Erminia Ždanko. Legendy a úvahy o osude „sv. Anny“

Na začiatku dvadsiateho storočia bolo čoraz viac cítiť, že Rusko zaostáva za ostatnými krajinami, ktoré už dávno začali aktívne študovať polárne priestory. Ruský bádateľ Georgij Ľvovič Brusilov, inšpirovaný vlasteneckými impulzmi, sa z vlastnej iniciatívy rozhodne vybaviť polárnu expedíciu a vydať sa na prieskum tajomnej Arktídy. Táto expedícia bola tiež načasovaná tak, aby sa zhodovala s tristoročnicou dynastie Romanovcov, ktorá sa mala uskutočniť v roku 1913. S pozitívnym výsledkom by výprava preslávila cisársku dynastiu a celé Ruské impérium. Podľa inej verzie mal Brusilov v úmysle preskúmať biotopy kožušinových zvierat, čím poskytol neoceniteľnú pomoc ľudovému remeslu.

Výpravu do Arktídy zorganizoval priamo poručík Georgij Brusilov v roku 1912 a trvala dva roky. Plánovalo sa cestovať po Severnej morskej ceste zo západu na východ. Finančné prostriedky vynaložené na organizáciu expedície sa mali vrátiť prostredníctvom lovu kožušinových zvierat, ktorý posádka lode plánovala vykonávať počas celej trasy.

Začiatok cesty

Parný škuner „St. Anna“ bol vybraný ako plavidlo, určené na dlhé plavby cez zaľadnené moria. Brusilovova výprava vyrazila 28. júla 1912 z Petrohradu. Takmer o dva mesiace neskôr škuner dosiahol Yugorsky Shar. Silný ľad v južných vodách Karského mora však nedovoľoval svätej Anne pokračovať v ceste. Keď sa škuner usadil v blízkosti polostrova Yamal, ocitol sa vložený medzi ľadom. Situácia sa zlepšila až 15. októbra, keď loď mohla pokračovať v ceste do severných zemepisných šírok.

Zima medzi unášaným ľadom bola pre námorníkov mimoriadne náročná. Mnohým z nich sa podarilo chytiť vážne choroby, ktoré ich doslova zneistili. V lete 1913 sa uskutočnila séria pokusov dostať sa z ľadového zajatia, ale žiadny z nich nepriniesol pozitívne výsledky. Posádka bola nútená zostať druhú zimu. Ťažká situácia na lodi, spôsobená bezútešnou situáciou, sa zhoršila kvôli napätému vzťahu medzi Brusilovom a jeho asistentom.

Počas driftu Brusilovova posádka vykonávala rôzne pozorovania poveternostných podmienok a merala morské hĺbky. Podrobne bola študovaná aj povaha prúdov a ľadový režim charakteristický pre severnú časť Karského mora, čo bolo ťažké pre pochopenie vtedajšej vedy.

Príbeh stratenej výpravy

23. apríla, keď bola loď približne 160 kilometrov severne od Zeme Františka Jozefa, Brusilov asistent Albanov a trinásť námorníkov so súhlasom kapitána opustili loď a vydali sa hľadať pomoc na juh do Zeme Františka Jozefa, pričom obišli unášaný ľad. Čoskoro nato sa traja námorníci vrátili, vystrašení ťažkosťami, s ktorými sa stretli počas cesty. Zahynulo deväť námorníkov a na zem sa dostali iba Albanov a námorník A. Konrad. Následne boli dvaja námorníci, ktorí prežili, zachránení posádkou lode „Saint Foka“, ktorá patrila Sedovovej výprave.

Albanovova kampaň je pozoruhodná tým, že sa odohrala tam, kde Weiprecht a Payer označili ostrovy na svojich mapách, čo dokazuje, že skoršie objavy boli falošné. Albanov si vzal so sebou denník škuneru a všetky poznámky o meteorologických pozorovaniach, ktoré boli urobené počas driftu v ľade. Zachované dokumenty pomohli znovu vytvoriť úplný obraz o okolnostiach, ktoré „svätá Anna“ zažila.

Osud kapitána Brusilova a posádky deviatich ľudí, ktorí zostali na palube škuneru, vrátane lodného lekára, mladej ženy E. Ždanko, je stále neznámy. Záhadou tiež zostáva, prečo zmizli všetky osobné listy, ktoré členovia posádky napísali svojim rodinám.

