Էրմինիա Ժդանկո. Լեգենդներ և մտորումներ «Սուրբ Աննայի» ճակատագրի մասին.

Քսաներորդ դարի սկզբին ավելի ու ավելի էր զգացվում, որ Ռուսաստանը հետ է մնում մյուս երկրներից, որոնք վաղուց սկսել էին ակտիվորեն ուսումնասիրել բևեռային տարածությունները։ Ոգեշնչված հայրենասիրական մղումներով՝ ռուս հետախույզ Գեորգի Լվովիչ Բրյուսիլովն իր անձնական նախաձեռնությամբ որոշում է սարքավորել բևեռային արշավախումբը և մեկնում է խորհրդավոր Արկտիկայի ուսումնասիրությանը։ Այս արշավախումբը համընկավ նաև Ռոմանովների դինաստիայի հարյուրամյակի հետ, որը պետք է տեղի ունենար 1913 թվականին։ Դրական արդյունքով արշավախումբը կփառաբաներ կայսերական դինաստիան և ողջ Ռուսական կայսրությունը։ Մեկ այլ վարկածի համաձայն՝ Բրյուսիլովը մտադիր էր ուսումնասիրել մորթատու կենդանիների բնակավայրերը՝ դրանով իսկ անգնահատելի օգնություն ցուցաբերելով ժողովրդական արհեստին։

Արկտիկայում արշավը կազմակերպել է ուղղակի լեյտենանտ Գեորգի Բրյուսիլովը 1912 թվականին և տևել երկու տարի։ Նախատեսվում էր հյուսիսային ծովային ճանապարհով շարժվել արևմուտքից արևելք։ Ենթադրվում էր, որ արշավի կազմակերպման վրա ծախսված միջոցները պետք է փոխհատուցվեին մորթյա կենդանիների որսի միջոցով, որով նավի անձնակազմը նախատեսում էր զբաղվել ամբողջ երթուղու ընթացքում։

Ճանապարհի սկիզբը

Որպես նավ ընտրվել է «Սուրբ Աննա» շոգենավը, որը նախատեսված է սառույցով կապվող ծովերով երկար ճանապարհորդությունների համար: Բրյուսիլովի արշավախումբը մեկնել է 1912 թվականի հուլիսի 28-ին Սանկտ Պետերբուրգից։ Գրեթե երկու ամիս անց շունը հասավ Յուգորսկի Շար։ Սակայն Կարա ծովի հարավային ջրերում ուժեղ մերկասառույցը Սուրբ Աննային թույլ չի տվել շարունակել ճանապարհը։ Տեղավորվելով Յամալ թերակղզու մոտ՝ շունը հայտնվել է սառույցի արանքում: Իրավիճակը բարելավվեց միայն հոկտեմբերի 15-ին, երբ նավը կարողացավ շարունակել իր ճանապարհը դեպի հյուսիսային լայնություններ։

Նավաստիների համար չափազանց դժվար էր ձմեռը սողացող սառույցի մեջ։ Նրանցից շատերին հաջողվել է բռնել լուրջ հիվանդություններ, որոնք բառացիորեն անհանգստացրել են նրանց։ 1913 թվականի ամռանը սառցե գերությունից դուրս գալու մի շարք փորձեր արվեցին, սակայն դրանցից ոչ մեկը դրական արդյունք չտվեց։ Անձնակազմը ստիպված եղավ մնալ երկրորդ ձմեռը: Նավի վրա ստեղծված անմխիթար իրավիճակի պատճառով ստեղծված ծանր դրությունը վատթարացել է Բրյուսիլովի և նրա օգնականի լարված հարաբերությունների պատճառով։

Դրիֆի ընթացքում Բրյուսիլովի անձնակազմը եղանակային պայմանների տարբեր դիտարկումներ է իրականացրել և չափել ծովի խորությունը։ Մանրամասն ուսումնասիրվել են նաև հոսանքների բնույթը և Կարա ծովի հյուսիսային հատվածին բնորոշ սառցե ռեժիմը, ինչը դժվար էր այն ժամանակվա գիտությունը հասկանալու համար։

Կորած արշավախմբի պատմությունը

Ապրիլի 23-ին, երբ նավը գտնվում էր Ֆրանց Յոզեֆ հողից մոտավորապես 160 կիլոմետր դեպի հյուսիս, Բրյուսիլովի օգնական Ալբանովը և տասներեք նավաստիները, նավապետի թույլտվությամբ, լքեցին նավը և գնացին օգնություն փնտրելու դեպի հարավ՝ Ֆրանց Յոզեֆ երկիր՝ շրջանցելով թափվող սառույցը։ Դրանից անմիջապես հետո երեք նավաստիները վերադարձան՝ վախեցած ճանապարհորդության ընթացքում հանդիպած դժվարություններից։ Ինը նավաստիներ մահացան, և միայն Ալբանովն ու նավաստի Ա.Կոնրադը կարողացան հասնել գետնին։ Այնուհետև փրկված երկու նավաստիներին փրկել է «Սենտ Ֆոկա» նավի անձնակազմը, որը պատկանում էր Սեդովի արշավախմբին։

Ալբանովի արշավը ուշագրավ է նրանով, որ այն տեղի ունեցավ այնտեղ, որտեղ Վեյպրեխտը և Պայերը իրենց քարտեզների վրա նշում էին կղզիները՝ ապացուցելով, որ ավելի վաղ կատարված բացահայտումները կեղծ են։ Ալբանովն իր հետ վերցրել է շուների գրանցամատյանը և օդերևութաբանական դիտարկումների վերաբերյալ բոլոր գրառումները, որոնք արվել են սառույցի մեջ շեղվելու ժամանակ։ Պահպանված փաստաթղթերը օգնեցին վերստեղծել «Սուրբ Աննայի» ապրած հանգամանքների ամբողջական պատկերը։

Կապիտան Բրյուսիլովի և շունի վրա մնացած ինը հոգուց բաղկացած անձնակազմի, այդ թվում՝ նավի բժիշկ, երիտասարդ կնոջ՝ Է.Ժդանկոյի ճակատագիրը դեռևս անհայտ է։ Նաև առեղծված է մնում, թե ինչու են անհետացել անձնակազմի անդամների կողմից իրենց ընտանիքներին ուղղված բոլոր անձնական նամակները:

Դեռևս առեղծված է մնում, թե ինչու Բրյուսիլովը հրաժարվեց դուրս գալ Սուրբ Աննա, ինչպես նաև նավաստիներն ու նավի բժիշկը, որոնք մնացել էին նավապետի մոտ: Միանգամայն հնարավոր է, որ Բրյուսիլովը վախենում էր հիասթափեցնել իր հարազատներին, ովքեր ֆինանսավորել էին արշավախումբը, որը հաջողությամբ չպսակվեց։

Իսկ 2010-ին հայտնաբերվել են անհետացած արշավախմբի հետքերը և նույնիսկ թիմի որոշ անդամների մնացորդները։

Բրյուսիլովի արշավախմբի ներդրումը

Չնայած անձնակազմի անմխիթար ճակատագրին, արշավախումբն իր ներդրումն ունեցավ Արկտիկայի հետազոտություններում՝ ճանապարհ հարթելով ռուս գիտնականների և ծովագնացների կողմից իրականացվող հետագա հետազոտությունների համար։ Եվս մեկ անգամ ապացուցվեց, որ սառցե բլոկների շարժման արագությունը մոտավորապես հիսուն անգամ պակաս է օդային հոսանքների արագությունից, որոնք հրահրել են սառցե զանգվածի շարժումը: Պարզվել է նաև, որ հյուսիսային կիսագնդում դրեյֆի ուղղությունը միջինը երեսուն աստիճանով շեղվում է քամու ուղղությունից աջ: Բրյուսիլովի պատվին անվանակոչվել են Անտարկտիդայի լեռները և Ջորջի Երկիր կղզում գտնվող սառցե գմբեթը։

Գեորգի Բրյուսիլովը դարձավ Վենիամին Կավերինի «Երկու կապիտան» վեպի գլխավոր հերոսի նախատիպը։ Կապիտան Տատարինովի պատմությունը, ով ղեկավարել է արշավախումբը «Սուրբ Մարիամ» շունով, հատկապես համոզիչ է գրքում նկարագրված իրադարձությունների զարմանալի ճշգրտության շնորհիվ, որոնք համընկնում են փրկվածների պատմությունների հետ։ Այս վեպը դարձել է սիրված գիրք ընթերցողների շատ սերունդների համար, ովքեր փայփայում են ճանապարհորդությունն ու վտանգը հպարտ ու վեհաշուք սառույցի մեջ:

«Հարգելի Մարիա Վասիլևնա!
Շտապում եմ տեղեկացնել, որ Իվան Լվովիչը ողջ է և առողջ։ Չորս ամիս առաջ, նրա հրահանգով, ես թողեցի շունը, և ինձ հետ անձնակազմի տասներեք անդամները։ Հուսալով շուտով տեսնել ձեզ, ես չեմ խոսի մեր դժվարին ճանապարհորդության մասին դեպի Ֆրանց Յոզեֆ երկիր լողացող սառույցի վրա...»:

Այսպես սկսվում է այն նամակը, որը մորաքույր Դաշան երեկոյան կարդում էր ավելի հաճախ, քան մյուսները, և որը Սանյա Գրիգորիևն անգիր սովորեց։ Դուք, իհարկե, ճանաչեցիք Վենիամին Կավերինի «Երկու կապիտան» վեպի սկիզբը, որը սիրված էր շատ սերունդների կողմից: Հատկանշական գրողին ոգեշնչել է գրիչը վերցնել Գեորգի Բրյուսիլովի «Սուրբ Աննա» շունով կատարած արշավի ողբերգական պատմությունը։ Այնուամենայնիվ, վեպում պատմական իսկություն մի փնտրեք...

Սա Վլադիմիր Վրուբելի հետաքննության առաջին գլխից է, որը հրապարակվել է Prose.Ru կայքում.
և հետագա։
Կավերինի վեպի հիմնական տողը դեռ ճիշտ է՝ «Սուրբ Աննան» մահացավ։ Բայց, ի տարբերություն վեպի սյուժեի, մինչ այժմ նրա հետքեր չեն հայտնաբերվել։

«1912 թվականի հոկտեմբերի վերջին «Սուրբ Աննան» պատվել է սառույցով Կարա ծովի հարավային մասում՝ Յամալի ափերի մոտ։ Դեպի հյուսիս շեղումը շարունակվեց ամբողջ 1913 թվականին։ Մեկուկես տարի անց՝ 1914 թվականի գարնանը, երբ շուներն արդեն գտնվում էր Ֆրանց Յոզեֆ Լենդից հյուսիս, անձնակազմի մի մասը՝ Ալբանովի գլխավորությամբ, լքեց նավը։ Այս դժվարին եռամսյա ճանապարհորդությունը սահող սառույցի միջով նկարագրված է Ալբանովի հայտնի օրագրում և իրավամբ հավասարեցվում է սխրանքի: Տասնմեկ հոգուց երկուսը հասան Ֆրանց Յոզեֆ Լենդ։ Ալբանովը նաև քաղվածք է փոխանցել Սուրբ Աննայի նավի մատյանից։ Նավի մեկուկես տարվա շեղման մասին նյութերը հնարավորություն են տվել բացահայտել սառույցի շարժման որոշ օրինաչափություններ դեռևս ամբողջովին չուսումնասիրված Կարա ծովում»:

Սա արդեն Դ. Ալեքսեևի և Պ. Նովոկշոնովի «Ինչպե՞ս կորավ «Սուրբ Աննան» հոդվածից, ամսագիր «Աշխարհի շուրջ», թիվ 8 (2634) | 1978 թվականի օգոստոս.

Վ.Վրուբելը ենթադրում է, որ արշավախմբի նավատորմի՝ Վալերի Իվանովիչ Ալբանովի բարեհաճության պատճառը կարող էր լինել նրա հակամարտությունը Սուրբ Աննայի նավապետ, լեյտենանտ Գեորգի Լվովիչ Բրյուսիլովի հետ նավի միակ կնոջ՝ հմայիչ Էրմինիայի հետ կապված։ Ալեքսանդրովնան՝ գեներալ Ժդանկոյի դուստրը, հիդրոգրաֆիական տնօրինության ղեկավարի զարմուհին, ով մեծապես նպաստել է արշավախմբի կազմակերպմանը։ Բրյուսիլովի պատմությունը ներառում է կործանիչի վրա ծառայությունը և ռուս-ճապոնական պատերազմը: Այնտեղ՝ Հեռավոր Արևելքում, նա հանդիպեց Պորտ Արթուրի հերոս Էրմինիա Ժդանկոյի դստերը։

Շունը թողածների ամբողջ խմբից միայն Ալբանովին և նավաստի Կոնրադին հաջողվեց փախչել։
Ես հաճույքով կարդացի Վ.Վրուբելի հետաքննությունը և միևնույն ժամանակ հիշեցի, որ ատլանտացիների թողած արտեֆակտները փնտրելիս Ռուսաստանի հյուսիսում գտա մի անհասկանալի արբանյակային պատկեր, որը ամեն դեպքում գցեցի իմ արխիվ։
Այս բանը կպչում է Ֆրանց Յոզեֆի հողի մոտ.
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/253808?page=6

Բնականաբար, ինձ հետաքրքրեց, թե ինչ չափի է շունը։
Վրուբելը հայտնում է, որ ըստ այն կառուցած բրիտանացիների, աղեղնաձիգով շուների երկարությունը կազմում էր 145 ֆուտ (44,2 մ), լայնությունը՝ 25 ֆուտ 4 դյույմ (7,7 մ):
Ես փորձեցի չափել անհասկանալի պատկեր Google Planet ռեսուրսի հեռավորության հաշվիչի միջոցով: Ամբողջ ստվերի ընդհանուր երկարությունը մոտ 80 մ է, բայց մարմնի կամ հատակին նմանվողի երկարությունը (արտեֆակտի մեջտեղում) թվում է ավելի քան 40, բայց 50 մ-ից պակաս՝ մոտավորապես այս արժեքների միջև ընկած հատվածում։ .
Լայնությունը դժվար է գնահատել՝ մոտ տասը մ (10 մ-ը մետրի լուծումն է):
Ցանկացողները կարող են կրկնել չափումները. կետի կոորդինատները պատկերի ներքևի տողում են։

Իհարկե, դա ամենևին չէր նշանակում, որ հայտնաբերված առարկան «Սբ. Աննա».
Կողմ - միայն չափերի նմանությանը, դեմ - այն փաստին, որ այն տարածքի հոսանքները, որտեղ շունը պատված է եղել սառույցով, պետք է, ըստ հետազոտողների, այն տանեն դեպի արևմուտք, Շպիցբերգենից դեպի Իսլանդիայի շրջան: Նույնիսկ ենթադրվում էր, որ եթե դրեյֆը շարունակվի մինչև մոտ 1915 թվականը, ապա շունը, որը հագեցած չէ walkie-talkie-ով, կարող է դառնալ գերմանական սուզանավերի զոհ, ի վերջո, անձնակազմը ոչինչ չի կարող իմանալ Առաջին համաշխարհային պատերազմի բռնկման մասին: .

Բայց Հյուսիսում անհայտ կորած նավերի ամենահավանական տեսակների համար հայտնաբերված օբյեկտի չափը չափազանց փոքր է:
Ենթադրենք, 1942 թվականի նոյեմբերի 20-ին 11-րդ ուժգին փոթորկի ժամանակ պոկվել է «Crushing» կործանիչի խորշը, նավաստիները հեռացվել են, բայց ոչ բոլորը, կործանիչն ինքը չի գտնվել, ենթադրվում էր, որ այն խորտակվել է. , հրամանատարը գնդակահարվել է.
Բայց դրա երկարությունը 112,5 մ էր՝ 10 մետր լայնությամբ։ կիսով չափ կոտրված չի՞ եղել։ Իսկ հոսանքները չէին կարող նրան տանել այդ կողմերը, այստեղ հակահոսանքներ են։
Այլ նավերը, որոնք բևեռային շարասյունների մաս էին կազմում, դժվար թե չափերով ավելի փոքր լինեին, քան կործանիչը (առնվազն լայնությամբ), և դուք չեք կարող զեղչել հոսանքը:
Հետաքրքիր դարձավ, և ես շարունակեցի որոնումը։

Ահա թե ինչ է գրում հայտնի բևեռային նավիգատոր Վ.Ի.Ակկուրատովը.

«Ի՞նչ է պատահել «Սուրբ Աննա» շունին։ Սառույցով տրորված. Մահացել է հրդեհի? Բայց օվկիանոսը, որպես կանոն, իր զոհերի բեկորները նետում է երկրի ափեր։ Դա եղել է Դե Լոնգի ամերիկյան բևեռային արշավախմբի կորած «Ժաննետա» նավի դեպքում։ Այդպես էր ֆրանսիացի օդաչու Գիլբոի Լատամ ինքնաթիռի և երկու բևեռների հայտնի նվաճող Ռ. Ամունդսենի դեպքում։

Կամ գուցե Բրյուսիլովն էլ է որոշել լքել նավը և ոտքով հետևել Ալբանովի խմբին։
1937/38 թվականներին ձմեռելով Ռուդոլֆ կղզում, երբ օդաչու Ի.Պ. Ամեդեուս Աբրուցից և Բալդուին-Ֆիալայից: Կանացի լաքապատ կոշիկ: Ներքին մանկական աստառի վրա՝ ոսկե դրոշմված, գրված էր. «Նորին կայսերական մեծության արքունիքի մատակարարը. Այս արշավախմբերում կանայք չկային։

Այս մոդայիկ կոշիկը Էրմինիա Ժդանկոյին չէ՞ր պատկանում։ Միգուցե Բրյուսիլովը, իմանալով կղզու սննդի պաշարների մասին, դուրս է եկել նրա մոտ, այնուհետև գնացել ավելի հարավ՝ հրվանդան Ֆլորա, որտեղ ամենից հաճախ նավերն են այցելում, բայց բոլորը մահացել են ճանապարհին։ Այս ցնցող, բայց անհավանական տարբերակը ստիպեց մեզ խորացնել մեր որոնումները, բայց, ավաղ, հաստատող գտածոներ չգտնվեցին…»:

Նշեցի վերջին հայտնի վայրի կոորդինատները «Սբ. Աննա», կոորդինացնում է մասին։ Ռուդոլֆը, որի վրա Ակկուրատովը գտավ կանացի կոշիկ, և իմ գտած առարկայի կոորդինատները (կետը միաձուլվում է այլ արտեֆակտների նշանների հետ):
Եվ ահա թե ինչ եղավ.
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/306109/?page=22
Երեք կետերն էլ ընկած են նույն աղեղի վրա, որը «հանում» է շունը (եթե գտնված առարկան շուն է) ոչ թե արևմուտք, այլ հարավ-հարավ։

Եթե ​​Ակկուրատովը իրավացի է, մնացած անձնակազմը շուների հետ միասին շարժվեց դեպի կղզի։ Ռուդոլֆը և, լինելով նրա հետ մոտ (և գուցե նույնիսկ կղզու տեսարանով), որոշեց հասնել պահեստներ, այնուհետև հավանականությունը, որ կմախքը «Սբ. Աննա», շատ բարձր է, քանի որ մեզ մնում է երկարացնել դրեյֆի գիծը, և մենք հասնում ենք «ճիշտ կետին»:

Բայց արդարության համար պետք է նշել ևս մեկ հնարավոր տարբերակ՝ Վ.Վրուբելի վարկածի շարունակությունը։
Եթե ​​օ. Ալբանովը եկավ Ռուդոլֆի մոտ, և եթե նա ինչ-ինչ պատճառներով պահեստներում թողեց Էրմինիա Ժդանկոյից որպես հուշանվեր ստացած կոշիկ (կամ նույնիսկ գողացված, ո՞վ գիտի), ապա «Սբ. Աննա» անհայտ է մնում։
Բայց Ալբանովը, որպես առաջին ափ, որին նա հանդիպեց, գրում է Ալեքսանդրա Լենդի մասին, որտեղ նրանք տեսան սառույցից ազատ ծով, հետո Ջորջ Լենդի մասին։ Հետաքրքիր է, որ դրանք հենց այն կղզիներն են, որոնց միջև ընկած է մեր օբյեկտը։

Հարցը մնում է բաց. Գոնե այնքան ժամանակ, մինչև ինչ-որ մեկը չստուգի, թե ինչպիսի կորպուս է ընկած Ֆրանց Յոզեֆ Լենդի կղզիներից մեկի ափին:
Եթե ​​ներքևի երկայնքով պղնձով երեսպատված եռակի կաղնու երեսպատում հայտնաբերվի, դա կլինի «Սուրբ Աննան», որի հերոսների ճակատագիրը գրգռել է «Երկու կապիտան» ֆիլմի միլիոնավոր ընթերցողների հոգիները:
Ի՞նչ պետք է ստուգեք:
Մեկ ուղղաթիռի անկում մոտակա սահմանակետից...

Կարծիքներ

Ամենայն հավանականությամբ, Գեորգի Լվովիչն ու Էրմինիան գերմանացիները ներքաշվել են չեզոք ջրերում։ Էրմինիան և նրա որդին, ըստ երևույթին, այցելել են Բալթյան երկրներ հեղափոխությունից հետո։
Ռուս սպաների համար Բրյուսիլով ազգանունը դավաճանության և մահվան խորհրդանիշ է։ Քանի որ նա ստորագրել է Ղրիմի Սպիտակ բանակի սպաներին ուղղված դիմումը։ Այնտեղ նա կյանք խոստացավ բոլորին, ովքեր հանձնվեցին։ Սարսափելի է պատմել, թե ինչ արեցին սադիստ Բելակունը և Գյուղացի բիճը դյուրահավատ մարդկանց հետ: Բրյուսիլով Ա.Ա. եղել է զորագլուխ և մասոն, ընկերացել է Տրոցկու հետ։

Նկատի ուներ հետեւյալը. Սառույցի մեջ լողալ. Անձնակազմի բաժանումը. Ալբանովի խմբի հեռանալը. Սարսափելի ճանապարհ դեպի մայրցամաք. Կանիբալիզմ. Ալբանովը և Կոնրադը մայրցամաքում. Նավը սառցե շեղումով: Որոշ ժամանակ անց այն իրականացվում է Գրենլանդիայի տարածք: Մեծ պատերազմի սկիզբը. Մաքուր ջրի վրա՝ հանդիպում (գերմանական?) ռազմանավի հետ։ Անձնակազմի ներգաղթը կամ գերությունը. Ջորջի և Էրմինիայի կյանքը Եվրոպայում. Հեղափոխություն. Քաղաքացիական պատերազմ. Ղրիմի կոտորածը և անվան անեծքը Ա.Ա. Բրյուսիլովը ռուս սպաների թվում. Էրմինիայի և նրա որդու ժամանումը Բալթյան երկրներ 30-ականների կեսերին։

Ռուս հետազոտողներին հաջողվել է մոտենալ 20-րդ դարի առեղծվածներից մեկի՝ Գեորգի Բրյուսիլովի արշավախմբի ողբերգական մահվանը, որը գրեթե 100 տարի առաջ «Սուրբ Աննա» շուներով ուղևորվել էր նվաճելու Հյուսիսային ծովային ճանապարհը։

Այս դրամատիկ էպոսի մասին գրվել է Վենիամին Կավերինի «Երկու կապիտան» հայտնի վեպը։ Այն հիմնված է նավի ողջ մնացած նավիգատորի հուշերի վրա։ Այնուամենայնիվ, Արկտիկան դեռ պահպանում է իր հիմնական առեղծվածները։

Ջորջ կղզին ամենաչայցելված կղզին է Ֆրանց Յոզեֆի հողային արշիպելագում: Հարյուրամյակի հիսուն մարդ լավ է: Ահա կորած արշավախմբի օրագիրը. Մեկ տարի անց դադարեցրեցին նրանց փնտրել։ Թվում էր, թե նրանք անհետացել էին առանց հետքի։

Սենսացիան ընկած էր այս լանջին: Ապակիներ, 1911 թվականի պարկուճներ, դանակ, հին ժամացույց։ Եվ ամենակարևորը՝ այս քարերի տակ մարդկային մնացորդներ են։

Վլադիմիր Մելնիկ, որոնողական արշավախմբի անդամ. «Կան անանուն ժայռեր, որոնք խցկված են երկու մեծ սառցադաշտերի միջև: Եվ դրանց մեջ դուք գտնում եք մարդու հետքեր, որոնց օրագրերը կարդում եք, նկարագրություններ: Դուք շոշափում եք այս բաները: Սա ինչ-որ կապ է: ժամանակների»։

Այս պատմությունը սկսվել է 1912 թ. Լեյտենանտ Գեորգի Բրուսիլովը, ի դեպ, հայտնի ցարական գեներալի եղբորորդին, Սանկտ Պետերբուրգից մեկնում է «Սուրբ Աննա» շունով։ Ռուսաստանում առաջինն է ճանապարհորդել Հյուսիսային ծովային ճանապարհով։ Բայց Կարա ծովում նավը սառցակալում է։

Երկու սոված ձմեռ, և անձնակազմը բաժանվում է: Նավիգատոր Ալբանովը մարդկանց կեսին տանում է։

Ալեքսեյ Ժոխով, պատմաբան․

Խորհրդային կինոյի դասականներ - «Երկու կապիտան»; Նման երկու ֆիլմ է նկարահանվել. Վենիամին Կավերինի գրքի հիման վրա։

Նատալյա Վոլկովա, Վ.Կավերինի անվան գրադարանի տնօրեն. «Ինչի՞ համար է այս հիպերբոլիան: Վերադառնալ այն կետից, որտեղ Ալբանովը թողեց Բրյուսիլովին այս երկիր, անիրատեսական է, անհնար է: Կավերինն անում է դա: Պատկերը ծառայություն է Ռուսաստանին, այն պետք է. նյութեր առաքեք այստեղ»։

Օդից դիտելիս դա հարթ սպիտակ անապատ է։ Իրականում դա հսկայական սառցադաշտ է խորը ճեղքերով: Այս տարվա որոնողական արշավախումբն իր ոտքերով անցավ այնտեղով, որպեսզի հասկանա, թե որ ճանապարհով կարող էին գնալ նավաստիները։

Որոնողական արշավախմբի անդամ Վլադիմիր Մելնիկը. «Առանց հատուկ տեխնիկայի անցնելն իրատեսական չէ, դա նույնիսկ մեզ համար խնդիր է՝ տեխնիկայով, հոգեբանորեն պատրաստված»:

Այս մարդիկ իրենց արշավախումբը պատրաստել են 5 տարի։ Մենք ուսումնասիրել ենք փաստաթղթերը, պլանավորած երթուղիները: Արդյունքում պարզապես հաշվարկվել է այն վայրը, որտեղ մահացել է Բրյուսիլովի թիմի մի մասը։ Կկատարվի փորձաքննություն՝ պարզելու, թե ում մասունքներն են դրանք և ինչպես է մահացել։

Որոնողական արշավախմբի անդամ Ալեքսանդր Ունտիլա. «Այն փաստը, որ նա մահացել է և չի մահացել ցրտից, կարելի է վստահորեն պնդել։ Ինչի՞ հիման վրա։ Դիակի դիրքի հիման վրա՝ գտածոների տեղայնացումը»։

Ամբողջ անձնակազմից երկուսը ողջ են մնացել՝ նավաստի Կոնրադը և ծովագնաց Ալբանովը: Նրանց Ֆրանց Յոզեֆի հողից տարել է մեկ այլ բևեռային արշավախումբ՝ Գեորգի Սեդովի: Մաքուր պատահականություն. նրանք իրենք էին մահվան շեմին: Նրանք կհրապարակեն հուշեր, որոնցում խոսք չի լինի, թե ինչու են մարդկանցից ոմանք լքել նավը։

Մարիա Դուկալսկայա, Արկտիկայի և Անտարկտիկայի թանգարանի գիտական ​​աշխատանքների գծով փոխտնօրեն. «Մենք չգիտենք շունի անձնական հարաբերությունների մասին և երբեք չենք իմանա: Ըստ երևույթին, Բրյուսիլովի և Ալբանովի միջև հարաբերությունները հեշտ չեն եղել»:

Այնտեղ, որտեղ հայտնաբերվել են անհայտ անձի աճյուններ, տեղադրվել է խաչ և հուշատախտակ։ Ազգանուններ դեռ չկան, միայն ընդհանուր անուններ։ Բայց այս հարյուրամյա պատմության գլխավոր առեղծվածը մինչ այժմ մնացել է չբացահայտված՝ որտեղ է զոհվել «Սուրբ Աննա» շունը, և որտեղ են այժմ գտնվում անձնակազմի անդամների մասունքները, և ամենակարևորը՝ արշավախմբի ղեկավար Գեորգի Բրյուսիլովը։ Նրանք կփնտրեն։ Բայց դա արդեն պարզ է, դա արագ չի աշխատի: Արկտիկան շատ չի ցանկանում բաժանվել իր գաղտնիքներից:

Մեզանից ո՞վ չի կարդացել Վենիամին Կարենինի «Երկու կապիտան» վեպը մանկության տարիներին։ Շունչը պահած հետևեցինք Սանյա Գրիգորիևի զարմանալի պատմությանը։ Մոռանալով կատարել տնային աշխատանքը՝ նրանք էջ առ էջ կարդում էին, իսկ իրենց հավանած բառերը՝ «Պայքարել և փնտրել, գտնել և չհանձնվել»՝ դարձել են շատերի նշանաբանը ողջ կյանքում: Այն ժամանակ ես չգիտեի, որ գիրքը կարդալուց ավելի քան երեսուն տարի անց ես ինքս կանդրադառնամ այս պատմությանը: Եվ ոչ թե հորինված, այլ իրական...
Անցյալ տարի, հանդիպելով «Ապոստոլ Անդրեյ» զբոսանավի լեգենդար կապիտան Նիկոլայ Լիտաուին, ես անսպասելիորեն առաջարկ ստացա նրա հետ գնալ Արկտիկա: Բայց հետո ես նույնպես ստիպված էի գնալ դեպի հյուսիսային լայնություններ R/V «Միխայիլ Սոմով»-ով: Խորը ափսոսանքով ես ստիպված էի հրաժարվել, բայց հույսով խնդրեցի կապ հաստատել, եթե հաջորդ տարի հանկարծ ցանկանային ինձ տեսնել զբոսանավում...

Եվ անցած ձմռանը Նիկոլայ Լիտաուն ինձ հրավիրեց միանալ «Առաքյալ Անդրեյ» զբոսանավով արշավախմբին 2014 թվականի ամռանը: Արշավախմբի նպատակն է հետևել «Սուրբ Աննա» շուների երթուղուն, որն առանց հետքի անհետացել է Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի սառույցներում, այցելել հայտնի բևեռախույզների հիշարժան վայրեր Ֆրանց Յոզեֆ լանդշաֆտի արշիպելագում և, եթե դուք «Բախտավոր եմ՝ բացահայտելու դարավոր արտեֆակտներ: Ի վերջո, հարյուր տարի առաջ էր, որ «Սուրբ Աննա» շունը թողած մարդկանց հիմնական խումբը մահացավ արշիպելագում։ Ամբողջ անձնակազմից երկուսը ողջ են մնացել՝ նավաստի Կոնրադը և ծովագնաց Ալբանովը: Նրանց Ֆրանց Յոզեֆի հողից տարել է մեկ այլ բևեռային արշավախումբ՝ Գեորգի Սեդովը: Այս մասին շատ է գրվել, բայց մի ամբողջ դար հնարավոր չի եղել մեկ իոտա մոտենալ շուների և անձնակազմի մահվան հանգուցալուծմանը։

Սառույցի մեջ կորած

2012 թվականի հուլիսին լրացավ լեյտենանտ Գեորգի Բրյուսիլովի բևեռային արշավախմբի մեկնարկի 100-ամյակը «Սուրբ Աննա» շուներով, որն անհետացավ Արկտիկայի սառույցում 1914 թվականին: Այս արշավախումբը, ինչպես և ռուսական երկու այլ բևեռային արշավախմբեր՝ Գ. Յա. Սեդովը և Վ. 20 րդ դար.
Այս հետաքրքրությունը սկսվեց Ֆրիտյոֆ Նանսենի կողմից Սառուցյալ օվկիանոսի սառույցներում հայտնի դրեյֆով Fram նավի վրա: Այնուհետեւ Ռոբերտ Փիրի, Ռոալդ Ամունդսենի, Ռոբերտ Սքոթի հայտնի ուղեւորությունները դեպի Հյուսիսային եւ Հարավային բեւեռներ։

Լեյտենանտ Գեորգի Բրուսիլովը «Սուրբ Աննա» շունով հեռանում է Սանկտ Պետերբուրգից։ Արշավախմբի խնդիրն է առաջին անգամ Ռուսաստանի դրոշի ներքո նավարկել Արկտիկական օվկիանոսով Արխանգելսկից մինչև Վլադիվոստոկ մեկ նավարկությամբ և ապացուցել Արկտիկայի ջրերում կանոնավոր նավարկության հնարավորությունը, իրականացնել մշտական ​​հիդրոօդերևութաբանական դիտարկումներ ամբողջ երթուղու երկայնքով: ..
Ռուսական բոլոր երեք արշավախմբերի արդյունքների վրա ազդել են 1912–1913 թվականների անսովոր դժվար սառցե պայմանները։ Այսպիսով, 1912 թվականի ամռանը գերակշռեցին հյուսիսային քամիները, որոնք Կարա ծովի սառույցները քշեցին դեպի հարավ և նրա հյուսիսային մասում ձևավորեցին մաքուր ջրի մեծ տարածքներ։ Այս տարածքներով Ռուսանովի «Հերկուլեսի» արշավախմբին հաջողվեց ներթափանցել Նովայա Զեմլյայի հյուսիսից հեռու դեպի արևելք մինչև Թայմիրի ափերը, իսկ հարավում «Սուրբ Աննան» կարողացավ առաջ շարժվել միայն Յամալ: Երբ 1912–1913-ի ձմռանը փչեցին հարավային մուսոնային քամիները, որոնք սովորաբար այստեղ գերակշռում էին, Կարա ծովի սառույցը, որը կուտակվել էր հարավում ամառվա ընթացքում, սկսեց արագ շարժվել դեպի հյուսիս՝ լրացնելով անցյալ տարվա հազվադեպությունը: Դրանով է բացատրվում «Սուրբ Աննայի» անսովոր արագ շեղումը դեպի հյուսիս, որը որոշեց նրա ողբերգական ճակատագիրը:

«Սուրբ Աննա» շունը նավարկությունից առաջ

Բայց դա հայտնի կդառնա շատ ավելի ուշ, և 1912 թվականի ամռանը նավաստիները լքեցին Ռուսաստանի հյուսիսային նավահանգիստները՝ լի հույսերով։ Պետք է ասել, որ «Սուրբ Աննան» շատ ավելի լավ էր հագեցած, քան այն ժամանակվա ռուսական մյուս երկու արշավախմբերը, էլ չեմ խոսում այն ​​մասին, որ նավը կառուցվել է հատուկ սառցե նավարկության համար։ Չնայած այն հանգամանքին, որ «Սուրբ Աննան» արդեն մեկից ավելի անգամ աշխատել է սառույցի մեջ և «տարիների ընթացքում», նա ծեր չէր թվում: Հարմարավետ խցիկները տաքացվում էին գոլորշու միջոցով, իսկ աղեղի մեջ կային երկու եռաժանի հրացաններ։ «Նավը հիանալի հարմարեցված է սառույցի ճնշմանը դիմակայելու համար և վերջին ծայրահեղության դեպքում կարող է նետվել սառույցի մակերեսին», - ուրախությամբ գրել է «Նովոյե վրեմյա» թերթը:
Արշավախմբի երթուղին «Սուրբ Աննա»-ով պետք է լիներ հետևյալը՝ Սանկտ Պետերբուրգից, Սկանդինավիայի և Հյուսիսային հրվանդանի շրջակայքում, երեք-չորս օր կանգառ Արխանգելսկում, այնուհետև Կարա ծով՝ շրջանցելով Յամալ թերակղզին և Չելյուսկին հրվանդան, և եթե դա հաջողվի, ձմեռել Խաթանգա գետի գետաբերանում, ապա Սիբիրի ափով մինչև Բերինգի նեղուց...
1912 թվականի հուլիսի 28-ին (օգոստոսի 10) «Սուրբ Աննան» հեռացավ Պետերբուրգից։ Շրջելով Սկանդինավիան՝ նա զանգահարեց Դանիայի և Նորվեգիայի նավահանգիստներ՝ ձեռք բերելու անհայտ կորած կետորսության սարքավորումներ և էքսկուրսիաներ շատ հարմարավետ նավով ուղևորների համար որպես զբոսաշրջիկներ Ռուսաստանի առաջին նավահանգիստ: Եվ միայն օգոստոսի 28-ին (սեպտեմբերի 10-ին) «Սուրբ Աննան» լքեց Ալեքսանդրով-Մուրմանի Եկատերինինյան նավահանգիստը և ուղղվեց դեպի Յուգորսկի Շար՝ մի տեսակ դարպաս դեպի Կարա ծով: 1912 թվականի սեպտեմբերի 4-ի առավոտյան ժամը 6-ին, Յուգորսկի Շարով փոքր ճանապարհ անցնելով, «Սուրբ Աննա» շունը, չնայած սառցե ծայրաստիճան անբարենպաստ պայմաններին, մտավ Կարա ծով։ Եվ այդ ժամանակվանից Բրյուսիլովի արշավախմբի հետ բոլոր կապերը կորել են։ Այժմ նրանք կարող էին միայն իրենց վրա հույս դնել... 1912 թվականի հոկտեմբերին «Սուրբ Աննան» սառույցով ծածկվեց Կարա ծովի հարավային մասում՝ Յամալի ափերի մոտ։ Դեպի հյուսիս շեղումը շարունակվեց ամբողջ 1913 թվականին։
«Սուրբ Աննան» Վլադիվոստոկ չեկավ մեկ տարի անց, այսինքն՝ 1913-ին կամ հետագա տարիներին։ 1914 թվականի գարնանը, երբ շուներն արդեն գտնվում էր Ֆրանց Յոզեֆ Լենդից հյուսիս, անձնակազմի մի մասը՝ նավարկիչ Վալերիան Ալբանովի գլխավորությամբ, լքեց նավը։

Քեյփ Ֆլորա (FZL արշիպելագ)

Այս դժվարին եռամսյա ճանապարհորդությունը սահող սառույցի միջով նկարագրված է Ալբանովի հայտնի օրագրում և իրավամբ հավասարեցվում է սխրանքի: Տասնմեկ հոգուց երկուսը հասան Ֆրանց Յոզեֆ Լենդ։ Ալբանովը քաղվածք է փոխանցել Սուրբ Աննայի նավի մատյանից։
Նավի մեկուկես տարվա շեղման մասին նյութերը հնարավորություն տվեցին բացահայտել սառույցի շարժման որոշ օրինաչափություններ դեռևս ամբողջովին չուսումնասիրված Կարա ծովում: «Սուրբ Աննայի» ճակատագիրը հայրենական բևեռային հետազոտությունների պատմության մեջ ամենաբարդ առեղծվածներից մեկն է, և չնայած ճշմարտությունը հաստատելու հնարավորությունները տարիների ընթացքում նվազել են, այս «արկտիկական թռչող հոլանդացու» անհետացման առեղծվածը շարունակվում է։ գրգռել մարդկանց միտքը և ծնել գեղեցիկ լեգենդներ:

Արկտիկան գիտի, թե ինչպես պահել իր գաղտնիքները

Հետևում են մնացել մի քանի տանջալից սպասումների և նախապատրաստական ​​աշխատանքների ամիսներ: Այս ընթացքում ես այցելեցի Արխանգելսկի շրջանի շատ հեռավոր վայրեր, Կարելիա, Կոմի և Նենեցյան ինքնավար օկրուգ, բայց ամեն ազատ րոպեն նվիրեցի Գեորգի Բրյուսիլովի արշավախմբի մասին տեղեկություններ փնտրելուն:

Ես կապ հաստատեցի Սանկտ Պետերբուրգի Արկտիկայի և Անտարկտիկայի թանգարանի հետ, որտեղ նրանք սիրով ինձ տրամադրեցին «Սուրբ Աննա» շուների նավի մատյանից քաղվածքների պատճենները և հիդրոօդերևութաբանական դիտարկումների նյութերը:
Եվ վերջերս ես հանդիպեցի Օնեժսկոյե Պոմորիե ազգային պարկի տնօրենին, Կենդանի բնության ակումբի նախագահ Օլեգ Պրոդանի հետ, ով փնտրում էր Բրյուսիլովի արշավախմբի անհայտ կորած խմբի ներկայության և մահվան հավանական վայրի հետքերը, նույնն է Աշխարհի շուրջը: Միակողմանի տոմս (Եկատերինբուրգ)
, որը լքել է նավը 1914 թվականի ապրիլին և շարժվել դեպի Ֆրանց Յոզեֆ Երկիր արշիպելագ։ – Օլեգ Լեոնիդովիչ, մենք գնում ենք Արկտիկա «Սուրբ Աննա» շուների երթուղիով, խնդրում եմ, պատմեք մեզ, թե ինչպես եք պատրաստվել Ալբանովի մահացած խմբի որոնմանը:
- Արշավախմբի նախապատրաստումը տեւել է հինգ տարի և շատ տքնաջան էր: Մենք բառացիորեն կարդում էինք «Սուրբ Աննա» շուների նավավար Վալերիան Ալբանովի օրագրի յուրաքանչյուր տող, ուսումնասիրում այն ​​ժամանակվա լուսանկարները, համեմատում դրանք ավելի ժամանակակիցների հետ, փորձեցինք հասկանալ, թե ինչ է կատարվում կղզում, որտեղ մենք գնում էինք։ փնտրել անհայտ կորած խմբի հետքերը. – Շատ է գրվել Ջորջի հողում ձեր հայտնաբերած գտածոների մասին: Ձեր կարծիքով ո՞րն էր ամենաարժեքավորը: – Իմ կարծիքով, բոլոր արտեֆակտները, որոնք մենք փոխանցել ենք Արխանգելսկի երկրագիտական ​​թանգարանի ցուցահանդեսին, եզակի են։ Այնտեղ, որտեղ հայտնաբերվել են անհայտ անձի աճյուններ, տեղադրել են խաչ և հուշատախտակ՝ դեռևս անանուն։ Բայց այս պատմության գլխավոր առեղծվածը մնում է չբացահայտված՝ որտե՞ղ է զոհվել «Սուրբ Աննա» շունը և որտե՞ղ են այժմ գտնվում անձնակազմի անդամների, և ամենակարևորը՝ արշավախմբի ղեկավար Գեորգի Բրյուսիլովի մասունքները։ Կփնտրեն, բայց արդեն պարզ է՝ այս հարցերի պատասխանները արագ գտնել հնարավոր չի լինի։ Արկտիկան գիտի, թե ինչպես պահել իր գաղտնիքները:
- Անցյալ տարի դուք հերթական անգամ այցելեցիք Արկտիկա: Սա «Երկու կապիտանների արշավախմբի» շարունակությո՞ւնն էր: – Հենց 1914 թվականի ապրիլին ծովագնաց Ալբանովը և նրա ուղեկիցները լքեցին Սուրբ Աննան: Ալբանովի օրագրերը և նավի գրանցամատյանից քաղվածքը ցույց են տվել շուների կոորդինատները, որի վրա վերջին անգամ տեսել են:

Օլեգ Պրոդանը տեղադրում է ռադիոնավիգացիոն բոյներ

Այսպիսով, մենք հղացանք հոսանքների ուսումնասիրման ժամանակակից մեթոդների կիրառման գաղափարով՝ ռադիոնավիգացիոն բոյներ տեղադրել Սուրբ Աննայի կոորդինատներում և հետևել, թե որտեղ են դրանք ի վերջո տեղափոխվելու:
-Եվ ի՞նչ է ստացվում: «Հիմա դու կզարմանաս», - խորհրդավոր ասաց ինձ Օլեգ Լեոնիդովիչը:
Եվ այսպես, մենք միասին ուսումնասիրում ենք բոյի հետքերը: Այն, ինչ ես տեսա մոնիտորի էկրանին, զարմանալի էր:
-Պարզվում է, որ «Սուրբ Աննան» ընկել է շրջանաձև հոսանքի մեջ և շրջանաձև շարժվել 82-ից մինչև 84 աստիճան հյուսիսային լայնության վրա՝ Ֆրանց Յոզեֆ լանդշիպելագի մոտ: Այսպիսով, հայտնի բևեռային նավիգատոր Վալենտին Ակկուրատովը ճիշտ էր, երբ իր օրագրերում գրում էր այս մասին: – բացականչեցի ես։

Վ.Ի.Ակկուրատովի հուշերից.
«...Մենք բարձրացանք ամենագնաց մեքենայի վրա սառցադաշտի երկայնքով մինչև գմբեթը: Ես պատահաբար նայեցի ծովին, և այնտեղ սառույցի մեջ, ափից մոտ երեք մղոն հեռավորության վրա, Թեպլից ծովածոցի կողքով, մի առագաստանավ կար։ Սառեցված սառույցի մեջ: Երեք կայմ, բակերը պոկված. Երևում է, որ այն երկար ժամանակ սառույցի մեջ է։ Բոլոր ուրվագծերում՝ «Սուրբ Աննա»: Ես ցույց տվեցի նավը, և բոլորը, ընդհատելով միմյանց, սկսեցին բղավել. «Սուրբ Աննա»: «Սուրբ Աննա». Մենք ետ դարձանք, շտապեցինք դեպի ինքնաթիռ և սկսեցինք տաքացնել շարժիչը։ Բայց առայժմ այս ու այն – նավը պատվեց մառախուղով, և աստիճանաբար սողաց դեպի ափ... Մառախուղը մաքրվեց միայն երկու շաբաթ անց։ Քամին ինչ-որ տեղ սառույցը քշել էր, ծովը պարզ էր՝ նավ չկար։ Մենք թռչում էինք հարյուր կիլոմետր շառավղով, բայց ապարդյուն... Բայց չգիտես ինչու ոչ ոք կասկած չուներ, որ սա «Սուրբ Աննան» է։ Ասենք, ես կարող էի հալյուցինացիա ունենալ, բայց դա չէր կարող պատահել բոլորի հետ:
«Ես հակված եմ հավատալու Վալենտին Իվանովիչի հիշողություններին, և ինձ թվում է, որ շուների մնացորդները պետք է փնտրել ինչ-որ տեղ Ռուդոլֆ կղզու կամ Սպիտակ Երկրի կղզիների խմբի տարածքում», - ամփոփեց Օլեգ Պրոդանը: շարունակեք մեր զրույցը: Ինչպես եմ ուզում հավատալ, որ «Սուրբ Աննան», ձյունով ցողված, բակերի ցրտաշունչ ծաղկեպսակների մեջ, դեռ ճանապարհ է բացում Հյուսիսային սառուցյալ օվկիանոսի սառույցներում...

«Անդրյու Առաքյալ» զբոսանավը Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսի տարածությունների շարքում

Եվ կգա այն օրը, երբ բևեռախույզներից մեկը մի օր կբարձրանա իր տախտակամած և կբացի սառցե նավապետի խցիկի սառած դուռը, որտեղ կբացահայտվի հավերժական ցրտին չփչացած նավի գերանը, ինչպես ճակատագրերի գիրքը: մեզ համար նավի վրա մնացած տասներեք բրյուսիլովցիների ճակատագիրը:

P.S. Շարունակությունը կարդացեք «Բարձր լայնությունների կանչը» ռեպորտաժներում.