Erminia Ždanko. Legendos ir apmąstymai apie „Šv. Onos“ likimą
pradžioje vis labiau buvo jaučiama, kad Rusija atsilieka nuo kitų šalių, kurios jau seniai pradėjo aktyviai tyrinėti poliarines erdves. Patriotinių impulsų įkvėptas rusų tyrinėtojas Georgijus Lvovičius Brusilovas asmenine iniciatyva nusprendžia surengti poliarinę ekspediciją ir leidžiasi tyrinėti paslaptingosios Arkties. Ši ekspedicija taip pat buvo suplanuota taip, kad sutaptų su Romanovų dinastijos trisdešimtmečiu, kuris turėjo įvykti 1913 m. Turėdama teigiamą rezultatą, ekspedicija šlovins imperatorių dinastiją ir visą Rusijos imperiją. Pagal kitą versiją, Brusilovas ketino ištirti kailinių gyvūnų buveines, taip suteikdamas neįkainojamą pagalbą liaudies amatui.
Ekspediciją į Arktį 1912 m. tiesiogiai organizavo leitenantas Georgijus Brusilovas ir ji truko dvejus metus. Buvo numatyta keliauti Šiaurės jūros keliu iš vakarų į rytus. Lėšos, išleistos organizuojant ekspediciją, turėjo atsipirkti per kailinių žvėrių medžioklę, kuria laivo įgula planavo užsiimti viso maršruto metu.
Kelio pradžia
Laivu buvo pasirinkta garinė škuna „St. Anna“, skirta ilgoms kelionėms ledo surištomis jūromis. Brusilovo ekspedicija išvyko 1912 metų liepos 28 dieną iš Sankt Peterburgo. Beveik po dviejų mėnesių škuna pasiekė Jugorskio Šarą. Tačiau stiprus ledas pietiniuose Karos jūros vandenyse neleido Šventajai Anai tęsti kelionės. Apsigyvenusi netoli Jamalo pusiasalio, škuna atsidūrė tarp ledo. Situacija pagerėjo tik spalio 15 d., kai laivas galėjo tęsti kelionę į šiaurines platumas.
Žiema tarp dreifuojančio ledo buriuotojams buvo itin sunki. Daugeliui jų pavyko susirgti rimtomis ligomis, kurios tiesiogine prasme juos nuliūdino. 1913 metų vasarą buvo bandoma ištrūkti iš ledo nelaisvės, tačiau nė vienas iš jų nedavė teigiamų rezultatų. Įgula buvo priversta likti antrai žiemai. Sunki padėtis laive, kurią sukėlė nepaguodžiama padėtis, pablogėjo dėl įtemptų Brusilovo ir jo padėjėjo santykių.
Drifto metu Brusilovo įgula atliko įvairius oro sąlygų stebėjimus ir matavo jūros gylį. Taip pat buvo išsamiai ištirtas srovių pobūdis ir ledo režimas, būdingas šiaurinei Karos jūros daliai, o tai buvo sunku suprasti to meto mokslą.
Istorija apie dingusią ekspediciją
Balandžio 23 d., kai laivas buvo maždaug už 160 kilometrų į šiaurę nuo Franzo Josefo žemės, Brusilovo padėjėjas Albanovas ir trylika jūreivių, kapitonui leidus, paliko laivą ir, aplenkdami dreifuojantį ledą, išvyko ieškoti pagalbos į pietus į Franz Josefo žemę. Netrukus po to trys jūreiviai grįžo, išsigandę kelionės metu patirtų sunkumų. Žuvo devyni jūreiviai, o žemę pasiekti sugebėjo tik Albanovas ir jūreivis A. Konradas. Vėliau du išgyvenusius jūreivius išgelbėjo Sedovo ekspedicijai priklausiusio laivo „Saint Foka“ įgula.
Albanovo kampanija verta dėmesio tuo, kad ji vyko ten, kur Weiprecht ir Payeris pažymėjo salas savo žemėlapiuose, įrodydami, kad ankstesni atradimai buvo klaidingi. Albanovas su savimi pasiėmė škunos žurnalą ir visus užrašus apie meteorologinius stebėjimus, atliktus dreifuojant ledu. Išlikę dokumentai padėjo atkurti visą vaizdą apie aplinkybes, kurias patyrė „Šventoji Ana“.
Kapitono Brusilovo ir škunoje likusių devynių žmonių įgulos, tarp jų ir laivo gydytojo, jaunos moters E. Ždankos, likimas kol kas nežinomas. Taip pat lieka paslaptis, kodėl dingo visi asmeniniai laiškai, kuriuos įgulos nariai rašė savo šeimoms.
