Rozšírenie železobetónových pilót. Škrupinové pilóty - technické vlastnosti
Táto stránka poskytuje informácie o klasifikácii pilót používaných na stavbu základov v bytovej výstavbe, vodohospodárskom inžinierstve a výstavbe ciest. Zvažujú sa všetky typy existujúcich pilót - od skrutky po železobetón, sú uvedené ich hlavné štandardné veľkosti a rozsah použitia.
Spoločnosť "Inštalácia pilót" poskytuje služby v oblasti dodávky pilót, ich zapúšťanie a skúšanie. Ak máte záujem o rýchle a kvalitné vykonanie pilótovacích prác za minimálne ceny, kontaktujte telefonicky zástupcov našej spoločnosti alebo vyplňte formulár „Zanechajte požiadavku“, ktorý sa nachádza v spodnej časti stránky.
Pilóty sú hlavnými komponentmi pri výstavbe rôznych budov, najmä viacpodlažných budov a v podmienkach hlinených alebo piesočnatých pôd. Pri inštalácii pilót sa však nerozhoduje len o ich množstve, ale aj o type použitých pilót, pretože rozmanitosť týchto materiálov je z rôznych dôvodov veľká a kvalita a životnosť budovy ako celku v konečnom dôsledku závisí od správna voľba.
Klasifikácia hromady
Z rôznych dôvodov sú pilóty rozdelené do stoviek skupín a každá z nich sa používa za určitých podmienok a podľa určitých pravidiel. Pozrime sa bližšie na každý z nich. Po prvé, v závislosti od typu materiálov sa hromady delia:- železobetón;
- betón.
- okrúhly;
- námestie;
- pravouhlý.
Námestie A pravouhlý sa používajú v tvrdších typoch pôdy a montujú sa pomocou mechanizmov blatníkov typu perlík.
V závislosti od konštrukčných prvkov sa hromady delia na integrálne a kompozitné. Plné pilóty sú monolitické železobetónové kmene, ktorých dĺžka sa pohybuje od 6 do 20 metrov, môžu mať pozdĺžnu alebo pozdĺžnu priečnu výstuž. - viacdielne konštrukcie pozostávajúce z hornej a spodnej časti, spojené počas ponoru zváraním alebo skrutkovaním. Celková dĺžka kompozitných pilót môže dosiahnuť až 48 m, v stavebníctve sa používajú v oblastiach s hrubou vrstvou slabej povrchovej zeminy, pre ktorú dĺžka pevných pilót nestačí prerezať.
Ryža. 1.1
V závislosti od spôsobu práce v zemi sa železobetónové podpery klasifikujú do stojanové pilóty a závesné pilóty. Rozdiely medzi nimi sú v tom, že stabilita regálových pilót je dosiahnutá opretím základne piliera o vrstvu zeminy s vysokou hustotou. Ponárajú sa do hĺbky až 20 metrov a obchádzajú slabé povrchové vrstvy pôdy. Takéto podpery sa považujú za najspoľahlivejšie, počas prevádzky sa nezmršťujú a sú vysoko odolné voči horizontálnym a vztlakovým zaťaženiam.
Ryža. 1.2
Závesné hromady získať stabilitu v dôsledku trecej sily stien kmeňa s okolitou pôdou. Bočný obrys pilóty absorbuje a rozdeľuje po zemi asi 70 % všetkých zaťažení pilóty od hmoty budovy. Takéto podpery sa zriedka používajú ako jednotlivé pilóty, ich hlavnou oblasťou použitia je výstavba pilótových kríkov a hustých pilótových polí, kde sa maximálna úroveň ich stability dosahuje zhutnením pôdy susednými pilótami.
Ryža. 1.3
Podľa spôsobu umiestnenia v zemi sa pilótové podpery delia na vertikálne a naklonené. Vertikálne podpery sa používajú na stavbu základov v stabilných pôdach, ktoré nevyvíjajú silné horizontálne zaťaženie na základ budovy. V oblastiach s pôdou náchylnou na zosuvy sú základy doplnené šikmými pilótami (ponorené so sklonom od vertikály do 30 stupňov), ktoré ako bočné vzpery dodávajú základu dodatočnú odolnosť proti deformácii.
