Ľadová kampaň Baltskej flotily. "Ľadová kampaň" od Alexeja Shchastného
ĽADOVÁ KAMPAŇ BALTSKEJ FLOTILY 1918
strategické Operácia premiestnenia Balta. flotily z Revelu (Tallinn) a Helsingforsu (Helsinki) do Kronštadtu, uskutočnené od 17. do 22. februára. do 2. mája. V súvislosti s nemeckou ofenzívou, ktorá sa začala po skončení brestských mierových rokovaní. vojsk v pobaltských štátoch hrozilo ich zajatie. sily Balt. flotila nachádzajúca sa v Reval a Helsingfors a viazaná ľadom. Technická stav lodí bol zlý, nedostatok posádky bol 50%. Na pokyn V.I. Lenina Kolégium Mor. komisariát v mene Rady ľudových komisárov preložený 17. februára. direktívu Tsentrobaltovi, aby sústredil všetok majetok flotily na lámanie ľadov v Reval a Helsingfors, aby sa z Revalu stiahli do Helsingfors všetky lode, ktoré môžu byť prepravované v drvenom ľade. Napriek ťažkým podmienkam prípravy a odporu veliteľa flotily Shchastnyho a jeho veliteľstva, Tsentrobalta a Rady komisárov flotily, spoliehajúcich sa na vybavenie a stoly lode. organizácie, pripravili flotilu na premiestnenie. 19. feb. Z Revelu začali odchádzať oddiely. lode, 22. feb. - oddiely sprevádzané ľadoborcom "Ermak" a 4 ďalšími ľadoborecmi. 25. február Nemci vstúpili do Revelu. vojakov, ale to znamená. Niektorým zo zostávajúcich lodí sa podarilo dostať von. nájazd, niektorí pod paľbou. 27. feb batérie boli vyhodené do vzduchu na ostrovoch Nargen a Wolf. Do 5. marca sa všetky lode (5 krížnikov, 3 ponorky, 10 mínoloviek, 31 pomocných lodí atď.), okrem jednej ponorky rozdrvenej ľadom, bezpečne dostali do Helsingfors. Vo Fínsku po kontrarevolúcii. Začala sa vzbura Svinhufvud-Mannerheim. vojna. Balt. flotila bola naďalej ohrozená. Boli vykonané naliehavé opravy lodí. Napriek pokusom Shchastnyho a jeho personálu oddialiť odchod flotily až do jari a skrytým sabotážam (najmä prepustenie personálu navrhnutého pred rokom 1917) sa plán na prípravu flotily na prechod uskutočnil. 12. marca opustil Helsingfors 1. oddiel (4 bojové lode, 3 krížniky) s ľadoborcami Ermak a Volynets. Vynútenie ťažkého ľadu silným vetrom a hmlou, pohybujúce sa iba počas dňa, oddelenie, ktoré prekonalo 330 km, dorazilo do Kronštadtu 17. Po odchode sovietov 15. marca. jednotky z Fínska fin. Bielogvardejci zintenzívnili svoje akcie. Dobyli ľadoborec „Tarmo“ 21. marca a „Volynets“ 29. marca a obsadili ostrovy vo Fínskej hale. 3. apríla Nemci sa vylodili pri Gange (Hanko). pristátie a nemčina velenie s tým, že jeho vojská 12. apríla. obsadí Helsingfors, navrhol, aby sa lode odzbrojili. Vlak s 500 námorníkmi sa prebojoval z Petrohradu do Helsingforsu. flotily, ktoré boli rozdelené medzi lode. 5. apríla Vyšiel 2. oddiel (2 bojové lode, 2 krížniky, 2 ponorky). Prekonajúc veľké ťažkosti, dosiahol o. Roadsher, kde 8. apríla sa stretli Ermak a krížnik Rurik a 10. apríla. dosiahol Kronštadt. 7.-12. apríla 3. oddiel (torpédoborce a torpédoborce, ponorky, minonosičky, mínolovky, pomocné plavidlá – spolu 161 jednotiek) vyrazil na ťaženie v piatich ešalónoch. S obrovskými ťažkosťami dorazil oddiel do oblasti Björkö (Koivisto), kde 13. apríla. ho stretol „Ermak“ a 22. apríla. privezený do Kronštadtu. 2. mája dorazil 4. oddiel (15 pomocných lodí) z Kotka. V máji dorazili z Helsingforsu lode, ktoré tam zostali (torpédoborce, pomocné plavidlá atď.). Veľkú úlohu pri vypracovaní plánu L. p. B. f. komisár Balt. Flotila N.F. Izmailov, jeho zástupca. E. S. Blokhin, nar. kontradmirál A. A. Ruzek, nar. Zadný Adm. A. P. Zelenoy, nar. kapitán 2. hodnosti L.V Antonov a ďalší V dôsledku operácie bolo do Kronštadtu premiestnených 236 lodí (vrátane 6 bitevných lodí, 5 krížnikov, 59 torpédoborcov a torpédoborcov, 12 ponoriek atď.), ktoré slúžili ako základ baltskej bojovej sily. . flotily a zohral veľkú úlohu pri obrane Petrohradu a akciách v iných civilných divadlách. vojna.
