Gordey Ivanovich Levchenko Wraz z flotą. Nieznane wspomnienia admirała

Gordey Ivanovich Levchenko

Razem z flotą. Nieznane wspomnienia admirała

Książka została wydana dzięki Nikołajowi Władimirowiczowi Martyniukowi. Specjalne podziękowania dla Eleny Vasilievna Upereva i Dragana Gruyichich.

© Levchenko G.I., 2015

© LLC „Algorytm TD”, 2015

Pierwszy imperialista

Urodziłem się 20 stycznia 1897 roku we wsi Dubrovka. Wieś, w której spędziłem dzieciństwo, dzieli rzeka Smolka na dwie połowy. Pod względem administracyjnym wieś należała do powiatu nowgradzko-wołyńskiego w obwodzie żytomierskim. Znaczna część ziemi należała do hrabiego Potockiego. Był także przywódcą miejscowej szlachty.

Wąskie, zubożone pasy ziemi rodziły niewiele i na tym polegało życie chłopów. Właściciel ziemi przy żniwach korzystał z taniej siły roboczej, zwłaszcza kobiet.

... Chwiejne chaty stłoczone jedna przy drugiej, w wiosce zapadła cisza. Chłopcy i dziewczęta rzadko spotykali się wieczorami. Chłopi często się zbierali, szeptali ostrożnie, ale już mówili o podziale ziemi między właścicieli ziemskich a kościół. Szczególnie często chłopi gromadzili się u współmieszkańców, którzy wrócili z wojny rosyjsko-japońskiej. Wiele z tych rozmów było dla mnie niezrozumiałych. Brzmiały niepokojąco i radośnie. Obiecali inne życie, szczęśliwsze.

A co za chłop, już wiedziałem. Chata z ceglaną podłogą w jednym dużym pomieszczeniu z rosyjskim piecem, a wieczorami nieustannie pali pochodnię. Matka rozkłada na podłodze samodziałową bieliznę i siadamy na niej obok siebie do snu. Gdy pochodnia gaśnie, zapach suchego drewna długo utrzymuje się w ciemności. Za kuchenką słychać śpiew krykieta.

Z siedmiorga dzieci w rodzinie byłem szósty z rzędu. Ale miałem już wiele obowiązków: pomagałem ścinać i rąbać drewno, rozdrabniać pochodnię, pomagałem mamie w pracach domowych.

Wieści o wydarzeniach ze stycznia 1905 roku dotarły do \u200b\u200bwsi późno. Przyniósł go ranny żołnierz, który wracał do domu i po drodze zaglądał do naszej wioski. To on opowiedział chłopom o wszystkich wydarzeniach. Szczególnie interesująca była wiadomość o możliwym podziale ziem ziemskich i kościelnych między chłopów. Żołnierz często powtarzał, że to wymaga dużej siły i inteligencji, szkoda, że \u200b\u200bwśród mężczyzn nie ma wystarczająco wykształconych ludzi. Ziemia może również mieć czas na zabranie, a nasze dzieci będą się nią zajmować.

Do wsi przybyli żandarmi. Wielu chłopów zostało pobitych, żołnierz został aresztowany. Nigdy więcej go nie widziałem, ale jego słowa wbiły się głęboko w moją duszę i zostaną zapamiętane na całe życie. Wydawało mi się, że zwykły wieśniak wraz z milionami takich zwykłych ludzi będzie musiał gospodarować ziemią.

Jak rozwijało się moje życie w przyszłości? Wstąpiłem do szkoły parafialnej. Nauczycielem był Siemion Michajłowicz Beletsky. Włożył wiele swojej siły, pracy i miłości, aby przekazać dzieciom ze wsi wstępną wiedzę, aby otworzyć drogę do wiedzy. Przeciwieństwem był wiejski ksiądz Kovalevsky. Swoimi okrzykami, a niekiedy bezpośrednią kpiną, popartą boskimi wypowiedziami ze Świętej Ewangelii, groźbami, że Bóg nas ukarze, zniechęcił wszelkie pragnienia studiowania. Wielu chłopów ze wsi kończyło tym edukację.