Ryža. 1.4
V závislosti od spôsobu inštalácie môžeme rozlíšiť: vytlačené A šoférovanie. Ich hlavný rozdiel spočíva v mechanizme použitom pri ich inštalácii. Okrem toho sa hnané inštalujú do predvŕtaných studní a hnané sa ponoria do piesčitých alebo ílovitých pôd. V závislosti od miesta a prijatého zaťaženia sú pilóty rozdelené na: centrálne a pomocné. Centrálne pilóty preberajú celé zaťaženie základu a pomocné pilóty znášajú zaťaženie iba excentricitou.
Pozri tiež:
Kovové pilóty
Tento typ hromady je vyrobený z kovových nosníkov s priemerom 30 až 120 cm, v závislosti od plochy základu. Namiesto nosníkov je možné použiť oceľové rúry alebo určité typy profilov. Pevná hromada je vyrobená zvarením niekoľkých rúr do krabicovej časti s uzáverom na konci. Po ponorení slúži hrot ako hlinený kužeľ, ktorý sa následne naplní zeminou až k základni hromady. Kovové pilóty sa opäť stali široko používanými v stavebníctve vďaka svojim vysokým pevnostným vlastnostiam. Pri použití tohto typu hromady je však dôležité pamätať na to, že kov je náchylný na hrdzavenie alebo koróziu, najmä pod vplyvom podzemnej vody alebo mrazu, a preto musia byť pred ponorením do zeme ošetrené antikoróznym roztokom.
Aplikácia kovových pilót Použitie kovových skrutkových pilót je obzvlášť atraktívne, ak je terén lokality príliš zložitý a pôda má príliš vysokú vlhkosť. V tomto prípade nie je potrebné vykonávať zložité výkopové práce, kovové pilóty je možné inštalovať aj samostatne bez pomoci mechanizmov.
Kovové konštrukcie skrutkového typu sú hlavným typom pilót v individuálnej konštrukcii. Ich nosnosť je v porovnaní so železobetónovými pilótami obmedzená, čo neumožňuje ich použitie ako základové podpery pre ťažké viacpodlažné budovy, ale pri usporiadaní prefabrikovaných rámových a drevených domov je to najlepšia možná možnosť.
Ryža. 1.5: Typy kovových skrutkových pilót
Obľúbenosť základov na skrutkových pilótach je spôsobená minimálnym časom montáže - plnohodnotný základ pre štandardnú stavbu s rozmermi 10*10 m je možné postaviť do 2-3 dní - jeden z nich sa minie na skrutkovanie pilót, druhý - na viazanie pilót mriežkou, zatiaľ čo klasické železobetónové základy vyžadujú na výstavbu minimálne 30 dní, čo je potrebné na to, aby betón nabral pevnosť.
Dôležité: skrutkové pilóty umožňujú výstavbu na plochách so svahovitým terénom, nevyžadujú vyrovnanie staveniska na stavbu domu - na stavbu základov sa používajú pilóty rôznych dĺžok, ktoré sa po zapustení vyrovnajú na rovnakú nulovú úroveň.
Ryža. 1.6
Oblasti použitia kovových skrutiek sú nasledovné:
- Výstavba základov pre ľahké budovy z rámových a panelových panelov, dreva, guľatiny, penového betónu;
- Podpery pre ploty, oplotenia;
- Podpery pre hydraulické konštrukcie - mosty, móla, móla;
- Posilnenie nestabilných svahov a svahov;
- Usporiadanie dočasných základov pre prenosné konštrukcie - atrakcie, obchodné pavilóny, reklamné tabule;
- Používajte ako kotviace pilóty pri spevňovaní jám.
Ryža. 1.7
Zaujímavé veci:
Železobetónové pilóty
Železobetónové pilóty sa delia na: - prefabrikované;
- monolitické.
Monolitické pilóty- ide o pevnú pilótu určitého prierezu, ktorá sa zabíja do pilótového poľa za predpokladu, že dĺžka štandardnej pilóty je dostatočná.
Železobetónové pilóty klasifikované:
- Tlačené;
Ryža. 1.8
Hnané hromady vznikajú vyvŕtaním studní v okolí a ich naplnením betónom (v nestabilných pôdach sa vŕtanie vykonáva pod ochranou pažnice). Po vŕtaní sa do výkopu ponorí výstužná klietka a betónový roztok sa vstrekuje do studne cez betónovú rúru.