L. M. Eremejev. Moskva.
Sovietska historická encyklopédia. - M.: Sovietska encyklopédia. Ed. E. M. Žukovej. 1973-1982 .
Pozrite sa, čo je „ĽADOVÁ KAMPAŇ BALTSKEJ FLOTILY 1918“ v iných slovníkoch:
Operácia na premiestnenie lodí Baltskej flotily z Revel (Tallinn) a Helsingfors (Helsinki) do Kronštadtu, vykonaná od 17. do 22. februára do 2. mája. V súvislosti s ofenzívou, ktorá sa začala po skončení brestlitovských mierových rokovaní... ...
Tento výraz má iné významy, pozri Ľadová kampaň. Nezamieňať s ľadovou kampaňou Baltskej flotily (1710). Ľadová kampaň Baltskej flotily Prvá svetová vojna ... Wikipedia
ĽADOVÁ KAMPAŇ Baltskej flotily- (17. februára až 2. mája 1918), prechod hlavných síl Baltskej flotily počas občianskej vojny v ťažkých zimných podmienkach z Revelu (Tallinn) do Helsingfors (Helsinki) a odtiaľ z Kotky do Kronštadtu (spolu 236). lode). Bol spáchaný v súvislosti s ... ... Námorná encyklopedická príručka
Ľadová kampaň: Ľadová kampaň oddelenia generála Kornilova v roku 1918. Ľadová kampaň Baltskej flotily z Helsingforsu do Kronštadtu v roku 1918. Ľadová kampaň Baltskej flotily s cieľom zúčastniť sa obliehania Vyborgu v roku 1710. Veľký sibírsky ľadový pochod ... Wikipedia
Deň baltskej flotily ruského námorníctva- 18. mája Rusko oslavuje Deň Baltskej flotily. Sviatok bol ustanovený rozkazom hlavného veliteľa ruského námorníctva z 15. júla 1996 o zavedení každoročných sviatkov a odborných dní v odbornosti. V tento deň, 18. mája 1703... Encyklopédia novinárov
Roky 1914 1915 1916 1917 1918 1919 1920 1921 1922 Desaťročia 90. roky 1900. roky 1910. roky 20. roky 30. roky 20. storočia ... Wikipedia
V Rusku prebieha boj robotníkov a pracujúcich roľníkov sovietskeho Ruska pod vedením komunistickej strany o výdobytky Veľkej októbrovej socialistickej revolúcie, slobodu a nezávislosť sovietskej vlasti proti silám vnútorných a... Veľká sovietska encyklopédia
Ozbrojený zahraničný zápas imperializmus a interný kontrarevolúcia proti socialistickej revolúcii v Rusku s cieľom eliminovať Sovietsky zväz. stav va, obnova zemepánskej buržoázie. budovanie, rozštvrtenie a zotročenie Sov. krajín. Začiatok zahraničnej armády......
Neoddeliteľná súčasť námorníctva ZSSR. Rusko má na Baltskom mori pravidelnú flotilu. m. vytvorené podľa plánu a ručnej práce. Peter I. počas Severu. vojny 1700 21. Prvé lode pre B.f. sa začali stavať v roku 1702 pri ústí rieky. Sedenie na jazere Ladoga a na rieke. Sviri a ...... Sovietska historická encyklopédia
Estónsko, ktoré sa nachádza na severe. zap. časti ZSSR, v pobaltských štátoch, na pobreží Baltského mora, medzi Rižským a Fínskym zálivom. Zahrnuté v území E. vchádza cca. 800 ostrovov, najväčšie sú Saaremaa a Hiiumaa. Na východe hraničí s RSFSR, na juhu s Lotyšskom. SSR. Vzdelaný...... Sovietska historická encyklopédia
knihy
- Prípad veliteľa Baltskej flotily Shchastnyho. Prvé zverejnenie autentického archívneho vyšetrovacieho spisu A. M. Šchastného, významného ruského vojenského vodcu, pod ktorého velením sa v apríli 1918 odohrala nevídaná ľadová bitka...
Pred 95 rokmi v roku 1918 sa začala „ľadová kampaň“ Baltskej flotily – ďalší hrdinský príbeh s tragickým koncom.
Hovoril som o tom v príspevku o jeho vodcovi - kapitánovi prvej hodnosti Alexejovi Michajlovičovi Shchastnym, teraz vám tieto udalosti stručne pripomeniem.
"Ľadová kampaň" Baltskej flotily je operácia na záchranu lodí pred zajatím nemeckými a fínskymi jednotkami a ich presun z Revelu a Helsingforsu do Kronštadtu, ktorá sa uskutočnila v ťažkých ľadových podmienkach vo februári - máji 1918.
Po začatí ofenzívy nemeckej armády v Estónsku hrozilo zajatie lodí so základňou v ruskom prístave Reval (dnes Tallinn). Ľadová situácia neumožnila previesť lode priamo do Kronštadtu a bolo rozhodnuté použiť ľadoborec na ich presun na druhú stranu Fínskeho zálivu do Helsingforsu (Helsinki).
