Pomorski povijesni imenik - gardijska posada. Od dvorskih veslača do gardista, uniforma vojnika gardijske posade carske vojske

Stražarska posada - mornarička formacija u sastavu ruske carske garde. Prototip gardijske posade bio je "Dvorski veslački tim" koji je stvorio Petar I davne 1710. godine, a koji je bio angažiran na održavanju plutajuće. sredstva carskog dvora. Od sredine XVIII vijeka. postojao je tim dvorskih veslača dvorskog odjela i posada dvorskih jahti, koji su 1797. godine ujedinjeni i prebačeni u nadležnost Admiraliteta. Ove jedinice su 16. februara 1810. godine formirale "Posadu marinaca" od četiri (kasnije osam) četa, artiljerijski odred sa dva poljska topa, četu japanskih peraja i muzički hor (orkestar). Posadi je dodijeljen poseban oblik odjeće, ponešto drugačiji od opće pomorskog, s elementima uniforme gardijske pješadije, a državi su dodijeljena borbena sredstva i imovina kopnenog modela uz uključivanje rovovskog alata i voza. Osoblje je služilo na carskim jahtama i jedrenju. sredstvima seoskih palača, bio je uključen na jednakoj osnovi sa svim stražarima u stražarima, smotrama, povorkama, proslavama.

Posada je primila vatreno krštenje u Otadžbinskom ratu 1812. godine. 2. marta mornari pod zapovjedništvom kapetana 2. ranga I. Karceva, kao dio 1. divizije gardijskog korpusa, krenuli su u pohod od Sankt Peterburga do Vilna. Zajedno sa trupama 1. zapadne armije generala M.B. Barclay de Tolly, mornari-stražari povukli su se u unutrašnjost pod navalom nadmoćnih Napoleonovih snaga. Posada je slijedila u pozadini, koja se uglavnom koristila zajedno sa inžinjerijskim jedinicama za izgradnju prijelaza, izgradnju mostova i utvrđenja, postavljanje logora; mornari su često morali uništavati zgrade i imovinu kako ne bi pali na neprijatelja. Za majstorske akcije u izgradnji mostova na području Drisse u prisustvu Aleksandra I, mornari su od cara dobili novčane nagrade. Posada je prvu bitku provela 4. avgusta u odbrani Smolenska, odbijajući napade francuske konjice na Kraljevski bastion i most preko Dnjepra. Tokom prisilnog napuštanja grada, mornari i pontoni uništili su ovaj most.

Stražari su se proslavili u bici 9. maja 1813. kod Bautzena u Saskoj, gdje su, zajedno s dvije bojne, grenaderi djelovali u prvoj liniji i držali svoj položaj pod unakrsnom vatrom neprijateljske artiljerije. Briljantni podvig posade bilo je učešće u krvavoj bici kod Kulma u Bohemiji od 16. do 18. avgusta 1813. Pod zapovjedništvom generala A.P. Mornari Ermolova uspješno su odbili napade francuskog korpusa Vandam, koji je pokušavao presjeći put ruske vojske od planina do puta za Teplitz. Za hrabrost je posada zaslužila najviše vojno priznanje - st. Svetog Đorđa. U krvavim bitkama u prekomorskoj kampanji posada je pretrpjela velike gubitke: od četrnaest oficira troje je ubijeno, a šest ranjeno, stotinu podoficira i mornara izvan akcije ubijenih, ranjenih i nestalih.

Zajedno sa Ruskom gardom, posada je ušla u glavni grad poraženog Napoleonovog carstva Pariz 19. marta 1814. Vraćajući se iz Havra u Kronstadt fregatom "Arhipelag", mornari u gardi 30. jula svečano su ušli u Sankt Peterburg kroz trijumfalna vrata postavljena na predstraži Narve. Godinu dana kasnije, u posadi se pojavio prvi borbeni brod - jahta "Rusija" sa 24 topa. 5. juna 1819. godine, u znak sećanja na bitku kod Kulma, brodovi gardijske posade (fregata "Merkur" i 5 dvorskih jahti) dobili su vrhunske zastave i zastavice sa likom Svetog Đorđa.

Zajedno sa službom u glavnom gradu i prigradskim rezidencijama, mornari su učestvovali u dalekim krstarenjima ruskim brodovima. Gotovo svaki jedrenjak koji je plovio oko svijeta imao je stražara. Oni su takođe putovali stranim putovima i pojedinačnim brodovima, u kojima su bili čuvari. Fregata "Hector" i brig "Olympus" otplovili su u Francusku, Englesku i Prusku 1819. godine. 1823. fregata "Agile" približila se Farskim ostrvima i Islandu, zaobišla Veliku Britaniju i vratila se kroz La Manche i Sjeverno more na Baltik; godinu dana kasnije otišao je u Gibraltar, Brest i Plymouth. Bojni brod Emgeiten doplovio je do područja Rostoka.

1857. godine formiran je prvi mašinski tim gardijske posade.

Tokom rusko-turskog rata 1877-1878. mornari pod komandom velikog vojvode Alekseja Aleksandroviča borili su se na Balkanu. Gardisti su učestvovali u rudarstvu na Dunavu i u vođenju prelaza. Opskrbljivani su parnim čamcima s rudnicima na motkama. Čamac "Tsesarevich" (zapovjednik poručnik FV Dubasov) raznio je turski monitor, a čamac "Joke" (zapovjednik poručnik NI Skrydlov) uspješno je napao parobrod. Za junaštvo i hrabrost u ovom ratu, posada je nagrađena srebrnim Jurjevskim rogovima, a niži činovi nosili su vrpce svetog Đorđa na kapicama bez vrha. Krajem XIX veka. Frege stražara "Svetlana", "vojvoda od Edinburgha", isječak "pucač", korveta "Rynda" dugo su putovali.

Stražari su se proslavili u rusko-japanskom ratu 1904-1905. Borbeni brod eskadrile "Car Aleksandar III" (zapovjednik kapetana 1. ranga N. M. Buhvostov) junački se borio u bici kod Cušime. Ni jedan mornar nije pobjegao s broda koji je umro, ali nije spustio zastavu. U Sankt Peterburgu, u parku u blizini Mornaričke katedrale Svetog Nikole, postavljen je memorijalni obelisk u čast mornarima bojnog broda. Jedna od prvih ruskih podmornica, feldmaršal grof Šeremetjev, takođe je bila opskrbljena u Vladivostoku s gardistima.

U mirno vrijeme osoblje posade služilo je zajedno s ostalim dijelovima Gardijskog korpusa. Ljeti su mornari plovili na brodovima Baltičke flote i carskim jahtama, opsluživali dvorske brodove. sadržaji. Do 1910. godine posada je imala 4 borbene i 2 mašinske čete, krstarica Oleg, razarači Voiskovoy i Ukrajina, carske jahte Shtandart, Polyarnaya Zvezda, Aleksandrija, Carevna bile su opremljene gardistima. , "Marevo", glasnički brodovi "Razvedchik" i "Dozorny". Na spiskovima posade nalazilo se 5 admirala, 21 štab i 24 glavna oficira flote, 20 mašinskih inženjera, 8 medicinara, 10 admiralskih časnika, 2 službenika klase, 38 konduktera, 2060 podoficira i mornara. Oni koji su nominovani za gardijsku posadu bili su car Nikolaj II, carica Marija Feodorovna, naslednik careviča Aleksej Nikolajevič, veliki knezovi Mihail Aleksandrovič, Kiril Vladimirovič, Konstantin Konstantinovič, Dmitrij Konstantinovič, Aleksandar Mihajlovič.

Komandanti četa gardijske posade. 1890-ih

Limeni orkestar na gornjoj palubi carske jahte "Polar Star". 1893


Car Nikolaj II i kapetan zastave K.D. Nilov ispred reda oficira na jahti "Polarna zvijezda".


Car Nikolaj II u krmenom salonu jahte "Polar Star"

Carska jahta "Polar Star" (na brodu donjih redova gardijske posade).


Carica Aleksandra Feodorovna u krmenom salonu jahte "Polar Star"

Uzorak hrane carske jahte "Polar Star" .1900


Nikola II među glavnim narednikom puka. 1900 g.


Mornari i podoficiri gardijske posade (72 osobe). Početkom 1900-ih


Natpis je odnesen u Zimsku palaču 1902. godine.


Grupa narednika koji je prisustvovao 200. godišnjici Shlisselburga. Oktobar 1902

Mornar gardijske posade s jahte "Standart" Derevenko drži u naručju dvogodišnjeg nasljednika Alekseja Nikolajeviča. 1906 godina

Boatswain (glavni podoficir) gardijske posade K. I. Ryzhov


Grupa čete gardijske posade kod spomenika redovima džibardske Jaeger pukovnije i gardijske posade.


Intendant (predradnik) gardijske posade


Intendant gardijske posade V.D. Glotov.

Mornar gardijske posade iz provincije Kursk.

Mlađi intendant gardijske posade.

Donji činovi gardijske posade pregledavaju visoki reljef spomenika u selu Gorki, na mjestu šatora vrhovnog zapovjednika,


Najviši pregled regruta 1908. godine u Carskom Selu. 1908.


Najviši pregled regruta 1908. godine u Carskom Selu. Zaobilaznica carice. 1908.


Parada gardske posade u Carskom Selu. 1908.


Otvaranje spomenika bojnom brodu "Aleksandar III" u carskom prisustvu 15.05.1908

Orkestar gardijske posade na jahti "Standart". Nakon 1910.


Šator zapovjednika straže. 1912.


Dvostruki stražari u šatoru u baltičkom brodogradilištu - zajedno sa pratnjom. 1903 g.


Počasna straža tokom spuštanja carske jahte "Aleksandrija". 16. avgusta 1903


Počasna straža tokom spuštanja krstarice Almaz. 1900-ih


Odlazak gardijske posade na proslavu Borodina. Visoki reljef na spomeniku u selu Gorki. 18-31.08.1912.


Četa gardijske posade na polju Borodino 25.08.1912


Službenici gardijske posade i grupe zastava s novim transparentom cara Nikolaja II i istorijskim štabom s natpisa cara Aleksandra I na polju Borodino. 25.08.1912


Rota prije nastupa na paradi 26. avgusta. 1912.


Natpisi su izuzetno hitni boatswains. 1912.


Transparenti i šator komandanta gardijske posade u selu Maslovo. 1912.


Drugi bataljon gardijske posade prije slanja na front 28.08.1914


Rovovi gardijske posade na kopnu tokom Prvog svjetskog rata (1914.-1916.).

Stražarska posada - mornarička jedinica Ruske carske garde. Staž: 16.02.1710 Lokacija: Sankt Peterburg, nab. kanal Griboyedov, 133.

Stražarska posada Tip: Država: Rusija Formirano: 1810 Raspušteno: 1918 Tip vojske: Mornarica Koji se sastoji od: Dio centralne podređenosti Mjesto: St. Petersburg Sudjelovao u: Otadžbinski rat 1812, Strani pohod ruske vojske 1813-14 , Rusko-turski rat (1828-1829) , Suzbijanje poljske pobune 1831 , , suzbijanje poljske pobune 1863. godine , Rusko-turski rat 1877-1878 , Rusko-japanski rat , Prvi svjetski rat

istorija

Svrha posade garde bila je dvojaka:

• u miru su redovi posade bili timovi carskih jahti i drugih dvorskih brodova i čamaca (kasnije su od posade kompletirani i ratni brodovi Baltičke flote)
• u ratu su jahte (osim onih koje su dodijeljene za sudjelovanje u neprijateljstvima) predate na skladište, a redovi posade su u jednom dijelu okupljeni i ušli u borbenu zonu. Istovremeno, pod njim je formiran artiljerijski tim.

Dana 26. avgusta 1813. godine, barijeru Svetog Đorđa predstavljen je natpis "Za djela počinjena u bici od 17. avgusta 1813. godine na Kulmu".

Dana 16. februara 1860. godine, starost jedinice uspostavljena je od 16. februara 1710. godine, a zastava za godišnjicu Andreevskaya dodeljena je transparentu.

8. jula 1878. godine dodijeljene su vrpce svetog Đorđa umjesto uobičajenih za kape nižih redova posade.

22. jula 1881. čete posada nagrađene su Jurjevskim rogovima u 1. četi „Za prelazak Dunava kod Zimnice 15. juna 1877. godine“, u ostatku - „Za razliku u turskom ratu 1877. i 1878. godine“.

1910. godine, u čast 200. godišnjice, novi Jurjevski transparent "Za djela počinjena u bici 17. avgusta 1813. na Kulmu" nagrađen je jubilarnom Svetoandrejskom lentom.

Posljednji zapovjednik posade bio je kontraadmiral Veliki vojvoda Kirill Vladimirovič. Tokom februarske revolucije doveo je svoju jedinicu u palaču Tauride i predao je Državna duma.

Vojne kampanje

• u pohodima 1812. i 1813. - 14, u sastavu šest četa i artiljerijske komande, bio je s vojskom na terenu i obavljao funkcije pontonskog bataljona (gradio, popravljao i uništavao mostove) istovremeno s pješačkom jedinicom sudjelovao je u poslovima Bautzena i Kulma, 1814. godine Pariz
• 1828. upućen u aktivnu vojsku, učestvovao u napadu na Varnu, korišten je kao marinac
• 1831. učestvovala je 6. četa suzbijanje poljske pobune 1831
• u kampanji 1854.-56., članovi posade učestvovali su u neprijateljstvima kao pomorska jedinica, čineći posade morskih brodova Baltičke flote
• 1863. godine učestvovala je jedna četa suzbijanje poljske pobune 1863. godine kao pontonski dio (osiguravanje prijelaza)
• u kampanji 1877-78 bio u vojsci, korišten je kao pontonska jedinica, a također je popunjavao timove minskih čamaca
• 1905. dio posade učestvovao je u bitci kod Cušime
• 1914. - 1918. pilotirao je brodovima rečnih vojnih flotila

Učešće u gardijskim pučevima

kakav je nastao u 19. stoljeću, sudjelovao je samo u posljednjem puču 14. decembra 1825

OZNAKE ODLIČNOSTI.

1) Barjak Svetog Đorđa, sa natpisom: "Za djela počinjena u bitci od 17. avgusta 1813. kod Kulma" , sa vrpcom za godišnjicu Andreevskaya. Dodijeljeno komandi kapetana 1. ranga Kartsova. Vysoch. prik. 26. avgusta 1813

2) Traka sa godišnjicom Andreevskaya dodeljena povodom 50. godišnjice uspostavljanja gardijske posade, dodeljena 16. februara 1860.