Vis dar lieka paslaptis, kodėl Brusilovas atsisakė išlipti iš Šv. Anna, kaip ir jūreiviai bei laivo gydytojas, likę su kapitonu. Visai gali būti, kad Brusilovas bijojo nuvilti artimuosius, finansavusius ekspediciją, kuri nebuvo sėkminga.
O 2010 metais buvo rasti dingusios ekspedicijos pėdsakai ir net kai kurių komandos narių palaikai.
Brusilovo ekspedicijos indėlis
Nepaisant apgailėtino įgulos likimo, ekspedicija prisidėjo prie Arkties tyrinėjimų, atvėrusi kelią būsimiems Rusijos mokslininkų ir navigatorių atliekamiems tyrimams. Dar kartą buvo įrodyta, kad ledo luitų dreifo greitis yra maždaug penkiasdešimt kartų mažesnis už oro srovių, kurios išprovokavo ledo masės judėjimą, greitį. Taip pat nustatyta, kad šiauriniame pusrutulyje dreifo kryptis nukrypsta vidutiniškai trisdešimt laipsnių į dešinę nuo vėjo krypties. Brusilovo garbei buvo pavadinti kalnai Antarktidoje ir ledo kupolas, esantis Jurgio žemės saloje.
Georgijus Brusilovas tapo Veniamino Kaverino parašyto romano „Du kapitonai“ pagrindinio veikėjo prototipu. Kapitono Tatarinovo, vadovavusio ekspedicijai škuna „Šv. Marija“, istorija ypač įtikinama dėl nuostabaus knygoje aprašytų įvykių, sutampančių su išgyvenusiųjų pasakojimais, tikslumo. Šis romanas tapo mėgstama knyga daugeliui skaitytojų kartų, kurie brangina keliones ir pavojus tarp išdidžių ir didingų ledų.
„Brangioji Marija Vasiljevna!
Skubu jums pranešti, kad Ivanas Lvovičius gyvas ir sveikas. Prieš keturis mėnesius, vadovaudamasis jo nurodymais, palikau škuną, o kartu su savimi trylika įgulos narių. Tikėdamasis greitai pasimatyti, nekalbėsiu apie mūsų sunkią kelionę į Franz Josefo žemę plūduriuojančiu ledu...“
Taip prasideda laiškas, kurį teta Daša skaitė vakarais dažniau nei kiti ir kurį Sanya Grigorjev išmoko mintinai. Jūs, žinoma, atpažinote daugelio kartų mylimo Veniamino Kaverino romano „Du kapitonai“ pradžią. Imtis plunksnos nuostabų rašytoją paskatino tragiška Georgijaus Brusilovo ekspedicijos šuona „Šv. Ana“ istorija. Tačiau romane neieškokite istorinės autentikos...
Tai iš pirmojo Vladimiro Vrubelio tyrimo skyriaus, paskelbto Prose.Ru:
ir toliau.
Pagrindinė Kaverino romano eilutė vis dar teisinga: „Šventoji Ana“ mirė. Tačiau, skirtingai nei romano siužete, iki šiol jos pėdsakų nerasta.
„1912 m. spalio pabaigoje „Šventoji Ana“ buvo padengta ledu pietinėje Karos jūros dalyje, prie Jamalo krantų. Nukrypimas į šiaurę tęsėsi visus 1913 m. Po pusantrų metų, 1914 m. pavasarį, kai škuna jau buvo į šiaurę nuo Franz Josef Land, dalis įgulos, vadovaujamos Albanovo, paliko laivą. Ši sunki trijų mėnesių kelionė dreifuojančiu ledu aprašyta garsiajame Albanovo dienoraštyje ir teisingai prilyginama žygdarbiui. Iš vienuolikos žmonių du pasiekė Franz Josef Land. Albanovas taip pat įteikė išrašą iš Šv. Onos laivo žurnalo. Medžiaga apie pusantrų metų trukusį laivo dreifą leido nustatyti kai kuriuos ledo judėjimo modelius vis dar visiškai neištirtoje Karos jūroje.
Tai jau iš D. Aleksejevo ir P. Novokšonovo straipsnio „Kaip žuvo „Šventoji Ana“?“, žurnalo „Aplink pasaulį“, Nr. 8 (2634) | 1978 metų rugpjūčio mėn.
V. Vrubelis teigia, kad ekspedicijos šturmano Valerijaus Ivanovičiaus Albanovo palankumo priežastimi galėjo tapti jo konfliktas su „Šv. Anos“ kapitonu leitenantu Georgijumi Lvovičiumi Brusilovu dėl vienintelės laive moters – žaviosios Erminijos. Aleksandrovna, generolo Ždankos dukra, Hidrografijos direkcijos vadovo dukterėčia, labai prisidėjusi prie ekspedicijos organizavimo. Brusilovo patirtis apima tarnybą naikintojui ir Rusijos ir Japonijos karą. Ten, Tolimuosiuose Rytuose, jis susitiko su Port Artūro herojaus dukra Erminia Zhdanko.