Pod sprievodom ľadoborcov "Ermak", "Volynets" a "Tarmo" sa 19. - 22. februára dali lode do pohybu a 25. februára už Nemci vstúpili do Revelu.
Presun lodí do Fínska však neodstránil hrozbu zajatia flotily, pretože podľa podmienok hanebnej Brest-Litovskej zmluvy, uzavretej boľševikmi na záchranu vlastnej kože, bolo Rusko povinné previesť všetky lode do svojej porty a odzbrojiť ich. Na záchranu flotily bolo potrebné urýchlene sa presunúť do Kronštadtu. Organizátorom a vedúcim tohto prechodu bol bývalý kapitán 1. hodnosti A.M. Shchastny, vymenovaný za veliteľa námorných síl Baltského mora 22. marca. Nevenoval pozornosť početným protichodným smerniciam z Moskvy (V.I. Lenin nariadil stiahnuť lode a L.D. Trockij - nechať ich na pomoc fínskej Červenej garde) a vytrvalým radám Angličanov, aby zničili lode, aby nespadli. nepriateľovi sa Shchastny rozhodol priviesť ich do Kronštadtu, za čo následne zaplatil životom.
V marci 12 - 17 sa uskutočnilo prvé oddelenie lodí pozostávajúce z bojových lodí „Gangut“, „Poltava“, „Sevastopol“, „Petropavlovsk“, krížnikov „Admirál Makarov“, „Bogatyr“, Rurik, sprevádzané ľadoborcami „Ermak“. “ a „Volynets“ v hustej hmle, lámajúcej pevný ľad, sa presunul z Helsingforsu do Kronštadtu.
V dôsledku hrdinských prechodov ľadom bolo zachránených 226 lodí a plavidiel, vrátane 6 bitevných lodí, 5 krížnikov, 59 torpédoborcov a torpédoborcov, 12 ponoriek, 5 minonosičov, 10 minoloviek, 15 hliadkových lodí, 7 ľadoborcov, dve brigády leteckej flotily. out, delostrelectvo a vybavenie pevností a pevností. Zachránené lode tvorili základ novovytvorenej Baltskej flotily.
Zdalo by sa, že všetko skončilo dobre, ale história tragédie ruskej flotily sa práve začínala.
Nemecké jednotky pokračovali v útoku na Petrohrad. Po takmer úplnej strate bojovej účinnosti (keďže väčšina admirálov a dôstojníkov bola roztrhaná na kusy alebo zastrelení) a viery v boľševikov sa baltské a čiernomorské flotily stali hrozbou pre moc uzurpátorov a začali aj samotní námorníci. predstavovať vážne vnútorné nebezpečenstvo. V takejto situácii boli boľševici postavení pred voľbu: buď si flotilu spoľahlivo podrobiť, alebo ju zničiť. 3. mája 1918 bolo z Moskvy vyslané velenie Baltskej flotily tajný poriadokĽudový komisár pre vojenské záležitosti L.D. Trockého o príprave lodí na výbuch. Dokonca boli otvorené špeciálne bankové účty pre vykonávateľov plánu na zničenie Baltskej flotily. O niečo neskôr boli do Novorossijska poslaní občania I.I. Vakhrameev a F.F. Raskolnikov s jediným rozkazom - zničiť posledné lode Čiernomorskej flotily.
Ukázalo sa, že obsah tajnej smernice L. Trockého o ničení lodí, ktoré sa len nedávno s takými ťažkosťami a obetavosťou podarilo zachrániť, nebol až taký tajný a rýchlo sa rozšíril medzi námorníkov, čo vyvolalo búrku rozhorčenia medzi flotilou, ktorá si spomenula na tzv. vlastenectvo flotily. 11. mája na lodiach banskej divízie umiestnenej na Neve v Petrohrade bolo prijaté uznesenie: „Petrohradská komúna, vzhľadom na svoju úplnú neschopnosť a platobnú neschopnosť urobiť čokoľvek pre záchranu vlasti a Petrohradu, je rozpustená a všetky moc je odovzdaná námornej diktatúre Baltskej flotily.“ 22. mája sa na III. kongrese delegátov Baltskej flotily rozhodlo, že flotila bude vyhodená do vzduchu až po bitke. Komisár Vakhrameev v Novorossijsku dostal rovnakú odpoveď.
Potom boli do Moskvy povolaní velitelia baltskej a čiernomorskej flotily A.M., ktorí nesúhlasili so zničením lodí. Shchastny a M.P. Sablin. Prefíkaní boľševici informovali Shchastnyho, že mu bol udelený Rád červeného praporu za záchranu flotily.
Po príchode na námorný komisariát na prijatie Rádu pre prekročenie ľadu, A.M. Shchastny na príkaz L.D. Trockij bol zatknutý na základe obvinení z kontrarevolučných aktivít a využívania svojej popularity medzi námorníkmi proti sovietskej moci. A.M. Shchastny bol zastrelený na nádvorí vojenskej školy Alexandra. (Podľa iných zdrojov bol zastrelený priamo v Trockého kancelárii, ktorý Shchastnymu neodpustil, že nesplnil jeho príkaz opustiť lode v Helsingforse). Stalo sa tak v noci 22. júna 1918.
