Typy ropných plošín. Troll na ropnej plošine

Túto publikáciu pripravujeme pre tých, ktorí sa vždy zaujímali o to, ako funguje vrtná plošina na mori a ako funguje tento zázrak inžinierstva.

Typy pobrežných platforiem:

• stacionárna ropná plošina;


• pobrežná ropná plošina, voľne pripevnená ku dnu;
• poloponorná plošina na ťažbu ropy;
  
  
  


• mobilná pobrežná plošina so zasúvateľnými nohami;
  
  
  


• vrtná loď;
  
  
  


• Floating oil storage facility (FSO) - plávajúci ropný sklad schopný skladovať ropu alebo ju skladovať a nakladať na mori;
  
  
  


• plávajúca produkčná, skladovacia a vykladacia jednotka (FPSO) - plávajúca konštrukcia schopná skladovať, nakladať a ťažiť ropu;
  
  
  


• ropná plošina s natiahnutými podperami (plávajúca základňa s ťahovým vertikálnym kotvením).

Štyri hlavné komponenty ropnej plošiny: trup, vrtná plošina, kotviaci systém a vrtná plošina umožňujú riešiť problémy prieskumu a výroby čierneho zlata v podmienkach hlbokých vôd.

Trup je v podstate pontón s trojuholníkovou alebo štvorhrannou základňou podopretou obrovskými stĺpmi. Nad trupom je vrtná plošina, ktorá unesie stovky ton vrtných rúr, niekoľko žeriavov a heliport plnej veľkosti. Nad vrtnou plošinou sa týči vrtná súprava, ktorej úlohou je spustiť/zdvihnúť vrták na morské dno. Na mori je celá konštrukcia držaná na mieste kotevným systémom. Niekoľko navijakov pevne ťahá za oceľové kotviace laná ukotvené na dne oceánu a držia plošinu na mieste.

Princíp fungovania

Proces ťažby ropy začína seizmickým prieskumom. Na mori sa seizmické prieskumy vykonávajú pomocou špeciálnych lodí, zvyčajne s výtlakom do 3000 ton. Takéto plavidlá za sebou odvíjajú seizmické streamery, na ktorých sú umiestnené hydrofóny (prijímacie zariadenia) a pomocou zdroja vibrácií (vzduchových zbraní) vytvárajú akustické vlny. Akustické rázové vlny sa odrážajú od vrstiev zeme a po návrate na povrch ich zachytávajú hydrofóny. Tieto údaje vytvárajú 2D a 3D seizmické mapy, ktoré odhaľujú potenciálne ložiská uhľovodíkov. Nikto však nemôže zaručiť, že našiel ropu, kým netečie z vrtu.

Takže po prieskume začína proces vŕtania. Na vŕtanie tím zostavuje vrták po častiach. Každá časť je vysoká 28 metrov a pozostáva zo železných rúr. Napríklad ropná plošina EVA-4000 je schopná spojiť maximálne 300 sekcií, čo jej umožňuje prejsť 9,5 km do zemskej kôry. Šesťdesiat sekcií za hodinu, rýchlosť, ktorou sa vrták spúšťa. Po vyvŕtaní sa vrták odstráni, aby sa vrt utesnil, aby sa zabránilo úniku ropy do mora. Za týmto účelom sa na dno spustí zariadenie na zamedzenie výbuchu alebo zábrana, vďaka čomu studňu neopustí ani jedna látka. Preventív vysoký 15 m a vážiaci 27 ton je vybavený kontrolným zariadením. Pôsobí ako obrovské puzdro a dokáže zastaviť prietok oleja za 15 sekúnd.

Keď sa nájde ropa, ropná plošina sa môže presunúť na iné miesto, aby hľadala ropu, a dorazí plávajúca jednotka na výrobu, skladovanie a vykladanie (FPSO), aby odčerpala ropu zo Zeme a poslala ju do rafinérií na pevnine.

Platforma na ťažbu ropy môže zostať ukotvená celé desaťročia bez ohľadu na akékoľvek prekvapenia z mora. Jeho úlohou je ťažiť ropu a zemný plyn z hlbín morského dna, oddeľovať kontaminanty a posielať ropu a plyn na breh.

OJSC NK Rosneft, ako súčasť konzorcia projektu Sachalin-1, úspešne dokončila vŕtanie najdlhšieho vrtu na svete na poli Chayvo.