3) Jurjevi rogovi, sa natpisom: u društvu NJEGOVE VISOČANSTVA, general-admirala (sada NJENO VELIČANSTVO, DRŽAVNA CARICA MARIJA FJODOROVNA) "Za prelazak Dunava kod Zimnice 13. juna 1877." (Komandant poručnik Paltov), \u200b\u200bte u drugim četama: "Za odlikovanje u turskom ratu 1877. i 1878." , dodijeljena 22. jula 1881. u zamjenu za znakove za otkazane kape s istim natpisima koji su dodijeljeni Vysochu. prik. 17. aprila 1878. (zapovedao posadom NJEGOVOG Carskog VISOČANSTVA VELIKOG DUKA ALEKSIJA ALEKSANDROVIĆA).

3) Na pokrivačima za glavu, kojima je Najviši zapovijedao 8. jula 1878. godine, svi niži redovi posade imaju svilene vrpce na vrpcama s natpisom "Gardijska posada" i s natpisima imena brodova gardijske posade, kao znak odlike gardijske posade prikazane na brodovima tokom turskog rata. Vrhovna komanda. 8. jula 1878, objavljeno po zapovesti general-admirala, br. 75.

NAČELNIK POSADE:

Njeno carstvo Veličanstvo carica Marija Fjodorovna, od 1892. godine, 22. jula.

BIVŠI NAČELNIK POSADE:

Veliki vojvoda KONSTANTIN NIKOLAEVICH, od 1831. 22. avgusta do 1892. 18. januara.

NAJVIŠA LIČNOST BROJANA U POSADI.

Njegovo carsko veličanstvo suvereni car Nikolaj Aleksandrovič, od 1868. godine 6. maja.

Njegovo Carsko Visočanstvo Naslednik Carević Veliki vojvoda ALEKSEJ NIKOLAEVIČ, od 1904. 11. avgusta.

Njegovo Carsko Visočanstvo Veliki vojvoda MIKHAIL ALEKSANDROVIČ, od 1901. 6. decembra.

Bilješka. Portret Vladimira Aleksandroviča. 1910. REPIN Ilja Efimovič. Studija za sliku "Svečani sastanak Državnog vijeća". Platno, ulje. 111x90 cm, Državni muzej umjetnosti Gruzije, Tbilisi.

Njegovo Carsko Visočanstvo Veliki vojvoda KIRILL VLADIMIROVICH, od 1896. 14. maja do 1905. 5. oktobra i od 1909. str. 10. aprila

Njegovo Carsko Visočanstvo Veliki vojvoda KONSTANTIN KONSTANTINOVICH, od 1858. godine 10. avgusta.

Njegovo Carsko Visočanstvo Veliki vojvoda DIMITRY KONSTANTINOVICH, od 1860. godine I.

Njegovo Carsko Visočanstvo Veliki vojvoda ALEKSANDAR MIKHAILOVIĆ, od 1885. 1. oktobra.

NAJVIŠA LIČNOST BROJANA U POSADI:

Njegovo Carsko Visočanstvo Veliki vojvoda NIKOLAI KONSTANTINOVICH, od 1850. 02. februara do 1878. 5. avgusta.

Veliki knez Carevič NIKOLAI ALEKSANDROVIČ, od 1857. 27. jula do 1865. 12. aprila.

POSADNA MEDICINA:

1822. glavni ljekar posade bio je državni savjetnik Kerner. (Iz pisma ministra unutrašnjih poslova grofa V.P. Kochubeya, generala A.P. Ermolova, 1822. maja)

UČEŠĆE U POHODIMA I SLUČAJEVIMA PROTIV NEVOLJE.

1812. 12. marta, posada je krenula iz Sankt Peterburga, u sastavu 6. čete, iz broja general-majora Bistroma, sa L.-G. Jaeger i finske pukovnije; tijekom cijele kampanje bio je u dijelu trupa najbližih neprijatelju i imao je težak zadatak da uredi prijelaze, popravi i položi nove puteve, kao i da uništi mostove i ceste koji su prošli, kako bi neprijatelj na početku mogao brzo napredovati. U bici kod Borodina, lovci gardijske posade, koja je bila u rezervi Gardijskog korpusa, srušili su most preko rijeke. Gurnem na visoki put iz Borodina, a mrak je zaustavio ofanzivu potkralja Italije. 3. - 6. novembra - Bitka za Krasnoje u sastavu artiljerijskog tima.

1813. Ovogodišnja kampanja, gardijska posada započela je 8. februara, također ispravljanjem položaja pontona kada su trupe prelazile Vislu, blizu Plocka, što su i učinile prilično uspješno, uprkos snažnom naledu leda, i bez sudjelovanja inženjera; 9. maja, blizu Bautzena, gardijska posada je, po posebnom, ličnom naređenju DRŽAVE, korištena za pojačanje boka našeg položaja i ovdje je s dva bataljona Grenadijera, pod zapovjedništvom general-pukovnika Choglokova, držeći s posebnom postojanošću 11 sati, dobila NAJVIŠE odobrenje DRŽAVA, koja je akcije pratila s brda. Posada se 16. i 17. avgusta istakla na Kulmu; Petog i 6. oktobra u Leipzigu bio je zauzet uređivanjem prelaza na riječnim kanalima. Mjesta.

1814. gardijska posada pridružila se rezervnim trupama Glavne vojske Barclay de Tollyja i učestvovala u svim njenim ofanzivnim i povlačenim pokretima. 8. februara napravljen most preko rijeke. Seina u Nogentu, duž koje je prelazio Wittgensteinov korpus; 8. februara, takođe pod St. Louisom, za prolazak korpusa feldmaršala Wredea; 18. marta svečano je ušao u Pariz i zauzeo stanove u babilonskoj vojarni (faubourg St. Germain);

Napomena 1. Stražarska posada u Parizu. 1814 godina. 1905. ROZEN Ivan Semenovič. Platno, ulje. Centralni pomorski muzej, Sankt Peterburg.

Napomena 2.

Napomena 3. Stražarska posada u Parizu. 1814 godina. 1911. ROZEN Ivan Semjonovič. Platno, ulje. Centralni pomorski muzej, Sankt Peterburg.

18. jula napad se vratio u Kronstadt i 30. jula svečano ušao u Sankt Peterburg.

1828. 1. aprila, posada je krenula iz Sankt Peterburga zajedno sa L.-Gv. Saperski bataljon. 25. juna, pridruživanje L.-Gv. Jaeger i finski pukovi, u Satunovu su prešli Dunav; 18. avgusta, u sastavu 4 čete, stigao je u Varnu i bio raspoređen na brodove Crnomorske flote pod zapovjedništvom zapovjednika svog kontraadmirala Bellingshausena, koji je podigao zastavu na 101 topovskom brodu "Pariz"; 30. avgusta, četiri čete gardijske posade, koje su ušle u sastav iskrcavajući se, iskrcavajući se s veslačkih brodova na obalu između Galate i carigradskog puta, zauzeli su visine rta Galata i položili bljesak, ali 14. septembra vraćeni su na brodove; 16. septembra ponovo su sletjeli na obalu radi pojačanja desnog boka; nakon predaje Varne, dvije čete ušle su u posadu brod "Marija", na kojem sam, 2. oktobra, car NIKOLA I otišao u Odesu. Do 6. decembra, gardijska posada okupljena je u Sevastopolju i tamo je zapovjednik posade podigao zastavu na 101 topovskom brodu "Pariz".

1829. Od početka kampanje, posada je krstarila obalom Rumelije; 8. februara učestvovao je u zauzimanju kr. Sizopol; u martu je, pod okriljem 2 čete posade, na rtu Svetog Trojstva postavljena baterija od 6 topova; na kojima su čete gardijske posade služile naizmjenično svaka tri dana; do 26. maja brod "Pariz" krstario je ispred Bosfora; 11. jula učestvovao je u zauzimanju teritorije Mesemvrije, 13-kr Achiolo, 7-og avgusta Inada i 18-kr Medija. Nakon zaključenja mira 2. septembra u Adrijanopolu, vratio se u zimovanje u Adrijanopolju, a odatle je krenuo na povratno putovanje i stigao u Sankt Peterburg 18. jula 1830.

1831. 17. marta 6. četa poslana je u aktivnu vojsku u Kraljevini Poljskoj, ali zbog nedostatka zajedničkih konja u provinciji Grodno, nije se moglo pojaviti na vrijeme da uredi prelaz na rijeci. Visla i iz Janova upućeni su u gardijski korpus u Lomzi. Prije toga, na zahtjev grofa Dibiča-Zabalkanskog, svi stariji oficiri nakon zapovjednika četa, poručnici, koji su bili u nastavku cijele kampanje u Generalštabu, poslani su mu da uredi trajekt iz gardijske posade, pod zapovjedništvom kapetana 1. reda Fligel-ađutant Rimskog-Korsakova. Vojska koju je vodio G.-M. Gershtenzweig; Ađutant krilo Rimsky-Korsakov formirao je partizanski odred, koji je imao nekoliko sastanaka s neprijateljem. Četa 5., 6. juna je uredila most preko rijeke. Visla kod Oseka i prevožena brodovima gardijskih sapera i kozaka; 20. avgusta uništen je trajekt poljskog generala Pats-a, koji je namjeravao uništiti naše prehrambene prodavnice. 25. i 26. avgusta, oficiri posade Garde bili su među lovcima u napadima na Wolu i Varšavu. Kompanija se vratila u Sankt Peterburg 19. jula 1832.

Bilješka. Parada povodom završetka neprijateljstava u Kraljevini Poljskoj 6. oktobra 1831. na Caricinoj livadi u Sankt Peterburgu. 1837. CHERNETSOV Grigory Grigorievich. Platno, ulje. 112x345 cm Državni ruski muzej, Sankt Peterburg.

Bilješka. Parada povodom završetka neprijateljstava u Kraljevini Poljskoj 6. oktobra 1831. godine na Caricinoj livadi u Sankt Peterburgu. 1839. CHERNETSOV Grigory Grigorievich. Platno, ulje. 48x71 cm. Državni ruski muzej, Sankt Peterburg.

1849. Od maja do novembra posada je bila u mađarskoj kampanji, ali nije učestvovala u poslovima.

1854. gardijska posada ukrcana je na 84 topovska broda "Lefort" i postala je dio 2 pomorske divizije, koje su se pod zapovjedništvom admirala Rikorda nalazile na malom kolovozu kr. Kronshtatt da zaštiti tvrđavu od anglo-francuske flote.

1855. 28. maja, zapovjednik gardijske posade, kontraadmiral Mofet, podigao je zastavu na parobrodu "Kurir", 1. odred brodskih čamaca ili Odred s plavom zastavom, ušao pod njegovo zapovjedništvo; oficiri i niži činovi dodijeljeni su za 20 čamaca. cjelokupna plovidba sastojala se od redovne straže nekoliko čamaca na sjevernom plovnom putu, kako bi promatrali neprijateljsku eskadrilu, koja je stajala ispred Kronštata, 4. kolovoza K.-Adm. Mofet, prešavši na čamac Burun, otišao je s još 5 čamaca na veliku cestu radi izviđanja, približio se 3 milje neprijateljskoj eskadrili i tako pozvao fregatu i dva parobroda u potjeru, kojima je otvorio brzu vatru, povlačeći se i pokušavajući ih namamiti u hice tvrđave, jedan od parobroda je oštećen i potjera neprijatelja je postala slabija, a u 2 sata popodne se okrenuo natrag, U našem odredu nije bilo štete, a to je zbog činjenice da su čamci, predstavljajući vrlo malu metu, pucali s otvorene palube na visoke trupove gostoljubivi brodovi, 6. maja iste godine, pontonski park, koji je bio dio posade, krenuo je u pohod na Dinaburg, gdje je bio do zaključenja mira.

1863. Da bi smirila poljsku pobunu, kombinirana četa poslana je u trupe okruga Vilnius 6. februara; 12. oktobra zamijenio ju je drugi tim iste kompanije, koji se vratio u Sankt Peterburg 21. novembra 1864.

1877. Otvaranjem neprijateljstava na Dunavu postojale su dvije čete (poručnici: Dubasova i Skrydlova), koje su krenule iz Sankt Peterburga 18. novembra 1876. pod zapovjedništvom zapovjednika Tuder, a u aprilu su postavile minska polja na ušću rijeke. Seret. 14. maja posada rudničkog čamca Carević napala je i digla u vazduh turskog monitora Seyfi u kraku Machin ušća u rijeku. Dunav; u maju - junu na reci su postavljena minska polja. Dunav u regionu. Brailov - Ruschuk - Nikopol; 8. juna - napad na brod turskog parobroda "Joke" na rijeku. Dunav u regiji Ruschuk;

11. juna - bitka na minskim čamcima "Joke" i "Mina" sa turskim monitorom na rijeci. Dunav kod Nikopolja. 28. maja četa poručnika Paltova napustila je Sankt Peterburg. Te čete su aktivno učestvovale u postavljanju mina duž Dunava u junu, u uništavanju neprijateljskih bojnih brodova koji su se tamo nalazili, kao i u prelasku Dunava 10. juna u Galati i 15. u Zimnici. Avgust - novembar obezbedili su prelaze preko reke. Dunav u regiji Ruschuk. Dana 4. juna napustili su Sankt Peterburg, ostatak četa pod zapovjedništvom kapetana krila-ađutanta Golovačova 1. reda, dolaskom na Dunav, u Mečku i Zimnicu, posade su ostavljene na straži na parnim čamcima, 20. oktobra napale su turske brodove koristeći vatrogasce na cr. Silistria i cijela posada povezali su se u Slobodzeji i počeli uređivati \u200b\u200bbateriju. Privremeno komandovanje posadom, povodom imenovanja njegovog carskog visočanstva za velikog vojvodu ALEKSIJA ALEKSANDROVIĆA, šefa svih pomorskih komandi na Dunavu, povereno je krilatom-ađutantu Golovačovu. U mjesecu avgustu dvije tvrtke su, za uređaj trajekta Batinsk, poslane u Petroshany, 2. oktobra, ostatak četa je također otišao tamo i održavao trajekt na pontonskom mostu i na parnim čamcima do 8. februara (tokom nanosa leda).