Posledné lode Čiernomorskej flotily boli zastrelené a potopené na mieste Novorossijsk v zálive Tsemes a len niekoľko lodí, ktoré spolu spali, išlo do Poti.
Podľa oficiálnych údajov bol Shchastny odsúdený na smrť popravou. Ak je to tak, potom jeho poprava (vražda) bola prvým súdnym rozsudkom smrti v sovietskom Rusku.
V sovietskej vojenskej historickej literatúre sa úloha Alexeja Michajloviča Šchastného počas ľadovej kampane nespomínala.
19. februára 1918, teda pred 100 rokmi, sa začala operácia na záchranu lodí Baltskej flotily pred zajatím nemeckými a fínskymi jednotkami a ich presun z Revelu a Helsingforsu do Kronštadtu. Do ruských dejín sa zapísala pod názvom Ľadová kampaň Baltskej flotily.
Aká bola potreba premiestniť pobaltskú flotilu v týchto ťažkých rokoch? Bez toho, aby sme to pochopili, nemá zmysel hovoriť o dôležitosti operácie ako takej.
A tiež si musíme pamätať na jednoduchú pravdu: Rusko má len dvoch spojencov: svoju armádu a námorníctvo. Slová ruského cisára Alexandra III. mierotvorcu (1845-1894), v ktorých vyjadril svoje zahraničnopolitické krédo, sa dajú len ťažko vyvrátiť – nech sa snažíte akokoľvek.
V prvom rade je potrebné pochopiť, že Baltská flotila bola hlavným článkom obrany Petrohradu. Pre nepriateľov znamenalo zničenie Baltskej flotily: zničenie Ruska, jeho rozštvrtenie, rozdelenie do sfér vplyvu. V mnohých smeroch tí istí Anglosasovia konali s pomocou Nemcov. Najmä mali v úmysle vzdať sa Petrohradu Nemcom a vlastnými rukami zničiť Baltskú flotilu. Britské velenie úplne zastavilo vojenské operácie v Baltskom mori, čím vytvorilo priaznivé podmienky pre nemecké námorníctvo, aby zasiahlo ruskú flotilu.
Nemci mali svoje vlastné výpočty: chceli zničiť alebo zajať lode Baltskej flotily (to im zabránilo zasiahnuť Petrohrad); dobyť Petrohrad; zostaviť pronemeckú vládu. Ešte v septembri 1917 Nemci vypracovali plán operácie Moonsund. Zabezpečilo to dobytie Rigy, prelomenie pozícií Moonsundu a oslabenie alebo zničenie Baltskej flotily. Potom chceli vykonať operáciu na dobytie Petrohradu.
Pasivita britskej flotily umožnila nemeckému veleniu sústrediť viac ako dve tretiny celej flotily v Baltskom mori - viac ako 300 bojových a pomocných lodí vrátane 10 nových bojových lodí, bojového krížnika, 9 krížnikov a 56 torpédoborcov. Okrem toho bolo vytvorených 25 000 vojakov, aby dobyli súostrovie Moonsund. výsadkový zbor. Zo vzduchu ich podporovalo 102 lietadiel. Išlo o obrovskú koncentráciu síl a prostriedkov v jednej oblasti. V bitke pri Moonsunde, ktorá sa odohrala od 29. septembra (12. októbra) do 6. októbra (19) 1917 však Nemci nedokázali naplniť svoj strategický plán, stratili 17 lodí potopených a 18 poškodených. Ale dosiahli taktický úspech - dobyli Moonsundské ostrovy.
Vo februári 1918 sa nemecké velenie vrátilo k plánu dobytia Petrohradu. Úder bol plánovaný z dvoch operačných smerov: zo severozápadu pozdĺž Fínskeho zálivu a z juhozápadu cez Pskov. Nemci sa chystali pokryť Petrohrad súčasným útokom Fínska a pobaltských štátov a rýchlym náporom dobyť Petrohrad.
Na začiatku mierových rokovaní v Brest-Litovsku viedla frontová línia v pobaltských štátoch východne od Rigy a potom, mierne zakrivená na juhozápad, smerovala k Dvinsku, východne od Vilna, a potom takmer v priamej línii na juh. . Do konca októbra 1917 nemecké jednotky obsadili celú Litvu a južnú časť Lotyšska. Po tom, čo Trockij narušil rokovania, nemecké jednotky obsadili celé Lotyšsko. V Estónsku sovietska moc tiež netrvala dlho.
Ľadové podmienky neumožňovali okamžité presuny lodí do Kronštadtu, a tak sa rozhodli, že ich pomocou ľadoborcov skúsia poslať na druhú stranu Fínskeho zálivu do Helsingforsu. 17. februára 1918 Rada námorného komisariátu zaslala zodpovedajúcu smernicu Tsentrobaltu (TsKBF, Ústredný výbor Baltskej flotily - volený orgán vytvorený na koordináciu činnosti námorných výborov). V tom istom čase bolo z Kronštadtu do Revelu poslaných niekoľko silných ľadoborcov vedených Ermakom. 19. februára vstúpili tri ponorky do revelskej lodenice v závese od ľadoborca Volynets. 22. februára sa začala všeobecná evakuácia. V tento deň Ermak viedol prvú skupinu lodí (2 ponorky a 2 transportné lode) do Helsingfors.