Hnané pilóty môžu mať valcový tvar alebo mať rozšírenie nosnej základne (rozšírenie je vytvorené pomocou špeciálnych vrtných stĺpov so sklopnými lopatkami alebo pomocou maskovacej techniky, pri ktorej sa na dne vrtu odpáli trhavina).
Ryža. 1.9
Vrtané pilóty sú vyrábané podobnou technológiou, avšak vrt je pri vývoji vyplnený betónom cez špeciálnu vrtnú kolónu s vnútorným kanálom na prívod betónu (CFA vrtná kolóna). Výstužná klietka sa spustí do studne už vyplnenej betónom pomocou vibračného nakladača.
Dôležité: vytvorenie železobetónových pilót pomocou technológie vŕtania môže výrazne skrátiť čas potrebný na usporiadanie základových podpier.
Ryža. 2.0
Hnané pilóty sú priemyselne vyrábané železobetónové výrobky zatĺkané do zeme nárazovým razením, vibračným razením alebo statickým vtláčaním. Klasifikácia zarážaných pilót do typov sa vykonáva na základe prierezu konštrukcie a spôsobu vystuženia pilóty.
Ryža. 2.1
Podľa spôsobu vystuženia existujú:
- Pilóty s pozdĺžnou výstužou;
- Pilóty s pozdĺžnou priečnou výstužou;
Ryža. 2.2
V závislosti od prierezu sú hnané pilóty rozdelené do nasledujúcich typov:
- S pevnou štvorcovou časťou (rozmery od 20 * 20 do 40 * 40 cm, dĺžka - od 3 do 20 metrov);
- Štvorcové pilóty s vnútornou dutinou (rozmery od 25*25 do 40*40 cm, dĺžka od 3 do 8 metrov, priemer dutiny od 110 do 275 mm);
- Obdĺžnikové pilóty (20 x 40, 20 x 45 a 20 x 50 cm, dĺžka od 3 do 16 metrov);
- Duté pilóty kruhového prierezu (rozdelené na rúrkové pilóty - priemer od 40 do 80 cm, dĺžka od 4 do 12 m, a škrupinové - priemer od 100 do 300 cm, dĺžka - 6-12 m).
Dôležité: štvorcové a okrúhle pilóty môžu byť plné alebo zložené - pozostávajúce z dvoch spojovacích častí. Predĺženie kompozitných pilót umožňuje vytvorenie železobetónových podpier s celkovou dĺžkou až 48 metrov.
Ryža. 2.3
Kde sa používajú železobetónové pilóty?
Hlavnou oblasťou použitia železobetónových pilót je výstavba základov pre ťažké viacpodlažné budovy v bytovej a priemyselnej výstavbe. Takmer všetky budovy s výškou nad 5 poschodí sú postavené na pilótových základoch.Dôležité: základy na železobetónových pilótach majú maximálnu spoľahlivosť a stabilitu vo všetkých typoch pôdy, vrátane bahnitých a močaristých pôd s nízkou hustotou a nasýtených vlhkosťou, násypov, zdvíhajúcich sa pôd a pôdy náchylnej na horizontálne posuny.
Ryža. 2.4
Železobetónové pilóty prenášajú zaťaženie z budovy do hlbokej vrstvy pôdy s vysokou hustotou, čo umožňuje realizovať výstavbu v oblastiach, kde žiadny iný základ nebude mať dostatočnú stabilitu.
Používajú sa aj železobetónové pilóty:
- Ako základy pre vodné stavby - móla, kotviská, priehrady, vodné elektrárne;
- Ako základy cestných a železničných mostov na zemi a na vode;
- Ako podpery pre inžinierske stavby - potrubia, elektrické vedenia;
- Ako nosné stĺpy držiace medzipodlažné stropy rámových konštrukcií - hangáre, sklady;
- Pri rekonštrukcii základov ako dodatočné podpery, ktoré absorbujú časť zaťaženia vychádzajúceho z hmoty budovy;
Ryža. 2.5
Jazdenie rôznych typov hromád
Výber medzi kovovými a železobetónovými pilótami závisí od:- v závislosti od počtu podlaží budovy
- v závislosti od typu pôdy
- na vlhkostných podmienkach.
Kontaktujte nás a my urobíme prácu
Ponúka služby pre výber a montáž pilót rôznych typov a v rôznych podmienkach. Všetko bude závisieť od želania klienta a od záveru našich špecialistov, ktorí po preskúmaní miesta a pôdy urobia svoj úsudok o možnosti použitia hromady jedného alebo druhého typu.
Naša spoločnosť "Pile Installation" dodáva a poháňa pilóty v regióne Moskva -
V závislosti od zložitosti pôdnych a krajinných riešení v prímestskej výstavbe je často potrebné inštalovať skrutkové pilóty do hĺbky viac ako 10 metrov. Naši zákazníci sa často pýtajú, ako sa to robí a aká spoľahlivá bude základová konštrukcia s takou hĺbkou.
Technicky nie je, samozrejme, možné okamžite osadiť desať- či dokonca dvadsaťmetrovú hromadu. A výrobný proces neumožňuje výrobu hromád takej dĺžky. Preto sa pilóty dodávajú v samostatných častiach 6 metrov: samotná hromada so skrutkou a na jej predĺženie rúrky rovnakého priemeru so špeciálnym zámkom. Pri stavbe sa privarí kus rúry s veľkým priemerom, aby sa na už zaskrutkovanú hromadu dala nasadiť ďalšia rúra.
Samotný proces začína inštaláciou hromady so skrutkou do zeme do určitej veľkosti. Bezpodmienečne dbajte na to, aby presne zapadala do roviny, inak sa môžu predĺžené časti hromady vážne odchyľovať od špecifikovaných inštalačných parametrov. Časť kopy s kľúčom na vŕtanie do zeme sa odreže a ďalších 6 metrov sa pomocou zámku nasadí na kopu. Miesto, kde sa kľúč a hromada stretávajú, je dobre oparené zváraním v kruhu. Je veľmi dôležité, aby bol zvarový šev pevný a pevný, inak sa pri zaskrutkovaní hromady môže zváraná časť odtrhnúť. Následne sa zvarový šev vyčistí, natrie špeciálnym antikoróznym náterom a utesní sa.
Proces hydroizolácie sa vykonáva v niekoľkých etapách. Po natretí sa spoje medzi hromadou a predĺženou rúrou dobre zahrejú horákom. Na vyhrievanú oblasť je nanesený špeciálny hydraulický materiál, ktorý sa pri vysokých teplotách stáva elastickým a mierne sa topí, čo umožňuje dobré priľnutie k švu. To všetko sa opäť spracuje horákom, nechá sa vychladnúť a zaskrutkuje sa. Ak je potrebná hlbšia penetrácia hromady, urobte to isté s treťou časťou. Po inštalácii sa do hromady naleje roztok cementovo-pieskovej zmesi, vystužuje sa a nasadí sa hlavica vhodného priemeru (všetko v súlade s bežnými inštalačnými normami).
Pri stavbe pilotov je veľmi dôležité zvážiť 5 hlavných bodov:
- Nie je možné ručne inštalovať hromadu dlhú 10 a viac metrov (používa sa iba mechanizovaná metóda)
- Hromada musí vstúpiť striktne vertikálne v úrovni
- Pilóty musia byť kvalitné, v tomto prípade odporúčame technológiu Aster ®
- Kvalita zvárania musí byť na veľmi vysokej úrovni
- Hydroizolácia je povinná, pretože chráni šev pred koróziou.
Veľmi dôležitým detailom pri výrobe hromád na predĺženie je inštalácia zosilňovača na kľúč hromady, aby sa pri inštalácii jeho telo nezlomilo v dôsledku vysokého zaťaženia. Na tento účel sa v blízkosti otvoru na inštaláciu vŕtačky dodatočne privarí kus tyče.
Ak sa dodržia všetky vyššie uvedené body, spoľahlivejší základ jednoducho nemožno nájsť. Široké lopatky umiestnené v hĺbke povedzme 20 metrov zabezpečujú rovnomerné rozloženie zaťaženia pôdy od hmotnosti budovy. Do takej hĺbky betónový základ nikto nenaleje a bude to stáť astronomickú sumu. Pilótové skrutkové základy v týchto pozíciách zaujímajú vedúce postavenie. Ekonomicky nie je taký drahý, rýchly (iba 1-2 dni) a spoľahlivý v náročných pôdnych podmienkach (vysoká hladina podzemnej vody, výškové zmeny, rašelina).
- Registrácia: 13.06.2012 Správy: 7 Ďakujeme: 2
Ako vybudovať hnané pilóty?
- Registrácia: 13.06.2012 Správy: 7 Ďakujeme: 2
- Registrácia: 14.01.2013 Správy: 239 Vďaka: 45
Napínanie výstuže je možné vykonať vyťahovaním výstuže tlakom betónu na upínaciu hlavu pri jej nútenom stláčaní (lisovaní), alebo použitím cementu, ktorý sa pri tuhnutí rozťahuje, alebo nakoniec automatickým vyťahovaním výstuže odstredivou metódou výroba železobetónových rúr.
Typickým príkladom výroby železobetónových prvkov z predpätého betónu s napínaním výstuže tlakom betónu sú práce na mieste výroby rúrkových železobetónových pilót na spevnenie základov stavby umiestnenej na brehu mora.
Budova bola postavená na nestabilnom podklade a hrozilo, že sa zošmykne do mora. Dobrá pevná zemina sa nachádzala v hĺbke 20 m. Na túto vrstvu zeminy bolo potrebné preniesť zaťaženie z objektu a možnosť zatĺkania pilót bola vylúčená z obavy zvýšenia rýchlosti sadania stavby vplyvom zeminy. vibrácie, a tým spôsobiť katastrofu. Bolo potrebné stlačte hromady zdviháky do zeme a vykonávať práce pod existujúcou budovou.
Železobetónové valcové rúrkové pilóty boli vyrobené na mieste z predpätého betónu vysokej a rýchlo získanej pevnosti. Pilóty mali vonkajší priemer 60 cm a vnútorný priemer 37 cm Výstuž pozostávala z ôsmich zvislých prútov s priemerom 8 mm a špirálového oceľového plášťa s priemerom 6 mm. Celková hmotnosť výstuže bola 10 kg na 1 lineárny meter pilóty.
Medzi existujúcimi základmi pod stĺpmi objektu bola inštalovaná železobetónová mriežka spájajúca všetky päty základov. Pomocou špeciálnych zariadení sa tlak zo zdvihákov prenášal na túto mriežku a na hlavu hromady.
Formulár pre postupné budovanie Rúrková hromada pozostávala z vonkajšieho kovového valca 7, zloženého zo samostatných častí polkruhov vysokých 40 cm, spojených dohromady pomocou 2 svoriek so skrutkovými svorkami, a vnútornej oceľovej rúrky 3, na ktorú je pripevnená gumová škrupina 4, zosilnená. s látkou.
Priestor medzi dvoma kovovými valcami bol v hornej časti upevnený pohyblivou prírubou 5 s otvormi na prevlečenie zvislých výstužných tyčí. Na spodnom konci bola vnútorná oceľová rúra spojená s ďalšou menšou oceľovou rúrou, tiež vybavenou gumovým plášťom 7. Výstužné tyče 8 prechádzajúce cez pohyblivú prírubu boli zachytené príchytkami 9 podoprenými na prírube.
Proces budovania rúrkovej hromady sa vykonáva v nasledujúcom poradí. Po zhotovení časti hromady a jej udržaní na potrebný čas na získanie náležitej pevnosti sa táto zatlačí do zeme pomocou zdvihákov a zároveň sa pri prehĺbení uvoľnia montážne svorky vonkajších prstencov, okrem svorky najvrchnejšieho krúžku. Vnútorná oceľová rúra sa zdvihne až do výšky vybetónovanej plochy. Špirálová výstuž sa spojí so zvislou výstužou, nasadí sa krúžky vonkajšieho valca, zvislé výstužné tyče sa zaistia svorkami so skrutkami a tyče sa nimi mierne napnú.
V závislosti od krajinného dizajnu a zložitosti pôdy v prímestskej budove je často potrebné inštalovať špirálové pilóty do hĺbky viac ako 10 metrov. Ruskí klienti sa často pýtajú, ako sa to robí a aká spoľahlivá bude základová konštrukcia s takou hĺbkou.
Na technickej úrovni sa, samozrejme, nedá hneď namontovať desať, ba ani dvadsaťmetrová kopa. A výrobný proces neumožňuje výrobu hromád takej dĺžky. Na základe toho sa pilóty dodávajú v samostatných sekciách po 6 metroch: samotná kopa so skrutkou a na jej predĺženie rúrky rovnakého priemeru so špeciálnym zámkom. Pri stavbe sa privarí kus rúry s veľkým priemerom, aby sa na už zaskrutkovanú hromadu dala nasadiť ďalšia rúra.
Samotný proces začína inštaláciou hromady so skrutkou do zeme do určitej veľkosti. Je nevyhnutné zabezpečiť, aby zapadol presne na úrovni, inak sa predĺžené časti hromady vážne odchyľujú od špecifikovaných inštalačných charakteristík. Časť kopy s kľúčom na vŕtanie do zeme sa odreže a ďalších 6 metrov sa pomocou zámku nasadí na kopu. Špičky a kľúčové miesto sú úžasne oparené zváraním v kruhu. Je veľmi dôležité, aby bol zvarový šev pevný a pevný, inak sa pri zaskrutkovaní hromady môže zváraná časť odtrhnúť. Po dokončení je zvarový šev vyčistený, natretý špeciálnym antikoróznym náterom a vodotesný.
Proces hydroizolácie sa vykonáva v niekoľkých krokoch. Po dokončení farbenia sa spoje medzi hromadou a predĺženou rúrou zahrievajú horákom. Na vyhrievanú oblasť sa nanáša špeciálny hydromateriál, ktorý sa vďaka vysokej teplote stáva elastickým a málo sa topí, čo mu dáva možnosť dokonale priľnúť k švu. To všetko sa opäť spracuje horákom, nechá sa vychladnúť a zaskrutkuje sa. Ak je potrebná hlbšia penetrácia hromady, urobte to isté s treťou časťou. Po dokončení inštalácie sa do hromady naleje roztok cementovo-pieskovej konzistencie, vystužuje sa a nasadí sa hlavica vhodného priemeru (všetko v súlade s normami pre jednoduchú inštaláciu).
Pri stavbe hromád je veľmi dôležité vziať do úvahy 5 hlavných bodov:
- Hromadu, ktorá trvá 10 metrov alebo viac, nie je možné manuálne nainštalovať (používa sa iba mechanizovaná metóda)
- Hromada musí ísť striktne vertikálne v úrovni
- Hromady musia byť kvalitné, v tomto prípade odporúčame vývoj Aster®
- Úroveň zváracích vlastností musí byť na veľmi vysokej úrovni
- Hydroizolácia je potrebná, pretože chráni šev pred koróziou.
Veľmi dôležitým detailom pri výrobe hromád na predĺženie je inštalácia zosilňovača na kľúč hromady, aby sa pri inštalácii jeho telo nezlomilo v dôsledku vysokého zaťaženia. Na tento účel sa v blízkosti otvoru na inštaláciu vŕtačky dodatočne privarí kus tyče.
Ak sa dodržia všetky vyššie uvedené body, spoľahlivejší základ jednoducho nemožno nájsť. Široké lopatky umiestnené v hĺbke povedzme 20 metrov zabezpečujú rovnomerné rozloženie zaťaženia na pôdu od hmotnosti budovy. Cementový základ do takej hĺbky nikto nenaleje a bude to stáť astronomickú sumu. Pilótové skrutkové základy v týchto pozíciách zaujímajú vedúce postavenie. Z ekonomického hľadiska to nie je také drahé, čakanie nie je také dlhé (iba 1-2 dni) a je spoľahlivé v náročných pôdnych podmienkach (vysoká hladina podzemnej vody, výškové zmeny, rašelina).
Pilótový skrutkový základ je jedným z najlepších pri výstavbe nie veľmi ťažkých budov, vynikajúci pre. Aby sme pochopili všetky výhody a nevýhody tohto typu základov, pozrime sa na to podrobnejšie.
Skrutkové pilóty sú overené časom
Nalievanie hromád betónom
Po vyrovnaní sa do vnútra hromád naleje betónová zmes, ktorá je určená na ich ochranu pred koróziou zvnútra.
Inštalácia mriežky na základovú skrutku
V záverečnej fáze inštalujú, t.j. samotný základ budúceho domova. Pre ľahšie konštrukcie, napríklad domy z dreva alebo guľatiny, je možné nainštalovať mriežku z hrubého dreva. Pre domy z tehál alebo blokov je lepšie vyrobiť mriežku zo železobetónu.
Pilótový skrutkový základ nebude vyžadovať žiadny čas na zmrštenie, môžete pokračovať ihneď po inštalácii mriežky. Teraz môžete začať inštalovať rám vášho domu. Základ je pripravený na zaťaženie a plné použitie.
Kde kúpiť pilóty a aká je cena?