1878. 8. februara, posada od 80 ljudi pod privremenom komandom poručnika-zapovednika Deibnera krenula je na Balkan u S. Stefanu, gde je boravio do 26. aprila, a zatim se, 5. maja, preko Odese, vratila u Sankt Peterburg. Nakon nastupa posade iz Petrošana, Komanda nad pomorskim komandama na Dunavu, u odsustvu Njegovog Carskog Veličanstva Velikog vojvode ALEKSIJA ALEKSANDROVIĆA, primila je pratnju NJEGOVOG VELIČANSTVA kontraadmirala Golovačeva; ostatak posade 250 ljudi. sa strojnom komandom ušao je u mornarička zapovjedništva odreda Ruschuk, čije su odgovornosti bile održavanje mosta splava Ruschuk i trajekata od Ruschuka do pristaništa Smardy, blizu Zurzheva. 4. juna, svi redovi posade, po NAJVIŠOJ komandi, vratili su se u Sankt Peterburg.

1900-1901. Od posade garde tokom događaja za suzbijanje Ihetuanske pobune u Kini, oni su učestvovali u neprijateljstvima: 1900. 17. juna tokom zauzimanja utvrda Taku - Leit. gr. Kapnist i u blizini čete (broda) nižih činova; 7. septembra pri zauzimanju tvrđave Beitana - Leith. Levshin; 21., 22. i 24. oktobra - učestvovanje desantnog broda sa krstare „Admiral Nakhimov“ (mitraljeska komanda) u sastavu odreda Šangaj-Guan u deblokiranju hrišćanske misije u istočnoj Mongoliji u regiji Chao-yan. 16. novembra u slučaju Kineskog zida i 20. decembra uz zaštitu Rusko-kineske banke - Kvart. Gerasimov; 1901. 25. januara pri oslobađanju katoličke misije i u slučaju u selu. Elchin-kia-dze Leit. Maltsev sa 120 nižih. redovi; od 15. maja do 20. juna u odredu gen. - Leith. Tserpitsky u Južnoj Mandžuriji-Cap. 2 rang Vinogradsky.

1904-1905. Tokom rusko-japanskog rata, gardijska posada učestvovala je u bitkama: 1904. marta 31. E. I. V. fl.-ad. Kapa. Veliki vojvoda Kirill Vladimirovič 2 ranga na bojnom brodu "Petropavlovsk", u blizini Port Arthura, na dan njegove smrti; na istom bojnom brodu poginuli su poručnici: Lodygin i von Kube i jedan mornar. Na brodovima eskadrile Tihog okeana - kap. 2 ranga Trukhachev, Leith. Timirev (posljednji u tvrđavi. Port Arthur: na poluotoku Tigar i na čelu kopnene fronte) i kap. Vinogradskiy u Port Arthuru, Genzanu i na krstarenju Japanskim morem. 1905. 14. maja 19 oficira, 11 konduktera i 793 niža čina učestvovalo je u bici kod ostrva Tsushima i 2. eskadrile Tihog okeana: 19 oficira, 11 konduktera i 793 niža čina na bojnom brodu "Car Aleksandar III" Na krstaricama: "Admiral Nakhimov" sastojao se od 134 niža čina, na "Uralu" - 7 nižih činova, na "Thunderbolt" i "Izumrud" - po jedan oficir.

Do 1910. godine posada je imala 4 borbene i 2 mašinske čete, krstaricu Oleg, razarače Voiskovoy i Ukrajinu, carske jahte Shtandart, Polar Star, Alexandria, Tsarevna bile su opremljene gardistima. , "Marevo", glasnički brodovi "Razvedchik" i "Patrol".

Prvi svjetski rat 1914-1918
1. odvojeni bataljon
1914. rujan - novembar - izgradnja i popravak mostova, osiguranje prijelaza u regiji kr. Ivangorod - Novogeorgievsk.
28. novembra - 6. marta 1915. - patrola i izviđanje u regionu. Vysehrod - Plock na desnoj obali rijeke. Visla, rudnik na rijeci. Visla.
1915. januar - februar - podrška akcijama Višegorodskog odreda (naoružani parobrodi „Narevski rudar“, „Plotschanin“, „Furstenberg“). 19. juna - otprilike učešće krstarice „Oleg“ u bici sa nemačkom flotom. Gotland u Baltičkom moru.
2. odvojeni bataljon
1914. septembar - novembar - osiguravanje prijelaza i postavljanje minskih polja u regiji kr. Kovno na r. Neman.
14. - 15. novembra - prepad subverzivne stranke i uništavanje mosta na železnici Tilsit - Memel. Decembar - pružanje prelaza u regiji kr. Novogeorgievsk.
Odvojeni bataljon
1915. Od 22. maja - usluga trajekata i brodova u regiji kr. Novogeorgievsk (5. četa) i kr. Kovno (6. četa).
14. juna - 25. jula - predstraže na položajima u blizini sela Piple u okrugu kr. Kovno (6. četa).
1916. Kovelska operacija: 15. jula - septembra - pozicijske borbe na području rijeke. Stokhod.
1917. decembar 1916 - mart - patrola, inžinjerijska oprema položaja, obezbeđivanje prelaza u sastavu Izmailskog odreda (kasnije - Odbrambeni odred reke Dunav).

Karakteristike uniforme:
Dok su bili u punoj uniformi na obali, policajci i niži činovi posade uvukli su pantalone u čizme.

Od najave opšte mobilizacije do objave rata 18. jula, prošlo je nekoliko zabrinjavajućih dana. Objavom rata sve carske jahte, osim "Aleksandrije", završile su kampanju i puštene na parno grijanje, a oficiri i posade otpisani su kao posada. Ne želeći posipati sastav jahti na brodovima flote, a slijedeći tradicije prethodnih ratova, odlučeno je da Posada odvoji od sebe kopnenu jedinicu, koja će krenuti u pohod sa stražarima. Početkom avgusta započeto je formiranje dva odvojena bataljona dvočlanog sastava sa mitraljezom, subverzivnom i reflektorskom komandom, topovima od 37 mm i vozom iz vagona.

1. bataljon su sačinjavale četa "Njenog Veličanstva" i 2.;

2. bataljon - iz sastava 3. i 4. čete posade. ...

U vrijeme kampanje, oficiri bataljona bili su sljedeći:

1. bataljon.

Ađutant Michman L.K.Filatov.

Zapovjednik 1. čete Star. Leith. V.E. Kartavtsev. Unaprijeđen u višeg poručnika 12/06/1914.

Mlađi oficir poručnik V.V.Hvoshchinsky.

Mlađi oficir poručnik V.V. Mochulsky.

Zapovjednik 2. čete Star. Leith. P.K. Capital. Unaprijeđen u višeg poručnika 12/06/1914.

Mlađi oficir poručnik D.I. Messing.

Mlađi časnički policajac F.G. Kern.

Šef mitraljeskog tima, policajac G.N. bar. Taube.

Ed. Com. Subp. od Adm. Tsulun. Unaprijeđen u natporučnika 01.05.1915. Otišao je na front kao zastavnik.

Blagajnik i rano. konvoj Prap. Flota A.N.Skarlato.

Doktor Nadv. Sov. B.N.Njemački.

U 1. bataljonu, 5. četa.

Komandir čete poručnik S.S. Klyucharyov.

Mlađi policajac, policijski službenik V.A. Oppenheim.

Mlađi oficir Midshipman B.N. Chigaev.

2. bataljon.

Zapovjednik Cap. 1 str. Princ S.A.Širinski-Šahmatov.

Ađutant poručnik ND Semenov-Tjan-Šanski.

Zapovjednik 1. čete Star. Leith. M.A. Babitsyn 1.

Mlađi oficir poručnik L.M.Kazhevnikov (Kozhevnikov).

Zapovjednik 2. čete Star. Leith. A.I.Butakov 5.

Mlađi oficir poručnik A. I. Kublitsky 2.

Mlađi oficir poručnik N.N. Rodionov.

Šef mitraljeskog tima poručnik B.A. bar. Nolde.

Ed. Com. Poručnik I.M. Puščin 3.

Blagajnik i rano. konvoj Naslov. Sov. Plyatt.

Liječnik Leib-Medic E.V. Stat. Sov. N.L.Bogdanov.

03/07/1915 formiran dodatno:

U 2. bataljonu, 6. četa.

Komandir čete poručnik V.P. Rodzianko.

Mlađi oficir Michman A.I. Lovyagin.

Mlađi oficir, vezista S.V. Sekerin.

"... Početkom oktobra (vjetar - 1915), sve čete ujedinjene u Sevastopolju i bataljon su raspoređeni u strukturu od 6 četa, sa mitraljeskim i miniračkim timovima i komunikacijskom službom. Mitraljeska ekipa imala je 12 mitraljeza, što je bilo vrlo značajan broj. (Ekipa reflektora i 37-milimetarski top eliminirani su zbog nepraktičnosti).

Do prvih dana oktobra 1915. godine oficiri bataljona bili su sljedeći:

Zapovjednik Cap. 1 str. A.S.Polushkin.

Pom. K-ra na Farmama. dijelovi Cap. 2 str. S.V.Mjasoedov-Ivanov.

Ađutant Midshipman F.G.Kern.

Zapovjednik 1. čete Star. Leith. N.N. Rodionov.

Mlađi oficir poručnik P.A.Voronov.

Zapovjednik 2. čete poručnik V.V.Hvoshchinsky.

Zapovjednik 3. čete Star. Leith. L.M. Kozhevnikov.

Mlađi oficir poručnik N. D. Semenov-Tyan-Shansky.

Zapovjednik 4. čete Star. Leith. A.I.Kublitsky 2.

Mlađi oficir, policijski službenik, B.V. von Brieskorn.

Zapovjednik 5. čete poručnik S.S.Klyucharev.

Mlađi oficir, policijski policajac B.A.Chikaev.

Zapovjednik 6. čete poručnik V.P.Rodzianko.

Mlađi časnički policajac S.V. Sekerin.

Šef mitraljeskog tima poručnik G.N. bar.Taube

Podrivanje. i komunikacijske službe poručnik I.M. Lukin.

Znak mlađeg oficira. od Adm. Tsulun.

Blagajnik zastavnik A. N. Skarlato

Načelnik konvoja, poručnik Admira. Bardash.

Viši liječnik Leib-Medic E.V. Stat. Savjetnik N.L.Bogdanov.

Mlađi liječnik Nadv. Savjetnik B.K. German.

"... Krajem januara 1917 ... sastav bataljona bio je sljedeći:

Zapovjednik Cap. 1 str. S.V.Mjasoedov-Ivanov.

Pom. na prednjoj strani Zvezde. Leith. Rodionov.

Pom. K-ra na Farmama. dijelovi zvijezde. Leith. Kublitsky.

Narednik-ađutant Cheremshansky.

Zapovjednik 1. satnije poručnik Kern.

Mlađi časnički policajac Stukenberg.

Zapovjednik 2. čete Star. Leith. Khvoshchinsky.

Mlađi časnički policajac Lovyagin.

Zapovjednik 3. čete poručnik Solsky.

Mlađi policajac, policajac Sekerin.

Zapovjednik 4. čete poručnik Kuzmin.

Glavni pukovnik mitraljeza Briskorn.

Podrivanje. i služba za vezu Michman Chigaev.

Mlađi oficir poručnik Bardash.

Blagajnik zastavnik Scarlato.

Doktor Nadv. Savjetnik Herman.

Službeni naslov. Sov. Platt.

Bilješka: Myasoedov-Ivanov Sergey Viktorovich (24.09.1876 -?)

Od nasljednih plemića. Pravoslavna konfesija.

Otac: Viktor Andreevič Myasoedov-Ivanov (1841-1911), od 1900, drug ministar železnica, član Komiteta ministara. Senatore. Član Državnog vijeća.

Majka: Nadežda Viktorovna, rođena Zvenigorodskaja.

Supruga: Anastasia Alekseevna, rođena Suvorina, kći A. S. Suvorina, izdavača Novoye Vremya.

U službi od 1895 ...

Aleksandra Viktorovna Bogdanovič, vrlo informisana peterburška dama (supruga generala pešadije Jevgenija Vasiljeviča Bogdanoviča (1829.-1914.), Članica Saveta ministra unutrašnjih poslova, predstojnica katedrale Svetog Isaka, rodoljubiva spisateljica, jedna od osnivača „Unije ruskog naroda“ itd .; u mladosti je služio u mornarici) postoji zapis od 22.03.1910:

"Danas je Kleigels poverljivo ispričao o ulozi koju su odigrali Mjasojedov-Ivanov (mornar) u kraljici majci i njenoj sestri engleskoj kraljici, postoji čak i fotografija na kojoj su njih troje prikazani, ali nema potrebe da se opisuju njihove poze. Veliki vojvoda Ksenija Aleksandrovna, uoči razvoda od supruga, vrlo često piše Myasoedov-Ivanov-u najprijateljskije bilješke.<…>".

VC. Schenck,Priručnik Carskog štaba, 10. maj 1910;

Obrazac za borbu protiv posade ;

Gardijska posada, stariji poručnik, barun, G.N. Taube,Opis djelovanja gardijske posade na kopnu i na moru tokom rata 1914-17;
J. Gorokhov, Carska garda;

Bogdanovich A.V.,Tri poslije

,
suzbijanje poljske pobune 1863. godine,
Rusko-turski rat 1877-1878,
Rusko-japanski rat,
Prvi svjetski rat

Stražarska posada - mornarička jedinica Ruske carske garde.

Lokacija: Sankt Peterburg, nab. Katarinin kanal, 133.

istorija

Vojne kampanje

• u pohodima 1812. i 1813. - 1814., kao dio šest četa i artiljerijske ekipe, bio je s vojskom na terenu i obavljao funkcije pontonskog bataljona (gradio, popravljao i uništavao mostove) istovremeno s pješačkom jedinicom sudjelovao je u poslovima Bautzena i Kulma, 1814. godine. godine ušao u Pariz.
• 1828. poslan je u aktivnu vojsku, učestvovao je u oluji Varne, korišten je kao marinac.
• 1831. 6. četa je učestvovala u suzbijanju poljske pobune 1831
• tokom kampanje 1854.-56., Članovi posade učestvovali su u neprijateljstvima kao pomorska jedinica, čineći posade morskih brodova Baltičke flote.
• 1863. godine jedna četa je učestvovala u suzbijanju poljske pobune 1863. godine kao pontonska jedinica (osiguravajući prijelaze).
• tokom kampanje 1877-78 bio je u aktivnoj vojsci, korišten je kao pontonska jedinica, a takođe je popunjavao posadu minskih čamaca.
• 1905. dio posade učestvovao je u bitci kod Cušime.
• u Velikom ratu dovršio je brodove riječnih vojnih flotila.

Učešće u gardijskim pučevima

nastao u 19. stoljeću, sudjelovao je samo u Decembričkom ustanku 14. decembra 1825.

Oznake do 1914

• Jurjevski transparent s natpisom "Za djela počinjena u bici od 17. avgusta 1813. godine na Kulmi" s jubilarnom Andreevskom trakom
• vrpce svetog Đorđa na kapicama bez vrha u donjim redovima
• jurjevski rogovi u 1. četi „Za prelazak Dunava kod Zimnice 15. juna 1877. godine“, u ostalim četama „Za razliku u turskom ratu 1877. i 1878. godine“

Kuvari

• 08.22.1831-13.01.1892 - Njegovo Carsko Visočanstvo Veliki knez Konstantin Nikolaevič
• 22.07.1892-02.03.1917 - Njezino Carsko Veličanstvo carica Marija Feodorovna

Zapovjednici

• 02.16.1810-27.01.1825 - kapetan 2. ranga (kasnije kontraadmiral) Kartsov, Ivan Petrovič
• 31.01.1825-27.10.1826 - kapetan 1. čina Kachalov, Pyotr Fedorovich
• 10.06.1826-06.12.1830 - kontraadmiral Bellingshausen, Faddey Faddeevich
• 06.12.1830-02.10.1835 - kontraadmiral Šišmarev, Gleb Semenovič
• 20.11.1835-26.11.1847 - kontraadmiral Kazin, Nikolaj Glebovič
• 23.11.1847-02.12.1857 - kontraadmiral Mofet, Samuil Ivanovič
• 02.12.1857-14.05.1866 - EIV-ova pratnja kontraadmiral Arkas, Nikolaj Andreevič
• 11.04 1866-08.04.1873 - general-ađutant, viceadmiral Perelišin, Pavel Aleksandrovič
• 08.04.1873-22.06.1873 - kontraadmiral Falk, Petar Vasiljevič
• 26.06.1873. - 27.05.1881. - Veliki vojvoda Aleksej Aleksandrovič
• 08. 03. 1881-01.01.1886 - EIV-ova pratnja kontraadmiral Golovačev i Dmitrij Zaharovič
• 01.01.1886-11.11.1895 - kontraadmiral Navahovič, Nikolaj Aleksandrovič
• 17.11.1895-24.09.1899 - EIV pratnja kontraadmiral, princ Šahovski i Jakov Ivanovič
• 29.11.1899. - 20.01.1903. - kontraadmiral Abaza, Aleksej Mihajlovič
• 06.04.1903-21.04.1908 - kontraadmiral Nilov, Konstantin Dmitrijevič
• 21.01.1908-16.03.1915 - kontraadmiral Nikolaj Mihajlovič Tolstoj
• 03/16 / 1915-04.03.1917 - EIV pratnja kontraadmiral, Veliki vojvoda Kirill Vladimirovich

Ekspedicije

Mnogi oficiri gardijske posade donijeli su sve vrste rijetkosti sa svojih putovanja oko svijeta, što je činilo osnovu Pomorskog muzeja, stvorenog 1805. godine na osnovu čuvenog Petrovog "modela-fotoaparata".

Vraćajući se krajem 1806. godine s putovanja oko svijeta, zapovjednici P. Povališin i Ju. F. Lisyansky poklonili su muzeju etnografsku zbirku od 13 predmeta kulture i domaćinstva autohtonih stanovnika ostrva Sendvič i Markiza i Sjeverne Amerike. Značajnu kolekciju od 230 predmeta muzej je primio 1821-1824. od FF Bellingshausena, šefa ekspedicije na južnu hemisferu. Bilo je lukova, tobolaca, strijela, bojnih sjekira, koplja i drugih vrsta oružja.

Otoci, tjesnaci i druge brojne geografske točke nazvani su po O. E. Kotsebuu, Yu. F. Lisyanskyu, B. A. Vilkitskom i drugim oficirima-stražarima.

Napišite osvrt na članak "Gardijska posada"

Napomene

Književnost

• Polivanov V. T., Byakin G. I. Posada marinaca: stranice istorije. SPb., 1996
• Badeev N.A. Kad se "šala" ne šali // Prihvaćam bitku. - M.: Dečja književnost, 1973.

Veze

Odlomak koji karakteriše gardijsku posadu

Princ Andrej stajao je nasuprot Kutuzovu; ali iz izraza jedinog oka vrhovnog zapovjednika bilo je vidljivo da ga misao i briga toliko intenzivno zahvaćaju da mu se činilo da mu zaklanja vid. Pogledao je direktno u lice svog ađutanta i nije ga prepoznao.
- Pa, jeste li završili? - okrenuo se Kozlovskom.
„Ovog trenutka, Vaša Ekselencijo.
Bagration, nizak, orijentalnog tipa čvrstog i nepomičnog lica, suh, još ne starac, izašao je za vrhovnog zapovjednika.
"Imam čast da se pojavim", ponovi princ Andrew prilično glasno, pružajući kovertu.
- Oh, iz Beča? Dobro. Posle, posle!
Kutuzov je izašao s Bagrationom na trijem.
"Pa, prinče, zbogom", rekao je Bagrationu. - Hrist je s tobom. Blagoslivljam vas za veliki podvig.
Kutuzovljevo se lice iznenada smekšalo, a u očima su mu se pojavile suze. Lijevom je rukom privukao Bagrationa, a desnom, na kojoj je bio prsten, očito ga je prekrižio uobičajenim gestom i ponudio mu punast obraz, umjesto kojeg ga je Bagration poljubio u vrat.
- Hristos je s tobom! - ponovio je Kutuzov i otišao do kočije. "Sjednite sa mnom", rekao je Bolkonskom.
„Vaša Ekselencijo, volio bih da vam budem na usluzi. Dozvolite mi da ostanem u odredu princa Bagrationa.
„Sjednite“, rekao je Kutuzov i, primijetivši da je Bolkonski oklijevao, „i meni trebaju dobri oficiri, trebaju mi \u200b\u200bih sami.
Ušli su u kočiju i nekoliko minuta vozili se u tišini.
"Još puno toga slijedi, bit će puno stvari", rekao je sa senilnim izrazom uvida, kao da razumije sve što se događa u duši Bolkonskog. "Ako sutra dođe desetina njegovog odreda, zahvalit ću Bogu", dodao je Kutuzov, kao da govori sam sa sobom.
Princ Andrey bacio je pogled na Kutuzova i on je nehotice uhvaćen u oko, na pola luka od njega, čisto oprani sklopovi ožiljka na Kutuzovljevom hramu, gde mu je metak Izmaila probio glavu i njegovo oko koje je pobjeglo. "Da, on ima pravo tako mirno govoriti o smrti ovih ljudi!" pomisli Bolkonski.
"Zato vas molim da me pošaljete u ovaj odred", rekao je.
Kutuzov nije odgovorio. Činilo se da je zaboravio što mu je rečeno i sjeo u mislima. Pet minuta kasnije, glatko se njišući na mekim oprugama kočije, Kutuzov se okrenuo princu Andreju. Na njegovom licu nije bilo ni traga osjećaja. Uz suptilno ruganje, pitao je princa Andrewa o detaljima sastanka s carem, o odgovorima koje je čuo na dvoru o aferi Kremlj i nekim zajedničkim poznanicima žena.

Kutuzov je preko svog špijuna 1. novembra primio vijest koja je vojsku pod njegovom komandom dovela u gotovo bezizlazan položaj. Izviđač je izvijestio da su se Francuzi u ogromnim snagama, prešavši bečki most, uputili na put komunikacije između Kutuzova i trupa koje su marširale iz Rusije. Da je Kutuzov odlučio ostati u Kremsu, tada bi ga Napoleonova vojska od 1500 ljudi odsjekla od svih komunikacija, okružila iscrpljenom vojskom od 40 000 vojnika i bio bi na položaju Macka u blizini Ulma. Ako je Kutuzov odlučio napustiti put koji vodi do komunikacije s trupama iz Rusije, tada je morao ući bez puta u nepoznate boemske zemlje
planine, braneći se od nadmoćnih neprijateljskih snaga i napuštaju svaku nadu u komunikaciju s Buxgewdenom. Ako je Kutuzov odlučio povući se na putu od Kremsa do Olmutza kako bi se pridružio snagama iz Rusije, tada bi riskirao da ga na tom putu upozore Francuzi koji su prešli most u Beču, pa će na taj način biti prisiljen da krene u bitku u pohodu, sa svim tegovima i kolima, i suočavanje s tri puta nadmoćnijim neprijateljem i njegovo okruženje s obje strane.
Kutuzov je izabrao ovaj posljednji izlaz.
Francuzi su, kako je izvijestio špijun, prelazeći most u Beču, ojačanim maršem krenuli do Znaima, koji je ležao na putu Kutuzovljevog povlačenja, više od stotinu milja ispred njega. Doseći Znaim pre Francuza značilo je dobiti puno nade za spas vojske; pustiti Francuze da se upozoravaju u Znaimu, vjerovatno je izložilo cijelu vojsku sramoti sličnoj onoj iz Ulma ili općoj smrti. Ali bilo je nemoguće upozoriti Francuze sa cijelom vojskom. Francuski put od Beča do Znaima bio je kraći i bolji od ruskog puta od Kremsa do Znaima.
U noći kada je primio vijest, Kutuzov je poslao četvorohiljadu prethodnicu Bagrationa udesno u planinama od puta Kremsko-Znaim do puta Beč-Znaim. Bagration je ovaj prolaz morao proći bez odmora, zaustaviti se okrenut prema Beču i leđima prema Znaimu, a ako je mogao upozoriti Francuze, morao ih je odgoditi što je duže mogao. Sam Kutuzov sa svim utezima krenuo je prema Znaimu.
Prolazeći s gladnim, bosim vojnicima, bez puta, kroz planine, olujne noći četrdeset pet milja, izgubivši trećinu unazad, Bagration je nekoliko sati prije Francuza, koji su se iz Beča približili Gollabrunu, otišao do Gollabruna na bečkom putu Znaim. Kutuzov je morao cijeli dan marširati sa svojim kolima da bi stigao do Znaima, pa je zato, da bi spasio vojsku, Bagration sa četiri hiljade gladnih, iscrpljenih vojnika morao 24 sata držati cijelu neprijateljsku vojsku koja ga je dočekala na Gollabrunnu, što je očito bilo , nemoguće. Ali neobična sudbina omogućila je nemoguće. Uspjeh te obmane, koja je bez borbe stavila bečki most u ruke Francuza, ponukao je Murata da pokuša prevariti i Kutuzova. Murat je, srećući slabi odred Bagrationa na putu Znaim, pomislio da je to cijela vojska Kutuzova. Da bi nesumnjivo slomio ovu vojsku, čekao je trupe koje su zaostajale na putu iz Beča i u tu svrhu je tri dana predlagao primirje, pod uvjetom da obje trupe nisu promijenile svoje položaje i nisu se pomakle. Murat je uvjeravao da su mirovni pregovori već u toku i da, stoga, izbjegavajući beskorisno prolijevanje krvi, predlaže primirje. Austrijski general grof Nostitz, koji je stajao na predstražama, povjerovao je riječima izaslanika Murata i povukao se, otvorivši Bagrationov odred. Drugi izaslanik otišao je u ruski lanac da objavi iste vijesti o mirovnim pregovorima i predloži primirje ruskim trupama na tri dana. Bagration je odgovorio da ne može ili ne može prihvatiti primirje, a izvještajem o prijedlogu koji mu je upućen poslao je svog ađutanta u Kutuzov.
Primirje za Kutuzova bio je jedini način da se dobije vremena, da se odmori iscrpljeni odred Bagrationa i da se preskoče transporti i gravitacija (čiji je pokret bio skriven od Francuza), iako jedan dodatni prelaz do Znaima. Prijedlog primirja pružao je jedinu i neočekivanu priliku za spas vojske. Primivši ovu vijest, Kutuzov je odmah poslao generala Vincengerodea, koji je bio s njim, u neprijateljski logor. Vincennerode je morao ne samo prihvatiti primirje, već i ponuditi uvjete predaje, a u međuvremenu je Kutuzov poslao svoje ađutante da poguraju što je više moguće konvoje cijele vojske duž puta Kremsko Znaim. Sam iscrpljeni, gladni odred Bagrationa morao je, pokrivajući ovo kretanje zaprega i čitavu vojsku, ostati nepomičan pred neprijateljem osam puta najjačim.
Očekivanja Kutuzova ostvarila su se kako u vezi sa činjenicom da bi prijedlozi za predaju, koji nisu bili obavezujući, mogli dati vremena za prolazak nekih kolica, tako i zbog činjenice da je Muratova greška trebala biti otkrivena vrlo brzo. Čim je Bonaparte, koji je bio u Schönbrunnu, 40 km od Gollabrunna, primio Muratov izvještaj i nacrt primirja i predaje, vidio je obmanu i napisao sljedeće pismo Muratu:
Au princ Murat. Schoenbrunn, 25 brumaire i 1805 huit heures du matin.
"II m" je nemoguće da se pojave problemi sa eksprimerima u monkontentenciji. Vous ne Commandez que mon avangard et vous n "avez pas le droit de faire d" primirje bez poretka. Vous me faites perdre le fruit d "une campagne ... Rompez l "primirje sur le champ et Mariechez a l" ennemi. Vous lui ferez deklarator, que le general qui a signe cette capitulation, n "avait pas le droit de le faire, qu" il n "y a que l" Empereur de Russie qui ait ce droit.
«Toutes les fois cependant que l" Empereur de Russie ratifierait la dite convention, je la ratifierai; mais ce n "est qu" une ruse. Mariechez, detruisez l "armee russe ... vous etes en position de prendre son bagage and son artiller.

POSADA MARINSKIH STRAŽARA U RATU 1914-17.

Početkom 20. vijeka Rusija je nastojala ići ukorak s drugim pomorskim silama. Naručila je moderne ratne brodove za svoju flotu u inostranstvu, pokazala brodove izgrađene u njenim brodogradilištima, ali u toj je fazi glavno bilo pokazati prisustvo svoje vojne zastave u svjetskim okeanima, kao dokaz njene rastuće morske moći.
Stvaranje vojno-političkih grupacija u Evropi povećalo je napetost u međunarodnoj situaciji, izazvalo povećanje vojnih budžeta i oštru količinu oružja. Trka u naoružanju neizbježno je dovela do vojnog sukoba kao jedinog rješenja za kontradikcije, kako između pojedinih zemalja, tako i između vojno-političkih saveza. I to su potvrdili ratovi 1912-1913. na Balkanu, gdje su se ratovale balkanske zemlje, ali indirektno su učestvovale i zemlje vojno-političkih grupacija: Antanta i Trojni sporazum.
Međutim, prije početka rusko-njemačkog rata 1914. godine, sve carske jahte gardijske posade pružale su odmor na Baltičkom i Crnom moru, kao i putovanje cara Nikolaja II i članova njegove porodice iz avgusta u inostranstvo.

Nikola II u obliku gardijske posade. 1911 g.

Došla je 1914. godina. U glavnom gradu Srbije, Sarajevu, 15. juna, naslednika austrijskog prestola nadvojvode Franca Ferdinanda ubio je član srpske nacionalističke organizacije. Bila je to vrlo pogodna prilika. Cijelih mjesec dana vodio se "rat diplomata" u kojem je Rusija stala na stranu Slovena-Srba.
U junu 1914. godine eskadrila britanske flote pod zastavom viceadmirala Davida Beattyja stigla je u Rusiju (Kronstadt), koju su činili:
- bojni brodovi "Queen Mary", "Princess Royal", "New Zealand", "Lion";
- dva lagana krstaša i jahta na kojoj je Lady Beatty, supruga zapovjednika eskadrile, stigla u Rusiju.
U julu je posjetila francuska flota na čelu s predsjednikom Francuske Raymondom Poincaréom, izabranim 1913. godine, i predsjedavajućim Vijeća ministara Vivianijem.
U to je vrijeme raspoređivanje oružanih snaga već bilo u toku u kinima predstojećih neprijateljstava, gdje je svaka od strana planirala svoju pobjedu.
Austrougarska je 15. jula 1914. objavila rat Srbiji i započela granatiranje glavnog grada Beograda, a 17. jula započela mobilizaciju. Nakon nje Rusija je najavila mobilizaciju vojske i mornarice. Njemačka je tražila da Rusija zaustavi mobilizaciju i, ne dobivši odgovor, objavila joj je rat 18. jula. Optimisti su vjerovali da će to završiti za tri mjeseca, pesimisti - za najviše šest mjeseci. Niko nije pretpostavljao da je započeo neobičan rat - svetski rat, bez presedana u istoriji čovečanstva. U oktobru je Turska ušla u rat protiv Rusije na strani Njemačke.
Početkom rata, sredinom jula 1914. godine, spisak gardijske posade činili su: admirali i generali - 7; glavni oficiri: borac - 52, razni korpus - 17, doktori - 9, u Admiralitetu - 12, niži činovi - oko 2000.

Stražarska posada. Podoficiri i mornari. 1911 g.

Borbeni brodovi posade Garde tokom ovih godina bili su stalno na moru. Tako je krstarica gardijske posade "Oleg" svakog ljeta obično bila dio Odreda marinaca, a na jesen je išla na prekomorska putovanja. Razarači Vojskovaja i Ukrajina bili su naizmjenično čuvani tokom putovanja carske porodice, ili su u pripravnosti stajali na putu na području kraljevskih pomorskih rezidencija.
U vlastitoj konsolidovanoj pukovniji njegovog veličanstva, iz posade, jedan oficir i oko pola čete nižih činova imenovani su za stražu i izvršavanje stražarske službe.
Zapovjednik posade od aprila 1908. do marta 1915. bio je svita njegovog visočanstva kontraadmirala grofa N.M. Tolstoj.

Stražarska posada. Boatswainova jakna. 1912 g.

Stražarska posada. Intendant, mornar i pratnja. 1912 g.

Stražarska posada. Boatswain. 1913 g.

Sredinom jula u Rusiji je započela opća mobilizacija, a 18. jula 1914. objavljen je rat protiv Njemačke. Stoga su sve carske jahte, osim "Aleksandrije" II, stavljene na obalno grijanje, a službenici i posade jahti poslani su u vojarnu posade.
18. jula primljena je naredba za mobilizaciju u gardijskoj posadi. Pomorskom ministru predstavljen je memorandum da je Njegovo Carsko Veličanstvo Suvereni Car sa zadovoljstvom izrazio želju za sudjelovanjem gardijske posade u neprijateljstvima i pridruživanjem kopnenoj kampanji u sklopu Gardijskog korpusa.
Ne želeći distribuirati oficire i mornare s carskih jahti na brodove flote, odlučeno je da se, na osnovu iskustava iz prethodnih ratova, formiraju dva odvojena bataljona iz Posade, koji će se boriti na kopnu zajedno sa stražama. Svaki bataljon imao je po dvije čete, kao i mitraljeski, subverzivni i reflektorski tim, sa topovima od 37 mm i vozom iz vagona. Prvi bataljon činile su četa Njenog Veličanstva i 2. četa, a drugi bataljon 3. i 4. četa gardijske posade. Od vojnog komesarijata nabavljene su zaštitne uniforme za oficire i mornare.
Tokom izbijanja Velikog rata 1914-1917. krstarica "Oleg" i razarači "Voiskovoy" i "Ukraina" zajedno sa Baltičkom flotom riješili su glavni strateški zadatak - spriječiti neprijateljsku flotu da dođe do Kronstadta i Sankt Peterburga, kao i pružiti zaštitu s mora bokovima naše vojske na jugu i sjeveru Finskog zaljeva. Obavljali su sigurnosnu i patrolnu službu, bavili se postavljanjem mina u svojim i neprijateljskim vodama. Razarači su takođe učestvovali u odbrani Riškog zaljeva i Moodzunda.
Objavom rata krstarica "Oleg" pod zapovjedništvom kapetana 1. reda P.L. Truhačev je bio pripadnik 2. rezervne brigade krstarica i učestvovao je u operacijama:
- 19. avgusta 1914. u pohodu na ostrvo Hogland, i 30. decembra 1914. u postavljanju minskog polja južno od obale Stolze, nakon čega se vratio u Revel na zimu;
- 18. juna 1915. godine, kao deo odreda krstarica, krenuo je u pohod na Memel i učestvovao u bitci sa nemačkim krstaricama "Ron" i "Bremen" i u uništavanju nemačke mine mine "Albatros";
- 28. oktobra, prvi put i 30. novembra 1915., drugi put, postavio je minska polja (oko 700 minuta) južno od vrha ostrva. Gogland, nakon čega je ponovo otišao u zimski kamp u Revelu.

Stražari posada krstarice "Oleg" mornar Matveev A.I., 1915

Stražari krstarica Oleg, 1914

Razarači Voiskovoy i Ukraina učestvovali su u svim operacijama tokom rata, prvo u sastavu 2. divizije, a zatim u sastavu 6. divizije 1. minske divizije. U isto vrijeme, 12. maja 1915. godine, kapetan 1. ranga gardijske posade P.L. Truhačev je postavljen za šefa ovog rudničkog odjela.

Stražari posada razarača Voiskovoy, 1914

Stražari posada razarača Ukraina, 1915

U avgustu 1914. godine oba bataljona prošli su kurs terenskih manevara i pucnjave, a na kraju mjeseca bili su spremni za marš. Da bi se mornari razlikovali od kopnenih jedinica, sidra su bila izvezena na lijevom rukavu iznad lakta.
Udovica Carica i avgustovski šef posade - Marija Feodorovna blagoslovila je sve u pohodu i dala ih policajcima prema slici.
Zapovjednik 1. bataljona posade bio je kapetan 1. ranga A.S.Polushkin, 2. - kapetan 1. ranga, princ S.A. Shirinsky-Shakhmatov.

1. bataljon garde. posada u dvorištu kasarne, avgust 1914

Krajem avgusta, 2. bataljon Posade krenuo je u kopneni pohod i 1. septembra 1914. godine stigao željeznicom u Kovno.

Čim je 2. bataljon iskrcan iz automobila, odmah je raspodijeljen među riječnim parobrodima i mornarima je naređeno da sastave teglenice na rijeci Neman, spuste ih nizvodno i poplave u blizini grada Ilgovo. Međutim, teglenice su morale biti potopljene malo ranije, braneći se od nadirućih Nijemaca, u blizini grada Sredniki, gdje je sagrađen pontonski most za ruske pukove i izbjeglice koji su se povlačili iza Nijemana. Na kraju operacije mornari su ranjene vojnike odveli na parobrod i vratili se u Kovno.
Nakon toga, 2. bataljon, uglavnom na parobrodima, pružao je zaštitu za komunikacije duž Nemana do njemačke granice kod Schmalenniken-a. Pored toga, pomorci su postavili eksplozivne barijere u blizini tvrđave Kovno, a nizvodno od rijeke pokrenute su mine na kojima je minirano nekoliko njemačkih brodova. Tada je 2. bataljon prebačen u Novogireevsk, odakle je dio bataljona pod zapovjedništvom starijeg poručnika Butakova privremeno pridružen 1. bataljonu posade.
Nešto ranije, 7. septembra 1914. godine, 1. bataljon Posade ukrcan je u vozove i tri dana kasnije stigao je u tvrđavu Novogeorgievskaya na reci Visli. Tu su mornari posade naoružali parobrod Narevski rudar koji pripada tvrđavi. Na to su stavili četiri 47 mm. topova i četiri mitraljeza, a bokovi i kormilarnica bili su prekriveni čeličnim štitovima.
Ubrzo su još dva broda naoružana Posadom u tvrđavi Novogiorgeevsk za operacije na Visli. Prvi, rekviriran od Nijemaca "Furstenberg" i preimenovan u "Vislyanin", pod zapovjedništvom poručnika Khvoshchinsky. Drugi prije naoružanja bio je mali putnički parobrod "Plotchanin", čiji je zapovjednik imenovan vezistom Kernom. Pored toga, dva motorna čamca isporučena su Visli iz Petrograda. Na jednom su ugrađena dva po 37 mm. puške, drugi je bio namijenjen komunikaciji.
Svi paroblovi i čamci posade podigli su zastave Andreevskie.
U novembru 1914. godine, dok je izvodio planirano kočarenje njemačkih mina otkrivenih na području Wloclawsk-a na Visli, jedan od njih digao je u zrak parnik Fürstenberg, koji je eksplodirao. Poručnik Khvoschinsky uspio je ukloniti topove i mitraljeze s parobroda, natovariti ih na kolica i pridružiti se bataljonu u Vysehrodu. Međutim, tokom ove eksplozije parobroda poginuo je mornar 1. člana S. Redko, a ranjen mornar 1. člana A.Fjodorov.
Početkom decembra 1914. godine neke jedinice iz tvrđave Viseroda priključene su 1. bataljonu i formiran je Odvojeni odred Višegrod, pod zapovjedništvom zapovjednika ovog bataljona, kapetana 1. ranga Poljuškina.
Zanimljiv je sastav odvojenog odreda Višerod:
- 1. odvojeni bataljon gardijske posade;
- 3. bataljon granične pukovnije;
- 8. stotina 1. granične pukovnije;
- 2. baterija 79. artiljerijske brigade;
- 6. tvrđava haubica baterija;
- 6. lagana i 11. montirana milicijska baterija;
- 3. eskadrila 6. husarske pukovnije Klyastitsky.
Interes je da je zapovjednik ovog šarolikog odreda imenovan mornaričkim oficirom, koji je do tog trenutka, a nedugo zatim, zapovijedao samo ratnim brodovima Posade (razarač Ukrajina, jahta Aleksandrija i krstarica Oleg).
Višestrani zadatak ovog Odreda bio je da čuva desnu obalu Visle, da spriječi Nijemce da pređu rijeku i da podrži naše vojske na ovom području. Bataljon Posade sa jednim dijelom izvodio je ovu borbenu misiju od novembra 1914. do marta 1915.
Sedmog novembra, zaseban odred Viserod posetio je veliki vojvoda Kiril Vladimirovič, koji je 27. oktobra 1914. postavljen za načelnika pomorskih bataljona u Poljskoj vojsci, umesto bolesnog kontraadmirala grofa N.M. Tolstoj. Nešto kasnije, 16. marta 1915. godine, Kirill Vladimirovich imenovan je zapovjednikom gardijske posade, nakon bolesti i smrti kontraadmirala grofa N.M. Tolstoj.
Zimi 1914. - 1915. godine, 2. odvojeni bataljon posade neprestano je prebačen iz potčinjenosti u tvrđavu Vysherod, zatim u vojni korpus i natrag.

Mornar i poručnik gardijske posade u ljetnoj uniformi, 1914

Narednik i mornar gardijske posade u zimskoj uniformi, 1915

Mornari gardijske posade u rovovima. 1916

Konačno, 7. marta 1915. godine, 1. bataljon pozvan je u Odesu da učestvuje u predloženom iskrcavanju ruskih trupa u blizini Bosfora u Turskoj. Ubrzo, 13. marta, 1. i 2. bataljon Posade okupili su se u Varšavi, gde su se popunili sa dve čete mladih mornara iz Posade, koji su završili kurseve obuke u Petrogradu. 18. marta bataljoni su ukrcani u vozove i poslati u Odesu.
Ideja o iskrcavanju u blizini Bosfora rodila se nakon što je ministar vanjskih poslova Rusije Sazonov uspio osigurati pristanak savezničke komande da će, u slučaju pobjede saveznika, Carigrad i tjesnaci biti dodijeljeni Rusiji po mirovnom sporazumu. Stoga je Stožer započeo pripreme za operaciju iskrcavanja u Turskoj i s tim u vezi, na Crnom moru je formirana posebna transportna flotila od 60 parobroda pod komandom kontraadmirala A.A. U oblastima Odesa i Sevastopolj, trupe su se počele koncentrirati za ovo navodno iskrcavanje.
Pretpostavljalo se da će gardijska posada prva sletjeti na turske obale i zauzeti mostobran za dalje iskrcavanje glavnih desantnih snaga (7. armija pod zapovjedništvom general-ađutanta Ščerbačova).
Po dolasku u Odesu, oba bataljona posade spojena su u jedan koji je nazvan „Odvojeni bataljon gardijske posade“. Da bi se mornari razlikovali od kopnenih jedinica, sidra su bila izvezena na lijevom rukavu iznad lakta.

Intendantske straže posada I.A.Poljakov, maj 1915

Intendantske straže posada I.A.Poljakov (okretanje fotografije), maj 1915

Kapetan 1. čina A. S. Poljuškin ušao je u zapovjedništvo ovog odvojenog bataljona posade, a zapovjednik bivšeg 2. bataljona posade - kapetan 1. čina, princ S. A. Širinski-Šahmatov, imenovan je zapovjednikom odreda u Transportnoj flotili kontraadmirala A.A. .Hhomenko. Dok je pripremao "Odvojeni bataljon gardijske posade" za iskrcavanje, mornarički brod Kern poslan je u Petrograd, koji je u Odesu donio transparent i orkestar gardijske posade.
14. aprila 1915. godine car Nikolaj II stigao je u Odesu. Pregledao je bataljon i poklonio 20 Georgijevskih križeva onima koji su se istakli u borbama do nižih redova. Obraćajući se osoblju bataljona, car je rekao:
„Sretan sam što mogu uputiti gardijsku posadu pre nego što krenem u drugi pohod za njega ... .. Tokom poslednjeg turskog rata gardijska posada zauzela je Carigrad. Siguran sam da će vas Gospod Bog odvesti sada da uđete u Carigrad, na čelu naših pobedničkih trupa. "
Činjenica je da je anglo-francuska komanda u januaru 1915. godine odlučila probiti Dardanelski tjesnac u Mramorno more, zauzeti Carigrad i tako povući Tursku iz rata i zauzeti crnomorske tjesnace. Ali njemačko-turska komanda dobila je informacije o predstojećem proboju i ojačala odbranu tjesnaca s Egejskog mora, uklanjajući trupe i artiljeriju iz Crnog mora. Kao što se kasnije pokazalo, saveznici nisu mogli savladati tursku odbranu i godinu dana kasnije operacija je zaustavljena.
Zapovjedništvo Crnomorske flote podnijelo je Štabu Vrhovne komande prijedlog za provođenje amfibijske operacije u regiji Bosfor kako bi brzo zauzeli Carigrad, povukli Tursku iz rata, a potom i Austro-Ugarsku i započeli pripreme za to. Mornaričko odeljenje štaba, koje je predstavljao admiral Rusin, podržalo je predlog komande Crnomorske flote. Ali Štab Vrhovne komande postavio je uslov: iskrcavanje trupa samo u najbližoj opremljenoj luci u Bugarskoj, a ispostavilo se da je to Burgas, smešten na znatnoj udaljenosti od Bosfora. Pored toga, bilo je potrebno dobiti saglasnost pronemački raspoloženih bugarskih vlasti.
17. jula 1915. godine zasebni bataljon gardijske posade u količini od 28 oficira i 1460 nižih činova stigao je u Sevastopolj na raspolaganje zapovjedniku Crnomorske flote, admiralu A. Eberhardu, i počeo pripremati operaciju iskrcavanja. 20. jula zapovjednik Crnomorske flote, admiral A. Eberhard, poslao je posebno tajno naređenje zapovjedniku tvrđave Sevastopol: iskrcavanje i ukrcavanje brodova natrag. "
Kako bi pregledao i odabrao moguće mjesto za iskrcavanje na anatolskoj obali Turske u području Samsuna, poručnik Hvoshchinsky dodijeljen je razaraču, koji je na ovom brodu zaobišao cijelu obalu do Batuma, a zatim se vratio u Sevastopolj.
Veliki vojvoda Kiril Vladimirovič je 25. jula stigao u Sevastopolj i sutradan je ispunio uputstva cara Nikolaja II. Posadi garde predao je krst od bakarnih groša koje su vojnici trupa poklonili za svijeće kada su prolazili kroz Odesu do Sevastopolja davne 1854. godine, za podizanje iznad crkve Svete Sofije u Carigradu (Konstantinopolj). Odvojeni bataljon prihvatio je ovaj krst na svečanoj ceremoniji u dvorištu vojarne Belostotsky u Sevastopolju, gde je izgrađen sa zastavom Svetog Đorđa i orkestrom, i obećao da će ispuniti ovu važnu carevu naredbu.
31. jula, u zalivu Hersones blizu Sevastopolja, bataljon je sleteo na transporte „Jerusalim“, „Atos“, „Saratov“. Odred transportera pod pratnjom krstarica "Cahul", "Sjećanje na Merkura", odred razarača, u pratnji dva pomoćna krstaša i broda glasnika "Almaz" sa hidroavionima koji su išli na mjesto slijetanja, izvršio je uslovni prijelaz morem. Prije nego što se konvoj približio području slijetanja, izvršeno je izviđanje iz zraka. U 7 sati ujutro 1. avgusta, odred se približio ušću reke Kacha i sleteo na strmu visoku obalu, „zauzimajući neprijateljske utvrđene visine“. Sletanje je gledao veliki vojvoda Kiril Vladimirovič, koji je noć od 31. jula do 1. avgusta proveo u transportu "Saratov" i njime otišao na more.
Od početka avgusta do kraja novembra 1915. održani su i drugi treninzi za poboljšanje borbenih veština Odvojenog bataljona gardijske posade.
Nastavljene su pripreme za operaciju sletanja. Planirano je bilo sudjelovanje u slijetanju:
- u prvom bacanju desanta gardijske posade;
- 2 puka 16. zgrade;
- 3. turestanska puškanska brigada;
- Kavkaska konjička divizija;
- odvojena donska kozačka brigada;
- vazduhoplovni odjel.
Isporuku desantnih snaga na mjesto iskrcavanja planirao je izvršiti Transportna flotila kontraadmirala A.A.Homenka, brojeći oko 60 transporta, pod okriljem svih snaga Crnomorske flote.
Međutim, nije bilo moguće postići dogovor o opskrbi luke Burgas. Za ovu "uslugu" Rusiji, bugarske vlasti zatražile su da izvrši pritisak na Srbiju da Bugarskoj ustupi njen dio Makedonije. Srbija je kategorički odbila da udovolji zahtevu Rusije. Saznavši za to, Nikola II je, navodno, s gorčinom rekao: "Zbog njih sam započeo rat."
U novembru 1915. zapovjedništvo ruske vojske odbilo je iskrcavanje trupa u Carigrad. Odvojeni bataljon gardijske posade natovaren je na transportere i isporučen u Nikolaev, odakle je 12. decembra stigao u Podvolochisk. Kasnije je raspoređen u 3. pukovničku pukovničku pukovniju, koja je bila u sastavu 2. gardijskog korpusa, koji je zajedno sa 1. gardijskim korpusom kombinovan u Gardijski odred pod komandom generala ađutanta Bezobrazova.
Kasnije je bataljon gardijske posade prebačen s juga na sjever zajedno sa gardijskim odredom, stavljen u rezervu u februaru 1916. godine i stajao je u blizini grada Rižica, Pskovska provincija na imanju Adamov do kraja maja 1916. godine, nakon čega je sa gardima stigao u koveljsku oblast.
U ljeto 1916. Stavka je planirala ofanzivu ruskih vojski na njemačke položaje duž cijelog sjeverozapadnog fronta. Prema ovom planu, početkom juna, 2 korpusa 8. armije priključena su gardijskom odredu i formirana je Specijalna vojska generala Bezobrazova. Ova specijalna armija trebala je napati Kovel s obje strane željezničke pruge Rovno-Kovel s juga, a 3. armiju s istoka i sjevera.
U regiji Kovela bataljon Posade je cijelo vrijeme bio u prvom planu u rovovima pod neprijateljskom vatrom i pretrpio manje gubitke - 15 ljudi je ubijeno i ranjeno.
Generalna ofanziva vojski bila je zakazana za 15. jul. Nakon 4 sata topničke baraže, garda je krenula u ofanzivu. Bataljon Posade nalazio se u prvoj liniji rovova nasuprot sela Ščurino, u razmacima između gardijske gardijske Pavlovske pukovnije s lijeve strane i 3. pukovske divizijske pukovnije s desne strane.
Bataljon Posade dobio je borbenu misiju - nokautirati Nijemce iz sela Shchurino i baciti neprijatelja iza grada Stohod.
Oko 10 sati ujutro, 3. pukovni puk započeo je ofanzivu i zauzeo nekoliko linija njemačkih rovova desno od Shchurina. Nijemci su, grupirajući svoje rezerve, kontranapadali pušcima i njihov napad se utopio. Tada je poručnik gardijske posade Khvoshchinsky sa svojom 2. četom mornara bajonetima napao Nijemce na boku, što oni nisu očekivali i počeo se povlačiti, trpeći gubitke. Puškarci su se pridružili napadu mornara i uz podršku gardijske artiljerije zauzeli osam redova njemačkih rovova. Nijemci su se počeli povlačiti duž cijelog fronta. Prošavši njemačke rovove, bataljon Posade je do večeri zauzeo nove položaje i ukopao se u njih. Ova pobjeda nije bila laka; gubici Odvojenog bataljona gardijske posade bili su: 50 ubijenih i 120 ranjenih. Trofeji su zarobili dvije baterije artiljerije, nekoliko mitraljeza, oružje, opremu i oko 160 zatvorenika. Istraživanjem zatvorenika utvrđeno je da je ispred Posade jedan od hanoverskih pukova.
Poručnik Khvoshchinsky odlikovan je Ordenom Svetog Georgija 4. stepena za odlučno upozorenje na protuudar neprijatelja, što je omogućilo drugim jedinicama ruske vojske da ga poraze i odbace na 10 kilometara. Oko 70 mornara-stražara nagrađeno je krstovima sv. Đorđa, uključujući mornare A. I. Poljakov i A. V. Šinkarenko.

I.A.Polyakov u bolnici, 1916

Slika. Boatswainov partner iz gardijske posade (Shinkarenko) 09.19 1916

Arhivska referenca na A. V. Shinkarenko, 1955

Tokom ovih dana borbi, u istoriji poznatih kao "bitke za Stohod" ili kao "kovelska operacija", Ruska garda izgubila je oko 32.000 poginulih, ne računajući ranjene. Stražar je pretrpio nenadoknadive gubitke, ali, umirući, nije se povukao.

Pavel Ryzhenko. Stokhod. Posljednja bitka pukovnije Preobrazhensky iz sastava gardijske garde. 2013

Nakon bitke 15. jula, Nijemci su dva puta bezuspješno noću pokušali napasti položaje odvojenog bataljona posade, nakon čega su se povukli iza Stohoda.
Nakon što je nekoliko dana stajao u području Stohova, gardijski korpus zamijenjen je puškama i povučen u pozadinu radi dopunjavanja i odmora.
Mesec dana kasnije, dvadesetog avgusta, Gardijski odred ponovo je vraćen na front, gde je zamenio 5. sibirski i 25. armijski korpus, koji su pretrpeli veoma velike gubitke tokom neuspešnih napada na neprijatelja. Straža je bila odgovorna da ponovi te napade.
Krajem avgusta 1916. gardijske jedinice zauzele su položaje. Gardijska streljačka divizija sa pridruženim odvojenim bataljonom gardijske posade i artiljerijom haubica dobila je sektor sela. Shelvova - četvrtasta šuma.
U bitkama za Kvadratnu šumu, koje su trajale 3., 7., 19. i 21. septembra 1916. godine, posebno su se istakli mitraljeski timovi Odvojenog bataljona posade. Oko 30 krstova i medalja Svetog Đorđa bile su nagrade za hrabrost i čvrstinu mornara u ovim teškim i krvavim bitkama.
Krajem septembra zasebni bataljon Posade poslan je u Odesu na odmor, a zatim je početkom decembra prebačen na Dunav u tvrđavi Izmail. Neprijatelj s druge strane Dunava bili su Bugari, koje su ruski mornari-stražari oslobodili turskog jarma u turskom ratu 1877-1878, ne štedeći njihovu krv.
Jedne januarske noći 1917. godine, oko čete Bugara prešla je Dunav u blizini grada Tulchi s ciljem izviđanja ruskih položaja. Bugari su dobili priliku da pređu i iste noći bili su okruženi delom bataljona posade. Otprilike stotinu Bugara zarobljeno je, ostali su ubijeni tokom akcije zarobljavanja.
Krajem januara 1917. odvojenom bataljonu gardijske posade naređeno je da se hitno vrati prvo u Odesu, a zatim odmah vozom u Petrograd. 15. februara bataljon je stigao u stanicu. Aleksandrovskaja kod Carskog Sela i upućen u zaštitu carske porodice.
Odvojeni bataljon gardijske posade bio je podijeljen u tri grupe.
Prvi odred u sastavu 1. i 3. čete Njenog Veličanstva bio je smješten u Aleksandrovoj palati, u kojoj je živjela careva porodica. Zapovjednik Odvojenog bataljona, kapetan 1. ranga S.V. Myasoedov-Ivanov i većina oficira.
Drugi odred pod zapovjedništvom starijeg poručnika V.V. Hvoščinski se sastojao od
2. četa i mitraljeski tim. Bio je odgovoran za odbranu glavnih prilaza Carskom Selu iz pravca Petrograda duž puta dužine sedam kilometara od Pulkova.
Treći odred, pod zapovjedništvom starijeg poručnika V.A. Kuzminski se sastojao od
Četvrta četa, tim za rušenje, rudari, telegrafisti, motori i drugi brodski stručnjaci bili su raspoređeni na 3 kilometra od stanice. Aleksandrovka u selu Redkovo-Kuzmino. Ovaj odred nije imao konkretne zadatke.
Dana 28. februara, 3. i 2. odred intenzivno su razmjenjivali informacije o događajima u Petrogradu, o kojima su saznali od lokalnog stanovništva koje radi u glavnom gradu.
1. marta 1917. oba odreda samostalno su napustili svoje mjesto u blizini Carskog Sela i stigli u svoju kasarnu u Petrogradu, prolazeći u formaciji kroz Narvska vrata (kao 1814. godine nakon rata s Napoleonom).
Istog dana, mornari 1. čete posade, okupivši se u dnevnim boravcima Aleksandrove palate, pozvali su 8 svojih oficira i zatražili da povuku odred iz Carskog Sela. Inače, policajcima je obećano strijeljanje. Nakon povlačenja iz palate, mornari 1. odreda, kao i drugi odredi Odvojenog bataljona posade, vratili su se samostalno u svoje barake.
2. marta 1917. godine, Posada marinaca, pod zapovjedništvom svog zapovjednika, velikog vojvode Kirila Vladimiroviča, u punoj snazi \u200b\u200bod 4 čete, stigla je u palaču Tauride kako bi je predstavila Privremenom komitetu Državne dume. Uveče istog dana, u gardijskoj posadi održan je izbor novog zapovjednika posade. Kapetan 1. ranga Mihail Mihajlovič Ljalin općim glasanjem izabran je za komandanta posade.
U istoriji borbenih aktivnosti gardijske posade u periodu 1916-1917. uključuje ne samo učešće njegovog odvojenog bataljona na kopnenom frontu, već i putovanje krstaricom "Varjag" od Vladivostoka do Murmanska.
S početkom rata 1914-1916. značajan dio tereta od saveznika za Rusiju isporučen je morem kroz sjevernu luku Romanovsk na Murmanu, koja se nije smrzavala (kasnije - Murmansk).
Njemačka komanda poduzela je sve mjere za uništavanje morskih karavana koji su dolazili iz Amerike i Evrope teretom za Rusiju, šaljući svoje krstare i podmornice u Atlantski i Sjeverni ledeni okean. Gubici potonulih brodova bili su ogromni, a njemačke podmornice ponašale su se nadmeno, znajući da Rusija u Barentsovom moru nema krstarica.
Samo su dva razarača "Vlastny" i "Grozny" prebačena sa Dalekog istoka na sjever, radi zaštite obale u blizini Murmanska, a iz Italije (u Livornu) je kupljena jahta "Lizistrata", koja je u Rusiji nazvana "Yaroslavnaya".
Tada je rusko pomorsko ministarstvo zatražilo od Japana da proda nove razarače, ali je odbijeno. U isto vrijeme, Japanci su ponudili da prodaju nekoliko bivših ruskih brodova potonulih u rusko-japanskom ratu 1904-1905. a obnovio Japan.
Tako su početkom 1916. godine otkupljeni ruski bojni brodovi Poltava (preimenovana u Chesma), Peresvet i krstarica Varyag.
Krstaricu "Varyag", nakon što je potopljena 1904. godine u Chemulpu, Japanci su je podigli, popravili i opsluživali u japanskoj floti od 1907. do 1916. godine pod nazivom krstarica "Soja" za pomorsku praksu kadetskog odreda mornara. Japanci su ga 1917. planirali predati na otpad zbog njegove dotrajalosti.
U januaru-februaru 1916. godine značajan dio oficira i 300 nižih činova bio je raspoređen iz bataljona u sastav posade krstarice Varyag, koja je trebala biti kupljena od Japana za Arktičku flotilu.

Japanska školska krstarica "Soja" (1907-1916) (krstarica "Varjag" koju su Rusi otkupili), 1916.

Krstarica „Varjag“ uvršćena je u gardijsku posadu početkom 1916. godine. U martu iste godine ešalon s novom posadom krstarice, okupljenom od stručnjaka s krstarice „Oleg“, razarača „Vojskovaja“ i „Ukrajina“, kao i pozvan iz rezerve, ukupno oko 100 ljudi poslano je u Vladivostok pod komandom poručnika Peškova.
Dana 9. marta, kapetan 1. ranga gardijske posade K.I. von Den 2nd, postavljen za zapovjednika krstarice "Varjag", i 5 oficira posade napustili su Petrograd kako bi primili brod u Vladivostok, gdje su stigli 21. marta.
U zoru 25. marta 1916. na obzoru su se pojavili Chesma, Peresvet i krstarica Varyag, u pratnji japanske krstarice Ibuki, i usidrili su se u zalivu Zlatni rog. 26. marta brodovi su na brzinu predati ruskim timovima, a Japanci na svojoj krstašici Ibuki odmah su napustili Vladivostok.
27. marta 1916. godine Varjag je podigao zastavu Svetog Andrije, dizalicu i zastavicu Svetog Georgija - znak pripadnosti gardijskoj posadi. 30. marta u Vladivostok je stigao drugi ešalon komande krstarice, odabran na frontu od Posebnog bataljona gardijske posade, u količini od 300 ljudi nižeg ranga, 5 oficira i sveštenik.
Nakon temeljnog pregleda krstarice od strane komisije, utvrđeno je da su mu potrebni značajni popravci kako bi se on pokrenuo u akciju. Ovi neophodni radovi nastavljeni su u naredna 3 mjeseca. Iz posade sibirske flote odabrano je 70 mornara potrebnih specijalnosti, a upisani su i u gardijsku posadu.

Časnici i mornari gardijske i sibirske pomorske posade na putu za Vladivostok.

U maju je krstarica "Varjag" nakon popravaka podvrgnuta iskušenjima na moru i artiljerijskoj vatri. Dana 18. juna 1916. godine, Odred brodova posebne namene koji se sastojao od bojnog broda "Chesma" i krstarice "Varjag" pod zapovjedništvom kontraadmirala AI Bestuzhev-Ryumin napustio je Vladivostok na dugo putovanje.
Odred je nastavio od 18. juna do kraja avgusta rutom: Hong Kong-Singapur-Kolombo (Cejlon) - Aden. Iz Adena, prošavši Crveno more i Suecki kanal, brodovi odreda stigli su 7. septembra u Port Said.
Iz Port Saida "Chesma" je poslana u grčki Soloniki kako bi zamijenila krstaricu "Askold", a "Varjag" pod zastavom kontraadmirala A. I. Bestuzhev-Ryumin nastavio je tranziciju prema sjeveru sam. Čitav ostatak puta do samog Murmanska "Varjag" išao je u borbu: tim je uvijek bio u puškama, a krstarica je bila u punoj borbenoj pripravnosti.
Krstarica je ovu rutu uplovila u slijedeće mediteranske luke: Valletta na otoku Malti i Toulon u Francuskoj. 5. oktobra, Varjag je prošao kroz Gibraltarski tjesnac i ušao u Biskajski zaljev. Dobivši službeni kurs od britanskih saveznika, zapovjednik ga se nije pridržavao zbog aktivnosti njemačkih podmornica u tom području i krenuo je svojim putem. Sljedećih dana podmornice su potopile nekoliko brodova na kursu koji je održao engleski Admiralitet.
Krstarica je 16. oktobra stigla u Glasgow, gdje je bila posebno pripremljena za plovidbu hladnim polarnim širinama i ledom. 7. novembra "Varjag" je napustio Glasgow i stigao 17. novembra 1916. u luku Romanovsk (danas Polarni) koja se nalazi u zalivu Kola u blizini Murmanska.
Parkiralište kod Polyarnyja bilo je monotono. Mnogi oficiri su dobili dozvolu nakon petomjesečnog marša, a zapovjednik Varjaga, kapetan 1. ranga von Den 2., otputovao je za Petrograd kako bi izvijestio o stanju krstarice nakon dugog marša od 15.864 milje. Brod je trebao velike popravke i odlučeno je da se Varyag pošalje u Englesku, jer se tako složen popravak nije mogao obaviti u Polyarnyu. Bojni brod Chesma, koji je u Murmansk stigao 12. januara 1917. godine, preuzeo je borbenu stražu zaštite Sjevernih mora.
12. januara 1917. godine, komandant posade, Veliki vojvoda Kirill Vladimirovich, stigao je na krstaricu i boravio u poseti tri dana. 24. februara Varjag je iz Polijarnija otišao na popravak u Englesku, gdje je 6. marta 1917. stigao u luku Liverpool.
U Engleskoj je među mornarima Varjaga započela fermentacija, izazvana raznim oprečnim glasinama o revoluciji u Rusiji. Napokon je stiglo naređenje Glavnog mornaričkog štaba iz Petrograda da se svi mornari pozvani iz rezerve vrate u Murmansk, a ostatak, kao i neki oficiri, pošalju u Ameriku da napune tamo kupljene jahte. Bavili su se pošiljkama tokom proljeća i ljeta 1917.

Mornarska straža. posada na Varjagu, ljeto 1917

Zbog nedostatka finansijskih sredstava za popravak krstarice iz Rusije, Britanci su odlučili puštati krstaricu iz ruskog tima.

Mornarska straža. posada na Varjagu, jesen 1917. Prvi s lijeve strane u prvom redu A.V. Shinkarenko

28. avgusta 1917. oko 30 preostalih mornara posade krstarice, predvođenih potporučnikom Admiraliteta Istomin, poslani su kući, a sredinom decembra 1917. preostalih 10 mornara krstarice Varyag je razvedeno i zamijenjeno jednim engleskim dirigentom i pet engleskih. mornari.
Krstarica "Varyag" nakon završetka rata odvučena je u Škotsku, a zatim prodata za otpad.
Krajem 1917. - početkom 1918. godine, u gardijskoj posadi trajala je demobilizacija starijih mornara - nacrt 1907-1910.
Februarska revolucija 1917. godine koja se dogodila u Petrogradu i kasniji slom fronta, zaustavili su dalje aktivnosti ne samo Odvojenog bataljona, već i same posade morske straže. Car Nikolaj II potpisao je dobrovoljnu abdikaciju vlasti, pa stoga nije bila potrebna takva posebna jedinica mornarice.
Naredbom br. 105 od 03. marta 1918. zapovjednika Baltičke flote, posada marinaca je ukinuta "kao nepotrebna".

Materijal je pripremio kandidat tehničkih nauka, profesor Državne pomorske akademije po Admiral S.O. Makarova, kapetan 1. ranga (u penziji), predsjednik kluba "Marine Guards Crew" Leonid Malyshev.

Pa, naš Russelenburg je sjajan! Prošli put smo posjetili napuštenu vojarnu. Ali nisu sami u našem gradu. Ako smo u novogodišnjoj noći „otišli Semjonovcima“, istovremeno istražujući istoriju njihovog pukovskog paradnog polja, sada ćemo posjetiti posadu marinske garde. Sjećanje ovdje živi. Da, takve da ove zgrade i općenito ovo mjesto moraju biti zaštićene, počašćene i prikazane turistima. Ali ovo sjećanje nikome nije potrebno.

Čitaoče, vratili smo se u Kolomnu. Ovdje je vrlo lijepo mjesto: divimo se bizarnom preplitanju rijeka i kanala, gracioznoj vezici brojnih mostova, katedrali Nikolskog s elegantnim zvonikom i crkvi svetog Isidora Jurjevskog. Ispitujući je, otišli smo do avenije Rimsky-Korsakov.

Ali šta je pred nama? Potpuno drugačija zelena boja, za razliku od boje crkvenih kupola. Zloglasna zelena rešetka. Razderano, prljavo, poput močvarnog blata - očito dugo visi. Kakav kontrast sjajnim makovima nakon svježe restauracije!

Kakve različite "zelenice"!

Da, evo ga, naš sljedeći objekt - vojarna posade morske garde koja je napuštena dvadeset godina. Avenija Rimsky-Korsakov, 22 / Nasip kanala Griboyedov, 133. Kanal vijuga poput živahne zmije u daljini, stapajući se malo dalje s kanalom Krjukov. Kao rezultat, kompleks vojarne ima dvije adrese. Mogla je dobiti i treću, ali klinasti odjeljak od škole je odvojen od kanala Krjukov. Obilazimo kompleks po mogućnosti.

Sa strane avenije sve je čvrsto zatvoreno, zazidano. Otrcana plava ograda ometa put, ometa inspekciju i nametljivo se ocrtava u okviru. Ovdje vidimo dvije zgrade: jedna je malo jednostavnija, druga je uređena malo veličanstvenije. Ono što je manje jednostavno je Gascoigneova kuća. Njegova istorija datira iz 18. vijeka: zgradu je podigao nepoznati arhitekta 1780-ih. Prvi vlasnik bio je Charles Gascoigne (1739 - 1806) - poznati inženjer iz Škotske, koji je radio u Rusiji na kraljevski poziv. Kod kuće je bio vlasnik metalurške kompanije koja se proslavila izumom kratkocijevnog brodskog topa, koji su ubrzo "usvojile" mnoge zemlje. U Rusiji su ga dugo željeli vidjeti i zvali su ih više puta. A sada se konačno udostojio da započne veliku gradnju ovdje i bude direktor tvornica u Ižori. " U maju 1786. godine, nakon ponovljenih poziva, došao je u Rusiju, gdje je izgradio i rekonstruisao nekoliko fabrika. Prvo naređenje carice Katarine II bilo je prestrukturiranje fabrika Olonets u Petrozavodsku prema evropskim tehnologijama: top Aleksandrovski i kopaonice železa u Končezerskom.

Godine 1789. Gascoigne gradi ljevaonicu gvožđa u Kronstadtu, koja je 1801. godine prebačena u glavni grad na 4. ulici Peterhofove ceste (danas slavna fabrika Kirovsky započinje svoju istoriju iz ovog preduzeća). Sredinom 1790-ih, na zahtjev grofa P.A.Zubova, nadzornik je nadzirao istraživanje nalazišta željezne rude i uglja u Ukrajini. Rezultat je bilo osnivanje ljevaonice koja je formirala grad u Lugansku, koja je do 70-ih godina 19. vijeka ostala jedina rudarska tvornica na jugu Rusije.

U Sankt Peterburgu, Charles Gascoigne (u Rusiji su ga počeli zvati Karl Karlovich) obnavlja proizvodnju u Sestrorecku i postrojenja Admiraliteta Ihora u Kolpinu i gradi Kovnicu novca. Projekt Kolpino bio je posljednji u Gascoigneovom životu. Umro je u Kolpinu 1806. godine i, prema njegovoj oporuci, sahranjen je u Petrozavodsku. Grob nije preživio do danas", - piše o njemu. Adresa mu je bila jednostavna: Malaya Kolomna, njegova vlastita kuća. I svi su znali ovu kuću. Nakon smrti "Karla Karloviča" njegova kćer Anna Gaddington nije željela živjeti na "naslijeđenoj adresi" i kuću je prodala mornaričkom odjelu. Slučaj "O kupovini kuće koja je ostala nakon stvarnog državnog vijećnika Gascoignea" nalazi se u ruskom Državnom arhivu mornarice.

„Dana 4. juna 1808. godine, glavni arhitekta Admiraliteta Andrian Zakharov pregledao je dvorac i utvrdio da je sasvim pogodan za pomorsku štampariju. Izvijestio je da je čvrsta kuća sagrađena krajem 18. stoljeća, sastoji se od trokatne glavne zgrade, dvospratnog krila i jednokatnice. U vrtu, koji je gledao, kako se kaže, "na kanalu do crkve Nikole" - kameni staklenici. 19. avgusta 1808. godine car Aleksandar I dozvolio je Admiralitetu da kupi kuću od naslednice za 110 hiljada rubalja za štampariju.
Opis Gascoigneove kuće pronađen je u istorijskom eseju S. Ogorodnikova o morskoj štampariji: „... kuća, sagrađena na nozi gospodara, bila je kamena, dvospratna sa petnaest prozora uz fasadu, s polukatom i dva bočna krila. Okrugli stubovi sa bazama od lijevanog željeza davali su gracioznom izgledu glavnu srednju zgradu, a veliko stubište od lijevanog željeza s istim ogradama od mahagonija i rukohvatima vodilo je do unutrašnjih stanova. U blizini kuće nalazili su se voćnjak i staklenici koji su tada bili na raspolaganju ministru mornarice. U dvorištu su bile dvije kamene dvospratne gospodarske zgrade " (ibid.).

Njegova je kuća sada, naravno, uništena. Malo je vjerojatno da su stanovi, vrt i vrijedna stubišta preživjeli unutra. Ali sjaj fasade ne može sakriti nijedna mreža. Kuća je i dalje vrlo lijepa i jednostavno je zastrašujuća za nju.

Kuća Gascoigne.

Pitam se zašto se tako važna osoba nastanila u prilično "jednostavnom" dijelu grada - Kolomni? Jednostavno je - ovo je caričina nagrada. Godine 1795. Katarina II dodijelila je Gascoigneu čin državnog vijećnika, red Svetog Vladimira, III stepen, i predstavila zemljište. To je već tada bilo mjesto Pomorskog pukovskog suda, gdje su se smjestili službenici Mornaričkog odjela. Nešto kasnije, ovdje će se smjestiti i vojska (ovo će biti teritorij morskog naselja). Tada se avenija Rimsky-Korsakov zvala Yekateringofsky.

I sve je tako krenulo. 1736. godine ovdje je izbio požar koji je uništio gotovo sve prethodne zgrade. Godinu dana kasnije, lokacija je prebačena za izgradnju kasarne posade marinaca. A do 1742. godine područje je potpuno isušeno i sa strane nasipa sagrađene su prve pukovnske vojarne. Ali dok još nismo stigli do nje - nalazimo se na Yekateringofsky Prospekt, samo smo se divili Gascoigneovoj kući.

I sljedeća zgrada je već lakonska. Nema stupaca, nema kovrčavih platna. Ovo je već kasarna. Ali ti bi, čitaoče, znao čiji je! ..

Zgrada kasarne sa strane avenije.

Kao što znamo, nalazište je klinastog oblika. Inače, zanimljiv je i po tome što je takav oblik imao gotovo od samog početka i nije ga promijenio. Tako se i dogodilo: ova činjenica je zbog geografskog položaja (možete pogledati stare planove).

Vraćamo se nazad. Prolazimo pored barake, obilazimo Gascoigneovu kuću. Zastajemo malo na uglu. Budući da lokacija ima neobičan oblik, kut je efektivno skošen.
I evo nas na kanalu Gribojedov (nekada Ekaterininski).

Kompleks vojarne, pogled s nasipa.

Kakav originalan oblik ima ova zgrada! Zgrada je duga, ali nimalo monotona. Trči u koracima, nalik na borbenu tvrđavu. Ova "tvrđava" je zatvorena kapijom. Nevjerovatno je da na teritoriji napuštenog kompleksa ima nekoga! A ovo očito nisu beskućnici: neki ljudi pokušavaju nas otjerati s ove kapije. S pravom prigovaramo da u našem gradu možemo fotografirati sve što nam srce poželi. A građanima bi bilo bolje da gledaju povjerene im zgrade ili da se pripremaju za oduzimanje (krajnje je vrijeme). I dalje imamo ovaj snimak - pogled na "tvrđavu" iz dvorišta. Kao što vidite, "neprednje" fasade su što jednostavnije i nemaju "izbočine" ili druge izražajne elemente. I opet, slomljeni prozori su upečatljivi - gotovo potpuno odsustvo konzervacije, ograničeno samo na vješanje mreže i lažne fasade sa strane avenije Rimsky-Korsakov.

Dvorišne fasade sa strane kanala Gribojedov.

Dakle, niko nam ne može zabraniti da fotografiramo spomenik. Prema važećem zakonodavstvu, općenito imamo pravo pristupa. Međutim, iz nekog razloga ovaj zakon ne funkcionira. A još nije moguće fotografirati ostale zgrade kompleksa: one se ne vide s ulice.

Morate "djelovati u tajnosti". Fotograf Olga Rodionova uspio pobjeći od čuvara i prodrijeti u "neosvojivu tvrđavu". Olga se velikodušno složila da svoje fotografije pošalje na objavljivanje u našem izdanju. Evo što je vidjela unutra:

Ova prezentacija zahtijeva JavaScript.

Vojarna unutra (foto Olga Rodionova).

Kao što vidite, u zgradi praktično nije ostalo unutrašnjosti. Sve je izvađeno. Bilo tokom prethodnih obnova, bilo u vrijeme kada je vojska napustila kompleks. Preživjela je samo jedna lijepa soba. Ostalo je tipičan pejzaž "naselja": prljavština, prašina, stari dokumenti, natopljeni portreti vojskovođa i članova Politbiroa, novinske fotografije kongresa stranke i ostali kućni predmeti u rasulu. Je li to manje razaranje - oni i dalje čuvaju. Ali ograde na jednoj od stepenica više nema.

Ali što reći o poštovanju spomenika, ako se čak i prava preskakačica odvijala sa svojim zaštićenim statusom! „Poslušajmo“ najiskusniju novinarku i aktivisticu za gradska prava Tatjanu Lihanovu: „ Značaj ovog kompleksa, izgrađenog krajem 18. i 19. vijeka. na uglovnom dijelu formiranom zrakama avenije Jekateringofski (Rimski-Korsakov) i Jekaterininskog kanala (Gribojedov) prepoznat je 1993. godine - odlukom malog vijeća uzeti će pod zaštitu kao spomenik od lokalnog značaja. Tada će preskok započeti ponovnom procjenom vrijednosti - 1995. godine ukazom predsjednika Ruske Federacije kompleksu vojarni gardijske posade dodijelit će se status spomenika saveznog značaja, 1999. godine bit će isključeni iz ovog registra naredbom vlade Ruske Federacije, sljedeće godine, naredbom guvernera Sankt Peterburga, status regionalnog spomenika na čuvane elemente kompleksa zgrade vojarne za borce i neoženjene niže činove, sjedište i kuću načelnika s dvije uslužne zgrade, kupalištem i hitnom službom».

Tatiana Ivanovna napisala je tekst "Napušteni i zaboravljeni" za dvestogodišnjicu rata 1812. godine. Od tada se ovdje apsolutno ništa nije promijenilo: tekst je još uvijek svjež, kao iz današnjih novina.

Kakve veze rat ima s tim?

Štoviše, dragi čitaoče, ovo nije samo vojarna. Ovo je vojarna heroja 1812. godine! "I istorija posade marinaca seže do Petra Velikog, koji je 1710. godine okupio tim kraljevskih veslača iz reda „zabavne Pereslavlja“ kako bi im se „povjerili u putovanju po vodi. Mnogi od njih postat će heroji vrlo ozbiljnih bitaka - zauzimanja Azova, Noteburga, Nyenschantza - i uključit će se u osnivanje nove ruske prijestolnice. Nezavisna pomorska jedinica Garde bit će uspostavljena ukazom Aleksandra I 1810. godine. I oficiri i niži činovi prebačeni su u gardijsku posadu samo zbog posebnih zasluga koje je lično znao car ili na posebnu preporuku njihovih pretpostavljenih. Nisu bili obučeni samo za mudrost bušenja, već i za artiljeriju - jedinstvenost ove jedinice sastojala se u kombiniranju stvarne pomorske službe na dvorskim veslačkim brodovima, jahtama i brodovima i obalnoj službi kao pješadijski bataljon gardijskog korpusa ruske carske vojske. Tokom Otadžbinskog rata 1812. služili su kao inžinjerijske trupe”- nastavlja Lihanova (ibid.). Dalje, prema njenom tekstu, možete saznati o najvećim zaslugama, kako sada kažu, "elitnoj vojnoj jedinici". Autor ovih sistema morat će samo dodati da su šefovi ove jedinice bili carevi i prinčevi, a zapovjednici takvi pojedinci kao što su Abaza, Klokačev i Apraksin (spiskovi ličnosti i). Ali, uprkos tome, zgrade su "razotkrivene": spomen-ploče su nestale s fasade, a nešto se ne vidi unutra, na stepenicama, ugrađenim u zid vojnih relikvija-trofeja: turski grb i mramorna ploča s glavnih vrata turske tvrđave Ruschuk u Bugarskoj, čuvari uzeli kao trofej (pribavljeni podaci).

Vojarne u predrevolucionarnom periodu (fotografija sa web stranice Citywalls).

"Zgrada tvrđave" s pogledom na kanal izgrađena je 1797. godine. Prije toga postojala je parcela Polkovskog dvora, kuće trgovca Anurjeva i kuće trgovca U. Ivanova (ibid.). Da li je Gascoigne imao jednog ili dva susjeda, nije poznato. Ili se radilo o jednoj web lokaciji koja je prelazila s jednog vlasnika na drugog ili su postojala dva vlasnika. Istorija ćuti. Ali, na ovaj ili onaj način, 1797. započinje ovdje, a 1819. Nastavlja (već sa strane kanala) izgradnju vojarne posade marinske garde. Iste godine ovdje su se preselili mornari (prije toga, gardijska mornarička posada bila je smještena u području luke Galernaya, a zatim u litvanskom zamku).

A 1825. godine, 14. decembra, decembristi koji su ovde služili podigli su sve jedinice trupa i, predvođeni Nikolajem Bestuževim, otišli u Senat. Dakle, ustanak decembrista rođen je tačno.

1853. godine kompleks su obnovili vojni inženjeri Pasypkin i Matyushev. Drugi dio veka prošao je bez događaja visokog profila. Dvadeseto stoljeće donijelo je revoluciju i rasformiranje hrabre posade. Nedaleko odavde, u kasarni Krjukov, izraslo je sedište revolucionarnih mornara i mornarski klub. I tu je otvoreno Mornarsko pozorište. A 17. decembra 1918. Vladimir Majakovski pročitao je ovde „Levi marš“ specijalno napisan za ovaj govor. Kao što je pjesnik kasnije priznao, već je imao odvojeno pripremljene strofe, a sama pjesma nastala je brzo, usput, u taksiju ((„Govor u kući Komsomola Krasnaja Presnja na večeri posvećenoj dvadesetoj godišnjici aktivnosti, 25. marta 1930.“).

Nakon vremena Majakovskog, nekoć legendarne građevine nije vidjela nijedna druga poznata osoba: kompleks je prebačen u mornaričku bazu. Korišten je u administrativne svrhe i za stanovanje (na stranici "Citywalls.ru" bivši student mornaričkog fakulteta LISS piše da je tamo živio od 1955. do 1960). Takođe pišu da je baza ovdje imala sjedište, pa čak i stražarnicu. Nakon rata, 40-ih-50-ih, ovdje je došlo do još jednog restrukturiranja. I pola veka kasnije, krajem 90-ih, baza je napustila teritoriju - preselila se. Kompleks je neko vrijeme bio bez vlasnika (zbog svega toga, sjedište i kuća glavnog oficira, kasarne za pojedinačne niže činove, kasarne za prednje čete i servisno krilo uključeni su u registar spomenika). Tada je kompleks kupila određena moskovska kompanija - Zavod za izgradnju br. 155. Kao što su napisali u štampi, najveći igrač na ruskom građevinskom tržištu. Vlasnik namjerava pretvoriti vojarnu u stambeni kompleks poslovne klase. Ali, kako mediji pišu, imao je problema sa KGIOP-om, koji ni na koji način nije mogao izvršiti sigurnosnu obavezu (http://kanoner.com/?s\u003dkanoner + posada). 2013. godine, isti ležerni KGIOP htio je prisiliti Moskovljane da počnu raditi, pa čak ih i kaznio. Strane su se međusobno krivile za kašnjenje, KGIOP je negirao vlastite izjave i postepeno je vlasnik izgubio interes za predmet. Novine iz 2013. napisale su da SU-155 "počinje istraživati \u200b\u200bvojarnu", namjeravajući srušiti sovjetski korpus. Tada je sve bilo tiho. A 2017. godine postalo je poznato da kompanija prolazi kroz reorganizaciju i da je pravi bankrot! Kao rezultat teške finansijske situacije, obustavljeni su svi njeni projekti: pored kasarne, nastala je i rekonstrukcija kuće glavnog tužioca na Liteiny Prospektu i daće Orlov-Denisov u Kolomijagiju. Došlo je do toga da su kuću glavnog tužioca zajedno s projektom pokušali prodati Avitu! Očito je da je kompanija prošla cijeli svijet ...

Nesretnu vojarnu, naravno, nije briga za probleme svog nesretnog vlasnika. Čekaju brižne ruke. Logično, trebali bi ih povući, a nije jasno zašto Smolny još uvijek "trči uokolo" sa bankrotom i daje mu još jednu posljednju, očajničku priliku. Sažaljenje je ovdje neprimjereno: drevne legendarne građevine mnogo su štetnije. Slomljeni prozori, s kojih se otvaraju prekrasni pogledi, bacaju se otvoreni u nepoznato. Šta da očekuju? Nesretni "SU" koji će se oporaviti nakon mnogo godina i, možda u žeđi za raščišćavanjem teritorije, nekoliko će povijesnih zgrada proglasiti sovjetskim. I bit će "velika bitka za odbranu grada". Ako se zgrada oduzme, koliko brzo će se naći novi vlasnik za nju? I hoće li ovaj vlasnik biti pouzdan? Volio bih…

Ali evo, iskreno, ne bih želio - to su sljedeći "elitni stanovi". Ne iz neke vrste zavisti, kako bi neko mogao pomisliti. Ne, samo što ovaj teritorij odiše nekadašnjom slavom. Vjetar koji vijori rastrganom mrežom mogao bi mahati zastavama prošlih pobjeda. Mjesto koje se sjeća Majakovskog i Bestuževa i njihovih saradnika vrijedno je mnogo poštovanije misije od izgleda druge "elite". Mnogo je prikladnije ovdje postaviti muzej. Na primjer, uz pomoć države da se u barem jednoj zgradi smjesti muzej „XX vijek“ koji je nedavno izgubio velike prostorije.

Prozor je širom otvoren u nepoznato (foto Olga Rodionova).

Daria Vasilieva, specijalno za „GP“.
Fotografija autorice Olge Rodionove i sa stranice citywalls.ru.