21 uzlov v kilometroch za hodinu. Uzol
Rýchlosť je vektorová fyzikálna veličina, ktorá charakterizuje rýchlosť pohybu a smer pohybu hmotného bodu v priestore vzhľadom na zvolený referenčný systém.
Prevod rýchlosti online pomocou nášho prevodníka rýchlosti vám umožní skrátiť čas potrebný na výpočet vašej úlohy! Máte možnosť pracovať nielen s bežnými metrickými kilometrami za hodinu alebo metrami za sekundu, ale aj previesť hodnoty z uzlov alebo stôp za sekundu na známejšie meranie.
Treba povedať, že jednotky rýchlosti boli v posledných rokoch doplnené o nové výrazy. Napríklad rýchlosť internetu sa meria v kilobitoch alebo megabitoch za sekundu. Koniec koncov, prenos dát zo servera do vášho počítača má tiež svoju rýchlosť.
Aj bez inovácií je však oblasť merania a prevodu rýchlosti plná mnohých zaujímavých vecí. Vedeli ste napríklad, že výraz „uzol“ môže znamenať viac než len špeciálny typ viazacieho lana?
V námornom jazyku sú uzly jednotkami merania rýchlosti lode; jeden uzol sa rovná jednej námornej míli prejdenej za hodinu. Podľa medzinárodných noriem je morská križovatka 1 852 kilometrov. Mimochodom, nehovoria „20 uzlov za hodinu“, ako je to v prípade iných rýchlostných jednotiek, ale jednoducho „20 uzlov“.
Rýchlosť sa meria (a prekladá) rôznymi spôsobmi. Napríklad predtým sa v lodnej doprave používalo oneskorené zariadenie, ktoré ukazovalo, koľko uzlov loď prejde za určité časové obdobie. V autách sú na to určené rýchlomery.
A rýchlosť vetra sa počíta pomocou anemometrov. Ide o zariadenia, ktoré zobrazujú počet otáčok pri vetre. Spočítajú sa a rýchlosť vetra sa prepočíta na metre za sekundu.
Prevodník dĺžky a vzdialenosti Prevodník hmotnosti Prevodník objemových mier sypkých produktov a potravinárskych produktov Plošný prevodník Prevodník objemu a merných jednotiek v kulinárskych receptoch Prevodník teploty Prevodník tlaku, mechanického namáhania, Youngovho modulu Prevodník energie a práce Prevodník výkonu Prevodník sily Prevodník času Lineárny menič otáčok Plochý uhol Prevodník tepelnej účinnosti a spotreby paliva Prevodník čísel v rôznych číselných sústavách Prevodník jednotiek merania množstva informácií Kurzy mien Dámske veľkosti oblečenia a obuvi Veľkosti pánskeho oblečenia a obuvi Menič uhlovej rýchlosti a frekvencie otáčania Menič zrýchlenia Menič uhlového zrýchlenia Menič hustoty Menič merného objemu Moment meniča zotrvačnosti Moment meniča sily Menič krútiaceho momentu Merné teplo spaľovacieho meniča (hmotnostne) Hustota energie a merné teplo spaľovacieho meniča (objemovo) Menič rozdielu teplôt Koeficient meniča tepelnej rozťažnosti Menič tepelného odporu Konvertor tepelnej vodivosti Konvertor mernej tepelnej kapacity Konvertor energie a tepelného žiarenia Konvertor hustoty tepelného toku Konvertor koeficientu prenosu tepla Konvertor objemového prietoku Konvertor hmotnostného prietoku Konvertor molárneho prietoku Konvertor hmotnostného prietoku Konvertor molárnej koncentrácie Koncentrácia hmoty v konvertore roztoku Dynamické (absolútne) konvertor viskozity Kinematický konvertor viskozity Konvertor povrchového napätia Konvertor paropriepustnosti Konvertor hustoty prietoku vodnej pary Konvertor úrovne zvuku Konvertor citlivosti mikrofónu Konvertor hladiny akustického tlaku (SPL) Konvertor hladiny akustického tlaku s voliteľným referenčným tlakom Prevodník jasu Prevodník svetelnej intenzity Prevodník osvetlenia Počítačová grafika Rozlíšenie a rozlíšenie Prevodník vlnovej dĺžky Dioptrický výkon a ohnisková vzdialenosť Výkon a zväčšenie šošovky (×) Prevodník elektrického náboja Konvertor hustoty lineárneho náboja Konvertor hustoty povrchového náboja Konvertor hustoty objemového náboja Konvertor elektrického prúdu Konvertor hustoty lineárneho prúdu Konvertor hustoty povrchového prúdu Prevodník intenzity elektrického poľa Prevodník elektrostatického potenciálu a napätia Elektrický odporový konvertor Elektrický odporový konvertor Prevodník elektrickej vodivosti Prevodník elektrickej vodivosti Prevodník elektrickej kapacity Indukčnosť Konvertor amerického drôtového meradla Úrovne v dBm (dBm alebo dBm), dBV (dBV), wattoch atď. jednotky Magnetomotorický menič sily Menič sily magnetického poľa Menič magnetického toku Magnetoindukčný menič Žiar. Konvertor dávkového príkonu absorbovaného ionizujúceho žiarenia Rádioaktivita. Rádioaktívny rozpadový konvertor Žiarenie. Prevodník dávok expozície Žiarenie. Prevodník absorbovanej dávky Prevodník desiatkovej predpony Prenos dát Prevodník jednotiek na typografiu a spracovanie obrazu Prevodník jednotiek objemu dreva Výpočet molárnej hmotnosti Periodická tabuľka chemických prvkov od D. I. Mendelejeva
1 kilometer za hodinu [km/h] = 0,539956803455724 uzla [kt]
Pôvodná hodnota
Prevedená hodnota
meter za sekundu meter za hodinu meter za minútu kilometer za hodinu kilometer za minútu kilometer za sekundu centimeter za hodinu centimeter za minútu centimeter za sekundu milimeter za hodinu milimeter za minútu milimeter za sekundu milimeter za sekundu stopa za hodinu stopa za minútu stopa za sekundu yard za hodinu yard za minúta yard za sekundu míľa za hodinu míľa za minútu míle za sekundu uzol (UK) rýchlosť svetla vo vákuu prvá kozmická rýchlosť druhá kozmická rýchlosť tretia kozmická rýchlosť rýchlosť rotácie Zeme rýchlosť zvuku v sladkej vode rýchlosť zvuku v morskej vode (20°C, hĺbka 10 metrov) Machovo číslo (20°C, 1 atm) Machovo číslo (SI štandard)
Koeficient prestupu tepla
Viac o rýchlosti
Všeobecné informácie
Rýchlosť je miera prejdenej vzdialenosti za určitý čas. Rýchlosť môže byť skalárne množstvo alebo vektorové množstvo - berie sa do úvahy smer pohybu. Rýchlosť pohybu v priamke sa nazýva lineárna a v kruhu - uhlová.
Meranie rýchlosti
Priemerná rýchlosť v zistené vydelením celkovej prejdenej vzdialenosti ∆ X pre celkový čas ∆ t: v = ∆X/∆t.
V systéme SI sa rýchlosť meria v metroch za sekundu. Kilometre za hodinu v metrickom systéme a míle za hodinu v USA a Spojenom kráľovstve sú tiež široko používané. Keď sa okrem magnitúdy uvádza aj smer, napríklad 10 metrov za sekundu na sever, hovoríme o vektorovej rýchlosti.
Rýchlosť telies pohybujúcich sa zrýchlením možno zistiť pomocou vzorcov:
- a s počiatočnou rýchlosťou u počas obdobia ∆ t, má konečnú rýchlosť v = u + a×∆ t.
- Telo pohybujúce sa s konštantným zrýchlením a s počiatočnou rýchlosťou u a konečná rýchlosť v, má priemernú rýchlosť ∆ v = (u + v)/2.
Priemerné rýchlosti
Rýchlosť svetla a zvuku
Podľa teórie relativity je rýchlosť svetla vo vákuu najvyššia rýchlosť, ktorou sa môže pohybovať energia a informácie. Označuje sa konštantou c a rovná sa c= 299 792 458 metrov za sekundu. Hmota sa nemôže pohybovať rýchlosťou svetla, pretože by si vyžadovala nekonečné množstvo energie, čo je nemožné.
Rýchlosť zvuku sa zvyčajne meria v elastickom médiu a rovná sa 343,2 metra za sekundu v suchom vzduchu pri teplote 20 °C. Rýchlosť zvuku je najnižšia v plynoch a najvyššia v pevných látkach. Závisí od hustoty, pružnosti a šmykového modulu látky (ktorý ukazuje stupeň deformácie látky pri šmykovom zaťažení). Machovo číslo M je pomer rýchlosti telesa v kvapalnom alebo plynnom prostredí k rýchlosti zvuku v tomto prostredí. Dá sa vypočítať pomocou vzorca:
M = v/a,
Kde a je rýchlosť zvuku v médiu a v- rýchlosť tela. Machovo číslo sa bežne používa pri určovaní rýchlostí blízkych rýchlosti zvuku, ako sú rýchlosti lietadla. Táto hodnota nie je konštantná; závisí od stavu média, ktorý zasa závisí od tlaku a teploty. Nadzvuková rýchlosť je rýchlosť presahujúca Mach 1.
Rýchlosť vozidla
Nižšie sú uvedené niektoré rýchlosti vozidiel.
- Osobné lietadlá s turboventilátorovými motormi: Cestovná rýchlosť osobných lietadiel je od 244 do 257 metrov za sekundu, čo zodpovedá 878–926 km/h alebo M = 0,83–0,87.
- Vysokorýchlostné vlaky (ako Shinkansen v Japonsku): takéto vlaky dosahujú maximálnu rýchlosť 36 až 122 metrov za sekundu, teda od 130 do 440 kilometrov za hodinu.
Rýchlosť zvierat
Maximálne rýchlosti niektorých zvierat sa približne rovnajú:
Ľudská rýchlosť
- Ľudia kráčajú rýchlosťou približne 1,4 metra za sekundu alebo 5 kilometrov za hodinu a bežia rýchlosťou až približne 8,3 metra za sekundu alebo 30 kilometrov za hodinu.
Príklady rôznych rýchlostí
Štvorrozmerná rýchlosť
V klasickej mechanike sa vektorová rýchlosť meria v trojrozmernom priestore. Podľa špeciálnej teórie relativity je priestor štvorrozmerný a meranie rýchlosti zohľadňuje aj štvrtý rozmer – časopriestor. Táto rýchlosť sa nazýva štvorrozmerná rýchlosť. Jeho smer sa môže meniť, ale jeho veľkosť je konštantná a rovná sa c, teda rýchlosť svetla. Štvorrozmerná rýchlosť je definovaná ako
U = ∂x/∂τ,
Kde X predstavuje svetočiaru - krivku v časopriestore, po ktorej sa teleso pohybuje, a τ je "správny čas" rovný intervalu pozdĺž svetočiary.
Skupinová rýchlosť
Skupinová rýchlosť je rýchlosť šírenia vĺn, popisuje rýchlosť šírenia skupiny vĺn a určuje rýchlosť prenosu energie vĺn. Dá sa vypočítať ako ∂ ω /∂k, Kde k je vlnové číslo a ω - uhlová frekvencia. K merané v radiánoch/meter a skalárna frekvencia kmitania vĺn ω - v radiánoch za sekundu.
Hypersonická rýchlosť
Hypersonická rýchlosť je rýchlosť presahujúca 3000 metrov za sekundu, teda mnohonásobne vyššia ako rýchlosť zvuku. Pevné telesá pohybujúce sa takými rýchlosťami nadobúdajú vlastnosti kvapalín, keďže vďaka zotrvačnosti sú zaťaženia v tomto stave silnejšie ako sily, ktoré držia molekuly látky pohromade pri zrážkach s inými telesami. Pri ultravysokých nadzvukových rýchlostiach sa dve kolidujúce pevné látky menia na plyn. Vo vesmíre sa telesá pohybujú presne takouto rýchlosťou a inžinieri navrhujúci kozmické lode, orbitálne stanice a skafandre musia pri práci vo vesmíre zvážiť možnosť kolízie stanice alebo astronauta s vesmírnym odpadom a inými objektmi. Pri takejto zrážke trpí koža kozmickej lode a skafandru. Vývojári hardvéru uskutočňujú experimenty s hypersonickými kolíziami v špeciálnych laboratóriách, aby zistili, aké intenzívne nárazy dokážu obleky vydržať, ako aj koža a ďalšie časti kozmickej lode, ako sú palivové nádrže a solárne panely, pričom testujú ich silu. Na tento účel sú skafandre a koža vystavené nárazom rôznych predmetov zo špeciálnej inštalácie pri nadzvukovej rýchlosti presahujúcej 7500 metrov za sekundu.
Jeden morský uzol sa rovná tisícosemstopäťdesiatdva metrom alebo jednému kilometru osemstopäťdesiatdvam metrom
Podľa medzinárodnej definície sa jeden uzol rovná 1,852 km/h (presne) alebo 0,5144444 m/s. Táto jednotka merania, aj keď nie je systémová, je povolené používať spolu s jednotkami SI.
Uzol je lineárna rýchlosť 1 námornej míle za hodinu.
jeden morský uzol sa rovná 1852 metrom => 1 km 852 m
Pôvod názvu súvisí s princípom využívania sektorového oneskorenia. Rýchlosť plavidla sa určovala ako počet uzlov na šnúre (tenkom kábli), ktoré prešli rukou merača za určitý čas (zvyčajne 15 sekúnd).
Uzly nemerajú vzdialenosť, ale rýchlosť, počet uzlov = počet námorných míľ za hodinu, námorná míľa = 1,8 km.
Hub a medzinárodná námorná míľa sú široko používané v námornej a leteckej doprave. Uzly boli do roku 1965 v Anglicku považované za najbežnejšie meranie, no po opätovnom rozhodnutí sa stali známymi ako míle.
Spočiatku táto hodnota zodpovedala dĺžke 1/60 stupňa oblúka kruhu na povrchu Zeme so stredom zhodným so stredom planéty. Inými slovami, ak vezmeme do úvahy akýkoľvek poludník, potom námorná míľa bude približne rovná dĺžke jednej minúty zemepisnej šírky. Keďže tvar Zeme sa trochu líši od obrysu dokonalej gule, dĺžka 1 minúty príslušného poludníka sa môže mierne líšiť v závislosti od zemepisnej šírky. Táto vzdialenosť je najväčšia na póloch - 1861,6 m a najmenšia na rovníku - 1842,9 m. Aby nedošlo k zámene, bolo navrhnuté zjednotiť dĺžku námornej míle. Dĺžka braná ako základ bola 1 minúta stupňa na 45º zemepisnej šírky (1852,2 m). Táto definícia viedla k tomu, že námorná míľa sa stala vhodnou na výpočet navigačných problémov. Napríklad, ak potrebujete zmerať vzdialenosť 20 míľ na mape, potom bude stačiť odmerať 20 oblúkových minút pomocou kompasu na akomkoľvek poludníku vyznačenom na mape.
1 morský uzol sa rovná:
- kilometer za sekundu (km/s) 0,0005144
- meter za sekundu (m/s) 0,5144
- kilometer za hodinu (km/h) 1,852
- meter za minútu 30,87
Rýchlosť od 0 do 100 námorných uzlov v prepočte na km/h a m/s nájdete v tejto tabuľke:
| Rýchlosť v uzloch | Rýchlosť v km/h | Rýchlosť v m/s |
| 1 | 1,852 km/h | 0,514 m/s |
| 2 | 3,704 km/h | 1,028 m/s |
| 3 | 5,556 km/h | 1,542 m/s |
| 4 | 7,408 km/h | 2,056 m/s |
| 5 | 9,26 km/h | 2,57 m/s |
| 6 | 11,112 km/h | 3,084 m/s |
| 7 | 12,964 km/h | 3,598 m/s |
| 8 | 14,816 km/h | 4,112 m/s |
| 9 | 16,668 km/h | 4,626 m/s |
| 10 | 18,52 km/h | 5,14 m/s |
| 11 | 20,372 km/h | 5,654 m/s |
| 12 | 22,224 km/h | 6,168 m/s |
| 13 | 24,076 km/h | 6,682 m/s |
| 14 | 25,928 km/h | 7,196 m/s |
| 15 | 27,78 km/h | 7,71 m/s |
| 16 | 29,632 km/h | 8,224 m/s |
| 17 | 31,484 km/h | 8,738 m/s |
| 18 | 33,336 km/h | 9,252 m/s |
| 19 | 35,188 km/h | 9,766 m/s |
| 20 | 37,04 km/h | 10,28 m/s |
| 21 | 38,892 km/h | 10,794 m/s |
| 22 | 40,744 km/h | 11,308 m/s |
| 23 | 42,596 km/h | 11,822 m/s |
| 24 | 44,448 km/h | 12,336 m/s |
| 25 | 46,3 km/h | 12,85 m/sec |
| 26 | 48,152 km/h | 13,364 m/s |
| 27 | 50,004 km/h | 13,878 m/s |
| 28 | 51,856 km/h | 14,392 m/s |
| 29 | 53,708 km/h | 14,906 m/s |
| 30 | 55,56 km/h | 15,42 m/s |
| 31 | 57,412 km/h | 15,934 m/s |
| 32 | 59,264 km/h | 16,448 m/s |
| 33 | 61,116 km/h | 16,962 m/s |
| 34 | 62,968 km/h | 17,476 m/s |
| 35 | 64,82 km/h | 17,99 m/s |
| 36 | 66,672 km/h | 18,504 m/s |
| 37 | 68,524 km/h | 19,018 m/s |
| 38 | 70,376 km/h | 19,532 m/s |
| 39 | 72,228 km/h | 20,046 m/s |
| 40 | 74,08 km/h | 20,56 m/s |
| 41 | 75,932 km/h | 21,074 m/s |
| 42 | 77,784 km/h | 21,588 m/s |
| 43 | 79,636 km/h | 22,102 m/s |
| 44 | 81,488 km/h | 22,616 m/s |
| 45 | 83,34 km/h | 23,13 m/s |
| 46 | 85,192 km/h | 23,644 m/s |
| 47 | 87,044 km/h | 24,158 m/s |
| 48 | 88,896 km/h | 24,672 m/s |
| 49 | 90,748 km/h | 25,186 m/s |
| 50 | 92,6 km/h | 25,7 m/s |
| 51 | 94,452 km/h | 26,214 m/s |
| 52 | 96,304 km/h | 26,728 m/s |
| 53 | 98,156 km/h | 27,242 m/s |
| 54 | 100,008 km/h | 27,756 m/s |
| 55 | 101,86 km/h | 28,27 m/s |
| 56 | 103,712 km/h | 28,784 m/s |
| 57 | 105,564 km/h | 29,298 m/s |
| 58 | 107,416 km/h | 29,812 m/s |
| 59 | 109,268 km/h | 30,326 m/s |
| 60 | 111,12 km/h | 30,84 m/s |
| 61 | 112,972 km/h | 31,354 m/s |
| 62 | 114,824 km/h | 31,868 m/s |
| 63 | 116,676 km/h | 32,382 m/s |
| 64 | 118,528 km/h | 32,896 m/s |
| 65 | 120,38 km/h | 33,41 m/s |
| 66 | 122,232 km/h | 33,924 m/s |
| 67 | 124,084 km/h | 34,438 m/s |
| 68 | 125,936 km/h | 34,952 m/s |
| 69 | 127,788 km/h | 35,466 m/s |
| 70 | 129,64 km/h | 35,98 m/s |
| 71 | 131,492 km/h | 36,494 m/s |
| 72 | 133,344 km/h | 37,008 m/s |
| 73 | 135,196 km/h | 37,522 m/s |
| 74 | 137,048 km/h | 38,036 m/s |
| 75 | 138,9 km/h | 38,55 m/s |
| 76 | 140,752 km/h | 39,064 m/s |
| 77 | 142,604 km/h | 39,578 m/s |
| 78 | 144,456 km/h | 40,092 m/s |
| 79 | 146,308 km/h | 40,606 m/s |
| 80 | 148,16 km/h | 41,12 m/s |
| 81 | 150,012 km/h | 41,634 m/s |
| 82 | 151,864 km/h | 42,148 m/s |
| 83 | 153,716 km/h | 42,662 m/s |
| 84 | 155,568 km/h | 43,176 m/s |
| 85 | 157,42 km/h | 43,69 m/s |
| 86 | 159,272 km/h | 44,204 m/s |
| 87 | 161,124 km/h | 44,718 m/s |
| 88 | 162,976 km/h | 45,232 m/s |
| 89 | 164,828 km/h | 45,746 m/s |
| 90 | 166,68 km/h | 46,26 m/s |
| 91 | 168,532 km/h | 46,774 m/s |
| 92 | 170,384 km/h | 47,288 m/s |
| 93 | 172,236 km/h | 47,802 m/s |
| 94 | 174,088 km/h | 48,316 m/s |
| 95 | 175,94 km/h | 48,83 m/s |
| 96 | 177,792 km/h | 49,344 m/s |
| 97 | 179,644 km/h | 49,858 m/s |
| 98 | 181,496 km/h | 50,372 m/s |
| 99 | 183,348 km/h | 50,886 m/s |
| 100 | 185,2 km/h | 51,4 m/s |
Ak chcete vykonávať výpočty, musíte povoliť ovládacie prvky ActiveX!
Námorná míľa
- priemerná dĺžka oblúka jednej minúty zemského poludníka.
Dĺžka oblúka jednej minúty zemského poludníka 1" = 1852,23 - 9,34 cos 2φ,
kde φ je zemepisná šírka plavidla v stupňoch.
Dĺžka námornej míle prijatej v Rusku je 1852,00 metrov. Približne 6080 stôp.
Prečo 1852? Ak vezmeme tvar Zeme ako guľu, potom bude obvod pozdĺž poludníka 40 000 000 metrov. Preto 40 000 000 m: 360° = 40 000 000: 360*60" = 40 000 000: 21 600" = 1851, 85 metrov v 1".
Príklad: vzdialenosť do prístavu 48 míľ.
Alebo: 43 míľ 8 káblov. Alebo: 43,8 míľ.
Kábel
- jedna desatina námornej míle, zaokrúhlená na 185 metrov. 1 míľa = 10 kbt.
Príklad:vzdialenosť k lodi je 14 káblov.
Uzol
- jedna námorná míľa za hodinu (1,852 km/h) alebo 0,514 m/s (metrov za sekundu).
Príklad:rýchlosť lode 23 uzlov.
Uzol je lineárna rýchlosť 1 námorná míľa za hodinu. Pojem „uzol“ sa objavil v ére plachtenia, keď sa rýchlosť lode merala pomocou takzvaného sektorového oneskorenia - sektorového dreveného štítu, ktorý sa uvoľnil z kormy lode do vody na lagline (spletené lano ). Takýto sektor držali predĺženia laglinu v troch bodoch, vďaka čomu si udržal vo vode kolmú polohu na smer postupu plavidla. Keďže sektor je spomalený vodou, lagline bola vyleptaná približne rýchlosťou lode. Ak bola zvislá čiara rozdelená na časti 50,7 stôp pomocou uzlov, čo sa rovná 1\120 míľ (6080\50,7 = 120), potom pri rýchlosti 1 uzla sa zvislá čiara vyleptá za 1 minútu alebo 1 \60 hodín po 1/60 míle (2 uzly) a za 0,5 minúty - o 1 uzol. Ak sa napríklad 9 uzlov vyleptalo za 0,5 minúty, potom sa usúdilo, že loď sa pohybovala rýchlosťou 9 uzlov.
Používajú sa aj na anglických mapách
skutočná rýchlosť vzduchu (TAS)
Skutočná rýchlosť, ktorou sa lietadlo pohybuje vzhľadom na okolitý vzduch v dôsledku ťahu motora (motorov). Vektor rýchlosti sa vo všeobecnom prípade nezhoduje s pozdĺžnou osou lietadla. Jeho vychýlenie je ovplyvnené uhlom nábehu a sklzom lietadla;
prístrojová rýchlosť (IAS)
Rýchlosť indikovaná prístrojom, ktorý meria rýchlosť vzduchu. V akejkoľvek nadmorskej výške táto hodnota jednoznačne charakterizuje nosné vlastnosti vetroňa v danom momente. Význam indikovaná rýchlosť používa sa pri riadení lietadla;
Pozemná rýchlosť ()
V1 závisí od mnohých faktorov, ako sú: poveternostné podmienky (vietor, teplota), stav povrchu dráhy, vzletová hmotnosť lietadla a iné. Ak k poruche dôjde pri rýchlosti vyššej ako V1, jediným riešením je pokračovať v štarte a následne pristáť. Väčšina typov lietadiel civilného letectva je navrhnutá tak, že aj keď jeden z motorov počas vzletu zlyhá, zvyšné motory postačujú na zrýchlenie lietadla na bezpečnú rýchlosť a stúpanie do minimálnej nadmorskej výšky, z ktorej je možné vstúpiť. kĺzavú dráhu a pristátie lietadla.
Va
Odhadovaná rýchlosť manévrovania. Maximálna rýchlosť, pri ktorej možno dosiahnuť úplné vychýlenie riadiacich plôch bez preťaženia konštrukcie lietadla.
Vr
Rýchlosť, pri ktorej začína stúpať predný podvozok.
V2
Bezpečná rýchlosť pre vzlet.
Vref
Návrhová rýchlosť pristátia.
Vtt
Určená rýchlosť pretínania nábežnej hrany dráhy.
Vfe
Maximálna povolená rýchlosť s vysunutými klapkami.
Vle
Maximálna povolená rýchlosť s vysunutým podvozkom.
Vlo
Maximálna rýchlosť vysúvania/zasúvania podvozku.
Vmo
V maximálna prevádzková - maximálna prevádzková rýchlosť.
Vne
Neprekonateľná rýchlosť. Rýchlosť indikovaná červenou čiarou na indikátore rýchlosti.
Vy
Optimálna rýchlosť stúpania. Rýchlosť, ktorou lietadlo dosiahne svoju maximálnu výšku v najkratšom čase.
Vx
Optimálna rýchlosť stúpania. Rýchlosť, pri ktorej lietadlo dosiahne maximálnu výšku s minimálnym horizontálnym pohybom.
Vertikálna rýchlosť
Zmena letovej výšky za jednotku času. Rovná sa vertikálnej zložke rýchlosti
