21 հանգույց ժամում կիլոմետրերով: Հանգույց

Արագությունը վեկտորային ֆիզիկական մեծություն է, որը բնութագրում է տարածության մեջ նյութական կետի շարժման արագությունը և շարժման ուղղությունը ընտրված հղման համակարգի համեմատ:

Արագության առցանց փոխակերպումը մեր արագության փոխարկիչի միջոցով թույլ կտա նվազեցնել ձեր առաջադրանքը հաշվարկելու համար պահանջվող ժամանակը: Դուք հնարավորություն ունեք աշխատելու ոչ միայն սովորական մետրային կիլոմետրերով/ժամում կամ մետր/վայրկյանով, այլև փոխակերպելու արժեքները՝ հանգույցներից կամ ոտքերից վայրկյանում ավելի ծանոթ չափման:

Պետք է ասել, որ արագության միավորները վերջին տարիներին համալրվել են նոր պայմաններով։ Օրինակ, ինտերնետի արագությունը չափվում է կիլոբիթներով կամ մեգաբիթներով/վրկ-ում: Ի վերջո, տվյալների փոխանցումը սերվերից ձեր համակարգիչ նույնպես ունի իր արագությունը:

Այնուամենայնիվ, նույնիսկ առանց նորարարությունների, արագության չափման և փոխակերպման տարածքը հղի է շատ հետաքրքիր բաներով: Օրինակ, գիտե՞ք, որ «հանգույց» տերմինը կարող է նշանակել ավելին, քան պարզապես կապող պարանների հատուկ տեսակ:

Ծովային լեզվով ասած հանգույցները նավի արագության չափման միավորներն են, մեկ հանգույցը հավասար է մեկ ժամում անցած մեկ ծովային մղոնի։ Միջազգային չափանիշներով ծովային հանգույցը 1852 կիլոմետր է։ Ի դեպ, նրանք չեն ասում «ժամում 20 հանգույց», ինչպես դա այլ արագության միավորների դեպքում է, այլ պարզապես «20 հանգույց»:

Արագությունը չափվում է (և թարգմանվում) տարբեր ձևերով: Օրինակ, նախկինում բեռնափոխադրման ժամանակ օգտագործվում էր լագ սարք, որը ցույց էր տալիս, թե նավը քանի հանգույց է անցնում որոշակի ժամանակահատվածում: Մեքենաներում արագաչափերը նախատեսված են դրա համար։

Իսկ քամու արագությունը հաշվարկվում է անեմոմետրերով։ Սրանք սարքեր են, որոնք ցուցադրում են քամու ժամանակ պտույտների քանակը։ Դրանք հաշվում են, և քամու արագությունը փոխակերպվում է վայրկյանում մետրի։

