Patrulinis laivas „streikuoja“. Taigi, kuo šaudė Ladny patrulinis laivas? Kovos patrulinis laivas
Projekto 1135 laivai yra antrosios kartos patruliniai laivai. Jie buvo gaminami SSRS vienoje didžiausių serijų. Vakarų ekspertai tai laiko sėkmingiausiu Rusijos karinio jūrų laivyno laivo projektu.
Petrel - šio jūros paukščio vardas yra mėgstamiausio projekto Rusijos laivyne pavadinimas patrulinis laivas, tačiau mažai kas žino, kad šio laivo užduotis yra sunaikinti priešo branduolinius povandeninius laivus.
50-ųjų viduryje Sovietų Sąjungoje visi keliai buvo atviri sovietinio jaunimo kūrybiškumui. Leningrado moksleivio, garsaus laivų statytojo ir Almazo centrinio projektavimo biuro vadovo Jevgenijaus Ivanovičiaus Yukhnino sūnus, jūros romantika visiškai netraukė. Vladimiras Yukhninas įstojo į Leningrado laivų statybos institutą, tą patį universitetą, kurį vienu metu baigė jo tėvas ir motina. Arčiau platinimo 1960 metais jaunuolis susidūrė su klausimu, kur eiti toliau – eiti savo tėvo, pirmųjų pasaulyje raketinių katerių kūrėjo, numintu keliu, ar rinktis ką nors kita. O naujokas dizaineris pasirinko spygliuotą kelią. Jis nusprendė pradėti dirbti TsKB-53 (vėliau Severnoye PKB), kuri sukūrė didelius paviršinius laivus. Kartu su keliais absolventais Vladimiras Yukhninas pateko į projektavimo skyrių, kuris buvo įtrauktas į išankstinį būsimų laivų siluetų tyrimą. Jau 60-ųjų pradžioje tarp jų pasirodė pirmojo branduolinio kreiserio projektas.
Po Kubos raketų krizės septintojo dešimtmečio viduryje SSRS ir JAV nepasitikėjimas vienas kitu sustiprėjo iki ribos. Aplenkdama Sovietų Sąjungą branduolinių galvučių skaičiumi 17 kartų, Amerika toliau tobulino savo pristatymo mašinas. 1964 m. rugsėjo 28 d. USS Danielis Websteris„Su naujomis raketomis išvyko į kovinį patruliavimą. Būdama Viduržemio jūroje ji ginklu laikė visus didžiuosius SSRS miestus iki pat Uralo. Tačiau sovietų karinis jūrų laivynas neturėjo modernių priešpovandeninių laivų, galinčių uždengti vandenyno zoną nuo NATO povandeninių laivų 5000 km atstumu. Tai buvo šalies vadovo Nikitos Chruščiovo politikos, kuri pirmenybę teikė raketiniams ginklams, pasekmė. 1964 m., kai jis buvo atleistas iš TSKP CK generalinio sekretoriaus pareigų, padėtis pasikeitė. Tais pačiais metais SSRS karinio jūrų laivyno pagrindinis komitetas išdavė Zelenodolsko biurą ir Šiaurės projektavimo biurą su užduotimi sukurti naują patrulinis laivas(TFR), kurios užduotis buvo sunaikinti povandeninius laivus ir apsaugoti laivus kertant jūrą.
Nauja patruliniai laivai parengė jaunieji specialistai su Vladimiru Juchninu. Laivo projektas buvo pavadintas " Petrelis“ir gavo numerį 1135. Jos vyriausiuoju dizaineriu tapo Nikolajus Sobolevas. Kurdami patrulinį laivą, inžinieriai susidūrė su daugybe problemų – dauguma laive sumontuotų ginklų, įrangos ir korpuso elementų buvo eksperimentiniai. Tam iš dizainerių reikėjo naujų originalių sprendimų. Pavyzdžiui, patrulinio laivo „Burevestnik“ išorinį ir vidinį dizainą užsakė sukurti architektūros projektavimo grupė, susidedanti iš menininkų, baigusių Mukhinskio mokyklą. Be gražios TFR išvaizdos “ Petrelis„gavo moderniausias hidroakustines stotis. Pirmą kartą patruliniame laive „Project 1135“ buvo įrengta „Zvezda“ velkama hidroakustinė stotis. Jo antena gali nusileisti iki 200 m gylio, paslėpta laivagalyje. Tai leido padidinti užsienio povandeninių laivų aptikimo diapazoną iki 40 km.
60-aisiais ginklų kūrimo dinamika buvo neįprastai greita. Antipovandeninis kompleksas patrulinis laivas projektas" Petrelis“ buvo pradėtas eksploatuoti kartu su laivo projektavimu, tačiau paaiškėjo, kad jų matmenys nesutampa, tada Šiaurės projektavimo biuro projektuotojai turėjo padidinti TFR poslinkį, o „Burevestnik“ šis sprendimas turėjo tik naudos. Tai leido pirmą kartą pastatyti automatizuotą kovinės informacijos postą laivo valdymui, pagerinti įgulos komfortą ir paįvairinti ginklus. Be priešvandeninio komplekso, patruliniai laivai „Project 1135“ gavo du torpedų vamzdžius, dvi priešlėktuvinių raketų sistemas, du raketų paleidimo įrenginius ir du 76 mm artilerijos stovus. Dėl to jis netgi pranoko .
Statyba patruliniai laivai « Petrelis„SSRS buvo vykdomas nuo 1968 m. trijose laivų statyklose – Kaliningrade, Kerčėje ir Leningrade. Pionieriaus vaidmuo atiteko Baltijos „Yantar“. Įrengiant ICR dalyvavo 400 šalies įmonių. Vadovaujantis laivas" budrus“ buvo pristatytas į laivyną 1970 m. gruodžio 31 d.
Projektas 1135 patrulinis laivas „Ladny“
Projekto 1135 patrulinio laivo kodas „Burevestnik“ techninės charakteristikos:
Talpa - 3200 tonų;
Ilgis - 123 m;
Plotis - 14,2 m;
Grimzlė - 4,28 m;
Greitis - 32 mazgai;
Kreiserinis nuotolis - 4600 mylių;
Savarankiškumas – 30 dienų;
Įgula – 180 žmonių;
Ginklai:
Raketų-torpedų paleidimo įrenginys „Metel“ – 1x4;
Priešlėktuvinė raketų sistema „Osa“ - 2x2;
Artilerijos kompleksas AK-726 - 2x2;
Raketų paleidimo įrenginys RBU-6000 - 2x12;
Torpedų vamzdžiai - 2x4, šoviniai 16 min;
Trukdymo sistema – 4x16 paleidimo įrenginiai;
Norėčiau atkreipti jūsų dėmesį į universalią priešvandeninių raketų sistemą „Metel“. Jo konteineriuose yra keturios nukreipiančios raketos torpedos, kurios buvo sukurtos specialiai Projektas 1135 patruliniai laivai ir vis dar yra jo paslaptis. Kiekvienas iš jų turi po 100 kg stiprios sprogstamosios ar branduolinės galvutės. 50 km atstumu jis gali pasiekti branduolinį povandeninį laivą „ Ohajas„iš 500 m gylio arba atsitrenkė į lėktuvnešį. Ši raketų torpeda neturi analogų pasaulyje. Pavyzdžiui, šaudymo nuotoliu ji 5 kartus pranašesnė už amerikietišką ASROC sistemą, nes gali priimti tikslinius duomenis iš kitų laivų, orlaivių ir pakrantės stočių.
Patruliniai laivai projektas" Petrelis“ buvo pastatyti 32 vienetų serijoje. 70-ųjų antroje pusėje jie buvo visose priešpovandeninėse formacijose ir tapo populiariausiais sovietų laivyno laivais. Jų kreiserinis nuotolis – 4600 mylių – pirmą kartą viršijo NATO povandeninių laivų raketų nuotolį. Nuo šiol povandeninių laivų įgulos nebesijaučia nebaudžiamos kovinėse patruliavimo zonose. Kad išvengtų projekto 1135 patrulinių laivų atakų, amerikiečių povandeniniai laivai skubiai pakeitė savo taktiką. Vienas iš efektyviausių būdų buvo vadinamasis „delfinų šuolis“ – greitas povandeninio laivo šuolis į vandens paviršių. Tai staigus avarinis povandeninio laivo pakilimas kartu su visu greičiu.
70-ųjų antroje pusėje JAV karinis jūrų laivynas visus 24 atakos lėktuvnešius perklasifikavo į kelių užduočių vežėjus. Kiekviename iš plūduriuojančių aerodromų buvo 144 tonos atominių bombų ir 4000 tonų įprastinės amunicijos. Siekiant sutrukdyti vežėjų lėktuvų atakoms, sovietų kariniam jūrų laivynui reikėjo naujų priemonių lėktuvnešiams sunaikinti. Šiaurės projektavimo biure atlikta pirmoji „SKR“ tipo modernizacija Petrelis“, todėl projektas gavo numerį 1135M. Pusiau automatines 76,2 mm patrankas pakeitė naujasis AKA-100 kompleksas, kurio ugnies greitis yra 60 šovinių per minutę, sukurtas Leningrado PKB arsenale. Vietoj „Metel“ Dublino projektavimo biuro „Rainbow“ dizaineriai pasiūlė naują kompleksą „Rastrub“. Skirtingai nei „Blizzard“, „Trimitas“ gali smogti ne tik laivams, bet ir antvandeniniams laivams. Komplekso išmanymas yra tas, kad torpeda į taikinį tiekiama raketa. Projektavimo taške, gavus signalą iš laivo stoties, torpeda atskiriama ir nuleidžiama parašiutu. Pasinerdamas į tam tikrą gylį, jis savo valdymo sistema „nubrėžia“ povandeninio laivo akustinį siluetą. Užfiksavusi povandeninį laivą, torpeda veržiasi link jo ir atsitrenkia į jį. Antvandeninių laivų sunaikinimo problema buvo išspręsta įdiegus radaro nukreipimo sistemą. o priešas, raketa gali pataikyti neatskiriant torpedos dvigubu smūgiu.
