Višenamjenske nuklearne podmornice projekta 971. Tiha "Ščuka-B"

U srpnju 1976., radi proširenja proizvodnje višenamjenskih podmornica treće generacije, vojno vodstvo je odlučilo da, na osnovu projekta Gorky 945, razvije novu, jeftiniju nuklearnu podmornicu, čija je glavna razlika od prototipa bila korištenje čelika umjesto legura titana u dizajnu trupa. Stoga je razvoj podmornice, koja je dobila broj 971 (šifra "Ščuka-B"), obavljen prema prethodnom TTZ-u, zaobilazeći idejni projekat.

Značajka nove nuklearne podmornice, čiji je razvoj povjeren SKV Malakhit (Lenjingrad), bilo je značajno smanjenje buke, koja je otprilike 5 puta manja u usporedbi s najnaprednijim sovjetskim torpednim čamcima druge generacije. Ovaj nivo je trebalo dostići implementacijom ranih razvoja SKV-ovih konstruktora u oblasti povećanja prikrivenosti čamaca (u SKV-u je 1970-ih razvijena nuklearna podmornica ultra-niske buke), kao i istraživanja stručnjaka iz Centralni istraživački institut po imenu. Krylov.

Napori konstruktora podmornice okrunjeni su uspjehom: nova podmornica na nuklearni pogon nadmašila je najbolji američki analog, treću generaciju višenamjenske nuklearne podmornice klase Los Angeles, u pogledu prikrivenosti po prvi put u Sovjetskom Savezu podmorničku industriju.

Podmornica Projekta 971 bila je opremljena snažnim udarnim oružjem koje je značajno premašivalo (u smislu municije za rakete i torpeda, kalibra i broja torpednih cijevi) potencijal sovjetskih i stranih podmornica slične namjene. Nova podmornica, kao i brod projekta 945, dizajnirana je za borbu protiv neprijateljskih brodskih grupa i podmornica. Čamac može sudjelovati u operacijama posebne namjene, postavljati mine i vršiti izviđanje.

13.09.1977 odobren tehnički projekat "Štuka-B". Međutim, kasnije je podvrgnut usavršavanju, uzrokovanom potrebom za povećanjem tehnološkog nivoa GAK-a na nivo američkih podmornica (SAD su ponovo preuzele vodstvo u ovoj oblasti). Na podmornicama tipa Los Angeles (treća generacija) instaliran je hidroakustični kompleks AN / BQQ-5, koji ima digitalnu obradu informacija, što omogućava precizniji odabir korisnog signala na pozadini smetnji. Još jedan novi "uvodni", koji je zahtijevao promjene, bio je zahtjev vojske da na podmornicu ugradi strateške raketne bacače "Granat".

Tokom modifikacije (završene 1980. godine), podmornica je dobila novi digitalni sonarni sistem poboljšanih karakteristika, kao i sistem kontrole naoružanja koji omogućava upotrebu krstarećih projektila Granat.

U dizajnu nuklearne podmornice projekta 971. implementirana su inovativna rješenja, kao što su sveobuhvatna automatizacija tehničke i borbene opreme podmornice, koncentracija upravljanja brodom, naoružanjem iu jednom centru - GKP (glavno komandno mjesto) , korištenje iskačuće spasilačke komore (uspješno testirano na podmornicama projekta 705).

Podmornica projekta 971. pripada podmornicama s dvostrukim trupom. Izdržljivo tijelo je izrađeno od čelika visoke čvrstoće (granica tečenja je 100 kgf/mm2). Glavna oprema, kormilarnice i borbena mjesta, glavno komandno mjesto smješteni su u zonskim blokovima koji apsorbiraju udarce, koji su okvirne prostorne strukture s palubama. Akustičko polje broda značajno je smanjeno apsorpcijom udara, što pomaže u zaštiti opreme i posade od dinamičkih preopterećenja do kojih dolazi tijekom podvodnih eksplozija. Također, raspored blokova omogućio je racionalizaciju procesa izgradnje podmornice: instalacija opreme premještena je iz uslova odjeljka (prilično skučenog) u radionicu, u zonski blok dostupan sa raznih strana. Nakon završene instalacije, zonska jedinica se „uvalja“ u trup nuklearne podmornice i spaja na cjevovode i glavne kablove brodskih sistema.

Nuklearne podmornice koriste razvijeni dvostepeni sistem prigušenja, koji značajno smanjuje strukturnu buku. Mehanizmi se postavljaju na mekane temelje. Svi zonski blokovi iz trupa nuklearne podmornice izolirani su pneumatskim amortizerima od gumenog kabla, koji čine drugu kaskadu izolacije vibracija.

Zahvaljujući uvođenju sveobuhvatne automatizacije, posada podmornice smanjena je na 73 osobe (od toga 31 oficir). Ovo je skoro polovina posade nuklearne podmornice klase Los Angeles (141 osoba). Novi brod ima poboljšane uslove za stanovanje u odnosu na nuklearne podmornice projekta 671RTM.

Elektrana podmornice uključuje reaktor voda-voda OK-650B snage 190 megavata na termalnim neutronima, koji ima četiri generatora pare (za 1. i 4. krug postoje par cirkulacionih pumpi, za 3. krug - tri pumpe) i blok parne turbine sa jednom osovinom sa velikom redundantnom mehanizacijom. Snaga na osovini bila je 50 hiljada KS.

SSN "Bars" pr.971 na moru

Ugrađen je par AC turbogeneratora. DC potrošači se napajaju iz dvije grupe baterija i dva reverzibilna pretvarača.

Podmornica je opremljena propelerom sa sedam lopatica sa smanjenom brzinom rotacije i poboljšanim hidroakustičkim karakteristikama.

U slučaju kvara glavne elektrane, za njeno naknadno puštanje u rad postoje pomoćna sredstva za pogon i hitni izvori energije - dva potiska i jednosmjerni pogonski motori snage po 410 KS. Pomoćne jedinice osiguravaju brzinu od 5 čvorova i koriste se za manevriranje u ograničenim akvatorijima.

Na podmornici se nalaze dva dizel generatora DG-300 snage 750 konjskih snaga svaki sa reverzibilnim pretvaračima, zaliha goriva za deset dana rada. Generatori su bili namijenjeni za generiranje naizmjenične struje za napajanje općih brodskih potrošača i jednosmjerne struje za pogon pogonskih elektromotora.

SAC MGK-540 "Skat-3", koji ima sistem za digitalnu obradu podataka sa moćnim sonarom i sistemom za određivanje pravca buke. Hidroakustički kompleks sastoji se od razvijene pramčane antene, dvije ugrađene antene velikog dometa i vučene proširene antene smještene u kontejneru postavljenom na okomitom repu.

Maksimalni domet otkrivanja ciljeva pomoću novog kompleksa povećan je za 3 puta u odnosu na sonarne sisteme instalirane na podmornicama druge generacije. Vrijeme potrebno za određivanje parametra kretanja mete također je značajno smanjeno.

Pored hidroakustičkog kompleksa, nuklearne podmornice Projekta 971 opremljene su i visokoefikasnim sistemom za otkrivanje podmornica i površinskih plovila po njihovom tragu (čamac je opremljen opremom koja omogućava snimanje takvog buđenja nekoliko sati nakon prolaska neprijateljske podmornice) .

Čamac je opremljen kompleksima Symphony-U (navigacija) i Molniya-MC (radiokomunikacioni kompleks), koji imaju vučenu antenu i sistem svemirskih komunikacija Tsunami.

Torpedo-raketni sistem se sastoji od 4 TA kalibra 533 mm i 4 uređaja kalibra 650 mm (ukupna municija - 40 jedinica oružja, uključujući 28 533 mm). Prilagođen je za ispaljivanje lansera raketa Granat, podvodnih projektila-torpeda (Veter, Škval i Vodopad) i projektila, samotransportnih mina i torpeda. Osim toga, podmornica je sposobna postavljati konvencionalne mine. Kontrola vatre pri korištenju krstarećih projektila Granat vrši se posebnim hardverom. kompleks.

Devedesetih godina prošlog stoljeća nuklearne podmornice su ušle u službu UGST-a (univerzalni torpedo za samonavođenje u dubokom moru), razvijen u Istraživačkom institutu za pomorsku toplinsku tehniku ​​i Regionu Državnog istraživačko-proizvodnog poduzeća. Zamenio je električna protivpodmornička torpeda TEST-71M i brza protivbrodska torpeda 53-65K. Svrha novog torpeda bila je uništavanje neprijateljskih površinskih brodova i podmornica. Značajna rezerva goriva i moćna termoelektrana daju torpedu širok raspon dubina putovanja i mogućnost gađanja ciljeva velike brzine na velikim udaljenostima. Niskošumni vodeni mlazni pogonski sistem i aksijalni klipni motor (koristi se jedinstveno gorivo) omogućavaju univerzalnom torpedu za samonavođenje u dubokom moru da postigne brzinu od preko 50 čvorova. Pogonska jedinica, koja nema mjenjač, ​​povezana je direktno s motorom, što bi, zajedno sa ostalim mjerama, trebalo značajno povećati prikrivenost torpeda.

UGST koristi kormila u dvije ravni, koja se protežu izvan kontura nakon što torpedo izađe iz torpedne cijevi. Kombinirana akustična oprema za samonavođenje ima modove za lociranje podvodnih ciljeva i traženje površinskih brodova pomoću traga broda. Postoji žičani sistem daljinskog upravljanja (torpedni kalem dužine 25 hiljada m). Kompleks ugrađenih procesora osigurava pouzdanu kontrolu torpednih sistema tokom pretraživanja i uništavanja ciljeva. Originalno rješenje je prisustvo algoritma “Tablet” u sistemu navođenja. „Tablet“ simulira taktičku sliku u trenutku ispaljivanja na torpeda, koja se nadovezuje na digitalnu sliku akvatorija (dubine, plovni putevi, topografija dna). Nakon snimanja, podaci se ažuriraju od nosioca. Savremeni algoritmi daju torpedima svojstva sistema koji ima veštačku inteligenciju, omogućavajući istovremenu upotrebu nekoliko torpeda protiv više ili jedne mete tokom aktivnog suprotstavljanja neprijatelju ili u složenoj situaciji cilja.

SSN "Vuk" (K-461) i "Bars" (K-480) 24. divizije Severne flote u Gadžievu

Dužina univerzalnog dubokomorskog torpeda za samonavođenje je 7200 mm, težina 2200 kg, težina eksploziva 200 kg, brzina 50 čvorova, dubina trčanja 500 metara, domet gađanja 50 hiljada m.

Nastavlja se i usavršavanje raketno-torpeda uključenih u naoružanje nuklearnih podmornica projekta 971. Danas su raketna torpeda opremljena drugim stepenom, a to je podvodna raketa APR-3M (težina 450 kg, kalibar 355 mm, težina bojeve glave 76 kg), koji ima hidroakustični sistem za navođenje sa radijusom hvatanja od 2 hiljade m. Upotreba zakona vođenja sa prilagodljivim vodećim uglom omogućila je pomeranje centra raketne grupe na sredinu podvodnih ciljeva. Torpedo koristi podesivi turbo-vodeni mlazni motor koji radi na visokokalorično miješano gorivo, što APR-3M osigurava značajnu brzinu približavanja cilju, što otežava neprijatelju korištenje hidroakustičkih protumjera. Podvodna brzina je od 18 do 30 metara u sekundi, maksimalna dubina pogađanja ciljeva je 800 metara, vjerovatnoća pogađanja mete je 0,9 (sa srednjom kvadratnom greškom oznake cilja od 300 do 500 metara).

Istovremeno, na osnovu ugovora između SSSR-a i SAD-a potpisanih 1989. godine, iz naoružanja višestrukog naoružanja isključeni su sistemi nuklearnog naoružanja - raketna torpeda Shkval i Vodopad, kao i krstareće rakete tipa Granat. - nuklearne podmornice namjene.

Podmornica Shchuka-B je prvi tip višenamjenske nuklearne podmornice, čija serijska izgradnja u početku nije organizirana u Lenjingradu ili Severodvinsku, već u Komsomolsku na Amuru, što svjedoči o povećanom stepenu razvoja ove industrije u Dalekom istoku. Glavni brod na nuklearni pogon projekta 971, K-284, položen je 1980. godine na obalu rijeke Amur i ušao u službu 30. decembra 1984. godine. Već tokom testiranja ovog plovila pokazano je postizanje višeg nivoa akustične stelt. Nivo buke K-284 bio je 4-4,5 puta (12-15 dB) niži od nivoa buke "najtiše" sovjetske podmornice prethodne generacije - 671RTM. Time je SSSR postao lider u ovom najvažnijem pokazatelju podmornica.

Karakteristike nuklearne podmornice projekta 971:
Maksimalna dužina – 110,3 m;
Maksimalna širina – 13,6 m;
Prosječni gaz – 9,7 m;
Normalna zapremina – 8140 m3;
Ukupna deplasman – 12770 m3;
Radna dubina ronjenja – 520 m;
Maksimalna dubina ronjenja – 600 m;
Puna brzina pod vodom – 33,0 čvora;
Površinska brzina - 11,6 čvorova;
Autonomija - 100 dana;
Posada – 73 osobe.

Prilikom serijske gradnje vršilo se kontinuirano usavršavanje dizajna podmornice i vršena su akustična ispitivanja. To je omogućilo jačanje postignute pozicije u oblasti tajnosti, eliminišući američku superiornost.

Prema klasifikaciji NATO-a, nove nuklearne podmornice dobile su oznaku Akula (što je izazvalo zabunu, budući da je naziv druge podmornice SSSR-a, Project 705 Alfa, počinjao slovom "A"). Nakon prvih "ajkula", pojavili su se brodovi koji su se na zapadu zvali Poboljšana Akula (ovo su vjerovatno uključivale podmornice izgrađene u Severodvinsku, kao i posljednje "komsomolske" brodove). Nove podmornice, u poređenju sa svojim prethodnicima, imale su bolju stealth od poboljšanih podmornica SSN-688-I (tip Los Angeles) američke mornarice.

SSGN pr.949-A i PLA pr.971 u bazi podataka

U početku su čamci projekta 971 nosili samo taktičke brojeve. Ali 10. oktobra 1990. izdata je naredba od vrhovnog komandanta mornarice, Černavina, da se podmornici K-317 dodeli naziv „Panter“. Nakon toga, drugi nuklearni brodovi projekta dobili su imena. K-480, prvi brod "Severodvinsk", dobio je naziv "Bars", koji je ubrzo postao zajednički naziv za sve podmornice projekta 971. Prvi komandant Barse je kapiten drugog ranga Efremenko. Na zahtjev Tatarstana, u decembru 1997. godine, podmornica Bars je preimenovana u Ak-Bars.

Krstareća nuklearna podmornica (KAPL) Vepr, izgrađena u Severodvinsku, ušla je u službu 1996. godine. Uz zadržavanje istih kontura, podmornica je imala novo unutrašnje “punjenje” i izdržljiv dizajn trupa. Još jedan veliki iskorak je također napravljen u području smanjenja buke. Na Zapadu se ovaj podmornički brod (kao i kasniji brodovi Projekta 971) zvao Akula-2.

Prema riječima glavnog projektanta projekta Černiševa (koji je umro u julu 1997.), Bars zadržava značajne mogućnosti modernizacije. Na primjer, rezerva koju Malahit ima omogućava povećanje potencijala pretraživanja podmornice za otprilike 3 puta.

Prema američkim pomorskim obavještajcima, izdržljivi trup modernizirane Barce ima umetak dug 4 metra. Dodatna tonaža omogućila je opremanje podmornice „aktivnim“ sistemima za smanjenje vibracija elektrane, gotovo u potpunosti eliminirajući utjecaj vibracija na trup broda. Prema riječima stručnjaka, nadograđeni čamac Projekta 971, po svojim stelt karakteristikama, približava se nivou višenamjenske nuklearne podmornice četvrte generacije SSN-21 Seawolf američke mornarice. Po dubini ronjenja, brzinskim karakteristikama i naoružanju, ove podmornice su približno jednake. Dakle, napredna nuklearna podmornica Projekta 971 može se smatrati podmornicom blizu četvrte generacije.

Podmornice projekta 971 proizvedene u Komsomolsku na Amuru:
K-284 “Ajkula” – nesilica – 1980.; lansiranje - 06.10.82.; puštanje u rad - 30.12.84.
K-263 “Delfin” – polaganje – 1981.; lansiranje - 15.07.84; puštanje u rad - decembar 1985
K-322 “Kašalot” – polaganje – 1982.; lansiranje - 1985; puštanje u rad - 1986
K-391 "Kit" - oznaka - 1982; lansiranje - 1985; puštanje u rad - 1987. (1997. brod je preimenovan u KPL K-391 "Bratsk").
K-331 "Narwhal" - oznaka - 1983; lansiranje - 1986; puštanje u rad - 1989
K-419 "Morž" - oznaka - 1984; lansiranje - 1989; puštanje u rad - 1992. (U januaru 1998., prema naredbi Mornaričkog civilnog zakona, K-419 je preimenovan u K-419 "Kuzbass").
K-295 "Zmaj" - oznaka - 1985; lansiranje - 15.07.94; puštanje u rad - 1996. (1. maja 1998. podmornica "Zmaj" dobila je gardijsku svetoandrejevsku zastavu nuklearne podmornice K-133, a nuklearna podmornica K-152 "nerpa" u izgradnji dobila je gardijsku zastavu sv. K-56 K-295 je u avgustu 1999. preimenovao nuklearnu podmornicu K-295 u "Samara").
K-152 “Nerpa” – polaganje – 1986; lansiranje - 1998; puštanje u rad - 2002
Podmornice projekta 971 proizvedene u Severodvinsku:
K-480 “Šipke” – polaganje – 1986; lansiranje - 1988; puštanje u rad - decembar 1989
K-317 “Panter” – polaganje – novembar 1986; lansiranje - maj 1990.; puštanje u rad - 30.12.90.
K-461 “Vuk” – polaganje – 1986.; lansiranje - 11.06.91; puštanje u rad - 27.12.92.
K-328 “Leopard” – polaganje – novembar 1988; lansiranje - 06.10.92; puštanje u rad - 15.01.93. (1997. krstareća nuklearna podmornica Leopard dobila je orden Crvene zastave borbe. U nekim publikacijama se navodi da je 29. aprila 1991. naslijedila Crvenu pomorsku zastavu od nuklearne podmornice K-181 projekta 627A).
K-154 “Tigar” – polaganje – 1989.; lansiranje - 10.07.93.; puštanje u rad - 05.12.94.
K-157 "Vepr" - oznaka - 1991; lansiranje - 10.12.94.; puštanje u rad - 08.01.96.
K-335 "Gepard" - oznaka - 1992; lansiranje - 1999.; puštanje u rad - 2000 (od 1997 - čuvari KAPL).
K-337 "Cougar" - oznaka - 1993; lansiranje - 2000; puštanje u rad - 2001
K-333 "Ris" - oznaka - 1993; povučen iz izgradnje zbog nedostatka sredstava 1997. godine

Barovi u Sjevernoj floti svedeni su na diviziju sa sjedištem u zaljevu Yagelnaya. Konkretno, nuklearna podmornica "Vuk" u decembru 1995. - februaru 1996. (na brodu je bila posada nuklearne podmornice "Panter" pod komandom kapetana prvog ranga Spravtseva, stariji na brodu je bio zamjenik komandanta divizije kapetan prvog reda Koroljev) , dok je bio u Sredozemnom moru u borbenoj službi, pružao je dalekometnu protivpodmorničku podršku za tešku krstaricu-nosač aviona Admiral Flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov. Istovremeno su izvršili dugotrajno praćenje nekoliko NATO podmornica, uključujući američku nuklearnu podmornicu klase Los Angeles.

Borbena stabilnost i visoka prikrivenost daju Barsu mogućnost savladavanja protivpodmorničkih linija, koje su opremljene stacionarnim hidroakustičnim sistemima za nadzor velikog dometa i koje se suprotstavljaju protivpodmorničkim snagama. "Leopardi" mogu djelovati u neprijateljskoj zoni dominacije, isporučujući osjetljive torpedne i raketne udare na njega. Naoružanje podmornice omogućava joj da se bori protiv površinskih brodova i podmornica, kao i da sa velikom preciznošću gađa kopnene ciljeve pomoću krstarećih projektila.

SSN "Gepard"

Svaki čamac Projekta 971 u slučaju oružanog sukoba može stvoriti prijetnju i prikovati značajnu neprijateljsku grupu, sprječavajući napade na rusku teritoriju.

Prema naučnicima sa Moskovskog instituta za fiziku i tehnologiju, datim u brošuri „Budućnost ruskih strateških nuklearnih snaga: rasprava i argumenti“ (1995, Dolgoprudny), čak i u slučaju najpovoljnijih hidroloških uslova, koji su tipični za Barentsovom moru zimi, nuklearne podmornice projekta 971 mogu otkriti američke podmornice klase Los Angeles sa sonarnim sistemom AN/BQQ-5 na dometu do 10 hiljada metara.U slučaju nepovoljnijih uslova u ovom oblasti, gotovo je nemoguće otkriti Bars GAS.

Pojava podmornica tako visokih borbenih kvaliteta promijenila je situaciju i natjerala američku mornaricu da računa s mogućnošću značajnog suprotstavljanja ruske flote, čak i pod uvjetom potpune nadmoći američkih ofanzivnih snaga. “Leopardi” mogu napasti ne samo udarne grupe američkih pomorskih snaga, već i njihova pozadinska područja, uključujući punktove snabdijevanja i baziranja, obalne kontrolne centre, bez obzira koliko su udaljeni. Tajne, a samim tim i nepristupačne neprijatelju, nuklearne podmornice Projekta 971 potencijalni rat u ogromnom oceanu pretvaraju u svojevrsnu ofanzivu kroz minsko polje, gdje svaki pokušaj kretanja naprijed prijeti nevidljivom, ali stvarnom opasnošću.

Prikladno je navesti karakteristike podmornica projekta 971 koje je dao N. Polmar, istaknuti američki pomorski analitičar, tokom saslušanja u Nacionalnom komitetu. Sigurnost Predstavničkog doma Kongresa Sjedinjenih Država: “Pojava podmornica klase Akula i drugih ruskih nuklearnih podmornica treće generacije pokazala je da su sovjetski brodograditelji zatvarali jaz u buci brže nego što se očekivalo.” 1994. godine postalo je poznato da je ovaj jaz u potpunosti otklonjen.

Prema riječima predstavnika američke mornarice, pri operativnim brzinama od oko 5-7 čvorova buka čamaca klase Improved Akula, koja je zabilježena hidroakustičnim izviđanjem, bila je manja od buke najnaprednijih nuklearnih podmornica američke mornarice, poboljšana klasa u Los Angelesu. Prema riječima admirala Jeremyja Boorde, šefa operacija američke mornarice, američki brodovi nisu bili u mogućnosti da prate podmornice Akula pri brzinama manjim od 9 čvorova (kontakt s novom ruskom podmornicom dogodio se u proljeće 1995. kod istočne obale Sjedinjenih Država države). Napredna nuklearna podmornica Akula-2, prema riječima admirala, ispunjava zahtjeve za čamce četvrte generacije u pogledu niskih karakteristika buke.

Pojava novih super-stelt podmornica u ruskoj floti nakon završetka Hladnog rata izazvala je ozbiljnu zabrinutost u Sjedinjenim Državama. Ovo pitanje je pokrenuto u Kongresu 1991. Američki zakonodavci su iznijeli nekoliko prijedloga na raspravu koji su imali za cilj ispravljanje trenutne situacije u korist Sjedinjenih Američkih Država. Konkretno, u skladu s njima pretpostavljeno je:
- zahtijevati da Rusija javno objavi dugoročne programe u oblasti izgradnje podmornica;
- uspostaviti dogovorena ograničenja za Sjedinjene Države i Rusku Federaciju u pogledu broja višenamjenskih nuklearnih podmornica;
- pružiti Rusiji pomoć u preopremanju brodogradilišta koja grade nuklearne podmornice za proizvodnju nevojnih proizvoda.

Kampanji za borbu protiv ruske podvodne brodogradnje pridružila se i nevladina međunarodna ekološka organizacija „Greenpeace“, koja se aktivno zalagala za zabranu podmornica s nuklearnim elektranama (naravno, to se prvenstveno odnosilo na ruske podmornice, koje su prema „zelenim“ , predstavljaju najveću opasnost po životnu sredinu). Greenpeace je, kako bi "isključio nuklearnu katastrofu", preporučio zapadnim vladama da pruže finansijsku pomoć. pomoć Rusije u zavisnosti od rješenja ovog pitanja.

Međutim, stopa popunjavanja mornarice novim višenamjenskim podmornicama do sredine 1990-ih naglo se smanjila, što je uklonilo hitnost problema za Sjedinjene Države, iako su napori „zelenih“ (kao što je poznato, mnogi od koje su usko povezane sa obavještajnim službama NATO-a) usmjerene protiv ruske mornarice, nisu prestale ni danas.

Trenutno su višenamjenske nuklearne podmornice Projekta 971 dio Pacifičke (Rybachy) i Sjeverne (Yagelnaya Bay) flote. Prilično se aktivno koriste za borbenu službu.

Ctrl Enter

Primećeno osh s bku Odaberite tekst i kliknite Ctrl+Enter

Značajka nove nuklearne podmornice, čiji je razvoj povjeren lenjingradskom SKV Malakhit, bilo je značajno, otprilike pet puta smanjenje razine buke u odnosu na najnapredniji domaći torpedni čamac 2. generacije. Ovaj rezultat je trebao biti postignut implementacijom ranijih razvoja u oblasti povećanja prikrivenosti kako projektantskog tima Projektnog biroa (gdje je ranih 70-ih razvijen projekat nuklearne podmornice ultra niske buke) tako i naučnika Centralni istraživački institut po imenu. Akademik A.N. Krylov.

Torpedo-raketni sistem uključuje četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm i četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm (ukupno opterećenje municije je više od 40 jedinica oružja, uključujući 28 kalibra 533 mm). Opremljen je za ispaljivanje krstarećih projektila Granat, podvodnih projektila i projektila-torpeda (Škval, Vodopad i Veter), kao i torpeda i samotransportnih mina. Osim toga, čamac može postaviti konvencionalne mine. Ispaljivanje krstarećih projektila Granat kontroliše poseban hardverski kompleks.

Devedesetih je univerzalno torpedo za navođenje u dubokom moru UGST, stvoreno od strane Istraživačkog instituta za pomorsku toplinsku tehniku ​​i Regiona Državnog istraživačko-proizvodnog poduzeća, ušlo u službu s podmornicama. Zamijenio je električno protupodmorničko torpedo TEST-71M i brzo protubrodsko torpedo 53-65K. Novo torpedo je dizajnirano za uništavanje neprijateljskih podmornica i površinskih brodova. Snažna termoelektrana i značajna zaliha goriva pružaju mu širok raspon dubina putovanja, kao i mogućnost gađanja brzih ciljeva na velikim udaljenostima. Aksijalni klipni motor koji radi na jedinstveno gorivo i niskošumni vodeni mlazni pogon omogućavaju UGST-u da dostigne brzine veće od 50 čvorova. Pogonska jedinica bez mjenjača direktno je povezana s motorom, što je, uz ostale mjere, značajno povećalo prikrivenu upotrebu torpeda.

UGST koristi kormila u dvije ravni koja se protežu izvan kontura torpeda nakon što ono izađe iz cijevi. Kombinovana akustična oprema za samonavođenje ima modove za lociranje podvodne mete i traženje površinskog broda pomoću njegovog traga. Postoji žičani sistem daljinskog upravljanja (dužina zavojnice torpeda je 25 km). Kompleks ugrađenih procesora osigurava pouzdanu kontrolu svih torpednih sistema prilikom traženja i pogađanja cilja. Originalno rješenje je prisutnost u sistemu navođenja algoritma "Tablet", koji simulira taktičku sliku na torpedu u trenutku ispaljivanja, superponiranu na digitalnu sliku vodenog područja (dubine, topografija dna, plovni putevi). Nakon snimanja, podaci se ažuriraju sa matičnog broda. Savremeni algoritmi daju torpedu svojstva sistema veštačke inteligencije, što omogućava, posebno, upotrebu nekoliko torpeda istovremeno protiv jednog ili više ciljeva u složenom ciljnom okruženju i uz aktivnu protivakciju neprijatelja. Dužina torpeda UGST-7,2 m, težina - 2200 kg, eksplozivna masa - 200 kg, dubina putovanja - do 500 m, brzina putovanja - više od 50 čvorova, domet paljbe - do 50 km.

Nastavlja se usavršavanje raketno-torpeda koji su dio naoružanja nuklearne podmornice projekta 971. Trenutno su opremljeni novim drugim stepenom, a to je podvodna raketa APR-ZM (kalibar 355 mm, težina 450 kg, težina bojeve glave 76 kg) sa sonarnim sistemom za navođenje koji ima radijus hvatanja od 2 km. Korištenje zakona vođenja s prilagodljivim vodećim kutom omogućilo je pomicanje centra grupe raketnih pogodaka na sredinu podvodne mete, pogađajući je u izdržljivi trup. Torpedo koristi podesivi turbo-mlazni motor koji radi na mješovito visokokalorično gorivo, što APR-ZM-u osigurava veliku brzinu približavanja kako bi neprijatelju otežalo korištenje hidroakustičnih protumjera. Podvodna brzina projektila je 18-30 m/s, dubina uništenja cilja je do 800 m, vjerovatnoća pogađanja cilja sa srednjom kvadratnom greškom označavanja cilja od 300-500 m je 0,9.

Istovremeno, na osnovu sovjetsko-američkih sporazuma iz 1989. godine, iz naoružanja višenamjenskih nuklearnih podmornica – raketnih torpeda Shkval i Vodopad sa SBP-om, kao i Granat – isključeni su oružani sistemi s nuklearnom opremom iz 1989. tipa projektila-torpeda.

Napori kreatora broda okrunjeni su uspjehom: nova podmornica na nuklearni pogon po prvi put u povijesti domaće podmorničke brodogradnje nadmašila je najbolji američki analog - višenamjensku nuklearnu podmornicu 3. generacije u smislu prikrivenosti. .

Nuklearna podmornica Projekta 971 dobila je moćno udarno oružje, znatno superiornije (po broju i kalibru torpednih cijevi, kao i municiji za rakete i torpeda) u odnosu na potencijal domaćih i stranih podmornica slične namjene. Kao i brod projekta 945, novi čamac je trebao da se bori protiv neprijateljskih podmornica i pomorskih grupa, da vrši postavljanje mina, izviđa i učestvuje u operacijama posebne namene.

Tehnički projekat "Štuke-B" odobren je 13. septembra 1977. Međutim, kasnije je podvrgnut modifikacijama uzrokovanim potrebom da se tehnološki nivo hidroakustičkog kompleksa "podvuče" do nivoa Amerikanaca koji su imali ponovo preuzeo vodstvo u ovoj oblasti. Njihovi čamci 3. generacije (tip Los Angeles) bili su opremljeni sonarnim sistemom AM/VSYU-5 sa digitalnom obradom informacija, što je omogućilo mnogo precizniji odabir korisnog signala iz pozadinske buke. Još jedan novi "uvod" koji je zahtijevao promjene u projektu bio je zahtjev vojske da opremi nuklearne podmornice nove generacije strateškim krstarećim projektilima Granat.

Tokom modifikacije, koja je završena 1980. godine, čamac je dobio novi digitalni hidroakustični sistem poboljšanih karakteristika, kao i sistem kontrole naoružanja koji omogućava upotrebu krstarećih projektila.

Dizajn nuklearne podmornice projekta 971 uključivao je takva inovativna rješenja kao što su integrirana automatizacija borbenih i tehničkih sredstava, koncentracija kontrole nad brodom, njegovim oružjem i naoružanjem u jednom centru - glavnom komandnom mjestu (MCP), upotreba mjehura. -up spasilačka kamera (koja je uspješno testirana na 705 brodova - projekat).

Podmornica projekta 971 je dvotrupnog tipa. Izdržljivo tijelo je izrađeno od čelika visoke čvrstoće s granom tečenja od 100 kgf/mm2. Sva glavna oprema, glavno komandno mjesto, borbena mjesta i kormilarnice smješteni su u blokovima zone amortizacije, koji su prostorne okvirne strukture s palubama. Apsorpcija udara značajno smanjuje akustičko polje broda, a također pomaže u zaštiti posade i opreme od dinamičkih preopterećenja do kojih dolazi tijekom podvodnih eksplozija. Osim toga, raspored blokova omogućio je racionalizaciju procesa izgradnje broda: instalacija opreme premještena je iz skučenih uvjeta kupe direktno u radionicu, u zonski blok dostupan sa svih strana. Nakon završene instalacije, zonska jedinica se „umota“ u trup čamca i povezuje na glavne kablove i cjevovode brodskih sistema.

Podmornica koristi razvijeni dvostepeni sistem prigušenja, koji značajno smanjuje strukturnu buku. Svi mehanizmi su postavljeni na temelje koji amortizuju udarce. Svaki zonski blok izoliran je od trupa nuklearne podmornice pneumatskim amortizerima s gumenim kablom, tvoreći drugu kaskadu izolacije vibracija.

Zahvaljujući uvođenju složene automatizacije, posada broda smanjena je na 73 osobe (uključujući 31 časnika), što je gotovo upola manje od posade američke nuklearne podmornice klase Los Angeles (141 osoba). U poređenju sa nuklearnom podmornicom Projekta 671RTM, uslovi stanovanja na novom brodu su donekle poboljšani. Hidroakustični kompleks MGK-540 "Skat-3" sa digitalnim sistemom za obradu informacija ima moćan sistem za određivanje pravca buke i sonar. Sastoji se od razvijene nosne antene, dvije ugrađene antene velikog dometa, kao i vučne dugačke antene smještene u kontejneru smještenom na okomitom repu.

Opseg detekcije ciljeva pomoću novog kompleksa povećan je tri puta u odnosu na GAS instaliran na čamcima druge generacije. Vrijeme potrebno za određivanje parametara ciljanog kretanja također je značajno smanjeno.

Pored SAC-a, nuklearne podmornice Projekta 971 opremljene su vrlo efikasnim, neusporedivim svjetskim sistemom za otkrivanje neprijateljskih podmornica i površinskih brodova koristeći njihov trag (oprema instalirana na brodu omogućava snimanje takvog buđenja mnogo sati nakon prolaska neprijateljske podmornice).

Brod je opremljen navigacijskim sistemom Symphony-U, kao i radio komunikacijskim sistemom Molniya-MC sa svemirskim komunikacijskim sistemom Tsunami i tegljenom antenom.

"Shchuka-B" je postao prvi tip višenamjenske nuklearne podmornice, čija je serijska izgradnja u početku bila organizirana u fabrici u Komsomolsku na Amuru, a ne u Severodvinsku ili Lenjingradu, što je ukazivalo na povećan nivo razvoja brodogradnje. na Dalekom istoku. Vodeći ledolomac na nuklearni pogon projekta 971 - K-284 - položen je na obalu Amura 1980. godine i ušao u službu 30. decembra 1984. Već tokom njegovog testiranja postignut je kvalitativno viši nivo akustične skrivenosti. demonstrirano. Nivo buke K-284 bio je 12-15 dB (tj. 4-4,5 puta) niži od nivoa buke "najmirnijeg" domaćeg broda prethodne generacije - 671RTM, što je dalo povoda da se govori o tome da naša zemlja postaje svet. vodeći u tom pogledu najvažniji pokazatelj podvodne brodogradnje. U procesu serijske gradnje, dizajn broda je kontinuirano unapređivan, a vršena su i njegova akustična ispitivanja. To je omogućilo jačanje postignute pozicije na polju tajnosti, konačno eliminirajući nekadašnju superiornost Sjedinjenih Država.

Prema klasifikaciji NATO-a, nove nuklearne podmornice dobile su oznaku Akula (što je izazvalo određenu zabunu, budući da je naziv drugog sovjetskog čamca, Alfa (projekat 705), također počeo slovom "A".

Dana 10. oktobra 1990. godine izdato je naređenje od strane vrhovnog komandanta Ratne mornarice V.N. Černavin o dodeljivanju imena "Panter" brodu K-317. Kasnije su nazivi dobili i drugi brodovi na nuklearni pogon ovog projekta. Prvi čamac "Severodvinsk" - K-480 - dobio je naziv "Bars", koji je ubrzo postao zajednički naziv za sve brodove na nuklearni pogon projekta 971. Prvi komandant "Barsa" bio je kapetan 2. ranga S.V. Efremenko. U decembru 1997. godine, na zahtjev Tatarstana, “Bars” je preimenovan u “Ak-Bars”.

1996. godine u službu je ušla nuklearna podmornica krstarica (KAPL) Vepr, izgrađena u Severodvinsku. Uz zadržavanje istih kontura, imao je novi izdržljivi dizajn trupa i unutrašnje “punjenje”. Još jednom je napravljen ozbiljan iskorak na polju smanjenja buke. Na Zapadu se ovaj brod (kao i naknadne nuklearne podmornice projekta 971) zvao Akula-2.

Prema riječima sada pokojnog glavnog projektanta projekta G.N. Černjiševa (koji je umro u julu 1997.), Bars zadržava velike mogućnosti modernizacije. Konkretno, raspoložive rezerve u Malahitu omogućavaju povećanje potencijala traženja ledolomca na nuklearni pogon otprilike tri puta.

Prema američkim mornaričkim obavještajcima, izdržljivi trup modernizirane Barse ima umetak dug 4 m. Dodatna tonaža omogućila je, posebno, opremanje čamca „aktivnim“ sistemima za smanjenje vibracija elektrane, gotovo potpuno eliminirajući njegov uticaj na trup broda. Prema američkim stručnjacima, u pogledu stelt karakteristika, modernizirani čamac Projekta 971 približava se nivou američke višenamjenske nuklearne podmornice 4. generacije SSN-21 Seawolf. U pogledu brzinskih karakteristika, dubine ronjenja i naoružanja, ovi brodovi su također približno jednaki. Dakle, poboljšana nuklearna podmornica Projekta 971 može se smatrati podmornicom blizu nivoa 4. generacije. U Sjevernoj floti, Leopardi su konsolidovani u diviziju sa sjedištem u zaljevu Yagelnaya. Konkretno, u decembru 1995. - februaru 1996. Nuklearna podmornica "Vuk" (na brodu je bila redovna posada nuklearne podmornice "Panter" na čelu sa kapetanom 1. ranga S. Spravcevom, stariji na brodu je bio zamenik komandanta divizije kapetan 1. ranga V. Koroljev), dok je bio u borbi službu u Sredozemnom moru, vršio je dalekometno protupodmorničko osiguranje nosača aviona "Admiral flote Sovjetskog Saveza Kuznjecov". Istovremeno, provedeno je dugoročno praćenje nekoliko NATO podmornica, uključujući američku nuklearnu podmornicu klase Los Angeles. Visoka prikrivenost i borbena stabilnost daju Barsu mogućnost uspješnog savladavanja protupodmorničkih linija opremljenih stacionarnim hidroakustičnim sistemima za nadzor velikog dometa, kao i protupodmorničkim snagama. Mogu djelovati u neprijateljskoj zoni dominacije i isporučiti osjetljive raketne i torpedne udare. Naoružanje Barsa im omogućava da se bore protiv podmornica i površinskih brodova, kao i da krstarećim projektilima gađaju kopnene ciljeve sa velikom preciznošću.

U slučaju oružanog sukoba, svaki čamac Projekta 971 sposoban je stvoriti prijetnju i prikovati značajnu grupu neprijateljskih snaga, spriječiti napade na rusku teritoriju.

Prema naučnicima sa MIPT-a, datim u brošuri "Budućnost ruskih strateških nuklearnih snaga: diskusija i argumenti" (Dolgoprudny, 1995), čak i pod najpovoljnijim hidrološkim uslovima karakterističnim za Barencovo more zimi, nuklearne podmornice Projekta 971 mogu biti otkriven od strane američkih podmornica "Los Anđelesa" sa SAC AM/BQQ-5 na dometu ne većem od 10 km. U manje povoljnim uslovima u ovoj oblasti svetskih okeana, skoro je nemoguće detektovati Barove hidroakustičnim sredstvima.

Pojava brodova s ​​tako visokim borbenim potencijalom promijenila je situaciju i natjerala američku mornaricu da računa s mogućnošću ozbiljnog suprotstavljanja ruske flote čak i u uvjetima potpune nadmoći američkih ofanzivnih snaga. „Leopardi“ mogu da napadnu kako same udarne snage američke mornarice, tako i njihove pozadinske oblasti, uključujući obalne kontrolne centre, baze i tačke snabdevanja, bez obzira koliko su udaljeni. Tajnovite i stoga nepristupačne neprijatelju, nuklearne podmornice Projekta 971 potencijalni rat na oceanima pretvaraju u svojevrsni napad kroz minsko polje, gdje svaki pokušaj kretanja naprijed prijeti nevidljivom, ali stvarnom opasnošću.

Umesno je dati opis podmornica projekta 971, koji je dao istaknuti američki pomorski analitičar N. Polmar na saslušanju u Komitetu za nacionalnu bezbednost Predstavničkog doma SAD: „Izgled podmornica D/S. /a, kao i druge ruske nuklearne podmornice 3 generacije su pokazale da sovjetski brodograditelji zatvaraju jaz u buci brže nego što se očekivalo." Nekoliko godina kasnije, 1994. godine, postalo je poznato da je ovaj jaz u potpunosti otklonjen.

Prema riječima predstavnika američke mornarice, pri operativnim brzinama od 5-7 čvorova. Buka čamaca klase Improved Akula, zabilježena hidroakustičkim izviđanjem, bila je manja od buke najnaprednijih nuklearnih podmornica američke mornarice klase Improved Los-Angelos. Prema načelniku operacija američke mornarice, admiralu D. Burdu: Američki brodovi nisu bili u mogućnosti da prate poboljšanu nuklearnu podmornicu Akula pri brzinama manjim od 6-9 čvorova (kontakt s novom ruskom podmornicom se dogodio u proljeće 1995. istočnoj obali Sjedinjenih Država). Prema riječima admirala, poboljšana nuklearna podmornica Akula-2 ispunjava zahtjeve za čamce 4. generacije u pogledu karakteristika niske buke. Pojava novih super-nevidljivih brodova na nuklearni pogon u ruskoj floti nakon završetka Hladnog rata izazvala je ozbiljnu zabrinutost u Sjedinjenim Državama. 1991. ovo pitanje je pokrenuto u Kongresu. Američki zakonodavci su iznijeli nekoliko prijedloga na raspravu s ciljem popravljanja trenutne situacije u korist Sjedinjenih Država. U skladu sa njima, planirano je, posebno: da se od naše zemlje zahteva da javno objavi svoje dugoročne programe u oblasti brodogradnje podmornica, da se za Rusku Federaciju i Sjedinjene Američke Države utvrde dogovoreni limiti u pogledu kvantitativnog sastava višenamjenske nuklearne podmornice, za pružanje pomoći Rusiji u preopremanju brodogradilišta koja grade nuklearne podmornice za proizvodnju nevojnih proizvoda.

Kampanji za borbu protiv ruske podmorničke brodogradnje pridružila se i međunarodna nevladina ekološka organizacija Greenpeace, koja se aktivno zalagala za zabranu podmornica s nuklearnim elektranama (prvenstveno, naravno, ruskih, koje, po mišljenju "zelenih", predstavljaju najveće opasnost po životnu sredinu). Kako bi "isključio nuklearne katastrofe", Greenpeace je preporučio zapadnim vladama da obezbijede financijsku pomoć Rusiji u zavisnosti od rješavanja ovog pitanja.

Međutim, stopa popunjavanja mornarice novim višenamjenskim podmornicama naglo je usporila do sredine 90-ih, što je uklonilo hitnost problema za Sjedinjene Države, iako su napori „ekologa“ (od kojih su mnogi, kao što je poznato, blisko povezani sa obavještajnim službama NATO-a) usmjereni protiv ruske flote nisu prestali do danas.

Trenutno su sve višenamjenske nuklearne podmornice projekta 971 dio Sjeverne (Yagelnaya Bay) i Pacifičke (Rybachy) flote. Oni se prilično aktivno (naravno, prema standardima sadašnjeg vremena) koriste za borbenu službu.

Glavne karakteristike rada nuklearne podmornice pr.971:

Nuklearna podmornica "Tigar", projekat 971 Dimenzije: 110 x 14 x 9 m
Deplasman: 8.140 / 12.770 t
Nuklearna elektrana: reaktor OK-650B (190 mW), 1 turbina snage 43.000 KS.
Brzina: površina 11,6 / pod vodom 30 čvorova
Radna dubina uranjanja: 520 m
Maksimalna dubina ronjenja: 600 m
Autonomija: 100 dana
Posada: 73 osobe
Naoružanje: 4 x 533 mm TA, 4 x 650 mm TA (28 projektila, torpeda ili mina)
Serija:
K-284 "Ajkula" (1984.)
K-263 "Delfin" (1985.)
K-322 "Kit sperma" (1986.)
K-391 "Bratsk" (1987.)
K-331 "Narwhal" (1989.)
K-419 "Morž" (1992.)
K-267 "Zmaj" (1996.)
K-480 "Bars" (1989)
K-317 "Panter" (1990.)
K-461 "Vuk" (1992.)
K-157 "Vepr" (1996.)
K-328 "Leopard" (1993.)
K-154 "Tigar" (1994.)
K-335 "Gepard" (1998.)
K-337 "Cougar" (2001.)
K-333 "Ris" (2001.)
K-152 "Nerpa" (2002)

Višenamjenske nuklearne podmornice, projekat 971 "Ščuka-B"

Kako bi se proširile granice izgradnje višenamjenskih podmornica treće generacije, u srpnju 1976. odlučeno je da se stvori nova, jeftinija ALL bazirana na projektu Gorky 945, čija je glavna razlika od prototipa bila upotreba čelika. umjesto legure titanijuma u strukturama trupa.
Stoga je razvoj broda, koji je dobio projektni broj 971 i šifru "Shchuka-B", obavljen prema prethodnim taktičko-tehničkim specifikacijama, zaobilazeći fazu idejnog projekta. Značajka nove nuklearne podmornice, čiji je razvoj povjeren lenjingradskom SKB Malakhit, bilo je značajno, otprilike pet puta smanjenje razine buke u odnosu na najnapredniji domaći torpedni čamac druge generacije. Ovaj rezultat je trebao biti postignut implementacijom ranijih razvoja na polju povećanja prikrivenosti kako projektantskog tima SKB-a (gdje je ranih 70-ih razvijen projekat nuklearne podmornice ultra-niske buke) tako i naučnika Centralnog istraživačkog centra. Institut nazvan po. Akademik A. N. Krilov. Napori kreatora broda okrunjeni su uspjehom: nova podmornica na nuklearni pogon po prvi put u povijesti domaće podmorničke brodogradnje nadmašila je najbolji američki analog - treću generaciju višenamjenske nuklearne podmornice Los u pogledu prikrivenosti. Angeles.
Nuklearna podmornica projekta 971 dobila je moćno udarno oružje koje značajno premašuje (po broju i kalibru torpednih cijevi, kao i municiji za rakete i torpeda) potencijal domaćih i stranih podmornica slične namjene. Kao i brod projekta 945, novi čamac je trebao da se bori protiv neprijateljskih podmornica i pomorskih grupa, da vrši postavljanje mina, izviđa i učestvuje u operacijama posebne namene. Tehnički projekat "Štuke-B" odobren je 13. septembra 1977. Međutim, kasnije je podvrgnut modifikacijama uzrokovanim potrebom da se tehnološki nivo hidroakustičkog kompleksa "podvuče" do nivoa Amerikanaca koji su imali ponovo preuzeo vodstvo u ovoj oblasti. Njihovi čamci treće generacije (tip Los Angeles) bili su opremljeni sonarnim sistemom AN/BQQ-5 sa digitalnom obradom informacija, što je omogućilo mnogo precizniji odabir korisnog signala iz pozadinske buke. Još jedan novi "uvod" koji je zahtijevao promjene u projektu bio je zahtjev vojske da opremi nuklearne podmornice nove generacije strateškim krstarećim projektilima Granat.
Tokom modifikacije, koja je završena 1980. godine, čamac je dobio novi digitalni sonarni sistem poboljšanih karakteristika, kao i sistem kontrole naoružanja koji omogućava upotrebu krstarećih projektila.
Dizajn nuklearne podmornice projekta 971 uključivao je takva inovativna rješenja kao što su integrirana automatizacija borbenih i tehničkih sredstava, koncentracija kontrole nad brodom, njegovim oružjem i naoružanjem u jednom centru - glavnom komandnom mjestu (MCP), upotreba mjehura. -gorska spasilačka komora (koja je uspješno testirana na 705 čamaca -ti projekat). Podmornica projekta 971 je dvotrupnog tipa. Izdržljivo tijelo je izrađeno od čelika visoke čvrstoće s granom tečenja od 100 kgf/mm. Sva glavna oprema, komandna mjesta, borbena mjesta i kormilarnice smješteni su u blokovima zona za apsorpciju udaraca, koji su prostorne okvirne strukture s palubama. Apsorpcija udara značajno smanjuje akustičko polje broda, a također pomaže u zaštiti posade i opreme od dinamičkih preopterećenja do kojih dolazi tijekom podvodnih eksplozija. Osim toga, raspored blokova omogućio je racionalizaciju procesa izgradnje broda:
instalacija opreme je iz skučenih uslova kupea premeštena direktno u radionicu, u zonski blok pristupačan sa svih strana. Nakon završene instalacije, zonska jedinica se „umota“ u trup čamca i povezuje na glavne kablove i cjevovode brodskih sistema.
Podmornica koristi razvijeni dvostepeni sistem prigušenja, koji značajno smanjuje strukturnu buku. Svi mehanizmi su postavljeni na temelje koji amortizuju udarce. Svaki zonski blok izoliran je od trupa nuklearne podmornice pneumatskim amortizerima s gumenim kablom, tvoreći drugu kaskadu izolacije vibracija. Zbog uvođenja složene automatizacije, posada broda smanjena je na 73 osobe (uključujući 31 časnika), što je gotovo upola manje od posade američke nuklearne podmornice klase Los Angeles (141 osoba). U poređenju sa nuklearnom podmornicom Projekta 671RTM, uslovi stanovanja na novom brodu su donekle poboljšani.
Brodska elektrana uključuje jedan vodeno hlađeni reaktor sa termičkim neutronima OK-650B (190 mW) sa četiri generatora pare (dve cirkulacijske pumpe za prvi i četvrti krug, tri pumpe za treći krug) i parni jednoosovinski blok pare turbinsko postrojenje sa velikim redundantnim sastavom mehanizacije. Snaga vratila - 50.000 l. With. Ugrađena su dva AC turbogeneratora. Za DC potrošače postoje dvije grupe baterija i dva reverzibilna pretvarača. Čamac je opremljen propelerom sa sedam lopatica s poboljšanim hidroakustičkim karakteristikama i smanjenom brzinom rotacije.
U slučaju kvara glavne elektrane, predviđeni su interventni izvori električne energije i pomoćna pogonska sredstva za njeno naknadno puštanje u rad - dva potisnika sa jednosmjernim pogonskim motorima snage po 410 KS. pp., koji omogućava brzinu od oko 5 čvorova, a služi i za manevrisanje u ograničenim akvatorijima.
Na brodu se nalaze dva dizel generatora DG-300 sa reverzibilnim pretvaračima (2 x 750 KS) sa rezervom goriva za 10 dana rada. Dizajnirani su za generiranje istosmjerne struje za pogonske elektromotore i naizmjenične struje za opće brodske potrošače.
Hidroakustični kompleks MGK-503 "Skat-KS" sa digitalnim sistemom za obradu informacija ima moćan sistem za određivanje pravca buke i sonar. Sadrži razvijenu pramčanu antenu, dvije ugrađene antene velikog dometa, kao i tegljenu dalekometnu antenu smještenu u kontejneru smještenom na okomitom repu (dimenzije kontejnera su mnogo veće od onih na nuklearnoj podmornici Projekta 671RTM) . Pored SAC-a, nuklearne podmornice Projekta 971 opremljene su vrlo efikasnim, neusporedivim svjetskim sistemom za otkrivanje neprijateljskih podmornica i površinskih brodova koristeći njihov trag (oprema instalirana na brodu omogućava snimanje takvog buđenja mnogo sati nakon prolaska neprijateljske podmornice).
Brod je opremljen navigacijskim kompleksom Medveditsa-971, kao i radiokomunikacijskim sistemom Molniya-M sa svemirskim komunikacijskim sistemom Symphony i tegljenom antenom.
Torpedo-raketni sistem uključuje četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm i četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm (ukupno opterećenje municije je više od 40 jedinica oružja, uključujući 28 kalibra 533 mm). Opremljen je za ispaljivanje krstarećih projektila Granat, podvodnih projektila i projektila-torpeda Škval, Vodopad i Veter, kao i torpeda i samotransportnih mina. Osim toga, čamac može postaviti konvencionalne mine. Ispaljivanje krstarećih projektila Granat kontroliše poseban hardverski kompleks.
90-ih godina Univerzalno torpedo za samonavođenje u dubokom moru UGST, kreirano od strane Istraživačkog instituta za pomorsku termičku tehniku ​​i Regiona Državnog istraživačko-proizvodnog poduzeća, ušlo je u službu s podmornicama. Zamijenio je električno protupodmorničko torpedo TEST-71M i brzo protubrodsko torpedo 53-65K.
Istovremeno, na osnovu sovjetsko-američkih sporazuma iz 1989. godine, iz naoružanja višenamjenskih nuklearnih podmornica isključeni su sistemi naoružanja s nuklearnom opremom - raketna torpeda Shkval i Vodopad sa samohodnom bojevom glavom, kao i kao raketna torpeda tipa Granat.
Olovni brod na nuklearni pogon 971. projekta - K-284 - položen je na obalu Amura 1980. godine i ušao u službu 30. decembra 1984. Već tokom njegovog testiranja postignut je kvalitativno viši nivo akustične skrivenosti je demonstrirano. Nivo buke K-284 bio je 12-15 dB (tj. 4-4,5 puta) niži od nivoa buke "najmirnijeg" domaćeg čamca prethodne generacije - 671RTM. Prema NATO klasifikaciji, nove nuklearne podmornice dobile su oznaku Akula.
Nakon prvih "jednostavno ajkula", pojavili su se brodovi, na zapadu nazvani Improved Akula (vjerovatno su to uključivali čamce izgrađene u Severodvinsku, kao i posljednje "komsomolske" brodove). U poređenju sa svojim prethodnicima, imali su bolju stealth od poboljšanih čamaca američke mornarice klase Los Angeles (SSN-688-I).
1996. godine u službu je ušla podmornica krstarica Vepr, izgrađena u Severodvinsku. Zadržavši iste konture, imao je novi dizajn izdržljivog kućišta i unutrašnjeg “punjenja”. Još jednom je napravljen ozbiljan iskorak na polju smanjenja buke. Na Zapadu se ovaj brod (kao i naknadne nuklearne podmornice projekta 971) zvao Akula-2.
Prema američkim mornaričkim obavještajcima, izdržljivi trup modernizirane Barse ima umetak dug 4 m. Dodatna tonaža omogućila je, posebno, opremanje čamca „aktivnim“ sistemima za smanjenje vibracija elektrane, gotovo potpuno eliminirajući njegov uticaj na trup broda. Prema američkim stručnjacima, u pogledu stelt karakteristika, modernizirani čamac Projekta 971 približava se nivou američke višenamjenske nuklearne podmornice četvrte generacije SSN-21 Seawolf.
Visoka prikrivenost i borbena stabilnost daju Barsu mogućnost uspješnog savladavanja protupodmorničkih linija opremljenih stacionarnim hidroakustičnim sistemima za nadzor velikog dometa, kao i protupodmorničkim snagama. Mogu djelovati u neprijateljskoj zoni dominacije i isporučiti osjetljive raketne i torpedne udare. Naoružanje Barsa im omogućava da se bore protiv podmornica i površinskih brodova, kao i da krstarećim projektilima gađaju kopnene ciljeve sa velikom preciznošću.
Prema naučnicima sa MIPT-a, datim u brošuri „Budućnost ruskih strateških nuklearnih snaga: diskusija i argumenti“ (Dolgoprudny, 1995), čak i pod najpovoljnijim hidrološkim uslovima karakterističnim za Barencovo more zimi (verovatnoća njihovog pojavljivanja je 0,03 ) Nuklearne podmornice projekta 971 mogu se otkriti američkim čamcima klase Los Angeles sa sonarom AN/BQQ-5 na dometu ne većem od 10 km. U nepovoljnijim uslovima na ovom području Svjetskog okeana, hidroakustičnim sredstvima gotovo je nemoguće otkriti Barove.
Umesno je dati opis podmornica Projekta 971 koji je dao istaknuti američki pomorski analitičar N. Polmar na saslušanju u Komitetu za nacionalnu sigurnost Predstavničkog doma SAD: „Izgled podmornica klase Akula, kao i drugih Ruske nuklearne podmornice treće generacije, pokazale su da su sovjetski "brodograditelji zatvorili jaz u buci brže nego što se očekivalo". Nekoliko godina kasnije, 1994. godine, postalo je poznato da je ovaj jaz u potpunosti otklonjen.
Prema riječima predstavnika američke mornarice, pri operativnim brzinama od oko 5-7 čvorova, buka čamaca klase Improved Akula, zabilježena hidroakustičnim izviđanjem, bila je manja od buke najnaprednijih nuklearnih podmornica američke mornarice, klase Improved Los Angeles .
Prema riječima načelnika operacija američke mornarice, admirala D. Boorda, američki brodovi nisu bili u mogućnosti da prate nuklearnu podmornicu Improved Akula pri brzinama manjim od 6-9 čvorova (kontakt s novom ruskom podmornicom dogodio se u proljeće 1995. istočnoj obali Sjedinjenih Država). Prema riječima admirala, poboljšana nuklearna podmornica Akula-2 ispunjava zahtjeve za čamce četvrte generacije u pogledu karakteristika niske buke.
Pojava novih super-nevidljivih brodova na nuklearni pogon u ruskoj floti nakon završetka Hladnog rata izazvala je ozbiljnu zabrinutost u Sjedinjenim Državama. 1991. ovo pitanje je pokrenuto u Kongresu. Američki zakonodavci su iznijeli nekoliko prijedloga na raspravu s ciljem popravljanja trenutne situacije u korist Sjedinjenih Država. U skladu sa njima, pretpostavljalo se, posebno:
- zahtijevati da naša država svoje dugoročne programe u oblasti podmorske brodogradnje objavi;
- uspostaviti za Rusku Federaciju i Sjedinjene Države dogovorena ograničenja kvantitativnog sastava višenamjenskih nuklearnih podmornica;
- pružiti pomoć Rusiji u ponovnom opremanju brodogradilišta koja grade nuklearne podmornice za proizvodnju nevojnih proizvoda.
Kampanji za borbu protiv ruske podmorničke brodogradnje pridružila se i međunarodna nevladina ekološka organizacija Greenpeace, koja se aktivno zalagala za zabranu podmornica s nuklearnim elektranama (prvenstveno, naravno, ruskih, koje, po mišljenju "zelenih", predstavljaju najveće opasnost po životnu sredinu). Kako bi "isključio nuklearne katastrofe", Greenpeace je preporučio zapadnim vladama da obezbijede financijsku pomoć Rusiji u zavisnosti od rješavanja ovog pitanja.
Trenutno su sve višenamjenske nuklearne podmornice projekta 971 dio Sjeverne (Yagelnaya Bay) i Pacifičke (Rybachy) flote. Oni se prilično aktivno (naravno, prema standardima sadašnjeg vremena) koriste za borbenu službu.

Nuklearna podmornička flota čini osnovu strateškog naoružanja Ruske Federacije. Prema najnovijoj verziji vojne doktrine, Rusija bi mogla pribjeći nuklearnom udaru kao odgovor na napad nuklearnim oružjem. Pored nuklearnih podmornica sa balističkim projektilima, u službi su i podmornice čija je namjena borba protiv strateških podmornica i neprijateljskih brodova.

Ogromni dubokomorski krstaši neopaženo se kreću pod gustinom morske vode, što njihovu službu čini misterioznom i zagonetnom. Među višenamjenskim nosačima raketa, na borbenoj straži su podmornice projekta 971 Ščuka B.

Istorija stvaranja

U julu 1976. komanda Ratne mornarice SSSR-a prepoznala je potrebu za masovnom proizvodnjom serije podmornica treće generacije s nuklearnim reaktorom. Iznad svega, vojni vrh je postavio zadatak da smanji buku kretanja karakterističnu za podmornice projekta 945 Barracuda, koje pripadaju drugoj generaciji.

Osnivač projekta bio je G. N. Chernyshev, koji je na poziciji glavnog dizajnera SKB-143. Sjajni inženjer Genadij Nikolajevič umro je 1997. godine, a projekat je vodio Yu. I. Fedorov.

Prema novom planu, moderna podmornica se nije razlikovala od Projekta 945, što je omogućilo da se izbjegne faza idejnog projekta. Razlika između projekata Pike i Barracuda bila je zamjena materijala u izradi trupa.

Za izgradnju nove podmorničke krstarice odlučeno je da se umjesto titanijuma koristi nisko-magnetni čelik.

Napuštanje titanijuma bilo je zbog ekonomskih razloga. Prvo, postojao je značajan nedostatak paramagnetnog i metala visoke čvrstoće. Drugo, njegova obrada i spajanje dijelova bili su skupi i previše radno intenzivni.

U Sovjetskom Savezu postojala su preduzeća specijalizovana za preradu titanijuma, Sevmaš i Krasnoje Sormovo, ali nisu imala dovoljno kapaciteta da proizvedu veliku seriju podmornica u kratkom vremenu.

Upotreba čelika u konstrukciji trupa podmornica pomogla je da se tvornice na Dalekom istoku natovare novom proizvodnjom, koja je do tada povećala potrebne kapacitete za izvođenje tako ozbiljnog zadatka.

Odobreni projekat 971 od 13. septembra 1977. morao je neočekivano biti vraćen na doradu. Sjedinjene Države su indirektno prilagodile planove sovjetske vojske i projektantskih inženjera započevši izgradnju podmornica klase Los Angeles.

Moderni zapadni modeli bili su opremljeni sonarnim sistemima najnovije generacije.

Bilo je potrebno dvije godine da se finalizira sovjetski projekt, a 1980. predstavljeni su ažurirani crteži podmornice Shchuka-B. Prva faza izgradnje podmornice odvijala se u Komsomolsku na Amuru, a njegova brodogradilišta su imala značajan potencijal da završe zadatak.

Pred početak velike proizvodnje, Sovjetski Savez je kupio seriju visoko preciznih mašina alatki od Toshibe u Japanu. Moderna oprema koristi najnoviju tehnologiju za proizvodnju propelera.

Unatoč tajnosti posla, informacije o kupovini su procurile u medije, što je ozbiljno razbjesnilo Sjedinjene Države. Propeleri proizvedeni na japanskoj opremi odlikovali su se izuzetno niskom radnom bukom, što je bio jedan od glavnih parametara kvalitete tehničkih specifikacija za ovu nuklearnu podmornicu.

Podmornice klase Ščuka-B projekta 971 kodifikovane su od strane NATO-a pod oznakom Akula. S vremenom je projekat nekoliko puta moderniziran, a modificirane podmornice dobile su novo ime od zapadne vojske "Poboljšana Akula", što znači "Poboljšana ajkula".

Dizajn

Revidirani projekat 971 bio je ispunjen inovativnim rješenjima. U strukturi podmornice korišten je automatizirani sistem za upravljanje tehničkim kompleksima i borbenim arsenalom.

Podmornica je bila opremljena propelerom sa smanjenom brzinom rotacije, što pomaže u smanjenju buke.

Sedam lopatica imaju smanjen nivo buke, a stvaranje buke od kavitacije svedeno je na minimum. Za hitnu evakuaciju posade sa hitnog broda, u trup je postavljena spasilačka kapsula.

Okvir

Nuklearna podmornica projekta 971 ima dvostruki trup od visokokvalitetnog čelika. Parametri granice popuštanja korištenog metala su 100 kgf/mm2.

Unutrašnji prostor podmornice podijeljen je na zonske module u obliku palubnih odjeljaka. Ovo:

• centralna pošta;
• palube i kabine;
• mjesta borbenog dežurstva;
• oprema za luk (oružje)
• oprema za hranu
• power point

Svi zonski moduli opremljeni su apsorpcijom udara, što značajno smanjuje akustičnu pozadinu broda, dinamiku palubnog prostora tokom (ili) manevara i utjecaj udarnog vala izvana. Modularni sistem olakšava proizvodnju samog čamca.

Blokovi se grade odvojeno u radionicama i po završetku radova postavljaju se u trup podmornice na podlogu koja apsorbuje udarce, gdje se spajaju i povezuju na sisteme upravljanja i održavanja života.

Za efikasnije smanjenje buke, podmornice tipa Shchuka-B opremljene su dvostepenom apsorpcijom udara. Između podloge koja apsorbuje udarce i modula nalazi se još jedan red pneumatskih amortizera od gumenog kabla, koji stvaraju drugi sloj za apsorpciju vibracija.

Integrirana automatizacija upravljanja brodom omogućila je smanjenje broja posade na 73 osobe, uključujući i 31. časnika. Sličan brod američke mornarice, Los Anđeles, ima posadu od 141 osobu. Novi brod se značajno razlikovao u poboljšanim uslovima stanovanja od svog prethodnika, projekta 671RTM.

Power point

Srce podmornice je nuklearni reaktor OK-650B koji koristi termalne, spore neutrone. Nuklearna elektrana proizvodi impresivnu snagu od 190 megavata. Izlazna snaga na osovini je oko 50.000 l/s, sposobna da ubrza podmornicu na dubini od 500 metara do 33 čvora, što je jednako 61 km/h.

Elektrana uključuje četiri generatora pare sa sedam cirkulacionih pumpi: prvi, treći i četvrti krug, koji obezbjeđuju razmjenu topline.

Dodatno, ugrađena je modularna parna turbina za rezervisanje proizvedene snage. Dva turbogeneratora obezbeđuju baterijsku stanicu od dva modula naizmeničnom strujom. Akumulatorska stanica troši i napaja jednosmjernu struju; postoje dva povratna pretvarača za napajanje potrošača i punjenje.

Napajanje u nuždi

Ukoliko se uoče problemi u nuklearnoj elektrani, brod će moći da nastavi kretanje zahvaljujući dva motora za hitne slučajeve koje pokreće propeler ukupne snage 820 l/s. Rezervni elektromotori su u stanju da brodu omoguće brzinu do pet čvorova.

Nuklearna podmornica Shchuka-B opremljena je sa dva generatora DG-300 na dizel gorivo, sa dvosmjernim mehaničkim pretvaračem, ukupne snage 1500 l/s. Resurs goriva je dizajniran za 10-12 dana neprekidnog rada. Glavni zadatak generatora DG-300 je napajanje važnih potrošača automatiziranog upravljanja brodom, uključujući napajanje pogonskih jedinica za slučaj nužde.

Hidroakustika i komunikacije

Za praćenje neprijateljskih podmornica i brodova, Shchuka-B je opremljen sonarnim sistemom MGK-540 Skat-3. Dolazne informacije se obrađuju digitalnim tehnologijama. Sonar i sistem za određivanje pravca buke uključuje:

• ojačana nosna antena;
• ugrađene antene velike dužine;
• krmena vučena antena, viri iz boule/radome na okomitom repu.

Kada se otkriju bučni objekti, akustičar javlja višem komandantu borbenog mjesta. Časnik straže prati podvodnu i površinsku situaciju kako bi izbjegao sudar s podmornicom ili brodom prilikom izrona. Tokom vojnih vježbi ili u borbenoj situaciji, identifikacija mete je neophodna za korištenje odgovarajućeg oružja.

Novi kompleks hidroakustičkog sistema je sposoban da otkrije metu na tri puta većoj udaljenosti od sličnih hidroakustičkih sistema koji se koriste u dizajnu podmornica druge generacije. Štaviše, vrijeme za izračunavanje ciljne dinamike i povezanih parametara je značajno smanjeno.

Pored akustičnog sistema, ugrađeni su visoko efikasni senzori za praćenje podmornica i površinskih plovila duž zaostalih tragova, koji ostaju stabilni dugo vremena.

Određivanje vremena kretanja podmornice ili broda, visokoprecizna oprema može odrediti do 5 sati nakon što brod prođe. Osim toga, nuklearna podmornica Shchuka-B opremljena je najvažnijom opremom za navigaciju i komunikaciju:

• Navigacijska oprema "Symphony-U";
• Radio stanica "Molniya-MC";
• Sredstva svemirske komunikacije "Tsunami".

Naoružavanje

Podmornica na nuklearni pogon nosi impresivno moderno oružje. Torpedo-raketni sistem uključuje četiri torpeda sa 12 torpeda kalibra 533 mm i četiri torpeda lansera sa 28 torpeda kalibra 650 mm.

Površinski ciljevi mogu biti napadnuti raketnim sistemom S-10 Granat sa strateškim krstarećim raketama KS-122.

Prema NATO kodifikaciji, oni su označeni kao SS-N-21 “Sampson”. Raketa ispaljena iz kompleksa Granat sposobna je da ponese nuklearno punjenje težine 200 kg na udaljenost od 3000 km, zaobilazeći teren na podzvučnoj visini.

Takve karakteristike KS-122 nisu uzalud zabrinule zapadnu vojsku, jer ne samo pomorski objekti, već i objekti kopnenih snaga mogu biti ugroženi. Također na brodu Shchuka-B moguće je koristiti sljedeće sisteme za gađanje:

• Vodopad;
• Vjetar.

Vrijedi dodati da podmornica ima baražne mine za postavljanje tokom taktičkih manevara.

Devedesetih godina prošlog vijeka je moderniziran borbeni arsenal raketne podmornice. U upotrebu je ušao novi razvoj Istraživačkog instituta za pomorsku termotehniku ​​i Državnog istraživačko-proizvodnog preduzeća "Region", univerzalno torpedo za navođenje dubokog mora - UGST. Zamijenio je torpeda na električni pogon TEST-71M i brza torpeda 53-65K.

Glavni zadatak modernog torpeda bio je uništavanje neprijateljskih površinskih i podvodnih plovila.

Dizajnerske karakteristike UGST-a omogućile su napad na brze neprijateljske ciljeve na znatnoj udaljenosti.

Ovu izdržljivost osigurala je impresivna zaliha goriva i moćna termoelektrana. UGST pogonski sistem se sastoji od vodenog mlaznog agregata i aksijalnog klipnog motora sa malim opsegom buke. Za pogon pogonskog agregata koristi se granulirano unitarno gorivo.

Torpedo za navođenje slobodno postiže brzine iznad 50 čvorova. Vodomlazna instalacija i motor nemaju međusobnu vezu zupčanika, što značajno smanjuje buku i povećava tajnost upotrebe UGST-a.

Kada torpedo izađe iz TA cijevi, tijelo podvodnog projektila proširuje peraje u dvije ravni da bi vodilo njegovo kretanje.

Akustični sistem navođenja identifikuje podvodnu metu u lokacijskom modu i površinske brodove po njenom tragu.

Drugi sistem koordinacije torpeda provodi se na podmornici pomoću žičane kontrole. Namotaj kabla drži 25.000 metara žice. Kada se detektuje neprijatelj, torpedo odlazi da ubije na komandu i potpuno ga kontroliše ugrađeni procesor, koji koordinira pravac ka meti.

Karakteristike univerzalnog dubokomorskog torpeda:

• UGST dužina – 7200 mm;
• težina bojeve glave – 300 kg;
• težina torpeda – 2200 kg;
• brzina – 50 čvorova;
• dubina primjene – 500 m;
• maksimalni domet – 50.000 m.

U upravljanju naoružanjem nuklearne podmornice projekta 971 koristi se sistem navođenja - "Tablet". Ova vrsta korekcije pucanja pomaže u modeliranju taktičke šeme akvatorija: topografije dna, dubine i plovnog puta. Nakon napada, torpedo prenosi na brod podatke o području u kojem je korišteno, ažurirajući digitalnu kartu terena.

Projektno-torpeda podmornice su također u fazi modernizacije dizajna. Danas su modernizovani kompleksi opremljeni podvodnim nosačem - torpedom MPT-1M (E):

• težina – 256 kg;
• težina bojeve glave – 76 kg;
• kalibar - 324 mm.

Dizajn ove rakete uveo je hidroakustičnu pretragu i navođenje u radijusu od 2.000 metara. Metoda navođenja pomoću prilagodljivog kuta vodjenja omogućava vam da pogodite metu bliže središtu podmornice.

Torpedo MPT-1M opremljeno je turbinskim mlaznim motorom koji radi na visokokvalitetno gorivo, što mu omogućava da razvije značajnu brzinu na putu do cilja, što otežava neprijatelju da sam sebe otkrije.

Na osnovu potpisanog sporazuma o djelimičnom razoružanju između SSSR-a i SAD-a 1989. godine, primljena je naredba od najvišeg rukovodstva za uklanjanje taktičkih nuklearnih bojevih glava iz raketnih sistema:

• Squall;
• Vodopad;
• Nar.

Nuklearna podmornica "Štuka-B" postala je pionir među višenamjenskim nuklearnim podmornicama, čija serijska proizvodnja nije započela u Lenjingradu i Severodvinsku, već u Dalekoistočnom okrugu, u gradu Komsomolsk-na-Amuru. Stupanjem u redove Ratne mornarice SSSR-a 30. decembra 1984. godine, brod je pokazao impresivno dostignuće u hidroakustičkoj izbjegavanju.

Prema originalnom dokumentu, K-284 je više od četiri puta tiši od prethodne generacije podmornica projekta 671RTM. Ova činjenica je nesumnjivo dala SSSR-u vodeće mjesto među konkurentskim flotama.

Karakteristike sa uporednom analizom

Podmornice projekta 971 "Štuka-B" mogle su nadmašiti dubokomorske krstarice slične klase. Ruska treća generacija podmornica K-284 više puta je uspoređena sa četvrtom generacijom američkih podmornica Virginia i Seawolf, a ne s konkurentskim tipom, Improved Los Angeles.

Jedan od onih koji su tvrdili da nuklearna podmornica Shchuka-B odgovara višoj klasi bio je admiral Jeremy M. Boorda.

Dok je bio na čelnoj poziciji američke mornarice od 1994. do 1996. isticao je da su brodovi američke flote priznali svoju nemoć da otkriju rusku nuklearnu podmornicu projekta 971 koja se kretala tako tiho brzinom od 7-9 čvorova da može biti sigurno svrstan među podmornice četvrte generacije.

Treća generacija Projekta 971 može tiho zaobići SOSUS sistem za lociranje podmornica.

	los angeles	Pike-A	Shchuka-B	Barracuda	Condor	Fin	Ryuby
Zemlja	SAD	SSSR	Rusija	SSSR	Rusija	SSSR	Francuska
datum proizvodnje	1972-96	1976-92	1983/2009	1979-87	1986-93	1978-83	1976-83
Datum servisa	1976-	1977-	1984-	1984-	1990-	1983/1989	1984-
Iznos	62	15	15	2	2	1	6
Brzina, čvorovi Površina/ pod vodom	17 30-35	11,7 30	11,7 33	19 35,2	19 35,2	11,5 33,5	14,9 25,1
Pomak, t Površina Pod vodom	6083 7176	6991 7252	8141 12772	5945 9605	6472 10400	5890 8600	2400 2610
Dubina uranjanja, m Standard Kritično	285 455	410 610	480 600	480 550	530 600	1000 1250	350

Eksploatacija

1996 Bosanski rat je u punom jeku. Srbija je podložna agresiji NATO-a na čelu sa Sjedinjenim Državama. Nuklearni čamac projekta 971 “Vuk” bio je na borbenoj straži u vodama Sredozemnog mora. Britanci su uspjeli pronaći pravac prema ruskoj podmornici dok su prelazili Gibraltarski moreuz. Izlazeći iz moreuza, podmornica je nestala i pojavila se na obali Jugoslavije.

projekat 971 zimi

Borbena misija višenamjenskih čamaca „Vuk“ i „Panter“ projekta 971 bila je zaštita krstarice aviona „Admiral Kuznjecov“ od neprijateljskih podmornica. Obavljajući zaštitnu funkciju, ruske podmornice su vršile tehnički nadzor nekoliko stranih podmornica, uključujući nuklearne podmornice klase Los Angeles.

Iste 1996. godine, podmornica Shchuka-B poslana je da vrši borbenu stražu u vodama Atlantskog oceana. Neočekivano, ruski nosač raketa otkrio je stratešku podmorničku krstaricu američke mornarice. Borbeni zadatak je bio da se tajno nadzire borbeno dežurstvo američke podmornice.

Ovu odluku donio je sam kapetan. Komandant podmornice, A. V. Buriličev, dobio je titulu Heroja Ruske Federacije za tajno izvođenje operacije špijuniranja SSBN-ova u vodama Atlantika 1996. godine.

Oznaka u istoriji

Novi tip je mogao da nastavi važan put projekta 971 „Štuka-B“. Podmornice pripadaju četvrtoj generaciji. Glavni dizajner novog projekta Yasen, Vladimir Pjalov, vodio je razvoj svoje serije podmornica, na osnovu razvoja i implementiranih tehnologija u projektima Lyra i Shchuka-B.

Glavni zadatak nije bio vezan za modernizaciju postojećih podmornica, to je bila fundamentalno nova kreacija, koja je trebala zamijeniti osnovne modele 971 i kasnije. Razvoj koristi potpuno nova rješenja koja do sada nisu korištena ni na jednom od dubokomorskih kruzera.

Nedovršena proizvodnja trupova Projekta 971 K-337 “Cougar” i K-333 “Lynx” u fabrici Sevmash našla je primenu u proizvodnji dubokog mora. Dobio je ime "Jurij Dolgoruki".

Posljednja nuklearna krstarica projekta 971 “Nerpa” završena je uz nevjerovatan trud, a 23. januara 2012. godine isporučena je kupcu od strane indijske mornarice, na osnovu ugovora o lizingu sa rokom otplate od 10 godina.

Brod je dobio ime "Čakra".

Odlazeći u povijest, višenamjenski nosači raketa Schuka-B i serijske kopije Projekta 971 ostavili su nezaboravnu uspomenu u životu nuklearne podmorničke flote i domaće brodogradnje. Osamdesete godine prošlog stoljeća jasno podsjećaju na supersilu SSSR-a, koja je po bešumnosti i snazi ​​naoružanja svojih nuklearnih podmornica pretekla potencijalnog neprijatelja u licu Sjedinjenih Država.

Za istinske poznavaoce ovog modela plovila u prodaji možete pronaći ručni sat "Submarine SHUKA-B AKULA" serije "Submarine Fleet", sa 24-satnim brojčanikom.

Odluka o razvoju masovne serije višenamjenskih podmornica treće generacije u našoj zemlji donesena je u julu 1976. godine. Projektiranje podmornice izvršio je projektni biro SKB-143 (kasnije SPMBM Malachite). Do 1997. godine rad je vodio glavni projektant G.N. Černišev, nakon njegove smrti - Yu.I. Farafontov. Tehničke specifikacije su ostavljene iste kao kod projekta Gorky 945 „Barracuda“, a dizajn broda, koji je dobio projektni broj 971 i šifru „Shchuka-B“, izveden je na njegovoj osnovi, tako da nije bilo radova. izvedeno u fazi idejnog projektovanja. Za razliku od Barracuda, trup čamca je trebao biti napravljen ne od titanijuma, već od čelika. Ovaj prijedlog dali su brodograditelji iz Komsomolska na Amuru. Ovaj zahtjev je bio uzrokovan kako nestašicom i visokim cijenama titanijuma, tako i poteškoćama u radu s njim, koje je samo jedno rusko preduzeće, Sevmaš, moglo prevladati. Istovremeno, zamjena titanijuma čelikom omogućila je korištenje povećanog kapaciteta dalekoistočnih tvornica. Dana 13. septembra 1977. odobren je tehnički projekat, ali zbog izgradnje u Sjedinjenim Državama novog tipa podmornice Los Angeles sa novom generacijom sonarnih sistema, Ščuka-B je poslana na reviziju.

Poboljšani projekat bio je gotov do 1980. godine. Prvi dio serije izgrađen je u fabrici u Komsomolsku na Amuru, što je bilo vrlo neobično, jer je u izgradnji podmorničke flote, izuzev prve generacije projekta 659, koji je izgrađen samo na Dalekom istoku. , pacifička brodogradilišta su uvijek igrala vodeću ulogu.

Početkom 1980-ih, Sovjetski Savez je od japanske kompanije Toshiba kupio seriju visoko preciznih strojeva za rezanje metala, što je omogućilo korištenje novih tehnologija u obradi propelera, što je naglo smanjilo buku sovjetskih podmornica. Dogovor je bio tajan, ali su informacije o njemu došle do svjetske štampe. Kao rezultat nastalog skandala, Sjedinjene Države su čak uvele ekonomske sankcije japanskoj kompaniji.

Značajka nove nuklearne podmornice Shchuka-B bilo je značajno (otprilike pet puta u usporedbi s najnaprednijim domaćim torpednim čamcem 2. generacije) smanjenje razine buke. Ovaj rezultat je trebao biti postignut implementacijom ranijih razvoja u oblasti povećanja prikrivenosti kako dizajnerskog tima Malachite (gdje je ranih 1970-ih razvijen projekat nuklearne podmornice ultra niske buke) tako i naučnika Centralnog istraživačkog centra. Institut nazvan po. Akademik A.N. Krylov.

Napori kreatora broda okrunjeni su uspjehom; po stepenu prikrivenosti, nova podmornica na nuklearni pogon po prvi put u povijesti domaće podmorničke brodogradnje nadmašila je najbolji američki analog - višenamjensku nuklearnu podmornicu treće generacije Los Angeles .

Podmornica Projekta 971 dobila je moćno udarno oružje, znatno superiornije (po broju i kalibru torpednih cijevi, kao i municije za rakete i torpeda) u odnosu na potencijal domaćih i stranih podmornica slične namjene. Kao i prototip, novi čamac trebao se boriti protiv neprijateljskih podmornica i pomorskih grupa, postavljati mine, izvoditi izviđanje i sudjelovati u operacijama posebne namjene.

Tehnički projekat "Štuke-B" odobren je 13. septembra 1977. godine. Međutim, kasnije je pretrpio modifikacije uzrokovane potrebom da se tehnološki nivo hidroakustičkog kompleksa „povuče“ na nivo Amerikanaca, koji su ponovo preuzeli vodstvo u ovoj oblasti. Njihovi čamci treće generacije (tip Los Angeles) bili su opremljeni sonarnim sistemom AN/BQQ-5 sa digitalnom obradom informacija, što je omogućilo mnogo precizniji odabir korisnog signala iz pozadinske buke. Još jedan novi “uvod” koji je iziskivao potrebu za izmjenama projekta bio je zahtjev vojske da nuklearne podmornice nove generacije opremi strateškim krstarećim projektilima Granat.

Tokom revizije, koja je završena 1980. godine, čamac je dobio novi digitalni sonarni sistem poboljšanih performansi "Skat-3", kao i sistem kontrole naoružanja koji omogućava upotrebu krstarećih projektila. U dizajnu nuklearne podmornice projekta 971 implementirana su takva inovativna rješenja kao što su integrirana automatizacija borbenih i tehničkih sredstava, koncentracija kontrole broda, njegovog naoružanja i naoružanja u jednom centru - glavnom komandnom mjestu (MCP), upotreba iskačuće spasilačke kamere za cijelu posadu (koja je uspješno prošla test na titanijumskim čamcima 705. projekta).

Podmornica pr.971 je klasičnog dvotrupnog dizajna. Izdržljivo tijelo izrađeno je od visokokvalitetnog legiranog čelika. Kako bi se pojednostavila ugradnja opreme, čamac je dizajniran korištenjem zonskih blokova, što je omogućilo prijenos značajne količine posla iz skučenih uvjeta podmorničkih odjeljaka izravno u radionicu. Nakon završene instalacije, zonski blok se „uvalja“ u trup čamca i spaja na glavne kablove i cjevovode brodskih sistema. Koristi se dvostepeni sistem prigušenja: svi mehanizmi su postavljeni na prigušene temelje, osim toga, svaka zonska jedinica je izolirana od tijela pneumatskim amortizerima od gumene žice, koji čine drugu fazu izolacije vibracija. Osim smanjenja ukupne buke nuklearnih podmornica, takva shema može smanjiti utjecaj podvodnih eksplozija na opremu i posadu. Čamac ima razvijen vertikalni rep sa aerodinamičnim buleom, u kojem se nalazi vučena sonarna antena. Karakteristika projekta je glatko spajanje zadnje jedinice sa karoserijom. Ovo se radi kako bi se smanjila hidrodinamička turbulencija koja stvara dodatnu buku.

Deplasman broda bio je: površinski 8140 tona, podvodni 10500 tona. Maksimalna dužina 110,3 m, širina 13,6 m, prosječni gaz 9,68 m.

Uvođenjem integrirane automatizacije posada broda smanjena je na 73 osobe (uključujući 31 časnika), što je gotovo dva puta manje od broja posade američke nuklearne podmornice tipa Los Angeles (141 osoba). U poređenju sa nuklearnom podmornicom prethodnog projekta 671RTM "Štuka", na novom brodu su poboljšani i uslovi stanovanja. Cijela posada smještena je u 2. stambeni prostor u kabinama. U preostalim odjeljcima osoblje stražari i obavlja svoje službene dužnosti.

Brodska elektrana uključuje jedan reaktor s vodom pod pritiskom snage 190 MW sa četiri generatora pare i parnu jednoosovinsku blok parnu turbinu sa velikom redundantnom mehanizacijom. Snaga osovine – 50.000 l. With.

Čamac je opremljen propelerom sa sedam lopatica s poboljšanim hidroakustičkim karakteristikama i smanjenom brzinom rotacije. Puna podvodna brzina je 33 čvora, tj. Podmornica, po želji, može juriti pod vodu brzinom od preko 60 km/h!

Hidroakustični kompleks MGK-540 "Skat-3" sa digitalnim sistemom za obradu informacija ima moćan sistem za određivanje pravca buke i sonar. Opseg detekcije ciljeva pomoću novog kompleksa povećan je tri puta u odnosu na GAS instaliran na čamcima 2. generacije. Vrijeme potrebno za određivanje parametara ciljanog kretanja također je značajno smanjeno.

Pored hidroakustičkih sistema, nuklearne podmornice Projekta 971 opremljene su i visokoefikasnim sistemom za otkrivanje neprijateljskih podmornica i površinskih brodova po njihovom tragu, koji nema analoga u svijetu. Oprema instalirana na brodu omogućava snimanje takvog traga u okeanskom okruženju mnogo sati nakon prolaska neprijateljske podmornice.

Raketno-torpedni sistem uključuje četiri torpedne cijevi kalibra 533 mm i četiri torpedne cijevi 650 mm, ukupna municija je više od 40 jedinica oružja, uključujući 28 kalibra 533 mm. Opremljen je za ispaljivanje krstarećih projektila Granat, podvodnih projektila i projektila-torpeda (Škval, Vodopad i Veter), kao i torpeda i samotransportnih mina. Osim toga, čamac može postaviti konvencionalne mine. Ispaljivanje krstarećih projektila Granat kontroliše poseban hardverski kompleks.

Međutim, na osnovu sovjetsko-američkih sporazuma iz 1989. godine, oružani sistemi sa nuklearnom opremom isključeni su iz naoružanja višenamjenskih nuklearnih podmornica - to jest raketnih torpeda Shkval i Vodopad, kao i projektila tipa Granat. -torpeda.

Shchuka-B je postao prvi tip višenamjenske nuklearne podmornice, čija je serijska izgradnja u početku bila organizirana u tvornici u Komsomolsku na Amuru, a ne u Severodvinsku ili Lenjingradu, što je ukazivalo na povećan nivo razvoja brodogradnje u Dalekom. Istok. Glavni brod na nuklearni pogon projekta 971, K-284, položen je na obalu Amura 1980. godine i ušao u službu 30. decembra 1984. godine.

Već tokom njegovog testiranja pokazano je postizanje kvalitativno višeg nivoa akustične prikrivenosti. Nivo buke K-284 bio je 12-15 dB (odnosno 4-4,5 puta) niži od nivoa buke "najmirnijeg" domaćeg broda prethodne generacije - projekta 671RTM, što je dalo povoda da se govori o našoj zemlji postaje svjetski lider u ovom najvažnijem pokazatelju brodogradnje podmornica. Na Zapadu su nove sovjetske podmornice brzo klasifikovane kao podmornice nove generacije i date im šifru "Akula".

Visoka prikrivenost i borbena stabilnost daju čamcima Projekta 971 sposobnost da uspješno savladaju protupodmorničke linije opremljene stacionarnim hidroakustičnim sistemima za nadzor velikog dometa, kao i protupodmorničkim snagama. Mogu djelovati u neprijateljskoj zoni dominacije i isporučiti osjetljive raketne i torpedne udare. Naoružanje brodova projekta 971 omogućava im da se bore protiv podmornica i površinskih brodova, kao i da sa velikom preciznošću gađaju kopnene ciljeve strateškim krstarećim projektilima.

Pojava brodova s ​​tako visokim borbenim potencijalom promijenila je situaciju i natjerala američku mornaricu da računa s mogućnošću ozbiljnog suprotstavljanja ruske flote čak i u uvjetima potpune nadmoći američkih ofanzivnih snaga. Podmornice projekta 971 mogu napasti kako same udarne snage američke mornarice, tako i njihova pozadinska područja, uključujući obalne kontrolne centre, baze i točke snabdijevanja, bez obzira koliko su udaljene. Tajnovite i stoga nepristupačne neprijatelju, nuklearne podmornice Projekta 971 potencijalni rat na oceanima pretvaraju u svojevrsni napad kroz minsko polje, gdje svaki pokušaj kretanja naprijed prijeti nevidljivom, ali stvarnom opasnošću.

Pojava novih super-nevidljivih brodova na nuklearni pogon u ruskoj floti nakon završetka Hladnog rata izazvala je ozbiljnu zabrinutost u Sjedinjenim Državama. 1991. ovo pitanje je pokrenuto u Kongresu. Američki zakonodavci su iznijeli nekoliko prijedloga na raspravu s ciljem popravljanja trenutne situacije u korist Sjedinjenih Država. U skladu sa njima, pretpostavljalo se, posebno:

Zahtevati da naša zemlja objavi svoje dugoročne programe u oblasti brodogradnje podmornica;

Uspostaviti za Rusku Federaciju i Sjedinjene Države dogovorena ograničenja na kvantitativni sastav višenamjenskih nuklearnih podmornica;

Pružiti pomoć Rusiji u ponovnom opremanju brodogradilišta koja grade nuklearne podmornice za proizvodnju nevojnih proizvoda.

Kako kažu, komentari su nepotrebni.

Kasnije je Projekt 971 unaprijeđen nekoliko puta: stvorene su podmornice Leopard, Tiger i Walrus s poboljšanom akustičnom stealthom. Ali kasniji brodovi "Vepr" i "Dragon" izgrađeni su prema značajno poboljšanom projektu 971U. Ove podmornice imaju neznatno izmijenjene vanjske konture zbog dodatnog umetka koji je produžio trup za 4 metra, sa 110,3 m na 114,3 m, i omogućio dodatnu avioniku i opremu za aktivno suzbijanje buke i vibracija iz elektrane. Deplasman je povećan sa 8140/10500 tona na 9830/12390 tona, a čamci su dobili i novu modifikaciju reaktora - OK-650B3. U nekim zapadnim publikacijama čak su dobili i šifru „Poboljšana Akula“. Prema projektu 971U, trebalo je da se grade i „Nerpa“, „Gepard“, „Ris“ i „Kugar“. Ali K-335 "Gepard" izgrađen je prema novostvorenom moderniziranom projektu 971M, koji je postao oličenje najnovijih tehničkih dostignuća. Zapadni stručnjaci su ih nazvali "Akula II", sasvim ispravno primjećujući značajne promjene u odnosu na osnovnu verziju. Podmornica K-152 Nerpa završena je prema specijalnom projektu 971I za iznajmljivanje indijskoj mornarici. Modifikacija 971I stvorena je na bazi 971U i razlikuje se uglavnom po izvoznoj, neklasifikovanoj verziji radioelektronske opreme.

U početku su svi Shchuki-B, tradicionalno za mornaricu, nosili samo taktičke brojeve, ali 10. oktobra 1990., glavnokomandujući Ratne mornarice SSSR-a V.N. Černavin je izdao dekret kojim je K-317 nazvao "Panter" u čast podmornice koja je otvorila borbeni račun ruskih podmorničara 1919. godine. Nakon toga, svi čamci su dobili prava imena, odjekujući imena predrevolucionarnih ruskih podmornica. „Štuka-B“, proizvedena u Sevmašu, dobila je nazive čamaca tipa „Bars“, koji su bili najuspešnija i najbrojnija serija ruskih podmornica s početka 20. veka. Zbog ovih imena, Projekt 971 je u mornarici dobio nadimak „serija mačaka“.

Tokom vojne akcije američkih trupa u Srbiji 1996. godine, podmornica K-461 "Vuk" je vršila borbenu službu u Sredozemnom moru. Otkrile su ga protivpodmorničke službe NATO-a prilikom prolaska Gibraltara, ali je nakon nekog vremena izgubljen kontakt sa čamcem, a otkriven je tek kod obala Jugoslavije. "Vuk" je štitio TAVKR "Admiral Kuznjecov" od potencijalnih neprijateljskih podmornica. Tokom svoje borbene službe, nadgledao je nekoliko NATO podmornica, uključujući američku napadnu podmornicu klase Los Angeles.

Iste godine, još jedan "Shchuka-B" sa posadom pod komandom kapetana 1. ranga A.V. Buriličeva je, dok je bila na borbenom dežurstvu u dalekim krajevima Atlantika, otkrila SSBN američke mornarice i potajno ga posmatrala kako ide u borbenu patrolu. Naravno, u slučaju neprijateljstava, nesuđeni američki nosač raketa bi odmah bio uništen. Nakon te kampanje, komandant posade dobio je titulu Heroja Ruske Federacije.

Projekat 971 pripada trećoj generaciji podmornica, čije su glavne karakteristike smanjen nivo buke i poboljšana sredstva za detekciju. U poređenju sa drugim čamcima treće generacije, Shchuka-B je superiorniji od svih sličnih projekata kako u stealthu tako iu naoružanju. Neki stručnjaci ne uspoređuju "Pike-B" s direktnim konkurentom - američkim projektom "Poboljšani Los Angeles", već s mnogo naprednijim projektima "Seawolf" i "Virginia". Tako je admiral J. Burda, koji je bio načelnik operativnog štaba američke ratne mornarice 1994-1996, primijetio da američki brodovi nisu bili u stanju da otkriju Pike-B, koji putuje brzinom od 6-9 čvorova, tj. zbog niske razine buke čamca projekta 971, on je zapravo odgovarao parametrima čamaca četvrte generacije. "Serija Cat" je sposobna neotkriveno savladati sistem detekcije podmornica SOSUS, koji je svojevremeno stvarao mnoge probleme sovjetskim podmorničarima.

29. februara 1996. dogodio se incident bez presedana. Tokom vježbi NATO flote, nakon uspješno završene misije otkrivanja lažnih neprijateljskih podmornica, ranije neotkrivena ruska podmornica iznenada je kontaktirala britanske brodove. I ubrzo, tačno usred reda NATO brodova, izronila je podmornica, koju su britanski mornari identifikovali kao projekat 971 „Štuka-B“. Prema riječima njegovog zapovjednika, jednom od članova posade čamca bila je potrebna hitna medicinska pomoć zbog akutnog napada slijepog crijeva, zbog čega je donesena odluka da se dobije pomoć zapadnih kolega. Bolesni podmorničar je prebačen na britanski razarač Glasgow, a odatle je helikopterom Lynx poslan u bolnicu. Britanska štampa je naširoko izvještavala o incidentu, a The Times je napomenuo da je to bila dramatična demonstracija stealth ruskih podmornica. Ali najvažnije je da su britanski mornari tada pogriješili: ispred njih je bila „Štuka“ projekta 671RTMK (odnosno čamac generacije 2+), a ne „Štuka-B“!

Svi završeni čamci Projekta 971, osim tri, su u upotrebi i dio su Sjeverne i Pacifičke flote sa sjedištem u zaljevu Yagelnaya (SF) i u selu Rybachy (Pacifička flota). Izgradnja dva od četiri nedovršena čamca pogona po imenu. Lenjinski komsomol je otkazan u ranoj fazi pripravnosti, porinut je treći čamac, K-152 „Nerpa“, koji je 2008. godine iznajmljen indijskoj mornarici na period od 10 godina (). Zanimljivo je da je u indijskoj mornarici Nerpa dobila ime čakra. Ranije je ovo ime nosila sovjetska podmornica K-43 projekta 670 "Scat", koja je bila dio indijske flote pod uslovima lizinga 1988-1992. i tokom godina postala dobra baza za obuku indijskih podmorničara: mnogi mornari koji služio na prvoj "Čakri" kasnije je zauzeo važne položaje u mornarici zemlje, uključujući osam koji su dospeli do čina admirala.

Trenutno su sve višenamjenske nuklearne podmornice projekta 971. dio Sjeverne i Pacifičke flote. Prilično se aktivno koriste za borbenu službu.