21 mazgas kilometrais per valandą. Mazgas
Greitis – vektorinis fizinis dydis, apibūdinantis materialaus taško erdvėje judėjimo greitį ir kryptį pasirinktos atskaitos sistemos atžvilgiu.
Konvertuodami greitį internetu naudodami mūsų greičio keitiklį, galėsite sutrumpinti laiką, reikalingą jūsų užduočiai apskaičiuoti! Jūs turite galimybę dirbti ne tik su įprastais metriniais kilometrais per valandą ar metrais per sekundę, bet ir konvertuoti reikšmes iš mazgų ar pėdų per sekundę į labiau pažįstamą matavimą.
Reikia pasakyti, kad greičio vienetai pastaraisiais metais pasipildė naujais terminais. Pavyzdžiui, interneto greitis matuojamas kilobitais arba megabitais per sekundę. Juk duomenų perdavimas iš serverio į kompiuterį taip pat turi savo greitį.
Tačiau net ir be naujovių greičio matavimo ir konvertavimo sritis yra kupina daug įdomių dalykų. Pavyzdžiui, ar žinojote, kad terminas „mazgas“ gali reikšti ne tik specialią rišimo virvę?
Jūrinėje kalboje mazgai yra laivo greičio matavimo vienetai; vienas mazgas lygus vienai jūrmylei, nuplauktai per valandą. Pagal tarptautinius standartus jūros sankryža yra 1852 kilometrai. Beje, jie sako ne „20 mazgų per valandą“, kaip yra su kitais greičio vienetais, o tiesiog „20 mazgų“.
Greitis matuojamas (ir verčiamas) įvairiais būdais. Pavyzdžiui, anksčiau laivyboje buvo naudojamas lag įrenginys, kuris parodydavo, kiek mazgų laivas nuplaukia per tam tikrą laiką. Automobiliuose tam skirti spidometrai.
O vėjo greitis skaičiuojamas anemometrais. Tai įrenginiai, rodantys apsisukimų skaičių vėjo metu. Jie suskaičiuojami ir vėjo greitis paverčiamas metrais per sekundę.
Ilgio ir atstumo keitiklis Masės keitiklis Birių produktų ir maisto produktų tūrio matų keitiklis Ploto keitiklis Tūrio ir matavimo vienetų keitiklis kulinarijos receptuose Temperatūros keitiklis Slėgio, mechaninio įtempio, Youngo modulio keitiklis Energijos ir darbo keitiklis Galios keitiklis Jėgos keitiklis Laiko keitiklis Linijinis greičio keitiklis Plokščiojo kampo keitiklis šiluminis efektyvumas ir degalų efektyvumas Skaičių keitiklis įvairiose skaičių sistemose Informacijos kiekio matavimo vienetų keitiklis Valiutų kursai Moteriški drabužiai ir batų dydžiai Vyriški drabužiai ir batų dydžiai Kampinio greičio ir sukimosi dažnio keitiklis Pagreičio keitiklis Kampinio pagreičio keitiklis Tankio keitiklis Specifinio tūrio keitiklis Inercijos momento keitiklio jėgos momento keitiklio Sukimo momento keitiklis Savitoji degimo šiluma (pagal masę) Energijos tankis ir savitoji degimo šiluma (pagal tūrį) Temperatūros skirtumo keitiklis Šiluminio plėtimosi keitiklio koeficientas Šiluminės varžos keitiklis Šilumos laidumo keitiklis Specifinės šiluminės talpos keitiklis Energijos poveikio ir šiluminės spinduliuotės galios keitiklis Šilumos srauto tankio keitiklis Šilumos perdavimo koeficiento keitiklis Tūrio srauto keitiklis Masės srauto keitiklis Molinis srauto keitiklis Masės srauto tankio keitiklis Molinės koncentracijos keitiklis Masės koncentracija tirpale keitiklis Dinaminis (absoliutus) klampos keitiklis Kinematinis klampos keitiklis Paviršiaus įtempio keitiklis Garų pralaidumo keitiklis Vandens garų srauto tankio keitiklis Garso lygio keitiklis Mikrofono jautrumo keitiklis Garso slėgio lygio keitiklis (SPL) Garso slėgio lygio keitiklis su pasirenkamu etaloninio slėgio skaisčio keitiklis Šviesos intensyvumo keitiklis Kompiuteris Šviesos intensyvumo keitiklis Šviesos intensyvumo keitiklis Kompiuterio šviesos stiprumo keitiklis Bangos ilgio keitiklis Dioptrijų galia ir židinio ilgio dioptrijų galia ir objektyvo didinimas (×) Keitiklis elektros krūvis Linijinio krūvio tankio keitiklis Paviršinio krūvio tankio keitiklis Tūrinio krūvio tankio keitiklis Elektros srovės keitiklis Linijinio srovės tankio keitiklis Paviršiaus srovės tankio keitiklis Elektrinio lauko stiprumo keitiklis Elektrostatinio potencialo ir įtampos keitiklis Elektros varžos keitiklis Elektros savitumo keitiklis Elektros laidumo keitiklis Elektros laidumo keitiklis Elektros talpos Induktyvumo keitiklis Amerikietiškas laidų matuoklio keitiklis Lygiai dBm (dBm arba dBm), dBV (dBV), vatais ir kt. vienetai Magnetovaros jėgos keitiklis Magnetinio lauko stiprio keitiklis Magnetinio srauto keitiklis Magnetinės indukcijos keitiklis Radiacija. Jonizuojančiosios spinduliuotės sugertos dozės galios keitiklis Radioaktyvumas. Radioaktyvaus skilimo keitiklis Radiacija. Ekspozicijos dozės keitiklis Radiacija. Absorbuotos dozės keitiklis Dešimtainio priešdėlio keitiklis Duomenų perdavimas Tipografijos ir vaizdo apdorojimo vienetų keitiklis Medienos tūrio vienetų keitiklis Molinės masės apskaičiavimas D. I. Mendelejevo cheminių elementų periodinė lentelė
1 kilometras per valandą [km/h] = 0,539956803455724 mazgas [kt]
Pradinė vertė
Konvertuota vertė
metras per sekundę metras per valandą metras per minutę kilometras per valandą kilometras per minutę kilometras per sekundę centimetras per valandą centimetras per minutę centimetras per sekundę milimetras per valandą milimetras per minutę milimetras per sekundę pėda per valandą pėda per minutę pėda per sekundę jardas per valandą jardas per valandą minutė jardas per sekundę mylia per valandą mylia per minutę mylios per sekundę mazgas mazgas (JK) šviesos greitis vakuume pirmasis kosminis greitis antras kosminis greitis trečiasis kosminis greitis Žemės sukimosi greitis garso greitis gėlame vandenyje garso greitis jūros vandenyje (20°C, gylis 10 metrų) Macho skaičius (20°C, 1 atm) Macho skaičius (SI standartas)
Šilumos perdavimo koeficientas
Daugiau apie greitį
Bendra informacija
Greitis yra atstumo, nuvažiuoto per tam tikrą laiką, matas. Greitis gali būti skaliarinis dydis arba vektorinis dydis – atsižvelgiama į judėjimo kryptį. Judėjimo greitis tiesia linija vadinamas linijiniu, o apskritimu – kampiniu.
Greičio matavimas
Vidutinis greitis v rasta padalijus bendrą nuvažiuotą atstumą ∆ x viso laiko ∆ t: v = ∆x/∆t.
SI sistemoje greitis matuojamas metrais per sekundę. Kilometrai per valandą metrinėje sistemoje ir mylios per valandą JAV ir JK taip pat plačiai naudojami. Kai, be dydžio, nurodoma ir kryptis, pavyzdžiui, 10 metrų per sekundę į šiaurę, tada kalbame apie vektorinį greitį.