Stále zostáva záhadou, prečo Brusilov odmietol opustiť palubu Svätej Anny, rovnako ako námorníci a lodný lekár, ktorí zostali s kapitánom. Je celkom možné, že sa Brusilov obával sklamania svojich príbuzných, ktorí expedíciu financovali, ktorá však nebola úspešná.

A v roku 2010 sa našli stopy nezvestnej expedície a dokonca aj pozostatky niektorých členov tímu.

Príspevok Brusilovovej výpravy

Napriek poľutovaniahodnému osudu posádky expedícia prispela k výskumu Arktídy a pripravila pôdu pre budúci výskum ruských vedcov a navigátorov. Opäť sa dokázalo, že rýchlosť driftu ľadových blokov je približne päťdesiatkrát menšia ako rýchlosť prúdov vzduchu, ktoré vyvolali pohyb ľadovej masy. Zistilo sa tiež, že na severnej pologuli sa smer driftu odchyľuje v priemere o tridsať stupňov vpravo od smeru vetra. Na počesť Brusilova boli pomenované hory v Antarktíde a ľadová kupola nachádzajúca sa na ostrove George's Land.

Georgy Brusilov sa stal prototypom hlavnej postavy románu „Dvaja kapitáni“, ktorý napísal Veniamin Kaverin. Príbeh kapitána Tatarinova, ktorý viedol výpravu na škuneri „St. Mary“, je obzvlášť presvedčivý vďaka úžasnej presnosti udalostí opísaných v knihe, ktoré sa zhodujú s príbehmi tých, ktorí prežili. Tento román sa stal obľúbenou knihou mnohých generácií čitateľov, ktorí milujú cestovanie a nebezpečenstvo uprostred hrdého a majestátneho ľadu.

„Drahá Maria Vasilievna!
Ponáhľam sa vám oznámiť, že Ivan Ľvovič je živý a zdravý. Pred štyrmi mesiacmi som v súlade s jeho pokynmi opustil škuner a so mnou trinásť členov posádky. Dúfam, že sa čoskoro uvidíme, nebudem hovoriť o našej náročnej ceste do Zeme Františka Jozefa na plávajúcom ľade...“

Tak sa začína list, ktorý teta Dáša čítala po večeroch častejšie ako ostatní a ktorý sa Sanya Grigoriev naučila naspamäť. Samozrejme, spoznali ste začiatok románu Veniamina Kaverina „Dvaja kapitáni“, milovaného mnohými generáciami. Pozoruhodného spisovateľa inšpiroval k chopeniu pera tragický príbeh expedície Georga Brusilova na škuneri „Svätá Anna“. Historickú autenticitu však v románe nehľadajte...

Toto je z prvej kapitoly vyšetrovania Vladimíra Vrubela uverejnenej na Prose.Ru:
a ďalej.
Hlavná línia Kaverinovho románu je stále správna: „Svätá Anna“ zomrela. No na rozdiel od zápletky románu sa po nej doteraz nenašli žiadne stopy.

„Na konci októbra 1912 bola „Svätá Anna“ pokrytá ľadom v južnej časti Karského mora pri pobreží Jamalu. Posun na sever pokračoval počas celého roku 1913. O rok a pol, na jar 1914, keď už bol škuner severne od Zeme Františka Jozefa, časť posádky na čele s Albanovom loď opustila. Táto náročná trojmesačná cesta cez unášaný ľad je opísaná v slávnom Albanovovom denníku a je právom prirovnávaná k výkonu. Z jedenástich ľudí sa dvaja dostali do Zeme Františka Jozefa. Albanov doručil aj výpis z lodného denníka svätej Anny. Materiály o jeden a pol ročnom posune plavidla umožnili identifikovať niektoré vzorce pohybu ľadu v ešte úplne neprebádanom Karskom mori.

Toto je už z článku D. Alekseeva a P. Novokshonova „Ako zahynula „Svätá Anna?“, časopis „Around the World“, č. 8 (2634) | august 1978.

V. Vrubel naznačuje, že dôvodom priazne navigátora výpravy Valerija Ivanoviča Albanova mohol byť jeho konflikt s kapitánom lode Svätá Anna poručíkom Georgijom Ľvovičom Brusilovom o jedinú ženu na palube, pôvabnú Erminiu. Alexandrovna, dcéra generála Ždanka, neter vedúceho hydrografického riaditeľstva, ktorá sa výrazne pričinila o organizáciu expedície. Brusilovovo pozadie zahŕňa službu na torpédoborci a rusko-japonskú vojnu. Tam, na Ďalekom východe, stretol dcéru hrdinu Port Arthur Erminia Zhdanko.