Երկարության և հեռավորության փոխարկիչ Զանգվածի փոխարկիչ Զանգվածային ապրանքների և սննդամթերքի ծավալների փոխարկիչ Տարածքի փոխարկիչ Խոհարարական բաղադրատոմսերում ծավալի և չափման միավորների փոխարկիչ Ջերմաստիճանի փոխարկիչ Ճնշման, մեխանիկական սթրեսի, Յանգի մոդուլի փոխարկիչ էներգիայի և աշխատանքի փոխարկիչ Ուժի փոխարկիչ Ժամանակի փոխարկիչ Գծային արագության փոխարկիչ Հարթ անկյուն Փոխարկիչ ջերմային արդյունավետություն և վառելիքի արդյունավետություն Տարբեր թվային համակարգերում թվերի փոխարկիչ Տեղեկատվության քանակի չափման միավորների փոխարկիչ Արժույթի փոխարժեք Կանացի հագուստի և կոշիկի չափսեր Տղամարդու հագուստի և կոշիկի չափսեր Անկյունային արագության և պտտման հաճախականության փոխարկիչ Անկյունային արագացման փոխարկիչ Խտության փոխարկիչ Հատուկ ծավալի փոխարկիչ Իներցիայի պահի փոխարկիչ Ուժի փոխարկիչ Ոլորտի փոխարկիչ Այրման հատուկ ջերմության փոխարկիչ (ըստ զանգվածի) Փոխարկիչ էներգիայի խտություն և այրման հատուկ ջերմություն (ըստ ծավալի) Ջերմաստիճանի տարբերության փոխարկիչ Ջերմային ընդարձակման փոխարկիչ Ջերմային դիմադրության փոխարկիչ Ջերմային հաղորդունակության փոխարկիչ Հատուկ ջերմային հզորության փոխարկիչ Էներգիայի ազդեցության և ջերմային ճառագայթման հզորության փոխարկիչ Ջերմային հոսքի խտության փոխարկիչ Ջերմային հոսքի գործակիցի փոխարկիչ Ծավալի հոսքի արագության փոխարկիչ Զանգվածի հոսքի արագության փոխարկիչ Զանգվածի հոսքի արագության փոխարկիչ Զանգվածի հոսքի խտության փոխարկիչ Մոլային կոնցենտրացիայի փոխարկիչ Զանգվածի կոնցենտրացիան լուծույթի փոխարկիչում Դինամիկ (բացարձակ) մածուցիկության փոխարկիչ Մածուցիկության կինեմատիկական փոխարկիչ Մակերեւութային լարվածության փոխարկիչ Գոլորշիների թափանցելիության փոխարկիչ Ջրի գոլորշիների հոսքի խտության փոխարկիչ Ձայնի մակարդակի փոխարկիչ Միկրոֆոնի զգայունության փոխարկիչ Ձայնի ճնշման մակարդակի փոխարկիչ (SPL) ձայնի ճնշման մակարդակի փոխարկիչ՝ ընտրվող հղումային ճնշման լուսավորության փոխարկիչով Ալիքի երկարության փոխարկիչ Դիոպտրի հզորություն և կիզակետային երկարություն Դիոպտրի հզորություն և ոսպնյակի մեծացում (×) Փոխարկիչ էլեկտրական լիցքավորման գծային լիցքի խտության փոխարկիչ Մակերեւութային լիցքի խտության փոխարկիչ Լիցքավորման ծավալի խտության փոխարկիչ Էլեկտրական հոսանքի գծային փոխարկիչ Մակերեւութային հոսանքի խտության փոխարկիչ Էլեկտրական դաշտի ուժի պոտենցիալ փոխարկիչ Էլեկտրական դիմադրության փոխարկիչ Էլեկտրական դիմադրության փոխարկիչ Էլեկտրական հաղորդունակության փոխարկիչ Էլեկտրական հաղորդունակության փոխարկիչ Էլեկտրական հզորության ինդուկտիվության փոխարկիչ Ամերիկյան մետաղալարերի չափիչ փոխարկիչ մակարդակները dBm (dBm կամ dBm), dBV (dBV), վտ և այլն: միավորներ Մագնիսական ուժի փոխարկիչ Մագնիսական դաշտի ուժի փոխարկիչ Մագնիսական հոսքի փոխարկիչ Մագնիսական ինդուկցիայի փոխարկիչ Ճառագայթում. Իոնացնող ճառագայթման կլանված դոզայի փոխարկիչ Ռադիոակտիվություն: Ռադիոակտիվ քայքայման փոխարկիչ Ճառագայթում: Ճառագայթման դոզայի փոխարկիչ Ճառագայթում: Ներծծվող դոզայի փոխարկիչ Տասնորդական նախածանցի փոխարկիչ Տվյալների փոխանցում Տիպագրության և պատկերի մշակման միավորի փոխարկիչ Փայտի ծավալի միավորի փոխարկիչ Մոլային զանգվածի հաշվարկ Քիմիական տարրերի պարբերական աղյուսակ Դ.Ի. Մենդելեևի կողմից

1 կիլոմետր ժամում [կմ/ժ] = 0,539956803455724 հանգույց [kt]