V noci 24. februára sa nemecký oddiel pokúsil prekvapivým útokom dobyť pobrežné batérie ostrovov Wulf a Nargen, ktoré kryli Revel z mora, no boli spozorovaní a zahnaní streľbou. V ten istý deň popoludní odišla do Helsingforsu nová karavána: 2 ponorky, 3 mínolovky, minonoška, dopravné a pomocné plavidlá. 25. februára nemecké lietadlá podnikli nálet na Revel. A o 19. hodine toho istého dňa Nemci vstúpili do Revelu.
V tom čase už bola väčšina lodí na vonkajšej vozovke a začali sa pohybovať smerom k Helsingfors. Posledná skupina lodí, ktorá opustila revelskú reveldu, zahŕňali krížniky Rurik a Admirál Makarov. Sprevádzali ich ľadoborce Ermak, Volynets a Tarmo. Tesne predtým, ako skupina baníkov opustila banskú školu pod velením R. R. Grundmana, vyhodila do vzduchu všetky pobrežné batérie na pobreží a ostrovoch Wulf a Nargen, vrátane silných 12-palcových vežových zbraní. Počas evakuácie z Revelu do Helsingfors bolo premiestnených asi 60 lodí, vrátane 5 krížnikov a 4 ponoriek. Počas prechodu sa stratila jedna ponorka – Unicorn. Niekoľko ďalších lodí bolo zachytených ľadom a začiatkom marca dorazili do Helsingforsu. V Revale bolo opustených len 8 starých ponoriek a časť pomocných plavidiel.
Presun lodí do Helsingforsu však hrozbu z flotily neodstránil. Podľa Brestlitovskej zmluvy, podpísanej 3. marca 1918 (článok 6), mali všetky ruské lode opustiť fínske prístavy a bolo stanovené, že kým ľad neumožnil prechod, iba „malé posádky“ mali byť na lodiach, čím sa stali ľahkou korisťou Nemcov či Bielych Fínov. Lode museli byť urýchlene presunuté do Kronštadtu.
Organizátorom tohto prechodu bol kapitán prvej hodnosti, prvý asistent veliteľa vojenského oddelenia Tsentrobalt Alexej Michajlovič Shchastny (1881 - 22. júna 1918), ktorý v tom čase skutočne velil Baltskej flotile.
Shchastny musel vyriešiť problém záchrany Baltskej flotily vo veľmi ťažkých politických podmienkach. Konfliktné pokyny prišli z Moskvy: V.I. Lenin nariadil stiahnuť lode do Kronštadtu a L.D. Trockij ich nechal na pomoc fínskej Červenej garde.
Vzhľadom na „osobitnú“ úlohu Trockého v ruskej revolúcii a občianskej vojne, jeho spojenie s „finančnou internacionálou“ možno predpokladať, že chcel dosiahnuť zničenie Baltskej flotily alebo jej dobytie ruskými oponentmi.
Veľmi vytrvalí boli aj Angličania, ktorí radili zničiť lode, aby nepadli do rúk nepriateľa (riešila sa úloha pripraviť Rusko o flotilu v Baltskom mori).
Shchastny nestratil duchaprítomnosť a rozhodol sa viesť lode do Kronštadtu. Lode rozdelil na tri oddiely.
Od 12. do 17. marca viedli ľadoborce Ermak a Volynets, ktoré prelomili pevný ľad, prvé oddelenie: bojové lode Gangut, Poltava, Sevastopoľ, Petropavlovsk a krížniky Admirál Makarov, Rurik a Bogatyr.
O možnom osude ruských lodí svedčia nasledujúce skutočnosti: 3. apríla pristálo nemecké vylodenie z „Baltickej divízie“ von der Goltza pri Gange (Hanko), deň predtým ruskí námorníci zničili 4 ponorky, ich plávajúca základňa „Oland“ a hliadková loď „Hawk“ . Pre nedostatok ľadoborcov nebolo možné tieto lode zo základne odviezť. Briti museli zničiť 7 svojich ponoriek, ktoré bojovali ako súčasť Baltskej flotily, ich materskú loď „Amsterdam“ a 3 britské parníky na vonkajšej ceste Sveaborg.
S pádom Gangy vznikla reálna hrozba, že Nemci dobyjú Helsingfors. 5. apríla bolo druhé oddelenie rýchlo otrávené, zahŕňalo bojové lode „Andrei Pervozvanny“, „Respublika“, krížniky „Oleg“, „Bayan“, 3 ponorky. Prechod bol náročný, pretože Fíni zajali ľadoborce "Volynets" a "Tarmo". Bojová loď „Andrew the First-Called“ si musela prejsť vlastnou cestou. Na tretí deň kampane sa oddelenie pri ostrove Rodshera stretlo s ľadoborecom Ermak a krížnikom Rurik. 10. apríla lode druhého oddelenia bezpečne dorazili do Kronštadtu.