Z celej skupiny tých, ktorí opustili škuner, sa podarilo ujsť iba Albanovovi a námorníkovi Konradovi.
S potešením som si prečítal vyšetrovanie V. Vrubela a zároveň som si spomenul, že pri hľadaní artefaktov, ktoré zanechali Atlanťania na ruskom severe, som našiel nezrozumiteľnú satelitnú snímku, ktorú som pre každý prípad hodil do archívu.
Táto vec vyčnieva blízko Zeme Františka Jozefa:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/253808?page=6

Prirodzene ma začalo zaujímať, akú veľkosť má škuner.
Vrubel uviedol, že podľa Britov, ktorí ho postavili, bola dĺžka škuneru s čeleňom 145 stôp (44,2 m), šírka 25 stôp 4 palce (7,7 m).
Pokúsil som sa zmerať nezrozumiteľný obrázok pomocou merača vzdialenosti v zdroji Google Planet. Celková dĺžka celého tieňa je asi 80 m, ale dĺžka toho, čo pripomína telo alebo dno (v strede artefaktu), sa zdá byť viac ako 40, ale menej ako 50 m, približne v strede medzi týmito hodnotami. .
Šírka sa ťažko odhaduje – okolo desať m (10 m je rozlíšenie merača).
Tí, ktorí chcú, môžu merania zopakovať: súradnice bodu sú v spodnom riadku obrázka.

To samozrejme vôbec neznamenalo, že nájdený predmet bol „sv. Anna“.
Lebo - iba podobnosť veľkostí, proti - faktu, že prúdy v oblasti, kde bol škuner pokrytý ľadom, by ho podľa vedcov mali unášať na západ, cez Špicbergy, do oblasti Islandu. Dokonca sa predpokladalo, že ak bude drift pokračovať približne do roku 1915, potom sa škuner, ktorý nie je vybavený vysielačkou, môže stať obeťou nemeckých ponoriek – veď posádka nemohla nič vedieť o vypuknutí prvej svetovej vojny .

Ale pre najpravdepodobnejšie typy lodí stratených neznáme na severe je veľkosť nájdeného objektu príliš malá.
Povedzme, že 20. novembra 1942 sa v búrke sily 11 odtrhla korma torpédoborca ​​„Crushing“, námorníci boli odstránení, ale nie všetci, samotný torpédoborec sa nenašiel, verilo sa, že sa potopil , veliteľa zastrelili.
Jeho dĺžka však bola 112,5 m so šírkou 10 metrov. Nebolo to zlomené na polovicu? A prúdy ho do tých končín nemohli zaniesť, tu sú protiprúdy.
Iné lode, ktoré boli súčasťou polárnych konvojov, pravdepodobne nebudú menšie ako torpédoborec (aspoň na šírku) a prúd nemôžete zľaviť.
Začalo to byť zaujímavé a pokračoval som v hľadaní.

Tu je to, čo píše slávny polárny navigátor V.I. Akkuratov:

„Čo sa stalo so škunerom „Svätá Anna“? Rozdrvený ľadom? Zomrel pri požiari? Oceán však spravidla vrhá trosky svojich obetí na pobrežie zeme. To bol prípad stratenej lode „Zhanneta“ americkej polárnej expedície De Long. To bol prípad lietadla Latham francúzskeho pilota Guilbeaulta a slávneho dobyvateľa oboch pólov R. Amundsena.

Alebo sa možno Brusilov tiež rozhodol opustiť loď a nasledovať Albanovovu skupinu pešo?
Zimujúc v rokoch 1937/38 na Rudolfovom ostrove, keď sme s pilotom I.P. Mazurukom zostali po pristátí Papaninov na severnom póle, aby sme si poistili ich unášanie, objavili sme nezvyčajný nález v ruinách miest talianskych a amerických výprav Duku. Amedeus z Abrutzu a Baldwin-Fiala. Dámska lakovaná topánka! Na vnútornej detskej podšívke, vyrazenej zlatom, bol nápis: „Dodávateľ na dvor Jeho cisárskeho veličenstva: St. Petersburg.“ Na týchto výpravách neboli žiadne ženy.

