Erminija Ždanko. Legende in razmišljanja o usodi »Svete Ane«

V začetku dvajsetega stoletja se je vse bolj čutilo, da Rusija zaostaja za drugimi državami, ki so že zdavnaj začele aktivno preučevati polarne prostore. Navdihnjen z domoljubnimi vzgibi se ruski raziskovalec Georgij Lvovič Brusilov na osebno pobudo odloči opremiti polarno ekspedicijo in se podati raziskovat skrivnostno Arktiko. Ta ekspedicija je bila časovno usklajena tudi s tristoletnico dinastije Romanov, ki naj bi se zgodila leta 1913. S pozitivnim rezultatom bi odprava poveličala cesarsko dinastijo in celotno rusko cesarstvo. Po drugi različici je Brusilov nameraval raziskati habitate krznenih živali in s tem zagotoviti neprecenljivo pomoč ljudski obrti.

Odpravo na Arktiko je leta 1912 neposredno organiziral poročnik Georgij Brusilov in je trajala dve leti. Načrtovano je bilo potovanje po Severni morski poti od zahoda proti vzhodu. Sredstva, porabljena za organizacijo odprave, naj bi se povrnila z lovom na krznene živali, s katerim se je posadka ladje nameravala ukvarjati na celotni poti.

Začetek poti

Kot plovilo, namenjeno dolgim ​​plovbam po ledenih morjih, je bila izbrana parna škuna "Sv. Anna". Brusilova ekspedicija je krenila 28. julija 1912 iz Sankt Peterburga. Skoraj dva meseca kasneje je škuna dosegla Yugorsky Shar. Vendar močan led v južnih vodah Karskega morja ni dovolil Sv. Ani nadaljevati svoje poti. Ko se je škuna naselila blizu polotoka Jamal, se je znašla vkleščena med led. Razmere so se izboljšale šele 15. oktobra, ko je ladja lahko nadaljevala pot proti severnim zemljepisnim širinam.

Zima med visečim ledom je bila za jadralce izjemno težka. Mnogim od njih je uspelo zboleti za hudimi boleznimi, ki so jih dobesedno vznemirile. Poleti 1913 je bila izvedena vrsta poskusov, da bi se rešili iz ledenega ujetništva, vendar nobeden od njih ni obrodil pozitivnih rezultatov. Posadka je bila prisiljena ostati še drugo zimo. Težke razmere na ladji, ki jih je povzročila neutolažljiva situacija, so se še poslabšale zaradi napetih odnosov med Brusilovim in njegovim pomočnikom.

Med driftom je posadka Brusilova izvajala različna opazovanja vremenskih razmer in merila morske globine. Podrobno so preučevali tudi naravo tokov in ledeni režim, značilen za severni del Karskega morja, kar je bilo za znanost tistega časa težko razumeti.

Zgodba o izgubljeni odpravi

23. aprila, ko je bila ladja približno 160 kilometrov severno od dežele Franca Jožefa, je Brusilov pomočnik Albanov s trinajstimi mornarji s kapitanovim dovoljenjem zapustil ladjo in odšel iskat pomoč proti jugu v deželo Franca Jožefa, mimo plavajočega ledu. Kmalu zatem so se trije mornarji vrnili, prestrašeni zaradi težav, na katere so naleteli med potovanjem. Umrlo je devet mornarjev, le Albanov in mornar A. Konrad sta uspela doseči tla. Pozneje je oba preživela mornarja rešila posadka ladje "Saint Foka", ki je pripadala ekspediciji Sedova.

Kampanja Albanova je omembe vredna, ker je potekala tam, kjer sta Weiprecht in Payer označila otoke na svojih zemljevidih, kar dokazuje, da so bila prejšnja odkritja lažna. Albanov je s seboj vzel ladijski dnevnik škune in vse zapiske o meteoroloških opazovanjih, narejenih med drsenjem v ledu. Ohranjeni dokumenti so pomagali poustvariti popolno sliko okoliščin, ki jih je doživela »sveta Ana«.

Usoda kapitana Brusilova in posadke devetih ljudi, ki so ostali na krovu škune, vključno z ladijsko zdravnico, mlado žensko E. Zhdanko, še vedno ni znana. Prav tako ostaja skrivnost, zakaj so izginila vsa osebna pisma, ki so jih člani posadke pisali svojim družinam.