Anglų ir Argentinos konflikto metu britai “ Šefildas“ Tuo metu, kai priartėjo raketa, stebėjimo stotys laive buvo išjungtos, kad būtų išvengta abipusių radijo trukdžių, dėl kurių paviršinis laivas „apakino“. Ši informacija sovietų laivyno vadovybę pastūmėjo prie rimtų išvadų. Tapo aišku, kad norint efektyviai kovoti su priešu, skubiai reikia stiprinti patruliniame laive Project 1135 sumontuotos radioelektroninės įrangos suderinamumą. Tarp fregatų “ Petrelis„Ji neturi lygių ne tik ginklų prisotinimu, bet ir radioelektroninėmis priemonėmis. Kovai su priešo sparnuotosiomis raketomis TFR pirmą kartą buvo panaudota jaukų trukdymo sistema.
patrulinio laivo „Inquisitive“ projekto 1135M nuotr
80-ųjų pradžia buvo pažymėta jūrų piratų aktyvumo antplūdžiu. Būtent šiuo laikotarpiu Barenco jūroje buvo surengta neįprasta paieškos operacija. Už 180 mylių nuo Murmansko, griežčiausiai paslaptyje, anglų laivas išmetė inkarą. Stephanitur“ Jo įgula buvo įspėta dėl galimų piratų ir lengvų pinigų mėgėjų pertekliaus. Per vieną mėnesį narai iš jūrų laivo iš 250 m gylio atgavo daugiau nei 5 tonas aukso ir tauriųjų metalų. Dugne gulėjo per Antrąjį pasaulinį karą nuskendęs britų kreiseris Edinburgas. 1942 m. jis gabeno sovietinį auksą, skirtą JAV, kad sumokėtų už ginklų tiekimą pagal Lend-Lease. Laimei, anglų jūreivių paieškos operacija praėjo be incidentų, tačiau audra neleido pakelti viso vertingo krovinio. Po 5 metų britai vėl atvyko į kreiserio „“ nuskendimo vietą. Narams pradėjus kelti likusius aukso luitus, horizonte staiga pasirodė norvegų žvalgybos dalinys. F/S Marjata“ Tačiau jam priartėti prie operacijos zonos sutrukdė britų laivą saugojęs Šiaurės laivyno patrulinis laivas „Rezvy“. Stephanitur».
1983 m. gruodį neįprastas laivas išplaukė iš Kerčės laivų statyklos uosto ir patraukė į Tolimuosius Rytus. Iš pirmo žvilgsnio jis priminė projektą 1135. Petrelis“, tačiau jo ginklai buvo visiškai kitokie. Tai buvo pasienio patrulinis laivas „Menžinskis“, kurį SSRS KGB jūrų pajėgų užsakymu sukūrė Šiaurės projektavimo biuras. Jis buvo sukurtas garsaus patrulinio laivo pagrindu. Be to, vietoj priešvandeninės sistemos laivo priekyje buvo sumontuota artilerijos sistema AKA-100. Taip pat buvo palikta viena priešlėktuvinių raketų sistema „Osa“, o gynybiniai ginklai sustiprinti dviem šešiavamzdžiais 30 mm kulkosvaidžiais. Septyni iš devynių šio projekto laivų buvo išsiųsti iš Juodosios jūros į Ramųjį vandenyną.
Ukrainos karinio jūrų laivyno projekto „Getman Sahaidachny“ patrulinis laivas (fregata) 11 35.1
Projekto 1135 galimybė stebėti potencialaus priešo laivus iki 30 dienų siejama su jo unikalia jėgaine. Dėl būdingo melodingo skambesio " Petreliai“ yra vadinamos „dainuojančiomis fregatomis“. Širdis yra unikalus dujų turbinos blokas, valdomas vadinamuoju mašininiu telegrafu. Du pagrindiniai varikliai ir du papildomo degimo varikliai išvysto 56 000 AG galią, kuri yra panaši į strateginio raketnešio Tu-95 trauką. Tai padidino įrenginio efektyvumą 25 procentais. Be to, turbinos su dujų atbuline eiga leidžia patruliniam orlaiviui tiesiogine prasme apsisukti ant kulnų. Neatsitiktinai po jo dujų turbinų blokai buvo plačiai naudojami daugumoje SSRS karinio jūrų laivyno antvandeninių laivų.
Dešimtojo dešimtmečio pradžioje, siekiant projekto prieš povandeninį laivą " Petrelis„tapo daugiafunkcinis, Šiaurės projektavimo biuras šiam laivui parengė dar du projektus. Jame buvo iš naujo įrengti modernūs radarai, sonarų sistema ir valdymo įranga naujos kartos priešlaivinėms raketoms X-35 Uran. Tačiau dėl socialinės ir ekonominės krizės buvo modernizuoti tik trys projekto 1135 patruliniai laivai.
Sunkiais laikais Šiaurės gamybos projektavimo biurui išgyventi padėjo civilinių laivų užsakymai ir galimybė patekti į pasaulinę rinką. Dešimtojo dešimtmečio pabaigoje Vietnamo, Kinijos ir Indijos laivynams pradėti eksportuoti laivai. Taigi 90-aisiais į Indiją buvo pristatytos trys projekto 1135.6 Talvar fregatos.
2006 m. gruodį Yantar gamykloje Rusijos ir Indijos atstovai pasirašė pagrindinį dar trijų fregatų, skirtų Indijos kariniam jūrų laivynui, statybos grafiką.
2007 metais JAV gynybos sekretorius Robertas Gatesas pareiškė, kad Amerika nežino, kokie pokyčiai įvyks tokiose šalyse kaip Rusija, Kinija, Šiaurės Korėja ir Iranas, todėl Pentagonui reikia viso komplekto kariavimo priemonių. Neatsitiktinai prieš mėnesį JAV karinis jūrų laivynas į Kamčiatkos krantus nutempė didžiausią pasaulyje plaukiojantį raketinės gynybos sistemos SBX-1 radarą. Šis žvalgybinis statinys sveria 50 000 tonų ir siekia 30 aukštų pastato aukštį. Radaras kelių tūkstančių kilometrų atstumu gali sekti viską, kas vyksta Rusijoje. Be to, JAV karinis jūrų laivynas gavo pirmąjį iš 30 planuojamų statyti Virdžinijos klasės laivų. Jis pagamintas naudojant slaptą technologiją ir skirtas kovai su povandeniniais laivais bei specialioms pakrantės operacijoms vykdyti.
Rusija reikalauja asimetriško atsako, kad užtikrintų savo jūrų sienų saugumą. Jie gali veiksmingai stebėti visą pasirengimą smogti galimam priešui patruliniai laivai projektas" Petrelis“ Tačiau šiandien Rusijos karinio jūrų laivyno kovinėje galioje jų liko tik keletas. Laivų eksploatavimo laikas baigiasi, todėl neseniai šalies vadovybė ir laivynas nusprendė pastatyti dvidešimties projekto 22350 seriją. Šiaurės projektavimo biure sukurtas pagrindinis laivas neseniai buvo pastatytas Severnaja Verfo gamykloje. Planuojama, kad ateityje šie laivai galės saugoti Rusijos jūrų sienas.
Pokariu Sovietų Sąjungoje buvo pastatyti aštuoni patrulinių laivų projektai, tačiau pagrindinis jų ilgaamžis buvo „ Petrelis“ Jau trisdešimt metų ji visus džiugina aiškia savo korpuso architektūra, denių kontūrais, taip pat racionaliausiu ginklų išdėstymu. Šie elegantiški elementai tapo Rusijos laivų statybos klasika ir buvo išsaugoti kuriant naujos kartos fregatą, sukurtą Burevestnik pagrindu. Norėčiau tikėti, kad jo laukia toks pat gražus likimas.
Laivas, priklausantis antvandeninių laivų klasei, skirtas atlikti patruliavimo pareigas, apsaugoti keleivinius ir transportinius laivus, atremti povandeninių laivų, torpedinių laivų ir priešo orlaivių atakas tiek atviroje jūroje, tiek nuolatinėse švartavimosi vietose. Patrulinis laivas taip pat gali vykdyti patruliavimo pareigas prie karinių bazių, saugoti valstybės sieną, uostus ir jų prieigas.
Pirmą kartą poreikis statyti patrulinius laivus iškilo Pirmajame pasauliniame kare, povandeninius laivus įvedus į daugelio pasaulio šalių laivyną. Būtent pastarųjų ieškodami laivų statytojai sukūrė specialią laivų klasę, galinčią efektyviai pasipriešinti priešo povandeniniams laivams. Natūralu, kad mūšio laivai ir naikintuvai su šia užduotimi susidorojo ne mažiau efektyviai, tačiau statyti ir aprūpinti juos vien siekiant apsaugoti jūrą nuo povandeninio laivyno veiksmų buvo itin nenaudinga, todėl buvo nuspręsta statyti lengvesnius laivus išimtinai saugumo tikslais.
Patrulinis laivas "Gromky"
Pirmieji patruliniai laivai pasirodė Anglijos laivyne, nes būtent Didžioji Britanija pirmą kartą susidūrė su būtinybe organizuoti sistemingą atkirtį priešo povandeniniams laivams, kurie padarė didelę žalą geriausio pasaulyje laivyno reputacijai.
Pirmasis anglų patrulinis patrulinis laivas vadinosi „Pee-Bots“, jo laivagalyje buvo sumontuotas geležinis avinas, kurio pagalba buvo galima lengvai sunaikinti priešo povandeninį laivą, kuris tuo metu dar nemokėjo nerti. dideli gyliai. Pirmojo patrulinio laivo tūris siekė tik 573 tonas, o greitį jis galėjo pasiekti 22 mazgus per valandą. Laivas buvo ginkluotas tik vienu 100 mm pistoletu, dviem mažais ginklais, dviem torpedų vamzdžiais ir gylio užtaisais.
Norėdami neatsilikti nuo britų, amerikiečiai savo laivyno reikmėms suskubo pastatyti 60 panašių Eagle klasės laivų. Laivas nebuvo oficialiai priskirtas patruliniam laivui nei Didžiosios Britanijos, nei JAV kariniame jūrų laivyne, o tik Pirmojo pasaulinio karo metais Rusijoje atsirado tikrų patrulinių laivų klasė.
Pirmasis anglų patrulinis laivas „Pee-Bots“ Pirmasis patrulinis laivas Rusijoje buvo pastatytas 1914–1916 m., naujasis laivas buvo priskirtas prie tipo, jo tūris buvo tik 400 tonų, o greitis buvo iki 15 mazgų per valandą, o tai buvo šiek tiek didesnis nei povandeninio laivo greitis. galintis ant paviršiaus. Neįplaukęs į uostą Rusijos patrulinis laivas sugebėjo nukeliauti mažiausiai 700 jūrmylių. Koršunovai buvo ginkluoti 102 mm pabūklais, priešlėktuviniais pabūklais ir net gylio užtaisais.
Oficialaus patrulinio laivo priėmimo į Rusijos laivyną ceremonija buvo surengta 1917 m. spalį, likus vos kelioms dienoms iki revoliucijos pradžios, kuri turėjo tiesioginės, tam tikru mastu, neigiamos įtakos tokio tipo laivų įtraukimui į karinį jūrų laivyną. eskadrilės. Pirmieji 12 patrulinių laivų niekada nepateko į laivyną, liko nebaigti.
Vėlesniais metais patruliniai laivai taip pat atsirado Italijos laivyne, be to, britai šiek tiek patobulino savo laivų statybą ir suteikė pasauliui naujo tipo patrulinius laivus, kvalifikuotus kaip Spey.
Tiek anglų „Spey“, tiek amerikiečių „Igla“, tiek rusų „Korshun“, tiek italų „Alexander“ kovinė paskirtis buvo ta pati; šių tipų laivai buvo skirti tik patruliavimui, laiku aptikti priešas ir įspėjimas apie sunkius karo laivus Tačiau kiekvienoje valstybėje jie turėjo savo klasifikaciją. Taigi Didžiojoje Britanijoje patruliniu laivu buvo laikomos ir fregata, korvetė bei minininkas. Palaipsniui laivai kvalifikuojami kaip korvetės, fregatos ir naikintuvai atsirado visų pasaulio valstybių laivynuose, tačiau Rusijoje iki šių dienų jie vadinami tik „patruliniu laivu“.
Pirmasis Rusijos patrulinis laivas „Korshun“ Sovietų Rusijoje pirmasis patrulinis laivas pasirodė 1931 m., jis buvo uragano tipo ir buvo skirtas žvalgybos ir saugumo tarnyboms prie Sovietų Sąjungos sienų Baltijos ir Juodojoje jūroje. Be to, tokio tipo laivai galėtų patikimai apsaugoti vilkstinę nuo priešo povandeninių laivų ir orlaivių atakų, o patrulinis laivas taip pat galėtų būti naudojamas kaip greitaeigis minų ieškotojas. Prieškariu iš aukščiau aprašytų laivų buvo pastatyta tik 18, o maždaug 5-6 metus prieš karą buvo įvesti patrulinių laivų poklasiai - laivai buvo skirstomi į mažus ir didelius patrulinius laivus.
Mažuose patruliniuose laivuose buvo „Rubin“ tipo laivai, šiek tiek mažesni, palyginti su „Uragan“, skirti išskirtinai priešvandeninei gynybai ir turintys savo dyzelinę elektrinę, leidžiančią laivui pasiekti iki 15 mazgų greitį. per valandą.
Kiek vėliau „Rubys“ ir „Hurricanes“ buvo pakeisti to paties tipo „Brilliant“ - patruliniu laivu, galinčiu pasiekti daugiau nei 17 mazgų per valandą greitį. 1935 m. Tolimuosiuose Rytuose Ramiojo vandenyno eskadrilės reikmėms buvo pastatyti Kirovo tipo patruliniai laivai, galintys plaukioti didesniu nei 18 mazgų per valandą greičiu. Tokio tipo patruliniai laivai buvo pastatyti Italijoje, jų talpa viršijo 1000 tonų, o kreiserinis nuotolis – 6 tūkst. jūrmylių.
Arkties reikmėms 1937 metais buvo suprojektuotas „Pūgos“ tipo patrulinis laivas, kurio greitumą ir kovines savybes jūreiviai įvertino Antrojo pasaulinio karo metais.
Šiuo metu visose pasaulio šalyse vis dar įprasta patrulinius laivus skirstyti į naikintojus, fregatas ir korvetes, išskyrus, kaip visada, Rusiją, kur tokia klasifikacija neįsitvirtino. Šiuolaikinis Rusijos patrulinis laivas turi iki 4 tūkstančių tonų talpos, 35 mazgų per valandą greitį, yra ginkluotas priešlėktuviniais ir priešlaiviniais įrenginiais, galinga artilerijos įranga, povandeninių laivų paieškos priemonėmis, taip pat priemonėmis jų sunaikinimas.
Patruliniai laivai (SKR) – tai kovinių greitaeigių daugiafunkcinių antvandeninių laivų klasė, skirta atlikti patruliavimo pareigas, apsaugoti didelius laivus, gabenančius ir desantinius laivus nuo povandeninių laivų, torpedinių katerių ir priešo orlaivių atakų plaukiant jūra ir stovint atviroje vietoje. reidai. Patruliniai laivai taip pat buvo naudojami patruliavimui jų karinių jūrų bazių prieigose, uostuose ir jūrų sienos apsaugai.
Kaip nepriklausoma klasė, laivai buvo įvesti į Pirmąjį pasaulinį karą. Įvairiose šalyse ši kategorija apima eskorto naikintuvus, fregatas, korvetes, patrulinius laivus ir pakrančių gynybos laivus. Šių laivų klasėse esminių skirtumų nėra, juolab, kad skirtingų valstybių kariniuose jūrų laivynuose jie atlieka maždaug tą pačią kovinę užduotį. Kai kuriose šalyse buvo išskiriamas TFR poklasis – pasienio patrulinis laivas arba mažasis patrulinis laivas.
Patrulinių laivų talpa siekė 2,2–4,5 tūkst. tonų, mažųjų – 0,6–2,1 tūkst. t.
Kovinio patrulinių laivų naudojimo taktika sudarė kovinių operacijų vykdymą tiek savarankiškai, tiek kaip laivų formavimo dalis, naudojant artilerijos ir priešlėktuvinius ginklus, taip pat giluminius užtaisus. Kai kurie dideli laivai buvo ginkluoti torpedomis ir minomis.
Karo metu dėl jūrų tralerių pertvarkymo ir ginklavimo buvo gauta nemažai patrulinių laivų. Taigi JK visi TFR buvo statomi tralerių pagrindu, SSRS – trečioji dalis. Patruliniai laivai buvo naudojami 8 šalyse. Iš viso buvo 496 laivai, iš kurių 74 buvo prarasti.
Apytikslis kare naudotų patrulinių laivų skaičius pagal šalis (neįskaitant paimtų ir perduotų / gautų)
Be minėtų duomenų, Didžioji Britanija Kanadai perdavė 10 patrulinių laivų, Norvegijai – 5, Naujajai Zelandijai – 4, Portugalijai – 6. JAV pagal Lend-Lease sutartį SSRS pristatė 12 fregatų. SSRS panaudojo 6 užgrobtus patrulinius laivus.
Povandeninių laivų medžiotojai yra karo laivai, skirti ieškoti ir naikinti priešo povandeninius laivus, taip pat saugoti antvandeninius laivus ir atlikti patruliavimo pareigas priešvandeninėse linijose. Jie buvo šiuolaikinių priešpovandeninių laivų pirmtakai, kai kuriuose Vakarų Europos laivynuose jie buvo vadinami priešvandeniniais laivais. Pirmojo pasaulinio karo metais medžiotojai atsirado kaip mažųjų ginklų poklasis. Povandeninių laivų medžiotojų dydis ir veikimo charakteristikos galėjo labai skirtis; jų ginkluotę sudarė giluminiai užtaisai ir mažo kalibro ginklai. Pagrindiniai povandeninių laivų paieškos įrankiai buvo krypties ieškikliai ir sonarai.
Laivai buvo suskirstyti į didelius jūrų medžiotojus (kurių talpa iki 700 tonų, kreiserinis nuotolis iki 4 tūkst. mylių) ir mažus (iki 150 tonų, kreiserinis nuotolis iki 500 mylių).
Karo metu povandeninių laivų medžiotojais naudojosi 8 šalys. Iš viso buvo 1217 laivų, iš kurių 219 žuvo.
Apytikslis kare naudotų povandeninių laivų medžiotojų skaičius pagal šalis (neįskaitant sugautų ir perduotų / gautų)
| Šalis | Iš viso | Nuostoliai | Šalis | Iš viso | Nuostoliai |
| Vokietija | 38 | 29 | SSRS | 530 | 115 |
| Ispanija | 14 | 2 | JAV | 532 | 15 |
| Kuba | 4 | — | Prancūzija | 27 | 14 |
| Nyderlandai | 8 | 2 | Japonija | 64 | 42 |
Be minėtų duomenų, JAV į Braziliją perdavė 16 medžiotojų, į Kubą – 12, į Nyderlandus – 9, į Norvegiją – 4, į Peru – 6, į SSRS – 78, į Prancūziją – 82. Prancūzija į Lenkiją perdavė 2 medžiotojus, Vokietija į Rumuniją perdavė 3 medžiotojus.
2015 m. lapkričio 9 d
Prieš 40 metų, 1975 metų lapkričio 8 dieną, kapitonas Valerijus Sablinas sukilo laive „Storoževoj“. Tą dieną Sablinas kreipėsi į įgulą žodžiais: „Dabartinis valstybės aparatas turi būti kruopščiai išvalytas ir iš dalies išmestas į istorijos šiukšliadėžę. Veiksmų planas – vykstame į Kronštatą, o paskui į Leningradą – trijų revoliucijų miestą“. Jis izoliavo laivo vadą, savavališkai pašalino laivą iš Rygos reido ir nugabeno į Leningradą. Sukilimas buvo nedelsiant numalšintas.
Valerijus Michailovičius Sablinas gimė 1939 m. sausio 1 d. Leningrade, paveldimo karinio jūreivio Michailo Sablino šeimoje. 1960 m. baigė Leningrado aukštąją karinio jūrų laivyno mokyklą, pavadintą Frunzės vardu. Jis įgijo karinio jūrų laivyno ginklininko specialybę ir pradėjo tarnauti Šiaurės laivyne kaip naikintojo 130 mm pistoletų baterijos vado padėjėjas. Iki 1969 m. jis tarnavo kovinėse pareigose ir iš Šiaurės laivyno patrulinio laivo vado padėjėjo pareigų įstojo į Lenino karinę-politinę akademiją. Akademiją 1973 metais baigė su pagyrimu: jo vardas buvo iškaltas marmurinėje lentoje tarp kitų geriausių Akademijos absolventų pavardžių (1975 m. lapkritį buvo paskubomis nukirstas kaltu). Baigęs akademiją, kapitonas III rangas Sablinas buvo paskirtas didelio povandeninio laivo „Storozhevoy“ politiniu pareigūnu.
Sablinas parengė išsamią visuomenės atkūrimo programą. Sablinas buvo labai politiškai aktyvus ir jau buvo rašęs Chruščiovui, išsakęs savo mintis apie partijos gretų grynumą. Jis pasisakė už daugiapartinę sistemą, žodžio ir diskusijų laisvę, rinkimų tvarkos keitimą partijoje ir šalyje. Savo programą, nurodydamas rimtas sovietų vadovybės klaidas ir korupciją, karininkas nusprendė paskelbti iš Storoževojaus BOD „tribūnos“.
Tačiau Sablinas negalėjo iš karto įgyvendinti savo plano. Laivas buvo naujas, įgula dar tik formuojama. Pareigūnai buvo užsiėmę darbu. Per kovinę tarnybą politinis karininkas išstudijavo įgulą ir pamažu kai kuriuos jos narius supažindino su savo pažiūromis ir planais, rado tarp jų bendraminčių. Sablinas turėjo galimybę koncertuoti 1975 metų rudenį, kai laivas buvo išsiųstas planiniam remontui į Liepoją, bet prieš tai gavo įsakymą dalyvauti laivyno parade Rygoje, skirtame Didžiosios Spalio socialistinės revoliucijos 58-osioms metinėms. . Kai kurie laivo pareigūnai išvyko atostogų; jų nebuvimas buvo naudingas Sablinui.
1975 metų lapkričio 6 dieną Sentry atvyko į Rygos reidą. 1975 m. lapkričio 8 d., apie 19 val., Sablinas gudriai suviliojo ir užrakino apatiniame denyje laivo vadą Anatolijų Potulną. Po to jis subūrė 13 pareigūnų ir 13 tarpininkų į vidurio skyriaus kambarį, kur išdėstė savo požiūrį ir pasiūlymus. Visų pirma jis pareiškė, kad SSRS vadovybė nutolo nuo lenininių principų. Sablinas pasiūlė neteisėtai praplaukti laivą į Kronštatą, paskelbti jį nepriklausoma teritorija, o įgulos vardu reikalauti iš partijos ir šalies vadovybės suteikti jam galimybę pasisakyti per Centrinę televiziją ir išdėstyti savo nuomonę. . Pagal kitą versiją, Sablinas planavo nuplaukti laivu į Leningradą, prisišvartuoti prie Auroros ir iš ten kasdien eiti į televiziją, kviesdamas SSRS piliečius komunistinei revoliucijai, Brežnevo partinio valstybės aparato pasikeitimui ir socialinio teisingumo įtvirtinimas.
Sablinas pasiūlė balsuoti už jo pasiūlymus. Kai kurie pareigūnai jį palaikė, o 10 prieštaraujančių buvo izoliuoti. Tiesą sakant, karininkai ir tarpininkai (net ir tie, kurie nesutiko su Sablinu viskuo ir iki galo) leido Sablinui užgrobti laivą. Jie tai leido savo nesipriešinimu, savęs pašalinimu iš įvykių eigos, sutikimu suimti. Tada Sablinas surinko laivo įgulą ir kalbėjosi su jūreiviais bei meistrais. Jis paskelbė, kad dauguma pareigūnų yra jo pusėje, ir pakvietė įgulą taip pat jį palaikyti. Dezorientuota įgula nesipriešino. Tiesą sakant, vienas ryžtingas ir aktyvus žmogus visą įgulą pajungė savo valiai. Kapitonas galėjo jam trukdyti, bet Sablinas meistriškai izoliavo jį nuo įgulos.
Politinio karininko planus sujaukė laivo elektrotechnikos grupės vadas vyresnysis leitenantas Firsovas, kuriam pavyko tyliai palikti Storoževojus ir pranešti apie avarinę situaciją. Dėl to Sablinas prarado netikėtumo elementą. Jis išnešė laivą iš uosto ir nukreipė išplaukimo iš Rygos įlankos link.
Viceadmirolas Kosovas įsakė Rygos reide stovintiems laivams pasivyti sukilėlius. Pranešimai apie nepaprastąją situaciją Storoževojuje buvo nedelsiant išsiųsti Gynybos ministerijai ir Kremliui. Nerimą keliantis skambutis savo vasarnamyje rado SSRS karinio jūrų laivyno vyriausiąjį vadą, Sovietų Sąjungos laivyno admirolą Gorškovą; Pakeliui į Maskvą jis iš automobilio susisiekė su šalies gynybos ministru maršalu Grečko. Ministro įsakymas buvo trumpas: „Pagauk ir sunaikink!
Buvo perspėti pasienio apsaugos ir Baltijos laivyno laivai, taip pat 668-asis bombonešių aviacijos pulkas. Tada maršalo Grečko įsakymu pakilo strateginės aviacijos pulkas – tolimojo nuotolio raketų vežėjai Tu-16. Pasieniečiai paprašė leidimo kartu su Sablinu nugriauti vairinę naudojant kulkosvaidžius, tačiau Kosovas to neleido. Sargybinis buvo įspėtas: kertant 20-ąjį dienovidinį bus paleistas raketos smūgis jį sunaikinti.
Lapkričio 9 d., 10 valandą ryto, admirolas Gorškovas radijo ryšiu perdavė įsakymą Sentry: „Sustabdykite judėjimą! Kapitonas Sablinas atsisakė. Maršalas Grečko pakartojo įsakymą savo vardu. Užuot atsakęs, Sablinas ištransliavo kreipimąsi: „Visi! Visi! Visi!..“ Laivo radistas teksto pabaigoje pridūrė: „Atsisveikinkite, broliai!
1975 m. lapkričio 9 d., apie trečią valandą nakties, 668-asis bombonešių aviacijos pulkas, įsikūręs Tukumo aerodrome už dviejų dešimčių kilometrų nuo Jūrmalos, buvo pakeltas į parengtį.
Iki tol ginkluotas pasenusiais priešakinės linijos bombonešiais „Yak-28“, pulkas nebuvo pasiruošęs pradėti oro smūgius prieš karinio jūrų laivyno taikinius naktį, esant sudėtingoms meteorologinėms sąlygoms esant nustatytam minimaliam orui.
Pulko vadas, kaip to reikalauja Kovos reglamentas, pradėjo priimti sprendimą smogti laivui, jo pavaduotojai ir tarnybos viršininkai pradėjo rengti siūlymus sprendimui, štabas pradėjo atlikti reikiamus skaičiavimus, įforminti šį sprendimą ir organizuoti jo priėmimą. įgyvendinimas.
Žvalgomojo lėktuvo kariuomenės įgula, neapmokyta tokioms užduotims, savo užduoties neįvykdė – laivo neaptiko.
Bombonešio įgula, atlikusi paiešką numatomoje vietovėje, kurioje buvo „Storoževojus“, beveik iš karto paieškos zonos ribose aptiko didelį paviršiaus taikinį, priartėjo prie jo nurodytame 500 metrų aukštyje ir vizualiai atpažino jį migloje kaip. naikintojo dydžio karo laivą ir įvykdė prevencinį bombardavimą.laivo kursą, bandydamas pastatyti seriją bombų arčiau laivo. Bombos sprogo beveik virš jo paviršiaus, o skeveldrų pluoštas rikošetu įskriejo tiesiai į laivo bortą, kuris pasirodė esąs sovietų krovininis laivas, prieš kelias valandas išplaukęs iš Ventspilio uosto.
Klaida paaiškėjo gana greitai: krovininis laivas radiotelegrafo ir radiotelefono režimais pradėjo siųsti nelaimės signalą, lydimą aiškų tekstą: banditų puolimas Sovietų Sąjungos teritoriniuose vandenyse. Baltijos laivyno ir KGB pasienio kariuomenės laivai gavo šiuos signalus ir pranešė pagal komandą. Šis laivas nelaimės signalą davė daugiau nei valandą, kol vienas iš karo laivų priartėjo prie jo. Žinoma, kad žuvusiųjų ar sužeistųjų laive nebuvo, o laivo apgadinimų atitaisymas Krašto apsaugos ministerijai kainavo rektifikuoto spirito tanklaivį ir penkias tonas sveriantį sunkvežimį aliejinių dažų (visa tai, kas minėta, buvo gabenama į Ventspilį).
Ir apie. Oro armijos vadas staiga įsakė per trumpiausią įmanomą laiką pakelti visą pulką smogti laivui (tiksli laivo vieta dar nebuvo žinoma).
Skrydžio direktorius vadovybės poste (CCP), pirmasis supratęs esamos situacijos absurdiškumą ir pavojų, uždraudė bet kam pakilti be jo leidimo, o tai sukėlė neigiamų pulko vado emocijų audrą. Seno ir patyrusio pulkininko leitenanto, kuris parodė tvirtumą, nuopelnas, pulko kilimas vykdyti kovinę užduotį tapo valdomas. Tačiau iš anksto sukurtos pulko kovinės rikiuotės sukurti ore nebebuvo įmanoma, o lėktuvai į smogiamąją zoną išvyko susimaišę dviem ešelonais su minutės intervalu. Tiesą sakant, tai jau buvo pulkas, kurio ore nekontroliavo eskadrilės vadai, ir idealus taikinys dviem laivuose esančioms priešraketinės gynybos sistemoms su 40 sekundžių šaudymo ciklu. Su didele tikimybe galima teigti, kad jei laivas iš tikrųjų būtų atmušęs šį oro smūgį, visi 18 šios „mūšio rikiuotės“ lėktuvų būtų buvę numušti.
Šiuo metu orlaivis, ieškantis laivo iš Gotlando salos pusės, pagaliau aptiko grupę laivų, iš kurių du radaro taikiklio ekrane atrodė didesni, o likusieji išsirikiavo kaip priekis. Pažeidusi visus apribojimus nesileisti žemiau 500 metrų, įgula pralėkė tarp dviejų karo laivų 50 metrų aukštyje, kuriuos jis įvardijo kaip didelius priešvandeninius laivus (LAS). Tarp laivų buvo 5-6 km, viename iš jų aiškiai matėsi norimas sukilėlio „Storoževoy“ borto numeris. Antrasis buvo persekiojimo laivas. Pulko vadavietė iš karto gavo pranešimą apie laivo azimutą ir atstumą nuo Tukumo aerodromo bei prašymą patvirtinti jo puolimą. Gavusi leidimą pulti, įgula atliko manevrą ir puolė laivą iš 200 metrų aukščio iš priekio borto 20-25 laipsnių kampu nuo jo ašies. Sablinas, valdęs laivą, kompetentingai sutrukdė ataką, energingai manevruodamas link puolančio lėktuvo 0 laipsnių kurso kampu.
Bombonešis buvo priverstas sustabdyti ataką (bombarduojant iš horizonto vargu ar pataikys į siaurą taikinį) ir, nusileidęs iki 50 metrų (įgula visada prisimindavo dvi Osa tipo oro gynybos sistemas), nuslydo tiesiai virš laivo. . Šiek tiek pakilęs į 200 metrų aukštį, jis atliko manevrą, oro pajėgų taktikoje vadinamą „standartiniu 270 laipsnių posūkiu“ ir vėl atakavo laivą iš šono iš užpakalio. Visai pagrįstai darant prielaidą, kad laivas iš atakos pabėgs manevruodamas priešinga kryptimi nei puolantis orlaivis, įgula atakavo tokiu kampu, kad prieš numesdamas bombas laivas nespėtų pasisukti į orlaivio kurso kampą 180 laipsnių kampu. .
Tai įvyko tiksliai taip, kaip tikėjosi bombonešio įgula. Sablinas stengėsi neatidengti laivo borto, bijodamas bombardavimo iš viršaus stiebo (jis nežinojo, kad bombonešis neturėjo šiam bombardavimo būdui reikalingų aviacinių bombų). Pirmoji serijos bomba pataikė tiesiai į laivo ketvirtinio denio denio vidurį, sprogimo metu sunaikino denio dangą ir užstrigo laivo vairą tokioje padėtyje, kurioje jis buvo. Kitos serijos bombos nusileido nedideliu kampu nuo laivo ašies ir apgadino vairą bei sraigtus. Laivas pradėjo apibūdinti plačią apyvartą ir nustojo judėti.
Bombonešio įgula, baigusi ataką, ėmė staigiai kilti aukštyje, laikydami „Storoževoj“ akiratyje ir bandydami nustatyti smūgio rezultatą, kai pamatė eilę signalinių raketų, paleistų iš užpulto laivo borto. Pranešimas pulko vadavietei buvo labai trumpas: paleidžiamos raketos. Eteryje ir pulko vadavietėje akimirksniu įsivyravo mirtina tyla, nes visi laukė oro gynybos raketų sistemos paleidimo ir to nepamiršo nė minutei. Kas juos gavo? Juk pavienių lėktuvų kolona jau artėjo prie laivo vietos. Šios absoliučios tylos akimirkos atrodė kaip ilga valanda. Po kurio laiko sekė paaiškinimas: signaliniai raketai, o oras tiesiogine prasme sprogo nuo įgulų, bandančių išsiaiškinti savo kovinę misiją, šurmulio.
Pulko lėktuvai pasiekė taikinį, o pirmoji pulko kolonos įgula užšoko ant vieno iš persekiojančių laivų ir iškart jį puolė, supainiodama jį su sukilėlių laivu. Užpultas laivas išvengė krintančių bombų, bet atsakė visų automatinių priešlėktuvinių pabūklų ugnimi. Laivas daug šaudė, bet nepataikė, ir tai suprantama: pasieniečiai beveik niekada gyvenime šaudė į „gyvą“, meistriškai manevruojantį orlaivį.
Ir puolė tik pirmasis iš 18 pulko kolonos bombonešių, o kas puls likusieji? Šiuo metu niekas neabejojo lakūnų ryžtu: nei sukilėliai, nei persekiotojai. Matyt, karinio jūrų laivyno vadovybė laiku uždavė sau šį klausimą ir rado teisingą atsakymą, suprasdama, kad laikas sustabdyti šią atakų orgiją, kurią iš tikrųjų „surengė“ jie. Jis ne kartą buvo transliuojamas aiškiu tekstu radijo telefono režimu aviacijos valdymo VHF kanalais: „Karinio jūrų laivyno ir aviacijos pajėgų kontrolės pratybos – viskas aišku“.
Dar prieš vizualinį ir parodomąjį laivo bombardavimą jo darbuotojai, pradėję aktyviai imtis priemonių ginklams ir kai kurioms techninėms technikoms išjungti, susiorganizavo ir ėmėsi energingų veiksmų vadui ir karininkams išlaisvinti.
10.20 val., dar prieš lėktuvui numetant bombas, juos išlaisvino būrys drąsių jūreivių.
Laivo vado veiksmai išlaisvinant ir vėliau buvo greiti ir ryžtingi. Jo įsakymu arsenalas buvo atidarytas, jūreiviai, meistrai ir karininkai buvo ginkluoti.
Štai kaip apie tai kalba pats „Watchdog“ vadas:
„Bandžiau išlipti iš skyriaus, kur mane viliojo Sablinas. Radau kažkokį geležies gabalą, išlaužiau spyną ant liuko, patekau į kitą skyrių - jis irgi buvo užrakintas. Kai buvo sulaužyta ir ši spyna, jūreivis Šeinas užblokavo liuką slankiojančiu avariniu stabdikliu. Tai štai, tu negali išeiti pats. Bet tada jūreiviai pradėjo spėlioti, kas vyksta. Smulkus karininkas 1 straipsnis Kopylovas ir jūreiviai (Stankevičius, Lykovas, Borisovas, Nabievas) atstūmė Šeiną, išmušė stotelę ir mane išlaisvino. Aš paėmiau pistoletą, likusieji apsiginklavo kulkosvaidžiais, o dvi grupės - viena iš tanko šono, o aš - išilgai vidinio praėjimo - pradėjo lipti ant tilto. Pamačius Sabliną, pirmas impulsas buvo tuoj pat jį nušauti, bet tada šmėstelėjo mintis: „Jis vis tiek bus naudingas teisingumui! Aš jam šoviau į koją. Jis nukrito. Užlipome ant tilto, ir aš per radiją pranešiau, kad laive buvo atkurta tvarka.
Tai buvo vienintelis atvejis, kai laive „Storozhevoy“ buvo naudojami šaunamieji ginklai.
Tada įlaipinimo grupė buvo išlaipinta ant denio ir suėmė sužeistą sukilimo kurstytoją. Sablinas ir jo šalininkai buvo suimti. Sablinas iš karto prisiėmė visą kaltę dėl to, kas įvyko, nė vieno neįvardydamas kaip bendrininko.
SSRS Aukščiausiojo Teismo karinė kolegija apkaltino Sabliną išdavyste ir nuteisė jį mirties bausme. Tyrimas paskelbė, kad visa ši politinė programa buvo sukurta tik siekiant apgauti būsimus bendražygius: iš tikrųjų Sablinas ketino nuplukdyti laivą ne į Leningradą, o į Švedijos salą Gotlandą, kur laivo politinis karininkas ketino paprašyti politinis prieglobstis JAV. Sablinas kategoriškai atmetė kaltinimus išdavyste ir bandymu užgrobti karo laivą užsienyje. 3-iojo rango kapitonas Valerijus Sablinas ir keli kiti maište dalyvavę žmonės buvo atimti iš titulų ir apdovanojimų. Sablinas buvo nušautas 1976 metų rugpjūčio 3 dieną Maskvoje.
Po SSRS žlugimo apie Sabliną ir Šeiną imta kalbėti kaip apie totalitarinio režimo aukas. Teisėsaugos institucijos savo bylą ėmėsi peržiūrėti tris kartus, o trečiuoju bandymu, 1994 m., Aukščiausiojo Teismo karinė kolegija ją peržiūrėjo atsižvelgdama į naujas aplinkybes. „Egzekucijos“ straipsnis apie išdavystę prieš Tėvynę buvo perkvalifikuotas į straipsnius apie karinius nusikaltimus – piktnaudžiavimą valdžia, nepaklusnumą ir pasipriešinimą viršininkams, už kuriuos kartu buvo skirta „tik“ 10 metų nelaisvės. Tuo pačiu metu teisėjai atskiroje eilutėje parašė, kad Sablinui ir Sheinui netaikoma visapusiška reabilitacija. Anot laikraščio „Argumentai ir faktai“, tyrimo byloje taip pat yra Sablino laiškas tėvams, 1975 m. lapkričio 8 d., paimtas kratos metu. „Brangioji, mylimoji, mano gerasis tėti ir mamytė!“ – rašė Sablinas. „Buvo labai sunku pradėti rašyti šį laišką, nes jis tikriausiai sukels tau nerimą, skausmą, o gal net pasipiktinimą ir pyktį ant manęs... Mano veiksmais Mane veda tik vienas troškimas – daryti tai, kas yra mano galioje, pažadinti iš politinio žiemos miego mūsų žmones, gerus, galingus mūsų Tėvynės žmones, nes tai daro neigiamą poveikį visoms mūsų visuomenės gyvenimo sferoms. .
Iš Sablino kreipimosi į sovietų žmones, įrašytą į magnetinę juostelę (perrašyta KGB tardymo organų):
„Draugai! Klausykite kalbos, kurią ketiname pasakyti per radiją ir televiziją, tekstą.
Visų pirma labai dėkoju už palaikymą, kitaip šiandien su jumis nekalbėčiau. Mūsų veiksmas yra ne Tėvynės išdavystė, o grynai politinis, pažangus veiksmas, o Tėvynės išdavikai bus tie, kurie bandys mus sustabdyti. Mano bendražygiai prašė perteikti, kad karinių veiksmų prieš mūsų šalį atveju mes ją oriai ginsime. O dabar mūsų tikslas kitas: pakelti tiesos balsą.
Esame tvirtai įsitikinę, kad daugelis sąžiningų žmonių Sovietų Sąjungoje turi reikšti savo nuomonę apie mūsų šalies vidaus padėtį ir turi grynai kritinį planą, susijusį su TSKP CK ir sovietų vyriausybės politika.
[...] Leninas svajojo apie teisingumo ir laisvės valstybę, o ne apie griežto pavaldumo ir politinio neteisėtumo valstybę. […] Manau, nėra prasmės įrodinėti, kad šiuo metu visuomenės tarnai jau yra pavirtę visuomenės šeimininkais, nes kiekvienas turi ne vieną pavyzdį iš gyvenimo. Esame formalaus parlamentarizmo žaidimo liudininkai rinkimuose į sovietų organus ir sovietams atliekant savo pareigas. Beveik visos žmonių likimas yra pasirinkto elito rankose TSKP CK politinio biuro asmenyje. Visapusiška politinės ir valstybinės valdžios koncentracija tapo stabiliu ir visuotinai pripažintu faktu. Disidentų naikinimas Stalino ir Chruščiovo asmenybės kulto laikotarpiu suvaidino ypač lemtingą vaidmenį plėtojant revoliucinį procesą mūsų šalyje. O dabar, jūsų žinioms, kasmet dėl politinių priežasčių taip pat suimama iki 75 žmonių. Tikėjimas teisingumo egzistavimu mūsų visuomenėje išnyko. Ir tai yra pirmasis rimtos ligos požymis visuomenėje. […] Kažkodėl manoma, kad žmonės turi tenkintis faktais ir būti politiškai silpnavališka masė. Bet žmonėms reikia politinės veiklos... Sakykite, kur, kokioje spaudoje ar radijo ir televizijos laidose leidžiama kritikuoti lyderius? Apie tai nekalbama. Ir turime nuoširdžiai pripažinti, kad neturime nei politinės, nei visuomeninės įstaigos, kuri leistų plėtoti diskusiją daugeliu prieštaringų mūsų šalies socialinės, politinės, ekonominės ir kultūrinės raidos klausimų, nes viską spaudžia partijos ir valstybės. kūnai. Pažangiausia socialinio vystymosi sistema per istoriškai trumpą laikotarpį, 50 metų, buvo paversta socialine sistema, kurioje žmonės atsidūrė drumzlinoje, neginčijamo tikėjimo įsakymais iš aukščiau, atmosferoje, politinio bejėgiškumo ir durnumo atmosferoje. , kurioje klesti baimė pasisakyti prieš partiją ir kitus.valdžios agentūra, nes tai turės įtakos asmeniniam likimui. Mūsų žmonės jau gerokai nukentėjo ir kenčia dėl savo politinio teisių trūkumo. Tik siauras specialistų ratas žino, kiek žalos atnešė ir tebedaro savanoriškas valstybės ir partinių organų įsikišimas į mokslo ir meno raidą, į ginkluotųjų pajėgų ir ekonomikos plėtrą, į nacionalinių klausimų sprendimą ir jaunimo ugdymas.
Žinoma, galime milijonus kartų juoktis iš Raikino, žurnalo „Krokodil“ ir kino žurnalo „Fitil“ satyros, bet kada nors iš juoko apie Tėvynės dabartį ir ateitį turi pasirodyti ašaros. Laikas daugiau nesijuokti, o atvesti ką nors į nacionalinį teismą ir su visu griežčiausiu prašyti viso šito kartaus juoko. Dabar mūsų šalyje susiklostė kebli padėtis: viena vertus, iš išorės, oficialios pusės, mūsų visuomenėje vyrauja visuotinė santarvė ir socialinė santarvė, tautinė valstybė, kita vertus – bendras individualus nepasitenkinimas. su esama padėtimi. […] Mūsų pasirodymas yra tik mažas impulsas, kuris turėtų būti bangavimo pradžia. […] Ar komunistinė revoliucija turės aštrios klasių kovos pobūdį ginkluotos kovos pavidalu, ar apsiribos politine kova? Tai priklauso nuo daugelio veiksnių. Pirma, ar žmonės iš karto patikės socialinių reformų būtinybe? Ir tai, kad kelias į juos eina tik per komunistinę revoliuciją. Arba tai bus ilgas visuomenės supratimo ir politinės sąmonės augimo procesas. Antra, ar artimiausiu metu bus sukurta revoliuciją organizuojanti ir įkvepianti jėga, tai yra nauja revoliucinė partija, pagrįsta nauja pažangia teorija. Ir, galiausiai, kaip įnirtingai lyderiai priešinsis revoliucijai, paskandins ją žmonių kraujyje, o tai labai priklauso nuo to, kieno pusėn stos kariuomenė, policija ir kiti ginkluoti vienetai. Galima tik teoriškai daryti prielaidą, kad šiuolaikinių informacijos, ryšių ir transporto priemonių buvimas, taip pat aukštas gyventojų kultūrinis lygis, didelė socialinių revoliucijų patirtis praeityje leis mūsų žmonėms priversti vyriausybę atsisakyti smurtinių kontr. revoliucines priemones ir nukreipti revoliuciją taikiu vystymosi keliu. Tačiau niekada neturime pamiršti, kad revoliucinis budrumas yra revoliucinės eros kovos sėkmės pagrindas, todėl turime būti pasirengę įvairiems istorijos posūkiams. Mūsų pagrindinė užduotis šiuo metu, kai visoje šalyje dar nėra plataus revoliucinių ratų tinklo, nėra nei profesinių sąjungų, nei jaunimo, nei visuomeninių (o jos greitai augs, kaip grybai po lietaus), pagrindinė užduotis dabar yra įskiepyti žmonėms nepajudinamą tikėjimą gyvybiškai svarbia komunistinės revoliucijos būtinybe, kad kito kelio nėra, kas kita sukels vidines, dar didesnes komplikacijas ir kančias. Ir vienos kartos abejonės vis tiek lems kitos kartos sprendimą, skausmingesnį ir sunkesnį. Šis tikėjimas revoliucijos būtinumu bus lietus, kuris suteiks organizacinių šaulių.
[…] Iš karto kyla klausimas: kas, kokia klasė bus revoliucijos hegemonas? Tai bus darbininkų, darbininkų-valstiečių inteligentijos klasė, kuriai, viena vertus, priskiriame aukštos kvalifikacijos darbininkus ir valstiečius, kita vertus, pramonės ir žemės ūkio inžinierius ir techninius darbuotojus. Ši klasė yra ateitis. Tai klasė, kuri po komunistinės revoliucijos palaipsniui virs beklase visuomene. O kas priešinsis šiai klasei? Koks yra socialinis priešo veidas? Vadovo klasė. Jos nėra daug, tačiau ji sutelkė ekonomikos, žiniasklaidos ir finansų lyderystę. Jos pagrindu buvo pastatytas visas valstybinis antstatas, ir jis yra išlaikomas. Vadovų klasei priklauso partijų ir profesinių sąjungų išlaisvinti darbuotojai, didelių ir vidutinių gamybos kolektyvų ir prekybos centrų vadovai, kurie sėkmingai, žinoma, nepažeisdami sovietinių įstatymų, naudoja socialistinę valdymo sistemą asmeniniam praturtėjimui, asmeniniam patvirtinimui visuomenėje kaip savininkas, per valstybinį tinklą gaudamas papildomos materialinės ir moralinės naudos. Šią naują išnaudojimo sistemą kapitalui cirkuliuojant per valstybės biudžetą reikia toliau nuodugniai ištirti, kad ji būtų atskleista ir sunaikinta. […]
Ir galiausiai, esminis bet kokios revoliucijos klausimas yra galios klausimas... Manoma..., kad visų pirma dabartinis valstybės aparatas bus kruopščiai išvalytas, o kai kuriais momentais suardytas ir išmestas į istorijos šiukšliadėžę, kadangi ji yra giliai užkrėsta nepotizmu, kyšininkavimu, karjerizmu, arogantiška žmonių atžvilgiu, antra, rinkimų sistema, paverčianti žmones beveide mase, turėtų būti išmesta į šiukšlių krūvą. Trečia, turi būti pašalintos visos sąlygos, sukeliančios visagalybę ir valstybės organų nekontroliavimą iš masių. Ar šie klausimai bus išspręsti vadovaujančios klasės diktatūra? Būtinai! Priešingu atveju visa revoliucija baigsis valdžios užgrobimu – ir nieko daugiau. Tik per didžiausią tautinį budrumą kelias į laimės visuomenę. […]
„Dabar klausykite radiogramos, kuri turėtų būti pateikta laivyno vadovybei apie mūsų pasirodymą.
Radiograma, skirta SSRS karinio jūrų laivyno vadui. Prašau skubiai pranešti TSKP CK politiniam biurui ir sovietų vyriausybei, kad Storoževojaus kariniame-pramoniniame komplekse iškelta artėjančios komunistinės revoliucijos vėliava.
Reikalaujame: pirma, per metus laivo „Storoževoj“ teritoriją paskelbti laisva ir nepriklausoma nuo valstybinių ir partinių organų.
Antrasis – mūsų sprendimu vienam įgulos nariui suteikti galimybę 30 minučių kalbėti per Centrinį radiją ir televiziją kasdien nuo 21.30 iki 22.00 Maskvos laiku...
Trečia – aprūpinti Sentry laivą visų tipų atsargomis pagal standartus bet kurioje bazėje.
Ketvirta – leisti „Storoževojui“ prisišvartuoti ir prisišvartuoti bet kurioje bazėje ir taške SSRS teritoriniuose vandenyse. Penkta, užtikrinti „Storoževoy“ pašto pristatymą ir išsiuntimą. Šešta, vakare leisti radijo stoties „Storoževoj“ radijo laidas radijo tinkle „Majak“.
Iš KGB tyrimo agentūrų juostos stenogramos:
"VISI! VISI! VISI!
Taip kalba didelis priešpovandeninis laivas „Storoževoy“. Mes nesame Tėvynės išdavikai ar nuotykių ieškotojai, bet kokiomis priemonėmis siekiantys šlovės. Neatidėliotinai reikia atvirai kelti daugybę klausimų apie mūsų šalies politinę, socialinę ir ekonominę raidą, apie mūsų žmonių ateitį, kurie reikalauja kolektyvinės, būtent visos šalies, diskusijos be valstybės ir partinių organų spaudimo. Šią kalbą nusprendėme pasakyti aiškiai suvokdami atsakomybę už Tėvynės likimą, jausdami karštą troškimą siekti komunistinių santykių mūsų visuomenėje. Tačiau mes taip pat žinome apie pavojų, kad atitinkamos vyriausybinės agentūros ar samdyti asmenys gali būti fiziškai ar morališkai sunaikinti. Todėl kreipiamės pagalbos į visus sąžiningus žmones mūsų šalyje ir užsienyje. Ir jei mūsų nurodytu laiku, dieną, 21.30 val. Maskvos laiku, jūsų televizorių ekranuose nepasirodys vienas iš mūsų laivo atstovų, kitą dieną neikite į darbą ir tęskite šį televizijos streiką iki vyriausybės. atsisako grubaus žodžio laisvės trypimo ir kol įvyks mūsų susitikimas su jumis.
Palaikykite mus, bendražygiai! Iki pasimatymo“,
Pagalba BOD "Storoževoy"
BOD (vėliau pervadintas SKR) „Storoževoj“ projektas 1135, pastatytas 1973 m. Į pirmąją eilę jis buvo priimtas 1974 metų birželio 4 dieną. Ilgis - 123 metrai, plotis - 14 metrų, grimzlė - 4,5 metro. Greitis - 32 mazgai. Savarankiškumas: 30 dienų.
Ginkluotė: priešpovandeninių raketų sistema „Metel“ (4 paleidimo įrenginiai); 2 priešlėktuvinių raketų sistemos „Osa“ (40 raketų); 2 76 mm dviejų pabūklų automatiniai artilerijos laikikliai AK-726; 2 x 4 533 mm torpedų vamzdžiai; 2 dvylikavamzdžių raketų paleidimo įrenginiai 12 RBU-6000; Įgula – 190 žmonių.
Po Sablino riaušių įgula buvo išformuota, o laivas buvo išsiųstas per Atlanto, Indijos ir Ramųjį vandenynus į Vladivostoką. 1987 m. liepos mėn., po remonto Vladivostoke, TFR buvo perkeltas į nuolatinę tarnybos vietą Kamčiatkoje. Pavadinimas nepasikeitė.
„Storoževoy“ yra labiausiai pagerbtas iš kadaise didelio šio projekto laivų būrio: įveikė beveik 210 tūkstančių mylių, 7 kartus buvo kovinėje tarnyboje, dalyvavo gelbėjant povandeninio laivo K-429 įgulą, nuskendusį m. 1983 Saranaya įlankoje.
Leiskite jums priminti šią istoriją, pavyzdžiui, kas yra , bet jūs ir aš dėl to ginčydavomės, arba, pavyzdžiui, kaip, bet taip pat buvo
Ir saugoti jūrų sieną. Kaip nepriklausoma klasė, priešpovandeniniai karo laivai buvo pristatyti į Pirmąjį pasaulinį karą dėl to, kad povandeniniai laivai, kurie iš pradžių buvo skirti naudoti ribotiems tikslams netoli bazių, nuo pirmųjų dienų demonstravo savo aukštas taktines savybes ir kovinį efektyvumą. karo. Pirmą kartą skubiai prireikė mažesnių ir pigesnių laivų, palyginti su naikintojais, galinčių atsispirti povandeniniams priešams. Reikėjo specialaus laivo, galinčio ieškoti povandeninių laivų, lydėti transportą, atlikti patruliavimo pareigas prie karinio jūrų laivyno bazių. Naikintojai galėjo sėkmingai atlikti šias užduotis, tačiau akivaizdžiai jų nepakako. Turėdami didelę ugnies jėgą, naikintojai daugiausia buvo naudojami kitoms kovinėms misijoms, kurių sektorius labai išsiplėtė.
Anglija pirmoji pradėjo intensyviai ieškoti pajėgų ir priemonių kovai su vokiečių povandeniniais laivais, plėtojo priešvandeninio karo taktiką, tobulino priešvandeninius ginklus ir įrangą. Taigi pirmą kartą pasaulyje pirmieji priešpovandeniniai laivai pasirodė Didžiosios Britanijos kariniame jūrų laivyne Pirmojo pasaulinio karo metu, susiję su aktyvia vokiečių povandeninių laivų veikla. Tada Anglijoje jie pradėjo statyti patrulinius laivus - „Pee-Bots“, su laivapriekio plienine iltimi (tūrinis 573 tonos, visas greitis - 22 mazgai, vienas 100 mm pistoletas, du 2 svarų pistoletai, du torpedų vamzdžiai, gylio užtaisai). .
Amerikos laivynui, britų pavyzdžiu, buvo skubiai paguldyta apie 60 vienetų panašių į TFR – „Eagle“ tipo laivų.
Trečiojo dešimtmečio viduryje SSRS jūrų pasienio pajėgoms buvo įvestas naujas patrulinių laivų poklasis - „Pasienio patrulinis laivas“ (PSKR) arba „Mažasis patrulinis laivas“.
SSRS karinio jūrų laivyno bazių priešvandeninei gynybai „Rubin“ tipo PSKR (43 projektas), šiek tiek mažesnio dydžio, palyginti su „Uragan“ tipo, su dyzeline jėgaine (tūrinis apie 500 tonų, greitis 15 mazgų; ginkluotė : 1×) buvo suprojektuoti ir pagaminti 102 mm; 2x37 mm priešlėktuviniai pabūklai; priešpovandeniniai ginklai). To paties tipo TFR „Brilliant“: nustatyta 1934 m.; pastatytas ir pradėtas eksploatuoti 1937 m.; darbinis tūris 580 t; matmenys: 62×7,2×2,6 m; 2200 AG; maksimalus greitis - 17,2 mazgo; kreiserinis nuotolis (ekonominis greitis) - 3500 mylių; ginklai: 1x102 mm, 2x45 mm, 1x37 mm, 2x12,7 mm, 2 bombų paleidimo įrenginiai; iki 31 min., įgula – 61 žmogus.
1935 m., siekiant užtikrinti SSRS NKVD jūrinę sienos apsaugą, Tolimųjų Rytų pasienio rinktinę, buvo pradėti eksploatuoti Kirovo tipo TFR. Italijoje sovietų užsakymu buvo pastatyti tik du tokio tipo laivai (paguldyti ir nuleisti 1934 m.; normalus tūris - 1025 tonos; matmenys: 80 × 8,3 × 3,75 m; jėgainė - 4500 AG; greitis - 18,5 mazgų; kreiserinis). nuotolis - 6000 mylių; ginkluotė: 3x102 mm, 4x45 mm, 3x12,7 mm, 3x7,62 mm, 24 minos, gylio užtaisai (10 didelių ir 35 mažų), tarnybos metu ginklai buvo modernizuoti.
1937 m. tarnyboms arktinėse platumose SSRS suprojektavo „Purgos“ tipo PSKR (Projektas 52), ledlaužio tipo korpusą. Pagrindinis laivas buvo nuleistas Leningrado Sudomekh gamykloje 1938 m. gruodžio 17 d., o nuleistas 1941 m. balandžio 24 d.
Antrojo pasaulinio karo išvakarėse į Didžiosios Britanijos karinį jūrų laivyną buvo pristatytos naujos eskorto laivų klasės: „Eskorto naikintojas“, „Frigata“ ir „Korvetė“, kurios labai skyrėsi savo taktiniais ir techniniais elementais (TTE), tačiau turėjo bendras pagrindinis tikslas. Todėl SSRS karinio jūrų laivyno klasifikavimo sistemoje šie laivai sąlyginai buvo priskirti prie TFR, skirtų vilkstinėms lydėti pakrančių vandenyse, oro gynybai ir priešpovandeninei gynybai.
Antrojo pasaulinio karo metu storoževikai buvo visų laivynų dalis. Jų kovinė veikla ryškiausiai pasireiškė Arktyje, kur, be „tikrojo“ TFR, buvo aktyviai naudojami mobilizuoti žvejybos traleriai (RT), ledlaužiai ir kitų civilinių padalinių laivai, kuriuose buvo sumontuoti lengvieji ginklai. Be to, TFR skaičių papildė pasienio apsaugos laivai (PSK).
Antrasis pasaulinis karas patvirtino TFR vertę laivynuose. Šie laivai nuo pirmos iki paskutinės dienos atliko karinę tarnybą: medžiojo ir naikino povandeninius laivus; minų užtvarų klojimas; nusileidimas; maisto, amunicijos, kuro pristatymas į apgultus miestus, sužeistųjų ir civilių evakuacija, reidai artimiausiose priešo komunikacijose, transporto laivų palydėjimas.
Po Antrojo pasaulinio karo daugelio valstybių karinėse jūrų pajėgose karo laivai, kurie sovietinės klasifikacijos požiūriu yra panašūs į SKR klasę, faktiškai priskiriami arba „Eskorto naikintuvams“, arba „Fregatai“ arba „ Corvette“, priklausomai nuo individualių savybių. Korvetė paprastai turi mažesnį poslinkį ir yra pigesnė statyti. Šių laivų yra labai daug. Aštuntojo dešimtmečio pradžioje JAV laivų, panašių į TFR, flote buvo 63 vienetai ir 124 vienetai buvo rezerve. Anglijoje jų buvo 65 vnt., Prancūzijoje – 28 vnt.
Šiuolaikinėmis sąlygomis laivai, panašūs į TFR, daugiausia skirti užtikrinti priešvandeninę laivų ir laivų gynybą jūroje; jie gali būti naudojami ginti laivų ir vilkstinių junginius plaukiant jūra, dalyvauti priešvandeninėse operacijose kaip dalis specialios grupės, remti desantines operacijas, patruliavimą ir gelbėjimo tarnybą.
Atsižvelgiant į Antrojo pasaulinio karo patirtį ir pokario raketinių ginklų kūrimą, bendra TFR plėtros tendencija yra priešlėktuvinių ginklų sistemų tobulinimas, galintis veiksmingai atremti pagrindinį antvandeninių laivų priešą – orą. atakos ginklai: orlaiviai, valdomos raketos, sparnuotosios raketos.
Statistiškai šiuolaikiniai patruliniai laivai (palydos naikintuvai, korvetės ir fregatos) turi iki 4000 tonų talpos, pagrindinė elektrinė (GPP) vystosi ir tobulėja link perėjimo nuo dyzelinės ir garo turbinos prie galingesnės dujų turbinos, greitis. 30–35 mazgų, ginkluoti priešlaivinėmis ir priešlėktuvinėmis raketų sistemomis, artilerijos įrenginiais, povandeninių laivų paieškos įranga ir priešvandeniniais ginklais, elektroninėmis stebėjimo, ryšių, navigacijos ir ginklų valdymo sistemomis.
Nuo metų Rusijos karinio jūrų laivyno karo laivų klasifikavimo sistemoje sovietinis klasifikavimo terminas „Passault Ship“ pakeičiamas terminu „Corvette“.
taip pat žr
Pastabos
Wikimedia fondas. 2010 m.
- Sentry (patrulinis laivas)
- Projektas 11661 „Gepard“ patruliniai laivai
Pažiūrėkite, kas yra „Passault laivas“ kituose žodynuose:
SENTRY (laivas)- „STOROZHEVOY“, SSRS karinio jūrų laivyno priešvandeninis laivas, kuriame 1975 m. antisovietinę kalbą pasakė 3-ojo laipsnio kapitonas V. M. Sablinas. 1975 m. lapkričio 8 d., Spalio revoliucijos metinių proga, Rygos uosto reide stovėjęs „Storoževoy“... ... enciklopedinis žodynas
Patrulinis laivas- karo laivas, skirtas atlikti patruliavimo pareigas, apsaugoti laivus (laivus) nuo povandeninių laivų, antvandeninių laivų, valčių ir priešo orlaivių atakų plaukiant jūra pakrantės zonose ir atvirose reiduose. Vienas iš labiausiai... ...Jūrinių žodynų
Patrulinis laivas- (SKR) antvandeninis kovinis laivas, skirtas apsaugoti didelius laivus ir transporto priemones nuo povandeninių laivų, orlaivių ir valčių atakų kertant jūrą ir švartuojantis atvirose reiduose, atliekant patruliavimo pareigas jų prieigose ... ... Didžioji sovietinė enciklopedija
SARGYBOS LAIVAS- karo laivas, skirtas patruliavimui, apsaugantis laivus ir laivus nuo povandeninių laivų, torpedinių katerių ir priešo orlaivių atakų. Talpa 1,5 2 tūkst.t. Ginkluotė: 76 127 mm kalibro pabūklai, torpedų vamzdžiai, raketų paleidimo įrenginiai... ... Didysis enciklopedinis politechnikos žodynas
Sentry (laivas)- ... Vikipedija
Sentry (patrulinis laivas)- „Sarginio šuns“ paslauga ... Vikipedija