Kūnų, judančių su pagreičiu, greitį galima rasti naudojant formules:
- a, su pradiniu greičiu u laikotarpiu ∆ t, turi ribotą greitį v = u + a×∆ t.
- Kūnas, judantis nuolatiniu pagreičiu a, su pradiniu greičiu u ir galutinis greitis v, turi vidutinį greitį ∆ v = (u + v)/2.
Vidutinis greitis
Šviesos ir garso greitis
Remiantis reliatyvumo teorija, šviesos greitis vakuume yra didžiausias greitis, kuriuo gali sklisti energija ir informacija. Jis žymimas konstanta c ir yra lygus c= 299 792 458 metrai per sekundę. Medžiaga negali judėti šviesos greičiu, nes tam prireiktų begalinio energijos kiekio, o tai neįmanoma.
Garso greitis paprastai matuojamas elastingoje terpėje ir yra lygus 343,2 metro per sekundę sausame 20 °C temperatūros ore. Garso greitis yra mažiausias dujose ir didžiausias kietose medžiagose. Tai priklauso nuo medžiagos tankio, elastingumo ir šlyties modulio (kuris parodo medžiagos deformacijos laipsnį veikiant šlyties apkrovai). Macho skaičius M yra kūno greičio skystoje arba dujinėje terpėje ir garso greičio šioje terpėje santykis. Jį galima apskaičiuoti naudojant formulę:
M = v/a,
Kur a yra garso greitis terpėje, ir v- kūno greitis. Macho skaičius dažniausiai naudojamas nustatant greitį, artimą garso greičiui, pvz., lėktuvo greitį. Ši vertė nėra pastovi; tai priklauso nuo terpės būsenos, kuri, savo ruožtu, priklauso nuo slėgio ir temperatūros. Viršgarsinis greitis yra greitis, viršijantis 1 machą.
Transporto priemonės greitis
Žemiau yra keletas transporto priemonių greičio.
- Keleiviniai orlaiviai su turboventiliatoriaus varikliais: keleivinių orlaivių kreiserinis greitis yra nuo 244 iki 257 metrų per sekundę, o tai atitinka 878–926 kilometrus per valandą arba M = 0,83–0,87.
- Greitieji traukiniai (kaip Shinkansen Japonijoje): tokie traukiniai pasiekia maksimalų 36–122 metrų per sekundę greitį, tai yra nuo 130 iki 440 kilometrų per valandą.
Gyvūno greitis
Kai kurių gyvūnų maksimalus greitis yra maždaug lygus:
Žmogaus greitis
- Žmonės eina maždaug 1,4 metro per sekundę arba 5 kilometrų per valandą greičiu, o bėga iki maždaug 8,3 metro per sekundę arba 30 kilometrų per valandą greičiu.
Įvairių greičių pavyzdžiai
Keturių dimensijų greitis
Klasikinėje mechanikoje vektoriaus greitis matuojamas trimatėje erdvėje. Pagal specialiąją reliatyvumo teoriją, erdvė yra keturmatė, o matuojant greitį atsižvelgiama ir į ketvirtąjį matmenį – erdvėlaikį. Šis greitis vadinamas keturių matmenų greičiu. Jo kryptis gali keistis, bet dydis yra pastovus ir lygus c, tai yra šviesos greitis. Keturmatis greitis apibrėžiamas kaip
U = ∂x/∂τ,
Kur x reiškia pasaulio liniją – erdvėlaikio kreivę, kuria juda kūnas, o τ yra „tinkamas laikas“, lygus intervalui išilgai pasaulio linijos.
Grupės greitis
Grupės greitis – bangų sklidimo greitis, apibūdinantis bangų grupės sklidimo greitį ir nustatantis bangų energijos perdavimo greitį. Jį galima apskaičiuoti kaip ∂ ω /∂k, Kur k yra bangos skaičius ir ω - kampinis dažnis. K matuojamas radianais/metre, ir bangos virpesių skaliarinis dažnis ω - radianais per sekundę.
Hipergarsinis greitis
Higarsinis greitis yra greitis, viršijantis 3000 metrų per sekundę, tai yra daug kartų didesnis už garso greitį. Kietieji kūnai, judantys tokiu greičiu, įgyja skysčių savybes, nes dėl inercijos tokios būsenos apkrovos yra stipresnės nei jėgos, laikančios medžiagos molekules kartu susidūrus su kitais kūnais. Esant itin dideliam hipergarsiniam greičiui, dvi susidūrusios kietosios medžiagos virsta dujomis. Kosmose kūnai juda būtent tokiu greičiu, o erdvėlaivius, orbitines stotis ir skafandrus projektuojantys inžinieriai turi atsižvelgti į galimybę, kad dirbdami kosminėje erdvėje stotis ar astronautas susidurs su kosminėmis šiukšlėmis ir kitais objektais. Tokio susidūrimo metu nukenčia erdvėlaivio oda ir skafandras. Aparatūros kūrėjai specialiose laboratorijose atlieka hipergarsinio susidūrimo eksperimentus, kad nustatytų, kiek intensyvius smūgius gali atlaikyti kostiumai, taip pat odos ir kitų erdvėlaivio dalių, tokių kaip kuro bakai ir saulės baterijos, stiprumas. Norėdami tai padaryti, skafandrai ir oda yra veikiami įvairių objektų smūgių iš specialios instaliacijos viršgarsiniu greičiu, viršijančiu 7500 metrų per sekundę.
Vienas jūros mazgas yra lygus tūkstančiui aštuoniems šimtams penkiasdešimt dviem metrams arba vienam kilometrui aštuoni šimtai penkiasdešimt dviem metrams
Pagal tarptautinį apibrėžimą vienas mazgas yra lygus 1,852 km/h (tiksliai) arba 0,5144444 m/s. Šį matavimo vienetą, nors ir nesisteminį, leidžiama naudoti kartu su SI vienetais.
Mazgas yra tiesinis greitis 1 jūrmylė per valandą.
vienas jūros mazgas lygus 1852 metrams => 1 km 852 m
Pavadinimo kilmė susijusi su sektoriaus atsilikimo naudojimo principu. Laivo greitis buvo nustatytas kaip mazgų skaičius ant linijos (plonas kabelis), kuris per tam tikrą laiką (dažniausiai 15 sekundžių) praėjo per matuoklio ranką.
Mazgai matuoja ne atstumą, o greitį, mazgų skaičius = jūrmylių skaičius per valandą, jūrmylė = 1,8 km.
Centras ir tarptautinė jūrmylė plačiai naudojami jūrų ir oro transporte. Iki 1965 m. Anglijoje mazgai buvo laikomi labiausiai paplitusiu matavimu, tačiau po pakartotinio sprendimo jie tapo žinomi kaip mylios.
Iš pradžių ši vertė atitiko 1/60 laipsnio apskritimo lanko Žemės paviršiuje ilgį, kurio centras sutampa su planetos centru. Kitaip tariant, jei atsižvelgsime į bet kurį dienovidinį, tai jūrmylė bus maždaug lygi vienos minutės platumos ilgiui. Kadangi Žemės forma šiek tiek skiriasi nuo tobulos sferos kontūro, aptariamo dienovidinio laipsnio 1 minutės ilgis gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo platumos. Šis atstumas didžiausias ties ašigaliais – 1861,6 m, o mažiausiai ties pusiauju – 1842,9 m.Kad nekiltų painiavos, buvo pasiūlyta suvienodinti jūrmylės ilgį. Ilgis, paimtas kaip pagrindas, buvo 1 minutė laipsnio 45º platumos (1852,2 m). Šis apibrėžimas lėmė tai, kad jūrmylė tapo patogi skaičiuojant navigacijos problemas. Pavyzdžiui, jei žemėlapyje reikia išmatuoti 20 mylių atstumą, tai užteks išmatuoti 20 lanko minučių su kompasu bet kuriame žemėlapyje pažymėtame dienovidiniame.
1 jūros mazgas yra lygus:
- kilometras per sekundę (km/s) 0,0005144
- metras per sekundę (m/s) 0,5144
- kilometras per valandą (km/h) 1,852
- metras per minutę 30,87
Greitį nuo 0 iki 100 jūrinių mazgų perskaičiuojant į km/h ir m/s galite sužinoti šioje lentelėje:
| Greitis mazgais | Greitis km/h | Greitis m/sek |
| 1 | 1,852 km/val | 0,514 m/s |
| 2 | 3,704 km/val | 1,028 m/s |
| 3 | 5,556 km/val | 1,542 m/s |
| 4 | 7,408 km/val | 2,056 m/s |
| 5 | 9,26 km/val | 2,57 m/sek |
| 6 | 11,112 km/val | 3,084 m/s |
| 7 | 12,964 km/val | 3,598 m/s |
| 8 | 14,816 km/val | 4,112 m/s |
| 9 | 16,668 km/val | 4,626 m/s |
| 10 | 18,52 km/val | 5,14 m/sek |
| 11 | 20,372 km/val | 5,654 m/s |
| 12 | 22,224 km/val | 6,168 m/s |
| 13 | 24,076 km/val | 6,682 m/s |
| 14 | 25,928 km/val | 7,196 m/s |
| 15 | 27,78 km/val | 7,71 m/sek |
| 16 | 29,632 km/val | 8,224 m/s |
| 17 | 31,484 km/val | 8,738 m/s |
| 18 | 33,336 km/val | 9,252 m/s |
| 19 | 35,188 km/val | 9,766 m/s |
| 20 | 37,04 km/val | 10,28 m/sek |
| 21 | 38,892 km/val | 10,794 m/s |
| 22 | 40,744 km/val | 11,308 m/s |
| 23 | 42,596 km/val | 11,822 m/s |
| 24 | 44,448 km/val | 12,336 m/s |
| 25 | 46,3 km/val | 12,85 m/sek |
| 26 | 48,152 km/val | 13,364 m/s |
| 27 | 50,004 km/val | 13,878 m/s |
| 28 | 51,856 km/val | 14,392 m/s |
| 29 | 53,708 km/val | 14,906 m/s |
| 30 | 55,56 km/val | 15,42 m/sek |
| 31 | 57,412 km/val | 15,934 m/s |
| 32 | 59,264 km/val | 16,448 m/s |
| 33 | 61,116 km/val | 16,962 m/s |
| 34 | 62,968 km/val | 17,476 m/s |
| 35 | 64,82 km/val | 17,99 m/sek |
| 36 | 66,672 km/val | 18,504 m/s |
| 37 | 68,524 km/val | 19,018 m/s |
| 38 | 70,376 km/val | 19,532 m/s |
| 39 | 72,228 km/val | 20,046 m/s |
| 40 | 74,08 km/val | 20,56 m/sek |
| 41 | 75,932 km/val | 21,074 m/s |
| 42 | 77,784 km/val | 21,588 m/s |
| 43 | 79,636 km/val | 22,102 m/s |
| 44 | 81,488 km/val | 22,616 m/s |
| 45 | 83,34 km/val | 23,13 m/sek |
| 46 | 85,192 km/val | 23,644 m/s |
| 47 | 87,044 km/val | 24,158 m/s |
| 48 | 88,896 km/val | 24,672 m/s |
| 49 | 90,748 km/val | 25,186 m/s |
| 50 | 92,6 km/val | 25,7 m/sek |
| 51 | 94,452 km/val | 26,214 m/s |
| 52 | 96,304 km/val | 26,728 m/s |
| 53 | 98,156 km/val | 27,242 m/s |
| 54 | 100,008 km/val | 27,756 m/s |
| 55 | 101,86 km/val | 28,27 m/sek |
| 56 | 103,712 km/val | 28,784 m/s |
| 57 | 105,564 km/val | 29,298 m/s |
| 58 | 107,416 km/val | 29,812 m/s |
| 59 | 109,268 km/val | 30,326 m/s |
| 60 | 111,12 km/val | 30,84 m/sek |
| 61 | 112,972 km/val | 31,354 m/s |
| 62 | 114,824 km/val | 31,868 m/s |
| 63 | 116,676 km/val | 32,382 m/s |
| 64 | 118,528 km/val | 32,896 m/s |
| 65 | 120,38 km/val | 33,41 m/sek |
| 66 | 122,232 km/val | 33,924 m/s |
| 67 | 124,084 km/val | 34,438 m/s |
| 68 | 125,936 km/val | 34,952 m/s |
| 69 | 127,788 km/val | 35,466 m/s |
| 70 | 129,64 km/val | 35,98 m/sek |
| 71 | 131,492 km/val | 36,494 m/s |
| 72 | 133,344 km/val | 37,008 m/s |
| 73 | 135,196 km/val | 37,522 m/s |
| 74 | 137,048 km/val | 38,036 m/s |
| 75 | 138,9 km/val | 38,55 m/sek |
| 76 | 140,752 km/val | 39,064 m/s |
| 77 | 142,604 km/val | 39,578 m/s |
| 78 | 144,456 km/val | 40,092 m/s |
| 79 | 146,308 km/val | 40,606 m/s |
| 80 | 148,16 km/val | 41,12 m/sek |
| 81 | 150,012 km/val | 41,634 m/s |
| 82 | 151,864 km/val | 42,148 m/s |
| 83 | 153,716 km/val | 42,662 m/s |
| 84 | 155,568 km/val | 43,176 m/s |
| 85 | 157,42 km/val | 43,69 m/sek |
| 86 | 159,272 km/val | 44,204 m/s |
| 87 | 161,124 km/val | 44,718 m/s |
| 88 | 162,976 km/val | 45,232 m/s |
| 89 | 164,828 km/val | 45,746 m/s |
| 90 | 166,68 km/val | 46,26 m/sek |
| 91 | 168,532 km/val | 46,774 m/s |
| 92 | 170,384 km/val | 47,288 m/s |
| 93 | 172,236 km/val | 47,802 m/s |
| 94 | 174,088 km/val | 48,316 m/s |
| 95 | 175,94 km/val | 48,83 m/sek |
| 96 | 177,792 km/val | 49,344 m/s |
| 97 | 179,644 km/val | 49,858 m/s |
| 98 | 181,496 km/val | 50,372 m/s |
| 99 | 183,348 km/val | 50,886 m/s |
| 100 | 185,2 km/val | 51,4 m/sek |
Norėdami atlikti skaičiavimus, turite įjungti ActiveX valdiklius!
Jūrinė mylia
- vidutinis žemės dienovidinio vienos minutės lanko ilgis.
Žemės dienovidinio vienos minutės lanko ilgis 1" = 1852,23 - 9,34 cos 2φ,
čia φ yra laivo platuma laipsniais.
Rusijoje priimtos jūrmylės ilgis yra 1852,00 metrų. Maždaug 6080 pėdų.
Kodėl 1852 m. Jei paimsime Žemės formą kaip sferą, tada perimetras palei dienovidinį bus 40 000 000 metrų. Taigi 40 000 000 m: 360° = 40 000 000: 360 * 60" = 40 000 000: 21 600" = 1851, 85 metrai viename".
Pavyzdys: atstumas iki uosto 48 mylios.
Arba: 43 mylios 8 kabeliai. Arba: 43,8 mylios.
Kabelis
- viena dešimtoji jūrmylės, suapvalinta lygi 185 metrams. 1 mylia = 10 kbt.
Pavyzdys:atstumas iki laivo – 14 kabelių.
Mazgas
- viena jūrmylė per valandą (1,852 km/h) arba 0,514 m/s (metrai per sekundę).
Pavyzdys:laivo greitis 23 mazgai.
Mazgas yra tiesinis greitis 1 jūrmylė per valandą. Sąvoka „mazgas“ atsirado buriavimo epochoje, kai laivo greitis buvo matuojamas naudojant vadinamąjį sektoriaus lagą – sektoriaus formos medinį skydą, iš laivo laivagalio išleidžiamą į vandenį ant lagline (pinta virve). ). Tokį sektorių laikė laglino prailginimai trijuose taškuose, dėl kurių jis išlaikė statmeną padėtį vandenyje laivo eigos krypčiai. Kadangi sektorių lėtina vanduo, lagline buvo išgraviruota maždaug laivo greičiu. Jei lagline buvo padalinta į 50,7 pėdos dalis mazgų pagalba, tai yra lygi 1\120 mylių (6080\50,7 = 120), tada 1 mazgo greičiu lagline bus išgraviruota per 1 minutę arba 1 minutę. \60 valandų 1/60 mylių (2 mazgai), o 0,5 minutės - 1 mazgu. Jei, pavyzdžiui, per 0,5 minutės buvo išgraviruoti 9 mazgai, tai buvo laikoma, kad laivas juda 9 mazgų greičiu.
Anglų žemėlapiuose jie taip pat naudojami
tikrasis oro greitis (TAS)
Tikrasis greitis, kuriuo orlaivis juda aplinkinio oro atžvilgiu dėl variklio (-ių) traukos. Greičio vektorius bendru atveju nesutampa su išilgine orlaivio ašimi. Jo nukreipimui įtakos turi atakos kampas ir orlaivio slydimas;
prietaiso greitis (IAS)
Skrydžio greitį matuojančio prietaiso rodomas greitis. Bet kokiame aukštyje ši reikšmė vienareikšmiškai apibūdina sklandytuvo laikomąsias savybes tam tikru momentu. Reikšmė nurodytą greitį naudojamas pilotuojant orlaivį;
Važiavimo greitis ()
V1 priklauso nuo daugelio faktorių, tokių kaip: oro sąlygų (vėjo, temperatūros), kilimo ir tūpimo tako paviršiaus būklės, orlaivio kilimo svorio ir kt. Jei gedimas įvyksta didesniu nei V1 greičiu, vienintelė išeitis – tęsti kilimą ir tada leistis. Dauguma civilinės aviacijos orlaivių tipų yra sukonstruoti taip, kad net jei kilimo metu sugenda vienas iš variklių, likusių variklių pakaktų orlaiviui pagreitinti iki saugaus greičio ir pakilti iki minimalaus aukščio, iš kurio galima įlipti. sklandymo takas ir nusileisti orlaivis.
Va
Numatomas manevravimo greitis. Didžiausias greitis, kuriuo galima pasiekti visišką valdymo paviršių įlinkį neperkraunant orlaivio konstrukcijos.
Vr
Greitis, kuriuo priekinė važiuoklė pradeda kilti.
V2
Saugus greitis kilimui.
Vref
Projektinis nusileidimo greitis.
Vtt
Nurodytas greitis kirtant kilimo ir tūpimo tako priekinį kraštą.
Vfe
Didžiausias leistinas greitis, kai sklendės ištiestos.
Vle
Didžiausias leistinas greitis su ištraukta važiuokle.
Vlo
Didžiausias važiuoklės išplėtimo / įtraukimo greitis.
Vmo
V maksimalus darbinis – maksimalus veikimo greitis.
Vne
Neviršijamas greitis. Greitis, nurodytas raudona linija ant oro greičio indikatoriaus.
Vy
Optimalus kilimo greitis. Greitis, kuriuo orlaivis per trumpiausią laiką pasieks didžiausią aukštį.
Vx
Optimalus lipimo kampo greitis. Greitis, kuriuo orlaivis pasieks didžiausią aukštį esant minimaliam horizontaliam judėjimui.
Vertikalus greitis
Skrydžio aukščio pokytis per laiko vienetą. Lygus vertikaliajai greičio komponentei