Ťažobný vrt O-14 bol vŕtaný smerom k krajnému juhovýchodnému koncu poľa z vrtnej plošiny Orlan. Vrt má najväčšiu hĺbku vrtu na svete 13 500 metrov a dĺžku horizontálneho vrtu 12 033 metrov. Vŕtanie studne trvalo 156 dní.

Poďme do vzdialeného Okhotského mora a uvidíme, ako sa ropa získava z jeho dna.

1. Cesta k vrtnej plošine začína z heliportu pobrežného výrobného komplexu Chayvo. Najprv dôkladná inštruktáž, obliekanie záchranných neoprénov a ujasnenie plánu letu a natáčania. O samotnom lete urobím samostatný článok; všetko o ňom bolo príliš odlišné od bežného letu helikoptérou.

2. Plytký šelf Okhotského mora. Na brehu je ešte ľad, ale o kúsok ďalej sa už pretrhol.

3. Potenciálne vyťažiteľné zásoby pre projekt Sachalin-1 sú 307 miliónov ton (2,3 miliardy barelov) ropy a 485 miliárd metrov kubických. metrov (17,1 bilióna kubických stôp) zemného plynu.

4. Všetky sa nachádzajú pod morským dnom Okhotského mora v troch poliach: Chayvo, Odoptu a Arkutun-Dagi.

5. Pri približovaní sa k plošine nás čaká pomocné plavidlo „Kigoriak“, ktoré je podľa bezpečnostných pravidiel neustále v službe v blízkosti vrtnej plošiny.

6. Sadli sme si na perón. Naša batožina je vyložená a všetci vystupujú. Vo vrtuľníku zostávajú len fotografi a kameramani. Teraz budeme fotiť krásne výhľady a panorámy.

7. Vrtná plošina „Orlan“, podporné plavidlo „Kigoriak“ a zásobovacie plavidlo „Vitus Bering“. Oceľovo-betónová základňa Orlanu bez problémov odolá náporu ľadu a obrích humien dosahujúcich výšku šesťposchodovej budovy.

8. Plošina Orlan sa pôvodne volala „Glomar Beaufor sea I“ (Glomar Beaufort Sea I) a bola postavená v rokoch 1983-1984. v Japonsku. V roku 1984 bola plošina odtiahnutá a inštalovaná v Beaufortovom mori (USA, Aljaška). Plošina bola prevádzkovaná ako prieskumná vrtná súprava. Výsledkom jej prevádzky bolo prakticky preukázané, že konštrukcia plošiny je vhodná na celoročnú prevádzku v drsných arktických podmienkach. V rokoch 1984 až 1997 plošina vyvŕtala 6 prieskumných vrtov. Platforma bola potom zakúpená pre projekt Sachalin-1 a prevedená z prieskumu na výrobu.

9. Po globálnej modernizácii, keď bolo na plošinu nainštalované najnovšie vŕtacie zariadenie (a v podstate zo starej plošiny zostala len základňa), bol Orlan odtiahnutý na trvalé parkovisko. Jeho pontóny boli naplnené a plošina navždy klesla na pripravené dno Okhotského mora. V mieste inštalácie plošiny Orlan s vrtnými a ubytovacími modulmi je hĺbka mora 15 m. Stalo sa tak v roku 2004.

10. Na doručenie nákladu, dočasné uskladnenie alebo ubytovanie personálu (ak sa prekročí počet voľných miest na plošine) sa používa najnovšie zásobovacie plavidlo triedy ľadoborec (spustené v roku 2013) „Vitus Bering“. V čase natáčania plavidlo nakladalo vrtné rúry po dokončení vŕtania vrtu O-14.

11. Bezpečnosť je na prvom mieste. Osobné aj priemyselné. Okamžite upozorňujú, že elektronické zariadenia (napríklad telefóny) možno používať len v obytnom bloku. O fotoaparátoch vám poviem neskôr - nie všetko tam bolo jednoduché. Za zmenu dokončenú bez incidentov dostane každý významný bonus. Ale akonáhle si niekto poreže čo i len prst, je to – neexistuje žiadny bonus. Preto sa každý stará o seba a svojich susedov, aby zabezpečili dodržiavanie všetkých bezpečnostných noriem. V komentároch nižšie mi napísali, že ide o kačicu. Neviem, práve som to počul na pódiu. S najväčšou pravdepodobnosťou je pravda niekde blízko.

12. Naše zoznámenie s plošinou začína od zberného miesta pre záchranný čln č.4. Celá naša skupina je pridelená k nej. V prípade poplachu musíte prísť na toto miesto, otočiť kartu a počkať na pokyny tu.

