Արտասահմանյան Եվրոպայում առաջատար արդյունաբերությունն է: Արտասահմանյան Եվրոպայի արդյունաբերություն

1. Արդյունաբերության ընդհանուր բնութագրերը

Արտասահմանյան Եվրոպան, որպես անբաժանելի տարածաշրջան, համաշխարհային տնտեսության մեջ զբաղեցնում է առաջին տեղը արդյունաբերական արտադրության, ապրանքների և ծառայությունների արտահանման, միջազգային զբոսաշրջության զարգացման, ոսկու և արժույթների պահուստներում առաջատար դիրքերով: Տարածաշրջանի տնտեսական հզորությունը հիմնականում որոշվում է չորս երկրների կողմից, որոնք մաս են կազմում Արևմտյան երկրների «Մեծ յոթնյակի»:

1. Գերմանիա
2. Ֆրանսիա
3. Միացյալ թագավորություն.
4. Իտալիա

Հենց այդ երկրներն ունեն տարբեր արդյունաբերությունների և արդյունաբերության ամենալայն տեսականին: Բայց վերջին տասնամյակների ընթացքում նրանց միջեւ ուժերի հավասարակշռությունը փոխվել է: Առաջնորդության դերն անցել է Գերմանիային, որի տնտեսությունն ավելի դինամիկ է զարգանում: Մեծ Բրիտանիան, սակայն, կորցրել է իր նախկին դիրքերը: Արտասահմանյան Եվրոպայի մնացած երկրներից ամենամեծ տնտեսական կշիռն ունեն Իսպանիան, Նիդեռլանդները, Շվեյցարիան, Բելգիան և Շվեդիան: Ի տարբերություն չորս հիմնական երկրների, նրանց տնտեսությունը մասնագիտանում է հիմնականում այն \u200b\u200bառանձին արդյունաբերություններում, որոնք, որպես կանոն, շահել են եվրոպական կամ համաշխարհային ճանաչում: Փոքր և միջին երկրները, մասնավորապես, խորապես ներգրավված են գլոբալ տնտեսական հարաբերությունների մեջ: Տնտեսական բացության ամենաբարձր մակարդակը հասել են Բելգիայում և Նիդեռլանդներում:
Մեքենաշինությունը հատուկ դեր է խաղում Եվրոպայի տնտեսության մեջ:

2. Մեքենաշինություն

Մեքենաշինությունն առաջատար արդյունաբերությունն է արտասահմանյան Եվրոպայում, որն իր հայրենիքն է: Այս արդյունաբերությանը բաժին է ընկնում տարածաշրջանի արդյունաբերական արտադրանքի շուրջ 1/3-ը և դրա արտահանման 2/3-ը: Մասնավորապես զարգացել է ավտոմոբիլային արդյունաբերությունը: Աշխարհահռչակ են այնպիսի ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են Renault (Ֆրանսիա), Volkswagen և Mercedes (Գերմանիա), FIAT (Իտալիա), Volvo (Շվեդիա) և այլ ապրանքներ: Մեծ Բրիտանիայում, Բելգիայում, Իսպանիայում և այլ երկրներում նրանք գործում են այլ ավտոմոբիլային մտահոգությունների գործարաններ: Մեքենաշինությունը, որը հիմնականում կենտրոնացած էր աշխատանքային ռեսուրսների, գիտական \u200b\u200bբազայի և ենթակառուցվածքների վրա, առավելապես ձգվում է դեպի մեծ քաղաքներ և համայնքներ, այդ թվում ՝ մայրաքաղաք:

3. Քիմիական արդյունաբերություն

Արտասահմանյան Եվրոպայում քիմիական արդյունաբերությունը մեքենաշինությունից հետո երկրորդ տեղում է: Մասնավորապես, սա վերաբերում է առավել «քիմիականացված» երկրին ոչ միայն այս տարածաշրջանում, այլև գրեթե ամբողջ աշխարհում ՝ Գերմանիային: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ քիմիական արդյունաբերությունը կենտրոնացած էր հիմնականում ածուխի և շագանակագույն ածուխի, պոտաշայի և նատրիումի քլորիդի, պիրիտի վրա և գտնվում էր դրանց արտադրության տարածքներում:

Արդյունաբերության վերակողմնորոշումը դեպի ածխաջրածնային հումք ՝ հանգեցրել է այն փաստի, որ այն անցել է դեպի նավթ: Տարածաշրջանի արևմտյան մասում այս փոփոխությունն առաջին հերթին արտահայտվեց նավթաքիմիական խոշոր կենտրոնների առաջացման մեջ ՝ Թեմզայի, Սենայի, Ռեյնի, Էլբայի և Ռոնայի գետաբերաններում, որտեղ այս արդյունաբերությունը զուգորդվում է նավթի վերամշակման հետ: Տարածաշրջանի ամենամեծ նավթաքիմիական և վերամշակման հանգույցը ստեղծվել է Նիդեռլանդների Ռեյն և Շելդտ գետաբերանում ՝ Ռոտերդամի շրջանում: Փաստորեն, այն ծառայում է ամբողջ Արևմտյան Եվրոպային: Տարածաշրջանի արևելյան մասում նավթի շարժումը հանգեցրեց նավթամթերքների և նավթաքիմիական գործարանների ստեղծմանը նավթատար և գազատարների երթուղիներով:

Չեխիայի, Սլովակիայի, Լեհաստանի, Հունգարիայի նավթավերամշակման և նավթաքիմիական հիմնական ձեռնարկությունները կառուցվել են «Դրուժբա» միջազգային նավթամուղի և գազատարների երթուղու վրա, որոնք Խորհրդային Միությունից և այժմ Ռուսաստանից տեղափոխում էին նավթ և բնական գազ: Նույն պատճառով Բուլղարիայում նավթաքիմիան «տեղափոխվում է» Սև ծովի ափ:

4. Վառելիքի և էներգետիկ համալիր, մետալուրգիա

Եվրոպական արտասահմանյան երկրների մեծ մասի վառելիքի և էներգետիկայի ոլորտում առաջատարը նավթն ու բնական գազն էին, որն արտադրվում էր ինչպես տարածաշրջանում (Հյուսիսային ծով), այնպես էլ ներմուծվում զարգացող երկրներից ՝ Ռուսաստանից: Ածուխի արտադրությունն ու սպառումը Մեծ Բրիտանիայում, Գերմանիայում, Ֆրանսիայում, Նիդեռլանդներում, Բելգիայում կտրուկ անկում ապրեցին:

Մարզի արևելյան մասում դեռ պահպանվում է կողմնորոշումը դեպի ածուխ, և ոչ այնքան դեպի կոշտ ածուխ (Լեհաստան, Չեխիա), այլ դեպի դարչնագույն: Թերեւս աշխարհում չկա մի այլ տարածաշրջան, որտեղ շագանակագույն ածուխն այդքան մեծ դեր խաղա վառելիքի և էներգիայի հաշվեկշռում: ThermalԷԿ-երի մեծամասնությունը նույնպես ուղղված է ածուխի ավազաններին: Բայց դրանք նաև կառուցված են ծովային նավահանգիստներում (ներմուծվող վառելիքի վրա) և խոշոր քաղաքներում:

Ատոմակայանի կառուցման արդյունքում աճող ազդեցություն է ունենում էլեկտրաէներգիայի արդյունաբերության կառուցվածքի և աշխարհագրության վրա, հատկապես Ֆրանսիայում, Բելգիայում, Գերմանիայում, Մեծ Բրիտանիայում, Չեխիայում, Սլովակիայում, Հունգարիայում, Բուլղարիայում:

Դանուբի և նրա վտակների վրա, Ռոնայի վրա կառուցվել են վերին Ռեյնը, Դուերոն, հիդրոէլեկտրակայանները կամ դրանց ամբողջ կասկադները: Սակայն, այնուամենայնիվ, շատ երկրներում, բացառությամբ Նորվեգիայի, Շվեդիայի և Շվեյցարիայի, հիդրոէլեկտրակայաններն այժմ օժանդակ դեր են խաղում: Քանի որ շրջանի հիդրո ռեսուրսներն արդեն օգտագործվել են 4/5-ի ընթացքում, վերջերս կառուցվում են ավելի տնտեսական պոմպային պահեստային էլեկտրակայաններ: Իսլանդիան օգտագործում է երկրաջերմային էներգիա:

Արտասահմանյան Եվրոպայում մետաղագործական արդյունաբերությունը հիմնականում ձեւավորվել է գիտական \u200b\u200bև տեխնոլոգիական հեղափոխության սկզբից առաջ: Սև մետալուրգիան հիմնականում զարգացել է այն երկրներում, որոնք ունեն մետաղագործական վառելիք և (կամ) հումք ՝ Գերմանիա, Մեծ Բրիտանիա, Ֆրանսիա, Իսպանիա, Բելգիա, Լյուքսեմբուրգ, Լեհաստան և Չեխիա: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո ծովային նավահանգիստներում կառուցվեցին կամ ընդլայնվեցին խոշոր ջրաղացներ `կենտրոնանալով ավելի բարձրորակ և ավելի էժան երկաթի հանքաքարի և մետաղի ջարդոն ներմուծելու վրա: Apովային նավահանգիստներում կառուցված գործարաններից ամենամեծը և ամենաժամանակակիցը գտնվում է Տարանտոյում (Իտալիա):

Վերջին տարիներին հիմնականում կառուցվել են ոչ թե խոշոր գործարաններ, այլ մինի գործարաններ:

Գունավոր մետաղագործության ամենակարևոր ճյուղերն են ալյումինի և պղնձի արդյունաբերությունը: Ալյումինի արտադրությունն առաջացել է ինչպես բոքսիտի պաշարներ ունեցող երկրներում (Ֆրանսիա, Իտալիա, Հունգարիա, Ռումինիա, Հունաստան), այնպես էլ այն երկրներում, որտեղ չկա ալյումինի հումք, բայց արտադրվում է մեծ քանակությամբ էլեկտրաէներգիա (Նորվեգիա, Շվեյցարիա, Գերմանիա, Ավստրիա): Վերջերս ալյումինե ձուլարաններն ավելի ու ավելի են կենտրոնանում ծովով զարգացող երկրներից եկող հումքի վրա: Պղնձի արդյունաբերությունն առավել զարգացած է եղել Գերմանիայում, Ֆրանսիայում, Մեծ Բրիտանիայում, Բելգիայում և Լեհաստանում:

5. Փայտանյութ, թեթև արդյունաբերություն

Փայտանյութի արդյունաբերությունը, իր հիմնական շեշտը դնելով հումքի աղբյուրների վրա, վերածվել է Շվեդիայի և Ֆինլանդիայի միջազգային մասնագիտացված արդյունաբերության: Թեթև արդյունաբերությունը, որով սկսվեց արտասահմանյան Եվրոպայի արդյունաբերականացումը, հիմնականում կորցրել է իր նախկին կարևորությունը: Հին տեքստիլ շրջանները, որոնք ստեղծվել են արդյունաբերական հեղափոխության արշալույսին (Մեծ Բրիտանիայում ՝ Լանկաշիր և Յորքշիր, Բելգիայում ՝ Ֆլանդրիա, Ֆրանսիայում ՝ Լիոն, Իտալիայում ՝ Միլան), և առաջացել են նաև 19-րդ դարում: Լեհաստանի Լոձի շրջանը գոյություն ունի մինչ օրս: Բայց վերջերս թեթեւ արդյունաբերությունը տեղափոխվել է հարավային Եվրոպա, որտեղ դեռ կան էժան աշխատուժի պաշարներ: Այսպիսով, Պորտուգալիան դարձել է տարածաշրջանի գրեթե հիմնական «կարի ֆաբրիկան»: Իսկ Կոշիկի արտադրությամբ Իտալիան զիջում է միայն Չինաստանին: Շատ երկրներ պահպանում են նաև հարուստ ազգային ավանդույթները կահույքի, երաժշտական \u200b\u200bգործիքների, ապակե իրերի, մետաղի, զարդերի, խաղալիքների և այլնի արտադրության մեջ:

Արտասահմանյան Եվրոպայի գյուղատնտեսություն

1. Գյուղատնտեսության ընդհանուր բնութագրերը

Ընդհանուր առմամբ, արտաքին Եվրոպայում գյուղատնտեսությունում զբաղված տնտեսապես ակտիվ բնակչության մասնաբաժինը մեծ չէ (առավելագույնը Արևելյան Եվրոպայի երկրներում): Երկրների տնտեսություններում գյուղատնտեսության մասնաբաժինը առավելագույնն է նաև Արևելյան Եվրոպայի երկրներում:

Գյուղատնտեսական ապրանքների հիմնական տեսակների համար շատ երկրներ լիովին բավարարում են իրենց կարիքները և շահագրգռված են դրանք վաճառել արտաքին շուկաներում: Գյուղատնտեսական ձեռնարկության հիմնական տեսակը մեծ, խիստ մեքենայացված ֆերմա է: Բայց Հարավային Եվրոպայում տանտերերի սեփականության և փոքր վարձակալությամբ զբաղվող գյուղացիների կողմից հողերի օգտագործումը դեռ գերակշռում է: Արտասահմանյան Եվրոպայում գյուղատնտեսության հիմնական ճյուղերն են բուսաբուծությունն ու անասնապահությունը, որոնք ամենուր կան, զուգորդվում են միմյանց հետ:

2. Գյուղատնտեսության հիմնական տեսակները

Բնական և պատմական պայմանների ազդեցության տակ տարածաշրջանում զարգացել են գյուղատնտեսության երեք հիմնական տեսակներ.

1. Հյուսիսային եվրոպական
2. Կենտրոնական եվրոպական
3. Հարավեվրոպական

• Հյուսիսային եվրոպական տեսակը, որը տարածված է Սկանդինավիայում, Ֆինլանդիայում և նաև Մեծ Բրիտանիայում, բնութագրվում է կաթնամթերքի ինտենսիվ գյուղատնտեսության գերակշռությամբ, իսկ դրան ծառայող բերքի աճով ՝ կերային մշակաբույսեր և մոխրագույն հացեր:
• Կենտրոնական եվրոպական տեսակն առանձնանում է կաթնամթերքի և կաթնամթերքի անասնապահության, ինչպես նաև խոզերի և թռչնաբուծության գերակշռությամբ: Անասնաբուծությունը Դանիայում հասել է շատ բարձր մակարդակի, որտեղ այն վաղուց դարձել է միջազգային մասնագիտացման արդյունաբերություն: Այս երկիրը աշխարհի խոշորագույն կարագ, կաթ, պանիր, խոզի միս, ձու արտադրողներից և արտահանողներից է: Այն հաճախ անվանում են Եվրոպայի «կաթնամթերքի ֆերմա»: Բուսաբուծությունը ոչ միայն բավարարում է բնակչության հիմնական կարիքները սննդի համար, այլ նաև «աշխատում» է անասնապահության համար: Վարելահողերի զգալի, իսկ երբեմն էլ գերակշռող մասը զբաղեցնում են կերային մշակաբույսերը:
• Հարավային եվրոպական տեսակը բնութագրվում է բուսաբուծության զգալի գերակշռությամբ, մինչդեռ անասնապահությունը երկրորդական դեր է խաղում: Չնայած մշակաբույսերի մեջ հացահատիկային մշակաբույսերը հիմնական տեղն են զբաղեցնում, հարավային Եվրոպայի միջազգային մասնագիտացումը հիմնականում որոշվում է մրգերի, ցիտրուսային մրգերի, խաղողի, ձիթապտղի, նուշի, ընկույզի, ծխախոտի և եթերայուղի մշակաբույսերի արտադրությամբ: Միջերկրական ծովի ափը հանդիսանում է Եվրոպայի հիմնական «պարտեզը»:
  • Իսպանիայի և հատկապես Վալենսիայի շրջանի միջերկրածովյան ափերը սովորաբար անվանում են պարտեզ: Այստեղ աճեցվում են տարբեր մրգեր և բանջարեղեններ, բայց ամենից շատը `նարինջներ, որոնք բերք են բերում դեկտեմբերից մարտ: Նարինջի արտահանման համար Իսպանիան աշխարհում առաջին տեղում է:
  • Հունաստանում, Իտալիայում, Իսպանիայում յուրաքանչյուր երկրում կա ավելի քան 90 միլիոն ձիթապտղի ծառ: Այս ծառը հույների համար դարձել է մի տեսակ ազգային խորհրդանիշ: Հին Հունաստանի ժամանակներից ի վեր, ձիթապտղի ճյուղը խաղաղության նշան է:
  • Գինու արտադրության հիմնական երկրներն են Ֆրանսիան, Իտալիան, Իսպանիան:
• Շատ դեպքերում գյուղատնտեսության մասնագիտացումը նեղ բնույթ է ստանում: Այսպիսով, Ֆրանսիան, Նիդեռլանդները և Շվեյցարիան հայտնի են պանրի արտադրությամբ, Նիդեռլանդները ՝ ծաղիկներով, Գերմանիան և Չեխիան ՝ գարու և գայլուկի մշակությամբ և գարեջրագործությամբ: Իսկ խաղողի գինիների արտադրության և սպառման համար Ֆրանսիան, Իսպանիան, Իտալիան, Պորտուգալիան առանձնանում են ոչ միայն Եվրոպայում, այլ ամբողջ աշխարհում: Ձկնորսությունը վաղուց միջազգային մասնագիտացում էր Նորվեգիայում, Դանիայում և հատկապես Իսլանդիայում:

Արտաքին Եվրոպայի «դեմքը» աշխատանքի միջազգային աշխարհագրական բաժանման մեջ որոշվում է ավելի քան 200 տարի, և նույնիսկ հիմա մեծ մասամբ որոշվում է արդյունաբերության զարգացմամբ:

Տարածաշրջանն ավելի շատ մետաղամշակող մեքենաներ, արդյունաբերական ռոբոտներ, ճշգրիտ և օպտիկական գործիքներ, մեքենաներ, տրակտորներ, նավթամթերք, պլաստմասսա և քիմիական մանրաթելեր է արտադրում, քան Միացյալ Նահանգները:

Մեքենաշինությունն առաջատար արդյունաբերությունն է արտասահմանյան Եվրոպայում, որն իր հայրենիքն է: Այս արդյունաբերությանը բաժին է ընկնում տարածաշրջանի արդյունաբերական արտադրանքի 1/3-ը և արտահանման 2/3-ը:

Մեքենաշինությունը, որը հիմնականում կենտրոնացած էր աշխատանքային ռեսուրսների, գիտական \u200b\u200bբազայի և ենթակառուցվածքների վրա, ձգվում է առավելապես դեպի մեծ քաղաքներ և ագլոմերացիաներ, ներառյալ մայրաքաղաքը: Միևնույն ժամանակ, մեքենաշինության բազմաթիվ ենթաբաժիններից յուրաքանչյուրի համար բնորոշ են նրա կողմնորոշման առանձնահատկությունները:

Մեծ Բրիտանիայում էլեկտրատեխնիկայի, էլեկտրոնիկայի, գործիքաշինության, ավիատիեզերական արդյունաբերության զարգացման համար առանձնանում է Լոնդոնի տարածքը ՝ հաստոցների և ավտոմոբիլաշինության զարգացման համար ՝ Բիրմինգհեմի տարածք, տեքստիլի ինժեներություն ՝ Մանչեսթերի տարածք, նավաշինություն ՝ Գլազգոյի տարածք:

Արտասահմանյան Եվրոպայի խոշոր արդյունաբերական հանգույցներից մեկը Հունգարիայի մայրաքաղաք Բուդապեշտն է, որտեղ այս արդյունաբերությունում աշխատում է ավելի քան 0,5 միլիոն մարդ: Այստեղ արտադրվում է երկրի բոլոր արդյունաբերական արտադրանքի 1/3-ից ավելին:

Բայց կան նաև տարածքներ և նույնիսկ ամբողջ երկրներ, որտեղ մեքենայությունը շատ ցրված է: Գերմանիայում, Բելգիայում, Նիդեռլանդներում, Մեծ Բրիտանիայում, Չեխիայում այս արդյունաբերության ձեռնարկություններ կան գրեթե յուրաքանչյուր քաղաքում:

Արտասահմանյան Եվրոպայում քիմիական արդյունաբերությունը մեքենաշինությունից հետո երկրորդ տեղում է: Մասնավորապես, դա վերաբերում է ոչ միայն այս տարածաշրջանի, այլ ամբողջ աշխարհի առավել «քիմիականացված» երկրին ՝ Գերմանիային:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ քիմիական արդյունաբերությունը կենտրոնացած էր հիմնականում ածուխի և շագանակագույն ածուխի, պոտաշայի և նատրիումի քլորիդի և պիրիտի վրա և գտնվում էր այն շրջաններում, որտեղ դրանք արդյունահանվում էին: Արդյունաբերության վերակողմնորոշումը դեպի ածխաջրածնային հումք ՝ հանգեցրել է այն փաստի, որ այն անցել է դեպի նավթ: Տարածաշրջանի արևմտյան մասում այս փոփոխությունն առաջին հերթին արտահայտվեց նավթաքիմիական խոշոր կենտրոնների առաջացման մեջ ՝ Թեմզայի, Սենայի, Ռեյնի, Էլբայի և Ռոնայի գետաբերաններում, որտեղ այդ արդյունաբերությունը զուգորդվում է նավթի վերամշակման հետ:

Տարածաշրջանի խոշորագույն նավթաքիմիական և նավթավերամշակման հանգույցը ստեղծվել է Հոլանդիայի Ռեյն և Շելդտ գետաբերանում, Ռոտերդամի շրջանում: Փաստորեն, այն ծառայում է ամբողջ Արևմտյան Եվրոպային:

Տարածաշրջանի արևելյան մասում նավթի շարժումը հանգեցրեց նավթամթերքների և նավթաքիմիական գործարանների ստեղծմանը նավթատար և գազատարների երթուղիներով:

Չեխիայի, Սլովակիայի, Լեհաստանի, Հունգարիայի նավթավերամշակման և նավթաքիմիական հիմնական ձեռնարկությունները կառուցվել են միջազգային «Դրուժբա» նավթամուղի և գազատարների երթուղու վրա, որոնց միջոցով մատակարարվում է նավթ և բնական գազ: Նույն պատճառով Բուլղարիայում նավթաքիմիան «տեղափոխվում է» Սև ծովի ափ:

Եվրոպական արտասահմանյան երկրների մեծ մասի վառելիքի և էներգետիկայի ոլորտում առաջատար տեղը զբաղեցրել են նավթն ու բնական գազը, որոնք արտադրվել են ինչպես տարածաշրջանում (Հյուսիսային ծով), այնպես էլ ներմուծվել զարգացող երկրներից ՝ Ռուսաստանից: Ածուխի արտադրությունն ու սպառումը Մեծ Բրիտանիայում, Գերմանիայում, Ֆրանսիայում, Նիդեռլանդներում կտրուկ անկում ապրեցին: Մարզի արեւելյան մասում ածուխի վրա ուշադրությունը դեռ պահպանվում է, և ոչ այնքան ածուխի (Լեհաստան, Չեխիա), այլ շագանակագույնի վրա: Թերեւս աշխարհում չկա մի այլ տարածաշրջան, որտեղ շագանակագույն ածուխն այդքան մեծ դեր խաղա վառելիքի և էներգիայի հաշվեկշռում:

Արտասահմանյան Եվրոպայի ամենամեծ լինգիտային ավազանները տեղակայված են Լեհաստանում (Բելչատով), Չեխիայում (Հյուսիսային Բոհեմիա) և Գերմանիայում (Նիժնե-Լաուզիցկի, Հալլե-Լայպցիգ):

ThermalԷԿ-երի մեծամասնությունը նույնպես ուղղված է ածուխի ավազաններին: Բայց դրանք կառուցված են նաև ծովային նավահանգիստներում (ներմուծվող վառելիքի վրա) և մեծ քաղաքներում: Աճող ազդեցություն ունեն էլեկտրաէներգիայի արդյունաբերության կառուցվածքի և աշխարհագրության վրա, հատկապես Ֆրանսիայում, Բելգիայում, Գերմանիայում, Մեծ Բրիտանիայում, Չեխիայում, Սլովակիայում, Հունգարիայում, Բուլղարիայում, գործում է ատոմակայանների կառուցումը, որոնցից տարածաշրջանում արդեն կա ավելի քան 80-ը (տե՛ս Նկար 51): Դանուբի և նրա վտակների վրա, Ռոն, Ռեյն, Դուերո քաղաքներում կառուցվել են հիդրոէլեկտրակայաններ կամ դրանց ամբողջ կասկադները:

Դանուբի ջրատարներից ամենամեծը կառուցվել է 70-ականների սկզբին: Ռումինիայի և Հարավսլավիայի համատեղ ջանքերով Երկաթե դարպասի կիրճում: Հիդրոէլեկտրակայանի հզորությունը 2.1 միլիոն կՎտ է, էլեկտրաէներգիայի արտադրությունը ՝ տարեկան 11 միլիարդ կՎտժ:

Արտասահմանյան Եվրոպայում մետաղագործական արդյունաբերությունը հիմնականում ձեւավորվել է գիտական \u200b\u200bև տեխնոլոգիական հեղափոխության սկզբից առաջ: Սև մետալուրգիան հիմնականում զարգացել է մետաղագործական վառելիք և (կամ) հումք ունեցող երկրներում ՝ Գերմանիա, Մեծ Բրիտանիա, Ֆրանսիա, Իսպանիա, Բելգիա, Լյուքսեմբուրգ, Լեհաստան և Չեխիա:

Լեհաստանի հարավային մետալուրգիական բազան ստեղծվել է Վերին Սիլեզիայի ածուխի ավազանի հիմքի վրա: Այն ներառում է շուրջ երկու տասնյակ գործարաններ, այդ թվում ՝ երկու շատ մեծ գործարաններ ՝ «Հուտա-Կրակով» և «Կատովիցե»:

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից հետո ծովային նավահանգիստներում կառուցվեցին կամ ընդլայնվեցին խոշոր մետալուրգիական գործարաններ ՝ կենտրոնանալով ավելի բարձրորակ և ավելի էժան երկաթի հանքաքարի և մետաղի ջարդոնի ներկրման վրա:

Seովային նավահանգիստներում կառուցված գործարաններից ամենամեծը և ամենաժամանակակիցը գտնվում է Տարանտոյում (Իտալիա): Դրա հզորությունը տարեկան ավելի քան 10 միլիոն տոննա պողպատ է:

Վերջին տարիներին հիմնականում կառուցվել են ոչ թե խոշոր գործարաններ, այլ մինի գործարաններ:

Գունավոր մետաղագործության ամենակարևոր ճյուղերն են ալյումինի և պղնձի արդյունաբերությունը: Ալյումինի արտադրությունն առաջացել է ինչպես բոքսիտի պաշարներ ունեցող երկրներում (Ֆրանսիա, Իտալիա, Հունգարիա, Ռումինիա, Հունաստան), այնպես էլ այն երկրներում, որտեղ չկա ալյումինի հումք, բայց արտադրվում է մեծ քանակությամբ էլեկտրաէներգիա (Նորվեգիա, Շվեյցարիա, Գերմանիա, Ավստրիա): Վերջերս ալյումինե ձուլարաններն ավելի ու ավելի են կենտրոնանում ծովով զարգացող երկրներից եկող հումքի վրա:

Պղնձի արդյունաբերությունն առավել զարգացած է եղել Գերմանիայի Դաշնային Հանրապետությունում, Ֆրանսիայում, Մեծ Բրիտանիայում, Իտալիայում, Բելգիայում, Լեհաստանում և Հարավսլավիայում:

Փայտանյութի արդյունաբերությունը, իր հիմնական ուշադրությունը հումքի աղբյուրների վրա, դարձել է միջազգային մասնագիտացված արդյունաբերություն Շվեդիայի և Ֆինլանդիայի համար, որոնք վաղուց տարածաշրջանի հիմնական անտառտնտեսությունն են:

Թեթև արդյունաբերությունը, որով, ինչպես արդեն գիտեք, սկսվեց արտասահմանյան Եվրոպայի արդյունաբերականացումը, հիմնականում կորցրել է իր նախկին կարևորությունը: Իհարկե, հին տեքստիլ շրջանները, որոնք ստեղծվել են արդյունաբերական հեղափոխության արշալույսին (Լանկաշիր և Յորքշիր Մեծ Բրիտանիայում, Ֆլանդրիա Բելգիայում, Լիոն Ֆրանսիայում, Միլան Իտալիայում), ինչպես նաև առաջացել են արդեն 19-րդ դարում: Լեհաստանի Լոձի շրջանը գոյություն ունի մինչ օրս: Բայց վերջերս թեթեւ արդյունաբերությունը տեղափոխվել է հարավային Եվրոպա, որտեղ դեռ կան էժան աշխատուժի պաշարներ: Այսպիսով, Պորտուգալիան դարձել է տարածաշրջանի գրեթե հիմնական «կարի ֆաբրիկան»: Իսկ Կոշիկի արտադրությամբ Իտալիան զիջում է միայն ԱՄՆ-ին:

Շատ երկրներ պահպանում են նաև հարուստ ազգային ավանդույթները կահույքի, երաժշտական \u200b\u200bգործիքների, ապակու, մետաղի, զարդերի, խաղալիքների և այլնի արտադրության մեջ:

Արտաքին Եվրոպայի տնտեսության հիմքը -. Արդյունաբերության առաջատար ճյուղը մեկն է, որին բաժին է ընկնում ամբողջ արդյունաբերական արտադրանքի 1/3-ը և դրա արտահանման 2/3-ը: Արտասահմանյան Եվրոպան մեքենաշինության ծննդավայրն է, մեքենաների և արդյունաբերական սարքավորումների աշխարհի խոշորագույն արտադրողն ու արտահանողը:

Մեքենաշինությունն այստեղ ուղղված է բարձր որակավորում ունեցող աշխատուժի, զարգացած գիտական \u200b\u200bբազայի և ենթակառուցվածքների առկայությանը:

Մեքենաշինության բոլոր հիմնական ճյուղերը լայն զարգացում են ստացել.

• հաստոցների և մամլիչ դարբնոցների արտադրություն (Գերմանիա, Մեծ Բրիտանիա, Ֆրանսիա, Իտալիա, Շվեյցարիա, Չեխիա և այլն),
• էլեկտրասարքավորումների, էլեկտրոնային սարքավորումների, հեռուստատեսային և ռադիոտեխնիկայի արտադրություն (Գերմանիա, Մեծ Բրիտանիա, Ֆրանսիա, Նիդեռլանդներ և այլն),
• ավտոմոբիլային արդյունաբերություն (Ֆրանսիա, Գերմանիա, Իտալիա, Շվեդիա, Իսպանիա, Չեխիա և այլն), նավաշինություն (Գերմանիա, Շվեդիա, Մեծ Բրիտանիա, Իսպանիա, Ֆրանսիա, Նիդեռլանդներ, Լեհաստան,):
  Ռազմական ինժեներիան, մասնավորապես օդանավերի կառուցումը, հասել է մեծ մասշտաբների (առանձնանում են Գերմանիան, Ֆրանսիան և Մեծ Բրիտանիան):

Այն բնութագրվում է այս տարածաշրջանում համաեվրոպական մասշտաբի տարածքային հանգույցների բացակայությամբ: Այս արդյունաբերությունը ներկայացված է տարածաշրջանի գրեթե յուրաքանչյուր խոշոր քաղաքում:

Արտասահմանյան Եվրոպան աշխարհում նույնպես առաջատար դիրք է զբաղեցնում արտադրանքի (պլաստմասսա, սինթետիկ և արհեստական \u200b\u200bմանրաթելեր, դեղագործական արտադրանքներ, ազոտական \u200b\u200bև պոտաշ պարարտանյութեր, լաքեր և ներկեր) արտադրության և արտահանման ոլորտում: Եվրոպայում քիմիական արդյունաբերությունը մեքենաշինությունից հետո երկրորդ տեղում է:

Արդյունաբերության հումքային բազան բաղկացած է (ինչպես ներքին, այնպես էլ ներմուծվող), դրա հետ կապված նավթային գազերից և զտված արտադրանքներից, կոշտ և շագանակագույն ածխի, պոտաշի և նատրիումի քլորիդի տեղական հանքավայրերի ռեսուրսներից:

Ապրանքների արտադրության և արտահանման մեջ հատկապես մեծ է Գերմանիայի, Մեծ Բրիտանիայի մասնաբաժինը: Քիմիական արդյունաբերության մեջ տարածաշրջանի շատ երկրներ ունեն հստակ մասնագիտացում.

• Գերմանիա - ներկանյութեր և պլաստմասսա;
• Ֆրանսիա - սինթետիկ կաուչուկ;
• Բելգիա - քիմիական պարարտանյութերի և սոդայի արտադրություն;
• Շվեդիա և Նորվեգիա - փայտի քիմիա;
• Շվեյցարիա, Հունգարիա - դեղագործություն;

Ի տարբերություն մեքենաշինության, տարածաշրջանի քիմիական արդյունաբերությունը բնութագրվում է մի շարք խոշոր կենտրոնների առկայությամբ: Նավթաքիմիայի ամենամեծ կենտրոնները առաջացել են Ռեյնի (Ռոտերդամ), Սենայի գետաբերաններում: Արեւելյան Եվրոպայում նավթաքիմիական կենտրոնները կառուցվում են նավթագազային գազատարների երթուղիներում:

Արտասահմանում գտնվող Եվրոպայի ամենահին արդյունաբերություններից մեկը -. զարգացել է այն երկրներում, որոնք ավանդաբար ունեն մետալուրգիական վառելիք և հումք ՝ Գերմանիա, Մեծ Բրիտանիա, Ֆրանսիա, Շվեդիա, Լեհաստան և այլն: Վերջին տարիներին այս արդյունաբերությունը շրջում է դեպի նավահանգիստներ: Apովային նավահանգիստներում (Genենովա, Նեապոլ, Տարանտո և այլն) ստեղծվել են մեծ մետալուրգիական գործարաններ ՝ ուղղված ներմուծվող հումքի և վառելիքի վրա:

Ամենակարևոր արդյունաբերությունները ՝ ալյումինը, կապարը, ցինկը և պղինձը, նույնպես արտոնյալ զարգացում ստացան հանքային հումքի և էժան էլեկտրաէներգիայի աղբյուրներ ունեցող երկրներում (Ֆրանսիա, Հունգարիա, Իտալիա, Նորվեգիա, Շվեյցարիա, Մեծ Բրիտանիա մասնագիտանում են ալյումինի ձուլման մեջ. Գերմանիան, Ֆրանսիան, Լեհաստանը հատկացվել են պղնձաձուլությանը ; Գերմանիա, Բելգիա - կապար և ցինկ):

Միջազգային մասնագիտացման ճյուղերն են `փայտանյութի արդյունաբերությունը` կենտրոնանալով հումքի աղբյուրների (Շվեդիա և Ֆինլանդիա), հագուստի () և կոշկեղենի (Իտալիա, Գերմանիա, Չեխիա, Սլովակիա և այլն) վրա `կենտրոնանալով էժան աշխատուժի պաշարների վրա:

Արտաքին Եվրոպայի վառելիքի և էներգիայի հաշվեկշռում առաջատար տեղը զբաղեցնում են նավթն ու բնական գազը, որոնք արտադրվում են ինչպես տարածաշրջանում, այնպես էլ ներմուծվում են Մերձավոր և Միջին Արևելքի երկրներից, Աֆրիկայից, ԱՊՀ-ից (Ռուսաստան) և այլն:

Նավթի և բնական գազի արտադրության մեծ մասը գալիս է Հյուսիսային ծովից (Մեծ Բրիտանիայի և Մեծ Բրիտանիայի հատվածներ) և Նիդեռլանդներից (Գրոնինգենի հանքավայրը երկրի հյուսիս-արևելքում): Ածուխը (կոշտ և շագանակագույն) արդյունահանվում է Գերմանիայում, Մեծ Բրիտանիայում և Սլովակիայում:

Արտասահմանյան Եվրոպայի երկրների մեծ մասում (Ֆրանսիա, Բելգիա, Գերմանիա, Մեծ Բրիտանիա, Լեհաստան, Շվեդիա և այլն) ջերմակայանների և ատոմակայանների դերը մեծ է: Բացառություն է Նորվեգիան և Իսլանդիան, որտեղ հիդրոէլեկտրակայանները էլեկտրակայանների հիմնական տեսակն են:

Արտաքին Եվրոպան ընդգրկում է ԱՊՀ-ից դուրս գտնվող երկրներ: Նրանց տարածքը ավելի քան 5 միլիոն քառակուսի կիլոմետր է, որտեղ ապրում է գրեթե հինգ հարյուր միլիոն մարդ: Արտաքին Եվրոպայի մասին խոսելիս մենք նկատի ունենք քառասուն ինքնիշխան պետություններ, որոնք կապված են ոչ միայն իրենց պատմական ճակատագրով, այլև տնտեսական, քաղաքական և մշակութային ամենամոտ շղթաներով:

Արտերկրում Եվրոպան մարդկային քաղաքակրթության հիմնական կենտրոններից մեկն է: Այստեղ են գտնվում մայրաքաղաքային տարածքները, աշխարհագրական մեծ հայտնագործությունները և արդյունաբերական մեծ ցնցումները: Եվ չնայած այն փաստին, որ «եվրակենտրոնության» դարաշրջանն արդեն անցյալում է, օտարերկրյա Եվրոպան կարևոր տեղ է գրավում ոչ միայն աշխարհի քաղաքականության, այլև նրա տնտեսության մեջ:

Ֆերմա

Ուսումնասիրելով արտասահմանյան Եվրոպայի արդյունաբերությունը (11-րդ դասարանն այն ժամանակն է, երբ դպրոցում այս թեման ուշադրություն է դարձվում), մենք այն համարում ենք որպես անբաժանելի տարածաշրջան: Միևնույն ժամանակ, ըստ փորձագետների, նրա տարածքում գտնվող երկրները գյուղատնտեսական և արդյունաբերական արտադրության ցուցանիշով աշխարհում առաջին տեղում են: Տարածաշրջանը չի կարոտում իր առաջատար դիրքերը ծառայությունների և ապրանքների արտահանման, արժույթի և ոսկու պաշարների, ինչպես նաև միջազգային զբոսաշրջային հարաբերությունների զարգացման գործում:

Արտերկրյա Եվրոպայի տնտեսական հզորությունը գտնվում է G7- ի չորս երկրներում: Ֆրանսիան և Գերմանիան, Իտալիան և Անգլիան իրենց ցուցակում են: Հենց այս նահանգներն ունեն ամենատարբեր արդյունաբերության և արդյունաբերության ամենալայն տեսականին: Այնուամենայնիվ, ուժերի հավասարակշռությունը չորս առաջատար երկրների միջև որոշակի փոփոխությունների է ենթարկվում: Այսպիսով, անցած տասնամյակների ընթացքում ԳԴՀ-ն շահեց առաջնորդի դերը: Սա զարմանալի չէ: Ի վերջո, այս երկրի տնտեսությունը շատ դինամիկ է զարգանում: Միևնույն ժամանակ, Մեծ Բրիտանիան կորցրեց իր հեղինակությունը որպես «աշխարհի արհեստանոց»:

Արտասահմանյան Եվրոպայի մնացած երկրները, որոնց տնտեսությունն ունի ամենամեծ տնտեսական նշանակությունը ՝ Շվեյցարիան և Իսպանիան, Բելգիան, Նիդեռլանդները և Շվեդիան: Այս նահանգներում զարգացած են միայն մի քանի արդյունաբերություններ, որոնք ունեն համաշխարհային ճանաչում:

Տարածաշրջանում հատուկ տեղ են գրավում Արևելյան Եվրոպայում գտնվող երկրները: Դրանց մեջ, ութսունականների վերջից, ակտիվորեն անցում է կատարվել կենտրոնական պլանավորման և հանրային սեփականության առկա համակարգից ՝ շուկայական հարաբերությունների ռելսերի վրա:

Արդյունաբերության զարգացում

Արտասահմանյան Եվրոպայի տնտեսությունը հիմնված է արդյունաբերության վրա: Այն գերակշռող դեր է խաղում, չնայած որ տարածաշրջանի շատ երկրներում տնտեսության առյուծի բաժինը կազմում են գյուղատնտեսությունը և ծառայությունները: Արտասահմանյան Եվրոպայի արդյունաբերությունը մի քանի դար շարունակ եղել է նրա յուրահատուկ դեմքը:

Հատկություններ:

Մարդկության զարգացումը և պատմական հանգամանքները այս կամ այն \u200b\u200bկերպ անընդհատ վերափոխել են համաշխարհային շուկան: Արտաքին Եվրոպայում արդյունաբերության մոդելը նույնպես փոփոխությունների ենթարկվեց: Այնպես որ, եթե Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ տարածաշրջանը հայտնի էր իր թանկարժեք եզակի արտադրանքով, ապա ռազմական գործողությունների ավարտից հետո նրա ձեռնարկությունները վերափոխվեցին զանգվածային սպառողի կարիքների համար:

Գիտությամբ զբաղվող և խիստ բարդ ապրանքների հիմնական մասը գալիս է ԱՄՆ-ից: Արտասահմանյան Եվրոպայի արդյունաբերությունը հայտնի դարձավ հաստոցներով և մեքենաներով, էլեկտրոնիկայով և տեխնոլոգիական սարքավորումներով: Մարզում սկսվել է զանգվածային օգտագործողի համար ապրանքների արտադրությունը:

Այս միտումը չփոխվեց մինչև յոթանասունականների վերջը: Այս ժամանակահատվածում արտասահմանյան Եվրոպայի արդյունաբերությունը խթան հանդիսացավ տարածաշրջանի պետությունների միջև աշխատանքի մի տեսակ բաժանման համար: Այսպիսով, միջերկրածովյան երկրները շարունակում էին ապրանքներ արտադրել գնորդների լայն շրջանակի համար: Այս պահին օդանավերի և նավերի արտադրությունն ակտիվորեն զարգանում էր Անգլիայում, Ֆրանսիայում և Գերմանիայի Դաշնային Հանրապետությունում: Այս ամենը նվազեցրեց տարածաշրջանի հետամնացությունը Միացյալ Նահանգներից:

Հաշվի առեք ներկայումս արդիական արտերկրյա խոշոր Եվրոպային:

Մեքենաշինություն

Եթե \u200b\u200bձեզ հարցնեն. «Նշեք հիմնական արտաքին Եվրոպան», ապա արժե հաշվի առնել այն տարածքը, որտեղ աշխատում են տարածաշրջանի բնակիչների ավելի քան երեսուն տոկոսը: Դա ինժեներական է ՝ ապահովելով աշխարհի ամենալայն ապրանքատեսականիներից մեկը:

Արտաքին հիմնական այս Եվրոպան ներկայացված է տարածաշրջանի գրեթե բոլոր երկրներում: Այնուամենայնիվ, առանձին պետություններում այս ոլորտի զարգացման մակարդակը տարբեր է: Օրինակ ՝ Եվրոպայում կա առաջնորդների որոշակի խումբ: Այս երկրներում գործնականում կա արդյունաբերության ամբողջ տեսականին, որի աշխատանքը ոչ միայն բավարարում է տարածաշրջանի ներքին կարիքները, այլ նաև թույլ է տալիս ապրանքներ ուղարկել արտահանման:

Արտասահմանյան Եվրոպայում կան նաև երկրներ, որոնք ունեն ինժեներական արտադրության միայն մեկ կամ մի քանի բարձր զարգացած ոլորտներ: Միևնույն ժամանակ, ապրանքների որոշակի տեսակների պահանջները բավարարվում են նրանց կողմից ներմուծման միջոցով:

Առաջնորդների խմբում, առաջին հերթին, ընդգրկված են Գերմանիան և Անգլիան, իսկ ավելի փոքր չափով ՝ Ֆրանսիան և Իտալիան: Մեքենաշինության արդյունաբերության մեկ կամ մի քանի ոլորտներ հասանելի են Նիդեռլանդներում և Բելգիայում, Շվեդիայում և Շվեյցարիայում:

Արտասահմանյան Եվրոպայի արդյունաբերության բնութագրերը չեն կարող չանդրադառնալ այնպիսի երկրների վրա, ինչպիսիք են Դանիան և Ավստրիան, Ֆինլանդիան և Նորվեգիան: Այս նահանգներում մեքենաշինությունը թույլ զարգացած է: Այնուամենայնիվ, դրանք պարունակում են նաև մեկ կամ երկու արդյունաբերություն, որոնք համաշխարհային շուկայում ճանաչում են ստացել: Այսպիսով, Ֆինլանդիան հայտնի է իր խառնուրդով և թղթային սարքավորումներով, Նորվեգիան ՝ նավաշինությամբ և այլն:

Ընդհանուր առմամբ, մեքենաշինական արդյունաբերությունն արտասահմանյան Եվրոպայում այս հատվածում արտադրում է աշխարհի արտադրանքի գրեթե քսանհինգ տոկոսը: Մարզի երկրները մատակարարում են տեքստիլ, էլեկտրական, տեխնոլոգիական սարքավորումներ, հսկիչ և չափիչ և գիտական \u200b\u200bգործիքներ, բեռնատարներ և մեքենաներ, ինչպես նաև տրակտորներ:

Ո՞վ ինչ է արտադրում:

Արտասահմանյան Եվրոպայի ամենազարգացած արդյունաբերությունը ավտոմոբիլային արդյունաբերության մեջ է: Նման մտահոգություններ, ինչպիսիք են Daimler- ը, Volkswagen- ը, Mercedes- ը և BMW- ն, հաջողությամբ գործում են Գերմանիայում: Peugeot-Citroen և Renault մեքենաները մատակարարվում են Ֆրանսիայից: Իտալիան հայտնի է իր Fiats- ով:

Գերմանիայում, Նիդեռլանդներում և Անգլիայում մեծ զարգացած նավաշինություն է: Ամբողջ աշխարհը գիտի այնպիսի ընկերությունների, ինչպիսիք են Bosch և Philips, Moulinex և Tefal: Հեռախոսների, համակարգիչների և կենցաղային տեխնիկայի արտադրության նրանց հիմնական արտադրական օբյեկտները կառուցված են Գերմանիայում, Ֆրանսիայում և Նիդեռլանդներում: Շվեյցարիան արտադրում է բարձրորակ ժամացույցներ:

Արտասահմանյան Եվրոպայում ինժեներական արդյունաբերությունը հիմնականում կենտրոնացած է առկա աշխատանքային ռեսուրսների վրա: Բացի այդ, տարածաշրջանի գիտական \u200b\u200bբազան և դրա ենթակառուցվածքների բարձր մակարդակը նպաստում են հիմնական արդյունաբերության զարգացմանը:

Քիմիական արդյունաբերություն

Դա տարածաշրջանում երկրորդ խոշոր ավանգարդ արդյունաբերությունն է: Արտաքին Եվրոպայի քիմիական արդյունաբերությունը, ինչպես նաև մեքենաշինությունը շատ արագ տեմպերով զարգացան անցյալ դարի երկրորդ կեսին: Ավելին, դա բնորոշ էր ամբողջ տարածաշրջանին:

Հետաքրքիր է, որ քիմիական արդյունաբերությունը յուրացրել է ռեսուրսների նոր բազան: Նա անցավ նավթի և դրա միջանկյալ օգտագործմանը `որպես օրգանական քիմիական նյութերի հիմնական աղբյուր: Այս հումքը հիմք դարձավ այս արդյունաբերության արտադրանքի համար: Քանի որ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմից առաջ արդյունաբերությունը կենտրոնացած էր լինգիտի և բիտումային ածուխի, սեղանի և պոտաշի աղերի, ինչպես նաև պիրիտների վրա, դրա ամբողջ արտադրությունը տեղակայված էր դրանց զարգացման ոլորտներում:

Այս տարածքի վերակողմնորոշմամբ այն տեղափոխվեց դեպի նավթի աղբյուրներ: Այսպիսով, տարածաշրջանի արևմտյան մասում հայտնվեցին նավթաքիմիական խոշոր կենտրոններ ՝ կառուցված Ռեյնի և Թեմզայի, Էլբայի և Սենայի գետերի գետերում, ինչպես նաև Ռոնայում: Այս շրջաններում այս արդյունաբերությունը հիանալի կերպով զուգորդվում է նավթի վերամշակման հետ:

Արդյունաբերության վերակողմնորոշումը ազդել է նաև Արևմտյան Եվրոպայի արևելյան շրջանների վրա: Այստեղ նավթաքիմիական գործարաններն ու նավթավերամշակման գործարանները ստեղծվել են մայրուղային և նավթատար խողովակաշարերի վրա: Այս տեսակի հիմնական ձեռնարկությունները տեղակայված են Լեհաստանում, Սլովակիայում, Հունգարիայում և Չեխիայում: Դրանք կանգնեցվել են գազատարների և միջազգային նավթատարի երթուղով, որոնք նախկինում հումք էին մղում Խորհրդային Միությունից, իսկ այսօր ՝ Ռուսաստանից:

Բացի այդ, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բռնկումից առաջ քիմիական արդյունաբերության զարգացման մակարդակի որոշումը բաղկացած էր նրա կողմից արտադրված ծծմբական թթվի ծավալը չափելուց: Ներկայումս այս ցուցանիշն ուղղակիորեն կապված է արտադրվող պլաստիկի քանակի հետ:

Քիմիական արտադրության բաշխում

Արտասահմանյան Եվրոպայում երկրորդ խոշոր ավանգարդ արդյունաբերության զարգացումը անհավասար է: Այսպիսով, Իտալիայի և Անգլիայի, Գերմանիայի և Ֆրանսիայի արտադրությունները լիովին բավարարում են իրենց ներքին կարիքները քիմիական արտադրանքի նկատմամբ ՝ լինելով, ի լրումն, նրանց հիմնական արտահանող ընկերությունները: Ինչ վերաբերում է սկանդինավյան երկրներին, ապա նրանց տարածքում միայն անհատական \u200b\u200bարդյունաբերություններն են լավ զարգացած, ինչպես, օրինակ, ազոտական \u200b\u200bպարարտանյութերի արտադրությունը: Միևնույն ժամանակ, արտերկրից ներմուծվում են մեծ թվով քիմիական ապրանքների անվանումներ:

Արտասահմանյան Եվրոպայում կան նաև երկրներ, որոնք մասնագիտանում են միայն արդյունաբերության նեղ շրջանակում: Այսպիսով, Շվեյցարիայում զարգանում են դեղագործությունները, Նիդեռլանդներում և Բելգիայում ՝ նավթաքիմիական արդյունաբերությունը: Բայց, չնայած դրան, այս երկրները սերտ կապեր ունեն համաշխարհային շուկայի հետ ՝ այնտեղ արտահանելով իրենց արտադրանքի մինչև 65 տոկոսը:

Ընդհանրապես, արտասահմանյան Եվրոպայի երկրները արհեստական \u200b\u200bև սինթետիկ մանրաթելերի, պլաստմասսայի, ներկերի և լաքերի, դեղագործության, ներկերի և ազոտական \u200b\u200bպարարտանյութերի խոշոր վաճառողներ են: Միևնույն ժամանակ, տարածաշրջանը սպառում է ԱՄՆ-ից մատակարարվող նոր և առաջադեմ քիմիական արտադրանք:

Եթե \u200b\u200bՁեզ անհրաժեշտ է արտասահմանյան Եվրոպայի արդյունաբերություններից մեկի նկարագրություն, ապա պետք է ուշադիր ուսումնասիրեք տարածաշրջանում քիմիական արդյունաբերության ներկա վիճակը: Վերջին տասնամյակների ընթացքում նկատվում է ներմուծումը կրճատելու միտում: Սակայն այս պարագայում զերծ չէր ամերիկյան մենաշնորհների մասնակցությունից, որոնք ակտիվորեն ստեղծում են իրենց ձեռնարկությունները Եվրոպայում: Նրանց աշխատանքն ուղղված է նորագույն քիմիական արտադրանքների ստեղծմանը:

Վառելիքի և էներգետիկ համալիր

Արտասահմանյան Եվրոպայի այս տնտեսական ոլորտը, ինչպես քիմիական արդյունաբերությունը, կենտրոնացած է բնական գազի և նավթի վրա: Այս հումքն արդյունահանվում է Հյուսիսային ծովում և ներկրվում Ռուսաստանից և զարգացող երկրներից: Ներկայումս ածխի արտադրության և սպառման կտրուկ անկում է նկատվել Գերմանիայում և Անգլիայում, Բելգիայում, Նիդեռլանդներում և Ֆրանսիայում: Այս վառելիքի վրա կենտրոնացումը մինչ այժմ մնացել է տարածաշրջանի արևելյան մասերում: Այսպիսով, Լեհաստանում և Չեխիայում վառելիքաէներգետիկ համալիրի հումքի մեծ մասը շագանակագույն ածուխն է: Այստեղ գործող շատ ջերմաէլեկտրակայաններ առաջնորդվում են դրանով: Ավելին, ածուխը վերցվում է ոչ միայն մեր սեփական ջրավազաններից: Այն ներկրվում և բեռնաթափվում է եվրոպական խոշոր նավահանգիստներում:

Մարզի էլեկտրաէներգիայի արդյունաբերության աշխարհագրությունն ու կառուցվածքը գնալով կախված են ատոմակայաններից: Նրանք արդեն աշխատում են Գերմանիայում և Բելգիայում, Չեխիայում և Հունգարիայում, Բուլղարիայում և Մեծ Բրիտանիայում, ինչպես նաև Ֆրանսիայում:

Ռոնայի և Դանուբի վտակներում արտադրվում է հիդրոէլեկտրակայան: Այնուամենայնիվ, բացառությամբ Շվեյցարիայի, Շվեդիայի և Նորվեգիայի, հիդրոէներգետիկան հիմնականում օժանդակ դեր է խաղում: Վերջերս արտասահմանյան Եվրոպայում սկսեցին կառուցվել տնտեսական պոմպային պահեստային էլեկտրակայաններ:

Մետաղագործական արդյունաբերություն

Արդյունաբերության այս ճյուղը տարածաշրջանում ձեւավորվել է դեռ դարաշրջանի սկիզբը չունենալուց առաջ, առաջին հերթին, սեւ մետաղագործությունը զարգացել է այն երկրներում, որտեղ առկա էր իրենց սեփական մետաղագործական վառելիքը կամ հումքը: Այդ պետությունների թվում են Գերմանիան և Ֆրանսիան, Անգլիան և Իսպանիան, Լյուքսեմբուրգը և Իսպանիան, Չեխիան և Լեհաստանը: Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ավարտից հետո խոշորագույն գործարանները կանգնեցվեցին կամ ընդլայնվեցին նավահանգիստների անմիջական հարեւանությամբ գտնվող տարածքներում: Դա պայմանավորված էր մետաղի ջարդոնի և բարձրորակ երկաթի հանքաքարի ներկրման վրա:

Այսօր իտալական Տարանտոյում կառուցվեց ամենաժամանակակից և ամենամեծ արդյունաբերական համալիրը, որը գտնվում է ծովային նավահանգստի հարևանությամբ: Այնուամենայնիվ, վերջին տարիներին տարածաշրջանում հիմնականում կառուցվում են մինի գործարաններ:

Արտասահմանյան Եվրոպայում գունավոր մետաղագործության ամենակարևոր ճյուղերը ներառում են ալյումինի և պղնձի արդյունաբերությունը: Ալյումինի արտադրական օբյեկտները տեղակայված են բոքսիտի պաշարներ ունեցող երկրներում: Դրանք են Իտալիան և Ֆրանսիան, Ռումինիան, Հունաստանը և Հունգարիան: Նման արտադրական օբյեկտները գտնվում են նաև Ավստրիայում և Գերմանիայում, Շվեյցարիայում և Նորվեգիայում: Այն չունի իր հումքը, բայց մեծ քանակությամբ էլեկտրաէներգիա է արտադրվում:

Պղնձի արտադրությունը զարգացած է Ֆրանսիայում և Գերմանիայում, Լեհաստանում, Անգլիայում և Բելգիայում:

Փայտանյութի և թեթև արդյունաբերություն

Ո՞ր այլ ճյուղերն են տարածաշրջանում լայնորեն զարգացած: Դրանցից մեկը փայտի արդյունաբերությունն է արտասահմանյան Եվրոպայում: Առաջին հերթին այն կենտրոնանում է հումքի սեփական աղբյուրների վրա: Այդ պատճառով այս արդյունաբերությունը հատկապես զարգացած է Ֆինլանդիայում և Շվեդիայում: Այս երկրները ավանդական առաջատարներ են սղոցման և փայտանյութի բերքահավաքի, թղթի և պղպեղի արտահանման ոլորտում:

Հատուկ ուշադրության է արժանի արտասահմանյան Եվրոպայի թեթեւ արդյունաբերությունը: Հենց այս արդյունաբերության հետ միասին սկսվեց տարածաշրջանի ամբողջ արդյունաբերականացումը: Արտասահմանյան Եվրոպայի թեթեւ արդյունաբերությունն այսօր կորցրել է իր նախկին դիրքերը:

Տարածաշրջանում նման տեքստիլ շրջանները, ինչպիսիք են Ֆլանդրիան (Բելգիա), Յորքշիրը և Լանկաշիրը (Անգլիա), Լիոնը (Ֆրանսիա) և Միլանը (Իտալիա), փոքր նշանակություն չունեն: Հագուստի և կոշկեղենի արտադրության այս բոլոր կենտրոններն առաջացել են 19-րդ դարում ՝ արդյունաբերական հեղափոխության արշալույսին: Նրանք այսօր ակտիվ աշխատում են: Այնուամենայնիվ, վերջին տարիներին նկատվում է թեթև արդյունաբերության անցման միտում: Դա բացատրվում է այստեղ առկա էժան աշխատուժի պաշարներով: Օրինակ, տարածաշրջանում կարի հիմնական գործարանը ներկայումս Պորտուգալիան է: Իտալիան այնպիսի քանակությամբ կոշիկ է արտադրում, որ իր ծավալով զիջում է միայն Չինաստանին:

Եվրոպական շատ երկրների ժողովուրդները պահպանում են ազգային ավանդույթները, որոնք արտահայտվում են երաժշտական \u200b\u200bգործիքների և կահույքի, զարդերի և մետաղի և ապակու արտադրանքի, խաղալիքների և այլնի արտադրության մեջ:

Օրինակ ՝ Բելգիան հայտնի է իր որսորդական հրացաններով (Բրաունինգ) և ադամանդագործությամբ: Պատահական չէ, որ ադամանդի առևտրի համաշխարհային կենտրոնը գտնվում է Անտվերպենում: Աշխարհի ամենամեծ արհեստական \u200b\u200bատամների գործարանը կառուցված է Լիխտենշտեյնում: Այս ապրանքները վաճառվում են աշխարհի ավելի քան հարյուր երկրներում:

Չնայած օտարերկրյա Եվրոպայի թեթև և թեթև արդյունաբերությունը առաջատար դեր չի խաղում տարածաշրջանի արդյունաբերության մեջ, դա նրա ամբողջ տնտեսության բաղկացուցիչ մասն է:

Այնուամենայնիվ, արդյունաբերությունը եղել և մնում է Եվրոպայի «դեմքը»: Աշխարհի 20 խոշոր արդյունաբերական տերություններից 9-ը գտնվում են Արտասահմանյան Եվրոպայում ՝ Նիդեռլանդներ, Ֆրանսիա:

Եվրոպայի հին արդյունաբերական երկրներում արդյունաբերական բազան ենթարկվել է կառուցվածքային վերափոխումների հիմնականում համաշխարհային շուկայում ստեղծված իրավիճակի ազդեցության ներքո: Եթե \u200b\u200bմինչ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը այն եզակի և խիստ բարդ ապրանքների հիմնական մատակարարն էր, ապա առաջին հետպատերազմյան տասնամյակների ընթացքում զանգվածային ապրանքների, թեկուզ բարդ, հմուտ աշխատուժ պահանջող արտադրության աճող տեղ է գրավում իր արտադրանքի կազմի մեջ:

Բարձր բարդ, գիտությամբ զբաղվող ապրանքների արտադրության կենտրոնը պողպատն է: Եվրոպան համաշխարհային շուկային սկսեց մատակարարել զանգվածային, բարդության միջին մակարդակի արտադրանքներով ՝ մեքենաներ, գրասենյակային մեքենաներ, նավեր, հաստոցներ, տեխնոլոգիական սարքավորումներ նոր, բայց ոչ ամենավերջին արդյունաբերությունների համար: Մյուս կողմից, սպառողական ապրանքների շուկաներում Եվրոպայի հին արդյունաբերական երկրները բախվում են զարգացող երկրների աճող մրցակցությանը:

70-ականներից սկսած `արտադրության տեխնիկական մակարդակի բացը Եվրոպայի և ԱՄՆ-ի միջև սկսեց նվազել: Եվրոպան կրկին սկսեց հանդես գալ որպես հատկապես բարձրորակ ապրանքների մատակարար և ռահվիրա այնպիսի ոլորտներում, ինչպիսիք են օդանավերի կառուցումը: Միևնույն ժամանակ, Եվրոպայում նկատվում է մի տեսակ «»: այն երկրները, որոնք հետագայում սկսեցին կապիտալիստական \u200b\u200bինդուստրացման ճանապարհը ՝ Իսպանիան և որոշ չափով Իտալիան, մատակարարում են էժան, բայց աշխատատար և զանգվածային ապրանքներ ներքին շուկաներ: Այսպիսով, Պորտուգալիան հանդես է գալիս որպես էժան հագուստի մատակարար եվրոպական շուկաներում, իսկ Իսպանիան դարձել է կոշկեղենի հիմնական արտահանողը:

Եվրոպան մեքենաշինության ծննդավայրն է: Ներկայումս այն ամենամեծ արդյունաբերությունն է եվրոպական գրեթե բոլոր երկրներում: Բայց առանձին երկրներում մեքենաշինության զարգացման մակարդակը շատ տարբեր է: Այսպիսով, Եվրոպայում առաջատարների մի խումբ առանձնանում է ինժեներական արդյունաբերության մի ամբողջ շարքով, որոնք ոչ միայն բավարարում են այդ երկրների ներքին կարիքները, այլ նաև արտադրանք են արտահանում արտաքին շուկա: Կա նաև մի խումբ երկրներ, որոնք ունեն մեկ կամ մի քանի զարգացած մեքենաշինական արդյունաբերություն, բայց դրանք ներմուծման միջոցով բավարարում են մեքենաշինության շատ այլ տեսակների պահանջները:

Դրանցից առաջինը ներառում են հիմնականում Անգլիան, Գերմանիան, իսկ ավելի փոքր չափով ՝ Իտալիան և Ֆրանսիան: Երկրորդը ներառում է Բելգիան, Նիդեռլանդները, Շվեյցարիան, Շվեդիան:

Բացի այդ, Եվրոպայում կա նաև մի խումբ երկրներ, որոնք համեմատաբար քիչ զարգացած են. Բայց նույնիսկ նրանք ունեն մեկ կամ երկու արդյունաբերություն, որոնք համաշխարհային ճանաչում են ստացել, օրինակ ՝ Ֆինլանդիայում ՝ պղպեղի և թղթե սարքավորումների արտադրություն, Նորվեգիայում ՝ նավաշինություն և այլն:

Ընդհանուր առմամբ, Եվրոպայի պետություններին բաժին է ընկնում մեքենաների և սարքավորումների համաշխարհային արտադրության շուրջ 25% -ը: Եվրոպայի երկրները հաստոցներ, տեխնոլոգիական, էլեկտրական և տեքստիլ սարքավորումներ, գիտական \u200b\u200bև չափիչ գործիքներ, մեքենաներ և բեռնատարներ, ինչպես նաև տրակտորներ աշխարհի խոշորագույն արտահանողներն են:

Industryամանակակից արդյունաբերության մեկ այլ ավանգարդ ճյուղ է. Մեքենաշինության պես, այն հետպատերազմյան ողջ ընթացքում զարգացել է արդյունաբերության միջինից շատ ավելի բարձր տեմպերով: Սա բնորոշ էր արտերկրի ամբողջ Եվրոպային: Միևնույն ժամանակ, քիմիական արդյունաբերությունը փոխեց իր հումքային բազան ՝ անցնելով իր միջանկյալ արտադրանքներին ՝ որպես օրգանական քիմիական նյութերի հիմնական աղբյուր, որը դարձավ քիմիական արդյունաբերության արտադրանքի հիմքը: Եթե \u200b\u200bմինչ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը զարգացման մակարդակը որոշվում էր արտադրված ծծմբական թթվի քանակով, ապա այժմ այն \u200b\u200bորոշվում է պլաստմասսայի արտադրության չափով:

Եվրոպական երկրներում քիմիական արդյունաբերությունը հեռու է հավասարապես զարգացած լինելուց: Եթե \u200b\u200bԱնգլիան, Իտալիան, Ֆրանսիան և Գերմանիան բավարարում են բոլոր տեսակի քիմիական արտադրանքի իրենց պահանջները և հանդիսանում են դրանց հիմնական արտահանողները, ապա, չնայած անհատական \u200b\u200bարդյունաբերության ուժեղ զարգացմանը (ազոտական \u200b\u200bպարարտանյութերի արտադրություն), արտասահմանից շատ բան է ներմուծվում:

Որոշ երկրներ ՝ Բելգիան, Նիդեռլանդները, Շվեյցարիան, չնայած մասնագիտանում են միայն արդյունաբերության նեղ շրջանակում (Շվեյցարիա դեղագործության ոլորտում, Բելգիա և Նիդեռլանդներ նավթաքիմիական ապրանքների համար), այնուամենայնիվ սերտ կապ ունեն արտաքին շուկայի հետ ՝ արտահանելով իրենց արտադրանքի մինչև 65%:

Եվրոպական երկրները, ընդհանուր առմամբ, պլաստմասսայի, սինթետիկ և արհեստական \u200b\u200bմանրաթելերի, ներկերի, դեղագործական արտադրանքի, ազոտական \u200b\u200bպարարտանյութերի, լաքերի և ներկերի խոշորագույն արտահանողներն են: Սակայն այս ամենի հետ մեկտեղ եվրոպական երկրները ստիպված են մեծ քանակությամբ նոր և նորագույն քիմիական արտադրանք ներմուծել հիմնականում ԱՄՆ-ից: Սակայն վերջին տասնամյակների ընթացքում այդ բացը սկսեց արագորեն նեղանալ, ընդ որում ՝ առանց ամերիկյան մենաշնորհների «օգնության», որոնք ակտիվորեն ձեռնարկություններ են ստեղծում եվրոպական երկրներում նոր քիմիական արտադրանքների արտադրության համար:

Այսպիսով, ամբողջ Եվրոպայում քիմիայի աճի միտում կա: Այլ իրավիճակ է այլ ՝ ավանդական Եվրոպայի համար, այն շրջաններում, որոնք ժամանակին պատկանում էին առաջատարներին ՝ մետաղագործություն, տեքստիլ, հագուստ, ապակի:

Եվրոպական երկրները գնալով ավելի ու ավելի էժան աշխատուժ ունեցող երկրներից ներմուծում են տեքստիլ և հագուստ, կոշկեղեն և այլ ապրանքներ, որոնք պահանջում են զանգվածային, բայց ցածր հմուտ աշխատուժ: Անկումը չի կարող փոխհատուցվել «նեղ պահանջարկի» իրերի ՝ մորթիների, գորգերի, զարդերի արտադրության աճով:

Արդյունաբերության խոշորագույն ճյուղերից մեկը այժմ ավելի ու ավելի սերտորեն կապված է գյուղատնտեսության հետ ՝ կազմելով ագրոարդյունաբերական համալիրի առանցքը: Այնուամենայնիվ, այս համալիրի զարգացման մակարդակը, որը ներառում է արտադրանքի խթանման ուղին «ֆերմայի դարպասից դեպի սպառողի ափսե», մեծապես որոշվում է գյուղատնտեսության զարգացման մակարդակով: