21 čvor u kilometrima na sat. Knot
Brzina je vektorska fizička veličina koja karakteriše brzinu kretanja i smjer kretanja materijalne tačke u prostoru u odnosu na odabrani referentni sistem.
Pretvaranje brzine na mreži pomoću našeg pretvarača brzine omogućit će vam da smanjite vrijeme potrebno za izračunavanje vašeg zadatka! Imate priliku da radite ne samo sa uobičajenim metričkim kilometrima na sat ili metrima u sekundi, već i da konvertujete vrijednosti iz čvorova ili stopa u sekundi u poznatije mjerenje.
Mora se reći da su jedinice brzine posljednjih godina dopunjene novim pojmovima. Na primjer, brzina interneta se mjeri u kilobitima ili megabitima u sekundi. Uostalom, prenos podataka sa servera na vaš računar takođe ima svoju brzinu.
Međutim, čak i bez inovacija, područje mjerenja i pretvaranja brzine prepuno je mnogo zanimljivih stvari. Na primjer, jeste li znali da izraz "čvor" može značiti više od posebne vrste užeta za vezivanje?
U pomorskom jeziku, čvorovi su jedinice mjerenja brzine broda; jedan čvor je jednak jednoj nautičkoj milji prijeđenoj u satu. Prema međunarodnim standardima, morski čvor je 1.852 kilometra. Usput, ne kažu "20 čvorova na sat", kao što je slučaj s drugim brzinskim jedinicama, već jednostavno "20 čvorova".
Brzina se mjeri (i prevodi) na različite načine. Na primjer, ranije se u transportu koristio lag uređaj koji je pokazivao koliko čvorova brod prijeđe u određenom vremenskom periodu. U automobilima su brzinomjeri dizajnirani za to.
A brzina vjetra se izračunava anemometrima. To su uređaji koji prikazuju broj obrtaja tokom vjetra. Broje se i brzina vjetra se pretvara u metre u sekundi.
Pretvarač dužine i udaljenosti Pretvarač mase Konvertor mera zapremine rasutih proizvoda i prehrambenih proizvoda Konvertor površine Pretvarač zapremine i mernih jedinica u kulinarskim receptima Pretvarač temperature Pretvarač pritiska, mehaničkog naprezanja, Youngovog modula Pretvarač energije i rada Pretvarač snage Pretvarač sile Pretvarač vremena Linearni pretvarač brzine Ravni ugao Konvertor termičke efikasnosti i efikasnosti goriva Pretvarač brojeva u različitim sistemima brojeva Pretvarač mernih jedinica količine informacija Kursevi valuta Ženska odeća i veličine cipela Muška odeća i cipele veličine Pretvarač ugaone brzine i frekvencije rotacije Konvertor ubrzanja Pretvarač ugaonog ubrzanja Pretvarač gustine Konvertor specifične zapremine Pretvarač momenta inercije Pretvarač momenta sile Pretvarač obrtnog momenta Specifična toplota pretvarača sagorevanja (po masi) Gustina energije i specifična toplota pretvarača sagorevanja (po zapremini) Konvertor temperaturne razlike Koeficijent pretvarača termičke ekspanzije Pretvarač toplotnog otpora Pretvarač toplotne provodljivosti Konvertor specifičnog toplotnog kapaciteta Pretvarač snage izlaganja energije i toplotnog zračenja Pretvarač gustine toplotnog fluksa Pretvarač koeficijenta prenosa toplote Pretvarač zapreminskog protoka Konvertor masenog protoka Konvertor molarnog protoka Konvertor gustine masenog protoka Konvertor molarne koncentracije Konvertor masene koncentracije u rastvoru Dinamički (apsolutni) konvertor viskoziteta Kinematički konvertor viskoziteta Konvertor površinskog napona Konvertor paropropusnosti Konvertor gustine protoka vodene pare Konvertor gustine zvuka Konvertor nivoa zvuka Konvertor osetljivosti mikrofona Konvertor Nivoa zvučnog pritiska (SPL) Konvertor nivoa zvučnog pritiska sa izborom Pretvarač referentnog pritiska Pretvarač osvetljenosti Pretvarač Pretvarač svetlosnog intenziteta i Resolution I Pretvarač jačine svetlosti I frekvencije Pretvarač talasne dužine Dioptrijska snaga i žižna dužina Dioptrijska snaga i uvećanje sočiva (×) Konvertor električnog naboja Pretvarač gustine linearnog naboja Konvertor gustine površinskog naboja Pretvarač zapreminske gustine naelektrisanja Pretvarač električne struje Konvertor gustine linearne struje Konvertor gustine površinske struje Pretvarač gustine površinske struje Pretvarač električnog potencijala i pretvarač napona elektrostatskog Pretvarač električnog otpora Pretvarač električnog otpora Pretvarač električne provodljivosti Pretvarač električne provodljivosti Konvertor električne provodljivosti Pretvarač induktivnosti američkog kabla Nivoi u dBm (dBm ili dBm), dBV (dBV), vati, itd. jedinice Pretvarač magnetne sile Pretvarač jačine magnetnog polja Pretvarač magnetnog fluksa Pretvarač magnetne indukcije Zračenje. Konvertor brzine doze apsorbovanog jonizujućeg zračenja Radioaktivnost. Konvertor radioaktivnog raspada Zračenje. Konvertor doze ekspozicije Zračenje. Konvertor apsorbovane doze Konvertor decimalnog prefiksa Prenos podataka Konverter jedinica za obradu tipografije i slike Konvertor jedinica zapremine drveta Proračun molarne mase Periodni sistem hemijskih elemenata D. I. Mendeljejeva
1 kilometar na sat [km/h] = 0,539956803455724 čvor [kt]
Početna vrijednost
Preračunata vrijednost
metar po sekundi metar po satu metar po minuti kilometar po satu kilometar po minuti kilometar po sekundi centimetar po satu centimetar po minuti centimetar po sekundi milimetar po satu milimetar po minuti milimetar po sekundi stopa po satu stopa stopa u minuti stopa po sekundi jarda po satu jarda po minuta jard po sekundi milja na sat milja po minuti milja u sekundi čvor čvor (UK) brzina svjetlosti u vakuumu prva kosmička brzina druga kosmička brzina treća kosmička brzina brzina rotacije Zemlje brzina zvuka u slatkoj vodi brzina zvuka u morskoj vodi (20°C, dubina 10 metara) Mahov broj (20°C, 1 atm) Mahov broj (SI standard)
Koeficijent prijenosa topline
Više o brzini
Opće informacije
Brzina je mjera pređene udaljenosti u određenom vremenu. Brzina može biti skalarna veličina ili vektorska veličina - uzima se u obzir smjer kretanja. Brzina kretanja u pravoj liniji naziva se linearna, a u krugu - kutna.
Merenje brzine
Prosječna brzina v nalazi se dijeljenjem ukupnog prijeđenog puta ∆ x za ukupno vrijeme ∆ t: v = ∆x/∆t.
U SI sistemu brzina se mjeri u metrima u sekundi. Kilometri na sat u metričkom sistemu i milje na sat u SAD-u i Velikoj Britaniji također se široko koriste. Kada je pored magnitude naznačen i pravac, na primjer, 10 metara u sekundi prema sjeveru, onda govorimo o vektorskoj brzini.
Brzina tijela koja se kreće uz ubrzanje može se pronaći pomoću formula:
- a, sa početnom brzinom u tokom perioda ∆ t, ima konačnu brzinu v = u + a×∆ t.
- Tijelo koje se kreće konstantnim ubrzanjem a, sa početnom brzinom u i konačnu brzinu v, ima prosječnu brzinu ∆ v = (u + v)/2.
Prosječne brzine
Brzina svjetlosti i zvuka
Prema teoriji relativnosti, brzina svjetlosti u vakuumu je najveća brzina kojom energija i informacija mogu putovati. Označava se konstantom c i jednako je c= 299,792,458 metara u sekundi. Materija se ne može kretati brzinom svjetlosti jer bi za to bila potrebna beskonačna količina energije, što je nemoguće.
Brzina zvuka se obično mjeri u elastičnom mediju i iznosi 343,2 metra u sekundi u suhom zraku na temperaturi od 20 °C. Brzina zvuka je najmanja u gasovima, a najveća u čvrstim materijama. Zavisi od gustoće, elastičnosti i modula smicanja tvari (što pokazuje stupanj deformacije tvari pod posmičnim opterećenjem). Mahov broj M je omjer brzine tijela u tečnom ili plinovitom mediju i brzine zvuka u tom mediju. Može se izračunati pomoću formule:
M = v/a,
Gdje a je brzina zvuka u mediju, i v- brzina tela. Mahov broj se obično koristi za određivanje brzina bliskih brzini zvuka, kao što je brzina aviona. Ova vrijednost nije konstantna; zavisi od stanja medijuma, koje zauzvrat zavisi od pritiska i temperature. Nadzvučna brzina je brzina veća od 1 Maha.
Brzina vozila
Ispod su neke brzine vozila.
- Putnički avioni sa turboventilatorskim motorima: Brzina krstarenja putničkih aviona je od 244 do 257 metara u sekundi, što odgovara 878–926 kilometara na sat ili M = 0,83–0,87.
- Brzi vozovi (poput Shinkansen-a u Japanu): takvi vozovi postižu maksimalnu brzinu od 36 do 122 metra u sekundi, odnosno od 130 do 440 kilometara na sat.
Brzina životinja
Maksimalne brzine nekih životinja su približno jednake:
Ljudska brzina
- Ljudi hodaju brzinom od oko 1,4 metra u sekundi, odnosno 5 kilometara na sat, a trče brzinom do oko 8,3 metara u sekundi, odnosno 30 kilometara na sat.
Primjeri različitih brzina
Četvorodimenzionalna brzina
U klasičnoj mehanici vektorska brzina se mjeri u trodimenzionalnom prostoru. Prema specijalnoj teoriji relativnosti, prostor je četverodimenzionalan, a mjerenje brzine uzima u obzir i četvrtu dimenziju - prostor-vrijeme. Ova brzina se zove četvorodimenzionalna brzina. Njegov smjer se može promijeniti, ali njegova veličina je konstantna i jednaka c, odnosno brzina svetlosti. Četverodimenzionalna brzina je definirana kao
U = ∂x/∂τ,
Gdje x predstavlja svjetsku liniju - krivu u prostor-vremenu duž koje se tijelo kreće, a τ je "pravo vrijeme" jednako intervalu duž svjetske linije.
Grupna brzina
Grupna brzina je brzina širenja talasa, koja opisuje brzinu širenja grupe talasa i određuje brzinu prenosa energije talasa. Može se izračunati kao ∂ ω /∂k, Gdje k je talasni broj, i ω - ugaona frekvencija. K mjereno u radijanima/metar, i skalarnu frekvenciju oscilacije talasa ω - u radijanima po sekundi.
Hipersonična brzina
Hipersonična brzina je brzina koja prelazi 3000 metara u sekundi, odnosno mnogo puta veća od brzine zvuka. Čvrsta tijela koja se kreću takvim brzinama poprimaju svojstva tekućina, budući da su, zahvaljujući inerciji, opterećenja u ovom stanju jača od sila koje drže molekule tvari na okupu prilikom sudara s drugim tijelima. Pri ultravisokim hipersoničnim brzinama, dva se sudarajuća čvrsta tijela pretvaraju u plin. U svemiru se tijela kreću upravo ovom brzinom, a inženjeri koji dizajniraju svemirske letjelice, orbitalne stanice i svemirska odijela moraju razmotriti mogućnost sudara stanice ili astronauta sa svemirskim otpadom i drugim objektima kada rade u svemiru. U takvom sudaru stradaju koža letjelice i svemirskog odijela. Programeri hardvera provode eksperimente hipersoničnih sudara u specijalnim laboratorijama kako bi utvrdili koliko intenzivne udare odijela mogu izdržati, kao i kožu i druge dijelove svemirskog broda, kao što su spremnici za gorivo i solarni paneli, testirajući njihovu snagu. Da bi se to postiglo, svemirska odijela i koža su izloženi udarima raznih objekata iz specijalne instalacije pri nadzvučnim brzinama većim od 7500 metara u sekundi.
Jedan morski čvor jednak je hiljadu osamsto pedeset i dva metra ili jedan kilometar osamsto pedeset i dva metra
Prema međunarodnoj definiciji, jedan čvor je jednak 1,852 km/h (tačno) ili 0,5144444 m/s. Ova mjerna jedinica, iako nije sistemska, dozvoljena je za korištenje zajedno sa SI jedinicama.
Čvor je linearna brzina od 1 nautičke milje na sat.
jedan morski čvor je jednak 1852 metara => 1 km 852 m
Porijeklo naziva je povezano sa principom korištenja sektorskog kašnjenja. Brzina plovila se određivala kao broj čvorova na liniji (tankom sajlu) koji je prošao kroz ruku mjernika u određenom vremenu (obično 15 sekundi).
Čvorovi ne mjere udaljenost već brzinu, broj čvorova = broj nautičkih milja na sat, nautička milja = 1,8 km.
Čvorište i međunarodna nautička milja naširoko se koriste u pomorskom i zračnom transportu. Čvorovi su se smatrali najčešćim mjerenjem u Engleskoj do 1965. godine, ali su nakon ponovne odluke postali poznati kao milje.
U početku je ova vrijednost odgovarala dužini od 1/60 stepena luka kružnice na površini Zemlje sa centrom koji se poklapa sa centrom planete. Drugim riječima, ako uzmemo u obzir bilo koji meridijan, tada će nautička milja biti približno jednaka dužini jedne minute geografske širine. Budući da se oblik Zemlje donekle razlikuje od obrisa savršene sfere, dužina od 1 minute stepena meridijana u pitanju može se neznatno razlikovati ovisno o geografskoj širini. Ova udaljenost je najveća na polovima - 1861,6 m, a najmanja na ekvatoru - 1842,9 m. Da ne bi došlo do zabune, predloženo je objedinjavanje dužine nautičke milje. Dužina uzeta kao osnova bila je 1 minut stepena na 45º geografske širine (1852,2 m). Ova definicija je dovela do činjenice da je nautička milja postala pogodna za izračunavanje navigacijskih problema. Na primjer, ako trebate izmjeriti udaljenost od 20 milja na karti, tada će biti dovoljno da izmjerite 20 lučnih minuta pomoću kompasa na bilo kojem meridijanu označenom na karti.
1 morski čvor je jednak:
- kilometar u sekundi (km/s) 0,0005144
- metar u sekundi (m/s) 0,5144
- kilometar na sat (km/h) 1.852
- metar u minuti 30,87
Brzinu od 0 do 100 nautičkih čvorova preračunato u km/h i m/s možete saznati u ovoj tabeli:
| Brzina u čvorovima | Brzina u km/h | Brzina u m/sec |
| 1 | 1.852 km/h | 0,514 m/s |
| 2 | 3.704 km/h | 1.028 m/s |
| 3 | 5.556 km/h | 1.542 m/s |
| 4 | 7.408 km/h | 2.056 m/s |
| 5 | 9,26 km/h | 2,57 m/sek |
| 6 | 11.112 km/h | 3.084 m/s |
| 7 | 12.964 km/h | 3.598 m/s |
| 8 | 14.816 km/h | 4.112 m/s |
| 9 | 16.668 km/h | 4.626 m/s |
| 10 | 18,52 km/h | 5,14 m/sek |
| 11 | 20.372 km/h | 5.654 m/s |
| 12 | 22.224 km/h | 6.168 m/s |
| 13 | 24.076 km/h | 6.682 m/s |
| 14 | 25.928 km/h | 7.196 m/s |
| 15 | 27,78 km/h | 7,71 m/sek |
| 16 | 29.632 km/h | 8.224 m/s |
| 17 | 31.484 km/h | 8.738 m/s |
| 18 | 33.336 km/h | 9.252 m/s |
| 19 | 35.188 km/h | 9.766 m/s |
| 20 | 37,04 km/h | 10,28 m/sec |
| 21 | 38.892 km/h | 10.794 m/s |
| 22 | 40.744 km/h | 11.308 m/s |
| 23 | 42.596 km/h | 11.822 m/s |
| 24 | 44.448 km/h | 12.336 m/s |
| 25 | 46,3 km/h | 12,85 m/sec |
| 26 | 48.152 km/h | 13.364 m/s |
| 27 | 50.004 km/h | 13.878 m/s |
| 28 | 51.856 km/h | 14.392 m/s |
| 29 | 53.708 km/h | 14.906 m/s |
| 30 | 55,56 km/h | 15,42 m/sec |
| 31 | 57.412 km/h | 15.934 m/s |
| 32 | 59.264 km/h | 16.448 m/s |
| 33 | 61.116 km/h | 16.962 m/s |
| 34 | 62.968 km/h | 17.476 m/s |
| 35 | 64,82 km/h | 17,99 m/sek |
| 36 | 66.672 km/h | 18.504 m/s |
| 37 | 68.524 km/h | 19.018 m/s |
| 38 | 70.376 km/h | 19.532 m/s |
| 39 | 72.228 km/h | 20.046 m/s |
| 40 | 74,08 km/h | 20,56 m/sek |
| 41 | 75.932 km/h | 21.074 m/s |
| 42 | 77.784 km/h | 21.588 m/s |
| 43 | 79.636 km/h | 22,102 m/s |
| 44 | 81.488 km/h | 22.616 m/s |
| 45 | 83,34 km/h | 23,13 m/sek |
| 46 | 85.192 km/h | 23.644 m/s |
| 47 | 87.044 km/h | 24.158 m/s |
| 48 | 88.896 km/h | 24.672 m/s |
| 49 | 90.748 km/h | 25.186 m/s |
| 50 | 92,6 km/h | 25,7 m/sec |
| 51 | 94.452 km/h | 26.214 m/s |
| 52 | 96.304 km/h | 26.728 m/s |
| 53 | 98.156 km/h | 27.242 m/s |
| 54 | 100.008 km/h | 27.756 m/s |
| 55 | 101,86 km/h | 28,27 m/sec |
| 56 | 103.712 km/h | 28.784 m/s |
| 57 | 105.564 km/h | 29.298 m/s |
| 58 | 107.416 km/h | 29.812 m/s |
| 59 | 109.268 km/h | 30.326 m/s |
| 60 | 111,12 km/h | 30,84 m/sec |
| 61 | 112.972 km/h | 31.354 m/s |
| 62 | 114.824 km/h | 31.868 m/s |
| 63 | 116.676 km/h | 32.382 m/s |
| 64 | 118.528 km/h | 32.896 m/s |
| 65 | 120,38 km/h | 33,41 m/sec |
| 66 | 122.232 km/h | 33.924 m/s |
| 67 | 124.084 km/h | 34.438 m/s |
| 68 | 125.936 km/h | 34.952 m/s |
| 69 | 127.788 km/h | 35.466 m/s |
| 70 | 129,64 km/h | 35,98 m/sec |
| 71 | 131.492 km/h | 36.494 m/s |
| 72 | 133.344 km/h | 37.008 m/s |
| 73 | 135.196 km/h | 37.522 m/s |
| 74 | 137.048 km/h | 38.036 m/s |
| 75 | 138,9 km/h | 38,55 m/sec |
| 76 | 140.752 km/h | 39.064 m/s |
| 77 | 142.604 km/h | 39.578 m/s |
| 78 | 144.456 km/h | 40.092 m/s |
| 79 | 146.308 km/h | 40.606 m/s |
| 80 | 148,16 km/h | 41,12 m/sec |
| 81 | 150.012 km/h | 41.634 m/s |
| 82 | 151.864 km/h | 42,148 m/s |
| 83 | 153.716 km/h | 42.662 m/s |
| 84 | 155.568 km/h | 43.176 m/s |
| 85 | 157,42 km/h | 43,69 m/sec |
| 86 | 159.272 km/h | 44,204 m/s |
| 87 | 161.124 km/h | 44.718 m/s |
| 88 | 162.976 km/h | 45.232 m/s |
| 89 | 164.828 km/h | 45.746 m/s |
| 90 | 166,68 km/h | 46,26 m/sec |
| 91 | 168.532 km/h | 46.774 m/s |
| 92 | 170.384 km/h | 47.288 m/s |
| 93 | 172.236 km/h | 47.802 m/s |
| 94 | 174.088 km/h | 48.316 m/s |
| 95 | 175,94 km/h | 48,83 m/sec |
| 96 | 177.792 km/h | 49.344 m/s |
| 97 | 179.644 km/h | 49.858 m/s |
| 98 | 181.496 km/h | 50.372 m/s |
| 99 | 183.348 km/h | 50.886 m/s |
| 100 | 185,2 km/h | 51,4 m/sec |
Da biste izvršili proračune, morate omogućiti ActiveX kontrole!
Nautička milja
- prosječna dužina luka od jedne minute Zemljinog meridijana.
Dužina luka jedne minute Zemljinog meridijana 1" = 1852,23 - 9,34 cos 2φ,
gdje je φ geografska širina plovila u stepenima.
Dužina nautičke milje usvojene u Rusiji je 1852,00 metara. Približno 6080 stopa.
Zašto 1852? Ako uzmemo oblik Zemlje u obliku kugle, tada će obim duž meridijana biti 40.000.000 metara. Dakle, 40.000.000 m: 360° = 40.000.000: 360*60" = 40.000.000: 21.600" = 1851, 85 metara u 1".
Primjer: udaljenost do luke 48 milja.
Ili: 43 milje 8 kablova. Ili: 43,8 milja.
Kabl
- jedna desetina nautičke milje, zaokruženo na 185 metara. 1 milja = 10 kbt.
primjer:udaljenost do broda je 14 kablova.
Knot
- jedna nautička milja na sat (1,852 km/h) ili 0,514 m/s (metara u sekundi).
primjer:brzina broda 23 čvora.
Knot je linearna brzina od 1 nautičke milje na sat. Pojam „čvor“ pojavio se u doba jedrenja, kada se brzina broda mjerila pomoću tzv. sektorskog zaostajanja – drvenog štita u obliku sektora koji se pušta sa krme broda u vodu na lagline (pleteni konop). ). Takav sektor držali su produžeci laglina u tri točke, zbog čega je zadržao okomit položaj u vodi na smjer kretanja plovila. Budući da je sektor usporava voda, lagline je urezan otprilike brzinom broda. Ako je laglijn podijeljen na dijelove od 50,7 stopa uz pomoć čvorova, odnosno jednak 1\120 milja (6080\50,7 = 120), tada će se pri brzini od 1 čvora lagline urezati za 1 minutu ili 1 \60 sati za 1/60 milje (2 čvora), a za 0,5 minuta - za 1 čvor. Ako je, na primjer, urezano 9 čvorova za 0,5 minuta, tada se smatralo da se brod kretao brzinom od 9 čvorova.
Na engleskim kartama se također koriste
prava brzina vazduha (TAS)
Stvarna brzina kojom se avion kreće u odnosu na okolni zrak zbog potiska motora(a). Vektor brzine u opštem slučaju ne poklapa se sa uzdužnom osom aviona. Na njegovo skretanje utiču napadni ugao i proklizavanje aviona;
brzina instrumenta (IAS)
Brzina koju pokazuje instrument koji mjeri brzinu zraka. Na bilo kojoj visini, ova vrijednost nedvosmisleno karakterizira svojstva nosivosti jedrilice u datom trenutku. Značenje naznačenu brzinu koristi se prilikom upravljanja avionom;
Brzina tla()
V1 zavisi od mnogih faktora, kao što su: vremenski uslovi (vetar, temperatura), stanje površine piste, težina pri poletanju aviona i drugi. Ako se kvar dogodi pri brzini većoj od V1, jedino rješenje je nastavak polijetanja i zatim sletanje. Većina tipova aviona civilnog vazduhoplovstva projektovana je na takav način da, čak i ako jedan od motora pokvari tokom polijetanja, preostali motori su dovoljni da ubrzaju avion do bezbedne brzine i da se podignu na minimalnu visinu sa koje je moguće ući. kliznu stazu i sletjeti avion.
Va
Procijenjena brzina manevrisanja. Maksimalna brzina pri kojoj se može postići potpuna deformacija kontrolnih površina bez preopterećenja strukture aviona.
Vr
Brzina kojom se prednji stajni trap počinje dizati.
V2
Sigurna brzina za polijetanje.
Vref
Dizajnirana brzina sletanja.
Vtt
Navedena brzina prelaska prednje ivice piste.
Vfe
Maksimalna dozvoljena brzina sa izvučenim zakrilcima.
Vle
Maksimalna dozvoljena brzina sa izvučenim stajnim trapom.
Vlo
Maksimalna brzina proširenja/uvlačenja stajnog trapa.
Vmo
V maksimalni rad - maksimalna radna brzina.
Vne
Neprevaziđena brzina. Brzina označena crvenom linijom na indikatoru brzine.
Vy
Optimalna brzina penjanja. Brzina kojom će zrakoplov dostići svoju maksimalnu visinu za najkraće vrijeme.
Vx
Optimalna brzina ugla penjanja. Brzina kojom će zrakoplov postići maksimalnu visinu uz minimalno horizontalno kretanje.
Vertikalna brzina
Promjena visine leta po jedinici vremena. Jednako vertikalnoj komponenti brzine