Iš visos šuuną palikusių žmonių grupės pavyko pabėgti tik Albanovui ir jūreivui Konradui.
Su malonumu skaičiau V. Vrubelio tyrimą, o kartu prisiminiau, kad Rusijos šiaurėje ieškodamas atlantų paliktų artefaktų, radau nesuprantamą palydovo vaizdą, kurį bet kuriuo atveju įmečiau į savo archyvą.
Šis dalykas iškyla šalia Franzo Josefo žemės:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/253808?page=6
Natūralu, kad susidomėjau, kokio dydžio škuna.
Vrubelis pranešė, kad, pasak britų, kurie ją pastatė, škuna su bugšpritu ilgis buvo 145 pėdos (44,2 m), plotis – 25 pėdos 4 coliai (7,7 m).
Pabandžiau išmatuoti nesuprantamą vaizdą naudodamas atstumo matuoklį „Google Planet“ šaltinyje. Bendras viso šešėlio ilgis yra apie 80 m, bet panašumo į kūną arba dugną (artefakto viduryje) ilgis atrodo didesnis nei 40, bet mažesnis nei 50 m, maždaug per vidurį tarp šių reikšmių. .
Plotį sunku įvertinti – apie dešimt m (10 m – skaitiklio skiriamoji geba).
Norintys gali pakartoti matavimus: taško koordinatės yra apatinėje paveikslėlio eilutėje.
Žinoma, tai visiškai nereiškė, kad rastas objektas buvo „Šv. Ana".
Už – tik dydžių panašumą, prieš – tai, kad srovės toje vietoje, kur škuna buvo padengta ledu, tyrėjų teigimu, turėtų nešti ją į vakarus, pro Špicbergeną, į Islandijos regioną. Net buvo manoma, kad jei dreifas tęsis maždaug iki 1915 m., tai škuna be racijos gali tapti vokiečių povandeninių laivų auka – juk įgula nieko negalėjo žinoti apie prasidėjusį Pirmąjį pasaulinį karą. .
Tačiau labiausiai tikėtiniems šiaurėje dingusiems laivams rasto objekto dydis yra per mažas.
Tarkime, 1942 m. lapkričio 20 d., per 11 pajėgų audrą, buvo nuplėštas minininko „Crushing“ laivagalis, jūreiviai išvežti, bet ne visi, pats minininkas nerastas, manyta, kad nuskendo. , vadas buvo nušautas.
Tačiau jo ilgis buvo 112,5 m, o plotis 10 metrų. Ar jis nebuvo perlaužtas pusiau? Ir srovės negalėjo jo nunešti į tas dalis, jos čia yra priešpriešinės srovės.
Kiti laivai, kurie buvo poliarinių vilkstinių dalis, greičiausiai nebuvo mažesni už naikintoją (bent jau pločio), ir jūs negalite nuvertinti srovės.
Pasidarė įdomu, ir aš tęsiau paieškas.
Štai ką rašo garsusis poliarinis navigatorius V. I. Akkuratovas:
„Kas nutiko škunai „Šv. Anna“? Sutraiškytas ledo? Žuvo gaisre? Tačiau vandenynas, kaip taisyklė, išmeta savo aukų šiukšles į žemės krantus. Taip atsitiko su Amerikos poliarinės ekspedicijos De Longo dingusiu laivu „Zhanneta“. Taip buvo su prancūzų lakūno Guilbeault ir garsiojo abiejų ašigalių užkariautojo R. Amundseno lėktuvu Latham.
O gal Brusilovas taip pat nusprendė palikti laivą ir sekti Albanovo grupę pėsčiomis?
Žiemodami 1937–1938 m. Rudolfo saloje, kai pilotas I. P. Mazurukas ir aš buvome palikti po „Papanin“ išsilaipinimo Šiaurės ašigalyje apdrausti savo dreifą, Italijos ir Amerikos hercogo ekspedicijų griuvėsiuose aptikome neįprastą radinį. Amedėjus iš Abruco ir Baldvinas-Fiala. Lakuotos odos batai moterims! Ant vidinio vaikiško pamušalo, štampuoto auksu, buvo užrašas: „Jo imperatoriškosios didenybės rūmų tiekėjas: Sankt Peterburgas“. Šiose ekspedicijose moterų nebuvo.