Սկզբնական արժեքը

Փոխակերպված արժեք

մետր վայրկյանում մետր ժամում մետր րոպեում կիլոմետր/ժամ կիլոմետր/րոպե կիլոմետր/րոպե կիլոմետր/րոպե սանտիմետր/րոպե սանտիմետր/րոպե սանտիմետր/րոպե սանտիմետր/րոպե սանտիմետր/րոպե միլիմետր/ժամ միլիմետր/րոպե մմ/րոպե միլիմետր/վայրկյան ոտք/ժամ ոտք/րոպ րոպե յարդ վայրկյանում մղոն ժամում մղոն րոպեում մղոն վայրկյանում հանգույց հանգույց (Մեծ Բրիտանիա) լույսի արագությունը վակուումում առաջին տիեզերական արագությունը երկրորդ տիեզերական արագությունը երրորդ տիեզերական արագությունը Երկրի պտտման արագությունը ձայնի արագությունը քաղցրահամ ջրի մեջ ձայնի արագությունը ծովի ջրում (20°C, խորությունը 10 մետր) Մախ համարը (20°C, 1 ատմ) Մախ համարը (SI ստանդարտ)

Ջերմային փոխանցման գործակիցը

Ավելին արագության մասին

Ընդհանուր տեղեկություն

Արագությունը որոշակի ժամանակում անցած ճանապարհի չափումն է: Արագությունը կարող է լինել սկալյար մեծություն կամ վեկտորային քանակ՝ հաշվի է առնվում շարժման ուղղությունը: Ուղիղ գծով շարժման արագությունը կոչվում է գծային, իսկ շրջանագծում՝ անկյունային։

Արագության չափում

Միջին արագությունը vհայտնաբերված է ընդհանուր անցած ճանապարհը ∆ բաժանելով xընդհանուր ժամանակի համար ∆ տ: v = ∆x/∆տ.

SI համակարգում արագությունը չափվում է վայրկյանում մետրերով: Ժամում կիլոմետրերը մետրային համակարգում և կիլոմետրերը ժամում ԱՄՆ-ում և Մեծ Բրիտանիայում նույնպես լայնորեն օգտագործվում են: Երբ, բացի մեծությունից, նշվում է նաև ուղղությունը, օրինակ՝ 10 մետր վայրկյան դեպի հյուսիս, ապա խոսքը վեկտորային արագության մասին է։

Արագացումով շարժվող մարմինների արագությունը կարելի է գտնել բանաձևերով.

ա, սկզբնական արագությամբ uժամանակահատվածում ∆ տ, ունի վերջավոր արագություն v = u + ա×∆ տ.
Մշտական արագացումով շարժվող մարմին ա, սկզբնական արագությամբ uև վերջնական արագությունը v, ունի ∆ միջին արագություն v = (u + v)/2.

Միջին արագություններ

Լույսի և ձայնի արագություն

Համաձայն հարաբերականության տեսության՝ լույսի արագությունը վակուումում ամենաբարձր արագությունն է, որով կարող են շարժվել էներգիան և տեղեկատվությունը։ Նշվում է հաստատունով գև հավասար է գ= 299,792,458 մետր վայրկյանում: Նյութը չի կարող շարժվել լույսի արագությամբ, քանի որ այն կպահանջի անսահման քանակությամբ էներգիա, ինչը անհնար է։

Ձայնի արագությունը սովորաբար չափվում է առաձգական միջավայրում և հավասար է 343,2 մետր վայրկյանում չոր օդում 20 °C ջերմաստիճանում։ Ձայնի արագությունն ամենացածրն է գազերում, իսկ ամենաբարձրը՝ պինդ մարմիններում: Դա կախված է նյութի խտությունից, առաձգականությունից և կտրվածքի մոդուլից (որը ցույց է տալիս նյութի դեֆորմացիայի աստիճանը կտրող բեռի տակ)։ Մախի թիվ Մհեղուկ կամ գազային միջավայրում մարմնի արագության հարաբերությունն է այս միջավայրում ձայնի արագությանը: Այն կարող է հաշվարկվել բանաձևով.

