Vzdušné vojská Ruska: História, štruktúra, zbrane. Hrdina Sovietskeho zväzu Generál armády Vasily Filipovič Margelov, kde sa narodil Margelov

Autorka a iniciátor vytvorenia technických prostriedkov vzdušných veží a spôsobov využívania súčiastok a zlúčenín vzdušných vojakov, z ktorých mnohé personifikujú obraz ozbrojených síl ZSSR a ruských ozbrojených síl, ktoré sú v súčasnosti. Medzi ľuďmi, ktorí sa týkajú týchto jednotiek, sa považujú za paratrooper číslo 1.

Životopis

MLÁDEŽE

V. F. Margelov (následne Margelov) sa narodil 27. decembra 1908 (9. januára 1909 za nový štýl) v meste Ekaterinoslava (teraz Dnepropetrovsk, Ukrajina), v rodine prisťahovalcov z Bieloruska. Národnosti - Bieloruština. Otec - Filipp Ivanovich Marcelov, metalurgist. (Priezvisko Marcelov z Vasily Filipoviča bol následne zaznamenaný ako Margelov kvôli chybe v partbilete.)

V roku 1913 sa Margelovská rodina vrátila do vlasti Philip Ivanovich - v meste Kostyukichi Klimovich County (provincia Mogilev). Matka V. F. Marghelova, Agafya Stepanovna, bola zo susedného bobrusového kraja. Podľa niektorých informácií V. F. Margelov vyštudoval cirkevnú farskú školu v roku 1921 (CPS). Teenager pracoval ako nakladač, tesár. V tom istom roku vstúpil do študenta v koženej dielni, čoskoro sa stal asistentom majstrom. V roku 1923 vstúpil do miestneho "Bikerodukt". Existujú informácie o tom, čo absolvoval školu vidieckeho mládeže a pracoval ako expedičný prostriedok na doručenie poštových zásielok na Kostyukovichi Line - Khotimsk.

Od roku 1924 pracoval v Ekaterinoslave na bani. M. I. Kalinin je čierny, potom Konogon.

V roku 1925 bol opäť poslaný do Bieloruska, Lester v Lespromhoz. Pracoval v kostýmoch, v roku 1927 sa stal predsedom pracovného výboru Lespromhoz, zvoleného do miestnej rady.

Začiatok služby

V červenej armáde bola volaná v roku 1928. Zameraná na štúdium v \u200b\u200bzjednotenej bieloruskej vojenskej škole (obv.). CEC BSSR v Minsku je zapísaná do skupiny Sniper. Z kurzu II - uši stroj-zbraň spoločnosti. V apríli 1931 absolvoval pocty z Minská vojenská škola (predtým zrejmé).

Po absolvovaní školy bol menovaný veliteľom guľovej pitnej časti plukovej školy 99. puškového pluku 33rdového územného pušky (Mogilev, Bellorus). Od roku 1933 - veliteľ čaty v Minskej vojenskej pešej škole. M. I. Kalinin. Vo februári 1934 bol menovaný asistentom veliteľa spoločnosti, v máji 1936 - veliteľ stroj-zbraň spoločnosti. Od 25. októbra 1938 prikázal 2. prápor 23rdového plukového pluku 8. divízie pušky. Dzerzhinsky bieloruský špeciálny vojenský okres. Uviedol skúmanie 8. divízie pušky, pričom je v poste ktorej vedúci 2. jedného oddelenia oddelenia veliteľstva.

Počas rokov vojny

Počas sovietsko-fínskej vojny (1939-1940) prikázal individuálnym spravodajským lyžiarskym práporom 596. puškovaniu pluku 122? TH Divízia. Počas jednej z operácií boli zachytené dôstojníci švédskeho generálneho štábu.

Po absolvovaní sovietsko-fínskej vojny vymenoval asistenčný veliteľ 596. pluku o stavebnej časti. Od októbra 1940 veliteľ 15. oddeleného disciplinárneho práporu (15odisb). Dňa 19. júna 1941 bol vymenovaný za veliteľa tretej pufle police 1. Motorizované pušky divízie (základom pluku boli bojovníci 15odisb).

Vo Veľkej vlasteneckej vojne veliteľ 13. strážnej pušky pluku, náčelníka zamestnancov a zástupcu veliteľa Divízie 3. strážcov. Od roku 1944 - veliteľ 49. Guards pušky divízie 28. armády 3. ukrajinského frontu. Viedol akcie divízie počas nútenia DNYPER a oslobodenie spoločnosti Kherson, pre ktoré v marci 1944 získal názov hrdinu Sovietskeho zväzu. Pod jeho velením sa 49. Guards pušky zúčastnilo na oslobodení národov juhovýchodnej Európy.

Vo vzdušných vojsk

Po vojne na príkazových stĺpoch. Od roku 1948 po ukončení vojenskej akadémie Generálneho štábu ozbrojených síl ZSSR pomenoval po K. E. Voroshilove - veliteľ 76. strážcov Chernihiv Red Banner Airborne Division.

V rokoch 1950-1954, veliteľom 37 strážcov vo vzduchu vojak vo výstrele červených karosérií (Ďaleký východ).

Od roku 1954 do roku 1959 - veliteľ vzdušných síl. V rokoch 1959-1961 bol vymenovaný s poklesom, prvým zástupcom veliteľa vzdušných síl. Od roku 1961 do januára 1979 - sa vrátil do miesta veliteľa vo vzduchu.

28. októbra 1967 získal vojenskú hodnosť "General of Army". Dohliada na akcie vzdušných síl na uvedenie do prevádzky vojakov v Československu (operácia "Dunaj").

Od januára 1979 - v skupine všeobecných inšpektorov Ministerstva obrany ZSSR. Cestoval som na podnikové výlety do vzdušných síl, bol predsedom komisie štátnej skúšky v Ryazan Airborne School.

Počas služby vo vzduchu pre viac ako 60 skokov. Posledný z nich je 65 rokov.

"Ten, kto nikdy neopustil lietadlo v jeho živote, odkiaľ mesto a obec sa zdajú byť toast, ktorí nikdy nezažili radosti a strach z voľného pádu, pískanie v ušiach, prúd vietor bije v hrudi, nikdy nerozumie pýcha paratrooper ... "

Žil a pracoval v Moskve. Zomrel 4. marca 1990. Pochovaný na cintoríne Novodevichy v Moskve.

Príspevok k formácii a vývoji vzdušného

General Pavel Fedoseevich Pavlenko:

Plukovník Nikolai Fedorovich Ivanov:

Príspevok Marghelov v tvorbe vzdušných vojakov v ich súčasnej forme sa prejavil v komikse AVTV skratky - "Strýko Vasi vojaci".

Teória bojovej aplikácie

Vo vojenskej teórii sa predpokladalo, že na okamžité využívanie jadrových útokov a zachovanie vysokých mierov výskytu je potrebné široké využívanie vzduchových útokov. Za týchto podmienok boli vzdušné vojská v plnej miere dodržiavať vojensko-strategické ciele vojny a reagovať na vojenské politické ciele štátu.

Podľa veliteľa Marghelova: "S cieľom splniť svoju úlohu v moderných operáciách je potrebné, aby naše zlúčeniny a časti boli vysoko odnesené, zakryté brnenia, majú dostatočnú účinnosť požiaru, dobre riadené, sú schopné pristáť kedykoľvek Deň a rýchlo prejdite na aktívne bojové akcie po pristátí. Tu, podľa a veľké, ideálne, ku ktorému by sme sa mali usilovať. "

Na dosiahnutie svojich cieľov, pod vedením Marghelov, sa vyvinula koncepcia úlohy a sedadiel leteckých síl v moderných strategických operáciách v rôznych divadlách nepriateľských akcií. Na túto tému bol Margelovi napísané množstvo diel, ako aj úspešne obhajované kandidátskej práce (udelila titul kandidáta vojenských vied rozhodnutím Rady vojenského poriadku LENINE RED BANNER POZNÁMKA SUVOROV ACADY. MV FRUNZE ). V praktickom vyjadrení sa vykonávajú cvičenia a poplatky veliteľa.

Zbroj

Bolo potrebné prekonať medzeru medzi teóriou boja proti využívaniu vzdušných síl a súčasnou organizačnou štruktúrou vojsk, ako aj možností lietadla vojenskej dopravy. Presadzovanie veliteľa, Margelov dostal vojakov, najmä z pechoty s ľahkými zbraňami a vojenskými dopravnými lietadlami (ako súčasť vzdušných síl), ktorý bol vybavený LI-2 Lietadlom, IL-14, TU-2 a 4 s v podstate obmedzené možnosti pristátia . Vzduchové sily v skutočnosti neboli schopní vyriešiť veľké úlohy vo vojenských operáciách.

Margelov inicioval tvorbu a masovú výrobu v podnikoch vojensko-priemyselného komplexu pristátia, ťažkých padákových platforiem, padákových systémov a zacielenia na pristátie, náklad a ľudské padáky, padákových nástrojov. "Technik si neustále neustále snaží vytvoriť v KB, priemyslu, počas skúšok spoľahlivých párov, bezproblémovej prevádzky ťažkých vzdušných zariadení," povedal Margelov, pri stanovovaní úloh s jeho podriadeným.

Pre paratroopers, modifikácie ručných zbraní, zjednodušenie jeho padáku pristátie - menšia hmotnosť, skladací zadok.