Še vedno ostaja skrivnost, zakaj Brusilov ni hotel zapustiti krova Svete Ane, tako kot mornarji in ladijski zdravnik, ki so ostali s kapitanom. Povsem mogoče je, da se je Brusilov bal, da bo razočaral svoje sorodnike, ki so financirali odpravo, ki ni bila uspešna.

In leta 2010 so našli sledi pogrešane odprave in celo ostanke nekaterih članov ekipe.

Prispevek odprave Brusilova

Kljub žalostni usodi posadke je odprava prispevala k raziskovanju Arktike in utrla pot prihodnjim raziskavam ruskih znanstvenikov in navigatorjev. Ponovno je bilo dokazano, da je hitrost premikanja ledenih blokov približno petdesetkrat manjša od hitrosti zračnih tokov, ki so izzvali gibanje ledene mase. Ugotovljeno je bilo tudi, da na severni polobli smer odnašanja v povprečju odstopa trideset stopinj v desno od smeri vetra. V čast Brusilovu so poimenovali gore na Antarktiki in ledeno kupolo na otoku George's Land.

Georgy Brusilov je postal prototip glavnega junaka romana "Dva kapitana", ki ga je napisal Veniamin Kaverin. Zgodba kapitana Tatarinova, ki je vodil ekspedicijo na škuni "St. Mary", je še posebej prepričljiva zaradi neverjetne natančnosti dogodkov, opisanih v knjigi, ki sovpadajo z zgodbami preživelih. Ta roman je postal priljubljena knjiga mnogih generacij bralcev, ki cenijo potovanja in nevarnosti sredi ponosnega in veličastnega ledu.

"Draga Marija Vasiljevna!
Hitro vas obveščam, da je Ivan Lvovič živ in zdrav. Pred štirimi meseci sem po njegovih navodilih zapustil škuno, z menoj pa trinajst članov posadke. V upanju, da se kmalu vidimo, ne bom govoril o našem težkem potovanju v deželo Franca Jožefa po plavajočem ledu ...«

Tako se začne pismo, ki ga je teta Daša zvečer brala pogosteje kot drugi in se ga je Sanya Grigoriev naučil na pamet. Seveda ste prepoznali začetek mnogim generacijam ljubega romana Veniamina Kaverina "Dva kapitana". Izjemnega pisatelja je navdihnila tragična zgodba o ekspediciji Georgija Brusilova na škuni "Sv. Anna", da je prijel za pero. Vendar v romanu ne iščite zgodovinske verodostojnosti ...

To je iz prvega poglavja preiskave Vladimirja Vrubla, objavljenega na Prose.Ru:
in naprej.
Glavna linija Kaverinovega romana je še vedno pravilna: »sveta Ana« je umrla. Toda za razliko od zapleta romana zaenkrat še niso našli nobenih sledi.

»Konec oktobra 1912 je bila »Sveta Ana« prekrita z ledom v južnem delu Karskega morja, ob obali Jamala. Odnašanje proti severu se je nadaljevalo vse leto 1913. Leto in pol pozneje, spomladi 1914, ko je bila škuna že severno od dežele Franca Jožefa, je del posadke pod vodstvom Albanova zapustil ladjo. To težko trimesečno potovanje skozi viseči led je opisano v znamenitem dnevniku Albanova in ga upravičeno enačimo s podvigom. Od enajstih ljudi sta dva dosegla deželo Franca Jožefa. Albanov je dostavil tudi izpis iz ladijskega dnevnika Svete Ane. Materiali o enoinpolletnem odnašanju plovila so omogočili identifikacijo nekaterih vzorcev gibanja ledu v še vedno popolnoma neraziskanem Karskem morju.«

To je že iz članka D. Aleksejeva in P. Novokšonova »Kako je umrla »sveta Ana«?«, revija »Okoli sveta«, št. 8 (2634) | avgust 1978.

V. Vrubel domneva, da bi bil razlog za naklonjenost navigatorja odprave Valerija Ivanoviča Albanova lahko njegov spor s kapitanom ladje Sv. Ane, poročnikom Georgijem Lvovičem Brusilovim, zaradi edine ženske na krovu, očarljive Erminije. Aleksandrovna, hči generala Ždanka, nečakinja vodje hidrografskega direktorata, ki je veliko prispevala k organizaciji ekspedicije. Brusilovo ozadje vključuje službo na rušilcu in rusko-japonsko vojno. Tam je na Daljnem vzhodu spoznal hčerko junaka Port Arthurja, Erminijo Ždanko.

Od celotne skupine tistih, ki so zapustili škuno, sta uspela pobegniti le Albanov in mornar Konrad.
Z veseljem sem prebral raziskavo V. Vrubela in se hkrati spomnil, da sem med iskanjem artefaktov, ki so jih zapustili Atlantidi na ruskem severu, našel nerazumljivo satelitsko sliko, ki sem jo za vsak slučaj vrgel v svoj arhiv.
Ta stvar štrli blizu dežele Franca Jožefa:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/253808?page=6

Seveda me je začelo zanimati, kakšna je velikost škune.
Vrubel je poročal, da je bila po podatkih Britancev, ki so jo zgradili, dolžina škune s premcem 145 ft (44,2 m), širina 25 ft 4 in (7,7 m).
Poskušal sem izmeriti nerazumljivo sliko z merilnikom razdalje v viru Google Planet. Skupna dolžina celotne sence je približno 80 m, vendar se zdi, da je dolžina tistega, kar spominja na telo ali dno (na sredini artefakta), več kot 40, vendar manj kot 50 m, približno na sredini med tema vrednostma. .
Širina je težko oceniti - okoli deset m (10 m je ločljivost metra).
Kdor želi, lahko ponovi meritve: koordinate točke so v spodnji vrstici slike.

Seveda to nikakor ni pomenilo, da je najdeni predmet »Sv. Anna".
Za - samo podobnost velikosti, proti - dejstvo, da naj bi tokovi na območju, kjer je bila škuna pokrita z ledom, po mnenju raziskovalcev to odnesli proti zahodu, mimo Spitsbergna, v regijo Islandije. Predpostavljalo se je celo, da bi lahko škuna, ki ni bila opremljena z walkie-talkiejem, postala žrtev nemških podmornic, če bi se drift nadaljeval približno do leta 1915 - navsezadnje posadka ni mogla vedeti ničesar o izbruhu prve svetovne vojne. .

Toda za najverjetnejše vrste ladij, izgubljenih neznano na severu, je velikost najdenega predmeta premajhna.
Recimo, 20. novembra 1942, v nevihti sile 11, je bila krma rušilca ​​"Crushing" odtrgana, mornarji so bili odstranjeni, vendar ne vsi, sam rušilec ni bil najden, verjeli so, da je potonil , poveljnik je bil ustreljen.
Toda njegova dolžina je bila 112,5 m s širino 10 metrov. Ali ni bil prelomljen na pol? In tokovi ga niso mogli odnesti v tiste konce, tukaj so protitokovi.
Druge ladje, ki so bile del polarnih konvojev, verjetno niso bile manjše od rušilca ​​(vsaj po širini) in ne morete zanemariti trenutnega.
Postalo je zanimivo in nadaljeval sem z iskanjem.

Takole piše slavni polarni navigator V. I. Akkuratov:

»Kaj se je zgodilo s škuno »Sv. Ana«? Zdrobljen od ledu? Umrl v požaru? Toda ocean praviloma vrže ostanke svojih žrtev na obalo zemlje. Tako je bilo z izgubljeno ladjo "Zhanneta" ameriške polarne odprave De Long. Tako je bilo z letalom Latham francoskega pilota Guilbeaulta in slavnega osvajalca obeh polov R. Amundsena.

Ali pa se je morda tudi Brusilov odločil zapustiti ladjo in slediti skupini Albanova peš?
Med prezimovanjem v letih 1937/38 na Rudolfovem otoku, ko sva s pilotom I. P. Mazurukom ostala po pristanku Papanina na severnem tečaju, da bi zavarovala njihovo odnašanje, sva odkrila nenavadno najdbo v ruševinah krajev italijanske in ameriške odprave Duke Amedej iz Abrutza in Baldwin-Fiala. Ženski lakasti čevelj! Na notranji podlogi, vtisnjeni v zlato, je bil napis: "Dobavitelj dvoru njegovega cesarskega veličanstva: Sankt Peterburg." Na teh odpravah ni bilo žensk.