Մ = v/ա,

Որտեղ աձայնի արագությունն է միջինում, և v- մարմնի արագությունը. Մախ թիվը սովորաբար օգտագործվում է ձայնի արագությանը մոտ արագությունները որոշելու համար, ինչպիսիք են ինքնաթիռների արագությունները: Այս արժեքը հաստատուն չէ. դա կախված է միջավայրի վիճակից, որն էլ իր հերթին կախված է ճնշումից և ջերմաստիճանից։ Գերձայնային արագությունը 1 մախից ավելի արագություն է:

Մեքենայի արագությունը

Ստորև ներկայացված են տրանսպորտային միջոցների որոշ արագություններ:

Ուղևորատար ինքնաթիռ տուրբոֆան շարժիչներով. Ուղևորատար ինքնաթիռների նավարկության արագությունը վայրկյանում 244-ից 257 մետր է, ինչը համապատասխանում է ժամում 878–926 կիլոմետր կամ M = 0,83–0,87:
Բարձր արագությամբ գնացքներ (ինչպես Շինկանսենը Ճապոնիայում). նման գնացքների առավելագույն արագությունը հասնում է վայրկյանում 36-ից 122 մետրի, այսինքն՝ ժամում 130-ից 440 կիլոմետրի:

Կենդանիների արագությունը

Որոշ կենդանիների առավելագույն արագությունները մոտավորապես հավասար են.

Մարդկային արագություն

Մարդիկ քայլում են վայրկյանում մոտ 1,4 մետր կամ ժամում 5 կիլոմետր արագությամբ, իսկ վազում են մինչև մոտ 8,3 մետր/վրկ արագությամբ կամ 30 կիլոմետր/ժամ արագությամբ:

Տարբեր արագությունների օրինակներ

Քառաչափ արագություն

Դասական մեխանիկայի մեջ վեկտորի արագությունը չափվում է եռաչափ տարածության մեջ։ Հարաբերականության հատուկ տեսության համաձայն՝ տարածությունը քառաչափ է, իսկ արագության չափման ժամանակ հաշվի է առնվում նաև չորրորդ հարթությունը՝ տարածություն-ժամանակը։ Այս արագությունը կոչվում է քառաչափ արագություն։ Նրա ուղղությունը կարող է փոխվել, բայց մեծությունը հաստատուն է և հավասար գ, այսինքն՝ լույսի արագությունը։ Քառաչափ արագությունը սահմանվում է որպես

U = ∂x/∂τ,

Որտեղ xներկայացնում է աշխարհի գիծ՝ տարածություն-ժամանակի կոր, որի երկայնքով շարժվում է մարմինը, և τ-ն «պատշաճ ժամանակն» է, որը հավասար է աշխարհի գծի երկայնքով ընդմիջմանը:

Խմբային արագություն

Խմբային արագությունը ալիքի տարածման արագությունն է, որը նկարագրում է մի խումբ ալիքների տարածման արագությունը և որոշում ալիքի էներգիայի փոխանցման արագությունը։ Այն կարող է հաշվարկվել որպես ∂ ω /∂կ, Որտեղ կալիքի թիվն է, և ω - անկյունային հաճախականություն. Կչափված ռադիաններով/մետրով, և ալիքի տատանումների սկալյար հաճախականությունը ω - վայրկյանում ռադիաններով:

Հիպերձայնային արագություն

Հիպերձայնային արագությունը վայրկյանում 3000 մետրը գերազանցող արագություն է, այսինքն՝ ձայնի արագությունից մի քանի անգամ ավելի արագ։ Նման արագությամբ շարժվող պինդ մարմինները ձեռք են բերում հեղուկների հատկություններ, քանի որ իներցիայի շնորհիվ այս վիճակում բեռներն ավելի ուժեղ են, քան այն ուժերը, որոնք նյութի մոլեկուլները միասին պահում են այլ մարմինների հետ բախումների ժամանակ: Գերձայնային գերբարձր արագության դեպքում երկու բախվող պինդ մարմինները վերածվում են գազի: Տիեզերքում մարմինները շարժվում են հենց այս արագությամբ, և տիեզերանավեր, ուղեծրային կայաններ և տիեզերանավեր նախագծող ինժեներները պետք է հաշվի առնեն կայանի կամ տիեզերագնացի՝ տիեզերական բեկորների և այլ առարկաների բախման հնարավորությունը արտաքին տիեզերքում աշխատելիս: Նման բախման ժամանակ տուժում է տիեզերանավի և տիեզերանավերի մաշկը։ Սարքավորումների մշակողները հիպերձայնային բախման փորձեր են անցկացնում հատուկ լաբորատորիաներում՝ որոշելու, թե որքան ինտենսիվ հարվածներին կարող են դիմակայել կոստյումները, ինչպես նաև տիեզերանավի մաշկը և այլ մասերը, ինչպիսիք են վառելիքի բաքերը և արևային մարտկոցները, ստուգելով դրանց ուժը: Դա անելու համար տիեզերական կոստյումները և մաշկը ենթարկվում են տարբեր առարկաների ազդեցությանը հատուկ կայանքից 7500 մետր վայրկյանում գերազանցող գերձայնային արագությամբ:

Մեկ ծովային հանգույցը հավասար է հազար ութ հարյուր հիսուներկու մետրի կամ մեկ կիլոմետրի ութ հարյուր հիսուներկու մետրի

Միջազգային սահմանմամբ մեկ հանգույցը հավասար է 1,852 կմ/ժ-ի (ճշգրիտ) կամ 0,5144444 մ/վրկ-ի։ Չափման այս միավորը, չնայած ոչ համակարգային, թույլատրվում է օգտագործել SI միավորների հետ միասին:

Հանգույցը ժամում 1 ծովային մղոն գծային արագություն է:

մեկ ծովային հանգույցը հավասար է 1852 մետրի => 1 կմ 852 մ

Անվան ծագումը կապված է հատվածի հետաձգման սկզբունքի հետ։ Նավի արագությունը որոշվել է որպես գծի (բարակ մալուխ) հանգույցների քանակ, որոնք անցել են չափիչի ձեռքով որոշակի ժամանակում (սովորաբար 15 վայրկյան):

Հանգույցները չափում են ոչ թե հեռավորությունը, այլ արագությունը, հանգույցների թիվը = ծովային մղոնների քանակը ժամում, ծովային մղոնը = 1,8 կմ:

Հանգույցը և միջազգային ծովային մղոնը լայնորեն օգտագործվում են ծովային և օդային տրանսպորտում: Հանգույցները համարվում էին ամենատարածված չափումը Անգլիայում մինչև 1965 թվականը, սակայն կրկին որոշում ընդունելուց հետո դրանք հայտնի դարձան որպես մղոններ:

Սկզբում այս արժեքը համապատասխանում էր Երկրի մակերևույթի վրա գտնվող շրջանագծի 1/60 աստիճանի երկարությանը, որի կենտրոնը համընկնում է մոլորակի կենտրոնի հետ: Այլ կերպ ասած, եթե դիտարկենք որևէ միջօրեական, ապա ծովային մղոնը մոտավորապես հավասար կլինի լայնության մեկ րոպեի երկարությանը։ Քանի որ Երկրի ձևը որոշ չափով տարբերվում է կատարյալ ոլորտի ուրվագիծից, խնդրո առարկա միջօրեականի աստիճանի 1 րոպեի երկարությունը կարող է մի փոքր տարբերվել՝ կախված լայնությունից: Այս հեռավորությունն ամենամեծն է բևեռներում՝ 1861,6 մ, իսկ ամենաքիչը՝ հասարակածում՝ 1842,9 մ։ Շփոթմունքից խուսափելու համար առաջարկվել է միավորել ծովային մղոնի երկարությունը։ Որպես հիմք ընդունված երկարությունը 1 րոպե աստիճան էր 45º լայնության վրա (1852,2 մ): Այս սահմանումը հանգեցրեց նրան, որ ծովային մղոնը հարմար դարձավ նավիգացիոն խնդիրները հաշվարկելու համար։ Օրինակ, եթե քարտեզի վրա անհրաժեշտ է չափել 20 մղոն հեռավորություն, ապա քարտեզի վրա նշված ցանկացած միջօրեականի վրա կողմնացույցով բավարար կլինի չափել 20 աղեղային րոպե:

1 ծովային հանգույցը հավասար է.

կիլոմետր/վրկ (կմ/վ) 0,0005144
մետր/վրկ (մ/վ) 0,5144
կիլոմետր/ժամ (կմ/ժ) 1,852
մետր րոպեում 30,87

Դուք կարող եք պարզել 0-ից մինչև 100 ծովային հանգույցների արագությունը՝ վերածված կմ/ժ և մ/վրկ այս աղյուսակում.

Արագությունը հանգույցներով	Արագությունը կմ/ժ	Արագությունը մ/վրկ
1	1,852 կմ/ժ	0,514 մ/վրկ
2	3.704 կմ/ժ	1.028 մ/վրկ
3	5,556 կմ/ժ	1.542 մ/վրկ
4	7,408 կմ/ժ	2.056 մ/վրկ
5	9,26 կմ/ժ	2,57 մ/վրկ
6	11.112 կմ/ժ	3.084 մ/վրկ
7	12.964 կմ/ժ	3.598 մ/վրկ
8	14.816 կմ/ժ	4.112 մ/վրկ
9	16,668 կմ/ժ	4.626 մ/վրկ
10	18,52 կմ/ժ	5.14 մ/վրկ
11	20,372 կմ/ժ	5.654 մ/վրկ
12	22.224 կմ/ժ	6.168 մ/վրկ
13	24.076 կմ/ժ	6.682 մ/վրկ
14	25,928 կմ/ժ	7.196 մ/վրկ
15	27,78 կմ/ժ	7,71 մ/վրկ
16	29,632 կմ/ժ	8.224 մ/վրկ
17	31,484 կմ/ժ	8.738 մ/վրկ
18	33.336 կմ/ժ	9.252 մ/վրկ
19	35,188 կմ/ժ	9.766 մ/վրկ
20	37,04 կմ/ժ	10,28 մ/վրկ
21	38.892 կմ/ժ	10.794 մ/վրկ
22	40,744 կմ/ժ	11.308 մ/վրկ
23	42.596 կմ/ժ	11.822 մ/վրկ
24	44,448 կմ/ժ	12.336 մ/վրկ
25	46,3 կմ/ժ	12,85 մ/վրկ
26	48.152 կմ/ժ	13.364 մ/վրկ
27	50.004 կմ/ժ	13.878 մ/վրկ
28	51.856 կմ/ժ	14.392 մ/վրկ
29	53.708 կմ/ժ	14.906 մ/վրկ
30	55,56 կմ/ժ	15,42 մ/վրկ
31	57,412 կմ/ժ	15.934 մ/վրկ
32	59,264 կմ/ժ	16.448 մ/վրկ
33	61,116 կմ/ժ	16.962 մ/վրկ
34	62,968 կմ/ժ	17.476 մ/վրկ
35	64,82 կմ/ժ	17,99 մ/վրկ
36	66.672 կմ/ժ	18.504 մ/վրկ
37	68,524 կմ/ժ	19.018 մ/վրկ
38	70,376 կմ/ժ	19.532 մ/վրկ
39	72.228 կմ/ժ	20.046 մ/վրկ
40	74,08 կմ/ժ	20,56 մ/վրկ
41	75,932 կմ/ժ	21.074 մ/վրկ
42	77,784 կմ/ժ	21.588 մ/վրկ
43	79,636 կմ/ժ	22.102 մ/վրկ
44	81,488 կմ/ժ	22.616 մ/վրկ
45	83,34 կմ/ժ	23,13 մ/վրկ
46	85,192 կմ/ժ	23.644 մ/վրկ
47	87.044 կմ/ժ	24.158 մ/վրկ
48	88,896 կմ/ժ	24.672 մ/վրկ
49	90,748 կմ/ժ	25.186 մ/վրկ
50	92,6 կմ/ժամ	25,7 մ/վրկ
51	94,452 կմ/ժ	26.214 մ/վրկ
52	96.304 կմ/ժ	26.728 մ/վրկ
53	98,156 կմ/ժ	27.242 մ/վրկ
54	100.008 կմ/ժ	27.756 մ/վրկ
55	101,86 կմ/ժ	28,27 մ/վրկ
56	103.712 կմ/ժ	28.784 մ/վրկ
57	105.564 կմ/ժ	29.298 մ/վրկ
58	107,416 կմ/ժ	29.812 մ/վրկ
59	109,268 կմ/ժ	30.326 մ/վրկ
60	111,12 կմ/ժ	30,84 մ/վրկ
61	112.972 կմ/ժ	31.354 մ/վրկ
62	114.824 կմ/ժ	31.868 մ/վրկ
63	116.676 կմ/ժ	32.382 մ/վրկ
64	118.528 կմ/ժ	32.896 մ/վրկ
65	120,38 կմ/ժ	33,41 մ/վրկ
66	122.232 կմ/ժ	33.924 մ/վրկ
67	124.084 կմ/ժ	34.438 մ/վրկ
68	125,936 կմ/ժ	34.952 մ/վրկ
69	127.788 կմ/ժ	35.466 մ/վրկ
70	129,64 կմ/ժ	35,98 մ/վրկ
71	131.492 կմ/ժ	36.494 մ/վրկ
72	133.344 կմ/ժ	37.008 մ/վրկ
73	135,196 կմ/ժ	37.522 մ/վրկ
74	137.048 կմ/ժ	38.036 մ/վրկ
75	138,9 կմ/ժ	38,55 մ/վրկ
76	140,752 կմ/ժ	39.064 մ/վրկ
77	142.604 կմ/ժ	39.578 մ/վրկ
78	144.456 կմ/ժ	40.092 մ/վրկ
79	146.308 կմ/ժ	40.606 մ/վրկ
80	148,16 կմ/ժ	41,12 մ/վրկ
81	150.012 կմ/ժ	41.634 մ/վրկ
82	151.864 կմ/ժ	42.148 մ/վրկ
83	153.716 կմ/ժ	42.662 մ/վրկ
84	155,568 կմ/ժ	43.176 մ/վրկ
85	157,42 կմ/ժ	43,69 մ/վրկ
86	159.272 կմ/ժ	44.204 մ/վրկ
87	161,124 կմ/ժ	44.718 մ/վրկ
88	162,976 կմ/ժ	45.232 մ/վրկ
89	164.828 կմ/ժ	45.746 մ/վրկ
90	166,68 կմ/ժ	46,26 մ/վրկ
91	168.532 կմ/ժ	46.774 մ/վրկ
92	170,384 կմ/ժ	47.288 մ/վրկ
93	172.236 կմ/ժ	47.802 մ/վրկ
94	174.088 կմ/ժ	48.316 մ/վրկ
95	175,94 կմ/ժ	48,83 մ/վրկ
96	177.792 կմ/ժ	49.344 մ/վրկ
97	179.644 կմ/ժ	49.858 մ/վրկ
98	181.496 կմ/ժ	50.372 մ/վրկ
99	183.348 կմ/ժ	50.886 մ/վրկ
100	185,2 կմ/ժ	51,4 մ/վրկ

Javascript-ն անջատված է ձեր դիտարկիչում:
Հաշվարկներ կատարելու համար դուք պետք է ակտիվացնեք ActiveX կառավարները:

Ծովային մղոն - Երկրի միջօրեականի մեկ րոպեի միջին աղեղի երկարությունը:
Երկրի միջօրեականի մեկ րոպեի աղեղի երկարությունը 1" = 1852.23 - 9.34 cos 2φ,
որտեղ φ-ն նավի լայնությունն է աստիճաններով:
Ռուսաստանում ընդունված ծովային մղոնի երկարությունը 1852,00 մետր է։ Մոտավորապես 6080 ոտնաչափ:
Ինչու 1852 թ. Եթե վերցնենք Երկրի ձևը որպես գունդ, ապա միջօրեականի շրջագիծը կկազմի 40,000,000 մետր: Այսպիսով, 40,000,000 մ. 360° = 40,000,000: 360*60" = 40,000,000: 21,600" = 1851, 85 մետր 1"-ում:

ՕրինակՀեռավորությունը դեպի նավահանգիստ 48 մղոն:
Կամ՝ 43 մղոն 8 մալուխ: Կամ՝ 43,8 մղոն:

Մալուխ - ծովային մղոնի տասներորդ մասը, կլորացված, հավասար է 185 մետրի: 1 մղոն = 10 կբտ:

Օրինակ:հեռավորությունը նավը 14 մալուխ է:

Հանգույց - ժամում մեկ ծովային մղոն (1,852 կմ/ժ) կամ 0,514 մ/վ (մ/վրկ):

Օրինակ:նավի արագությունը 23 հանգույց:

Հանգույց ժամում 1 ծովային մղոն գծային արագություն է։ «Հանգույց» տերմինը հայտնվեց առագաստանավի դարաշրջանում, երբ նավի արագությունը չափվում էր, այսպես կոչված, սեկտորային ուշացումով. ) Նման սեկտորը պահվում էր լագլայնի երկարացումներով երեք կետերում, ինչի շնորհիվ այն պահպանում էր ջրի մեջ նավի առաջընթացի ուղղությամբ ուղղահայաց դիրքը։ Քանի որ սեկտորը դանդաղում է ջրի պատճառով, լագլինը փորագրվել է մոտավորապես նավի արագությամբ: Եթե հանգույցների օգնությամբ լագլայնը բաժանվել է 50,7 ոտնաչափ հատվածների, այսինքն՝ հավասար է 1\120 մղոնի (6080\50,7 = 120), ապա 1 հանգույց արագությամբ լագլայնը կփորագրվի 1 րոպեում կամ 1-ում։ \60 ժամ 1/60 մղոն (2 հանգույց), իսկ 0,5 րոպեում՝ 1 հանգույց: Եթե, օրինակ, 0,5 րոպեում փորագրվել է 9 հանգույց, ապա համարվում էր, որ նավը շարժվում է 9 հանգույց արագությամբ։
Անգլերեն քարտեզներում դրանք նույնպես օգտագործվում են

օդի համեմատ. Կան երկու տեսակ օդային արագություն:

իրական օդի արագություն (TAS)

Իրական արագությունը, որով օդանավը շարժվում է շրջակա օդի համեմատ շարժիչ(ների) մղման պատճառով: Արագության վեկտորը ընդհանուր դեպքում չի համընկնում օդանավի երկայնական առանցքի հետ: Դրա շեղման վրա ազդում է հարձակման անկյունը և ինքնաթիռի սայթաքումը.

գործիքի արագություն (IAS)

Օդային արագությունը չափող գործիքի կողմից նշված արագությունը: Ցանկացած բարձրության վրա այս արժեքը միանշանակորեն բնութագրում է տվյալ պահին սլաքի կրող հատկությունները: Իմաստը նշված արագությունըօգտագործվում է օդանավ վարելիս;

Գետնի արագություն ()

V1-ը կախված է բազմաթիվ գործոններից, ինչպիսիք են՝ եղանակային պայմանները (քամի, ջերմաստիճան), թռիչքուղու մակերեսի վիճակը, օդանավի թռիչքի քաշը և այլն: Եթե խափանումը տեղի է ունենում V1-ից ավելի արագությամբ, ապա միակ լուծումը թռիչքը շարունակելն է, այնուհետև վայրէջք կատարելը: Քաղաքացիական ավիացիայի ինքնաթիռների շատ տեսակներ նախագծված են այնպես, որ եթե նույնիսկ շարժիչներից մեկը ձախողվի թռիչքի ժամանակ, մնացած շարժիչները բավարար են օդանավը անվտանգ արագության հասցնելու և նվազագույն բարձրության վրա, որտեղից հնարավոր է մուտք գործել: սահելու ուղին և վայրէջք կատարել ինքնաթիռը:

Վա

Մոտավոր մանևրելու արագություն. Առավելագույն արագությունը, որով կարելի է հասնել հսկիչ մակերևույթների ամբողջական շեղում, առանց օդանավի կառուցվածքի ծանրաբեռնվածության: