Traktor K744 „Kirovets“ - Špecifikácia. Traktor K744 „Kirovets“ - Technické vlastnosti Technické vlastnosti do 744

Traktor K-744R sa líši od traktorov K-744R1 a K-744R2 v základe, motorovej jednotke, ráme, tvare krídel a absencii pružín prednej nápravy.
Traktory K-744R1 / P2 sú navzájom zjednotené a líšia sa konštrukciou motorovej časti, bloku chladiča a hydraulického systému riadenia.
Traktor K-744R3 má zvýšenú hmotnosť v dôsledku inštalácie predradníka, ako aj upraveného dizajnu a obloženia kapoty.

Traktory sú vybavené štvortaktným osemvalcovým motorom v tvare písmena V:

YaMZ-238ND5-na traktoroch K-744R, K-744R1;
8481.10 - na traktore K-744R2;
8481.10-02 a 8481.10-04- na traktore K-744R3.

Na žiadosť spotrebiteľa je možné na traktory K-744R2 K-744R3 nainštalovať motory OM457LA (Daimler Chrysler).

Motor štartuje elektrický štartér. Aby sa uľahčilo štartovanie pri nízkych teplotách, sú traktory vybavené systémom predhrievania.

Systém čistenia vzduchu - suchý, dvojstupňový, kombinovaný, s odsávaním prachu do výfukového potrubia.

Traktory K-744R3 používajú vzduchový čistič Donaldson s vyššou prašnosťou.

Na zníženie kontaminácie čističa vzduchu sú traktory K-744 radu „P“ vybavené predĺženým potrubím nasávania vzduchu.

POZOR! Inštalácia tohto potrubia na traktor musí byť vykonaná tak, aby maximálny výškový rozmer traktora nepresahoval 4 metre od
nosný povrch.

Chladiaci systém motora je uzavretý s kompenzačným obvodom s núteným obehom chladiacej kvapaliny. Na udržanie optimálnych tepelných podmienok sú dieselové motory YaMZ-238ND5 a 8481.10 vybavené automatickým systémom riadenia ventilátora. Na motore YaMZ-238ND5 je elektromagnetický ventil ovládania ventilátora dodatočne vybavený šesťhrannou skrutkou na mechanické zapnutie ventilátora.

V núdzovom režime (ak je solenoid ventilu mimo prevádzky), na násilné zapnutie ventilátora musí byť šesťhranná skrutka zaskrutkovaná do telesa ventilu, kým sa nezastaví.

Keď je ventilátor v automatickom režime, šesťhranná skrutka musí byť úplne vytočená. Elektromagnetický ventil je umiestnený za hnacou kladkou ventilátora (pod generátorom).

POZOR! Neplňte chladiaci systém motora a vykurovací systém vodou.

Palivový systém sa skladá z palivovej nádrže, ručného čerpadla na plnenie paliva, hrubých a jemných palivových filtrov, čerpadla na plnenie paliva, vysokotlakového palivového čerpadla s regulátorom rýchlosti všetkých otáčok, spojky na automatické vstrekovanie paliva, nízkej a vysokej tlakové palivové potrubia a vstrekovače. Plynový výfukový systém - s jedným tlmičom a spojovacími rúrkami.

Prevodovka traktora obsahuje polotuhú spojku a reduktor pohonu čerpadla, prevodovku, kardanový pohon, medziľahlé ložisko a hnacie nápravy.

Na prenos krútiaceho momentu z motora na prevodovku sa používa polotuhá spojka a prevodovka poháňaná čerpadlom. Prevodovka poháňa aj čerpadlá pre hydraulické systémy riadenia a prídavné zariadenie.

Traktor je vybavený mechanickým riadiacim systémom na zmenu režimov prevodovky.

Prenos- mechanický, viacstupňový, štvorstupňový, s konštantnými ozubenými kolesami, s mechanickým pohonom na spínanie režimov a hydraulickým radením bez prerušenia toku výkonu v ktoromkoľvek z režimov. Umožňuje vám zmeniť rýchlosť traktora, zaradiť spätný chod, zapnúť zadnú hnaciu nápravu, preniesť krútiaci moment na pomocný pohon (PTO), naštartovať motor z „ťahača“ a tiež zabezpečiť pohon riadenia. čerpadlá z kolies pri ťahaní traktora s chybným motorom ...

Kardanový prenos pozostáva z vrtuľového hriadeľa prevodovky, vrtuľového hriadeľa prednej nápravy, medziľahlého hriadeľa zadnej nápravy, medziľahlej podpery a vrtulového hriadeľa zadnej nápravy.
Medziľahlé ložisko spája hnacie hriadele, ktoré prenášajú krútiaci moment z vačkového hriadeľa prevodovky na zadnú nápravu.

Obe nápravy traktora sú vedúce a slúžia na zvýšenie krútiaceho momentu, ktorý im je dodávaný z prevodovky, a na jeho prenos na kolesá. Na traktoroch K-744R1
a K-744R2 je predná hnacia náprava traktora zavesená na ráme na dvoch poloeliptických
pružiny s teleskopickými hydraulickými tlmičmi. Na traktore K-744R je predná hnacia náprava pevne pripevnená k rámu. Zadné nápravy všetkých traktorov sú pripevnené k rámu
ťažko.

Prevádzkové brzdy- suchý, obuvnícky, so samostatným pneumatickým pohonom predných a zadných kolies, inštalovaný v koncových pohonoch hnacích náprav.
Parkovacia brzda - s pneumatickým pružinovým akumulátorom, kombinovaná s pneumatickými komorami prednej nápravy.
Na oboch hnacích nápravách kolesá s nízkotlakovými pneumatikami. Na traktoroch K-744R sú nainštalované pneumatiky 28.1R-26 modelu FD-12; na traktoroch K-744R1-pneumatiky 30,5R-32 model F-81 alebo 28.1R-26 model FD-12; na traktoroch K-744R2, K-744R3-pneumatiky 30,5R-32 modelu F-81.

Riadiaci systém riadenia traktora - s pohonom.

Otáčanie traktora sa vykonáva pomocou dvoch hydraulických valcov v dôsledku vzájomného otáčania polovičných rámov traktora okolo zvislého závesu. Úmerne k uhlu otáčania a rýchlosti otáčania volantu sa vykonáva dodávka pracovnej tekutiny do hydraulických valcov dávkovacie čerpadlo a prietokový zosilňovač(na traktore K-744R2) alebo hydraulické riadenie (na traktoroch K-744R, K-744R1).

Hydraulický systém pracovného zariadenia na traktoroch môže byť vybavený zubovým čerpadlom alebo čerpadlom s premenlivým prietokom.
Na traktoroch K-744R, K-744R1 je nainštalovaný prioritný ventil na vyloženie čerpadla riadenia a dodatočné dodanie pracovnej tekutiny do systému riadenia riadenia z čerpadla systému pracovného zariadenia.

Dva tlakové filtre zaisťujú čistenie pracovnej tekutiny prúdiacej z čerpadiel do jednotiek hydraulického systému.

Hydraulické schémy riadenia a prídavných zariadení sú uvedené v dodatkoch 2, 2A a 2B.

Rám sa skladá z z dvoch polorámov: predný a zadný, spojených závesovým zariadením. Polovičné rámy sa môžu navzájom otáčať okolo horizontálnych a vertikálnych závesov.

Kabína-so vstavaným ochranným rámom, celokovovým, dvojitým, zapečateným, s vykurovaním, vetraním a klimatizáciou, s tónovaným sklom absorbujúcim teplo. Vnútri je kabína obložená tepelným a zvukovo izolačným materiálom.

Kabína má dve sedadlá vybavené bezpečnostnými pásmi. Sedadlo vodiča je odpružené, výškovo nastaviteľné, uhol operadla, v pozdĺžnom smere a v závislosti od hmotnosti vodiča.

Stĺpik riadenia má päť pevných polôh: nominálna poloha pod uhlom 25 ° k horizontu, tri - každých 5 ° od nominálnej polohy pri naklonení „k vám“ a jedna - „od vás“.
Uhol náklonu sa zmení so stlačeným pedálom umiestneným v spodnej časti stĺpika riadenia.
Nastavenie výšky volantu sa vykonáva so zotrvačníkom otočeným o 2-3 otáčky umiestneným v strede volantu.

Pneumatický dvojokruhový systém zaisťuje súčasnú činnosť bŕzd traktora a prípojných vozidiel, manuálne ovládanie bŕzd prívesu pri jazde a státí, pohon parkovacej brzdy, ovládanie pneumatického systému prívesov jednoduchým a dvojitým drôtový pohon, odvzdušnenie pri ťahaní iného traktora, na hustenie pneumatík, na odfukovanie traktora atď. Traktor K-744R má predovšetkým jednoriadkový systém ovládania bŕzd prívesu, ako aj ručný brzdový ventil prívesu.

Na traktory K-744R1, K-744R2, K-744R3 je možné dodatočne (k jednovláknovému) nainštalovať aj dvojvodičový brzdový systém prívesu.

Schéma pneumatického systému traktora je uvedená v dodatkoch 1, 1A, 1B.
Elektrický systém je 24 V, jednožilové, záporné svorky sú spojené s uzemnením traktora. Zdrojom elektrickej energie sú dve akumulátorové batérie a alternátor, ktorý pracuje v spojení s regulátorom napätia. Elektrické obvody spotrebiteľov elektrickej energie sú chránené pred skratmi poistkovými skrinkami. Traktory je možné pripojiť k zdroju napájania 12 V. Blok pripojenia je umiestnený pod krytom v pravej dolnej časti podpery prístrojovej dosky vedľa nálepky „12 V“. Elektrický obvod je uvedený v dodatku 9.


Umiestnenie ovládacích pák hydraulický ventil traktora 1 - ovládanie hydraulického systému traktora; 2, 3, 4, 5 - ovládanie vonkajších hydraulických vedení	Umiestnenie zásuviek na traktore pripojenie externých hydraulických vedení 2, 3, 4, 5 - kolíky na pripojenie k externému hydraulické vedenia z držadiel rovnakého mena 2, 3, 4, 5

Traktor je vybavený samostatným agregátnym hydraulickým systémom a trojbodovým závesom, ktorý slúži na zaistenie pripojenia namontovaných a polonesených poľnohospodárskych strojov a nástrojov k traktoru, ich nastavenia v pracovnej polohe a ich premiestnenia na transport. pozíciu. Na traktoroch je v hydraulickom systéme pracovného zariadenia nainštalovaný 4 alebo 5-sekčný hydraulický ventil s diaľkovým káblovým ovládaním, pričom štyri jeho časti (páky 2, 3, 4, 5) sú určené na pripojenie k vonkajším hydraulickým vedeniam.

Cievka sekcie s regulátorom nemá automatický návrat do neutrálu.

Aby sa znížili straty v hydraulickom systéme a eliminovalo jeho prehriatie pri práci so sejačkami vybavenými hydraulickým motorom s ventilátorovým pohonom, náhradné diely pre traktory sú vybavené súpravou na zabezpečenie „voľného“ (obchádzania hydraulického ventilu) odtoku do hydraulickej nádrže a hydraulického motora. odtoková súprava.

Súprava bezplatného odtoku pozostáva z hadice 2SN 20 DKOL 90 / DKOL / 3200, adaptéra 14 / 8-290 / L18-22VDM (M30x2-M26x1,5), rozpojovacej spojky CPV082 / 2615F, ventilu CNV082 / 2615M a dvoch svorky 30-20- M8.

Nainštalujte bezplatnú odtokovú súpravu nasledovne:

demontujte zátku z armatúry krytu filtra hydraulickej nádrže (vpravo v smere traktora);
nainštalujte hadicu 2SN 20 DKOL 90 / DKOL / 3200, armatúru s armatúrami 90 °, pripojte k armatúre krytu filtra hydraulickej nádrže;
zaistite objímku na článkoch „A“ a „B“ palivovej nádrže pomocou svoriek 30-20M8, svorky pripevnite k článkom štandardnými skrutkami. Zároveň v sekcii „B“ objímky urobte „vôľu“ (asi 1 000 ... 1 200 mm od nasadenia krytu hydraulickej nádrže k spojeniu „A“), aby ste predišli poškodeniu objímky, keď sklopenie traktora okolo zvislého závesu;
armatúra „G“ hadice cez adaptér 14 / 8-290 / L18-22VDM (M30x2-M26x1,5) je spojená s rozpojovacou spojkou CPV082 / 2615F;
Pripojte ventil CNV082 / 2615M k spätnému potrubiu hydraulickej kvapaliny z hydraulického motora.

Drenážna súprava pozostáva z potrubia 744R2-4600010; upínacia skrutka 700.11.00.039, dve medené tesnenia 12M1, hadica 2SN 10 DKOL / DKOL, L = 3700, adaptér 15-290 / L1812 a spojka CPV082 / 2615F.

Nainštalujte drenážnu súpravu nasledovne:

demontujte zástrčku M12 na stene nádrže hydrauliky zo strany kabíny;
nainštalujte potrubie 744P2-4600010 so skrutkou 700.11.00 a tesneniami 12M1 na výstupok nádrže;
pripojte hadicu 2SN10 DKOL / DKOL, L = 3700 k potrubiu a položte ju pozdĺž trasy a zaistite ju plastovými svorkami k hadiciam;
pripojte adaptér a spojku k voľnému koncu objímky. Pripojte ventil drenážnej cesty (netesnosti z telesa hydromotora) poľnohospodárskeho zariadenia k spojke.

POZOR!
K tejto trase by malo byť pripojené iba odtokové potrubie hydraulického motora (ak existuje). Nepripájajte k nemu odtokové potrubia.

Inštalácia voľných drenážnych a drenážnych ciest

V jednej z sekcií hydraulického rozdeľovača je nainštalovaný regulátor prietoku (držadlo sekcie je najďalej od obsluhy).
Nastavovacia skrutka regulátora je umiestnená v hornej časti sekcie, vpredu (v smere traktora) od cievky (pozri obrázok nižšie).

Poloha nastavovacej skrutky „vytočená na doraz“ zodpovedá maximálnej hodnote prietoku oleja sekciou vpravo (v smere traktora) dvojice rýchlospojok pre vonkajšie hydraulické vedenia, poloha „otočená na zastavenie "zodpovedá prietoku" 0 ".

Aby ste predišli prehriatiu hydraulického systému, používajte regulátor prietoku iba vtedy, ak je traktor vybavený čerpadlom s premenlivým prietokom. Pri dokončovaní systému neregulovaným čerpadlom musí byť skrutka úplne dotiahnutá.

Hydraulický rozdeľovač (pohľad zhora)

Na pripojenie k vzdialeným hydraulickým vedeniam traktora zodpovedajúce hydraulické vedenia hydraulického systému poľnohospodárskeho stroja alebo nástroja agregované s traktorom s cieľom zabrániť úniku oleja z vysokotlakových hydraulických hadíc pri ich odpojení alebo núdzovom pretrhnutí, tri sú určené dvojice rýchloupínacích vylamovacích zariadení (obr. 25).
Na zníženie špičkových zaťažení vznikajúcich pri prepínaní cievok hydraulických ventilov pracovného zariadenia v hydraulickom systéme traktora (v potrubí „čerpadlo - hydraulický rozvádzač“) je nainštalovaný hydraulický akumulátor a poistný ventil (dodatky 2 a 2A).
Akumulátor je uzavretá nádoba pod vysokým tlakom.

POZOR! Akumulátor nemožno opravovať, rozoberať ani opravovať. Na puzdre batérie nevykonávajte zváranie, spájkovanie ani mechanické práce.
Zváranie alebo tvrdé spájkovanie môže spôsobiť výbuch!

Mechanické vplyvy na telo môžu viesť k jeho poškodeniu a strate výkonu akumulátora. Zvláštnu pozornosť venujte potrebe vykonávať montážne a demontážne práce v hydraulickom systéme iba vtedy, ak v ňom nie je žiadny tlak.

Pre vonkajšie osvetlenie a signalizáciu je traktor vybavený dvoma dopravnými svetlami s diaľkovými a stretávacími svetlami, ôsmimi pracovnými svetlami, štyrmi smerovými svetlami, štyrmi bočnými svetlami, „značkou cestného vlaku“, dvoma bočnými zosilňovačmi smerového svetla, dvoma „brzdovými svetlami“ “.

Hydrostatické riadenie traktora, uhol a výška nastaviteľného stĺpika riadenia, prístrojová doska s automatickým ovládaním činnosti systémov traktora výrazne uľahčujú prácu vodičovi.

Kirovets K 744 je produktívny ruský traktor, o ktorý je v postsovietskom priestore stále záujem. Stroj je široko používaný v poľnohospodárstve, priemysle, stavebníctve a akomkoľvek inom národnom hospodárstve. Stroj je možné agregovať s rôznymi možnosťami pripevnenia. Zariadenie bolo niekoľkokrát modernizované a stále sa vyrába v aktualizovanej podobe. Traktor sa montuje v Petrohrade na „Kirovskom Zavode“. Všimnite si toho, že dnes je tento podnik považovaný za jediný závod v Rusku na výrobu ťažkých poľnohospodárskych strojov. Model Kirovets K 744 je najnovším autom známej spoločnosti z Petrohradu. Traktor sa ukázal byť taký populárny, že bolo možné zariadiť dodávky na zahraničný trh. Tento traktor má veľkú sadu výhod a schopností, o ktorých sa budeme zaoberať v tomto článku.

Navigácia v článku

Popis a účel

Kirovets K-744 je vysokovýkonný stroj, ktorý je na montážnej linke od roku 1995. Od roku 2002 závod Kirovsky začal vyrábať iba tento model, ale v niekoľkých verziách. V tomto ohľade boli predchádzajúce vozidlá K-700, K-701 a K-703 zo zrejmých dôvodov odstránené z montážnej linky. V súčasnosti má K-744 štyri modifikácie. Traktor prešiel poslednou veľkou aktualizáciou v roku 2014. Vylepšený stroj sa vyznačuje vyššími trakčnými vlastnosťami, modernou kabínou vyrobenou v súlade s požiadavkami na pohodlie a bezpečnosť a multifunkčným hydrostatickým riadiacim zariadením. Model Kirovets K-744 je široko používaný hlavne v poľnohospodárstve. Tento traktor je zameraný na masové publikum. Často ho kupujú veľké ťažobné spoločnosti, ako aj verejné služby, stavitelia a súkromní podnikatelia. V poľnohospodárstve je toto zariadenie žiadané v takých operáciách, ako je oranie pôdy rôznymi spôsobmi, ťahanie prívesov, nakladanie a vykladanie. V stavebných a komunálnych službách sa zariadenie používa ako nakladač, pri opravách a inštalácii. Pri stavbe ciest ťahá traktor hlavne ťažké bremená vrátane betónových konštrukcií, pretože stroj má vysokú nosnosť. Stroj je dokonale prispôsobený drsným poveternostným podmienkam. V poľnohospodárstve je to teda jeden z mála strojov, ktoré sú schopné v krátkom čase úplne spracovať plochu až 5 000 hektárov.

Technické vlastnosti K 744

Trakčná trieda - 5
Hmotnosť traktora - 13,4 t
Veľkosti, mm: Dĺžka - 7050, Šírka - 2865, Výška - 3690
Šírka stopy - 2115 mm
Rázvor - 3200 mm
Polomer otáčania - 7200 mm
Typ motora-4-taktný 8-valcový preplňovaný naftový motor, YaMZ-238ND5
Výkon - 279 koní
Otáčky kľukového hriadeľa - 1 900 ot./min
Priemerná spotreba paliva - 237 g / kW za hodinu
Objem palivovej nádrže - 640 litrov
Transportná rýchlosť - 30 km / h
Rozmery pneumatík - 28,1R26
Parametre alternátora - 2 kW
Objem olejovej nádrže - 125 litrov
Vývodový hriadeľ (PTO) - 155 HP s.
Nosnosť hlavného závesu je 8500 kg.

Vlastnosti a vlastnosti zariadenia

Traktor Kirovets K-744 môže byť vybavený nasledujúcimi prídavnými zariadeniami:

Viac pluhov
Sejačky
Diskové brány
Podrývače
Kultivátory.

V prípade potreby môže byť traktor vybavený rôznymi sejačkami - mechanickými aj pneumatickými. Traktor navyše podporuje rôzne typy kultivátorov - kombinované, kotúčové, západkové a ďalšie úpravy. Pokiaľ ide o pluh, tento nástroj v traktore K -744 je možné použiť v dvoch verziách, ktoré sa líšia spôsobom kultivácie pôdy - s obratom aj s drobením pôdnej vrstvy.

Traktor Kirovets K-744 má jednoduchý a spoľahlivý dizajn. Pri vytváraní stroja vývojári odstránili nedostatky svojich predchodcov a maximálne prispôsobili traktor domácim podmienkam.

Inžinieri spoločnosti Kirov vzali do úvahy najmä tieto faktory:

Prispôsobenie sa nekvalitnej motorovej nafte
Vysoko rozvinutá základňa služieb v celej krajine s potrebnými náhradnými dielmi
Prispôsobenie sa akémukoľvek druhu pôdy vrátane tvrdej panenskej pôdy.

Traktor je pozoruhodný svojou dobrou údržbou, najmä na pozadí svojich zahraničných konkurentov. Údržbu stroja môže vykonávať aj začiatočník. Na udržanie stroja v prevádzkyschopnom stave stačia skúsenosti a sila vlastných autoservisov, ktoré sú v poľnohospodárstve.

Traktor Kirovets K-744 získal rozsiahlu škálu motorov, ktorá sa skladá z domácich a dovezených naftových motorov. Hovoríme predovšetkým o motoroch vyrábaných spoločnosťou YaMZ, ako aj o Mercedes-Benz a Cummins. Líšia sa silou. Najzákladnejšia verzia má motor YaMZ s objemom 300 síl a najproduktívnejší je vybavený motorom Mercedes-Benz s návratnosťou 428 k. s. Najvybavenejšia verzia s ruským motorom YaMZ však vyvíja takmer rovnaké množstvo - 420 koní. s. Maximálna rýchlosť je zároveň elektronicky obmedzená na 30 km / h a rýchlosť pri cúvaní dosahuje 20 km / h. Je potrebné poznamenať, že Kirovets K-744 s ruskými motormi patrí do skupiny „Standard“, zatiaľ čo úpravy s importovanými spaľovacími motormi sú zaradené do skupiny „Premium“.
Kirovets K-744 je všestranný kolesový traktor s dvoma hnacími nápravami, z ktorých jednu (zadnú) je možné v prípade potreby vypnúť. V srdci prednej nápravy je teda odpruženie s poloeliptickými pružinami a hydraulickými tlmičmi. Zadná náprava je pevne pripevnená k rámu, aby sa zvýšila pevnosť. Čo sa týka pneumatík, na takýto traktor sú vhodné pneumatiky s rozmerom 30,5R32. Ako prevodovka sa používa manuálna prevodovka so 16 prevodovými stupňami dopredu a 8 vzad. Brzdná dráha pri rýchlosti 30 km / h je 13 metrov.
Kirovets K-744 dostal premyslený hydraulický systém, ako aj spoľahlivé a pohodlné sklopné trojbodové zariadenie. Jeho nosnosť je 8,5 tony. Ťažné zariadenie je poháňané päťdielnym rozmetadlom vyrobeným spoločnosťou Bosch. Konštrukcia hydraulického pohonu je navyše vystužená ojom a hydraulickým hákom. Na pripojenie prídavných zariadení slúži šesť rozpojovacích spojok, ktoré sú umiestnené na zadnom ráme. Základná verzia piestového systému má objem 180 litrov. s.
Traktor Kirovets K-744 sa ukázal byť veľmi kompaktným, čo malo pozitívny vplyv na manévrovateľnosť a jednoduchú obsluhu v obmedzených podmienkach. Dávajme teda pozor na rozmery - dĺžka je 7,5 metra a šírka s okrajmi kolies je asi 3 metre. Svetlá výška 520 mm, veľké širokoprofilové kolesá, minimálne previsy karosérie a výkonná ochrana motora v spojení s pohonom všetkých kolies vám umožňujú prekonať všetky terénne prekážky.
Stroj je vybavený kabínou s najvyššou úrovňou pohodlia. Je pozoruhodné, že kabína je taká priestranná, že bola vyrobená pre dvoch. Vodič a jeho asistent ocenia priestranný a funkčný interiér so vstavaným rámom, vďaka ktorému sa kabína neprevrhne, ak sa traktor prevráti. To výrazne zvyšuje bezpečnosť. Za pohodu a pohodlie je zodpovedná viacvrstvová zvuková a tepelná izolácia, ktorá pomáha znižovať hluk a vibrácie. K dispozícii je tiež klimatizácia a kúrenie, ktoré ju v závislosti od ročného obdobia udržujú v teple alebo chlade. Širokú viditeľnosť zaisťuje široká zasklievacia plocha. V kokpite sú aj slnečné clony. Najnovšie úpravy traktora Kirovets K-744 môžu byť navyše vybavené navigačným systémom GLONASS, ako aj veľkým počtom úprav sedadla vodiča a stĺpika riadenia, ako aj lekárskym systémom s akustickými reproduktormi.
Ako doplnkové vybavenie výrobca ponúkol dodatočnú sadu širokoprofilových pneumatík, výkonnejší vývodový hriadeľ, pásový podvozok, prídavné kolesá pre dvojité podvozky a tiež kyvný príves. Servisná kvalita traktora spĺňa všetky medzinárodné štandardy a nijako sa nelíši od drahších zahraničných konkurentov.

Fotografia K 744

V roku 1995 závod na výrobu traktorov Kirov vykonal výrobu svojho špeciálneho zariadenia v závode v Petrohrade a v tom istom roku bola v tomto závode vyrobená nová generácia Kirovtsa, konkrétne traktor K744. Tento model sa v súčasnej dobe vyrába. Samotný traktor je dosť výkonný stroj veľkých rozmerov, ktorý je navrhnutý tak, aby vykonával rozsiahle práce v poľnohospodárstve a všetkých druhoch priemyslu. Traktor bol vyvinutý na základe raného modelu K700M1 v spolupráci s nemeckými inžiniermi, čo výrazne zvýšilo pohodlie a funkčnosť tohto traktora. Traktor má moderný vzhľad a v porovnaní s predchádzajúcimi strojmi z traktora Kirov má zvýšenú bežeckú schopnosť. Je to zástupca piatej triedy trakčných strojov.

Navigácia v článku

Vymenovanie

Traktor K744 je schopný vykonávať potrebnú prácu takmer vo všetkých oblastiach, ale jeho hlavným účelom je vykonávať komplexnú poľnohospodársku prácu, a to orbu pôdy rôznej hustoty, hlboké uvoľňovanie pôdy, kultiváciu, brány, prípravu pôdy na siatie. , sejba, melioračné práce, kotúče, podmorná orba a samotný zber.

Okrem toho je tento traktor obľúbený v priemysle a verejných službách. V týchto oblastiach traktor vykonáva stavebné, cestné, zemné práce a práce na preprave rôzneho tovaru v bežnom teréne aj na ťažko dostupných miestach.

Prílohy

Aby bol traktor schopný vykonávať rôzne práce, bolo špeciálne vyrobených pomerne veľké množstvo ďalších prídavných zariadení, ktoré vám umožňujú rýchlo vykonávať rôzne rozsiahle práce. Traktor K744 je možné agregovať s nasledujúcou sadou prídavných zariadení:

Zariadenia určené na nakladanie rôzneho tovaru. P-4/85, PK-4, PF-1 a PK-6.
Rôzne radlice dozerov.
Špeciálne príslušenstvo pre buldozéry. BK, DM-15 a BKU.
Zariadenie určené na prácu na úsekoch ciest. UDM-2.
Multi-body oranie.
Kultivačné zariadenia.
Rôzne nesené brány.
Kamenivo určené na siatie rôznych plodín.
Stroje na čistenie vozoviek a iných plôch.
Log drapáky.
Podpora prepravného zariadenia.

Úpravy

Mnoho pozitívnych recenzií o prevádzke tohto traktora ovplyvnilo ďalšie zlepšenie a vývoj rôznych modifikácií modelu K744, konkrétne boli vydané nasledujúce verzie:

Úprava K744R. Traktor K744R z továrne je vybavený pohonnou jednotkou Jaroslavľského motorového závodu, konkrétne modelu Cummins 300, ktorý je schopný vyvinúť maximálny výkon rovný 306 konských síl. Tiež sa zvýšil počet otáčok kľukového hriadeľa na 2 000 ot / min. Predná náprava tejto úpravy má odpružené odpruženie. Aby sa zvýšila bezpečnosť, v kabíne bol nainštalovaný špeciálny pevný rám. Za zmienku tiež stojí, že palivo spotrebované verziou K744P je menej dôležité ako základný traktor.
Úprava K744R2. Táto verzia traktora je vybavená motorom nemeckého výrobcu Mercedes. Táto pohonná jednotka produkuje 354 koní, ale počet otáčok kľukového hriadeľa je znížený na 1 800 ot / min.
Úprava K744R3. Vo všetkých charakteristikách a vybavení je úplne identický s predchádzajúcou úpravou, s výnimkou výmeny motora za vylepšený model, ktorý vyvinie maximálny výkon 401 koní a nahradí hydraulické ventily.

technické údaje

K744 má prevádzkovú hmotnosť 14 300 kilogramov. Tento stroj je dlhý 7585 milimetrov. Šírka spolu s okrajmi kolies je 2930 milimetrov. Výška od úplného dna po strechu je 3725 milimetrov. Svetlá výška tohto modelu je 520 milimetrov. Rozchod predných kolies je 2100 milimetrov. Rozchod zadných kolies je úplne rovnaký, konkrétne 2100 milimetrov. Pozdĺžna základňa stroja je 3750 milimetrov.

Traktor je vybavený mechanickou prevodovkou, ktorá obsahuje 16 prevodových stupňov na jazdu dopredu a 8 prevodových stupňov na jazdu dozadu. Prevodovka má tiež vylepšený hydraulický systém, hydraulický akumulátor a riadené mechanizmy radenia, vďaka ktorým sa menia prevodové stupne bez stlačenia pedála spojky, čo zabraňuje prasknutiu a strate výkonu pri akejkoľvek práci.

Základný traktor K744 je vybavený osemvalcovým naftovým motorom s usporiadaním všetkých piestov v tvare V (štyri vľavo a štyri vpravo). Maximálny výkon, ktorý motor vyvinie, keď dosiahne počet otáčok kľukového hriadeľa pri 1 900 ot / min, je presne 300 koní. Samotná pohonná jednotka je vývojom motoristického závodu v Jaroslavli. Po dosiahnutí maximálneho prípustného výkonu dosiahne spotreba paliva 174 gramov na konskú silu za hodinu.

Hydraulický systém, ktorý umožňuje používanie rôznych doplnkov, obsahuje čerpaciu stanicu s axiálnym piestom a výkonom 180 litrov za minútu. Tento hydraulický systém je schopný odolať tlaku, ktorý je naň vyvíjaný, až do 8500 kilogramov, čo je dosť na to, aby bolo možné vykonávať všetky druhy práce pomocou prídavných zariadení.

Zvláštnosti

Traktor K744 je určený na prevádzku v rôznych poveternostných podmienkach v úplnom pohodlí. Vzhľadom na pomerne vysokú schopnosť behu na lyžiach existujú aj oblasti pre K744, v ktorých žiadne iné ťažké zariadenie nemôže poskytovať svoje služby na vykonávanie rôznych druhov práce. Môžu za to veľké kolesá a vysoká svetlá výška tohto traktora.

Konštrukcia traktora, rovnako ako všetky „Kirovtsy“, je postavená na pohyblivom ráme, ktorý sa skladá z dvojice polorámov. Vďaka tomu získal traktor veľmi vysokú manévrovateľnosť, čo je tiež dôležitý parameter v každom špeciálnom zariadení.

Na zasklenie kabíny traktora sa používajú okuliare pohlcujúce teplo, ktoré výrazne ovplyvnili pohodlie stroja počas prevádzky. Vnútri kabíny je ohrievač, systém filtrácie vzduchu a ohrievač na vstup vzduchu. Existujú aj čističe s ostrekovačmi čelného skla. Z bezpečnostných dôvodov je v kabíne nainštalovaný špeciálny odolný rám.

Kapacita palivovej nádrže je 630 litrov, čo znamená, že na odľahlých miestach, kde sa vykonávajú rôzne práce, je tento traktor schopný vykonávať potrebné úlohy po dlhú dobu bez najmenšieho zastavenia pri doplňovaní paliva do nádrže.

Pohonná jednotka tohto traktora má vysokú spoľahlivosť a údržbu. Samotný motor je navrhnutý na 12 000 pracovných hodín.

Video

Motor

V závode je základný traktor K744 vybavený dieselovým motorom vyrobeným v Jaroslavli, ktorý má osem piestov usporiadaných v bloku v tvare V. Motor má objem zhruba 14,3 litra a maximálny výkon presne 300 koní. Počet otáčok kľukového hriadeľa je 1 900 ot / min. Po dosiahnutí maximálneho prípustného výkonu dosiahne spotreba paliva 174 gramov na konskú silu za hodinu. Tento motor je tiež veľmi spoľahlivý s veľkým rezervou prevádzkových zdrojov, ktorý umožňuje prevádzku traktora pred prvou opravou, až 12 000 pracovných hodín.

Cena nová a použitá

Ak si kúpite tento traktor od oficiálneho predajcu, náklady na to budú trvať od troch miliónov do šiestich miliónov rubľov. Cena sa líši v závislosti od verzie traktora (základného alebo upraveného), konfigurácie, dodatočného vybavenia a príslušenstva pre prácu, ako aj od roku výroby.

Použitá verzia tohto stroja stojí jeden až tri milióny ruských rubľov. Cena je ovplyvnená takými faktormi, ako je rok výroby stroja, celkový stav (technický a externý), verzia (úprava) a dodatočné vybavenie traktora rôznym vybavením.

Kirovets K-744 je zástupcom štvrtej generácie vysokovýkonných špeciálnych účelových vozidiel pre traktory, ktoré boli vyrobené v traktorovom závode Kirov (a teraz je dcérskou spoločnosťou St.

Modely Kirovets z radu K-744, ktoré sa začali vyrábať v roku 1995 a na začiatku roku 2000 prešli rozsiahlou modernizáciou, boli výsledkom radikálnej zmeny zastaraných modelov traktorov K-700 a K-701. Začlenili všetky najnovšie vylepšenia technológie a vybavenia, interiérových a exteriérových prvkov a udržali si nespochybniteľné prvenstvo medzi ruskými zariadeniami tohto typu vo výkonovom rozpätí nad 300 koní.

Vymenovanie

K-744 patrí do vysokej 5. trakčnej triedy a zároveň má rozsiahle možnosti práce s rôznymi vlečenými nástrojmi a všetkými druhmi prídavných zariadení. Tento „všeobjímajúci“ stroj rozširuje hranice svojej aplikácie na stav multifunkčného hnacieho vozidla a umožňuje mu riešiť široké spektrum úloh:

Hlavným účelom sú poľnohospodárske práce všetkého druhu.
Preprava ťažkých nákladov na krátke a dlhé vzdialenosti.
Práca v rybárskych a ťažobných lokalitách.
Otázky stavebníctva, cestných a komunálnych služieb.

Hodnota modelu spočíva v tom, že v podnebí rôznych zemepisných šírok ho možno voľne používať po celý rok a v najťažšej práci pri doprave, ťahaní atď.

ZAUJÍMAVÉ! Iba jeden traktor K-744 za sezónu dokáže úplne spracovať (pripraviť a zasiať) plochy až do 5 000 hektárov, čím sa zabezpečia minimálne náklady na každý hektár plodín.

Výhody a nevýhody

V súčasnej dobe sú značky Kirovets K-744 jednou z najobľúbenejších a kúpených v Rusku medzi najvýkonnejšími traktorovými zariadeniami, čo sa vysvetľuje jedinečnou kombináciou mnohých užitočných vlastností v jednej jednotke:

Vybavené výkonnými a zároveň úspornými turbodieslami známych spoločností so 6 alebo 8 valcami, ktoré vyvíjajú výkon až 428 k. a množstvo krútiaceho momentu až 2 000 N * m (TMZ, YaMZ, Cummins, Mercedes-Benz).
Nepretržitá práca bez tankovania po dobu až 14 hodín vďaka objemnej plynovej nádrži.
Schopnosť radiť bez prerušenia toku energie pri zaťažení.
V prípade potreby zvýšenie trakčných schopností inštaláciou ďalšej sady zdvojovacích kolies a záťažových závaží.
Vysoký jazdný výkon vďaka pohonu všetkých kolies a prítomnosti prvkov, ktoré zvyšujú účinnosť trate:
- samosvorný diferenciál;
- planetový prevodový reduktor;
- odpružená predná náprava.
Zvýšená manévrovateľnosť, ktorú zaisťuje veľmi malý polomer otáčania pre takú kolosálnu techniku v dôsledku pôsobenia kĺbového rámu stroja.
Pohodlie, pohodlie a bezpečnosť obsluhy v ergonomickej kabíne s moderným vybavením.
Agregácia s akýmkoľvek ťahaným a pripojeným zariadením.
Porovnateľne dostupné náklady v porovnaní s podobným zahraničným vybavením.

POZOR! Určitou nevýhodou traktorov radu K-744 je problém štandardného hydraulického systému vybaveného čerpadlom NSh, ktoré spôsobuje značné energetické straty. Na odstránenie tohto problému sú stroje vybavené regulátormi prietoku oleja - elektronickými s diaľkovým ovládaním alebo manuálnymi.

Fotografia traktora Kirovets K-744

Zariadenie

Základný model rodiny Kirovets K-744 bol pôvodne vybavený motorom YaMZ Yaroslavl Avtodiesel, ktorý má vysokú životnosť (odhaduje sa až na 12 000 motohodín), pomerne jednoduché zariadenie a ekonomickú prevádzku. Aby sa zvýšilo pohodlie a spoľahlivosť, majú tieto pohonné jednotky vstavané chladiče vody a oleja a traktory s pohonnými jednotkami YaMZ dostávajú aj predhrievače.

Ostatné jednotky a systémy K-744 tiež poskytujú výrazné konštrukčné prvky, vďaka ktorým traktor získal výšku väčšiny svojich technických ukazovateľov:

Prevodovka je inštalovaná mechanicky, podporuje 8 rýchlostí vzad a 16 rýchlostí dopredu. Jeho hriadeľ, spoľahlivo prenášajúci krútiaci moment na hnacie nápravy, pracuje s podporou spojok vybavených sulfokyanátovanými kotúčmi.
Materiálom pre nápravy traktora, ktoré sú obe vedúce s možnosťou vypnutia zadného, je vysokopevná legovaná oceľ. Odpruženie každého z nich je tuhé.
Na zvýšenie percenta priľnavosti k zemi sú na polovičné rámy umiestnené ďalšie závažia.
Záves je ponúkaný s 3 -bodovým upevnením a kĺbový hriadeľ - so širokou škálou drážok, nabrúsených na rôzne priemery. Vďaka tomu môžete používať všetky druhy pracovných nástrojov a nástrojov.
Kabína má vynikajúci všestranný výhľad, ergonomickú štruktúru, centrálne umiestnené sedadlo vodiča a doplnky, ktoré zvyšujú pohodlie - izolácia hluku a vibrácií, klimatizačný systém.

Okrem toho budú spotrebitelia príjemne prekvapení originalitou dizajnu - pridaním plastových panelov, zmenou konfigurácie strechy na ochranu pred slnkom atď.