Ali ni ta modni čevelj pripadal Erminiji Ždanko? Mogoče je Brusilov, ki je vedel za zaloge hrane na otoku, šel k njemu, nato pa šel južneje, do rta Flora, ki ga najpogosteje obiskujejo ladje, a so vsi umrli na poti? Ta osupljiva, a malo verjetna različica nas je prisilila, da smo poglobili iskanje, a žal nismo našli nobenih potrditvenih najdb ... "

Označil sem koordinate zadnje znane lokacije »Sv. Anna", koordinate približno. Rudolpha, na katerem je Akkuratov našel ženski čevelj, in koordinate predmeta, ki sem ga našel (točka se združi z oznakami drugih artefaktov).
In to se je zgodilo:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/306109/?page=22
Vse tri točke ležijo na istem loku, ki "izvleče" škuno (če je najdeni predmet škuna) ne proti zahodu, ampak proti jugu-jugu.

Če ima Akkuratov prav, je preostala posadka skupaj s škuno odplula na otok. Rudolpha, in ker je bil blizu njega (in morda celo v pogledu na otok), se je odločil priti do skladišč - potem je verjetnost, da bo okostje »Sv. Anna«, je zelo visoko, saj je dovolj, da podaljšamo linijo drifta – in pridemo do »prave točke«.

Po pravici povedano pa je treba omeniti še eno možno možnost, nadaljevanje različice V. Vrubela.
Če je na o. Albanov je prišel k Rudolphu in če je iz nekega razloga v skladiščih pustil čevelj, ki ga je prejel kot spominek od Erminie Zhdanko (ali celo ukraden - kdo ve?), potem je smer nanosa "St. Anna« ostaja neznana.
Toda Albanov kot prvo obalo, na katero je naletel, piše o Aleksandrovi deželi, kjer so videli morje brez ledu, nato o Jurjevi deželi. Zanimivo je, da so ravno to otoki, med katerimi leži naš objekt.

Vprašanje ostaja odprto. Vsaj dokler nekdo ne preveri, kakšen trup leži ob obali enega od otokov dežele Franca Jožefa.
Če se najde trojni hrastov opaž, spodaj obložen z bakrom, bo to »sveta Ana«, katere usoda junakov je razburkala duše milijonov bralcev »Dveh kapitanov«.
Kaj morate preveriti?
En helikopterski padec z bližnje mejne postaje ...

Ocene

Najverjetneje so Nemci v nevtralne vode internirali Georgija Lvoviča in Erminijo. Erminia in njen sin sta po revoluciji očitno obiskala baltske države.
Priimek Brusilov za ruske častnike je simbol izdaje in smrti. Kajti podpisal je poziv oficirjem bele armade na Krimu. Tam je obljubil življenje vsakomur, ki se bo vdal. Strašljivo je povedati, kaj sta sadista Belakun in podeželska psica naredila lahkovernim ljudem. Brusilov A.A. je bil čarovnik in prostozidar, prijateljeval je s Trockim.

Mišljeno je bilo naslednje. Drifanje v ledu. Posadka razdeljena. Odhod skupine Albanov. Strašljiva pot na celino. Kanibalizem. Albanov in Konrad na celini. Ladja v ledu. Čez nekaj časa se izvede na območje Grenlandije. Začetek velike vojne. Na čisti vodi srečanje z (nemško?) vojaško ladjo. Internacija ali ujetništvo posadke. Življenje Jurija in Erminije v Evropi. Revolucija. Državljanska vojna. Masaker na Krimu in prekletstvo imena A.A. Brusilov med ruskimi častniki. Prihod Erminije in njenega sina v baltske države sredi 30. let.

Ruski raziskovalci so se uspeli približati rešitvi ene od skrivnosti 20. stoletja - tragične smrti ekspedicije Georgija Brusilova, ki se je pred skoraj 100 leti odpravila na osvajanje Severne morske poti na škuni "Sveta Ana".

O tem dramatičnem epu je bil napisan znameniti roman Veniamina Kaverina "Dva kapitana". Temelji na spominih preživelega navigatorja ladje. Vendar pa Arktika še vedno ohranja svoje glavne skrivnosti.

George Island je najbolj neobiskan otok v arhipelagu dežele Franca Jožefa. Petdeset ljudi na stoletje je dobro. Tukaj je dnevnik izgubljene odprave. Po enem letu so jih nehali iskati. Zdelo se je, kot da so izginili brez sledu.

Senzacija je ležala na tem pobočju. Očala, naboji 1911, nož, stara ura. In kar je najpomembneje: pod temi kamni so človeški ostanki.

Vladimir Melnik, član iskalne ekspedicije: "Tam so brezimne skale, stisnjene med dvema velikima ledenikoma. In med tem najdeš nekaj sledi osebe, katere dnevnike bereš, opise. Teh stvari se dotakneš. To je neka povezava večkrat."

Ta zgodba se je začela leta 1912. Poročnik Georgij Brusilov, mimogrede, nečak slavnega carskega generala, zapusti Sankt Peterburg na škuni "St. Anna". Prvi v Rusiji, ki je potoval po Severni morski poti. Toda v Karskem morju ladja zmrzne v led.

Dve lačni zimi - in ekipa se razide. Navigator Albanov odpelje polovico ljudi.

Alexey Zhokhov, zgodovinar: "Odprave so bile sestavljene na hitro. Iz katerih razlogov - zdaj lahko špekuliramo. Bilo je malo denarja, bilo je malo časa, res sem si želel."

Klasika sovjetske kinematografije - "Dva kapitana"; Posneta sta bila dva taka filma. Po knjigi Veniamina Kaverina.

Natalia Volkova, direktorica knjižnice po imenu V. Kaverin: "Za kaj je ta hiperbola? Vrniti se s točke, kjer je Albanov zapustil Brusilova, v to deželo je nerealno, nemogoče. Kaverin to počne. Podoba je služba Rusiji, mora dostavite materiale sem.”

Če gledamo iz zraka, je ravna bela puščava. V resnici je to ogromen ledenik v globokih razpokah. Letošnja iskalna odprava ga je prehodila z lastnimi nogami, da bi razumela, po kateri poti bi lahko šli mornarji.

Vladimir Melnik, član iskalne ekspedicije: "Nerealno je iti skozi brez posebne opreme. To je problem tudi za nas - z opremo, psihološko pripravljeno."

Ti ljudje so svojo ekspedicijo pripravljali 5 let. Preučevali smo dokumente in načrtovali poti. Posledično je bilo preprosto izračunano mesto, kjer je umrl del Brusilove ekipe. Opravljen bo ogled, da se ugotovi, čigavi so ti posmrtni ostanki in kako je oseba umrla.

Alexander Untila, član iskalne ekspedicije: "Dejstvo, da je umrl in ni umrl zaradi mraza, je mogoče trditi z gotovostjo. Na podlagi česa? Glede na položaj telesa, lokalizacijo najdb."

Od celotne posadke sta preživela dva: mornar Konrad in navigator Albanov. Iz dežele Franca Jožefa jih je odnesla še ena polarna odprava - Georgija Sedova. Čisto naključje: sami so bili na robu smrti. Objavili bodo spomine, v katerih ne bo niti besede o tem, zakaj so nekateri ljudje zapustili ladjo.

Maria Dukalskaya, namestnica direktorja Muzeja Arktike in Antarktike za znanstveno delo: "Ne vemo o osebnih odnosih na škuni in nikoli ne bomo vedeli. Očitno odnos med Brusilovim in Albanovim ni bil enostaven."

Kjer so našli posmrtne ostanke neznane osebe, so postavili križ in spominsko ploščo. Priimkov še ni, samo splošni. Toda glavna skrivnost te stoletne zgodbe je ostala nerešena: kje je poginila škuna "Sv. Anna" in kje so zdaj posmrtni ostanki članov posadke, in kar je najpomembnejše - vodja ekspedicije Georgij Brusilov. Iskali bodo. Vendar je že jasno: hitro ne bo šlo. Arktika se zelo nerada loči od svojih skrivnosti.

Kdo med nami kot otrok ni prebral romana Veniamina Karenina "Dva kapitana"? Z zadrževanim dihom smo spremljali neverjetno zgodbo Sanye Grigorieva. Ko so pozabili narediti domačo nalogo, so brali stran za stranjo in besede, ki so jim bile všeč: »Boj in išči, najdi in ne obupaj« - so postale moto mnogih do konca življenja. Nisem si mogel misliti, da se bom več kot trideset let po tem, ko sem knjigo prebral, tudi sam dotaknil te zgodbe. Pa ne izmišljenega, ampak pravega...
Lansko leto, ko sem srečal legendarnega kapitana jahte "Apostol Andrej" Nikolaja Litaua, sem nepričakovano prejel ponudbo, da grem z njim na Arktiko. Toda potem sem moral tudi na severne zemljepisne širine z R/V "Mikhail Somov". Z globokim obžalovanjem sem moral zavrniti, a z upanjem sem prosil, da se oglasim, če bi me nenadoma želeli videti na krovu jahte naslednje leto ...

In lansko zimo me je Nikolaj Litau poleti 2014 povabil, da se pridružim ekspediciji na jahti "Apostol Andrej". Namen odprave je slediti poti škune "Sv. Anna", ki je brez sledu izginila v ledu Arktičnega oceana, obiskati nepozabne kraje slavnih polarnih raziskovalcev na arhipelagu dežele Franca Jožefa in, če imamo srečo, da odkrijemo stoletja stare artefakte. Konec koncev je bilo pred sto leti, ko je glavna skupina ljudi, ki so zapustili škuno "St. Anna", umrla na otočju. Od celotne posadke sta preživela dva - mornar Konrad in navigator Albanov. Iz dežele Franca Jožefa jih je odnesla druga polarna odprava - Georgij Sedov. O tem je bilo veliko napisanega, a celo stoletje se ni bilo mogoče niti za joto približati rešitvi smrti škune in posadke.

Izgubljena v ledu

Julija 2012 je minilo 100 let od začetka polarne odprave poročnika Georgija Brusilova na škuni "Sveta Ana", ki je leta 1914 brez sledu izginila v arktičnem ledu. Ta ekspedicija, tako kot dve drugi ruski polarni ekspediciji - G. Ya. Sedov in V. A. Rusanov - opremljeni z njo istočasno, je bila posledica nenavadno povečanega zanimanja za Arktiko in Zemljine pole po vsem svetu v začetku 1. 20. stoletje.
To zanimanje se je začelo z znamenitim driftom Fridtjofa Nansena v ledu Arktičnega oceana z ladjo Fram. Potem znamenita potovanja na severni in južni tečaj Roberta Pearyja, Roalda Amundsena, Roberta Scotta.

Poročnik Georgij Brusilov na škuni "St. Anna" zapusti Sankt Peterburg. Naloga odprave je prvič pod rusko zastavo prepluti Arktični ocean od Arhangelska do Vladivostoka v eni plovbi in dokazati možnost redne plovbe v vodah Arktike ter izvajati stalna hidrometeorološka opazovanja na celotni poti. ..
Na izid vseh treh ruskih odprav so vplivale nenavadno težke ledene razmere v letih 1912–1913. Tako so poleti 1912 prevladovali severni vetrovi, ki so gnali led Karskega morja proti jugu in v njegovem severnem delu oblikovali velika prostranstva čiste vode. Skozi te prostore je ekspedicija Rusanova na "Herkulu" uspela prodreti s severa Nove Zemlje daleč na vzhod do obal Tajmirja, na jugu pa je "Sv. Ana" uspela napredovati le do Jamala. Ko so pozimi 1912–1913 zapihali običajno prevladujoči južni monsunski vetrovi, se je led Karskega morja, ki se je poleti nakopičil na jugu, začel hitro premikati proti severu in zapolnil lansko redčenje. To pojasnjuje nenavadno hitro premikanje "Svete Ane" proti severu, ki je določilo njeno tragično usodo.