Nejaugi šie madingi batai priklausė Erminijai Ždanko? Gal Brusilovas, žinodamas apie maisto atsargas saloje, išėjo pas jį, paskui patraukė toliau į pietus, į dažniausiai laivais lankytą Floros kyšulį, bet pakeliui visi mirė? Ši nuostabi, bet mažai tikėtina versija privertė mus pagilinti paiešką, bet, deja, patvirtinančių radinių nerasta...
Pasižymėjau paskutinės žinomos vietos koordinates „Šv. Anna“, koordinuoja apie. Rudolfas, ant kurio Akkuratovas rado moterišką batą, ir mano rasto objekto koordinates (taškas susilieja su kitų artefaktų žymėmis).
Ir štai kas atsitiko:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/306109/?page=22
Visi trys taškai guli ant to paties lanko, kuris „išneša“ škuną (jei rastas objektas yra škuna) ne į vakarus, o į pietus-pietus.
Jei Akkuratovas teisus, likusi įgula kartu su škuna nuskrido į salą. Rudolfas ir, būdamas arti jo (o gal net atsižvelgiant į salą), nusprendė patekti į sandėlius - tada buvo tikimybė, kad „Šv. Anna“, yra labai aukštai, nes tereikia pratęsti dreifo liniją – ir mes patenkame į „teisingą tašką“.
Tačiau teisybės dėlei reikėtų pažymėti dar vieną galimą variantą, V. Vrubelio versijos tąsą.
Jei ant o. Albanovas atvyko pas Rudolfą ir, jei dėl kokių nors priežasčių sandėliuose paliko batą, gautą kaip suvenyrą iš Erminia Zhdanko (ar net pavogtą - kas žino?), tada dreifo kryptis „Šv. Anna“ lieka nežinoma.
Tačiau Albanovas, kaip pirmoji pakrantė, su kuria susidūrė, rašo apie Aleksandros žemę, kur jie matė jūrą be ledo, tada apie George'ą žemę. Įdomu tai, kad būtent tarp šių salų yra mūsų objektas.
Klausimas lieka atviras. Bent jau tol, kol kas nors patikrins, koks korpusas guli prie vienos iš Franz Josef Land salų krantų.
Jei bus rasta triguba ąžuolinė dailylentė, išklota variu išilgai dugno, tai bus „Šventoji Ana“, kurios herojų likimas sujaudino milijonų „Dviejų kapitonų“ skaitytojų sielas.
Ką turėtumėte patikrinti?
Vienas sraigtasparnio kritimas iš netoliese esančio pasienio posto...
Atsiliepimai
Greičiausiai Georgijus Lvovičius ir Erminiją vokiečiai internavo neutraliuose vandenyse. Erminia su sūnumi, matyt, po revoliucijos lankėsi Baltijos šalyse.
Pavardė Brusilov rusų karininkams yra išdavystės ir mirties simbolis. Mat jis pasirašė kreipimąsi į Baltosios armijos karininkus Kryme. Ten jis pažadėjo gyvenimą kiekvienam, kuris pasidavė. Baisu pasakyti, ką sadistas Belakunas ir kaimo kalytė padarė patikliems žmonėms. Brusilovas A.A. buvo burtininkas ir masonas, draugavo su Trockiu.
Turėta galvoje štai kas. Driftingas lede. Įgula išsiskyrė. Albanovo grupės pasitraukimas. Baisus kelias į žemyną. Kanibalizmas. Albanovas ir Konradas žemyne. Laivas dreifuoja ledu. Po kurio laiko jis vykdomas į Grenlandijos sritį. Didžiojo karo pradžia. Skaidriame vandenyje susitikimas su (vokiečių?) karo laivu. Įgulos internavimas arba nelaisvė. Jurgio ir Erminijos gyvenimas Europoje. Revoliucija. Civilinis karas. Žudynės Kryme ir vardo prakeiksmas A.A. Brusilovas tarp rusų karininkų. Erminijos ir jos sūnaus atvykimas į Baltijos šalis 30-ųjų viduryje.
Rusijos tyrinėtojams pavyko priartėti prie vienos XX amžiaus mįslių – tragiškos Georgijaus Brusilovo ekspedicijos, kuri beveik prieš 100 metų šuona „Šv. Ana“ siekė užkariauti Šiaurės jūros maršrutą, žūties.
Apie šią dramatišką epą buvo parašytas garsusis Veniamino Kaverino romanas „Du kapitonai“. Jis paremtas išgyvenusio laivo šturmano prisiminimais. Tačiau Arktis vis dar išsaugo savo pagrindines paslaptis.
Džordžo sala yra labiausiai nelankoma Franzo Josefo žemės salyno sala. Penkiasdešimt žmonių per šimtmetį yra gerai. Štai pasiklydusios ekspedicijos dienoraštis. Po metų jie nustojo jų ieškoti. Atrodė, kad jie dingo be žinios.
Jausmas slypi šiame šlaite. Akiniai, 1911 metų šoviniai, peilis, senas laikrodis. Ir svarbiausia: po šiais akmenimis yra žmonių palaikai.
Paieškų ekspedicijos narys Vladimiras Melnikas: "Tarp dviejų didelių ledynų yra bevardžių uolų. Ir tarp jų randate pėdsakus žmogaus, kurio dienoraščius skaitote, aprašymus. Paliečiate šiuos dalykus. Tai yra tam tikras ryšys. kartų“.
Ši istorija prasidėjo 1912 m. Leitenantas Georgijus Brusilovas, beje, garsaus caro generolo sūnėnas, šuna „Šv. Ana“ palieka Sankt Peterburgą. Pirmasis Rusijoje keliavo Šiaurės jūros keliu. Tačiau Karos jūroje laivas užšąla į ledą.
Dvi alkanos žiemos – ir įgula išsiskiria. Navigatorius Albanovas išveža pusę žmonių.
Aleksejus Žokhovas, istorikas: "Ekspedicijos buvo rengiamos paskubomis. Dėl kokių priežasčių - dabar galime spėlioti. Buvo mažai pinigų, mažai laiko, labai norėjau."
Sovietinio kino klasika – „Du kapitonai“; Buvo sukurti du tokie filmai. Pagal Veniamino Kaverin knygą.
Natalija Volkova, V.Kaverino vardo bibliotekos direktorė: "Kam ta hiperbolė? Grįžti iš to taško, kur Albanovas paliko Brusilovą, į šią žemę yra nerealu, neįmanoma. Kaverinas tai daro. Vaizdas yra paslauga Rusijai, ji turi pristatyti medžiagas čia“.
Žiūrint iš oro, tai plokščia balta dykuma. Iš tikrųjų tai didžiulis ledynas giliuose plyšiuose. Šių metų paieškų ekspedicija per ją ėjo savo kojomis, kad suprastų, kokiu maršrutu jūreiviai galėjo eiti.
Paieškų ekspedicijos dalyvis Vladimiras Melnikas: "Nerealu prasibrauti be specialios įrangos. Tai problema net ir mums - su įranga, psichologiškai pasiruošus."
Šie žmonės savo ekspediciją ruošė 5 metus. Studijavome dokumentus ir planavome maršrutus. Dėl to vieta, kur dalis Brusilovo komandos mirė, buvo tiesiog apskaičiuota. Bus atlikta ekspertizė, siekiant išsiaiškinti, kieno tai palaikai ir kaip žmogus mirė.
Paieškų ekspedicijos dalyvis Aleksandras Untila: "Tai, kad mirė, o nemirė nuo šalčio, galima tvirtai teigti. Pagal ką? Pagal kūno padėtį, radinių lokalizaciją."
Iš visos įgulos išgyveno du: jūreivis Konradas ir šturmanas Albanovas. Juos iš Franzo Josefo žemės paėmė kita poliarinė ekspedicija – Georgijaus Sedovo. Grynas atsitiktinumas: jie patys buvo ant mirties slenksčio. Jie išleis atsiminimus, kuriuose nebus nė žodžio apie tai, kodėl dalis žmonių paliko laivą.
Marija Dukalskaja, Arkties ir Antarkties muziejaus direktoriaus pavaduotoja moksliniam darbui: "Mes nežinome apie asmeninius santykius su škuna ir niekada nesužinosime. Matyt, santykiai tarp Brusilovo ir Albanovo nebuvo lengvi."
Ten, kur rasti nežinomo asmens palaikai, įrengtas kryžius ir atminimo lenta. Pavardžių dar nėra, tik bendriniai vardai. Tačiau pagrindinė šios šimtmetį trukusios istorijos paslaptis iki šiol liko neįminta: kur žuvo škuna „Šv. Anna“ ir kur dabar yra įgulos narių palaikai, o svarbiausia – ekspedicijos vadovas Georgijus Brusilovas. Jie ieškos. Bet jau aišku: greitai nepavyks. Arktis labai nenoriai atsiskleidžia savo paslaptimis.
Kas iš mūsų vaikystėje neskaitė Veniamino Karenino romano „Du kapitonai“? Sulaikę kvapą sekėme nuostabią Sanios Grigorjevos istoriją. Pamiršę atlikti namų darbus, jie skaitė puslapį po puslapio, o jiems patikę žodžiai: „Kovok ir ieškok, rask ir nepasiduok“ – tapo daugelio šūkiu visam gyvenimui. Tada dar nežinojau, kad praėjus daugiau nei trisdešimčiai metų po to, kai perskaičiau knygą, pati prisiliesiu prie šios istorijos. Ir ne išgalvotas, o tikras...
Pernai susipažinęs su legendiniu jachtos „Apostol Andrey“ kapitonu Nikolajumi Litau, netikėtai gavau pasiūlymą kartu su juo vykti į Arktį. Bet tada aš taip pat turėjau eiti į šiaurines platumas R / V „Michailas Somovas“. Labai apgailestaudamas turėjau atsisakyti, bet su viltimi paprašiau susisiekti, jei netikėtai norėtų mane pamatyti jachtoje kitais metais...
O praėjusią žiemą Nikolajus Litau pakvietė mane į ekspediciją jachta „Apaštalas Andrejus“ 2014 metų vasarą. Ekspedicijos tikslas – sekti Arkties vandenyno lede be pėdsakų dingusios škunos „Šv. Anna“ maršrutą, aplankyti įsimintinas garsių poliarinių tyrinėtojų vietas Franzo Jozefo žemės archipelage ir, jei Pasisekė atrasti šimtmečio senumo artefaktus. Juk prieš šimtą metų salyne žuvo pagrindinė žmonių grupė, palikusi škuną „Šv. Anna“. Iš visos įgulos išgyveno du – jūreivis Konradas ir šturmanas Albanovas. Juos iš Franzo Josefo žemės paėmė kita poliarinė ekspedicija – Georgijus Sedovas. Apie tai daug rašyta, tačiau visą šimtmetį nebuvo įmanoma nė trupučio priartėti prie škunos ir įgulos mirties sprendimo.
Pasiklydo lede
2012 m. liepos mėn. sukako 100 metų, kai prasidėjo leitenanto Georgijaus Brusilovo poliarinė ekspedicija škuna „Šv. Anna“, kuri 1914 m. dingo be žinios Arkties lede. Ši ekspedicija, kaip ir dvi kitos Rusijos poliarinės ekspedicijos – G. Ya. Sedovas ir V. A. Rusanovas – tuo pačiu metu buvo ja apginkluotos, buvo neįprastai padidėjusio susidomėjimo Arktika ir Žemės ašigaliais visame pasaulyje pasekmė. 20 a.
Šis susidomėjimas prasidėjo nuo garsiojo Fridtjofo Nanseno dreifavimo Arkties vandenyno lede laive „Fram“. Tada garsiosios Roberto Peary, Roaldo Amundseno, Roberto Scotto kelionės į Šiaurės ir Pietų ašigalius.
Leitenantas Georgijus Brusilovas škuna „Šv. Anna“ palieka Sankt Peterburgą. Ekspedicijos užduotis – pirmą kartą su Rusijos vėliava perplaukti Arkties vandenyną nuo Archangelsko iki Vladivostoko ir įrodyti reguliarios laivybos Arkties vandenyse galimybę, atlikti nuolatinius hidrometeorologinius stebėjimus visame maršrute. ..
Visų trijų Rusijos ekspedicijų rezultatams įtakos turėjo neįprastai sunkios 1912–1913 m. ledo sąlygos. Taigi 1912 metų vasarą vyravo šiauriniai vėjai, kurie Karos jūros ledą varė į pietus, o šiaurinėje jos dalyje suformavo didelius švaraus vandens plotus. Per šias erdves Rusanovo ekspedicija „Hercules“ sugebėjo prasiskverbti iš Novaja Zemlijos šiaurės į rytus iki Taimyro krantų, o pietuose „Šv. Ana“ sugebėjo prasiskverbti tik iki Jamalo. Kai 1912–1913 m. žiemą pūtė pietiniai musoniniai vėjai, kurie paprastai čia vyravo, per vasarą pietuose susikaupęs Karos jūros ledas pradėjo sparčiai slinkti į šiaurę, užpildydamas praėjusių metų retumą. Tai paaiškina neįprastai greitą „Šv. Onos“ dreifą į šiaurę, nulėmusį tragišką jos likimą.
Škuna „Šv. Anna“ prieš išplaukdama
Tačiau tai paaiškės daug vėliau, o 1912-ųjų vasarą jūreiviai paliko šiaurinius Rusijos uostus, kupini šviesių vilčių. Reikia pasakyti, kad „Šv. Ana“ buvo kur kas geriau aprūpinta nei kitos dvi to meto rusų ekspedicijos, jau nekalbant apie tai, kad laivas buvo pastatytas specialiai ledo laivybai. Nepaisant to, kad „Šventoji Ana“ jau ne kartą dirbo ant ledo ir buvo „metus“, ji neatrodė sena. Patogios kajutės buvo šildomos garais, o laivapriekio pusėje buvo du harpūniniai ginklai. „Laivas puikiai pritaikytas atsispirti ledo slėgiui ir paskutinio kraštutinumo atveju gali būti išmestas ant ledo paviršiaus“, – su džiaugsmu rašė laikraštis „Novoye Vremya“.
Ekspedicijos maršrutas „Šv. Ana“ turėjo būti toks: iš Sankt Peterburgo, aplink Skandinaviją ir Šiaurės ragą, tris ar keturias dienas sustojama Archangelske, tada iki Karos jūros, apvažiuojant Jamalo pusiasalį ir Čeliuskino kyšulį ir, jei pavyks, žiemoti prie Khatangos upės žiočių, išilgai Sibiro pakrantės iki Beringo sąsiaurio...
1912 m. liepos 28 d. (rugpjūčio 10 d.) „Šventoji Ana“ išvyko iš Sankt Peterburgo. Apvažiavusi Skandinaviją, ji užsuko į Danijos ir Norvegijos uostus, kad nupirktų trūkstamos banginių medžioklės įrangos, o keleiviams, turistams į pirmąjį Rusijos uostą, labai patogiu laivu nuplauktų ekskursijos. Ir tik rugpjūčio 28 d. (rugsėjo 10 d.) „Šv. Anna“ paliko Aleksandrovo prie Murmano Jekaterininskos uostą ir patraukė į Jugorskio šarą – savotiškus vartus į Karos jūrą. 1912 m. rugsėjo 4 d. 6 valandą ryto, nukeliavusi nedidelį atstumą palei Jugorskio šarą, škuna „Šv. Anna“, nepaisant itin nepalankių ledo sąlygų, įplaukė į Karos jūrą. Ir nuo to laiko visi kontaktai su Brusilovo ekspedicija nutrūko. Dabar jie galėjo pasikliauti tik savimi... 1912 metų spalį „Šventoji Ana“ buvo padengta ledu pietinėje Karos jūros dalyje, prie Jamalo krantų. Nukrypimas į šiaurę tęsėsi visus 1913 m.
„Šventoji Ana“ į Vladivostoką atvyko ne po metų, tai yra, 1913 m., ar vėlesniais metais. 1914 m. pavasarį, kai škuna jau buvo į šiaurę nuo Franz Josef Land, dalis įgulos, vadovaujamos navigatoriaus Valeriano Albanovo, paliko laivą.
Flora kyšulys (FZL archipelagas)
Ši sunki trijų mėnesių kelionė dreifuojančiu ledu aprašyta garsiajame Albanovo dienoraštyje ir teisingai prilyginama žygdarbiui. Iš vienuolikos žmonių du pasiekė Franz Josef Land. Albanovas pristatė išrašą iš Šv. Onos laivo žurnalo.
Medžiaga apie pusantrų metų trukusį laivo dreifą leido nustatyti kai kuriuos ledo judėjimo modelius vis dar visiškai neištirtoje Karos jūroje. „Šv. Onos“ likimas yra viena sudėtingiausių mįslių šalies poliarinių tyrimų istorijoje ir, nors bėgant metams tikimybė nustatyti tiesą mažėjo, šio „Arktyje skraidančio olando“ dingimo paslaptis tęsiasi. sužadinti žmonių protus ir sukelti gražių legendų.
Arktis žino, kaip saugoti savo paslaptis
Liko keli kankinantys laukimo ir pasiruošimo mėnesiai. Per tą laiką aplankiau daug atokių vietų Archangelsko srityje, Karelijoje, Komijoje ir Nencų autonominėje apygardoje, tačiau kiekvieną laisvą minutę skyriau informacijos apie Georgijaus Brusilovo ekspediciją paieškai.
Susisiekiau su Arkties ir Antarkties muziejumi Sankt Peterburge, kur man maloniai pateikė škunos „Šv. Anna“ laivo žurnalo išrašus ir hidrometeorologinių stebėjimų medžiagą.
O neseniai susitikau su Onežskoje Pomorijos nacionalinio parko direktoriumi, Gyvosios gamtos klubo pirmininku Olegu Prodanu, kuris ieškojo dingusios Brusilovo ekspedicijos grupės, tos pačios aplink pasaulį, buvimo pėdsakų ir galimos mirties vietos. : bilietas į vieną pusę (Jekaterinburgas)
, kuris 1914 metų balandį paliko laivą ir pajudėjo link Franzo Josefo žemės archipelago. – Olegai Leonidovičiau, mes einame į Arktį škuna „Šv. Anna“ maršrutu, prašau papasakokite, kaip ruošėtės Albanovo žuvusiųjų grupės paieškai.
– Pasiruošimas ekspedicijai truko penkerius metus ir buvo labai kruopštus. Pažodžiui skaitėme kiekvieną škunos „Šv. Anna“ šturmano Valerijono Albanovo dienoraščio eilutę, tyrinėjome to meto nuotraukas, lyginome jas su modernesnėmis, bandėme suprasti, kas vyksta saloje, į kurią važiuojame. ieškoti dingusios grupės pėdsakų. – Daug rašyta apie radinius, kuriuos aptikote Jurgio žemėje. Kas, jūsų nuomone, buvo vertingiausia? – Mano nuomone, visi artefaktai, kuriuos perkėlėme į Archangelsko kraštotyros muziejaus parodą, yra unikalūs. Ten, kur buvo rasti nežinomo asmens palaikai, įrengė kryžių ir atminimo lentą, kol kas be pavardžių. Tačiau pagrindinė šios istorijos paslaptis lieka neįminta: kur žuvo škuna „Šv. Anna“ ir kur dabar yra įgulos narių palaikai, o svarbiausia – ekspedicijos vadovas Georgijus Brusilovas? Ieškos, bet jau dabar aišku: greitai atsakymų į šiuos klausimus rasti nepavyks. Arktis žino, kaip saugoti savo paslaptis.
– Pernai dar kartą lankėtės Arktyje. Ar tai buvo „Dviejų kapitonų ekspedicijos“ tęsinys? – Kaip tik 1914 metų balandį šturmanas Albanovas ir jo palydovai paliko Šv. Albanovo dienoraščiuose ir išraše iš laivo žurnalo buvo nurodytos škunos, ant kurios ji buvo paskutinį kartą matyta, koordinatės.
Olegas Prodanas montuoja radijo navigacinius plūdurus
Taigi sugalvojome panaudoti šiuolaikinius srovių tyrimo metodus – pastatyti radijo navigacinius plūdurus ties Šv. Onos koordinatėmis ir sekti, kur jie galiausiai bus nešami.
– O koks rezultatas? „Dabar būsi nustebintas“, – paslaptingai man pasakė Olegas Leonidovičius.
Taigi kartu tyrinėjame plūduro takelius. Tai, ką pamačiau monitoriaus ekrane, buvo nuostabu.
- Paaiškėjo, kad „Šv. Ana“ įkrito į žiedinę srovę ir judėjo ratu nuo 82 iki 84 laipsnių šiaurės platumos netoli Franzo Jozefo žemės archipelago? Taigi, žinomas poliarinis navigatorius Valentinas Akkuratovas buvo teisus, kai apie tai rašė savo dienoraščiuose? – sušukau.
Iš V. I. Akkuratovo atsiminimų:
„...Užlipome ant visureigio palei ledyną iki pat kupolo. Atsitiktinai pažvelgiau į jūrą, o ten, lede, maždaug už trijų mylių nuo kranto, pro Teplitz Bay įlanką, buvo burlaivis. Sušalęs į ledą. Trys stiebai, kiemai nuplėšti. Matosi, kad jis jau seniai buvo lede! Visais kontūrais – „Šv. Ana“. Parodžiau į laivą, ir visi, vienas kitą pertraukdami, ėmė šaukti: „Šv. Ana“! „Šventoji Ana“! Pasukome atgal, puolėme į lėktuvą ir pradėjome šildyti variklį. Bet kol kas šį bei tą - laivą užklojo rūkas, ir pamažu jis slinko į krantą... Rūkas išsisklaidė tik po dviejų savaičių. Vėjas ledą kažkur nuvijo, jūra buvo skaidri – laivo nebuvo. Apskriejome šimto kilometrų spinduliu, bet nesėkmingai... Bet kažkodėl niekam nekilo abejonių, kad tai „Šv. Ana“. Tarkime, aš galėjau turėti haliucinacijų, bet tai negalėjo nutikti visiems!..
„Esu linkęs tikėti Valentino Ivanovičiaus prisiminimais, ir man atrodo, kad škunos liekanų reikėtų ieškoti kur nors Rudolfo salos ar Baltosios žemės salų grupės teritorijoje“, – reziumavo Olegas Prodanas. užmegzti mūsų pokalbį. Kaip norisi tikėti, kad „Šventoji Ana“, pabarstyta sniegu, šerkšno girliandomis ant kiemų, vis dar skinasi kelią Arkties vandenyno lede...
Jachta „Apaštalas Andriejus“ tarp Arkties vandenyno platybių
Ir kad ateis diena, kai viena iš poliarinių tyrinėtojų vieną dieną pakils į savo denį ir atidarys apledėjusios kapitono kajutės duris, kuriose kaip likimų knyga atskleis amžinajame šaltyje nesutresęs laivo rąstas. mums – trylikos laive likusių brusiloviečių likimas!
P.S. Tęsinį skaitykite reportažuose „Aukštųjų platumų iškvietimas“