13. Prvé tri záchranné člny majú záchranné obleky uložené v blízkosti zberného miesta – v jedálni. Slúži aj ako chránený bunker-úkryt v prípade núdze. A naše neoprény sú uložené v blízkosti samotnej lode.

14. Všetky jedálne projektu sú ukážkami kulinárskeho umenia. Samozrejme, nenájdete tu luxusné jedlá, ale všetko je veľmi chutné a rozmanité. Okrem prvého a druhého tu nájdete šaláty, bylinky, zeleninu, ovocie, zákusky, pečivo, zmrzlinu (!), džúsy, vodu. Všetko je zadarmo a počet prístupov je neobmedzený. :)

15. Kancelária v rezidenčnom module. Celkovo nič zvláštne.

16. V celom module sú bezpečnostné rohy. Pohotovostné záchranné vybavenie, nosidlá, lekárničky.

17. Pokiaľ viem, v kryte odolnom proti výbuchu nie je žiadna kamera. Existujú dokonca aj špeciálne kamery odolné voči výbuchu, no, ako sa hovorí, nahrávajú slabo. Ale s obyčajným dobrým fotoaparátom nemôžete ísť do pracovnej oblasti. Ale ako strieľať? Preto na nás nasadili analyzátory plynu. Návod je jednoduchý – ak to zapípa, tak treba rýchlo opustiť túto miestnosť a až potom prísť na to, prečo to tam zapípalo.

18. Stručný vzdelávací program - čo je to vrt. Základná myšlienka je ako výšková budova, ale v opačnom poradí. Najprv vŕtajú s veľkým priemerom a potom ho postupne zmenšujú.

19. Skutočné vŕtačky. 28 dňová zmena. Práca 12/12 hodín. Venujte pozornosť prilbám - všetky majú široké okraje. To sa robí s cieľom chrániť ramená pred padajúcimi predmetmi alebo kvapalinami.

20. Naša skupina. Ohňovzdorné kombinézy, prilby, okuliare a biele rukavice! Mimochodom, ukázali sa ako veľmi pohodlné. Prirodzene, špeciálne topánky.

21. Chcel by som povedať špeciálne slovo o tíme. Počas mesiaca pracuje na platforme približne 100 ľudí. Všetci sú profesionáli najvyššej kvality. Ale platforma je malý ostrov v mori. A spoločnosť robí všetko pre to, aby si počas práce udržala v tíme zdravú náladu. Dobré a chutné jedlo v jedálni je mimochodom jednou zo zložiek. Rovnako ako oddychové miestnosti a telocvičňa... No, ľudia... To je všetko, chcem zdôrazniť, že každý, s kým som komunikoval, bol príkladom pokoja, veselosti a profesionality.

22. Sklad potrubí. Na fotografii je znázornená jeho malá časť. Keď sa odoberú kilometre rúr, uložia sa tu a potom sa prenesú do zásobnej nádoby.

23. Najlepší výhľad na plošinu!

24. Hoci, nie je tam veľa špeciálnych druhov. Pozrel som sa okolo seba a bolo to. Všimnite si sivú stenu vľavo. Toto je súčasť vrtného komplexu. Pozrite, pod ním je flexibilné komunikačné spojenie. Faktom je, že plošina je stacionárna, ale je potrebné vyvŕtať niekoľko desiatok studní. Preto sa vrtná súprava pohybuje po súradniciach X a Y. Rozsah pohyblivosti v akomkoľvek smere je asi 10 metrov.

25. Počas pristávania vrtuľníka bol žeriav zaistený a zásobovacie plavidlo sa vzdialilo od plošiny. Operácie načítania sa teraz obnovili.

26. A aké šťastie sme mali na počasie!

.::klikacie::.

27. Teraz je čas ísť na miesto vŕtania. Len nedávno spoločnosť OJSC NK Rosneft, ako súčasť projektového konzorcia Sachalin-1, úspešne dokončila vŕtanie najdlhšieho vrtu na svete na poli Chaivo - ťažobný vrt O-14. Tento vrt bol vyvŕtaný smerom k extrémnemu juhovýchodnému koncu poľa z vrtnej plošiny Orlan. Studňa má najväčšiu dĺžku vrtov na svete, ktorá sa rovná 13 500 metrom a odchýlku od vertikály 12 034 metrov.

28. Operátor a jeho asistent. Odtiaľto sa vykonáva všetka procesná kontrola.

29. Všetko je maximálne automatizované.

30. Toto je jedna z najvýkonnejších pobrežných vrtných súprav na svete.

31. Kapitán vrtnej plošiny.

32. Dosiahnutá hĺbka vrtu (13 500 m) je v skutočnosti blízka limitu z hľadiska technických možností pre v súčasnosti existujúce vrtné súpravy a globálne technológie. V čase nakrúcania prebiehalo odstraňovanie vrtnej kolóny. Ako môžete vidieť na fotografii, vrták sa nachádza v hĺbke 8887 metrov.

33. Operátor vŕtania.

34. Navŕtanie studne trvalo 156 dní.

35. Platforma má minimum zariadení na prípravu produktov, keďže všetky vyrobené produkty sa dodávajú do spracovateľského komplexu na pevnine v Chaivo.

36. Záznamová jamka bola vyrobená pomocou konštrukcie s jedným otvorom. Ale platforma už má multilaterálne studne. To je, keď sa z jedného ústia vyvŕta niekoľko kmeňov.

37. Po odstránení všetkých 8,8 kilometra potrubí sa do vrtu spustí potrubie na ťažbu ropy a nový vrt sa uvedie do prevádzky.

38. Znova sa dostaneme na miesto.

39. „Kigoriak“ je „severná hviezda“ z nejakého jazyka severných národov. Prebehla súťaž o najlepšie meno a chlapec vyhral. Bola pre neho zabezpečená exkurzia na loď a veľká torta :) Mimochodom, ako povedali na nástupišti, celý most lode je naplnený kadiami s bylinkami a zeleninou. Takto sa zabáva kapitán – pestuje si vlastnú záhradku pre spoločný stôl.

40. Nakladanie vrtných rúr.

41. Diamantový vrták. Vyznačuje sa najvyššou presnosťou a vyvážením.

42. Vincent Kessler - projektový manažér. Skutočný vŕtač z Texasu! Prešiel nás po nástupišti a povedal nám všetky podrobnosti.

43. Riadiaca miestnosť nástupišťa. Všetky informácie odtiaľto sú dostupné online pre každého. No, samozrejme, kto má prístup.

44. Schéma vŕtaných studní z plošiny.

45. Preventer (z lat. Praevenio - varujem) - pracovný prvok súpravy zariadení na zabránenie výbuchu inštalovaných na ústí vrtu. Hlavnou funkciou zábrany je utesniť ústie ropného a plynového vrtu v núdzových situáciách počas stavebných alebo opravárenských prác na vrte. Utesnenie vrtu zabraňuje otvorenému toku ropy a v dôsledku toho zabraňuje požiaru alebo znečisteniu životného prostredia.

46.Odtiaľ sa ropa dodáva do pobrežného komplexu.

47. Hlavy studní. O-14 je dvadsiata prvá studňa. Navŕta sa ešte jedno a teda celkový počet bude 22. V studniach nie sú čerpadlá. Ropa stúpa iba kvôli tlaku v nádrži. Prirodzene, súvisiaci plyn sa čerpá späť. Áno, na fotografii je 11 studní. Ostatné sú umiestnené pod podlahou, na prvom poschodí miestnosti.

48. Záchranné člny.

49. V projekte Sachalin-1 bolo vyvŕtaných 18 z 30 najdlhších ERD (extended reach) vrtov na svete.

50. V nasledujúcich príspevkoch budem hovoriť o komplexe na pobreží a vrtnej súprave Yastreb. Samostatný príspevok bude o špecializovanom vrtuľníku Mi-8.

51. Veľká vďaka všetkým pracovníkom vrtnej súpravy za ich pohostinnosť a bezpečnosť!

Špeciálna správa z Vesti. Ľutujeme, ich skreslený kód prehrávača nefunguje.

Vŕtacia plošina

(a. vrtná plošina; n. Bohrplattform, Bohrinsel; f. echafaudage de forage; A. plataforma de sondeo) - zariadenie na vŕtanie vo vodných oblastiach za účelom prieskumu alebo ťažby nerastných surovín pod morským dnom. B. p bez vlastného pohonu, ich povolená rýchlosť ťahania je 4-6 uzlov (s morským stavom do 3 bodov, vetrom 4-5 bodov). V pracovnej polohe na mieste vŕtania dokážu vŕtacie body odolať kombinovanému pôsobeniu vĺn vo výške vĺn do 15 m a rýchlosti vetra do 45 m/s. Prevádzka hmotnosť plávajúcich nádrží (s technickými rezervami 1700-3000 ton) dosahuje 11 000 - 18 000 ton, autonómia práce na lodi a technické rezervy. zásoby 30-90 dní. Energetická sila B. p. inštalácie 4-12 MW. V závislosti od konštrukcie a účelu sa rozlišujú zdvíhacie, poloponorné, ponorné, stacionárne vrtné nádoby a vrtné nádoby. Najbežnejšie sú samozdvižné (47% z celkového počtu, 1981) a poloponorné (33%) nádrže.
vrtná plošina; 2 - nákladný žeriav; 3 - stojan na potrubia; 4 - obytné; 5 - bunkre na práškové materiály; 6 - kompresorové stanice; 7 - potrubia na výrobu studní; 8 - jednotka čerpadlo-turbína; 9 - zariadenia na úpravu ropy a plynu; 10 - jednotka spaľovania plynu; 11 - plynové výfuky dieselagregátu.
">
Ryža. 1. Prevádzková stacionárna vrtná plošina: 1 - vrtná súprava; 2 - nákladný žeriav; 3 - stojan na potrubia; 4 - obytný blok; 5 - bunkre na práškové materiály; 6 - kompresorové stanice; 7 - potrubia na výrobu studní; 8 - jednotka čerpadlo-turbína; 9 - zariadenia na úpravu ropy a plynu; 10 - jednotka spaľovania plynu; 11 - plynové výfuky dieselagregátu.
Plávajúce vrtné jednotky poloponorného typu sa používajú hlavne na vŕtanie studní. v hĺbke mora 100-300 m a sú pontónom z výroby. zariadenia, zdvihnuté nad hladinu mora (do výšky 15 m) pomocou 4 alebo viacerých stabilizačných stĺpov, ktoré sú podopreté podvodnými trupmi (2 a viac). Vŕtací bod sa prepraví do bodu vŕtania v spodnej časti. trupy s ponorom 4-6 m Plávajúce plavidlo je ponorené do 18-20 m prijímaním balastnej vody na dne. kryty. Na uchytenie poloponorných vrtov sa používa osembodová kotva, ktorá zaisťuje, že pohyb zariadenia od ústia vrtu nie je obmedzený na viac ako 4 % hĺbky mora.
Ponorné vrtné jednotky sa používajú na prieskumné alebo exploatačné vrty. studne v morských hĺbkach do 30 m Sú pontónom z výroby. zariadenia, zdvihnuté nad hladinu mora pomocou štvorcových alebo valcových stĺpov. formy, nižšie ktorých konce spočívajú na výtlačnom pontóne alebo topánke, kde sú umiestnené balastné nádrže. Ponorný plávajúci pontón spočíva na zemi (s nosnosťou najmenej 600 kPa) v dôsledku naplnenia balastných nádrží výtlačného pontónu vodou.
Stacionárne pobrežné vrtné stanice sa používajú na vŕtanie a prevádzkovanie zhluku ropných a plynových vrtov v morských hĺbkach do 320 m Z jednej plošiny sa vŕta až 60 smerových vrtov. Stacionárne nádrže sú stavba v tvare hranola alebo štvorstennej pyramídy, ktorá sa týči nad hladinou mora (16–25 m) a spočíva na dne pomocou hromád zarazených do dna (rámové nádrže) alebo základových pätiek (gravitačné nádrže). .p.). Povrchovú časť tvorí plošina, na ktorej sú umiestnené energetické, vrtné a technologické zariadenia. zariadení, obytný blok s heliportom a ďalšie zariadenia s celkovou hmotnosťou do 15 tisíc ton Nosný blok rámu B. p. mriežka pozostávajúca zo 4-12 stĺpov s priemerom 1-2,4 m Blok je zabezpečený pomocou vŕtaných alebo vŕtaných pilót. Gravitácia plošiny sú celé zo železobetónu alebo kombinované (kovové podpery, železobetónové pätky) a sú podopreté hmotou konštrukcie. Dôvody gravitácie B. p pozostávajú z 1-4 stĺpov s priemerom 5-10 m sú určené na dlhodobé používanie. (najmenej 25 rokov) pracujú na voľnom priestranstve a sú na ne kladené vysoké požiadavky na zabezpečenie prítomnosti personálu údržby, zvýšenú požiarnu a výbuchovú bezpečnosť, ochranu proti korózii a opatrenia na ochranu životného prostredia ( cm. Vrty na mori) atď. Znakom stacionárneho B. p je neustála dynamika, t.j. Pre každé ložisko je vyvinutý vlastný návrh konfigurácie energetických, vrtných a prevádzkových plošín. zariadení, pričom konštrukcia plošiny je daná podmienkami vo vrtnej oblasti, hĺbkou vrtu a počtom vrtov, počtom vrtných súprav. V. I. Pankov.

Horská encyklopédia. - M.: Sovietska encyklopédia. Spracoval E. A. Kozlovský. 1984-1991 .

Pozrite sa, čo je „platforma na vŕtanie“ v iných slovníkoch:

VRTNÁ PLOŠINA, plošina, na ktorej je namontovaný vrtný žeriav a všetky ostatné zariadenia potrebné na vŕtanie vrtov pri ťažbe ROPY alebo zemného plynu z morského dna. Plošiny sú zvyčajne namontované na troch alebo štyroch podperách, zakopané... ... Vedecko-technický encyklopedický slovník

vrtná plošina- základňa pre podlahu vrtnej veže na mori - Témy ropný a plynárenský priemysel Synonymá základňa pre podlahu vrtnej veže na mori EN vrtná plošina ...

Vŕtacia plošina- vrtná plošina Zariadenie na vŕtanie vo vodných plochách za účelom prieskumu alebo ťažby nerastných surovín pod morským dnom. V pracovnej polohe na mieste vŕtania odolá vrtná plošina kombinovanému pôsobeniu vĺn s výškou vĺn až 15 m... ... Mikroencyklopédia ropy a zemného plynu

Plávajúca konštrukcia bez vlastného pohonu so zariadením na vŕtanie studní na morskom dne Na dne sú podopreté samozdvižné vrtné plošiny (zvyčajne používané v hĺbkach 60 – 80 m) a poloponorné s kotvou alebo dynamickou (pomocou . ... ... Marine Dictionary Wikipedia

Pozri Vŕtacia plošina. Horská encyklopédia. M.: Sovietska encyklopédia. Spracoval E. A. Kozlovský. 1984 1991… Geologická encyklopédia

samozdvižná vŕtacia plošina- samozdvižná plošina (s výsuvnými nosnými stĺpmi a zdvíhacími zariadeniami) Témy ropný a plynárenský priemysel Synonymá samozdvižná plošina SK... ... Technická príručka prekladateľa

Pri pobreží Nórska, na dne Severného mora, sa nachádza jedno z najbohatších ložísk ropy a zemného plynu. Prírodu vyzval človek, aby na otvorenom mori postavila stavbu, ktorá by odolala prudkým búrkam a zabezpečila stabilitu plošiny slúžiacej na ťažbu bohatých zásob paliva z morského dna.

Dnes budeme hovoriť o platforme na výrobu plynu Troll. Je to najvyššia betónová pobrežná plošina na svete. Na plošinu je možné dostať sa len helikoptérou v záchrannom obleku. Plynové pole Troll sa nachádza 60 kilometrov od pobrežia Nórska. Zásoby zemného plynu tu vznikli pred 130 miliónmi rokov. Tieto obrovské zásoby plynu si vyžadovali vybudovanie nejakej trvalej konštrukcie, ktorá by bola dostatočne pevná na to, aby podporovala produkciu plynu na viac ako 50 rokov.

Je to najvyššia stavba, ktorá sa kedy pohybovala vzhľadom na povrch Zeme, a je to jeden z najvyšších a najkomplexnejších inžinierskych projektov v histórii. Príbeh o odtiahnutí plošiny do Severného mora v roku 1996 sa stal televíznou senzáciou.

Platforma Troll bola odtiahnutá viac ako 200 km od Chany, v severnej časti Rogalandu, do oblasti Troll, 80 km severozápadne od Bergenu. Odťahovanie trvalo sedem dní.
Produkovaný plyn prúdi potrubím plošiny rýchlosťou až 2 000 míľ za hodinu (890 m/s). Túto rýchlosť zabezpečujú dva plynové kompresory, aby sa zvýšil objem výroby.

V roku 1996 platforma stanovila svetový rekord (Guinessova kniha rekordov) ako „najväčšia plynárenská platforma na mori“.

V roku 2006 zorganizovala spoločnosť, ktorá platformu vlastní, koncert pre robotníkov. Speváčka Katie Meluoi bola pozvaná, aby moderovala „Hlbší morský koncert v histórii“. Hĺbka bola 303 metrov pod hladinou mora.

Z mora vyčnievajú štyri kyklopské betónové stĺpy. Vrtná plošina a celá plošinová nadstavba spočíva na štyroch masívnych betónových podperách, ktoré siahajú až po morské dno do hĺbky 300 metrov. Základ plošiny tvorí 19 betónových prefabrikátov vyrobených na pozemku. Základňa bola odtiahnutá na lanách a zapustená do hlbokého fjordu, kde boli k nim pripevnené štyri vysoké podpery. Celková výška každej podpery je 369 metrov, čím presahuje výšku Eiffelovej veže. Mimochodom, v Každý z nich má výťah, ktorým sa dostanete na vrchol za 9 minút. Steny valcových nôh sú hrubé viac ako 1 meter.

Potom bola celá konštrukcia ponorená do fjordu do ešte väčšej hĺbky a nad konštrukciu bola umiestnená plošina pomocou člnov. Potom sa balastná voda odčerpala z konštrukcie a nechala sa vznášať niekoľko centimetrov a pripojila sa k plošine. Celá nová dokončená konštrukcia bola potom vyzdvihnutá na povrch a pripravená na cestu do poľa Troll. Plošina bola odtiahnutá na otvorené more a stala sa najväčšou stavbou, aká bola kedy v histórii ľudstva premiestnená z miesta na miesto.

Sediac na heliporte, 76 metrov nad morom, je ľahké zabudnúť, že väčšina konštrukcie je pod vodou. Vyzerá to trochu ako ľadovec. Výška heliportu presne zodpovedá výške slávneho Empire State Building.

Takáto pobrežná plošina je skutočným chemickým závodom a keďže ide o priemyselný závod, súprava ochranných odevov je nevyhnutná. V spodnej časti je závod na výrobu plynu a o niečo ďalej závod na spracovanie plynu, v strede je vrtná súprava. Všetky ťažobné vrty na tejto novej platforme ešte neboli objavené, ale nakoniec ich bude 39. Po prekonaní vzdialenosti k morskému dnu sa vrtáky ponoria do hĺbky jeden a pol kilometra. Vrty sa nachádzajú v okruhu pol kilometra okolo plošiny.

Vŕtacie hriadele vážia ako oblečenie v šatníku a sú vždy pripravené na použitie. Vŕtanie každej studne trvá v priemere mesiac. Nás však v prvom rade nezaujíma toto, ale to, čo robí celú štruktúru stabilnou.

Cesta na morské dno môže byť vykonaná výťahom, ktorý vedie v jednej z obrovských podpier. Keď vás zo všetkých strán obklopuje more, máte pocit, že ste na inej planéte. Na súši tiež vidíme vysoké budovy, obrie tunely a iné kyklopské stavby, ale obklopené morom, rozsah tohto inžinierskeho úspechu je vnímaný ako skutočne výnimočný. Existuje pocit, že na žiadnej planéte nie je miesto, kam by človek nemohol preniknúť.

Tlak morskej vody za stenou je 30-krát väčší ako tlak vo vnútri konštrukcie na morskom dne a zdalo by sa, že by mala rozdrviť podperu. Dôvodom, prečo sa tak nestane, je kombinácia pevnosti ťažkého železobetónu a valcového tvaru podpery. Tento tvar je najvhodnejší na odolávanie tomuto druhu tlaku. Preto majú trup ponorky a trup lietadla rovnaký tvar.

Na samom úpätí plošiny sa za rohom ovíjajú potrubia, ktoré pozdĺž morského dna dodávajú plyn do 60 kilometrov vzdialeného Nórska. A dole je betónová podlaha a pod ňou je morské bahno, plošina ide hlboko do morského dna. Pripomína obrátené šálky kávy, celkovo ich je devätnásť, každá je vtlačená hlboko do morského bahna. Predstavte si prevrátený hrnček, vtlačený do blata, keď sa ho odtiaľ pokúsite vybrať, sacia sila udrží pohár pevne na mieste. Toto je princíp upevnenia základne konštrukcie.

Dole na úrovni morského dna je hlavnou úlohou vyrovnať sa s tlakom vodného stĺpca a na vrchole, blízko vrcholu, s vetrom a vlnami, ktoré narážajú na plošinu. Počas búrky sa vlny môžu dostať na palubu umiestnenú vo výške 30 metrov nad morom. Ale táto paluba je dostatočne veľká na to, aby ju nezaplavili vlny, a je bezpečne pripevnená k štyrom podperám. Sú zase dostatočne silné, aby odolali dopadom 5 miliónov vĺn každý rok.

Práve štruktúry, ako je obrovská platforma Troll a technický pokrok, ktorý za tým všetkým stojí, nám dávajú istotu, že môžeme žiť a pracovať kdekoľvek na mori a za akýchkoľvek podmienok. Otázkou teraz nie je ani tak to, ako sa človek môže skryť pred morom, ale ako s ním koexistovať na pobreží a na otvorených vodách.