Nepatrila táto módna topánka Erminia Zhdanko? Možno Brusilov, ktorý vedel o potravinových rezervách na ostrove, za ním vyšiel, potom šiel ďalej na juh, na mys Flora, ktorý najčastejšie navštevujú lode, ale všetci po ceste zomreli? Táto ohromujúca, ale nepravdepodobná verzia nás prinútila prehĺbiť pátranie, ale bohužiaľ sa nenašli žiadne potvrdzujúce nálezy ... “

Zaznačil som súradnice poslednej známej polohy „St. Anna“, súradnice o. Rudolph, na ktorom Akkuratov našiel ženskú topánku a súradnice objektu, ktorý som našiel (bod sa spája so značkami iných artefaktov).
A toto sa stalo:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/306109/?page=22
Všetky tri body ležia na rovnakom oblúku, ktorý „vynáša“ škuner (ak je nájdený predmet škuner) nie na západ, ale na juh-juh.

Ak má Akkuratov pravdu, zvyšná posádka sa spolu so škunerom presunula na ostrov. Rudolph, a keďže bol blízko neho (a možno aj s výhľadom na ostrov), rozhodol sa dostať do skladov - potom je pravdepodobné, že kostra „Sv. Anna“, je veľmi vysoká, pretože stačí len predĺžiť líniu driftu – a dostávame sa do „správneho bodu“.

Ale pre spravodlivosť treba poznamenať ešte jednu možnú možnosť, pokračovanie verzie V. Vrubela.
Ak na o. Albanov prišiel k Rudolfovi a ak z nejakého dôvodu nechal v skladoch topánku, ktorú dostal ako suvenír od Erminia Zhdanko (alebo dokonca ukradnutú - kto vie?), potom smer unášania „St. Anna“ zostáva neznáma.
Ale Albanov, ako prvé pobrežie, na ktoré narazil, píše o Alexandre Land, kde videli more bez ľadu, potom o Georgovi Landovi. Je zaujímavé, že sú to presne tie ostrovy, medzi ktorými leží náš objekt.

Otázka zostáva otvorená. Aspoň kým niekto neskontroluje, aký trup leží pri pobreží jedného z ostrovov Zeme Františka Jozefa.
Ak sa nájde trojité dubové obloženie zospodu lemované meďou, bude to „Svätá Anna“, osud ktorej hrdinov pobúril duše miliónov čitateľov „Dvaja kapitáni“.
Čo by ste mali skontrolovať?
Jeden vrtuľník spadol z neďalekého hraničného priechodu...

Recenzie

S najväčšou pravdepodobnosťou boli Georgy Ľvovič a Erminia Nemci internovaní v neutrálnych vodách. Erminia a jej syn zrejme po revolúcii navštívili pobaltské štáty.
Priezvisko Brusilov pre ruských dôstojníkov je symbolom zrady a smrti. Podpísal totiž výzvu dôstojníkom Bielej armády na Kryme. Tam sľúbil život každému, kto sa poddá. Je desivé povedať, čo sadista Belakun a Vidiecka sviňa urobili dôverčivým ľuďom. Brusilov A.A. bol černokňažník a slobodomurár, bol priateľom Trockého.

Bolo myslené nasledovné. Unášanie v ľade. Posádka rozdelená. Odchod skupiny Albanov. Strašidelná cesta na pevninu. Kanibalizmus. Albanov a Konrad na pevnine. Loď v ľadovom driftu. Po určitom čase sa vykonáva do oblasti Grónska. Začiatok Veľkej vojny. Na čistej vode stretnutie s (nemeckou?) vojnovou loďou. Internácia alebo zajatie posádky. Život Georga a Erminie v Európe. Revolúcia. Občianska vojna. Masaker na Kryme a kliatba mena A.A. Brusilov medzi ruskými dôstojníkmi. Príchod Erminie a jej syna do pobaltských štátov v polovici 30. rokov.

Ruským výskumníkom sa podarilo priblížiť k vyriešeniu jednej zo záhad 20. storočia – tragickej smrti expedície Georgija Brusilova, ktorá sa pred takmer 100 rokmi vydala zdolať Severnú morskú cestu na škuneri „Svätá Anna“.

O tomto dramatickom epose bol napísaný slávny román Veniamina Kaverina „Dvaja kapitáni“. Vychádza zo spomienok navigátora, ktorý prežil loď. Arktída si však stále uchováva svoje hlavné tajomstvá.

