Erminia Zhdanko. Legende i razmišljanja o sudbini “Svete Ane”

Početkom dvadesetog stoljeća sve se više osjećalo da Rusija zaostaje za drugim zemljama koje su odavno počele aktivno proučavati polarne prostore. Inspirisan patriotskim porivima, ruski istraživač Georgij Lvovič Brusilov, na svoju ličnu inicijativu, odlučuje da opremi polarnu ekspediciju i krene da istražuje misteriozni Arktik. Ova ekspedicija je takođe bila tempirana da se poklopi sa tristogodišnjicom dinastije Romanov, koja se trebala dogoditi 1913. godine. Uz pozitivan rezultat, ekspedicija bi proslavila carsku dinastiju i cijelo Rusko carstvo. Prema drugoj verziji, Brusilov je namjeravao istražiti staništa krznarskih životinja, pružajući tako neprocjenjivu pomoć narodnom zanatu.

Ekspediciju na Arktik direktno je organizovao poručnik Georgij Brusilov 1912. godine i trajala je dve godine. Planirano je da se putuje Sjevernim morskim putem od zapada prema istoku. Sredstva utrošena na organizaciju ekspedicije trebala je biti nadoknađena lovom na krznaše, kojim je posada broda planirala da se bavi cijelom rutom.

Početak puta

Za plovilo je odabrana parna škuna “Sveta Ana” namijenjena za duga putovanja po morima okovanim ledom. Brusilovljeva ekspedicija krenula je 28. jula 1912. iz Sankt Peterburga. Skoro dva mjeseca kasnije, škuna je stigla do Jugorskog Šara. Međutim, jak led u južnim vodama Karskog mora nije dozvolio Svetoj Ani da nastavi put. Nakon što se smjestila u blizini poluostrva Jamal, škuna se našla u sendviču između leda. Situacija se popravila tek 15. oktobra, kada je brod mogao da nastavi put ka severnim geografskim širinama.

Zima među plutajućim ledom bila je izuzetno teška za nautičare. Mnogi od njih su uspjeli dobiti ozbiljne bolesti koje su ih doslovno uznemirile. U ljeto 1913. godine učinjen je niz pokušaja izlaska iz ledenog zarobljeništva, ali nijedan od njih nije dao pozitivne rezultate. Posada je bila prisiljena ostati drugu zimu. Teška situacija na brodu, uzrokovana neutješnom situacijom, pogoršala se zbog napetih odnosa između Brusilova i njegovog pomoćnika.

Tokom plutanja, Brusilovljeva posada je vršila razna zapažanja vremenskih prilika i mjerila dubine mora. Priroda strujanja i ledeni režim karakterističan za sjeverni dio Karskog mora također su detaljno proučavani, što je bilo teško za razumijevanje tadašnje nauke.

Priča o izgubljenoj ekspediciji

Dana 23. aprila, kada se brod nalazio otprilike 160 kilometara sjeverno od Zemlje Franje Josifa, Brusilovljev pomoćnik Albanov i trinaest mornara, uz dozvolu kapetana, napustili su brod i otišli potražiti pomoć južno do Zemlje Franje Josifa, zaobilazeći lebdeći led. Ubrzo nakon toga, tri mornara su se vratila, uplašeni teškoćama na koje su naišli tokom putovanja. Devet mornara je poginulo, a samo su Albanov i mornar A. Konrad uspjeli doći do tla. Potom je dvojicu preživjelih mornara spasila posada broda "Sveta Foka", koji je pripadao Sedovskoj ekspediciji.

Albanova kampanja je vrijedna pažnje po tome što se odvijala tamo gdje su Weiprecht i Payer označili ostrva na svojim kartama, dokazujući da su ranija otkrića bila lažna. Albanov je sa sobom poneo dnevnik škune i sve beleške o meteorološkim zapažanjima napravljenim tokom snošenja u ledu. Preživjeli dokumenti pomogli su da se ponovo stvori potpuna slika okolnosti koje je doživjela “Sveta Ana”.

Sudbina kapetana Brusilova i posade od devet ljudi koji su ostali na škuni, uključujući brodskog doktora, mladu ženu, E. Ždanko, još uvijek nije poznata. Ostaje misterija i zašto su nestala sva lična pisma koja su članovi posade pisali svojim porodicama.

I dalje ostaje misterija zašto je Brusilov odbio da napusti brod „Sveta Ana“, kao i mornari i brodski lekar koji je ostao sa kapetanom. Sasvim je moguće da se Brusilov bojao razočaranja svojih rođaka koji su finansirali ekspediciju, koja nije bila uspješna.

A 2010. godine pronađeni su tragovi nestale ekspedicije, pa čak i ostaci nekih članova tima.

Doprinos Brusilovljeve ekspedicije

Uprkos žalosnoj sudbini posade, ekspedicija je dala svoj doprinos istraživanju Arktika, otvarajući put za buduća istraživanja ruskih naučnika i navigatora. Još jednom je dokazano da je brzina zanošenja ledenih blokova približno pedeset puta manja od brzine zračnih struja koje su izazvale kretanje ledene mase. Takođe je utvrđeno da na sjevernoj hemisferi smjer zanošenja odstupa u prosjeku trideset stepeni udesno od smjera vjetra. Planine na Antarktiku i ledena kupola koja se nalazi na ostrvu George's Land dobili su ime u čast Brusilova.

Georgij Brusilov postao je prototip glavnog lika romana "Dva kapetana", koji je napisao Veniamin Kaverin. Priča kapetana Tatarinova, koji je vodio ekspediciju na škuni „Sveta Marija“, posebno je uvjerljiva zbog zadivljujuće tačnosti događaja opisanih u knjizi, koji se poklapaju s pričama preživjelih. Ovaj roman je postao omiljena knjiga mnogih generacija čitalaca koji njeguju putovanja i opasnosti usred ponosnog i veličanstvenog leda.

„Draga Marija Vasiljevna!
Žurim da vas obavijestim da je Ivan Lvovič živ i zdrav. Prije četiri mjeseca, po njegovim uputama, napustio sam škunu, a sa mnom i trinaest članova posade. U nadi da se uskoro vidimo, neću pričati o našem teškom putovanju do Zemlje Franje Josifa na plutajućem ledu...”

Tako počinje pismo koje je teta Daša čitala uveče češće od drugih, a koje je Sanya Grigoriev naučila napamet. Vi ste, naravno, prepoznali početak romana Venijamina Kaverina “Dva kapetana”, omiljenog mnogim generacijama. Izvanrednog pisca inspirisala je tragična priča o ekspediciji Georgija Brusilova na škuni „Sveta Ana“ da se uhvati za svoje pero. Međutim, nemojte tražiti nikakvu istorijsku autentičnost u romanu...

Ovo je iz prvog poglavlja istraživanja Vladimira Vrubela, objavljenog na Prose.Ru:
i dalje.
Glavna linija Kaverinovog romana je i dalje tačna: „Sveta Ana“ je umrla. Ali, za razliku od radnje romana, do sada nisu pronađeni njeni tragovi.

„Krajem oktobra 1912. „Sveta Ana“ je bila prekrivena ledom u južnom delu Karskog mora, kod obale Jamala. Pomeranje prema severu nastavilo se tokom 1913. Godinu i po kasnije, u proleće 1914. godine, kada je škuna već bila severno od Zemlje Franje Josifa, deo posade, predvođen Albanovim, napustio je brod. Ovo teško tromjesečno putovanje kroz lebdeći led opisano je u poznatom dnevniku Albanova i s pravom se poistovjećuje sa podvigom. Od jedanaest ljudi, dvoje je stiglo do zemlje Franza Josifa. Albanov je takođe dostavio izvod iz brodskog dnevnika Svete Ane. Materijali o jednoipogodišnjem plutanju broda omogućili su da se identifikuju neki obrasci kretanja leda u još potpuno neistraženom Karskom moru.”

Ovo je već iz članka D. Aleksejeva i P. Novokšonova „Kako je propala „Sveta Ana“?“, časopis „Oko sveta“, br. 8 (2634) | avgusta 1978.

V. Vrubel sugeriše da je razlog za naklonost navigatora ekspedicije, Valerija Ivanoviča Albanova, mogao biti njegov sukob sa kapetanom broda Sveta Ana, poručnikom Georgijem Lvovičem Brusilovim, zbog jedine žene na brodu, šarmantne Erminije. Aleksandrovna, kćerka generala Ždanka, nećaka načelnika Hidrografske uprave, koja je u velikoj mjeri doprinijela organizaciji ekspedicije. Brusilovljeva pozadina uključuje službu na razaraču i rusko-japanski rat. Tamo, na Dalekom istoku, upoznao je kćer heroja Port Arthura, Erminiju Ždanko.

Od cijele grupe onih koji su napustili škunu samo su Albanov i mornar Konrad uspjeli pobjeći.
Sa zadovoljstvom sam pročitao istragu V. Vrubela, a pritom sam se sjetio da sam, tražeći artefakte koje su Atlantiđani ostavili na ruskom sjeveru, pronašao nerazumljiv satelitski snimak, koji sam za svaki slučaj bacio u svoju arhivu.
Ova stvar strši u blizini Zemlje Franza Josifa:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/253808?page=6

Naravno, zainteresovao sam se kolika je veličina škune.
Vrubel je izvijestio da je prema Britancima koji su je izgradili, dužina škune sa pramcem bila 145 stopa (44,2 m), širina 25 ft 4 in (7,7 m).
Pokušao sam izmjeriti nerazumljivu sliku pomoću mjerača udaljenosti u resursu Google Planet. Ukupna dužina čitave senke je oko 80 m, ali dužina onoga što liči na telo ili dno (u sredini artefakta) izgleda da je veća od 40, ali manja od 50 m, otprilike na sredini između ovih vrednosti .
Širina je teško procijeniti - desetak m (10 m je rezolucija metra).
Oni koji žele mogu ponoviti mjerenja: koordinate tačke su u donjem redu slike.

Naravno, to uopšte nije značilo da je pronađeni predmet „Sv. Anna".
Za - samo sličnost veličina, protiv - činjenice da bi struje u području gdje je škuna bila prekrivena ledom, prema istraživačima, trebale da je odnesu na zapad, pored Spitsbergena, u regiju Islanda. Čak se pretpostavljalo da bi, ako se plovidba nastavi do otprilike 1915., tada škuna, koja nije opremljena voki-tokijem, mogla postati žrtva njemačkih podmornica - uostalom, posada nije mogla znati ništa o izbijanju Prvog svjetskog rata .

Ali za najvjerovatnije vrste brodova izgubljenih nepoznatih na sjeveru, veličina pronađenog predmeta je premala.
Recimo, 20. novembra 1942. godine, u oluji jačine 11, razaraču “Crushing” je otkinuta krma, mornari su uklonjeni, ali ne svi, sam razarač nije pronađen, vjerovalo se da je potonuo. , komandir je upucan.
Ali njegova dužina je bila 112,5 m sa širinom od 10 metara. Zar nije bila slomljena na pola? A struje nisu mogle da ga odnesu u te krajeve, ovde su protivstruje.
Drugi brodovi koji su bili dio polarnih konvoja vjerojatno nisu bili manji od razarača (barem po širini), a ne možete odbaciti struju.
Postalo je zanimljivo i nastavio sam potragu.

Evo šta piše poznati polarni navigator V. I. Akkuratov:

„Šta se dogodilo sa škunom „Sveta Ana“? Zgnječen ledom? Poginuo u požaru? Ali okean, po pravilu, baca krhotine svojih žrtava na obale zemlje. To je bio slučaj sa izgubljenim brodom "Zhanneta" američke polarne ekspedicije De Longa. To je bio slučaj sa avionom Latham francuskog pilota Guilbeaulta i slavnog osvajača oba pola R. Amundsena.

Ili je možda i Brusilov odlučio da napusti brod i prati Albanovu grupu pješice?
Zimujući 1937/38. godine na otoku Rudolf, kada smo pilot I.P. Mazuruk i ja ostali nakon sletanja Papanina na Sjeverni pol kako bismo osigurali njihov drift, otkrili smo neobičan nalaz u ruševinama lokaliteta talijanskih i američkih ekspedicija Dukea. Amedeus of Abrutz i Baldwin-Fiala. Ženska lakirana cipela! Na unutrašnjoj dječjoj podstavi, utisnuto zlatom, nalazio se natpis: „Dobavljač Dvoru Njegovog Carskog Veličanstva: Sankt Peterburg“. Na ovim ekspedicijama nije bilo žena.

Nije li ova moderna cipela pripadala Erminiji Ždanko? Možda je Brusilov, znajući za zalihe hrane na ostrvu, izašao kod njega, pa otišao južnije, do rta Flora, koji su najčešće posjećivali brodovi, ali su svi usput umrli? Ova zapanjujuća, ali malo vjerovatna verzija natjerala nas je da produbimo potragu, ali, nažalost, nisu pronađeni nikakvi potvrdni nalazi..."

Označio sam koordinate posljednje poznate lokacije „Sv. Anna", koordinate oko. Rudolfa, na kojem je Akkuratov pronašao žensku cipelu, i koordinate predmeta koji sam pronašao (tačka se spaja sa oznakama drugih artefakata).
I evo šta se desilo:
http://fotki.yandex.ru/users/repin-v-n/view/306109/?page=22
Sve tri tačke leže na istom luku, što škunu (ako je pronađeni predmet škuna) „vadi“ ne na zapad, već na jug-jug.

Ako je Akkuratov u pravu, preostala posada, zajedno sa škunom, otplovila je na ostrvo. Rudolfa i, budući da mu je blizu (a možda čak i s obzirom na ostrvo), odlučio je da dođe do skladišta - tada je vjerovatno da će kostur „Sv. Anna”, je veoma visoka, jer sve što treba da uradimo je da produžimo liniju zanošenja – i dolazimo do “prave tačke”.

Ali pošteno radi, treba napomenuti još jednu moguću opciju, nastavak verzije V. Vrubela.
Ako na o. Albanov je došao do Rudolfa, a ako je iz nekog razloga ostavio u skladištima cipelu koju je primila kao suvenir od Erminije Ždanko (ili čak ukradenu - ko zna?), onda je pravac zanošenja „Sv. Anna" ostaje nepoznata.
Ali Albanov, kao prva obala na koju je naišao, piše o Zemlji Aleksandre, gdje su vidjeli more bez leda, zatim o Zemlji Georgea. Zanimljivo je da su upravo to otoci između kojih se nalazi naš objekat.

Pitanje ostaje otvoreno. Barem dok neko ne provjeri kakav trup leži uz obalu jednog od otoka Zemlje Franje Josifa.
Ako se pronađe trostruka hrastova lamperija, obložena bakrom duž dna, to će biti „Sveta Ana“, čiji su junaci uzburkali duše miliona čitalaca „Dva kapetana“.
Šta biste trebali provjeriti?
Jedan helikopter pao sa obližnje granične prelaze...

Recenzije

Najvjerovatnije, George Lvovich i Erminia su bili internirani u neutralne vode od strane Nijemaca. Erminia i njen sin su očigledno posjetili baltičke države nakon revolucije.
Prezime Brusilov za ruske oficire simbol je izdaje i smrti. Jer je potpisao apel oficirima Bele armije na Krimu. Tamo je obećao život svima koji se predaju. Zastrašujuće je reći šta su sadista Belakun i seoska kučka uradili lakovjernim ljudima. Brusilov A.A. bio čarobnjak i mason, bio prijatelj sa Trockim.

Mislilo se na sljedeće. Lebde u ledu. Podela posade. Odlazak grupe Albanov. Zastrašujući put do kopna. Kanibalizam. Albanov i Konrad na kopnu. Brod u ledu. Nakon nekog vremena prenosi se na područje Grenlanda. Početak Velikog rata. Na čistoj vodi, susret sa (njemačkim?) ratnim brodom. Interniranje ili zatočeništvo posade. Život Đorđa i Erminije u Evropi. Revolucija. Građanski rat. Masakr na Krimu i prokletstvo imena A.A. Brusilov među ruskim oficirima. Dolazak Erminije i njenog sina u baltičke države sredinom 30-ih godina.

Ruski istraživači uspjeli su da se približe rješavanju jedne od misterija 20. stoljeća - tragične pogibije ekspedicije Georgija Brusilova, koja je prije skoro 100 godina krenula u osvajanje Sjevernog morskog puta na škuni "Sveta Ana".

O ovom dramskom epu napisan je čuveni roman Venijamina Kaverina "Dva kapetana". Zasnovan je na memoarima preživjelog navigatora s broda. Međutim, Arktik još uvijek čuva svoje glavne misterije.

Ostrvo George je najneposjećenije ostrvo u arhipelagu Zemlje Franje Josifa. Pedeset ljudi po veku je dobro. Evo dnevnika izgubljene ekspedicije. Prestali su da ih traže nakon godinu dana. Činilo se kao da su netragom nestali.

Osećaj je ležao na ovoj padini. Naočale, 1911 patrone, nož, stari sat. I što je najvažnije: ispod ovog kamenja su ljudski ostaci.

Vladimir Melnik, član potražne ekspedicije: "Tu su bezimene stijene, stisnute između dva velika glečera. I među njima nalazite tragove osobe čije dnevnike čitate, opise. Dodirnete te stvari. Ovo je neka vrsta veze vremena.”

Ova priča je počela 1912. Poručnik Georgij Brusilov, inače, nećak čuvenog carskog generala, napušta Sankt Peterburg škunom „Sveta Ana“. Prvi u Rusiji koji je putovao Sjevernim morskim putem. Ali u Karskom moru brod se smrzava u led.

Dve gladne zime - i posada se razilazi. Navigator Albanov odvodi pola ljudi.

Aleksej Žokhov, istoričar: "Ekspedicije su sastavljene na brzinu. Iz kojih razloga - sada možemo nagađati. Bilo je malo novca, bilo je malo vremena, stvarno sam želeo."

Klasici sovjetske kinematografije - "Dva kapetana"; Snimljena su dva takva filma. Bazirano na knjizi Venijamina Kaverina.

Natalia Volkova, direktorica biblioteke imena V. Kaverina: "Čemu služi ova hiperbola? Povratak sa tačke gdje je Albanov napustio Brusilov u ovu zemlju je nerealno, nemoguće. Kaverin to radi. Slika je usluga Rusiji, ona mora dostaviti materijale ovdje.”

Gledano iz vazduha, to je ravna bela pustinja. U stvarnosti je to ogroman glečer u dubokim pukotinama. Ovogodišnja potražna ekspedicija prošetala ga je vlastitim nogama kako bi shvatila kojim su putem mogli krenuti mornari.

Vladimir Melnik, član potražne ekspedicije: "Nerealno je proći bez posebne opreme. To je problem i za nas - sa opremom, psihički pripremljenom."

Ovi ljudi su pripremali svoju ekspediciju 5 godina. Proučavali smo dokumente i planirali rute. Kao rezultat toga, jednostavno je izračunato mjesto gdje je dio Brusilovljevog tima poginuo. Biće obavljen pregled čiji su posmrtni ostaci i kako je osoba umrla.

Aleksandar Untila, član potražne ekspedicije: "Činjenicu da je umro, a da nije umro od hladnoće, može se sa sigurnošću tvrditi. Na osnovu čega? Na osnovu položaja tijela, lokalizacije nalaza."

Od cijele posade dvojica su preživjela: mornar Konrad i navigator Albanov. Odnijela ih je druga polarna ekspedicija - Georgy Sedov. Čista prilika: i sami su bili na ivici smrti. Oni će objaviti memoare u kojima neće biti ni riječi o tome zašto su neki ljudi napustili brod.

Marija Dukalskaja, zamenica direktora Muzeja Arktika i Antarktika za naučni rad: "Ne znamo za lične odnose na škuni i nikada nećemo saznati. Očigledno, odnos između Brusilova i Albanova nije bio lak."

Tamo gdje su pronađeni posmrtni ostaci nepoznate osobe postavljen je krst i spomen ploča. Još nema prezimena, samo opšta. Ali glavna misterija ove stoljetne priče do sada je ostala neriješena: gdje je stradala škuna "Sveta Ana" i gdje se sada nalaze posmrtni ostaci članova posade, a što je najvažnije - vođe ekspedicije Georgija Brusilova. Oni će tražiti. Ali već je jasno: neće raditi brzo. Arktik se vrlo nerado odvaja od svojih tajni.

Ko od nas nije čitao roman Venijamina Karenjina "Dva kapetana" kao dijete? Zadržavajući dah pratili smo nevjerovatnu priču Sanje Grigorijeva. Zaboravljajući da urade domaći, čitali su stranicu po stranicu, a riječi koje su im se dopale: „Bori se i traži, pronađi i ne odustaj“ – mnogima su postale moto do kraja života. Tada nisam znao da ću više od trideset godina nakon što sam pročitao knjigu i sam dotaknuti ovu priču. I to ne izmišljeno, već ono pravo...
Prošle godine, upoznavši legendarnog kapetana jahte „Apostol Andrej“ Nikolaja Litaua, neočekivano sam dobio ponudu da idem s njim na Arktik. Ali onda sam morao i na severne geografske širine na R/V „Mihail Somov“. Sa dubokim žaljenjem morao sam da odbijem, ali sa nadom sam zamolio da stupim u kontakt ako iznenada požele da me vide na jahti sledeće godine...

I prošle zime Nikolaj Litau me je pozvao da se pridružim ekspediciji na jahti „Apostol Andrej“ u leto 2014. Cilj ekspedicije je pratiti rutu škune „Sveta Ana“ koja je netragom nestala u ledu Arktičkog okeana, posjetiti mjesta za pamćenje poznatih polarnih istraživača na arhipelagu Zemlje Franje Josifa i, ako Imali ste sreće da otkrijete artefakte koji su bili vekovima stari. Uostalom, prije sto godina je na arhipelagu umrla glavna grupa ljudi koja je napustila škunu „Sveta Ana“. Od cijele posade dvojica su preživjela - mornar Konrad i navigator Albanov. Iz Zemlje Franje Josifa odnela ih je druga polarna ekspedicija - Georgij Sedov. O tome se mnogo pisalo, ali se čitav vek nije moglo ni za jotu približiti rešenju pogibije škune i posade.

Izgubljen u ledu

U julu 2012. godine navršilo se 100 godina od početka polarne ekspedicije poručnika Georgija Brusilova na škuni „Sveta Ana“, koja je netragom nestala u arktičkom ledu 1914. godine. Ova ekspedicija, kao i dvije druge ruske polarne ekspedicije - G. Ya. Sedov i V. A. Rusanov - istovremeno opremljene njome, bila je posljedica neobično povećanog interesovanja za Arktik i Zemljine polove širom svijeta početkom 20ti vijek.
Ovo interesovanje počelo je čuvenim zanošenjem u ledu Arktičkog okeana Fridtjofa Nansena na brodu Fram. Zatim poznata putovanja na Sjeverni i Južni pol Roberta Pearyja, Roalda Amundsena, Roberta Scotta.

Poručnik Georgij Brusilov na škuni "Sveta Ana" napušta Sankt Peterburg. Zadatak ekspedicije je da u jednoj plovidbi po prvi put pod ruskom zastavom preplovi Sjeverni ledeni okean od Arhangelska do Vladivostoka i dokaže mogućnost redovne plovidbe u arktičkim vodama, da vrši stalna hidrometeorološka osmatranja duž cijele rute. ..
Na ishod sve tri ruske ekspedicije uticali su neobično teški ledeni uslovi 1912-1913. Tako su u ljeto 1912. godine zavladali sjeverni vjetrovi koji su tjerali led Karskog mora na jug i formirali velika prostranstva čiste vode u njegovom sjevernom dijelu. Kroz ove prostore, Rusanovljeva ekspedicija na „Herkulesu“ uspela je da prodre sa severa Nove zemlje daleko na istok do obala Tajmira, a na jugu „Sveta Ana“ je uspela da napreduje samo do Jamala. Kada su u zimu 1912-1913 duvali uobičajeno preovlađujući južni monsunski vjetrovi, led Karskog mora, koji se akumulirao na jugu tokom ljeta, počeo je brzo da se povlači prema sjeveru, popunivši prošlogodišnju razrijeđenost. To objašnjava neobično brzo kretanje „Svete Ane“ prema sjeveru, koje je odredilo njenu tragičnu sudbinu.

Škuna "Sveta Ana" prije plovidbe

Ali to će se saznati mnogo kasnije, a u ljeto 1912. godine mornari su napustili sjeverne luke Rusije, puni svijetlih nada. Mora se reći da je “Sveta Ana” bila mnogo bolje opremljena od druge dvije ruske ekspedicije tog vremena, a da ne govorimo o činjenici da je brod napravljen posebno za plovidbu ledom. Uprkos činjenici da je "Sveta Ana" već više puta radila u ledu i bila "u godinama", nije izgledala staro. Udobne kabine grijale su se na paru, a u pramcu su bila dva harpuna. „Brod je savršeno prilagođen da odoli pritisku leda i, u slučaju poslednjeg ekstrema, može biti izbačen na površinu leda“, sa oduševljenjem piše list Novoje vreme.
Ruta ekspedicije na "Svetoj Ani" trebalo je da bude sledeća: iz Sankt Peterburga, oko Skandinavije i Severnog rta, tri-četiri dana zaustavljanje u Arhangelsku, zatim do Karskog mora, zaokružujući poluostrvo Jamal i Rt Čeljuskin, i, ako to uspije, zimovanje na ušću rijeke Khatanga, zatim duž obale Sibira do Beringovog moreuza...
Dana 28. jula (10. avgusta) 1912. „Sveta Ana“ je napustila Sankt Peterburg. Zaokružujući Skandinaviju, svraćala je u danske i norveške luke kako bi kupila nedostajuću opremu za kitolov i izlete za putnike koji su na vrlo udobnom brodu prevezli kao turisti u prvu rusku luku. I tek 28. avgusta (10. septembra) „Sveta Ana“ je napustila luku Ekaterininskaya Aleksandrov na Murmanu i uputila se ka Jugorskom Šaru - svojevrsnoj kapiji Karskog mora. U 6 sati ujutro 4. septembra 1912. godine, prešavši kratku udaljenost duž Jugorskog šara, škuna "Sveta Ana", uprkos izuzetno nepovoljnim ledenim uslovima, ušla je u Karsko more. I od tada je izgubljen svaki kontakt sa Brusilovljevom ekspedicijom. Sada su mogli da se oslone samo na sebe... U oktobru 1912. „Sveta Ana“ je bila prekrivena ledom u južnom delu Karskog mora, kod obale Jamala. Pomeranje prema severu nastavilo se tokom 1913.
„Sveta Ana“ nije došla u Vladivostok godinu dana kasnije, odnosno 1913. godine, niti narednih godina. U proljeće 1914. godine, kada je škuna već bila sjeverno od Zemlje Franje Josifa, dio posade, predvođen navigatorom Valerijanom Albanovim, napustio je brod.

Rt Flora (arhipelag FZL)

Ovo teško tromjesečno putovanje kroz lebdeći led opisano je u poznatom dnevniku Albanova i s pravom se poistovjećuje sa podvigom. Od jedanaest ljudi, dvoje je stiglo do zemlje Franza Josifa. Albanov je dostavio izvod iz brodskog dnevnika Svete Ane.
Materijali o jednoipogodišnjem plutanju broda omogućili su identifikaciju nekih obrazaca kretanja leda u još uvijek potpuno neistraženom Karskom moru. Sudbina "Svete Ane" jedna je od najsloženijih misterija u istoriji domaćih polarnih istraživanja, a iako su se šanse za utvrđivanje istine godinama smanjivale, misterija nestanka ovog "arktičkog letećeg Holanđanina" se nastavlja. da uzbuđuje umove ljudi i stvara prelepe legende.

Arktik zna kako da čuva svoje tajne

Nekoliko mučnih mjeseci čekanja i priprema je ostalo iza. Za to vreme obišao sam mnoga udaljena mesta u Arhangelskoj oblasti, Kareliju, Komi i Nenecki autonomni okrug, ali sam svaku slobodnu minutu posvetio traženju informacija o ekspediciji Georgija Brusilova.

Kontaktirao sam Muzej Arktika i Antarktika u Sankt Peterburgu, gdje su mi ljubazno dostavili kopije izvoda iz brodskog dnevnika škune „Sveta Ana“ i materijale iz hidrometeoroloških osmatranja.
A nedavno sam se sreo s direktorom Nacionalnog parka Onezhskoe Pomorie, predsjednikom kluba Living Nature Olegom Prodanom, koji je tražio tragove prisustva i vjerovatnog mjesta pogibije nestale grupe Brusilovljeve ekspedicije, iste oko svijeta. : Karta u jednom pravcu (Jekaterinburg)
, koji je u aprilu 1914. napustio brod i krenuo prema arhipelagu Zemlje Franje Josifa. – Oleg Leonidoviču, idemo na Arktik putem škune „Sveta Ana“, recite nam kako ste se pripremali za potragu za Albanovom mrtvom grupom.
- Priprema za ekspediciju trajala je pet godina i bila je veoma mukotrpna. Doslovce smo čitali svaki redak dnevnika Valerijana Albanova, navigatora škune „Sveta Ana“, proučavali fotografije tog vremena, upoređivali ih sa modernijima, pokušavali da shvatimo šta se dešava na ostrvu na koje ćemo ići. tražiti tragove nestale grupe. – Mnogo se pisalo o nalazima koje ste otkrili na Džordžovoj zemlji. Šta mislite da je bilo najvrednije? – Po mom mišljenju, svi artefakti koje smo preneli na izložbu Arhangelskog lokalnog muzeja su jedinstveni. Tamo gdje su pronađeni posmrtni ostaci nepoznate osobe, postavili su krst i spomen ploču, još bez imena. Ali glavna misterija ove priče ostaje nerazjašnjena: gde je nestala škuna „Sveta Ana“ i gde se sada nalaze ostaci članova posade, i što je najvažnije, vođe ekspedicije Georgija Brusilova? Oni će tražiti, ali već je jasno: neće biti moguće brzo pronaći odgovore na ova pitanja. Arktik zna kako da čuva svoje tajne.
- Prošle godine ste još jednom posetili Arktik. Je li ovo bio nastavak Ekspedicije dva kapetana? – Upravo u aprilu 1914. moreplovac Albanov i njegovi saputnici napustili su Svetu Anu. Albanov dnevnici i izvod iz brodskog dnevnika ukazivali su na koordinate škune na kojoj je posljednji put viđena.

Oleg Prodan postavlja radio-navigacijske bove

Tako smo došli na ideju da ​​koristimo savremene metode proučavanja struja - postavljamo radio-navigacione bove na koordinate Svete Ane i pratimo kuda će one na kraju biti nošene.
- I kakav je rezultat? „Sada ćete se iznenaditi“, misteriozno mi je rekao Oleg Leonidovič.
I tako zajedno proučavamo tragove bova. Ono što sam video na ekranu monitora bilo je neverovatno.
- Ispada da je „Sveta Ana“ pala u kružnu struju i kretala se u krug od 82 do 84 stepena severne geografske širine u blizini arhipelaga Zemlje Franje Josifa? Dakle, poznati polarni navigator Valentin Akkuratov je bio u pravu kada je o tome pisao u svojim dnevnicima? – uzviknula sam.

Iz memoara V. I. Akkuratova:
“...Penjali smo se terenskim vozilom uz glečer do kupole. Slučajno sam pogledao u more, a tamo u ledu, oko tri milje od obale, pored zaliva Teplitz Bay, bio je jedrenjak. Zaleđen u led. Tri jarbola, otkinuti jardi. Vidi se da je dugo u ledu! U svim crtama - “Sveta Ana”. Pokazao sam na brod, a svi su, prekidajući jedni druge, počeli da viču: “Sveta Ana”! "Sveta Ana"! Okrenuli smo se, odjurili do aviona i počeli zagrijavati motor. Ali za sada to i to - brod je bio prekriven maglom, pa se postepeno iskrao na obalu... Magla se razišla tek nakon dvije sedmice. Vjetar je negdje otjerao led, more je bilo čisto - nije bilo broda. Letjeli smo okolo u krugu od sto kilometara, ali bezuspješno... Ali iz nekog razloga niko nije sumnjao da je ovo “Sveta Ana”. Recimo da sam mogao imati halucinacije, ali to se nije moglo dogoditi svima!..”
„Sklon sam da verujem sećanjima Valentina Ivanoviča i čini mi se da bi ostatke škune trebalo potražiti negde u oblasti ostrva Rudolf ili grupe ostrva Bela Zemlja“, sažeo je Oleg Prodan. nastavite sa našim razgovorom. Kako želim da verujem da „Sveta Ana“, posuta snegom, u vijencima mraza po dvorištima, još uvek probija svoj put u ledu Arktičkog okeana...

Jahta "Apostol Andrija" među prostranstvima Arktičkog okeana

I da će doći dan kada će se jedan od polarnih istraživača jednog dana podići na svoju palubu i otvoriti zaleđena vrata ledene kapetanove kabine, u kojoj se brodski balvan, koji nije raspao na vječnoj hladnoći, kao knjiga sudbina, otkriće nam sudbinu trinaest Brusilovaca koji su ostali na brodu!

P.S. Nastavak pročitajte u reportažama "Poziv visokih širina"