> Pobrežná ropná plošina.

Toto je pokračovanie príbehu o tom, ako funguje ropná plošina na mori. Prvá časť so všeobecným príbehom o vrtnej plošine a o tom, ako tu na nej žijú robotníci.

Všetky ovládacie prvky offshore Ice-Resistant Stationary Platform (OIRP) sa vykonávajú z centrálneho ovládacieho panela (CPU):

3.

Celá platforma je prešpikovaná senzormi a aj keď si pracovník zapáli cigaretu niekde na nesprávnom mieste, bude o tom vedieť CPU a o niečo neskôr aj HR oddelenie, ktoré pripraví príkaz na prepustenie tohto chytráka. ešte predtým, ako ho helikoptéra dopraví na pevninu:

4.

Horná paluba sa nazýva Trubnaya. Tu sú sviečky zostavené z 2-3 vrtných rúr a proces vŕtania je riadený odtiaľto:

5.

6.

Potrubie je jediné miesto na vrtnej súprave, kde je akýkoľvek náznak nečistôt. Všetky ostatné miesta na platforme sú vyleštené do lesku.

Veľký sivý kruh vpravo je nová studňa, ktorá sa práve vŕta. Vŕtanie každej studne trvá približne 2 mesiace:

7.

Proces vŕtania som už podrobne opísal v príspevku o ťažbe ropy:

8.

Hlavný vrták. Má stoličku na kolieskach so 4 monitormi, joystickom a všelijakými inými vychytávkami. Z tejto zázračnej stoličky riadi proces vŕtania:

9.

Čerpadlá čerpajúce vrtnú kvapalinu pod tlakom 150 atmosfér. Na plošine sú 2 pracovné čerpadlá a 1 náhradné čerpadlo (prečítajte si o tom, prečo sú potrebné a o účele ďalších zariadení v článku o ťažbe ropy):

10.

Kužeľ - dláto. Nachádza sa na špičke vŕtacej kolóny:

11.

Pomocou vrtnej kvapaliny čerpanej čerpadlami z predchádzajúcej fotografie sa tieto zuby otáčajú a ohlodaná hornina je nesená nahor s vyčerpanou vrtnou kvapalinou:

12.

V súčasnosti už na tejto vrtnej plošine fungujú 3 ropné, 1 plynové a 1 vodné vrty. Ďalšia studňa je v procese vŕtania.

Naraz môžete vŕtať len jeden vrt, ale celkovo ich bude 27. Každý vrt je dlhý od 2,5 do 7 kilometrov (nie hlboký). Zásobník ropy leží 1300 metrov pod zemou, takže všetky vrty sú vodorovné a vyžarujú z vrtnej súpravy ako chápadlá:

13.

Prietok vrtu (to znamená, koľko oleja prečerpá za hodinu) od 12 do 30 metrov kubických:

14.

V týchto odlučovacích valcoch sa od oleja oddeľuje pridružený plyn a voda a na výstupe sa po prechode zariadením na úpravu oleja, ktorá oddeľuje všetky nečistoty od oleja, získava komerčný olej:

15.

Podvodné potrubie dlhé 58 kilometrov bolo položené z platformy do plávajúceho zariadenia na skladovanie ropy inštalovaného mimo kaspickej ľadovej zóny:

16.

Ropa sa čerpá do potrubia hlavnými čerpadlami:

17.

Tieto kompresory pumpujú príslušný plyn späť do formácie, aby udržali tlak v nádrži, ktorý tlačí ropu na povrch, a preto sa regenerácia ropy zvyšuje:

18.

Voda, ktorá bola oddelená od oleja, je očistená od mechanických nečistôt a vrátená späť do zásobníka (rovnaká voda, ktorá bola odčerpaná z podpovrchu)

19.

160 atmosférové ​​čerpadlá pumpujú vodu späť do formácie:

20.

Platforma má vlastné chemické laboratórium, kde sa monitorujú všetky parametre ropy, súvisiaceho plynu a vody:

21.

22.

Vŕtaciu súpravu zásobujú elektrinou 4 turbíny poháňané pridruženým plynom, s celkovou kapacitou asi 20 MEGAwattov. V bielych boxoch sú turbíny s výkonom 5 megawattov:

23.

Ak dôjde z akéhokoľvek dôvodu k odpojeniu turbín, súpravu budú poháňať záložné dieselové generátory.