George Island je najnenavštevovanejším ostrovom súostrovia Zem Františka Jozefa. Päťdesiat ľudí za storočie je dobré. Tu je denník stratenej výpravy. Po roku ich prestali hľadať. Zdalo sa, že zmizli bez stopy.

Senzácia spočívala na tomto svahu. Okuliare, náboje z roku 1911, nôž, staré hodinky. A čo je najdôležitejšie: pod týmito kameňmi sú ľudské pozostatky.

Vladimír Melnik, člen pátracej expedície: "Sú tam bezmenné skaly, zovreté medzi dvoma veľkými ľadovcami. A medzi tými nájdete nejaké stopy osoby, ktorej denníky čítate, popisy. Dotýkate sa týchto vecí. Toto je nejaký druh spojenia časov.”

Tento príbeh sa začal v roku 1912. Poručík Georgij Brusilov, mimochodom, synovec slávneho cárskeho generála, odchádza z Petrohradu na škuneri „Svätá Anna“. Prvý v Rusku, ktorý cestuje po Severnej morskej ceste. Ale v Karskom mori loď zamrzne na ľad.

Dve hladné zimy - a posádka sa rozdeľuje. Navigátor Albanov odvezie polovicu ľudí.

Alexey Zhokhov, historik: "Výpravy boli zostavené narýchlo. Z akých dôvodov - teraz môžeme špekulovať. Bolo málo peňazí, bolo málo času, naozaj som chcel."

Klasika sovietskeho filmu - "Dvaja kapitáni"; Boli natočené dva takéto filmy. Na základe knihy Veniamina Kaverina.

Natalia Volkova, riaditeľka knižnice pomenovanej po V. Kaverinovi: "Na čo slúži táto hyperbola? Návrat z bodu, kde Albanov opustil Brusilova do tejto krajiny je nereálny, nemožný. Kaverin to robí. Obraz je služba Rusku, musí doručte sem materiály."

Pri pohľade zo vzduchu je to plochá biela púšť. V skutočnosti je to obrovský ľadovec v hlbokých trhlinách. Tohtoročná pátracia expedícia si ho prešla vlastnými nohami, aby pochopila, ktorou trasou sa námorníci mohli vydať.

Vladimír Melnik, člen pátracej expedície: "Je nereálne prejsť bez špeciálneho vybavenia. Je to problém aj pre nás - s vybavením, psychologicky pripraveným."

Títo ľudia svoju výpravu pripravovali 5 rokov. Študovali sme dokumenty a plánovali trasy. Výsledkom bolo, že miesto, kde zomrela časť Brusilovho tímu, bolo jednoducho vypočítané. Vykoná sa expertíza, aby sa zistilo, o koho pozostatky ide a ako osoba zomrela.

Alexander Untila, člen pátracej expedície: "Skutočnosť, že zomrel a nezomrel na chlad, možno s istotou konštatovať. Na základe čoho? Na základe polohy tela, lokalizácie nálezov."

Z celej posádky prežili dvaja: námorník Konrad a navigátor Albanov. Zo Zeme Františka Jozefa ich odniesla ďalšia polárna expedícia – Georgy Sedov. Čistá náhoda: oni sami boli na pokraji smrti. Vydajú memoáre, v ktorých nebude ani slovo o tom, prečo niektorí ľudia opustili loď.

Maria Dukalskaya, zástupkyňa riaditeľa Múzea Arktídy a Antarktídy pre vedeckú prácu: "O osobných vzťahoch na škuneri nevieme a nikdy sa to nedozvieme. Vzťah medzi Brusilovom a Albanovom zrejme nebol jednoduchý."

Tam, kde sa našli pozostatky neznámej osoby, bol osadený kríž a pamätná tabuľa. Zatiaľ žiadne priezviská, len všeobecné. No hlavná záhada tohto storočného príbehu zostala doteraz nevyriešená: kde zahynul škuner „Svätá Anna“ a kde sa teraz nachádzajú pozostatky členov posádky, a čo je najdôležitejšie – vedúceho výpravy Georgy Brusilova. Budú hľadať. Ale už je jasné: nebude to fungovať rýchlo. Arktída sa veľmi nerada delí so svojimi tajomstvami.

Kto z nás ako dieťa nečítal román Veniamina Karenina „Dvaja kapitáni“? So zatajeným dychom sme sledovali úžasný príbeh Sanyi Grigorievovej. Zabudli urobiť domácu úlohu, čítali stránku za stránkou a slová, ktoré sa im páčili: „Boj a hľadaj, nájdi a nevzdávaj sa“ – sa stali mottom mnohých na celý život. Vtedy som ešte netušil, že viac ako tridsať rokov po prečítaní knihy sa tohto príbehu dotknem aj ja. A nie fiktívny, ale skutočný...
Minulý rok, keď som stretol legendárneho kapitána jachty „Apostol Andrey“ Nikolai Litau, som nečakane dostal ponuku ísť s ním do Arktídy. Ale potom som musel ísť aj do severných zemepisných šírok na R/V “Mikhail Somov”. S hlbokou ľútosťou som musel odmietnuť, ale s nádejou som požiadal o kontakt, ak by ma zrazu chceli vidieť na palube jachty budúci rok...

A minulú zimu ma Nikolai Litau pozval, aby som sa v lete 2014 pripojil k expedícii na jachte „Apostle Andrey“. Cieľom expedície je ísť po trase škuneru „Svätá Anna“, ktorý bez stopy zmizol v ľade Severného ľadového oceánu, navštíviť pamätné miesta slávnych polárnikov na súostroví Zem Františka Josefa a príp. Mám šťastie, že som objavil storočné artefakty. Koniec koncov, bolo to pred sto rokmi, čo na súostroví zomrela hlavná skupina ľudí, ktorí opustili škuner „Svätá Anna“. Z celej posádky prežili dvaja – námorník Konrad a navigátor Albanov. Zo Zeme Františka Jozefa ich odniesla ďalšia polárna expedícia – Georgy Sedov. Veľa sa o tom písalo, ale celé storočie nebolo možné ani o kúsok priblížiť riešenie smrti škunera a posádky.

Stratený v ľade

V júli 2012 uplynulo 100 rokov od začiatku polárnej expedície poručíka Georgija Brusilova na škuneri „Svätá Anna“, ktorý v roku 1914 bez stopy zmizol v arktickom ľade. Táto expedícia, podobne ako dve ďalšie ruské polárne expedície - G. Ja. Sedov a V. A. Rusanov - ňou vybavené súčasne, bola dôsledkom nezvyčajne zvýšeného záujmu o Arktídu a zemské póly na celom svete na začiatku r. 20. storočie.
Tento záujem začal známym driftom v ľade Severného ľadového oceánu Fridtjofa Nansena na lodi Fram. Potom slávne cesty na severný a južný pól Roberta Pearyho, Roalda Amundsena, Roberta Scotta.

Poručík Georgij Brusilov na škuneri "St. Anna" odchádza z Petrohradu. Úlohou expedície je preplaviť sa po prvý raz pod ruskou vlajkou Severným ľadovým oceánom z Archangeľska do Vladivostoku v rámci jednej plavby a dokázať možnosť pravidelnej plavby v arktických vodách, vykonávať neustále hydrometeorologické pozorovania po celej trase. ..
Výsledok všetkých troch ruských výprav ovplyvnili nezvyčajne ťažké ľadové podmienky v rokoch 1912–1913. V lete 1912 teda prevládali severné vetry, ktoré hnali ľad Karského mora na juh a v jeho severnej časti vytvárali veľké plochy čistej vody. Cez tieto priestory sa Rusanovovej expedícii na „Herkules“ podarilo preniknúť zo severu Novej Zeme ďaleko na východ až k brehom Taimyru a na juhu „Svätá Anna“ dokázala postúpiť len k Jamalu. Keď v zime 1912 – 1913 fúkal južný monzúnový vietor, ktorý tu zvyčajne prevládal, ľad Karského mora, ktorý sa v lete nahromadil na juhu, sa začal rýchlo presúvať na sever, čím zaplnil minuloročnú vzácnosť. To vysvetľuje nezvyčajne rýchly posun „svätej Anny“ na sever, ktorý určil jej tragický osud.

Škuner "St. Anna" pred vyplávaním

To sa však stane známym oveľa neskôr a v lete 1912 námorníci opustili severné prístavy Ruska plní jasných nádejí. Treba povedať, že „Svätá Anna“ bola oveľa lepšie vybavená ako ostatné dve ruské expedície tej doby, nehovoriac o tom, že loď bola postavená špeciálne na ľadovú plavbu. Napriek tomu, že „Svätá Anna“ už viackrát pracovala v ľade a bola „v rokoch“, nevyzerala staro. Pohodlné kabíny boli vykurované parou a v prove boli dve harpúnové delá. „Loď je dokonale prispôsobená na to, aby odolala tlaku ľadu a v prípade posledného extrému môže byť hodená na povrch ľadu,“ napísali s potešením noviny Novoye Vremya.
Trasa expedície na „Svätú Annu“ mala byť nasledovná: z Petrohradu, okolo Škandinávie a Severného mysu, tri-štyri dni zastávka v Archangeľsku, potom ku Karskému moru, oboplávanie polostrova Jamal a Cape Chelyuskin, a ak sa to podarí, prezimovanie pri ústí rieky Khatanga, potom pozdĺž pobrežia Sibíri do Beringovho prielivu...
28. júla (10. augusta) 1912 „Svätá Anna“ odišla z Petrohradu. Obletela Škandináviu a zavolala do dánskych a nórskych prístavov, aby kúpili chýbajúce vybavenie na lov veľrýb a na výlety pre cestujúcich, ktorí sa na veľmi pohodlnej lodi vydali ako turisti do prvého ruského prístavu. A až 28. augusta (10. septembra) „Svätá Anna“ opustila prístav Jekaterininskaja Alexandrov-on-Murman a zamierila do Jugorského Šaru - akejsi brány do Karského mora. O šiestej hodine ráno 4. septembra 1912, po krátkej ceste pozdĺž Jugorského šaru, vstúpil škuner „Svätá Anna“ napriek mimoriadne nepriaznivým ľadovým podmienkam do Karského mora. A od tej doby sa všetok kontakt s Brusilovovou výpravou stratil. Teraz sa mohli spoľahnúť len na seba... V októbri 1912 bola „Svätá Anna“ pokrytá ľadom v južnej časti Karského mora pri pobreží Jamalu. Posun na sever pokračoval počas celého roku 1913.
„Svätá Anna“ neprišla do Vladivostoku o rok neskôr, teda v roku 1913, ani v nasledujúcich rokoch. Na jar 1914, keď už bol škuner severne od Zeme Františka Jozefa, časť posádky na čele s navigátorom Valerianom Albanovom loď opustila.

Cape Flora (súostrovie FZL)

Táto náročná trojmesačná cesta cez unášaný ľad je opísaná v slávnom Albanovovom denníku a je právom prirovnávaná k výkonu. Z jedenástich ľudí sa dvaja dostali do Zeme Františka Jozefa. Albanov doručil výpis z lodného denníka svätej Anny.
Materiály o jeden a pol ročnom posune lode umožnili identifikovať niektoré vzorce pohybu ľadu v ešte úplne nepreskúmanom Karskom mori. Osud „Svätej Anny“ je jednou z najzložitejších záhad v dejinách domáceho polárneho výskumu, a hoci sa šanca na zistenie pravdy rokmi zmenšila, záhada zmiznutia tohto „arktického lietajúceho Holanďana“ pokračuje. vzrušovať mysle ľudí a dáva vznik krásnym legendám.

Arktída vie, ako zachovať svoje tajomstvá

Niekoľko mučivých mesiacov čakania a príprav je za nami. Počas tejto doby som navštívil veľa odľahlých miest v oblasti Archangeľsk, Karéliu, Komi a Nenetský autonómny okruh, no každú voľnú minútu som venoval hľadaniu informácií o expedícii Georgija Brusilova.

Kontaktoval som Múzeum Arktídy a Antarktídy v Petrohrade, kde mi láskavo poskytli kópie výpisov z lodného denníka škuneru „St. Anna“ a materiály z hydrometeorologických pozorovaní.
A nedávno som sa stretol s riaditeľom Národného parku Onežskoje Pomorie, predsedom klubu Živá príroda Olegom Prodanom, ktorý hľadal stopy po prítomnosti a pravdepodobnom mieste smrti nezvestnej skupiny Brusilovovej expedície, tej istej Okolo sveta. : Jednosmerný lístok (Jekaterinburg)
, ktorá opustila loď v apríli 1914 a presunula sa smerom k súostroviu Zem Františka Jozefa. – Oleg Leonidovič, ideme do Arktídy po trase škuneru „Svätá Anna“, povedzte nám, prosím, ako ste sa pripravili na pátranie po Albanovovej mŕtvej skupine.
- Príprava na expedíciu trvala päť rokov a bola veľmi starostlivá. Doslova sme čítali každý riadok denníka Valeriana Albanova, navigátora škuneru „Svätá Anna“, študovali fotografie tej doby, porovnávali ich s modernejšími, snažili sme sa pochopiť, čo sa deje na ostrove, kam ideme. hľadať stopy nezvestnej skupiny. – Veľa sa písalo o nálezoch, ktoré ste objavili v George’s Land. Čo bolo podľa vás najcennejšie? – Všetky artefakty, ktoré sme preniesli na výstavu Vlastivedného múzea v Archangeľsku, sú podľa mňa jedinečné. Tam, kde sa našli pozostatky neznámej osoby, osadili kríž a pamätnú tabuľu, zatiaľ bez mien. Hlavná záhada tohto príbehu však zostáva nevyriešená: kde zahynul škuner „Svätá Anna“ a kde sa teraz nachádzajú pozostatky členov posádky, a čo je najdôležitejšie, vedúceho výpravy Georgy Brusilova? Budú hľadať, ale už teraz je jasné: na tieto otázky nebude možné rýchlo nájsť odpovede. Arktída vie, ako zachovať svoje tajomstvá.
- Minulý rok ste opäť navštívili Arktídu. Bolo to pokračovanie Výpravy dvoch kapitánov? – Práve v apríli 1914 moreplavec Albanov a jeho spoločníci opustili Svätú Annu. Albanovove denníky a výpis z lodného denníka uvádzali súradnice škuneru, na ktorom bol naposledy videný.

Oleg Prodan inštaluje rádionavigačné bóje

Prišli sme teda s nápadom využiť moderné metódy štúdia prúdov – umiestniť rádionavigačné bóje na súradnice Svätej Anny a sledovať, kam sa nakoniec dostanú.
-A aký je výsledok? "Teraz budeš prekvapený," povedal mi záhadne Oleg Leonidovič.
A tak spolu študujeme dráhy bójí. To, čo som videl na obrazovke monitora, bolo úžasné.
- Ukazuje sa, že „svätá Anna“ spadla do kruhového prúdu a pohybovala sa v kruhu od 82 do 84 stupňov severnej zemepisnej šírky v blízkosti súostrovia Zem Františka Jozefa? Takže slávny polárny navigátor Valentin Akkuratov mal pravdu, keď o tom písal vo svojich denníkoch? – zvolal som.

Zo spomienok V. I. Akkuratova:
“...Vyliezli sme na terénnom aute po ľadovci až ku kupole. Náhodou som sa pozrel na more a tam v ľade, asi tri míle od pobrežia, za zálivom Teplitz Bay, stála plachetnica. Zmrazené na ľad. Tri stožiare, yardy odtrhnuté. Je vidieť, že v ľade je už dlho! Vo všetkých obrysoch - „Svätá Anna“. Ukázal som na loď a všetci, ktorí sa navzájom prerušovali, začali kričať: „Svätá Anna“! "Svätá Anna"! Otočili sme sa späť, ponáhľali sa k lietadlu a začali zahrievať motor. Ale zatiaľ to a to - loď bola zahalená hmlou a postupne sa plazila na breh... Hmla sa rozplynula až po dvoch týždňoch. Vietor zahnal ľad kamsi preč, more čisté – žiadna loď. Leteli sme okolo v okruhu sto kilometrov, ale bezvýsledne... Ale z nejakého dôvodu nikto nepochyboval, že toto je „Svätá Anna“. Povedzme, že som mohol mať halucináciu, ale nemohlo sa to stať každému!…”
„Som naklonený veriť spomienkam Valentina Ivanoviča a zdá sa mi, že pozostatky škuneru by sme mali hľadať niekde v oblasti Rudolph Island alebo skupiny ostrovov Bielej Zeme,“ zhrnul Oleg Prodan. rozvinúť našu konverzáciu. Ako chcem veriť, že „Svätá Anna“, posypaná snehom, v girlandách námrazy na dvoroch, si stále razí cestu v ľade Severného ľadového oceánu...

Jachta „Apoštol Andrew“ medzi oblasťami Severného ľadového oceánu

A že príde deň, keď sa jedna z polárnych bádateľov jedného dňa zdvihne na jej palubu a otvorí zamrznuté dvere ľadovej kapitánskej kajuty, kde nám ako kniha osudov odhalí lodný denník, nerozložený vo večnom chlade. pre nás osud trinástich Brusilovcov, ktorí zostali na palube!

P.S. Prečítajte si pokračovanie v správach „Call of the High Latitudes“