Ukończyłem szkołę parafialną. Zacząłem prosić mojego ojca, aby wysłał mnie do miasta Nowgrad-Wołyńsk, położonego trzydzieści kilometrów od Dubrowki, abym uczył się w miejskiej dwuletniej szkole. Moje życzenie się spełniło. Czesne wynosiło 6 rubli. Aby zarobić na książki, zeszyty i móc pokryć inne wydatki związane ze studiami, zatrudniłem latem do wypasu bydła w mojej wiosce. Latem ubrał się. Wiedział, jak dobrze tkać sandały, a latem dogadał się przy każdej pogodzie, buty nie były potrzebne. Tak było latem przez wszystkie trzy lata, kiedy uczył się w miejskiej szkole. Usunięto róg - tylko róg - tylko na noc u szewca Korostylewa, który zawsze pił swoje zarobki na targach, a jego żona była praczką. Bardzo często musiałem nosić wodę z rzeki do mycia i innych potrzeb domowych. Raz w miesiącu ojciec przynosił z domu jedzenie: ziemniaki, mąkę, bekon.

Uczył się pomyślnie. Trzy lata minęły szybko, a teraz pojawiło się pytanie: co dalej, co robić? Największą rzeczą, na którą mogłem liczyć, było znalezienie pracy jako skryba w radzie ziemskiej. Nie, to mi nie odpowiadało. Uczyć się dalej? Ale to wymaga funduszy.

Kiedyś spacerując po mieście przypadkowo przeczytałem ogłoszenie, że młodzieżowa szkoła w Kronsztadzie rekrutuje młodzież w wieku 16-17 lat. W komunikacie stwierdzono, że wszyscy przyjęci do szkoły są w pełni wspierani. O przyjęcie do szkoła dla młodzieży Musiałem zdać egzaminy i przejść badanie lekarskie w jednym z wymienionych punktów. Najbliższym miastem było Mohylew. Egzaminy zaplanowano na lipiec.

Któż z nas w młodości nie marzył o długich podróżach morskich, o surowym i ekscytującym życiu marynarza! Dodatkowo była możliwość studiowania, a nawet przy pełnym wsparciu.

Opłaty były krótkotrwałe. Torba z zakupami, bilet 4 klasy kupiony za ostatnie pieniądze - i teraz jadę do Mohylewa.

Po przybyciu na miejsce znalazłem komisję selekcyjną, spotkałem się z tymi samymi poszukiwaczami szczęścia - Mołodcowem, Demidenką, Drozdowem i Vydrą. Zdałem egzaminy wstępne, komisja lekarska uznała mnie za zdolnego do służby w marynarce wojennej. Można było wrócić do domu i tam czekać pierwszego września. Nie było pieniędzy na bilet powrotny. Musiałem się tam dostać „jak zając” - albo na platformie między wagonami, potem w przedsionku, potem na dach, aw niektórych miejscach - pieszo po podkładach. Ale, jak mówią, światło nie jest pozbawione dobrych ludzi. Taką osobę spotkałem. Nazywał się Piotr Sidorowicz Ogorodnikow, był głównym konduktorem pociągu towarowego, a na piersi wisiał mu duży zegar i gwizdek. Piotr Sidorowicz zdjął mnie z dachu samochodu i surowo mnie zbeształ. Potem, po wysłuchaniu mojej opowieści, niechętnie zauważył: „Kłopoty z zającami. Chodź za mną ”.

Myślałem, że prowadzi mnie do żandarma. Jednak Piotr Sidorowicz wsadził mnie do pustego wagonu i zapieczętował. Teraz mogłem bezpiecznie prowadzić.

Pociąg często zatrzymywał się i stał przez długi czas. Czas płynął wolno. W pustym wagonie było smutno. Dręczył mnie głód. Na jednym z przystanków drzwi wagonu otworzyły się i Piotr Sidorowicz zapytał wesoło: „Jak tam, podróżniku? Masz, jedz - podał mi duży kawałek chleba z boczkiem - moje ulubione danie. Z zapałem rzuciłem się na jedzenie. Po odczekaniu, aż zjem, zaczął zadawać mi pytania, od czasu do czasu zadając pytania i cały czas się do czegoś uśmiechając. Jego dobroduszne oczy przypomniały mi wygląd rannego żołnierza, którego widziałem na Dubrowce w 1905 roku. „Nauka jest dobra. Nasi ludzie są inteligentni i utalentowani, ale nie uczy się ich czytania i pisania. Może dlatego żyjemy w potrzebie i w dzikości ”- powiedział Piotr Sidorowicz.

Na stacji Ovruch rozstaliśmy się z nim, pociąg dalej nie jechał. Sidorowicz dał mi 50 kopiejek na dalszą podróż. W sumie przez wiele dni jechałem z Mohylewa do stacji Polonnoye, która znajduje się 20 kilometrów od Dubrowki. Jednak wszystkie te próby wydały mi się nieistotne w porównaniu z głównym. Najważniejsze było w krótkim poetyckim słowie - morze! Jemu powierzyłem swój los i serce, jeszcze nie widziane, ale już bliskie, władczo wezwane do siebie.

W mojej wiosce nad Smolką, mój brat i ja, jeszcze przed szkołą na wiosnę, w czasie powodzi czy po ulewnych deszczach, często sprawdzaliśmy swoją odwagę i zręczność. Staliśmy na dużych deskach lub kłodach i odpychając się długim ciastem, stojąc na pełnej wysokości, pływaliśmy wzdłuż rzeki. Były chwile, kiedy spadaliśmy z kłód do wody i braliśmy zimne kąpiele. Potem szybko pobiegli do domu, włożyli coś suchego i znowu ruszyli w drogę do młyna wodnego. Często dla tych rozrywek otrzymywaliśmy od mamy, ale z drugiej strony rozwinęliśmy miłość do żywiołu wody. A teraz była wycieczka do prawdziwej szkoły morskiej.

Szkoła Młodzieży

Pod koniec sierpnia kupiłem bilet i wyjechałem do Petersburga. Po drodze spotkałem takich samych jak ja poszukiwaczy szczęścia. Byli to Proydokov, Vakulenko, Linich i Skachko. Postanowiliśmy trzymać się razem i dzielić się naszymi zapasami.

(1916), uczestnik I wojny światowej, szturmu Pałacu Zimowego, walk z wojskami generała Judenicza, stłumienia buntów fortu Krasnaja Gorka oraz w Kronsztadzie. Członek KPZR (b) od 1919 r.

Ukończył Szkołę Marynarki Wojennej (1922), służył na statkach Floty Bałtyckiej. W 1927 roku został mianowany dowódcą niszczyciela „Artem”. W 1930 r., Po ukończeniu kursów w Akademii Marynarki Wojennej, dowodził krążownikiem Aurora i oddziałem okrętów szkolnych Od stycznia 1932 do stycznia 1933 dowódca i komisarz wojskowy kaspijskiej flotylli wojskowej. Od stycznia 1933 do sierpnia 1935 - dowódca i komisarz wojskowy brygady pancerników Floty Bałtyckiej. W sierpniu 1935 r. Został zdegradowany za śmierć okrętu podwodnego B-3 podczas ćwiczeń. W latach 1935-1937 dowodził batalionem i brygadą niszczycieli Floty Czarnomorskiej.

Od sierpnia 1937 do stycznia 1938 - szef sztabu, a od stycznia 1938 do kwietnia 1939 - dowódca Floty Bałtyckiej. Od kwietnia 1939 r. Zastępca komisarza ludowego Marynarki Wojennej ZSRR.

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej 1941-1945, jako przedstawiciel dowództwa morskiego brał udział w obronie Odessy, Mikołaja, Sewastopola, dowodził wojskami Krymu (22 października - początek listopada 1941).

W listopadzie 1941 r., Po kapitulacji Kerczu, został aresztowany, przyznał się do defetyzmu i paniki, zeznawał przeciwko G.I. Kulikowi. 25 stycznia 1942 r. Został skazany na 10 lat więzienia, ale 31 stycznia 1942 r. Został ułaskawiony i zdegradowany do stopnia kapitana I stopnia.

Poprowadził operację desantową w celu zajęcia wyspy Sommers w Zatoce Fińskiej 8 lipca 1942 r., Co zakończyło się całkowitą utratą sił desantowych i znacznymi stratami na statkach (zatopiono 8 łodzi).

Od kwietnia 1944 r. Zastępca komisarza ludowego Marynarki Wojennej ZSRR.

Od maja 1946 r. Dowódca Floty Południowo-Bałtyckiej (4. Marynarki Wojennej), następnie ponownie wiceminister.

Po zakończeniu wojny dał się poznać jako aktywny przeciwnik wzmocnienia floty radzieckiej i powstania Ludowego Komisariatu Marynarki Wojennej, będąc admirałem floty, odegrał rolę w procesie podejmowania decyzji o wyborze „lądowego” wektora rozwoju sił zbrojnych Związku Radzieckiego.

W latach 1953-1956 był admirałem-inspektorem Marynarki Wojennej, w latach 1956-1958 pełnił funkcję zastępcy głównodowodzącego Marynarki Wojennej ds. Wyszkolenia bojowego.

We wrześniu 1960 przeszedł na emeryturę.

24 maja 1982 r. Jego imię zostało nadane dużemu okrętowi przeciw okrętom podwodnym Projektu 1155, który w 1989 r. Stał się częścią Floty Północnej.

Nazwa statku nie jest abstrakcyjną nazwą ukutą przez konstruktorów, kiedy został postawiony. Admirał Lewczenko to prawdziwa postać, znacząca postać w historii Rosji. Urodził się i żył w czasach formowania się Rosji jako światowego mocarstwa i państwa ogólnounijnego, i stał się osobą, która stworzyła jej przyszłość.

Początek drogi

Przyszły admirał Levchenko Gordey Ivanovich rozpoczął swoją szybką karierę w szkole chłopca. Pochodzący z Białorusi bardzo młody chłopak Gordey wstąpił do szkoły morskiej - od tego dnia jego historia życia stała się nierozerwalnie związana z kartami wojskowej historii Rosji.

Po ukończeniu college'u w 1913 roku, od razu miał „szczęście” zostać uczestnikiem I wojny światowej. Pociski bitew bojowych rozpaliły w bardzo młodym chłopcu prawdziwą miłość do spraw wojskowych. Dlatego po wydarzeniach wojny domowej i wstąpieniu do Wszechzwiązkowej Partii Komunistycznej (bolszewików) zdecydował się kontynuować studia.

W 1922 roku Gordey Ivanovich ukończył Wyższą Szkołę Marynarki Wojennej i wstąpił w szeregi rosyjskiej marynarki wojennej.

Szybka kariera Admirała

Dyscyplina, pracowitość, ambitność i ciężka praca, którymi został obdarzony Gordey Levchenko, pomogły mu piąć się w górę po szczeblach kariery, a 22 lata po ukończeniu studiów uzyskać stopień admirała.

Kilka lat po wezwaniu do floty Gordej Iwanowicz został mianowany dowódcą słynnego krążownika „Aurora”, aw 1933 r. Awansował na komisarza Flotylli Kaspijskiej. Jego dorobek obejmował wiele stanowisk, m.in. dowódcę pancerników na Bałtyku, dowódcę brygady niszczycieli na Morzu Czarnym itp. W 1939 roku Lewczenko otrzymał stanowisko dowódcy Floty Bałtyckiej.

Gordey Ivanovich przeżył ciężkie chwile - wojny, rewolucje, zmianę stylu życia kraju. Jednak zawsze wyróżniał się walecznym duchem. W czasie Wielkiej Wojny Ojczyźnianej przyszły admirał Lewczenko brał udział w obronie Krymu, Leningradu, a także dostarczał zaopatrzenie wojskom w okresie przełamania blokady.

Odwaga i odwaga, które okazał podczas wojny, odegrały znaczącą rolę w jego rozwoju zawodowym. Od 1953 r. Został mianowany na stanowisko admirała-inspektora sił morskich ZSRR, a następnie zastępcy dowódcy ds. Szkolenia bojowego. Był to jednak ostatni okres jego błyskawicznej kariery. W 1960 roku admirał Lewczenko złożył rezygnację.

Historia budowy statków

Jak na ironię, położył się w zakładzie. Statek Żdanowa pierwotnie nosił nazwę jednego z miast Dalekiego Wschodu - Chabarowska. Jednak los szykował los wyjątkowy, pełen sukcesów i zwycięstw, w związku z którymi potrzebna była dla niego nazwa. 3 miesiące po zniesieniu, pod koniec maja 1982 r., Zdecydowano zmienić nazwę Zarządu Chabarowska i nadać mu nazwę BZT Admirała Lewczenki. Wskazana data zbiegła się z rocznicą śmierci admirała - Gordej Iwanowicz zmarł pod koniec maja 1981 roku.

30 października 1988 r. Kapitan 2. stopień - przyszły kontradmirał - Yu. A. Krysov jako pierwszy podniósł banderę morską na statku. Od końca października 1988 roku rozpoczyna się historia jednej z najważniejszych jednostek bojowych rosyjskiej marynarki wojennej Północnej Czerwonego Sztandaru.

Specyfikacje

Statek miał następujące parametry:

• Długość -160 m.
• Szerokość - 19 m.
• Zanurzenie - 8 metrów.
• Wyporność - 7 t / (pełna) 7,5 t.
• Autonomia - 30 dni.
• Załoga liczy około 300 osób.

Posiada następujące rodzaje broni:

• Artyleria
• Rakiety „Sztylet”.
• Przeciw okrętom podwodnym i torpedom minowym.
• Grupa lotnicza.

Dla ułatwienia percepcji podano zaokrąglone wskaźniki BZT „Admirał Lewczenko”. Zdjęcia wyraźnie pokazują moc i siłę jego broni.

Strony sukcesu

Okręt przeciw okrętom podwodnym „Admirał Lewczenko” zwycięsko kończy pierwszy rok służby - drużyna zdobywa nagrodę Naczelnego Wodza Marynarki Wojennej ZSRR za pomyślne wykonanie misji odnalezienia okrętu podwodnego wroga. Medal położył podwaliny pod przyszłe zwycięstwa statku na polu morskim, których było wiele.

W kolejnych 3 latach - od 1990 do 1992 roku, drużyna nie chciała oddawać gałązki palmowej swoim kolegom ze służby i 3 razy z rzędu została zwycięzcą w wojskowych ćwiczeniach szkoleniowych.

W 1993 roku okręt przeszedł inspekcję samego Ministra Obrony Graczowa i znakomicie wykonał powierzone mu zadanie opuszczenia cumy i wejścia na otwarte morze, co po raz kolejny potwierdziło profesjonalizm i wysoką spójność zespołu.

Po krótkiej przerwie w 1996 roku „Admirał Lewczenko” ponownie staje się najlepszym okrętem w przygotowaniu różnorodnych sił lądowych, aw 1997 roku ponownie powtarza udane poszukiwania atomowych okrętów podwodnych.

W 2004 roku - genialne poszukiwanie okrętów podwodnych wroga w grupie poszukiwawczo-uderzeniowej oraz nowa nagroda od Naczelnego Wodza Marynarki Wojennej Rosji.

W latach 2005-2006. już po raz kolejny potwierdza i pewnie utrzymuje tytuł najlepszego na Półwyspie Kolskim.

Kampanie wojskowe

Zaledwie 2 lata po zwodowaniu statku „Admirał Lewczenko” wstąpił w szeregi zaawansowanych sił rosyjskich na morzu i bronił interesów kraju u wybrzeży Morza Śródziemnego.

W trakcie swojej kariery statkowi udało się odwiedzić:

• Morze Śródziemne i Port Tartus w 1990 roku
• Francuski Toulon w 1993 roku
• Angielskie porty Portsmouth i Plymouth w 1996 roku
• Wspólny polarny archipelag Svalbard w 2003 roku
• Atlantyk i Morze Śródziemne w latach 2007-2008, a także Norwegia, Anglia, Francja, Islandia i Tunezja.
• Ćwiczenia z Turcją w 2009 roku
• W latach 2009-2010 służył na wybrzeżu Syrii i poza nim.
• Chronił interesy Rosji na Morzu Śródziemnym od 2013 do 2014 roku.
• Od 2014 roku jest integralnym członkiem grupy statków Floty Północnej monitorującej sytuację u wybrzeży Syrii.

Przez prawie 30 lat świetnej służby BOD "Admirał Lewczenko" zdołał 2 razy wstać do naprawy. Jednak za każdym razem załoga błyskawicznie wchodziła w tryb operacyjny iz powodzeniem wykonywała powierzone jej zadania.

Dowódcy statków

Niestety w periodykach i książkach brakuje dokładnych danych o dowódcach okrętów i czytelnej chronologii ich służby na poczcie. Na podstawie doniesień prasowych udało nam się odtworzyć przybliżony obraz:

• 1988-1995 - kapitan 2. stopnia Yu. A. Krysov;
• 2005 - A.P. Dolgov;
• 2007 - kapitan 2 stopnia S.N. Ochremczuk;
• 2010 - kapitan 1 rangi S.R. Varik;
• 2012-2016 - kpt. 1 I. M. Krokhmal;

Dziś „Admirał Lewczenko” to nie tylko znaczące nazwisko w historii Rosji, to cały zespół podobnie myślących ludzi, którzy doskonale wypełniają zadania ochrony interesów naszej Ojczyzny. Na tym polega siła Floty Północnej. Są to ci, którzy codziennie dźwigają ciężki ciężar służby i strzegą naszego spokojnego snu.

| |
levchenko Gordi Ivanovich 2016, Levchenko Gordi Ivanovich Anna
20 stycznia 1897 (20.01.1897)

Miejsce urodzenia

Dubrowka, obecnie rejon baranowski, obwód żytomierski, Imperium Rosyjskie

Data zgonu Miejsce śmierci Przynależność

ZSRR ZSRR

Rodzaj armii Lata służby Ranga (1944) Dowodzony

Flota Bałtycka

Bitwy / wojny

I wojna światowa, rewolucja październikowa, wielka wojna ojczyźniana

Nagrody i wyróżnienia

Nagrody zagraniczne:

Gordey Ivanovich Levchenko, (20 stycznia (1 lutego) 1897 (18970201), Dubrowka, obecnie dystrykt baranowski obwodu żytomierskiego - 9 czerwca 1981) - radziecki dowódca marynarki, admirał (1944).

• 1 Biografia
• 2 stopnie wojskowe
• 3 nagrody
• 4 Pisma
• 5 Źródła
• 6 Uwagi

Biografia

Admirał Lewczenko po zwycięstwie w II wojnie światowej

W marynarce wojennej od 1913 r. Absolwent Jung School (1914 r.), Podoficera podoficerskiego klasy artylerii w Kronsztadzie (1916 r.), Uczestnik I wojny światowej, szturmu na Pałac Zimowy, walk z wojskami generała Judenicza, tłumienia powstań w forcie Krasnaja Górka iw Kronsztadzie. ... Członek KPZR (b) od 1919 r.

Ukończył Szkołę Marynarki Wojennej (1922), służył na okrętach Floty Bałtyckiej, dowodził krążownikiem Aurora i oddziałem okrętów szkolnych. Od stycznia 1932 do stycznia 1933 dowódca i komisarz wojskowy kaspijskiej flotylli wojskowej. Od stycznia 1933 do sierpnia 1935 - dowódca i komisarz wojskowy brygady pancerników Floty Bałtyckiej. W sierpniu 1935 r. Został zdegradowany za śmierć okrętu podwodnego B-3 podczas ćwiczeń. W latach 1935-1937 dowodził batalionem i brygadą niszczycieli Floty Czarnomorskiej.

Od sierpnia 1937 do stycznia 1938 - szef sztabu, a od stycznia 1938 do kwietnia 1939 - dowódca Floty Bałtyckiej. Od kwietnia 1939 r. Zastępca komisarza ludowego Marynarki Wojennej ZSRR.

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej 1941-1945, jako przedstawiciel dowództwa marynarki wojennej brał udział w obronie Odessy, Mikołaja, Sewastopola, dowodził wojskami Krymu (22 października - początek listopada 1941).

W listopadzie 1941 r. Został aresztowany, przyznał się do niepowodzenia ofensywy i paniki oraz zeznawał przeciwko G.I. Kulikowi. 25 stycznia 1942 r. Został skazany na 10 lat więzienia, ale 31 stycznia 1942 r. Został ułaskawiony i zdegradowany do stopnia kapitana I stopnia.

Poprowadził operację desantową mającą na celu zdobycie wyspy Sommers w Zatoce Fińskiej 8 lipca 1942 r., Która zakończyła się całkowitą śmiercią siły desantowej i znacznymi stratami na statkach (zatopiono 8 łodzi).

W latach 1942-1944 dowodził bazą morską w Leningradzie, a następnie w Kronsztadzie, uczestnicząc w obronie Leningradu. Zapewniał transport i zaopatrzenie wojsk podczas przełamania blokady.

Od kwietnia 1944 r. Zastępca komisarza ludowego Marynarki Wojennej ZSRR.

Od maja 1946 r. Dowódca Floty Południowo-Bałtyckiej (4. Marynarki Wojennej), następnie ponownie wiceminister.

W latach 1953-1956 był admirałem-inspektorem Marynarki Wojennej, w latach 1956-1958 pełnił funkcję zastępcy głównodowodzącego Marynarki Wojennej ds. Wyszkolenia bojowego.

Od 1958 r. W Grupie Generalnych Inspektorów Ministerstwa Obrony ZSRR.

We wrześniu 1960 przeszedł na emeryturę.

24 maja 1982 r. Jego imię zostało nadane dużemu okrętowi przeciw okrętom podwodnym Projektu 1155, który w 1989 r. Stał się częścią Floty Północnej.

Stopnie wojskowe

• Okręt flagowy 1 stopnia (03.04.1939)
• Wiceadmirał (4.06.1940)
• Kapitan 1st Rank (19.03.1942)
• Kontradmirał (18.04.1943)
• Wiceadmirał (22.02.1944)
• Admiral (25 września 1944)

Nagrody

• 4 Order Lenina (1943, 1945, 1949, 1957)
• Order Rewolucji Październikowej (1977)
• 4 Zamówienia Czerwonego Sztandaru (1933, 1944, 1944, 1947)
• 2 Order Uszakowa, I stopień (1944, 1945)
• Order Czerwonego Sztandaru Pracy (1933)
• 2 Zamówienia Czerwonej Gwiazdy (1938, 1967)

Eseje

„Ogniste lata” (1960)

Źródła

• Wielka radziecka encyklopedia
• Biograficzny słownik encyklopedyczny. Moskwa, Veche, 2000
• Lista okrętów flagowych 2 stopnia, okrętów flagowych 1 stopnia, okrętów flagowych 2 stopnia, okrętów flagowych 1 stopnia, MS Armii Czerwonej ZSRR (1935-1940)
• Lista admirałów, wiceadmirałów, kontradmirałów, radzieckiej marynarki wojennej (1940-1945)

Uwagi

1. Departament ds. Stosunków z marynarką wojenną diecezji petersburskiej

levchenko gordi ivanovich 2016, levchenko gordi ivanovich anna, levchenko gordi ivanovich bronislav, levchenko gordi ivanovich yuri

Levchenko, Gordey Ivanovich Informacje o

Gordey Ivanovich Levchenko, (20 stycznia (1 lutego) 1897, Dubrovka, obecnie dystrykt baranowski obwodu żytomierskiego - 9 czerwca 1981) - radziecki dowódca marynarki, admirał (1944).

Biografia

Admirał Lewczenko po zwycięstwie w II wojnie światowej

W marynarce wojennej od 1913 r. Absolwent Jung School (1914 r.), Podoficera podoficerskiego klasy artylerii w Kronsztadzie (1916 r.), Uczestnik I wojny światowej, szturmu na Pałac Zimowy, walk z wojskami generała Judenicza, tłumienia powstań w forcie Krasnaja Górka iw Kronsztadzie. ... Członek KPZR (b) od 1919 r.

Ukończył Szkołę Marynarki Wojennej (1922), służył na statkach Floty Bałtyckiej. W 1927 roku został mianowany dowódcą niszczyciela „Artem”. W 1930 r., Po ukończeniu kursów w Akademii Marynarki Wojennej, dowodził krążownikiem Aurora i oddziałem okrętów szkolnych Od stycznia 1932 do stycznia 1933 dowódca i komisarz wojskowy kaspijskiej flotylli wojskowej. Od stycznia 1933 do sierpnia 1935 - dowódca i komisarz wojskowy brygady pancerników Floty Bałtyckiej. W sierpniu 1935 r. Został zdegradowany za śmierć okrętu podwodnego B-3 podczas ćwiczeń. W latach 1935-1937 dowodził batalionem i brygadą niszczycieli Floty Czarnomorskiej.

Od sierpnia 1937 do stycznia 1938 - szef sztabu, a od stycznia 1938 do kwietnia 1939 - dowódca Floty Bałtyckiej. Od kwietnia 1939 r. Zastępca komisarza ludowego Marynarki Wojennej ZSRR.

Podczas Wielkiej Wojny Ojczyźnianej 1941-1945, jako przedstawiciel dowództwa marynarki wojennej brał udział w obronie Odessy, Mikołaja, Sewastopola, dowodził wojskami Krymu (22 października - początek listopada 1941).

W listopadzie 1941 r. Został aresztowany, przyznał się do niepowodzenia ofensywy i paniki oraz zeznawał przeciwko G.I. Kulikowi. 25 stycznia 1942 r. Został skazany na 10 lat więzienia, ale 31 stycznia 1942 r. Został ułaskawiony i zdegradowany do stopnia kapitana I stopnia.

Poprowadził operację desantową mającą na celu zdobycie wyspy Sommers w Zatoce Fińskiej 8 lipca 1942 r., Która zakończyła się całkowitą śmiercią siły desantowej i znacznymi stratami na statkach (zatopiono 8 łodzi).

W latach 1942-1944 dowodził bazą morską w Leningradzie, a następnie w Kronsztadzie, uczestnicząc w obronie Leningradu. Zapewniał transport i zaopatrzenie wojsk podczas przełamania blokady.

Od kwietnia 1944 r. Zastępca komisarza ludowego Marynarki Wojennej ZSRR.

Od maja 1946 r. Dowódca Floty Południowo-Bałtyckiej (4. Marynarki Wojennej), następnie ponownie wiceminister.

W latach 1953-1956 był admirałem-inspektorem Marynarki Wojennej, w latach 1956-1958 pełnił funkcję zastępcy głównodowodzącego Marynarki Wojennej ds. Wyszkolenia bojowego.

Od 1958 r. W Grupie Generalnych Inspektorów Ministerstwa Obrony ZSRR.

We wrześniu 1960 przeszedł na emeryturę.

24 maja 1982 r. Jego imię zostało nadane dużemu okrętowi przeciw okrętom podwodnym Projektu 1155, który w 1989 r. Stał się częścią Floty Północnej.

Stopnie wojskowe

• Okręt flagowy 1 stopnia (03.04.1939)
• Wiceadmirał (4.06.1940)
• Kapitan 1st Rank (19.03.1942)
• Kontradmirał (18.04.1943)
• Wiceadmirał (22.02.1944)
• Admiral (25 września 1944)

Nagrody

• 4 Order Lenina (1943, 1945, 1949, 1957)
• Order Rewolucji Październikowej (1977)
• 4 Zamówienia Czerwonego Sztandaru (1933, 1944, 1944, 1947)
• 2 Order Uszakowa, I stopień (1944, 1945)
• Order Czerwonego Sztandaru Pracy (1933)
• 2 Zamówienia Czerwonej Gwiazdy (1938, 1967)

Eseje

• „Ogniste lata” (1960)
• Levchenko G.I. Razem z flotą. Nieznane wspomnienia admirała. - M .: Algorytm, 2015. - 320 str. - (Marszałkowie Stalina). - ISBN 978-5-906798-11-4.

Źródła

• Wielka radziecka encyklopedia: [w 30 tomach] / Ch. wyd. A.M. Prochorow. - wyd. - M .: Soviet Encyclopedia, 1969-1978.
• Biograficzny słownik encyklopedyczny. Moskwa, Veche, 2000
• Lista okrętów flagowych 2 stopnia, okrętów flagowych 1 stopnia, okrętów flagowych 2 stopnia, okrętów flagowych 1 stopnia, MS Armii Czerwonej ZSRR (1935-1940)
• Lista admirałów, wiceadmirałów, kontradmirałów, radzieckiej marynarki wojennej (1940-1945)