Úplne prvé Kirovtsy s modelovým indexom 744 boli uznané ako najmocnejšie na svete a najlepšie vo svojej triede, medzi európskymi farmármi sú stále žiadané pre svoju lacnosť a vynikajúci výkon.

Najnovšia modernizácia série umožňuje agregáciu týchto traktorov s absolútne akýmkoľvek moderným poľnohospodárskym robotníkom. Dôvodom bola inštalácia vysoko výkonného hydraulického systému s vylepšeným poľnohospodárskym prevodom a axiálnym piestovým čerpadlom s výkonom 180 l / min. Hydraulický ventil navyše obsahuje 5 nastaviteľných sekcií a 4 hydraulické vedenia sú určené na pripojenie rôznych poľnohospodárskych jednotiek.

Štandardná sada zariadení na inštaláciu prídavných zariadení na ktorýkoľvek z traktorov K-744 a jej modifikácie teraz obsahuje trojbodové pripevnenie, čo je ich konkurenčná výhoda oproti podobným dovážaným modelom.
Základné zariadenia traktora vám umožňujú pracovať s nasledujúcimi hlavnými druhmi špeciálnych jednotiek a poľnohospodárskych nástrojov:

Sejacie komplexy sú mechanické a pneumatické sejačky, ktoré umožňujú vykonávať niekoľko ďalších potrebných operácií súčasne s výsevom (hnojenie a iné spracovanie pôdy). Súčasne sa voľne praktizuje používanie jednotiek so širokým úchopom, pri prácach, pri ktorých je na každý meter uchopenia potrebných 25 až 60 koní. výkon traktora.
Kultivátory všetkých typov - labkové, kotúčové, kombinované atď., Ako aj kultivačné komplexy vrátane príležitostí na siatie plodín.
Pluhy na rôzne účely - na zveľaďovanie starých orných pôd, primárne pestovanie panenských a silne trávnatých pôd s obratom alebo drobením vrstvy.
Podrývače - dláta a žliabky slúžiace na uvoľnenie plavákov, starých krmovín a iných úhorov.
Diskové brány- dvoj- alebo štvorradové, s nastaviteľným uhlom nábehu diskov.
Akékoľvek ťažné zariadenia.

Ak je potrebné použiť špeciálne vlastnosti závesu, traktor K-744 sa môže ľahko zmeniť na výkonný mobilný zvárací stroj, cestný valec, nakladač alebo iný špecializovaný stroj potrebný pre stavebné, cestné a iné veľké i malé farmy.

technické údaje

Technické vlastnosti traktora Kirovets v tabuľke:

Charakteristika	Jednotka merania	Indikátory
Ťahová trieda		5
Prevádzková hmotnosť	Kg	13400
Rozmery:
- dĺžka	mm	7050
- šírka	mm	2865
- výška	mm	3690
Šírka stopy	mm	2115
Základná veľkosť	mm	3200
Min. polomer otáčania	mm	7200
Motor:
- Model		YaMZ-238ND5
- typ		4-taktný, 8-valec, preplňovaný turbodúchadlom
Moc:
- nominálny	kW (hp)	220 (300)
- prevádzkový	kW (hp)	205 (279)
Kľukový hriadeľ, rýchlosť	Ot./min	1900
Spotreba paliva, max:
- pri menovitom výkone	g / kW * h (g / l * h)	237 (174)
- pri prevádzkovom výkone	g / kW * h (g / l * h)	220 (162)
Objem palivovej nádrže	l	640
Transportná a pracovná rýchlosť pohybu, max. / min.	km / h	28,8/4,5
Ráfiky, pohľad		DW24-26, neoddeliteľný
Pneumatiky požadovanej veľkosti		28,1R26
Vlastný výkon alternátora	kw	2
Batérie, množstvo / charakteristiky	V - A / h	2/ 12 – 190
Olejová nádrž	l	125
Výkon PTO	kW (hp)	155 (211)
Zdvíhacia kapacita závesného zariadenia	Kg	8500

Na videu je traktor K 744 v prevádzke:

Úpravy

Ultramodernými úpravami modelu Kirovets K-744 boli modely traktorov s názvom 5. generácia tejto legendárnej špeciálnej jednotky a zvýraznené v samostatnom rade K-744R. Ich sériová výroba sa začala v roku 2000 a zahŕňala niekoľko modelov s indexmi P1, P2, P3, vybavených kapacitami od 300 do 428 k.

Každý z týchto traktorov môže byť vybavený inou sadou prvkov a zostáv, v závislosti od potrieb zákazníka. V tejto súvislosti ponúkame kompletnú sadu „Štandardných“ s domácimi alebo „Prémiových“ - s importovaným motorom.

Stroj môže byť tiež doplnený kyvadlovým závesom, samostatným sedadlom pre cestujúcich atď. A medzi nimi sú nasledujúce modifikačné prvky:

Technické vlastnosti úprav:

Model	K-744R1	K-744R2	K-744R3
Celková hmotnosť v kompletnej sade, kg:
- štandardný	14900	15680	17500
- prémiový	14370	15220	17000
Celkové rozmery:
- dĺžka	7100	7350	7350
- šírka	2865	2875	2875
- výška	3845	3876	3876
Šírka stopy, mm	2115	2100	2100
Veľkosť základne, mm	3750	3750	3750
Min. polomer otáčania, mm	7980	7980	7980
Cestná a agrotechnická vzdialenosť, mm	60	500	500
Motor, model, výkon, h.p.	YMZ, 300 Cummins, 306	TMZ, 350 Mercedes, 354	TMZ, 390 Mercedes, 401
Kľukový hriadeľ, rýchlosť, otáčky za minútu	2000	1800	1800
Spotreba paliva, max., G / kW * h (g / l * h):
- štandardný	220 (162)	213 (157)	213 (157)
- prémiový	213 (157)	205 (151)	205 (151)

Videorecenzia traktora K 744 p3:

Vysoký trakčný výkon.
Atraktívny dizajn.
Bezpečnostná klietka.
Zlepšená viditeľnosť kabíny.
Jednoduchosť riadenia.
Riadiaci systém je vybavený hydraulickým volantom.
Moderný hydraulický ventil BOSCH.
Tri páry čapov pre hydraulické náradie.
Dvojokruhový prevádzkový brzdový systém.
Pohodlné pracovné podmienky pre vodiča vďaka použitiu klimatizácie a modernizovaného vykurovacieho systému.

Prenos

Mechanické, s radením prevodových stupňov bez prerušenia toku energie v každom režime, mechanické prepínanie režimov.
Kontrolný bod - 16 rýchlostí vpred a 8 vzad, 4 režimy vpred a 2 vzad.
Režim rýchlosti prevodu:
- 1.
  - I - 3.7
  - II - 4.5
  - III - 5,4
  - IV - 6,5
- 2
  - I - 7.6
  - II - 9.2
  - III - 11.0
  - IV - 13.4
- 3.
  - I - 8.2
  - II - 10,0
  - III - 12.0
  - IV - 14.4
- 4
  - I - 16.6
  - II - 20.2
  - III - 24.2
  - IV - 30.0

Odpruženie

Most Podmotornogo - listová pružina s hydraulickými tlmičmi.
Nákladný most je pevný.

Pomocný náhon (voliteľné)

Typ je nezávislý.
Frekvencia otáčania výstupného hriadeľa reduktora, min -1 - 1000
Maximálny výkon pri vývodovom hriadeli, kW (k) - 216 (294)

Spojovací mechanizmus

Trojbodový.
Trakčný hák.
Koncová konzola.
Zdvíhacia kapacita sklopného zariadenia vo vzdialenosti 610 mm od osi zavesenia, nie menej, kN - 55
Hydraulický systém pracovného zariadenia:
- Tri páry zvodov pre hydraulický systém agregovaných strojov a nástrojov.
- Rýchlospojky Parker s rýchlym pripojením.
- Na pripojenie k hydraulickému systému domáceho náradia sú k dispozícii špeciálne adaptéry s vysokotlakovými hadicami.
- Produktivita čerpadla, l / min - 87
- Pracovný tlak, kg / cm2 - 180 - 200
- Objem olejovej nádrže, l - 125

Riadenie

Hydraulický, s pohonom, so súpravami Danfoss.
Stĺpik riadenia nastaviteľný na výšku a uhol volantu.

Kabína

Rolovacia klietka, tónované sklá, odpružené sedadlo, sedadlo spolujazdca, klimatizácia, horné a dolné ohrievače.

Brzdový systém

Trojokruhové (dva obvody prevádzkových bŕzd a jeden pre prípojné vozidlá) so schopnosťou ovládať brzdy prípojných vozidiel s jedno- a dvojvodičovými obvodmi.
Prevádzkové brzdy sú pneumaticky ovládané, bubnové, parkovacie brzdy sú odpružené.

Pneumatiky (štandardné)

30,5 R32

Doplnkové vybavenie (voliteľné)

Motor Mercedes Benz
- výkon, kW (hp) - 257 (350)
Axiálne piestové čerpadlo s reguláciou prietoku na vonkajších vedeniach (ovládanie LS).
4 páry predlžovacích vedení pre hydraulické systémy agregovaných strojov a nástrojov, čo umožňuje agregáciu s modernými sejacími komplexmi John Deere, Lemken, Horsch, Flexi-Coil atď.
PTO, kyvadlový záves, súprava zdvojenia kolies.

Hlavné výhody traktorov radu K-744

Poľnohospodársky kolesový traktor "Kirovets" série K-744 trakčná trieda 5 na všeobecné použitie je určená pre základné poľnohospodárske práce: oranie, kultiváciu, brány, sejbu a prepravu.

Predstavuje novú generáciu poľnohospodárskych traktorov „Kirovets“, ktoré poskytujú moderné technológie agropriemyselnej výroby doplnené širokým záberom náradia a sejacích jednotiek.

Vyznačuje sa vysokým výkonom, účinnosťou, spoľahlivosťou, dokonalým dizajnom, komfortom a použiteľnosťou, účinnou a spoľahlivou hydraulikou.

Zvýšená bezpečnosť

kabína izolovaná proti hluku a vibráciám so vstavanou bezpečnostnou klietkou-RОРS (ochrana proti prevráteniu), FОРS (ochrana pred padajúcimi predmetmi);
centrálne umiestnené sedadlo operátora, panoramatické čelné sklo a bočné okná poskytujú optimálny výhľad;
trojokruhový brzdový systém - dva okruhy prevádzkových bŕzd, okruh parkovacej brzdy a prívesy;
hydraulický systém s prioritou dodávky pracovnej kvapaliny do systému riadenia.

Zvýšená spoľahlivosť

rám zo zváraného plechu poskytuje potrebnú pevnosť rámu traktora;
zásadne nové riešenie pre hydrauliku domácich traktorov - použitie osvedčenej konštrukcie hydraulického ventilu BOSCH SB 23 LS, prechod na vsuvkové spojky s uhlom kužeľa 24 stupňov namiesto predtým používaných 74 stupňov, náhrada väčšiny potrubí a časti trvanlivosti s vysokotlakovými hadicami podľa DIN 20022, použitie na všetkých hadiciach dovážaných tvaroviek (vrátane ohnutých, čím sa eliminuje potreba prechodných častí) s gumovým O-krúžkom na bradavka;
zaistenie spoľahlivej prevádzky hydraulických systémov vďaka dodatočnej inštalácii dvoch tlakových filtrov;
inštalácia hnacieho hriadeľa prednej nápravy vyrábaného spoločnosťou GЕWЕS (Nemecko);
použitie tvaroviek WABCO a plastových rúrok zaisťuje vysokú tesnosť pneumatického systému.

Poskytuje pohodlie obsluhy

klimatizácia "Konvekta" (Nemecko), horné a dolné ohrievače, efektívna distribúcia prúdov vzduchu dodávaných do kabíny;
ľahké hydrostatické riadenie založené na hydraulickom riadení a prednostnom ventile, ktoré znižuje námahu na volante na max. 1,5 kg namiesto 5–6 kg u starších modelov traktorov;
stĺpik nastaviteľný podľa uhla sklonu a výšky volantu;
diaľkové prepínanie režimov prevodovky (joystick);
svetelný kábel („Teleflex“) ovládanie zastavenia ventilu;
Odpruženie prednej nápravy zaisťuje plynulý chod traktora.

Rozšírenie technických možností

inštalácia motora YaMZ-8481.10 s menovitým výkonom 350 koní. (traktor К744Р2) poskytuje zvýšené trakčné vlastnosti, umožňuje agregáciu so široko strihaným náradím;
inštalácia štvordielneho hydraulického ventilu BOSCH SB 23 LS poskytuje možnosť agregácie s poľnohospodárskymi nástrojmi, ktoré vyžadujú tri páry vývodov, napríklad s obojstrannými pluhmi Lemken s nastaviteľným pracovným záberom, ako aj s inštaláciou voliteľného systému riadenia polohy prídavného zariadenia (EHR);
rýchlospojné odtržné spojky (typ "Parker") a špeciálne adaptéry poskytujú možnosť agregácie s hydraulickým systémom dovážaného aj domáceho poľnohospodárskeho náradia;
Možnosť agregácie s prívesmi s pneumatickým systémom s jedno- a dvojvodičovým pohonom.

Podobné články