Najmä pre potreby vzdušných síl v povojnových rokoch, nové vojenské vybavenie bolo vyvinuté a modernizované: ASU-76 AKTÍVNE INTRÁTNOSTI ARTIVITY (1949), jednoduché ACS 57 (1951), plávajúce ACS 57P (1954), samohybné Inštalácia ACSU-85, Combat Combat Stroj vzduchu vojakov BMD-1 (1969). Po prijatí prvých strán BMD-1 bola rodina zbraní vyvinutá na svojej základni: delostrelecké samohybné zbrane "nona", delostrelecké kontrolné stroje, veliteľské stroje P-142, R-141 Rádiová stanica, \\ t Proti-nádržové komplexy, prieskumný stroj. Anti-lietadlá diely a jednotky boli tiež vybavené pancierovými vehikulami, ktoré boli umiestnené výpočty s prenosnými komplexmi a WIP.

Do konca 50-tych rokov boli prijaté nové lietadlá AN-8 a AN-12 a vstúpili do jednotiek, ktoré mali zdvíhaciu kapacitu až 10-12 ton a dostatočný letový rozsah, ktorý umožnil pristáť veľké skupiny personálu s vojenským vybavením na plný úväzok a zbraní. Neskôr snahou Marghelov dostali letecké jednotky nové vojenské dopravné lietadlá - AN-22 a IL-76.

Na konci 50-tych rokov sa padákové plošiny PP-127 objavili v prevádzke, určené na pristátie s padákou metódou delostrelectva, vozidiel, rozhlasových staníc, inžinierskych zariadení, atď. Motor vytvorený motorom umožnil pristátie nákladu na nulu. Takéto systémy umožnili výrazne znížiť nastavenie v dôsledku opustenia z veľkého množstva veľkých oblastí kopu.

5. januára 1973 prvýkrát vo svetovej praxi v ZSSR pristávajú na padákovej plošine v komplexe Kentaur z vojenskej dopravy lietadla A-12B sledovaného bojového obrneného stroja BMD-1 s dvoma členmi Vykonali sa posádka na palube. Veliteľ posádky bol synom Vasily Filipovičom, vyšším poručíkom Margelovom Alexanderom Vasilyeviom a vodičom-vodičom - poručíkom plukovníkom Zuev Leonid Gavrilovich.

23. január 1976, aj prvýkrát vo svete praxe, prevzdušňované z rovnakého typu lietadla, urobili mäkké výsadbu BMD-1 na padáku a reaktívny systém v komplexe RetOTAVR tiež s dvomi členmi posádky na palube - major Margelov Alexander Vasilyevich a poručík plukovník Shcherbakov Leonid Ivanovich. Pristátie bolo vyrobené s obrovským rizikom života, bez jednotlivých prostriedkov spásy. Za dvadsať rokov, pre výkon sedemdesiatych rokov, obe boli udelené titul Hero Ruska.

Rodina

• Otec - Filipp Ivanovich Marcelov - Pracovný metalurg, v prvej svetovej vojne sa stal kavalírom dvoch George Crosses.
• Matka - Agafia Stepanovna, bola z Bobruisk County.
• Dvaja bratia - Ivan (Senior), Nikolay (Jr.) a sestra Maria.

V. F. Margelov sa oženil trikrát:

• Prvá manželka, Maria, opustila svojho manžela a syna (Gennady).
• Druhou ženou je Feodosia Efremovna Seitskaya (matka Anatoly a Vitaly).
• Posledná žena - Anna Aleksandrovna Kurakina, Doktor. Anna Alexandrova sa stretla počas Veľkej vlasteneckej vojny.

Päť synov:

• Gennady Vasilyevich (narodený 1931) - General General.
• Anatoly Vasilyevich (1938-2008) - Doktor technických vied, profesora, autorom viac ako 100 patentov a vynálezov v oblasti MIC.
• Vitaly Vasilyevich (narodený 1941) - profesionálny spravodajský dôstojník, zamestnanec KGB ZSSR a SVR Ruska, neskôr - sociálna a politická postava; Generálny plukovník, Štátna Duma zástupca.
• Vasily Vasilyevich (1943-2010) - morský význam; Prvý zástupca riaditeľstva riaditeľstva medzinárodných vzťahov ruskej štátnej Ramberovej spoločnosti "Hlas Russia" (RGRK "hlas Ruska")
• Alexander Vasilyevich (narodený 1943) - dôstojník vzdušných síl. Dňa 29. augusta 1996, "pre odvahu a hrdinstvo, prejavili sa pri testovaní, dokončovaní a zvládnutí špeciálneho vybavenia" (pristátie vo vnútri BMD-1 na komplexe retatívneho systému v Retatalavrovaní, ktorý sa uskutočnil prvýkrát vo svete 1976) udelil titul hrdinu Ruskej federácie. Po odstúpení sa pracoval v štruktúrach RosoboroneXPortu.

Vasily Vasilyevich a Alexander Vasilyevich - Brothers Brothers. V roku 2003 napísali knihu o svojom otcovi v spolupráci - "ParaAtowing č. 1 General of Army Margelov."

Ocenenia a tituly

USSR Awards

• Medaila "Golden Star" № 3414 Hero Sovietskeho zväzu (03/19/1944)
• Štyri poradie Lenina (03/21/1944, 3.11.1953, 26.12.1968, 26.12.1978)
• objednávka revolúcie z októbra (4.05.1972)
• dve objednávky červeného bannera (3.02.1943, 06.20.1949)
• objednať Suvorov 2. stupňa (1944)
• dve objednávky vlasteneckej vojny z prvého stupňa (01/25/1943, 11.03.1985)
• poradie červenej hviezdy (3.11.1944)
• dve objednávky "pre službu vlasti v ozbrojených silách ZSSR" 2. (14.12.1988) a 3. stupňa (04/30/1975)
• medaily

Dvanásť vďaka najvyššiemu veliteľovi (03/13/1944, 03/28/1944, 10.04.1944, 4.11.1944, 24.12.1944, 04/14/145, 04/13/1945, 04/13/1945 , 04/13/1945, 04/13/19 05/08/1945).

Ocenenia zahraničných štátov

• objednať "Ľudová republika Bulharsko" 2. stupňa (09/20/1969)
• Štyri Jubilejné medaily Bulharska (1974, 1978, 1982, 1985)

Maďarská ľudová republika:

• hviezda a znamenie objednávky "Maďarská ľudová republika" 3. stupňa (04.04.1950)
• medailu "bratstvo v zbraní" Zlatý titul (09/29/1985)

• objednať "Hviezda priateľstva národov" v striebre (02.23.1978)
• medaila "Arthur Becker" v zlate (05/23/1980)

• medaila "Sino-Soviet priateľstvo" (02.23.1955)

• dve výročie medaily (1978, 1986)

Mongolská ľudová republika:

• Objednávka Bojového červeného bannera (7.06.1971)
• sedem výročných medailí (1968, 1971, 1974, 1975, 1979, 1982)

• medaila "pre Audru, Nisu a Baltsko" (7.05.1985)
• medailu "bratstvo v náručí" (12/10/1988)
• Dôstojník renesancie Poľska (6.11.1973)

Stop Rumunsko:

• oBJEDNAŤ TADORA VLADIMIRKA 2. (1.10.1974) a 3. (10/24/1969)
• dve výročie medaily (1969, 1974)

• oBJEDNAŤ "LEGION OF NEPRÁCU" Stupeň veliteľa (05/10/1945)
• medaila "Bronzová hviezda" (05/10/1945)

Československo:

• objednať "Clement Gotlland" (1969)
• medailu "pre posilnenie priateľstva v zbraní" 1. stupeň (1970)
• dve výročie medaily

Honorárne tituly

• Hrdina Sovietskeho zväzu (1944)
• Víťazom štátnej ceny ZSSR (1975)
• Čestný občan Cherson
• Čestný vojak vojenskej jednotky

Konanie

• Margelovi V. F. Vzdušné sily. - M.: Znalosti, 1977. - 64 p.
• Margelov V. F. Sovietsky vzduchom. - 2. ed. - M.: Vojenské vydavateľstvo, 1986. - 64 p.

Pamäť

• Uznesením ministra obrany ZSSR z 14. apríla 1985, V. F. Margelov je zapísaná čestným vojakom v zoznamoch 76. PSKOV rozdelenia vzdušných síl.

• V. F. MARGELOV nainštalované pamiatky v Tyumen, Krivoy Rog (Ukrajina), Kherson, Dnepropetrovsk (Ukrajina), Chisinau (Moldavsko), Kostyukovichi (Bielorusko), Ryazan a Ruta (tréningový centrum Airborne Institute), Omsk, Tula, Petrohrad, Ulyanovsk. Dôstojníci a vojaci - Paratroopers, WPT veteráni každý rok prichádzajú na pamätník svojho veliteľa v Novodevichskom cintoríne v Moskve, aby dali hold svojej pamäti.

• Názov Marghelova má na sebe Ryazan Vojenský inštitút leteckých síl, oddelenie leteckých síl komisie Akadémie ozbrojených síl Ruskej federácie, Nižný Novgorod Cadet School-Pension School (NCShi).

• Názov Marghelov je oblasť v Ryazane, ulice v Vitebsk (Bielorusko), Omsk, Pskov, Tula a Western Face.

• Počas Veľkej vlasteneckej vojny v divízii, V. Marghelov bol zložený, jeden verš z nej:

• Uznesenie ministra obrany Ruskej federácie č. 182 z 5. mája 2005, bola zriadená oddeleň medailu Ministerstva obrany Ruskej federácie "General Army Margelov". V tom istom roku, doma v Moskve, v uličke Enesevers Sivans, kde Margelov žil posledných 20 rokov svojho života, bol nainštalovaný pamätný plaket.

• Na počesť storočia od narodenia veliteľa z roku 2008 bol rokovaný rok vyhlásený na páde V. Marghelov.

• V roku 2009, televízny seriál "kúpeľ", rozpráva o živote V. Marghelov.

• 21. februára 2010 v Kherson nainštalovaný busty Vasily Margelov. General Bust sa nachádza v centre mesta v blízkosti paláca mládeže na Perekopskaya Street.

• Dňa 5. júna 2010 bol otvorený pamiatkovač zakladateľa vzdušných vojakov v Kriginau, hlavnom meste Moldavska. Monument bol postavený na prostriedkoch bývalých parašníc žijúcich v Moldavsku.

• 25. júna 2010 bola spomienka na legendárneho veliteľa udržiavaná v Bieloruskej republike (Vitebsk). VITEBSK CITY Výkonný výbor, na čele predseda V. P. Nikolaikina, na jar roku 2010 schválil petíciu od veteránov leteckých síl Bieloruskej republiky a Ruskej federácie, zavolali na ulicu spájajúcej ulice Chkalov a víťazstvo Avenue, General Marghelov Street. V predvečer dňa mesta na General Marghelov bol zadaný nový dom, na ktorom bola založená pamätná tabuľa, právo na zistenie, ktoré boli poskytnuté synovia Vasily Filipoviča.

• Pamätník Vasoily Filipovič, ktorý bol vyrobený s slávnou fotografiou v divíznych novinách, na ktorých on, vymenoval 76. GW vymenovaný. VDD sa pripravuje na prvý skok - inštalovaný pred ústredím 95. oddelenej aerobile brigády (Ukrajina).

• Súbor "Blue Barety" zaznamenal pieseň venovanú V. F. Margelovemu, hodnotiť súčasný stav vzdušných síl, po jeho odchode z príspevku veliteľa, ktorý sa nazýva "Odpusť nám, Vasily Filipovič!".

Ako sa zvažuje rating
◊ Hodnotenie sa vypočíta na základe bodov na posledný týždeň
◊ Body sú časovo rozlíšené:
⇒ Návšteva stránok venovaných hviezdičke
⇒ Hlasovanie za hviezdu
⇒ Star komentár

Životopis, Life History Marghelova Vasily Filipovič

Margelov Vasily Filipovič - sovietsky bojovník, hrdina Sovietskeho zväzu.

Detstvo, rodina

Vrsily sa narodil 27. decembra (december 14 pre nový štýl) z roku 1908 v Ekaterinoslave (teraz toto mesto sa nazýva Dnepropetrovsk) v rodine Philip Ivanovich Markelova, len metalurgistov a Agafia Stepanovna, milujúca manželka a starostlivá matka. Okrem vážení sa v rodine narodilo ďalšie tri deti - Ivan (staršie vasily), Nikolai (mladší syn) a dievča Márie. Spočiatku, Vasily Wore Marcel je priezvisko, ale neskôr kvôli chybe v party lístok sa stal známym pre meno Margelov.

V roku 1923 sa rodina vasily presťahovala z ekaterinoslav do malého mesta Kostyukovichi (provincia Mogilev). Tu raz žil otca rodiny.

Vzdelávanie, pracovná činnosť

V roku 1921, Vasily Margelov vyštudoval cirkevno-farskú školu, existujú aj informácie, ktoré navštívili triedy v škole vidieckej mládeže. Byť teenagerom, Vasily sa už pokúsil pomôcť svojej rodine, pracovať ako nakladač, potom tesár. Po škole sa včelia stal študentom majstrov v koženej dielni a čoskoro sa stal jeho asistentom. Pre nejakú dobu pracovala ako schránka na závode Breakrodukt, bol zasielateľnou službou na doručenie poštových zásielok na linke Kostyuki-Khotyamsk.

V roku 1924 sa v Michail Ivanovich Kalinina v roku 1924 stal čierno-pracovníkom, o niečo neskôr dostal pozíciu Konogon (osoba poháňaná koními).

V roku 1925 sa Margelov stal majsterom v Lespromkhoz. Po niekoľkých rokoch dosiahol rešpekt a dôveru Comrades a stala sa predsedom pracovného výboru Lespromhoz.

Vojenská služba

V roku 1928 bol Vasily Filipovič povolaný na službu Red Army. Začať, bol poslaný Minsku na školenie v Spojených štátnej vojenskej škole. Mladý muž bol zapísaný do skupiny sniperov. Už v druhom roku sa Margelove Učenie stalo senior strojom. Na jar roku 1931 sa vojensky úspešne absolvoval školenia v vojenskej škole a bol menovaný veliteľom guľovej pitnej časti. V zime, 1934, stal sa asistentom veliteľom spoločnosti, a na jar roku 1936 a sám sa stal veliteľom automobilovej spoločnosti. V roku 1938 sa stal veliteľom plukového pluku, bol veliteľom inteligencie divízie pušky a vedúci ústredia.

Nižšie

V období od roku 1939 do roku 1940 bol Margelov veliteľom samostatnej inteligencie lyžiarskeho práporu. Počas jednej z vojenských operácií, Vasily Filipovič zaujal niekoľko dôstojníkov švédskeho generálneho personálu. Po skončení sovietsko-fínskej vojny sa Margelov stal asistentom veliteľom pluku o stavebnej časti.

V júli 1941, keď začala veľká vlastenecká vojna, Marghelova vymenovala veliteľ stranách pušky pluku ľudského života ľudí LENINGRAD FRONT.

V novembri 1941 sa Vasily Margelovovi stal veliteľom lyžiarskej police námorníkov. Vrátne rýchlo našiel spoločný jazyk s Morpes, hoci mnohí ľudia pochybovali, že tím by ho za ňu vezme. Vasily Filipovič, prebudenie sily Morpekhova, zabezpečila, že paratroopers tiež nosili vesty.

Vo vojne, Vasily Marghelov urobil veľa znepokojení: v roku 1943, pod jeho vedením, vojaci prelomili prostredníctvom dvoch obranných línií, Herson a niektoré územia juhovýchodnej Európy boli oslobodení pod jeho začiatkom. Pre jeho zdravotný a odvahu v marci 1944 bol udelený čestný titul Hero Sovietskeho zväzu.

Po skončení vojny, Vasily Filipovič pracoval hlavne na veliteľských príspevkoch vo vzdušných silách. V roku 1959 bol znížený na zástupcu veliteľa vzdušných síl kvôli nehoráznemu incidentu v jeho pluku (znásilnenie civilných žien), ale po niekoľkých rokoch vzrástol na veliteľa.

V októbri 1967 získal Margelov honorárny vojenský hodnosť "General of Army".

Na začiatku roku 1979 sa Vasily Filipovič stal súčasťou generálnych inšpektorov ministerstva obrany ZSSR.

Pre všetky jeho vojenské kariéry, viac ako šesťdesiat skokov urobilo viac ako šesťdesiat skokov a naposledy vyskočil vo veku šesťdesiatych rokov.

Smrť

Vasily Filipovič Margelov zomrel 4. marca 1990 z prírodných dôvodov. Telo veliteľa bol pochovaný v Moskve (v tomto meste Margelov, ktorý žil a pracoval za posledné roky svojho života) na cintoríne Novodevichy.

Osobný život

Vasily Margelov bol oženil trikrát. Prvý z manželov s názvom Maria. Opustila svojho manžela a zanechala ho v starostlivosti o syn Gennady (narodený v roku 1931). Názov druhej manželky je Feodosia Efremovna Selitskaya. Ona porodila odvrátne dvaja synovia - Anatolia (narodená v roku 1938) a Vitaly (narodený v roku 1941). Tretia manželka Margelova Anna Alexandrovna Kurakina bola lekárom. V sobáši sa v manželstve narodili Gemini chlapci Alexander a Vasily (narodený v roku 1945).

Ocenenia a cena

Vasily Margelov v ich čase získal veľké množstvo čestných ocenení. Takže dostal celé štyri objednávky

Vzdušné vojaci Ruskej federácie sú samostatným rodu ruských ozbrojených síl, čo je v rezerve veliteľa in-šéf krajiny a priamo predložená vo vzdušnom veliteľovi. V súčasnosti táto pozícia zaberá (od októbra 2016) Colonel-General Serdyukov.

Účel vzdušných vojakov - akcie v zadnej časti nepriateľa, spáchania hlbokých nájazdov, zabavenie dôležitých predmetov nepriateľa, preklenovacie hlavy, porušenie práce nepriateľskej komunikácie a kontroly nepriateľa, ktorý vykonáva sabotáž v jeho zadnej časti. Vzdušné sily boli vytvorené predovšetkým ako účinný nástroj ofenzívnej vojny. Na pokrytie nepriateľa a činností v jeho vzdušnom PVDV môžu používať pristátie - padák a pristátie.

Vzdušné vojaci sa považujú za elitu ozbrojených síl Ruskej federácie, aby sa dostali do tohto druhu kandidátov vojakov, musia byť v súlade s veľmi vysokými kritériami. V prvom rade sa týka fyzického zdravia a psychologickej udržateľnosti. A toto je prirodzené: Paratroopers vykonávajú svoje úlohy v zadnej časti nepriateľa, bez podpory ich pevných síl, uzavretie munície a evakuácie zranených.

Sovietsky vzduchodne boli vytvorené v 30. rokoch, ďalší rozvoj tohto druhu vojsk bol rýchly: päť vzdušných budov bolo nasadených na začiatok vojny v ZSSR, s niekoľkými 10 tisíc ľudí. Wedservation ZSSR zohral dôležitú úlohu vo víťazstve nad Hitlerovou útočníkmi. Partratropers sa aktívne zúčastňovali na afganskej vojne. Ruskí letecké jednotky boli oficiálne vytvorené 12. mája 1992, boli obaja čečenské kampane, zúčastnili sa vojny s Gruzínskom v roku 2008.

Vlajka vzdušných vojakov je modrá tkanina so zeleným prúžkom na dne. V jeho centre je obraz Zlatého otvoreného padáku a dvoch lietadiel rovnakej farby. Vlajka bola oficiálne schválená v roku 2004.

Okrem vlajky, tam je tiež znak tohto druhu vojsk. Toto je horiaci granát zlatých farieb s dvoma krídlami. K dispozícii je tiež stredný a veľký embill. Na strednom znamení, dvojhlavý orol s korunou na hlave a štítom s georgiou víťaznou v centre. V jednej labke Eagle drží meč, a v druhom - Flaming Grenadue leteckých síl. Na veľký znak Grenady umiestnený na modrom heraldickom štíte zarámovaný dubovým vencom. V hornej časti je dvojvrstvový orol.

Okrem znaku a vlajky vzdušných vojakov, tam je aj motto vzdušných síl: "nikto okrem nás. Paratroopers majú dokonca jeho nebeský patrón - Svätý Eliáš.

Profesionálny sviatok paratrooperov - deň vo vzduchu. Osláva sa 2. augusta. V tomto dni, v roku 1930, bola prvýkrát vykonaná parašutistická jednotka na vykonanie bojovej misie. Dňa 2. augusta sa vzdušné sily oslavuje nielen v Rusku, ale aj v Bielorusku, Ukrajine a Kazachstane.

Vzdušné vojaci Ruska sú v prevádzke s obvyklými druhmi vojenského vybavenia a vzoriek určených špeciálne pre tento druh vojakov, pričom sa zohľadnia špecifiká svojich úloh.

Výzva Presný počet vzdušných síl Ruskej federácie je ťažké, tieto informácie sú tajné. Podľa neoficiálnych údajov získaných z ruského ministerstva obrany je však asi 45 tisíc bojovníkov. Zahraničné odhady počtu tohto druhu vojakov sú trochu skromné \u200b\u200b- 36 tisíc ľudí.

História vytvárania adv

Rodisko vzdušných síl je Sovietsky zväz. Bolo to v ZSSR, že prvá letecká časť bola vytvorená, to sa stalo v roku 1930. Najprv sa objavil malé oddelenie, ktoré bolo súčasťou obvyklého pušky divízie. Dňa 2. augusta sa úspešne uskutočnil prvý padák pristátie počas cvičení na skládke podľa Voronezh.

Prvá aplikácia padáku pristátia v vojenskom podniku však došlo ešte skôr, v roku 1929. Počas obliehania, anti-sovietskych povstalcov Tajikového mesta Garm došlo k oddeleniu červenej armády, ktorá umožnila zúčtovaniu v čo najkratšom čase v čo najkratšom čase.

O dva roky neskôr, na základe tímu, bola vytvorená špeciálna brigáda a v roku 1938 bola premenovaná na 201dstrannú brigádu lietadla. V roku 1932 boli letectva prápor osobitného účelu vytvorené rozhodnutím Revotensuit, v roku 1933 dosiahol ich číslo 29 kusov. Boli súčasťou letectva a ich hlavnou úlohou bolo dezorganizovať zadnú časť nepriateľa a vedenie sabotáže.

Treba poznamenať, že rozvoj pristátia vojakov v Sovietskom zväze bol veľmi turbulentný a rýchly. Nežiaduce nerobili finančné prostriedky. V 30. rokoch, krajina zažila skutočný padákový boom, veža na skok s padákom bol prakticky na každom štadióne.

Počas učenia Kyjev vojenského okresu v roku 1935 sa po prvýkrát uskutočnilo masové pristátie pristátia padákom metódou. Budúci rok sa uskutočnilo ešte viac hromadného pristátia v bieloruskej vojenskej štvrti. Zahraničné vojenské pozorovatelia pozvaní na učenie boli prekvapení rozsahom vykládok a zručností sovietskych padákov.

Pred začiatkom vojny boli v ZSSR vytvorené airborne budovy, každý z nich zahŕňal až 10 tisíc bojovníkov. V apríli 1941, o poradí sovietskeho vojenského vedenia v západných regiónoch krajiny, päť vzdušných budov bolo nasadených v západných regiónoch krajiny, po nemeckom útoku (v auguste 1941), vytvorenie piatich viac airborne budov začal. V priebehu niekoľkých dní pred nemeckou inváziou (12. júna) sa vytvorilo riadenie vzdušných vojakov av septembri 1941, oddelenia paratrooperov boli odvodené od podriadenosti predných tímov. Každé telo vzdušných síl bolo veľmi impozantné: s výnimkou dobre vyškoleného personálu, bol v prevádzke s delostreleckým a ľahkým plávajúcimi nádržami.

Okrem pristávacích budov, mobilné pristávacie brigády (päť jednotiek) zahŕňal aj mobilné airborne brigády (päť jednotiek) a vzdelávacích inštitúcií, ktoré pripravovali paraštičky.

Vzdušné sily významne prispeli k víťazstvu nad hitlerovou útočníkmi. Časti lietadiel zohrali obzvlášť dôležitú úlohu v počiatočnom období - najzávažnejšie obdobie vojny. Napriek tomu, že vzdušné vojaci sú navrhnuté tak, aby vykonávali ofenzívne akcie a majú minimum ťažkých zbraní (v porovnaní s inými typmi vojakov), na začiatku vojny boli paratroopers často používané na lateraniové dier: na obranu, odstrániť náhle Nemecké prielomy, pre deblokovanie obklopené sovietskymi vojskami. Kvôli tejto praxi boli paratroopers neprimerane vysoké straty, účinnosť ich aplikácie bola znížená. Príprava pristávacích operácií často je potrebná.

Airborne jednotky sa zúčastnili obrany Moskvy, ako aj v nasledujúcom protiútoku. 4. vzdušné sily v zime roku 1942 pristávali počas urgentnej prevádzky VYAZEM. V roku 1943, počas nútenia DNYPER v zadnej časti nepriateľa, boli hádzané dva vzdušné brigády. Ďalšia hlavná prevádzka pristátia sa uskutočnila v Manchuria, v auguste 1945. Vo svojom kurze pristával 4 tisíc bojovníkov.

V októbri 1944 sa sovietsky airborns transformoval na samostatných strážcov Army Airborne Armáda av decembri toho istého roku - v 9. stráži Armáda. Rozdelenie vzdušných síl sa zmenilo na bežné pušky. Na konci vojny sa paratropers zúčastnili na oslobodenie Budapešti, Prahy, Viedne. 9. Guards Army dokončil svoju slávnu bojovú cestu na Labe.

V roku 1946 boli pristávacie jednotky zavedené do pozemných síl a predložené ministrovi obrany krajiny.

V roku 1956 sa sovietskym paraštičiek zúčastnili na potláčaní maďarského povstania a v polovici 60. rokov hrali kľúčovú úlohu v milostivosti inej krajiny, ktorá chcela opustiť socialistický tábor - Československo.

Po skončení vojny svet vstúpil do éry opozície dvoch superveľteľov - ZSSR a Spojených štátov. Plány sovietskeho vedenia neboli obmedzené len na obranu, takže vo vzdušných vojsk počas tohto obdobia sa rozvíjali najmä aktívne. Dôraz sa kládol na zvýšenie požiarnej sily vzdušných síl. Na to bolo vyvinutých niekoľko letov niekoľko lietadiel, vrátane obrnených vozidiel, delostreleckých systémov, cestnej dopravy. Flotila vojenského lietadla sa výrazne zvýšila. V 70. rokoch sa vytvorili široké prepravné kapacitné dopravné lietadlo, čo umožnilo prepravu nielen osobné zloženie, ale aj ťažkú \u200b\u200bbojovú techniku. Do konca 80. rokov bol stav vojenskej dopravy letectva ZSSR taký, že by mohla byť uvoľnená metódou padák takmer 75% personálu vo vzduchu pre jeden odchod.

Koncom šesťdesiatych rokov minulého storočia bol vytvorený nový typ jednotiek zahrnutých vo vzdušných silách - ardent Assault diely (Dshch). Oni sa líšili ani od zvyšku vzdušných častí, ale poslúchli velenie skupín vojakov, armády alebo budov. Dôvodom vytvorenia DSHCH bol zmenou taktických plánov, ktoré pripravovali sovietskych stratégs v prípade plnohodnotnej vojny. Po začiatku konfliktu, nepriateľská obrana bola plánovaná na "prestávku" s pomocou masívnych útokov pristál v najbližšom nepriateľskom zadnej časti.

V polovici 80. rokov, tam bolo 14 Assault Brigades, 20 práporov a 22 samostatných pristávacích plukov v pozemných silách ZSSR.

V roku 1979 sa vojna začala v Afganistane a sovietsky atribodnes akceptoval najaktívnejšiu časť v ňom. Počas tohto konfliktu sa paratroopers museli zapojiť do protipoliarstva boj, bez padáku pristátie, samozrejme, neexistoval žiadny prejav. Dodávka pracovníkov na miesto bojových operácií sa vyskytla s pomocou obrnených vozidiel alebo vozidiel, menej často aplikovanej metódy vykládky od vrtuľníkov.

Paratroopers sa často používali na plnenie na mnohých základoch a kontrolných bodoch roztrúsených v celej krajine. Typicky, pristávacie diely vykonávali úlohy vhodnejšie pre motorizované pušky.

Treba poznamenať, že v Afganistane sa paratropers používali bojovú techniku \u200b\u200bpozemných síl, ktorá bola vhodnejšia pre drsné podmienky tejto krajiny ako ich vlastné. Časť vzdušných síl v Afganistane bola tiež vystužená ďalšími delostreleckými a tankovými jednotkami.

Po kolapse ZSSR začala časť svojich ozbrojených síl. Tieto procesy sa dotkli paratrooperov. Nakoniec rozdelil vzdušné sily boli schopné len do roku 1992, potom boli vytvorené vzdušné vojská Ruska. Zahŕňali všetky jednotky, ktoré boli na území RSFSR, ako aj súčasť divízií a brigád, ktoré boli predtým umiestnené v iných republikách ZSSR.

V roku 1993 bolo súčasťou vzdušných síl Ruskej federácie šesť divízií a dvoch regulačných brigád a dva pluky. V roku 1994, 45. pluk osobitného účelu vzdušných síl (tzv

90. rokov sa stal vážnym testom pre ruské pristátia vojakov (pokiaľ ide o celú armádu). Počet vo vzduchu bol vážne znížený, časť divízií boli rozpustené, paratropers vstúpili do podriadenosti pozemných síl. Army lietadlo bolo prevedené do letectva, čo výrazne zhoršilo mobilitu vzdušných síl.

Airborne vojaci Ruskej federácie sa zúčastnili na oboch Čečenských kampaniach, v roku 2008 sa paratroopers zapojili do Osetského konfliktu. Vodné sily sa opakovane zúčastnili na mierových operáciách (napríklad v bývalej Juhoslávii). Vodné divízie sa pravidelne zapájajú do medzinárodných cvičení, chránia ruské vojenské základy v zahraničí (Kirgizsko).

Štruktúra a zloženie vzdušných vojakov Ruskej federácie

V súčasnosti sa CVD vo vzdušných síl pozostáva z riadiacich štruktúr, bojových jednotiek a častí, ako aj rôznych inštitúcií, ktoré im poskytujú.

Štruktúrne vzdušné vojaci majú tri hlavné zložky:

• Vzduchom. Zahŕňa všetky vzdušné jednotky.
• Assault Assault. Pozostáva z pristávacích častí.
• Vrch. Zahŕňa pozemné útočné jednotky určené na činnosť v horských oblastiach.

V súčasnosti sú do pádu Ruskej federácie zahrnuté štyri divízie, ako aj jednotlivé brigády a police. Airborne vojsk, zloženie:

• 76. strážcovia Assault Assault Division, Pskov Dislokácia miesta.
• 98. strážcovia Airborne Division sa nachádza v lokalite Ivanovo.
• 7. strážcovia Assault-Storm (Mountain) Divízia, umiestnenie dislokácie - Novorossiysk.
• 106. strážcovia vzdušných divízií - tula.

Regály a brigády vzdušných síl:

• 11. oddelení strážcovia vzdušného brigády, umiestnenie dislokácie - mesto Ulan-Ude.
• 45. oddelené kryty Brigáda Špeciálne sily (Moskva).
• 56. Samostatné strážcovia Assault Brigade. Umiestnenie dislokácie je mesto KAMYSHIN.
• 31. Samostatné strážcovia Assault Brigade. Nachádza sa v Ulyanovsku.
• 83. Samostatní strážcovia vzdušného brigády. Umiestnenie - ussuriysk.
• 38. oddelení strážcovia vzdušného komunikačného pluku. Nachádza sa v regióne Moskva, v obci Medvezhy Lake.

V roku 2013 to bolo oficiálne oznámené na vytvorení 345. usporiadanej útočnej brigády vo Voronezh, ale potom tvorba rozdelenia bola odložená na neskorší dátum (2017 alebo 2019). Existujú informácie, že v roku 2019 bude usporiadaný útokový prápor nasadený na území Krymského polostrova a v budúcnosti bude pluk 7. pristátia a útočného rozdelenia vytvorený na jeho základni, ktorý je v súčasnosti nasadený v Novorossiysku.

Okrem bojových jednotiek, aj vzdelávacie inštitúcie, v ktorých sú snímky pre vzdušné sily zahrnuté aj do ruských vzdušných síl. Hlavné z nich a najznámejší je Ryazan vyššia vzdušná veliteľská škola, ktorá pripravuje aj dôstojníkov pre vzdušné sily. Štruktúra tohto druhu vojsk zahŕňa aj dve školy Suvorov (v Tula a Ulyanovsk), Omsk Cadet Corps a 242. tréningové centrum, ktoré sa nachádzajú v Omsk.

Armment a vybavenie vzdušných síl Ruska

Vzdušné vojská Ruskej federácie sa používajú všeobecné technické vybavenie a vzorky, ktoré boli vytvorené špeciálne pre tento druh vojsk. Väčšina druhov zbraní a vojenského vybavenia vzdušných síl boli vyvinuté a vyrábané v sovietskom období, ale existujú aj modernejšie vzorky vytvorené najnovším časom.

Najmohodšostnejšie vzorky vozidiel obrneného obrneného vzduchom v súčasnosti bojujú so strojmi BMD-1 (približne 100 jednotiek) a BMD-2M (asi 1 tisíc jednotiek). Obe tieto vozidlá boli prepustené v Sovietskom zväze (BMD-1 v roku 1968, BMD-2 v roku 1985). Môžu byť použité na pristátie ako pristátie a padáku. Toto sú spoľahlivé stroje, ktoré boli testované v mnohých ozbrojených konfliktoch, ale sú jasne zastarané, morálne aj fyzicky. O tom sú otvorené aj zástupcovia najvyššieho vedenia ruskej armády., Ktorý bol prijatý v roku 2004. Jeho výroba však ide pomaly, dnes je 30 jednotiek BMP-4 a 12 jednotiek BMP-4M.

Aj v prevádzke s airborne divízie, je tu malý počet obrnených personálnych nosičov BTR-82A a BTR-82AM (12 kusov), ako aj sovietskeho BTR-80. Najpočetnejším obrneným personálnym dopravcom, ktorý v súčasnosti používa vzdušné síl Ruskej federácie, je sledovaný BTR-D (viac ako 700 kusov). Bol prijatý v roku 1974 a je dosť zastaraný. Musí byť zmenený BTR-MDM "Shell", ale zatiaľ čo jeho výroba sa pohybuje veľmi pomaly: Dnes v systémových častiach od 12 do 30 (rôznymi zdrojmi) "Shells".

Proticenový vyzbrojovanie vzduchom prenášaných síl je reprezentovaný samohybnou antonátovými pištoľou 2C25 "SprRRUT-SD" (36 jednotiek), samohybné komplexy proti nádrže BTR-RD "robota" (viac ako 100 jednotiek ) A široká škála rôznych federov: "METIS", "Fagot", "Súťaž" a "Cornet".

Tam sú v prevádzke Airmunnel Ruskej federácie a samohybné, rovnako ako ťahané delostrelectvo: Non Sau (250 kusov a niekoľko stoviek skladovacích jednotiek), Gaubizaž D-30 (150 kusov), ako aj Minomets "nona-M1 "(50 jednotiek) a" zásobníku "(150 jednotiek).

Prostriedky na obranu vzduchu vo vzdušných silách sa skladajú z prenosných raketových systémov (rôzne modifikácie "ihiel" a "WILLB"), ako aj SPC blízkosti polomeru akcie "šípka". Osobitná pozornosť by sa mala venovať najnovšiemu ruskému IDRK "verbu", ktorý bol len nedávno prijatý pre zbrane a teraz bol uvedený na skúsené vykorisťovanie len v niekoľkých častiach ozbrojených síl Ruskej federácie, a to aj v 98. divízii Vzdušné sily.

Na operáciu sa tiež nachádzajú samohybné anti-lietadlá delostrelecké zariadenia sovietskej výroby a odtiahnutých anti-lietadlá delostrelecké rastliny ZU-23-2.

V posledných rokoch sa nové vzorky automobilových vozidiel začali vstúpiť do vzdušných síl, z ktorých by sa malo zaznamenať tiger obrnené auto, snehové farmy A-1 a nákladné auto KAMAZ-43501.

Vzdušné jednotky sú dostatočne vybavené komunikačnými systémami, riadením a rozhlasovým elektronickým bojom. Moderný ruský vývoj by sa medzi nimi mal zaznamenať: komplexy Leer-2 a Leer-3, "Infauna", "Barnaul" riadiace komplexy, automatizované riadiace systémy pre Andromeda-D a Flying-K.

Armovanie vzdušných síl stojí za širokú nomenklatúru ručných zbraní, medzi ktorými existujú sovietske vzorky a novší ruský vývoj. Ten patrí s pištoľou Yarygin, PMM a Silent PSS PISTOL. Hlavnou osobnou zbraňou bojovníkov zostáva sovietskym AK-74 Automatickým strojom, ale už boli dodávané vojakom dokonalejším AK-74m. Pre priradenia sabotáže môžu paratroopery použiť tichý stroj "Val" Orlan-10 "ruská produkcia. Presný počet "orlans", ktorý je v prevádzke s vzdušnými silami, nie je známy.

Ak máte akékoľvek otázky - nechajte ich v pripomienkach podľa článku. My alebo naši návštevníci na ne vždy reagujú

"SUVOROV z dvadsiateho storočia" sa nazýval všeobecná armáda Vasily Filipoviča Marghelov (1908 - 1990), zatiaľ čo západiskoví historici (Soviet na dlhú dobu, zavolajte toto priezvisko v tlači boli zakázané na úvahy o utajení).

Vyťažuje sa vzdušných vojakov Celkom takmer štvrtiny storočia (1954 - 1959, 1961 - 1979), obrátil tento rodu vojakov na impozantnú šokovú silu, ktorá nevedela rovnaká.

Ale nielen ako vynikajúci organizátor Pamätajte, že vasíne Filippovičarizuje. Láska do vlasti, nádherné kolonické schopnosti, trvanlivosť a nezištná odvaha organicky kombinovaná v ňom s veľkosťou duše, skromnosti a krištáľovej poctivosti, láskavo, skutočne slušným postojom voči vojakovi.

Prenesieme niektoré stránky knihy svojho osudu, slušného peria a majstrov detektívneho žánru a tvorca hrdinského eposu ...

Ako paragramoper

V sovietsko-fínskej vojne z roku 1940, Major Margelov - veliteľ samostatného spravodajského lyžiarskeho práporu z 596. puškového pluku 122. divízie. Jeho prápor vykonal tučné nájazdy na nepriateľskej zadnej strane, usporiadal ambums, spôsobil veľké škody nepriateľovi. V jednom z nájazov, bolo možné dokonca zachytiť skupinu dôstojníkov švédskeho štábu, ktorý dal dôvodom na sovietsku vládu, aby hovorili s diplomatickou demarkami o skutočnej účasti údajne neutrálneho škandinávskeho štátu v nepriateľských akciách na strane Finns. Tento krok pracoval vo švédskom kráľa a jeho kancelárii znížil: Stockholm sa nerozhodli poslať svojich vojakov v snehu ...

Skúsenosti z lyžiarskych nájazov na nepriateľskej zadnej strane sa pripomenul na konci jesene 1941 v obkľúčenom Leningradu. Major V. Margelov zverený hlavu prvého špeciálneho lyžiarskeho pluku námorníkov červenej bannerovej flotily vytvorenej z dobrovoľníkov.

Veterán tejto časti N. Shuvalov pripomenula:

- Ako viete, námorníci sú zvláštne. Milovníci v morskom prvku, nie sú obzvlášť sa sťažujú na pozemok. Keď Marghelova vymenoval veliteľa pluku námorníkov, niektorí používali, že to nebral, "Brothers" ho neprijímajú.

Avšak, toto proroctvo sa naplnilo. Keď bol pluk námorníka postavený na prezentáciu nového veliteľa Margelov, po tíme "Smirno!" Vidieť mnoho zamračených ľudí, ktorí sa na neho pozreli, neboli mimoriadne priateľskí, namiesto slov pozdravov "Ahoj, kamaráty!"

- Veľká, veža!

Moment - A v radoch jednej pochmúcej tváre ...

Mnoho slávnych výkonových lyžiarov pod postou Major Margelov. Úlohy z nich boli osobne veliteľom viceprezidentom Baltského flotily Admiral Tributs.

Hlboké tučné nájazdy lyžiarov v nemeckom zadnej časti v zime 1941-42 boli rekreačnou bolesťou hlavy pre velenie skupiny Sever Hitlerovej armády. Čo stálo za aspoň pristátie na pobreží Ladóga v smere Lipki - Shlisselburg, alarmované pole Marshal-General von Leeba toľko, že začal strieľať na jeho odstránenie vojakov z Pulkovo, ktorý bol sprísnený LENINGRAD blokádou slučky.

Po dvoch desaťročiach, veliteľom vzdušných vojakov, armáda Margelovu dosiahla, že paratropers dostanú právo na nosenie vesty.

- Delle "Brothers" sa rozmazal v mojom srdci! - vysvetlil. "Chcem, aby parakulopers prijali slávne tradície staršieho brata - morskej pechoty a pokračovali ich s cti." Na to som vstúpil do paratrooperov vesty. Iba prúžky na nich pod farbou neba - modrá ...

Keď na vojenskej rade, ktorej predsedal minister obrany, veliteľ-in-šéf námorníctva admirál flotily Sovietskeho zväzu SG Gorshkov, začal túto potrestať, hovoria, že parapatroopers ukradne pred námorníkmi tenyashki, Vasily Filipovičovi ostro namietal :

- Ja sám bojoval v morskej pechote a viem, aké paratropers si zaslúžia a že - námorníci!

A Vasoily Filipovič bojoval s jeho "morpei" skvele. Tu je príklad. V máji 1942, v oblasti Vinyaglovo v blízkosti sinyavinian Heights, asi 200 nepriateľských infanterrymen rozišla cez graf obrany susedného pluku a išiel do zadnej časti "Margelovtsy". Vasily Filipovič rýchlo poskytol potrebné objednávky a poplatok za Maxim guľomet. Potom osobne zničil 79 fašistov, ostatní dokončili svoje podriadené.

Mimochodom, v období obrany Leningradu, Marghelova bola vždy na ruke strojového pištole, z ktorého v dopoludňajších hodinách urobil druh pušky nabíjania: "havaroval" vrcholy hornej časti stromov. Potom sedel na koňa a vykonával v rezu kontrolného.

V urážlivých bitkách, pluku veliteľom viac ako kedysi osobne zvýšil svoje prápory do útoku, bojoval v prvých radoch svojich bojovníkov, fascinujúce ich vyhrať v boji proti ruke, kde nebol rovnaký. Kvôli takýmto hrozným bojom, fašistom a navrhnutým námorníkom "pruhovaná smrť".

Dôstojnícke vojny - vo vojakovom kotle

Starostlivosť o vojak nikdy nebol pre Margelov sekundárny podnik, najmä vo vojne. Jeho bývalý jeden pohlavie, strážnej nadporučík Nikolai Shevchenko pripomenul, že prijatý v roku 1942 13. Guardový puškový pluk začal Vasily Filipovič zvýšiť svoju bojovú schopnosť s zlepšením nutričnej organizácie celého personálu.

V tom čase, dôstojníci v pluku kŕmili oddelene od vojakov a seržaní. Dôstojníci m odmietli posilnených chlapcov: okrem všeobecnej sociálnej normy dostali živočíšny olej, konzervované ryby, kuchyne alebo cookies, tabak "zlaté fleece" alebo "kazbek" (čokoláda). Ale okrem toho, niektoré reklamy a cesty začali so všeobecnými sofobormi a osobnými kuchármi. Nie je ťažké pochopiť, že niektoré z kotla vojakov išli do stola dôstojníka. Toto bolo objavené veliteľom pluku okolo rozdelenia. Začal, že bol vždy s kontrolou práporných kuchýň a vzoriek vojakov jedlo.

V druhom dni pobytu plukovníka poručiek MARGHELOV, všetci jej dôstojníci mali byť konzumované z celkového kotla spolu s vojakmi. Kompolát bol nariadený preniesť na celkový kotol. Čoskoro začali tok. "Dobrým príkladom bol daný daed!" - pripomenul veterána Shevchenko. Prekvapivo, Batei Vasily Filipovič bol vo všetkých policiach a divíziách, ktoré mal šancu veliť ...

Boh zakáže, či Margelov si všimol, že bojovník mal bojovníkovi topánky alebo chátrajúce oblečenie. TU, BusinessPianist dostal plnú cievku. Raz, všimnúť si, že Sergeant-Machine Gunner na prednom okraji, topánka "žiada Kashi", Compolat bol povolaný na hlavu zásobníka a povedal mu, aby si vymieňala topánky s týmto bojovníkom. A varoval, že ak opäť vidí podobnú, okamžite prekladá dôstojník do popredia.

Vasily Filipovič nemohol tolerovať pracovníkmi, unavený, lenivý. Potreba s ním bola jednoducho nemožná, pretože je nemilosrdne pre neho ...

Horúci sneh

Kto si prečítal románu Yuri Bondarev "Hot Snow" alebo videl rovnaký film, dodaný týmto románom, nechajte ho vedieť: prototyp hrdinov, ktorý stál na ceste tankovej armády Manstein, ktorý sa snažil zlomiť Prsteň životného prostredia okolo 6. armády Paulus v Stalingrade, bol Margelovtsy. Boli v smere hlavného štrajku fašistického nádrže a podarilo sa im zabrániť prelomu, stáť pred posilnením.

V októbri 1942 sa strážny poručík plukovník Margelov stal veliteľom 13. strážnej pušky pluku, ktorý bol súčasťou 20. strážnej armády nadporučík General R. Ya. Malinovský, ktorý bol vytvorený špecificky na dokončenie porážky nepriateľa, rozbitá VOLGA Steppes. Po dobu dvoch mesiacov, zatiaľ čo pluk stál v rezerve, Vasily Filipovič nechcel pripravil svojich bojovníkov na kruté bitky pre Volzhsky tvrdo.

V Leningradu, musel opakovane spojil bojové umenia s fašistickými tankami, poznal svoje zraniteľné miesta dobre. A teraz osobne vyučoval stíhacie tanky, ukazujúce brnenia-baníkov, ako otvoriť výkop v plnom profile, kde a z ktorých vzdialenosti sú zamerané od protirubnej pištole, ako hádzať granáty a fľaše s zápalnou zmesou.

Keď Margelovtsy stále obranu na prelome rieky. Hudba, ktorá akceptovala tank zoskupovanie "goth", ktorý prišiel z oblasti kotla-nickovo na spojenie s prelomovou skupinou Paulus, nebola vystrašená najnovšími ťažkými tankami "Tiger", nefungovalo pred mnohokrát súpera. Urobili to nemožné: za päť dní bitiek (od 19. decembra do 24. decembra 1942), bez spánku a odpočinku, nesúci sivé straty, spálené a skórované v ich smere takmer všetky nepriateľské nádrže. Zároveň sa pluk zachoval bojovú schopnosť!

V týchto bitkách bol Vasily Filipovič dôrazne ukončený, ale systém neopustil. Nový rok 1943 sa stretol so svojimi bojovníkmi, s Mauserom v ruke, odviezli útočiace reťazce na útoku farmy Kotelnikovsky. S týmto rýchlym hodným hodovaním druhých strážcov Armáda v Stalingradu eposu, bol tučný bod bol nastavený: Posledné nádeje armády Paulus na Deblocade sa roztavila ako dym. Potom tam bolo oslobodenie donbass, nútiť DNYPER, Fierce bitky pre Kherson a "Yas-Chisinau Cannes" ... Trinásť vďaka najvyššieho veliteľa si zaslúžil 49. strážcovia Kherson Red Banner Poradie Suvorov pušky divízie - Margelov divízie !

Konečný akord je v máji 1945 nekrvavý zajatia v hranici Rakúska a Československa Tankového zboru SS, ktorá sa lámame na Západu, aby sa vzdal Američanom. To zahŕňalo elitu obrnených vojakov Reich - Sosovské divízie "Veľké Nemecko" a "Dead Head".

Ako najlepší z najlepších gardrovou hlavou generálneho hrdinu Sovietskeho zväzu V. F. Margelovi (1944), vedenie 2. ukrajinského frontu zverené čestné velenie predného súhrnného pluku na víťazstve v Moskve 24. júna 1945

Na konci v roku 1948, vyššia vojenská akadémia (od roku 1958, vojenská akadémia všeobecného personálu) Vasily Filipovič prijal Divíziu Pskov Airborne.

Toto stretnutie predchádzalo stretnutie hlavného generála V. Marghelov s ministrom obrannej obrannej ZSSR Sovietskeho zväzu Nikolai Bulganin. V kancelárii tam bol ďalší generál, aj hrdina Sovietskeho zväzu.

Minister obrany začal konverzáciu s dobrými slovami o vzdušných vojakoch, ich slávnej bojovej minulosti, že sa rozhodlo rozvíjať tento relatívne mladý rod vojakov.

- Veríme v ne a považujeme za potrebné ich posilniť bojom proti bojovým generálom, vyznačujúci sa v rokoch Veľkej vlasteneckej vojny. Ako je váš názor, kamaráty?

On, druhý generál, začal sťažovať sa na rany prijaté vpredu, povedal, že lekári ho neodporúčali vykonávať padákové skoky. Vo všeobecnosti odmietol ponúknuť ministrovi.

Generál Margelov, ktorý mal mnoho zranení pre tri vojny, vrátane ťažkého, a to aj na nohách, spýtal sa len otázku v reakcii:

- Kedy môžete ísť do jednotiek?

"Dnes," odpovedal minister obrany a pevne potriasol rukou.

Margelovi pochopil, že by museli začať od nuly a ako nováčik, aby pochopili pristátie múdrosti. Vedel však, že druhý: je tu špeciálna atrakcia v tomto druhu jednotiek - Audacity, odolný mužský hrot.

Po rokoch povedal korešpondent novín "Red Star":

Až 40 rokov, som nejasne zastúpený, aký padák je, a vo sne, skákanie snívalo. Ukázalo sa to samo o sebe, alebo skôr, ako by mal byť v armáde, podľa objednávky. Som vojenským mužom, v prípade potreby pripravený aspoň do pekla v zuboch. Tak som musel, už byť generál, urobte prvý padák skok. Dojem, poviem vám, nič nie je porovnateľné. Dóm sa otvára nad tebou, ste stúpajúci vo vzduchu ako vtáka, - k Bohu chcem spievať! Som chorý. Ale nenecháš žiadne pochúťky. Vyrazil som, nesledoval som pôdu, v dôsledku toho som mal dva týždne, kým som chodil s zviazanou nohou. Dostal lekciu. Parašute - Nielen Romance, ale aj obrovská práca a bezchybná disciplína ...

Potom bude mnoho skokov - so zbraňami, dňom a nocou, z vysokorýchlostných vojenských dopravných lietadiel. Počas služby vo vzdušných silách ich Vasily Filipovič uskutočnil viac ako 60. extrémne - v 65. veku.

Ten, kto nikdy neopustil lietadlovej roviny, odkiaľ mesto a dediny sa zdajú, kto nikdy nezažil radosť a strach z voľného pádu, píšťalka v ušiach, prúd vietor biť do hrudníka, nikdy nerozumie Pýcha parašutistov, - povedal nejako Margelov.

Čo videl, prijal 76 strážcov Airborne Chernihiv Division, Vasily Filipovič? Materiál-technická základňa bojového tréningu - na nule. Jednoduchosť športových škrupín odradená: Dva skoky na skákanie, podobná balóniku, pozastavené medzi dvoma piliermi a ľahkosťou lietadla, nejasne pripomínajúce lietadlo alebo vetroň. Traumizmus a dokonca aj smrť ľudí je spoločným fenoménom. Ak bol Margelov v argumentu podnikania nováčikom, potom pri organizovaní bojového tréningu, ako sa hovorí, psa jedol.

Súbežne s bojovou školou, neexistovala žiadna menej dôležitá práca na usporiadaní personálu, rodín dôstojníkov. A tu všetci prekvapili vytrvalosť Marghelov.

"Vojak musí byť naplnený čistým telom a silným v duchu," Vasily Filipovič miloval opakovať vyhlásenie Suvorov. Bolo potrebné - a generál sa stal členom na báze plynu, keď sa nazval bez akejkoľvek irónie, a na jeho pracovnej ploche, tam bola zmes s plány na boj proti boju, cvičenia, pristátie boli výpočty, odhady, projekty ...

Práca v obvyklých režime - deň a noc - deň preč, General Margelov rýchlo dosiahol, že jeho spojenie bolo jedným z najlepších v pristávacích vojsk.

V roku 1950 bol menovaný veliteľom leteckých zborov na Ďalekom východe av roku 1954 v roku 1954 viedol General V. Margelov viedol vzdušných vojakov.

A čoskoro sa dokázal, že nie je rustikálnym služobníkom, ako niektorí vnímali Margelovi a osoba, ktorá videla vyhliadky na vzdušné sily, ktorí majú veľkú túžbu obrátiť sa na elitu ozbrojených síl. Na to bolo potrebné zlomiť stereotypy a zotrvačnosť, dobyť dôveru ľudí aktívnych, energických, čo je zapojiť do spoločnej produktívnej práce. V priebehu času, V. Marghelov vytvoril dôkladne vybraný a západom o kruhu podobne zmýšľajúcich ľudí. A vynikajúci pocit novej, bojovej autority a schopnosť veliteľa pracovať s ľuďmi umožnili dosiahnuť svoje ciele.

Rok 1970, operačnej a strategickej doktríny "DVina". To je to, čo noviny z bieloruskej vojenskej štvrte "v sláve vlasti" napísali o nich: "Bielorusko je krajinou lesov a jazier, a je neuveriteľne ťažké nájsť pristávaciu podložku. Počasie neposkytli, ale neuviedol dôvod na skrotovanie. Fighters-ATTH ATTHTION ATREATRAFTHERS SHOPTHOVANÝ, Z KOMENTRYTOVEJ BOOTHY ZNOVALI: "POZOR!" - a názory tých, ktorí sa odvolali.

Z prvého lietadla boli rozdelené veľké body - to sú vojenské vybavenie, delostrelecké, náklad, a potom ako hrach od poklopov AN-12, padli. Ale koruna nôh bola vzhľad štyroch "anteeve" vo vzduchu. Aktuálne minúty - A tu je celý pluk na Zemi!

Keď sa posledná parašutistická dotkla Zemi, v.f. Margelov zastavil stopky na hodiny veliteľa a ukázal minister obrany. 22 minút s malým množstvom potrebného na zabezpečenie toho, aby osem tisíc párov a 150 jednotiek vojenského vybavenia bolo doručené do zadnej časti súpera.

Brilantné výsledky a na veľkých cvičeniach "Dnipro", "Berezina", "Južná" ... sa stala bežnou praxou: Vzduchové vojaky zdvihnite, hovoria, v Pskove, aby dlhý let a pristátie pod Fergana, Kirovabad alebo v Mongolsku. Komentovanie jedného z učenia, Margelovi povedal "Red Star" korešpondent:

- Použitie vzdušného útoku sa takmer stalo neobmedzeným. Máme napríklad typ boja proti tréningu: Na mape krajiny je tento bod náhodne vybraný, kde sa pristátie resetuje. Parašutistickí bojovníci skočiť na úplne neznámej oblasti: v Taiga a púšti, na jazerách, bažinách a horských oblastiach ...

Bolo to po učeniach "DVina," vyhlásiť vďačnosť strážcom na zjavnú odvahu a vojenské majstrovstvo, ktoré veliajú, akoby sa spýtali:

Marghelova by sa mohla chápať: je potrebné znížiť načasovanie prípravy pristávacích jednotiek do bitky po pristátí. Zacielenie vojenskej techniky z jedného lietadla a posádky - od inej viedlo k tomu, že rozptyl bol niekedy až päť kilometrov. Kým posádky hľadali techniku, trvalo to veľa času.

O niečo neskôr Margelov sa vrátil k tejto myšlienke:

- Chápem, že je to ťažké, ale nikto, okrem nás, nebude to robiť.

Okrem toho, keď bolo zásadné rozhodnutie, ktoré bolo veľmi ťažké vykonávať prvý takýto experiment - Vasily Filipovič navrhol svoju kandidatúru k účasti na prvom teste tohto druhu, minister obrany a vedúci generálneho personálu boli kategoricky proti.

Bez toho, bez toho, legendy išli na odvahu. Prejavte sa nielen v bojovej atmosfére. Na jednom z slávnostných techník, kde nezverila OPT Marshal Georgy Konstantinovich Zhukov, Vasily Filipovič, ktorý sa stretáva na stojan "Smirno", ho zablapuloval na dovolenku. Zhukov, Byť minister obrany, opakovane sledoval akcie paraštičiek na cvičenie a vyjadrili spokojnosť s ich vysokým učením, obdivom odvahou a odvahou. Všeobecne Margelov bol hrdý na ohodnotenie svojich vojenských lídrov, a preto nezmenil svoj postoj k zaslúženým ľuďom v prospech dočasného a vysoko postaveného Podhialimamu.

Vojaci "strýko Sam" a vojaci "strýko vaasi"

Na konci jari 1991 sa uskutočnilo oficiálna návšteva amerického ministerstva obrany ZSSR Marshal Sovietskeho zväzu D. T. Jazova.

Návrat do Moskvy, minister stretol s dôstojníkmi informačných riadiacich úradníkov.

Následne, odrážajúce sa na tomto týždennom stretnutí v hale, kde sa zvyčajne konali stretnutia predstavenstva Ministerstva obrany, som dospel k záveru, že komunikácia s nami, obyčajnými zamestnancami úradu, ktorý sa uskutočnil v prvom rade za cieľ sprostredkovať Široká verejnosť prostredníctvom dôstojníkov, o dlhových službách, ktoré podporujú kontakty s tlačou, jeho veľmi skeptickým názorom na základe vojenského vybavenia najbohatších právomocí sveta a úroveň pripravenosti Američanov "Profi", ktorá potom obnovila Časopis "Spark" a útočisko publikácie.

Počas návštevy vojenskej základne vo Fort Bragg bol sovietskym ministerom obrany vyzvaný na demonštračné učenie jedného z padákov zlám slávneho "diablovho pluku" - 82. USD AIR AIRBORNE DIPINALION. Toto rozdelenie bolo preslávené skutočnosti, že sa sotva zúčastnil vo všetkých konfliktoch povojnového času, v ktorom Spojené štáty zasiahli (Dominikánska republika, Vietnam, Grenada, Panama atď.). Bola prvá, ktorá pristane na Blízkom východe pred začiatkom anti-Israis "Storm v púšti" v roku 1990. Vo všetkých operáciách, diably išli na špičku útokov ako najviac deft, odvážny, neporaziteľný.

A toto je niečo "Dublelam Satan" a bol zverený prekvapiť triedu Sovietskeho ministra za učenie a nebojácnosť. Boli pristáli na padákoch. Časť práporu pristála v bojových vozidlách. Ale účinok "ukazuje" sa ukázalo byť reverzné, pretože Dmitrij Timofeevich nemohol hovoriť o videní v Severnej Karolíne bez horkého úsmevu.

- Zdvihol by som vaše hodnotenie pre takéto pristátie? - Spýtali sa, hrectoto Squint, minister obrany vtedajší zástupca veliteľa leteckých síl na bojovom vzdelávaní Generálne poručík E. N. Podkolzina, ktorý bol súčasťou sovietskej vojenskej delegácie.

- Trvte si hlavu, súdna ministerka! - Evgeny Nikolayevich pestoval.

Ukazuje sa, že takmer všetky americké paratroopers vyhodené z lietadla v bojových vozidlách dostali ťažké zranenia a zranenia. Tam boli tiež mŕtvi. Pristátie, viac ako polovica áut sa nedotýkala ...

V tomto prípade je ťažké uveriť, ale na začiatku 90. rokov, chválení americkí profesionáli nemali ako my, vybavenie a nedlžili tajomstvá bezpečného pristátia "wilt-pecho" jednotiek na techniku, ktorá bola Mused v "Strýka Wasi" vojakov (ako sa nazývali vzdušných bojovníkov, čo naznačil špeciálne teplo pocitov pre veliteľa) v 70. rokoch.

A všetko sa začalo odvážnym rozhodnutím Marghelov, aby ležal zodpovednosť priekopníka na svojich pleciach. Potom, v roku 1972, v ZSSR, testy novovytvoreného "Centaur" boli v plnom prúde - pre pristátie ľudí vo vnútri bojového stroja pristátia na padákových platformách. Experimenty boli riskantné, takže začali na zvieratách. Nie všetko bolo hladko: Dóm padáku sa ponáhľala, potom aktívne brzdové motory nefungovali. Jeden zo skokov dokonca skončil v smrti Psa Burana.

Niečo podobné sa stalo v západných skúškach identických systémov. Pravda, experimentovali tam ľudí. V bojovom aute, ktorý bol resetovaný z lietadla, odsúdený na smrť. Zbieral a pokračoval v experimentálnej práci v tomto smere na západe na západ dlhý čas považovaný za nevyostávajúci.

Napriek riziku Marlelov veril v možnosti vytvárania bezpečných systémov pre pristátie ľudí na technike a trvali na komplikácii testu. Vzhľadom k tomu, v budúcnosti "psa" sa uskutočnil normálne, hľadal prechod na novú fázu výskumu a vývoja - s účasťou bojovníkov. Začiatkom januára 1973 mal ťažkú \u200b\u200bkonverzáciu s ministrom obrany ZSSR Maršala Sovietskeho zväzu A. A. GRECHKO.

- Rozumiete, Vasily Filipovič, čo idete, čo riskujete? - Naliesol som Margelov, aby som odmietol Andrei Antonovich.

"Pochopím dokonale, pretože stojím sami," Všeobecne odpovedal. - A tí, ktorí sú pripravení na experiment, tiež dokonale rozumie.
5. januára 1973, historický skok sa konal. Vnútri BMD-1 na padákových platformách po prvýkrát na svete bola posádka zabalená. Bol zaradený do neho Major L. Zuev a poručík A. Margelov - v aute v blízkosti skúseného dôstojníka bol mladší syn velenia Alexandra, v tom čase mladý inžinier vedeckého a technického výboru pre vzdušných síl.

Pošlite svojho syna k takémuto komplexu, nepredvídateľný experiment by sa rozhodol len veľmi odvážny muž. Bola to akt podobného featu generálneho zástupcu Nikolai Raevský, keď Kutuzov obľúbený v roku 1812, pod Saltanovkou, nebojárensky priniesol svojich mladých synov pred prednou časťou práporov, ktorí sa utopili z francúzskej karty a tento úžasný príklad vdýchol odpor v Grenadiers padli duchom Duchanov, zachránil pozíciu. Obetný hrdinstvo tohto druhu vo svetovej vojenskej histórii je jedinečným fenoménom.

- Combat Car bol resetovaný s A-12, päť kopulárov bolo resetovaných, "Alexander Vasilyevich Margelov, ktorý si teraz pripomína podrobnosti o nebývalého skoku, teraz zamestnanec ministerstva zahraničných hospodárskych vzťahov. - Samozrejme, že je nebezpečné, ale upokojuje jednu vec: Systém bol úspešne aplikovaný ani jeden rok. Pravda, bez ľudí. Zabavili sa potom normálne. V lete 1975, na základe pluku na pristátie padáku, ktorý bol potom prikázaný Major V. Golov, sme s L. Shcherbakov je poručík plukovníkom vo vnútri BMD a štyroch dôstojníkov vonku, v kómoch spoločného pristátia, skočil ešte raz ...

Vasily Filipovič pre túto odvážnu inováciu získal štátnu cenu ZSSR.

Zmeniť "CENTAUR" (v neposlednom rade kvôli veliteľovi vzdušných síl, čo dokázalo vyhliadky na nový spôsob poskytovania bojovníkov a technológie na cieľ v najvyššej strane a vládnych prípadov krajiny, jeho rýchly rozvoj pre posilnenie Mobilita "okrídlenej pechoty") čoskoro prišla nový, dokonalejší systém "Retastavr". Rýchlosť redukcie na to bola štyrikrát vyššia ako na "Centaur". V psychofyzikálnych termínoch je paratroperom, teda ťažšie (ohlušujúce rev a rachot, veľmi úzko plameň unikol z prúdových trysiek). Ale dramaticky znížila zraniteľnosť od nepriateľského požiaru a času od okamihu vypúšťania z lietadla predtým, ako pred prinášaním BMD v boji proti pozícii.

Od roku 1976 do roku 1991 bol systém reaktora použitý približne 100-krát a vždy úspešne. Rok z roka, z učenia na učenie "modré barety" získali skúsenosti s jeho používaním, leštené zručnosti svojich vlastných činov v rôznych štádiách pristátia.

Od roku 1979, Vasily Filipovič, ktorý prešiel post veliteľa vzdušných síl a prevedených na generálnych inšpektorov ministerstva obrany na miesto veliteľa veliteľa vzdušných síl. Po 11 rokoch, 4. marci 1990 opustil život. Ale spomienka na paratrooper číslo jedna, jeho zmluvy modrých baretov sú nepriepustné.

Názov generálneho armády V.F. Marghelov sa nosí Ryazan vyššou veliteľskou školou vzduchu vo vzduchu, ulice, štvorce a štvorce svätého Petrohradu, Ryazanu, Omsk, Pskov, Tula ... on je postavený pamiatkami v Petrohrade, Ryazan, Pskov, Omsk, Tula , Ukrajinské mestá Dnepropetrovsk a Ľvov, Bieloruština Kostyukovichi.

Warriors - Paratroopers, veteráni vzdušných síl každý rok prichádzajú k pamiatku svojho veliteľa na cintoríne Novodevichi, aby ste cti jeho pamäť.

Ale hlavná vec je nažive v vojsko Margelovského ducha. Fento 6. padáku rotmi z 104. stráži pluku 76. Pskytovej divízie, v ktorej začal svoju cestu vo vzdušných silách Vasily Filipovič, - výrečný potvrdenie o tom. On je v iných úspechoch párov posledných desaťročí, v ktorých "okrídlená pechota" pokryla nepriaznivú slávu.