Nebol vôbec čas, a tak 7. – 11. apríla vyrazil na more aj tretí oddiel (172 lodí). Lode odišli hneď, ako boli pripravené, a vydali sa rôznymi trasami. Neskôr sa tieto lode spojili do jednej skupiny s podporou štyroch ľadoborcov. Po ceste sa k nim pripojil štvrtý oddiel, vytvorený v Kotke. Prechod sprevádzali veľké ťažkosti, no napriek tomu 20. – 22. apríla všetky lode bezpečne dorazili do Kronštadtu a Petrohradu. Nestratila sa ani jedna loď.
Sám Shchastny, vymenovaný za náčelníka námorných síl (Namorsi) 5. apríla, opustil Helsingfors na veliteľskej lodi Krechet 11. apríla, keď už na prístupoch k mestu prebiehali boje s postupujúcim nemeckým vojskom. 12. až 14. apríla nemecké jednotky obsadili Helsingfors 38 ruských lodí a 48 obchodných lodí v ňom a ďalších prístavoch. Počas rokovaní, v priebehu mája, bolo vrátených 24 lodí a plavidiel.
Celkovo bolo počas ľadovej kampane zachránených 226 lodí a plavidiel, vrátane 6 bojových lodí, 5 krížnikov, 59 torpédoborcov a torpédoborcov, 12 ponoriek, 5 mín, 10 minoloviek, 15 hliadkových lodí, 7 ľadoborcov. Odstránili aj dve brigády leteckej flotily, výstroj a výzbroj pevnosti a pevností a ďalšiu techniku. Zachránené lode tvorili jadro Baltskej flotily. Organizátor ľadovej kampane Alexej Šchastnyj získal v máji 1918 Rád Červeného praporu.
Ale, žiaľ, celá záležitosť sa tým neskončila. 3. mája 1918 ľudový komisár pre vojenské a námorné záležitosti Trockij poslal tajný rozkaz pripraviť lode baltských a čiernomorských flotíl na zničenie.
Námorníci sa o tom dozvedeli. Rozkaz zničiť zachránené lode s takými ťažkosťami a obetavosťou vyvolal búrku rozhorčenia. Dňa 11. mája bolo na lodiach banskej divízie, ktoré boli umiestnené na Neve v Petrohrade, prijaté uznesenie: „Petrohradská komúna je pre svoju úplnú neschopnosť a platobnú neschopnosť urobiť čokoľvek pre záchranu vlasti a Petrohradu rozpustená. a všetka moc je odovzdaná námornej diktatúre Baltskej flotily.“
22. mája na 3. kongrese delegátov Baltskej flotily bolo konštatované, že flotila bude zničená až po bitke. Podobne reagovali aj námorníci v Novorossijsku.
Velitelia flotily A.M. Shchastny a M.P. Sablina predvolali do Moskvy.
Na základe osobných pokynov Trockého bol 27. mája Shchastny zatknutý na základe falošných obvinení z kontrarevolučných aktivít v snahe nastoliť „diktatúru flotily“. Revolučný tribunál, ktorý sa konal 20. až 21. júna, ho odsúdil na smrť – išlo o prvý súdny rozsudok smrti v sovietskom Rusku. Dekrét o obnovení trestu smrti v Rusku, ktorý bol predtým boľševikmi zrušený, bol prijatý 13. júna 1918. V noci z 21. na 22. júna zastrelili Alexeja Šchastného na nádvorí vojenskej školy Alexandra (podľa iných zdrojov , bol zabitý v Trockého kancelárii).
Podľa historika Sergeja Melgunova kapitán Shchastny zachránil zvyšok ruskej flotily v Baltskom mori pred kapituláciou nemeckej eskadre a priviedol ju do Kronštadtu. Bol však obvinený z vlastizrady. Obvinenie bolo formulované takto: „Shchastny vykonaním hrdinského činu si vytvoril popularitu a chcel ho následne použiť proti sovietskemu režimu. Hlavným a jediným svedkom proti Shchastnymu bol Trockij.
Bol Shchastny zastrelený za záchranu Baltskej flotily?
Pousmejete sa trpko nad týmto paradoxom? Ale nikdy neviete, koľko hrdinov Ruska bolo zničených kvôli úplne úprimnej láske k nej?!
Je našou povinnosťou sa s tým vysporiadať.
Alexander Gubanov
Pred 100 rokmi, 19. februára 1918, sa začala operácia na záchranu lodí Baltskej flotily pred zajatím nemeckými a fínskymi jednotkami. Lode bolo potrebné urýchlene premiestniť z Estónska a Fínska do Kronštadtu, tomu však zabránil ľad, ktorý spájal Fínsky záliv. V najťažších poveternostných podmienkach sa veliteľovi námorných síl Baltského mora Alexejovi Shchastnymu podarilo zachrániť 236 lodí a plavidiel. Ale výsledkom brilantnej operácie, ktorá bola neskôr nazvaná Ľadová kampaň, bola poprava kapitána. Ako sa zachránili lode Baltskej flotily a prečo bola hlavná postava kampane odsúdená na smrť - v materiáli RT.
Skutočná hrozba
Po stroskotaní brestlitovských mierových rokovaní 18. februára 1918 začalo Nemecko ofenzívu v pobaltských štátoch. Nemci plánovali vytvoriť v Rusku pronemeckú vládu po dobytí Petrohradu. Na dosiahnutie svojho cieľa však potrebovali zajať alebo zničiť lode Baltskej flotily, ktoré im bránili v útoku na revolučný Petrohrad.
Nemecko obnovilo svoje nepriateľské akcie v mimoriadne ťažkej chvíli pre flotilu: na pokyn revolučnej vlády boli niektorí námorníci poslaní na pristátie, aby podporili Červenú armádu, a niektorí opustili lode na vlastnú päsť a odišli domov. Mnoho dôstojníkov bolo zastrelených v prvých týždňoch revolúcie, niektorí z nich išli bojovať na stranu bieleho hnutia. Cisárske námorníctvo sa nám rozpadalo pred očami a ešte nebola vytvorená socialistická robotnícko-roľnícka červená flotila.
„Časť bývalej cisárskej flotily sa nachádzala v pobaltských štátoch. Kvôli útoku Nemcov na Petrohrad, ktorí odrezali prístup do prístavu zo súše, bola flotila zablokovaná. A pre obranu Petrohradu mala Baltská flotila veľký význam, a preto sa ju naši nepriatelia snažili zničiť. Zároveň bývalí spojenci, najmä USA a Anglicko, mali s Ruskom svoje plány: rozdelili si ho medzi sebou a rozdelili sféry vplyvu, ale nijako ho nepodporili v boji proti nemeckým jednotkám. . Začiatkom roku 1918 teda britské velenie vydalo rozkaz svojej flotile zastaviť všetky vojenské operácie v Baltskom mori, čo, samozrejme, vytvorilo veľmi priaznivé podmienky pre nemecké námorníctvo, aby zasiahlo ruskú flotilu,“ povedal doktor História povedala v rozhovore pre RT Sciences, profesorka univerzity RUDN Natalia Georgieva.
Do konca roku 1917 časť Baltskej flotily pri pobreží Estónska a Fínska pozostávala z 236 lodí. Strata týchto lodí by mohla výrazne oslabiť sily sovietskeho Ruska. Preto bolo rozhodnuté zachrániť vozový park za každú cenu.
Zima 1917-1918 sa ukázala ako veľmi krutá, hrúbka ľadu na niektorých miestach dosahovala 60-70 cm a posádky lodí neboli plne obsadené - bol veľký nedostatok ľudí.
Ľad a hmla výrazne skomplikovali situáciu a bolo takmer nemožné priamo previesť flotilu do Kronštadtu. Preto sa vláda rozhodla prepraviť lode pomocou ľadoborcov na druhú stranu Fínskeho zálivu – do Helsingfors (dnes Helsinki).
Operácia Ľadový pochod
Počas tohto ťažkého historického obdobia viedol Baltskú flotilu kapitán prvej hodnosti, veterán dvoch vojen, Alexej Shchastny. Podarilo sa mu rýchlo presvedčiť námorníkov o potrebe prepravy flotily pre ich vlastnú záchranu. Prechod vykonalo niekoľko oddelení, z ktorých každý bol sprevádzaný ľadoborcom.
19. februára 1918 sa prvý oddiel, ktorý zahŕňal tri ponorky, presunul smerom na Helsingfors. Ľadoborec "Volynets" im pomohol prekonať ľad. O dva dni neskôr sa po tej istej trase presunul druhý oddiel. O štyri dni neskôr, 25. februára, posledný oddiel lodí opustil prístav Revel (dnes Tallinn), ktorý bol napadnutý nepriateľskými lietadlami. Do tohto dňa už Nemci vstúpili do mesta, ale nepodarilo sa im zachytiť sovietske lode - flotile sa podarilo dostať na vonkajšiu rejd.
Admirál Alexey Michajlovič Shchastny © Wikimedia
O niekoľko dní neskôr, 3. marca 1918, bol uzavretý Brestský mier, podľa ktorého bolo sovietske Rusko povinné oslobodiť prístavy Fínska a pobaltských štátov alebo okamžite odzbrojiť všetky tam nachádzajúce sa lode.
V nestabilnej politickej situácii dostali dosť protichodné rozkazy: Lenin považoval za potrebné stiahnuť flotilu, ale Trockij trval na opaku - opustiť lode na pomoc fínskej Červenej garde.
Shchastny sa rozhodol neodovzdať lode Baltskej flotily nepriateľovi, ale zachrániť flotilu a priviesť lode do Kronštadtu. Kapitán ešte nevedel, že týmto rozhodnutím si podpísal vlastný rozsudok smrti.
Presun lodí do Kronštadtu sa musel uskutočniť čo najskôr, pretože v dôsledku vypuknutia občianskej vojny vo Fínsku mohlo sovietskym lodiam hroziť zajatie.
V hmlisté ráno 12. marca 1918 vyrazilo z Helsingforsu prvé oddelenie lodí. A už 17. marca úspešne vstúpili do prístavu Kronštadt. Zároveň sa zhoršila situácia vo Fínskom zálive. Ľadoborec sprevádzajúci prvý oddiel sa na ceste späť dostal pod paľbu a ďalšie tri zajali Bieli Fíni. Napriek tomu 5. apríla ďalšie oddelenie opustilo Helsingfors na čele s bitevnou loďou Andrei Pervozvanny, ktorá vďaka svojmu pancierovému trupu mohla preraziť ľad, čím poskytla priechod pre zvyšok lodí. O päť dní neskôr sa oddiel bezpečne dostal do Kronštadtu.
Tretí a najväčší oddiel pozostávajúci z viac ako 167 jednotiek bol rozdelený do štyroch skupín. 12. apríla opustili Fínsko posledné lode domácej flotily. Prechod tohto oddelenia sa ukázal ako najťažší. Lode boli zamknuté v ľade a prakticky celý týždeň stáli na mieste, zatiaľ čo ľadoborec im pomáhal dostať sa na plavebnú dráhu prerezanú hrúbkou ľadu. Napriek ťažkostiam do 22. apríla všetky lode a plavidlá tretieho oddelenia úspešne dorazili do cieľa. 2. mája 1918 bola operácia Ľadový pochod úplne ukončená.
Výkon ako zločin
Vďaka obetavosti a hrdinstvu sovietskych námorníkov sa počas operácie podarilo zachrániť 236 lodí. Napriek podkopanej disciplíne a prevládajúcim revolučným náladám sa nestratila ani jedna loď.
Bojová účinnosť flotily však bola výrazne oslabená. Väčšina lodí bola poškodená ľadom alebo ostreľovaním a demoralizovaní námorníci, vyčerpaní neustálymi útrapami a zlyhaniami, predstavovali vážnu hrozbu pre boľševickú vládu.
Medzitým sa nemecké jednotky, ktoré využili absenciu konvenčnej hranice, začali presúvať smerom k Petrohradu. Potom sa sovietska vláda rozhodla zničiť lode flotíl Baltského a Čierneho mora. Lenin dal priame pokyny: „Vzhľadom na zjavné úmysly Nemecka zmocniť sa lodí Čiernomorskej flotily nachádzajúcich sa v Novorossijsku a nemožnosti zabezpečiť Novorossijsk zo suchej cesty alebo previesť sa do iného prístavu, Rada ľudových komisárov na odporúčanie Najvyššej vojenskej rady vám nariaďuje, aby ste po prijatí tohto zničili všetky lode Čiernomorskej flotily a obchodné lode nachádzajúce sa v Novorossijsku."
25. mája 1918, pod zámienkou predloženia rozkazu na operáciu na záchranu lodí Baltskej flotily, bol Shchastny povolaný do Moskvy. V skutočnosti mal tvrdý rozhovor s Trockým, po ktorom bol kapitán zatknutý „za zločiny v úrade a kontrarevolučné akcie“. Správa o zatknutí hrdinu Ľadovej kampane odradila najvyššie vojenské kruhy. Na obranu Shchastného sa začali zhromaždenia a kapitánovi kolegovia požadovali otvorené vyšetrovanie. V nasledujúcich dňoch Trockij osobne vypočúval svedkov o Shchastnyho postoji k sovietskej moci. Podľa očitých svedkov Shchastny ľutoval, že bol nútený spolupracovať so sovietskou vládou, ale nemal inú alternatívu.
Namiesto odmeny bol Shchastny zatknutý. Počas procesu Trockij, ktorý bol jediným svedkom obžaloby, doslova uviedol toto: „Shchastny vykonaním hrdinského činu si vytvoril popularitu a chcel ho následne použiť proti sovietskemu režimu.
Okrem toho, podľa Trockého, „Shchastny vytrvalo a neustále prehlboval priepasť medzi flotilou a sovietskou vládou. Šíril paniku a vždy predložil svoju kandidatúru na úlohu záchrancu.“
Napriek slabej dôkazovej základni a nedostatočným dôkazom bol 20. júna 1918 Alexej Shchastny odsúdený na smrť „na základe obvinenia z prípravy kontrarevolučného prevratu a velezrady“. Poprava sa uskutočnila v noci 22. júna po tom, čo boli lode Čiernomorskej flotily vyhodené do vzduchu a potopené v zálive Tsemes.
Vo svojom samovražednom liste Shchastny napísal: „V revolúcii musia ľudia zomierať odvážne. Pred smrťou žehnám svoje deti Leva a Galinu, a keď vyrastú, žiadam vás, aby ste im povedali, že zomriem odvážne, ako sa na kresťana patrí.“
Je pozoruhodné, že úrady nešetrili otvorením špeciálnych bankových účtov pre realizátorov plánu na likvidáciu Baltskej flotily. Takéto tvrdé a niekedy absurdné opatrenia umožnili Moskve odstrániť nezhody s Nemeckom, vziať pod svoje krídla zvyšky Baltskej flotily a dať si krátky pokojný oddych, aby sa pripravila na nadchádzajúce bitky.
Anastasia Ksenofontová