Škuna "Sv. Anna" pred izplutjem

Toda to bo postalo znano veliko kasneje in poleti 1912 so mornarji zapustili severna pristanišča Rusije, polni svetlih upov. Povedati je treba, da je bila "Sv. Ana" veliko bolje opremljena kot drugi dve ruski ekspediciji tistega časa, da ne omenjamo dejstva, da je bila ladja zgrajena posebej za plovbo po ledu. Kljub temu, da je "sveta Ana" že večkrat delala v ledu in je bila "v letih", ni bila videti stara. Udobne kabine so se ogrevale s paro, na premcu pa sta bili dve harpunski puški. "Ladja je popolnoma prilagojena, da se upira pritisku ledu in jo je v primeru zadnje skrajnosti mogoče vrči na površino ledu," je veselo zapisal časnik Novoye Vremya.
Pot odprave na "Sv. Ano" naj bi bila naslednja: iz Sankt Peterburga, okoli Skandinavije in Severnega rta, tri ali štiri dni postanka v Arhangelsku, nato do Karskega morja, okoli polotoka Jamal in Rt Chelyuskin in, če to uspe, prezimovanje ob ustju reke Khatanga, nato ob obali Sibirije do Beringove ožine ...
28. julija (10. avgusta) 1912 je »sveta Ana« zapustila Sankt Peterburg. Obkrožila je Skandinavijo in se oglasila v danskih in norveških pristaniščih, da bi kupila manjkajočo opremo za kitolov in izlete za potnike, ki so jih na zelo udobni ladji kot turisti peljali v prvo rusko pristanišče. In šele 28. avgusta (10. septembra) je "Sv. Anna" zapustila pristanišče Ekaterininskaya v Aleksandrovu na Murmanu in se odpravila proti Yugorsky Shar - nekakšnim prehodom v Karsko morje. Ob 6. uri zjutraj 4. septembra 1912, ko je potoval na kratki razdalji po Yugorsky Sharju, je škuna "Sv. Anna" kljub izjemno neugodnim ledenim razmeram vstopila v Karsko morje. In od takrat naprej je bil vsak stik z odpravo Brusilova izgubljen. Zdaj so se lahko zanašali samo nase ... Oktobra 1912 je bila »Sveta Ana« pokrita z ledom v južnem delu Karskega morja, ob obali Jamala. Odnašanje proti severu se je nadaljevalo vse leto 1913.
"Sveta Ana" ni prišla v Vladivostok leto kasneje, to je leta 1913, ali v naslednjih letih. Spomladi 1914, ko je bila škuna že severno od dežele Franca Jožefa, je del posadke pod vodstvom navigatorja Valerijana Albanova zapustil ladjo.

Cape Flora (arhipelag FZL)

To težko trimesečno potovanje skozi viseči led je opisano v znamenitem dnevniku Albanova in ga upravičeno enačimo s podvigom. Od enajstih ljudi sta dva dosegla deželo Franca Jožefa. Albanov dostavil izpis iz ladijskega dnevnika Svete Ane.
Materiali o enoinpolletnem premikanju ladje so omogočili prepoznavanje nekaterih vzorcev gibanja ledu v še povsem neraziskanem Karskem morju. Usoda "Svete Ane" je ena najbolj zapletenih skrivnosti v zgodovini domačih polarnih raziskav, in čeprav so se možnosti za ugotovitev resnice z leti zmanjšale, se skrivnost izginotja tega "arktičnega letečega Nizozemca" nadaljuje. vznemirja um ljudi in ustvarja čudovite legende.

Arktika zna ohraniti svoje skrivnosti

Za nami je več mučnih mesecev čakanja in priprav. V tem času sem obiskal veliko odročnih krajev v regiji Arhangelsk, Kareliji, Komiju in Neneškem avtonomnem okrožju, vendar sem vsako prosto minuto posvetil iskanju informacij o ekspediciji Georgija Brusilova.

Obrnil sem se na Muzej Arktike in Antarktike v Sankt Peterburgu, kjer so mi prijazno posredovali kopije izvlečkov iz ladijskega dnevnika škune "Sveta Ana" in materiale hidrometeoroloških opazovanj.
In pred kratkim sem se srečal z direktorjem narodnega parka Onezhskoe Pomorie, predsednikom kluba Živa narava Olegom Prodanom, ki je iskal sledi prisotnosti in verjeten kraj smrti pogrešane skupine Brusilove ekspedicije, istega Okoli sveta. : enosmerna vozovnica (Ekaterinburg)
, ki je aprila 1914 zapustil ladjo in se pomaknil proti arhipelagu dežele Franca Jožefa. – Oleg Leonidovič, gremo na Arktiko po poti škune "Sveta Ana", prosim, povejte nam, kako ste se pripravili na iskanje mrtve skupine Albanova.
- Priprave na odpravo so trajale pet let in so bile zelo mukotrpne. Prebrali smo dobesedno vsako vrstico dnevnika Valeriana Albanova, navigatorja škune "Sv. Anna", preučevali fotografije tistega časa, jih primerjali s sodobnejšimi, poskušali razumeti, kaj se dogaja na otoku, kamor smo se odpravili. poiščite sledi pogrešane skupine. – O najdbah, ki ste jih odkrili na Jurjevi deželi, je bilo veliko napisanega. Kaj je bilo po vašem mnenju največ vredno? – Po mojem mnenju so vsi artefakti, ki smo jih prenesli na razstavo Arhangelskega krajevnega muzeja, edinstveni. Kjer so našli posmrtne ostanke neznane osebe, so namestili križ in spominsko ploščo, zaenkrat še brez imen. Toda glavna skrivnost te zgodbe ostaja nerešena: kje je poginila škuna "Sv. Anna" in kje so zdaj posmrtni ostanki članov posadke in, kar je najpomembneje, vodja ekspedicije Georgij Brusilov? Iskali bodo, vendar je že jasno: odgovorov na ta vprašanja ne bo mogoče hitro najti. Arktika zna ohraniti svoje skrivnosti.
- Lani ste ponovno obiskali Arktiko. Je bilo to nadaljevanje Odprave dveh kapitanov? – Ravno aprila 1914 je navigator Albanov s tovariši zapustil Sveto Ano. V dnevnikih Albanova in izvlečku iz ladijskega dnevnika so navedene koordinate škune, na kateri je bil nazadnje viden.

Oleg Prodan postavlja radionavigacijske boje

Tako smo prišli na idejo, da uporabimo sodobne metode preučevanja tokov – postavimo radionavigacijske boje na koordinate Svete Ane in sledimo, kam jih bo na koncu odneslo.
- In kakšen je rezultat? "Zdaj boste presenečeni," mi je skrivnostno rekel Oleg Leonidovič.
In tako skupaj študiramo sledi boj. Kar sem videl na zaslonu monitorja, je bilo neverjetno.
- Izkazalo se je, da je »sv. Ana« padla v krožni tok in se gibala v krogu od 82 do 84 stopinj severne zemljepisne širine blizu arhipelaga dežele Franca Jožefa? Torej je imel slavni polarni navigator Valentin Akkuratov prav, ko je o tem pisal v svojih dnevnikih? – sem vzkliknila.

Iz spominov V. I. Akkuratova:
»...S terencem sva se povzpela po ledeniku do kupole. Slučajno sem pogledal morje in tam v ledu, približno tri milje od obale, mimo zaliva Teplitz Bay, je stala jadrnica. Zamrznjen v led. Trije jambori, odtrgani metri. Se vidi, da je že dolgo v ledu! V vseh obrisih - "Sv. Ana". Pokazal sem na ladjo in vsi, ki so drug drugega prekinjali, so začeli vpiti: "Sveta Ana"! "Sveta Ana"! Obrnili smo se nazaj, odhiteli do letala in začeli ogrevati motor. A zaenkrat še to in ono - ladjo je prekrila megla, postopoma pa se je splazila na obalo... Megla se je razkadila šele po dveh tednih. Veter je nekam odgnal led, morje je bilo čisto - ladje ni bilo. Leteli smo naokoli v polmeru sto kilometrov, a brez uspeha ... Toda iz nekega razloga nihče ni dvomil, da je to "sv. Ana". Recimo, da bi lahko imel halucinacije, vendar se to ne bi moglo zgoditi vsem!..«
»Nagnjen sem k temu, da verjamem spominom Valentina Ivanoviča in zdi se mi, da bi morali ostanke škune iskati nekje na območju Rudolphovega otoka ali skupine otokov White Earth,« je povzel Oleg Prodan. najin pogovor. Kako rad bi verjel, da si »sveta Ana«, posuta s snegom, v vencih zmrzali na dvoriščih, še vedno utira pot v ledu Arktičnega oceana ...

Jahta "Apostol Andrew" med prostranstvi Arktičnega oceana

In da bo prišel dan, ko se bo ena od polarnih raziskovalk nekoč povzpela na svojo palubo in odprla zmrznjena vrata ledene kapitanove kabine, kjer se bo kot knjiga usod razkril ladijski dnevnik, ki ni zgnil v večnem mrazu. nam usoda trinajstih Brusilovcev, ki so ostali na krovu!

P.S. Preberite nadaljevanje v poročilih "Klic visokih širin"