Aké rádiom riadené auto si vybrať? Výber auta Tipy na výber auta na rádiové ovládanie

Naše deti majú oveľa viac šťastia ako my, na vzrušujúcu zábavu už nemusia používať všetky svoje rezervy fantázie a predstavovať si nepohodlnú konštrukciu vyrobenú z improvizovaných prostriedkov ako pretekárske auto; na napodobňovanie procesu jazdy už nemajú tlačiť a zvuk motora sa už nevyrába vlastnými ústami - moderné autá vrčia rovnako ako ich dospelí bratia.

1 1Hračka10944 Oranžová

Cena: od 2 000 rubľov

Toto rádiom ovládané autíčko je vyrobené z plastu a kovu a ukazuje sa ako veľmi šikovný spoločník na dobrodružstvo, ktorý sa nebojí prekážok. Odolné puzdro ochráni ovládateľnú časť pri kolíziách, a preto sa netreba báť, že ju veľmi malé dieťa rýchlo znefunkční - určite sa rozbije skôr, ako sa s ňou stihli pohrať všetci členovia rodiny. na vzdialenej poličke.

Ak si lámete hlavu nad tým, aký darček dokáže vaše deti skutočne prekvapiť, potom ich toto lacné autíčko určite nenechá ľahostajnými. Vonkajší stroj na diaľkové ovládanie, ktorý odolá drsným poveternostným podmienkam, je vynikajúcou voľbou ako darček na blížiace sa novoročné sviatky.

2 Buggy PM-007 Orange 870269

Cena: 2000 rubľov

Hračka od ruského výrobcu „Flame Motor“ má štýlový dizajn a svetlé farby. Toto malé rádiom riadené autíčko na stupnici od 1 do 14 je schopné dosiahnuť rýchlosť až 12 km/h a model sa ovláda v okruhu 30 metrov. Svetlá výška 28 mm, ktorá je na pomery autíčok celkom úctyhodná, umožňuje odpruženiu bezbolestne prekonávať malé prekážky, v teréne si nevedie o nič horšie ako konkurenti s kolesami s výrazne väčším priemerom.

3 5kusov Bazooka RCC-BZ04RD

Cena: 2200 rubľov

Skvelý darček pre aktívnych chlapov s vášňou pre techniku, najmä autá. Mäkké, nahustené pneumatiky robia toto auto mimoriadne priechodným a možnosť hrať sa spolu s majiteľmi rovnakého modelu robí z jazdy veľmi vzrušujúci proces. Pracovná vzdialenosť diaľkového ovládača je tu 50 metrov, čo je takmer dvakrát viac ako u väčšiny podobných hračiek; rýchlosť auta je nízka - do 10 km/h, ale zaujme ľahkosťou prejdenia trasy. plné prekážok.

Bazooka má za takéto zariadenie veľmi prijateľnú cenu, a preto môžete svoje dieťa nielen rozmaznávať, ale aj získať svoje vlastné - je oveľa zaujímavejšie fungovať spoločne.

4 SilverLit TE125

Cena: 4000 rubľov

AquaCyclone je názov, ktorý dali vývojári tomuto modelu. Vyrobené v bielo-modrých tónoch, vyzerá veľmi pôsobivo a na trati sa správa fantasticky efektívne - ľahko a bez následkov pre odpruženie prekonáva predmety, s ktorými sa na ceste stretnete.

Šoférovať takéto auto je potešením, jeho pohyb je na rozdiel od mnohých konkurentov skutočne podobný skutočnému autu. Zatiaľ čo väčšina hračiek funguje na batérie, čo so sebou prináša neustále dodatočné náklady, tento stroj má batériu, ktorá vydrží pol hodiny nepretržitého používania a jej nabíjanie trvá niekoľko hodín. Diaľkové ovládanie pracuje na frekvencii 2,4 GHz, nezaberá celý kanál, čo znamená, že sa na diaľnici môžete stretnúť s majiteľmi rovnakého modelu.

5 Remo Hobby Smax 4WD 1:16 červená RH1631

Cena: 3500 rubľov

Pred nami je džíp 4x4 so všetkými z toho vyplývajúcimi výhodami. Pohon všetkých kolies v tandeme s vysokou svetlou výškou znamená, že si nemusíte robiť starosti s výberom trasy – toto monštrum zvládne každú. Rýchlosť okamžite upúta - to už nie sú detské hračky, ktoré dosahujú 10-15 km/h, toto auto je schopné zrýchliť až na 50 km/h!

Vynikajúca ochrana proti vlhkosti vám umožňuje používať hračku v daždivom a dokonca aj zasneženom počasí, čo je obzvlášť dôležité na Silvestra. Ak sú vaše deti zvyknuté sedieť celé hodiny za počítačom a odmietajú ísť von, takýto darček ich určite motivuje odísť z domu. Ak by ste sami chceli vlastniť rádiom riadené auto, ale neviete si vybrať, pozrite sa bližšie na tento model a celú triedu terénnych áut, naozaj dokážu ohromiť vašu predstavivosť.

6 Himoto Bowie E10MTL Modrá

Cena: 8500 rubľov

Vďaka pohonu všetkých kolies a vysokej svetlej výške si tento model obľúbia najmä tí, ktorí radi jazdia na nečakaných a málo vhodných miestach. Táto hračka nepotrebuje hladký asfalt, aby predviedla všetko, čo dokáže, a dokáže toho naozaj veľa. Rýchlosti až 60 km/h sú pôsobivé číslo, ale ešte pôsobivejšia je autonómia - podľa štandardov takýchto zariadení je k dispozícii veľká batéria s kapacitou 2 000 mAh, a preto ju nemusíte nabíjať každú polovicu hodina.

Ak ste si už dlho chceli kúpiť veľké auto na rádiové ovládanie, ale obávate sa, že v blízkosti nie je vhodná dráha, tento model tento problém rieši, pretože preňho je každý priestor dráhou.

7 Traxxas Stampede 4x4

Cena: 27 000 rubľov

Hry sa skončili. Pred vami je vážne vozidlo s výkonným elektromotorom, nezávislým zavesením, kvalitnými tlmičmi a ďalšími vychytávkami, ktoré vám umožňujú ignorovať aj obrubníky. Stroj je veľký a váži viac ako dva kilogramy, a preto nie je vhodný pre najmenších, ale dospelým dá veľa emócií.

Zrýchlenie na 50 km/h v priebehu niekoľkých sekúnd, táto hračka vyžaduje skúsenosti s ovládaním, ale aj začiatočníci zvládnu diaľkové ovládanie bez obáv z poškodenia zariadenia - puzdro je vyrobené tak, aby vydržalo a ochráni všetku elektroniku pred poškodením pri kolíziách s prekážkami. Stampede 4×4 stojí podstatne viac ako nami recenzované modely, takmer toľko ako benzínové rádiom riadené autá, no vo svojej triede je to určite najlepšia voľba.

8 WLToys Truggy Blue A323

Cena: 3000 rubľov

Rádiom riadený džíp so zvýšenou odolnosťou proti nárazu. Model vyrobený vo forme monster trucku ukazuje solídne ukazovatele rýchlosti - až 35 km/h a dá sa ovládať z fenomenálnej vzdialenosti 100 m! Auto má pohon zadných kolies, a preto sa dobre ovláda a nespôsobuje ťažkosti pri narážaní na prekážky.

Za svoje peniaze ponúka neskutočné možnosti, a preto ak svoju cestu na ceste automodelov ešte len začínate, pozrite sa naň bližšie.

9 Himoto Centro E18XT Zelená

Cena: 3000 rubľov

Model je vyrobený v mierke od 1 do 18, a preto je ideálny pre tých, ktorí považujú veľké autá za objemné a spôsobujú problémy pri preprave. Výkonný elektromotor poteší stabilnou prevádzkou a vysokým výkonom a ochrana pred vlhkosťou a prachom zachráni hračku pred rozmarmi počasia alebo úlomkami na diaľnici.

Automat má skvelé možnosti pre jemné doladenie ovládacích prvkov, a preto, ak si budete priať, môžete dosiahnuť vlastnosti najvhodnejšie pre váš typ jazdy.

10 JD Toys 669-82

Cena: 1300 rubľov

Toto nie je preklep, táto hračka naozaj stojí o niečo viac ako tisíc rubľov. Ak si nie ste istí, že jazda autom prinesie vašim deťom veľké potešenie, môžete vždy vyskúšať možnosť rozpočtu, ktorá za skromnú cenu ponúka rovnaké možnosti ako analógy so spaľovacím motorom, ktoré stoja rádovo viac. .

Toto bábätko je vyrobené na stupnici od 1 do 18, váži málo a nezaberá veľa miesta, ale je schopné dosiahnuť dospelú rýchlosť 20 km/h a možno ho ovládať zo vzdialenosti až 40 metrov. Nevýhodou strojčeka je dlhá doba nabíjania a skromných 20 minút aktívneho ovládania na plnú batériu, no týchto dvadsať minút, verte, stojí za to. Ak chcete vyskúšať tento typ zábavy, ale nechcete vážne investovať bez toho, aby ste sa najprv uistili, že sa vám bude páčiť, toto je ideálny model na začiatok.

Drony sú teraz vozidlom na diaľkové ovládanie, ktoré si vybrali všetci amatérski filmári a špióni, ktorí sa ukrývajú v tieni stromov.

Ale neboli vždy normou. Buďte si istí, že ak chcete vlastniť rádiom riadené auto, nebudete sa môcť od neho dostať.

Ovládateľnú buginu prvýkrát vyrobil jeden opitý študent pomocou rádiom ovládaného zariadenia určeného na oslepenie detí svetlami namiesto vysielania rádiových signálov do auta.

Dnes môžete vlastniť plnohodnotné palivové RC autá na seriózne pretekárske okruhy, off-roadové preteky a súťaže vo vysokom lietaní – to všetko pomocou smartfónu ako diaľkového ovládača.

Len čo sa RC autá stali sofistikovanejšími a nabitými elektronikou, nastali potenciálne problémy.

Výrobcovia, ktorí kedysi vytvorili veľký priemysel, nevedia, ako udržať malé zapaľovacie sviečky vo vyspelých autách dnešného trhu.

Zabudli na všetky základy, od ktorých to všetko kedysi začalo. Vieme, že kľúčom k úspešnému RC autu je odozva, spoľahlivosť, komfort, výkon, ovládateľnosť a výber správneho auta pre vaše potreby.

Či už ste špinavé dieťa alebo cestný diabol, našli sme pre vás 5 najlepších RC áut pre majstrov akéhokoľvek typu cesty.

Pásový pás TAMIYA Toyota Land Cruiser 40

• Cena: 27 037 RUB
• Výhody: nezávislé osi
• mínusy: Vyžaduje sa prax s montážou rádiom riadených áut

mučeník. Tamiya vyrába rôzne modely od roku 1948. Spoločnosť s bohatou históriou, starostlivá o kvalitu svojich produktov, čo je evidentné v každej línii Crawler.

Toto je reprodukcia Toyoty Land Cruiser a je celkom presná do najmenších detailov, kým sa nepozriete na podvozok.

Schopnosť liezť do kopcov síce Land Cruiseru nepatrila, ale Crawler je rádiom riadené auto určené do terénu.

Široké prevedenie pružín umožnilo Crawleru dostať sa aj z miest, kde by menšie autá nemali šancu.

• Cena: 34 397 RUB
• Výhody: veľký objem motora umožňuje zvýšený výkon
• mínusy: Nie je vhodný na iné použitie ako na horské preteky

Parkourista. Horskí pretekári sú ľudia rôzneho vkusu a rôznych potrieb. Yeti, skonštruovaný výhradne pre horské preteky, je navrhnutý od nárazníka po nárazník tak, aby bol jedným z technicky najpokročilejších horolezcov, ktorí kedy hrali hry.

Použitie 3150KV 4-pólového bezkomutátorového motora pre väčší krútiaci moment a rýchlosť je sofistikovaná technológia, vďaka ktorej je Yeti ľahký.

Nezávislé predné odpruženie vám umožní ľahko prekonať skaly, hrbole a výstupky v nerovnom teréne, s ktorými sa stretnete v dráhe vozidla, bez toho, aby ste obetovali rýchlosť.

• Cena: 71 993 RUB
• Výhody: dosahuje rýchlosť až 160 km/h
• mínusy: vyžaduje, aby zariadenie Apple prekročilo prahovú hodnotu 80 km/h

Hviezda pretekárskej dráhy. Pre tých, ktorí túžia po rýchlosti v malých baleniach, je X0-1 nevyhnutnosťou. Je to elegantný a klzký bastard, ktorý dostal svoje meno od jedného z rešpektovaných konkurentov RU racing, Traxxas.

Výkonnostne sa nachádza medzi Corvette Stingray a Viper a je navrhnutý tak, aby plne využil svoje schopnosti na získanie 402 mm vlajky. Je vybavený 5 000 mAh LiPo batériou, ktorá ho udrží v chode až hodinu, 2,4 GHz TQi rádiom s dlhým dosahom a dokovacou stanicou pre vaše zariadenie Apple, ktorá umožňuje X0-1 zdieľať svoju skutočnú rýchlosť, otáčky a telemetriu s vy.

• Cena: 73 994 RUR
• Výhody: vylepšenia dostupné v krabici
• mínusy: nedodáva sa s rádiovým ovládaním

Tramp. Asfaltové preteky a preteky v teréne sú najbežnejšími typmi pretekov RC automobilov.

Je to pochopiteľné, keďže ide o najbežnejšie druhy pôdy, no každý, kto sa skôr či neskôr ocitne na piesku, bude chcieť niečo špeciálne.

Baja je odporná malá (1/5 mierka) horolezkyňa, ktorá je dostatočne ľahká na to, aby nechala pod pneumatikami skĺznuť sypkú pôdu (piesok), má to pravé množstvo krútiaceho momentu na lezenie do zalesnených kopcov a je dostatočne odvážna, aby zapôsobila počas pretekov.

Skeletový rám auta dobre zvláda skoky a dopady. Preto môžete tento stroj využiť na kaskadérske kúsky, keď sa zoznámite s jeho schopnosťami, dokážete z neho vyťažiť maximum.

• Cena: 37 037 RUB
• Výhody: bezkomutátorový motor
• mínusy: prichádza už zmontovaný

Pohľad do minulosti. Pre fanúšikov tohto žánru je Karizmov Volkswagen Beetle skutočným bojovníkom, ktorý dokáže konkurovať väčším súperom v stúpaniach a zároveň má hravý, krikľavý štýl.

Ak ste fanúšikom vintage, len ťažko odoláte možnosti vlastniť RC kamaráta.

Je to také alarmujúce, keď po vdýchnutí paliva stelesňujete svoj bláznivý nápad do dobyvateľa piesku.

Rádiový vysielač je dvojkanálový a vysielač a prijímač sú vodotesné, takže ho pokojne používajte v blate a kalužiach.

Dmitrij

Rádiom ovládané hračky (najmä autá) priťahujú pozornosť detí aj dospelých. Tieto hračky sú však nielen drahé, ale aj krehké. Niekedy pri stlačení dieťaťom takýto stroj praskne a stane sa nepoužiteľným. Pozrime sa na dva body v tomto článku:

1) v akom veku je lepšie kupovať rádiom ovládané hračky;

2) ako si vybrať kvalitné autá.

Detské auto môže byť modelom skutočného auta, stelesnením hračkárskeho hrdinu, alebo môže obsahovať funkcie skutočného transportu aj rozprávkové atribúty (oči, ústa). Takéto hračky je možné zakúpiť za veľkoobchodnú cenu od 136 rubľov. Ich stavebnica obsahuje 13 cm dlhý stroj a rádiový ovládací panel. Batérie pre takéto vozidlá sa kupujú samostatne. Nevýhodou takýchto strojov je veľmi krehké telo, ktoré môže pod tlakom 2-ročného dieťaťa prasknúť.

V priemere rádiové riadiace jednotky v internetových obchodoch stoja od 600 rubľov. Môžu to byť kovové alebo plastové 10-centimetrové modely s diaľkovým ovládaním. Prepravu s veľkosťou 23 cm a viac nájdete za cenu 900 rubľov. Takéto autá sa môžu pohybovať dopredu-dozadu, doľava-doprava, majú 3-4 rýchlosti a zapínajú predné a zadné svetlá.

Takéto stroje však stále neumožňujú hry bez diaľkového ovládania. To znamená, že 2-4 ročné deti sa zo zvyku, keď nevedia ovládať diaľkovým ovládačom, snažia položiť celú svoju váhu na auto, plaziac sa po kolenách po podlahe. Takáto preprava, ktorej veľkosť je viac ako 30 cm, vydrží tlak dieťaťa, ale jeho cena bude 5-6 čísel.

V akom veku deti kúpiť rádiom ovládané hračky (autá)?

Dieťa mladšie ako 3 roky nerozumie hodnote hračky. Je mu jedno, s akým autom sa hrá: s obyčajným kovovým alebo s krehkým rádiom ovládaným. Navyše, takéto nezvyčajné hračky zaberajú dieťa maximálne 2-4 dni, potom sa nudí monotónnymi akciami s diaľkovým ovládaním.

Je bežné, že dieťa v tomto veku skúma „vnútornosti“ auta, a tak začne tlačiť na karosériu, kontroluje, ako hučia kolesá a ako sa otvárajú dvere. Preto je lepšie kupovať jednoduché autá s otváracími dverami a kapotami.

Od 5-6 rokov má dieťa tendenciu chápať hodnotu drahých hračiek. Uvedomujú si, že ak hračku rozbijú, ich rodičia si ju už nekúpia. 5-ročný chlapec preto pozorne počúva, ako funguje rádiom riadené auto. Cena takéhoto auta môže byť 500 alebo 1500 rubľov. Ak je to možné, môžete si ihneď kúpiť profesionálny model, s ktorým sa bude hrať dieťa aj otec.

Ako si vybrať rádiom riadené auto?

Rádiom ovládané hračky (najmä autá) vyvolávajú v dieťati veľa pozitívnych emócií, najmä ak sa s rodičmi hrá viacero detí alebo detí. Preto je lepšie kúpiť synovi a otcovi dve lacné autá, aby sa spolu cez víkendy zabávali.

Pred očami je niečo ako manuál pre začínajúceho automodelára. Pokúsime sa aspoň trochu porozumieť tomu, čo a kde kupovať, čo budete na začiatok potrebovať a čo by ste si nemali kupovať vôbec. Tak do toho.

Celý život ste snívali o tom, že budete vlastniť auto na rádiové ovládanie. Od detstva. Je to chvályhodné - je tu túžba a príležitosť - existuje ponuka. Kde začať? Existuje veľa áut, počnúc čínskymi hračkami a končiac profesionálnym pretekárskym vybavením za pár tisíc dolárov (hovorím o mierke 1/5). Prvú hneď zahadzujeme – tá je pre ročné deti, toto nie je auto.

Mierka

Začnime mierkou. Je ich veľa a všetky boli vynájdené na rôzne účely. Napríklad 1/24 a 1/14 sú takzvané kancelárske alebo stolné stroje. A to nie je podcenenie! Pri 1/24 autách si môžete dráhu skutočne nakresliť na stôl a jazdiť. Aj keď vás to po pár dňoch omrzí - jazdí zle, neustále sa šmýka.

Je lepšie jazdiť 1/14 už na podlahe - nezmestí sa to na stôl. Toto je vážnejšie. Mnoho kancelárskych pracovníkov sa počas obeda preháňa po chodbách. Videl som to osobne.

Všetko sú to hobby autá.

Vážnejšie sú autá, o ktorých sa bude písať nižšie. Môžete ich nielen jazdiť na dvore a na chate, ale tiež sa zúčastniť pretekov.

RCE 12

1/12 sú trailové modely, kobercové aj asfaltové, určené pre preteky a pretekárov. Napriek pohonu zadných kolies s dobrou priľnavosťou k vozovke sa s nimi jazdí ľahšie ako s akýmikoľvek inými, ak... nejazdíte rýchlo. S výkonným motorom sa „dvojičky“ premenia na projektil, ktorého let môžu ovládať iba vyškolení ľudia. Toto auto je veľmi ostré, svižné a vyžaduje si dobrú reakciu. V zásade, so všetkým, čo bolo o týchto modeloch povedané, sú ideálne pre človeka, ktorý chce súťažiť a má v úmysle v budúcnosti vyhrávať. "Dvenashki" sú jednoduchšie vo svojom nastavení ako všetky ostatné autá, je ťažké ich rozbiť. Čo ešte treba? Je to dobrá autoškola - v tejto triede začínalo veľa šampiónov.

Desiata stupnica

V desiatej škále existuje strašná rozmanitosť tried, podtried a modelov. Patria sem cestné modely a SUV, modely so spaľovacími motormi a elektromotormi, s karosériami športových prototypov a cestných sedanov, bugín a nákladných áut (nákladných áut) atď. a tak ďalej.

Začnime s cestnými modelmi. V podstate nie hobby veci, zdá sa mi, tak si to povedzme z pretekárskeho hľadiska.

Superturizmus

Najpopulárnejšie pretekárske modely na svete sú supertouring. Body racing sa dlhodobo teší veľkej obľube nielen v zahraničí, ale aj u nás. Toto je najobľúbenejšia trieda na ruskom národnom šampionáte. Modely sú vybavené pohonom všetkých kolies, nezávislým zavesením kolies, tlmičmi a diferenciálmi. Nastavenie týchto áut je zložitá záležitosť, no na pomoc môžu prísť formuláre s nastavením pre tímových pretekárov, našťastie sa dajú nájsť na internete na každom kroku. Modifikáciou týchto modelov sú autá so spaľovacími motormi.

V podstate to isté, no namiesto elektromotora ide o dvojtaktný motor poháňaný zmesou ricínového oleja, metanolu a nitrometánu. Každá spoločnosť má vo výrobe naraz dva modely – elektrický vlak aj benzínový. Táto trieda nie je pre každého - takéto modely sú špinavšie ako elektrické, motory sú náročné na nastavenie a drahé v prípade poruchy. No zároveň je veľmi krásne sledovať zápolenie na trati – hukot motorov je nenapodobiteľný. Ale nie viac.

V zásade sa oveľa ľahšie učí na električke, kde vám bude stačiť nastavovať podvozok, v druhom prípade budete musieť myslieť aj na nastavenie motora. O tom, že na električke sa dá jazdiť celý rok, ani nehovorím, pretože vnútorné dráhy pre modely so spaľovacími motormi zatiaľ nemáme. Poďme na Offroad?

SUV

Variácií je tu viac – buginy, nákladné autá, rallye a džípy. Modely sú v princípe dizajnovo podobné autám, o ktorých som hovoril predtým, len majú odpruženie s dlhým zdvihom, úplne iné kolesá a poloha ťažiska je zvolená tak, aby model mohol ľahko preskakovať trampolíny a robiť neprevrátiť sa za letu.

Buginy a nákladné autá sú rovnaké podvozky, ale s rôznymi karosériami a pásmi. Prvé z nich majú užšiu dráhu a telo, ako ste pochopili, buginu. Tie posledné majú širší rozchod a korbu nejakého amerického pickupu alebo malého nákladného auta.

Rally autá sú v skutočnosti modelom triedy „super touring“, ale s odpružením s dlhým zdvihom a spravidla so špeciálnou ochranou proti nečistotám (nebudeme jazdiť po asfalte!). Vždy majú pohon všetkých kolies, ale sú oveľa horšie ako prvé dva modely v cross-country - kolesá sú menšie a svetlá výška je rovnaká. Preto, ak je možné kočíky a nákladné autá jazdiť po trávniku (najlepšie pokosený), po piesku a dokonca aj po oranom poli, potom je pre rally modely vhodnejší nejaký tvrdý povrch, ako je zhutnený piesok, jemný štrk alebo lesná cesta. vhodné . Môžu existovať aj elektromotory a spaľovacie motory. Najväčším plusom spaľovacieho motora na zábavné účely je, že ho naplníte a pokračujete v jazde, pričom prvý musí dobiť batérie maximálne po desiatich minútach. No, ak ste ďaleko od elektriny, vaša nálada môže byť pokazená.

BigFoot 1/8

Veľmi obľúbený koníček po celom svete. Veľa ľudí zrejme videlo v televízii, ako americké pikapy na obrovských kolesách ľahko prechádzajú po strechách áut a skáču z trampolín. skvelé? Tieto autá vyzerajú nemenej pôsobivo, majú výkonný spaľovací motor s objemom 3,5 cm3, pohon všetkých kolies, dva tlmiče na zavesenie a možnosť inštalácie prevodovky so spätným chodom. Zoznam sa dá vymenovať do nekonečna. Takéto modely nie sú príliš efektívne, ale na zábavu v krajine, na poľnej ceste alebo cez kaluže sú celkom vhodné.

Piata stupnica

Na ceste

Piata stupnica má v zásade právo na život, ale na trati vyzerajú autá veľmi nemotorne. Celý problém je v tom, že neexistuje žiadna modifikácia pohonu všetkých kolies, takže je ťažké ich riadiť. Ale motor má jednoducho obrovský zdroj, na rozdiel od 2,5 alebo 3 cc motorov s desiatkami, kde zdroj páru nie je dlhší ako 10 hodín, potom je 22 cc motor z piatich takmer večný. Cestné verzie zahŕňajú cestovné autá, formule a nákladné autá. Mne osobne sa tieto autá nepáčia - veľké, neohrabané a drahé. Cena profesionálneho podvozku môže dosiahnuť až tri tisícky dolárov. Zároveň ale dostanete hydraulické kotúčové brzdy s oddeleným zadným a predným okruhom, podvozok bude vyrobený z uhlíkových vlákien. Vyzerá naozaj pôsobivo. V zásade je nemotornosť týchto áut spôsobená nedostatkom širokých a dlhých tratí a nedostatkom povrchu s prijateľnou úrovňou priľnavosti.

Mimo cesty

Preferujem SUV piatej veľkosti. To je naozaj dôvod, prečo si nemusíte vyberať miesto na jazdu - pôjdu takmer kamkoľvek. Modely sa vyrábajú len v štandardnej a najlacnejšej verzii – SUV nepotrebuje kotúčové brzdy ani hydrauliku, hoci sa dajú namontovať. Cenovo teda ide o najekonomickejší typ pätiek.

Modelové zariadenie

Model s elektromotorom

V zásade sa model skladá z nasledujúcich častí:

• podvozku
• rám
• motor
• regulátor rýchlosti
• kormidlový mechanizmus
• prijímač
• batérie

Podvozok- toto je podvozok auta. Pozostáva z: prevodovky (dodáva sa s remeňovým a kardanovým pohonom), zavesenia (sú vždy nezávislé na priečnych ramenách), tlmičov (hydraulické), tiahla riadenia. Nosnou časťou sú buď dve karbónové platničky, alebo jedna, no vyrobená z karbónom plneného plastu.

Rám vyrobené z priehľadného materiálu - polykarbonátu alebo Lexanu.

Motory Existujú dva zásadne odlišné typy - skladové a upravené. Akciový alebo štandardný motor vyniká absenciou ložísk a väčším (oproti modifikovanému) počtu otáčok rotora - 27 - čo znamená nižšie otáčky. Pre začiatočníkov je jednoduchšia na manipuláciu - je veľmi hladká a nevystraší vás závratnou rýchlosťou, ako upravený motor. Upravené sa zvyčajne dodávajú s počtom otáčok nie väčším ako 12. Navyše, otáčky takéhoto motora sú takmer dvakrát vyššie ako u sériových.

Regulátor rýchlosti- Toto je zariadenie, ktoré umožňuje plynulé otáčanie motora. Dodávajú sa v dvoch typoch – so spiatočkou a bez spiatočky. Na každom regulátore je napísané, aký minimálny počet závitov musí mať motor (ak je závitov menej, regulátor nevydrží príliš veľký prúd). Ak sa nechystáte pretekať, tak si kúpte regulátor so spiatočkou – budete ho potrebovať pri jazde po nerovnom teréne. No, ak sa chcete stať profesionálnym športovcom, budete sa musieť naučiť jazdiť bez spiatočky. Takéto regulátory sú ľahšie, majú kvalitnejšie kľúčové tranzistory a tým aj nižšie straty (v dôsledku nižšieho vnútorného odporu).

Prevodka riadenia(alebo servo) je mechanizmus, ktorý umožňuje meniť polohu otáčacích kolies. Stroj má dva veľmi dôležité parametre - rýchlosť otáčania pod uhlom 60 stupňov a silu, ktorú dokáže vytvoriť. Nemali by ste brať volant so silou menšou ako päť kilogramov (50 N), ale je lepšie mať rýchlosť otáčania menšiu ako 0,10 sekundy. V opačnom prípade bude buď ťažké odbočiť, alebo sa odbočenie uskutoční s oneskorením.

Prijímače rozlišujú sa podľa typu modulácie použitej pri vysielaní signálu z vysielača - AM a FM a podľa frekvenčného rozsahu, v ktorom pracujú - 40 MHz a 27 MHz. Pamätajte, že prijímač určený pre FM nebude fungovať s AM vysielačom a kryštály pre 40 MHz prijímač nebudú fungovať v 27 MHz prijímači. Existujú aj rozsahy 53 a 75 MHz, ale v Rusku sa zariadenia pracujúce na týchto frekvenciách prakticky nenachádzajú, aspoň v automobilovom priemysle. Sú typické pre USA, Japonsko atď. Najlepšie je použiť 40 MHz FM zariadenie, pretože bude mať najmenšie rušenie a rušenie zo stacionárnych rádiových zariadení (ako je rádiová komunikácia).

Batérie. Začnime tým, že batérie pre náš koníček vyrábajú minimálne štyri firmy – Sanyo, Panasonic, GP a Powers. Teraz má čínska spoločnosť GP dominantné postavenie na trhu vďaka tomu, že sa jej podarilo vyrobiť veľmi výkonné a priestranné batérie. Pri nákupe je vhodné zvoliť batérie s kapacitou 3000 alebo 3300 mAh od Sanyo a GP. Pre hobby si však môžete vziať akékoľvek batérie, pretože nevyžadujú žiadne ultravysoké hodnoty napätia ani iné super vlastnosti. Batérie s kapacitou 3000 a 3300 mAh sú plnené nikel-metalhydridom. Jeho rozdiel oproti nikel-kadmiovým batériám je v tom, že vydržia dlhšie, keďže nemajú pamäť vybíjania (zatiaľ to berte ako samozrejmosť, podrobnejšie si o tom povieme v inom článku - pre nás je teraz dôležité, aby trvá dlhšie).

Modely so spaľovacím motorom

Skladajú sa zo všetkých rovnakých komponentov, ale s malými rozdielmi. Namiesto regulátora rýchlosti sa objavil druhý servo stroj, ktorý reguluje polohu škrtiacej klapky karburátora (inými slovami, otvára a zatvára „plyn“) a je zodpovedný za činnosť brzdových mechanizmov. No, samozrejme, namiesto elektromotora. spaľovací motor (ICE).

Pre modely áut sú k dispozícii tieto motory: 2,1, 2,5, 3,5, 22, 25 kubických centimetrov. Prvé dva motory sa používajú na desiatových strojoch, ďalšie na všetkých ôsmych modeloch a posledné sa používajú na strojoch v 1/5.

Všetko ostatné je podobné, ale vyrobené odolnejšie – krútiaci moment benzínového motora je oveľa väčší ako elektrický a teplota motora je pre karbónové prvky vysoká, takže šasi je zvyčajne vyrobené z kovu – buď titánu alebo hliníka.

Vybavenie

Čo je to Factory Team a prečo ho začiatočník nepotrebuje.

Teraz si povedzme trochu o konfigurácii. Sú ich štyri druhy. O tých najjednoduchších veľa nepoviem, ale vedzte, že pre lenivých je tu sada RTR (Ready to Run). Toto je škatuľka, ktorá má všetko, čo potrebujete, aby ste mohli hneď začať jazdiť, a nebudete sa musieť starať o to, čo ešte musíte kúpiť okrem modelu. S takouto škatuľou je lepšie neukazovať sa na pretekoch - všetko je veľmi jednoduché a hobby, ale pre dvor je táto súprava akurát. Okrem toho existujú tri ďalšie možnosti - Custom, Team Kit, Factory Team Kit.

Názvy sú rôzne, ale princíp je rovnaký. Takže…

Vlastné- Toto je spravidla najlacnejšia súprava podvozku. nie sú v ňom vôbec žiadne karbónové diely (všetko je z plastu plneného karbónom), možno tam nie sú CV kĺby ani ložiská. Mimochodom, o materiáli. Čisto plastové diely sú v modeloch zriedkavé - tento materiál je veľmi mäkký a v každom aute potrebujeme tuhosť, aby nedošlo k nezrovnalostiam pri prevádzke zavesenia kolies, riadenia atď. Na tento účel sa do plastu pridáva grafit, čo umožňuje získať vysokú tuhosť. Diely z čistého karbónu sú výplety z kevlarových vlákien, uhlíkových vlákien a špeciálnych živíc, pečené v autokláve pod vysokým tlakom - takéto diely sú veľmi ľahké a neuveriteľne tuhé. V poslednej dobe sa to všetko objavilo v súpravách na mieru. Niektoré veci však chýbajú. Rozhodne tu nie sú žiadne presuvné spojky, hliníkové či titánové spojovacie prvky. Je to potrebné na začiatok? Myslím, že nie. Ak s pretekaním len začínate, alebo máte v úmysle jazdiť len v prírode, na dvore a nemáte v úmysle stať sa majstrom sveta, tak tieto diely nie sú vôbec potrebné.

Tímová súprava stojí minimálne jeden a pol krát viac ako prvá sada, pretože už ide o kompletne karbónový podvozok s ložiskami, CV kĺbmi, prípadne voľnobežkami. Toto je, takpovediac, mierna sada, pokiaľ ide o cenu/zvončeky a píšťalky, ale neodporúčal by som to začiatočníkom. prečo? Obdobie, kedy človek s intenzívnym tréningom a neustálymi výkonmi na súťažiach začne viac-menej normálne jazdiť, pochopiť, čo treba na aute zmeniť, ako ho nakonfigurovať a podobne, trvá rok, možno aj dva. V tomto období ho k lídrom nepriblíži ani to najvychytenejšie auto.

dobre a Továrenský tím- toto je auto pre ľudí, ktorí bojujú o každý gram, o každý zlomok sekundy. Nie, nie je rýchlejší, ale táto konfigurácia je trochu ľahšia, je nabitá všetkými možnosťami, ktoré spoločnosť vyrába. A také auto stojí o 60-100 dolárov viac ako čokoľvek iné. Prečo to nováčik potrebuje? V počiatočnej fáze je lepšie šetriť peniaze na súťaže - bude to užitočnejšie a nakoniec prídete do Factory Team neskôr. Neponáhľaj sa.

Čo je potrebné okrem modelu?

Rádiové ovládacie zariadenia

Pri kúpe rádiového ovládača si v prvom rade vyberte výbavu, ktorá vám vyhovuje a dobre padne do ruky. Je to ako zbraň, musíte ju cítiť. Nepočúvajte, ak vám niekto povie, že na pákovej konzole sa nedá vyhrať, že na nej prehráte so všetkými. Všetko sú to rozprávky - takmer všetci majstri sveta jazdia na pákach, ale zároveň nie je horšie ani diaľkové ovládanie pištoľového typu. Môžem vám dať aj dve cenné rady – nekupujte to najlacnejšie (kde nie sú vyžínače a nastavenie uhla kolesa) a najdrahšie diaľkové ovládanie – vďaka nemu nebudete jazdiť rýchlejšie. Nepotrebujete všetky tieto funkcie, ktoré sú teraz dostupné v modeloch za 450 dolárov. Je lepšie si vziať diaľkové ovládanie počítača strednej triedy s pamäťou pre niekoľko modelov, exponenciálnym ovládaním (ide o nelineárnu závislosť pohybu kolies alebo plynu) a nastavením uhlov riadenia. Najpopulárnejším zariadením tejto triedy diaľkových ovládačov je možno EX-11 od KoPropo.

Ak si kúpite model so spaľovacím motorom, potom je všetko rovnaké, len namiesto veľkých plechoviek na napájanie na palube sú nainštalované štyri AA batérie a namiesto regulátora, ako sme už zistili, budete mať druhý volant, ktorý bude regulovať plyn a brzdy motora.

Nabíjačka

Keď sa rozhodnete pre kúpu električky, bez nabíjačky sa nezaobídete. Tu nie je ľahké poradiť, pretože čím drahšia a modernejšia nabíjačka, tým dlhšie batérie vydržia. Ak hovoríme o nabíjačkách strednej úrovne, ktoré budú stačiť začiatočníkovi na všetky príležitosti, budú stáť približne 150 dolárov (niekedy menej, niekedy viac, v závislosti od výrobcu). To je približne rovnaké ako cena troch vybraných batérií.

Majte na pamäti, že životnosť batérie vo veľkej miere závisí od starostlivosti o ňu, dobre si rozmyslite, kým vás zlákajú nabíjačky základnej úrovne. Nemajú režimy vybíjania alebo tréningu a neumožňujú vám prispôsobiť charakteristiky nabíjania ani riadiť proces nabíjania.

Samozrejme, ak máte obmedzený rozpočet, nikto vám nebude brániť starať sa o svoje batérie manuálne a ušetriť približne sto dolárov na nabíjačke.

Pri kúpe nabíjačky si určite skontrolujte, aký typ batérie je možné nabiť v konkrétnom zariadení. Nabíjacie cykly pre nikel-kadmiové a metal-hydridové batérie sú rôzne, takže to, čo je dobré pre NiCd batérie, je smrť pre NiMH.

Ak si však napriek tomu vyberiete model spaľovacieho motora, potom je možné palubné batérie nabíjať z nabíjačky, ktorá sa dodáva s rádiovým ovládaním.

Štartér

Pri kúpe modelu so spaľovacím motorom si treba dať pozor na spôsob štartovania motora. Existujú tri možnosti: elektrický štartér (ale toto je spravidla možnosť), spustenie motora zo stojana (zotrvačník je násilne roztáčaný elektromotorom na špeciálnom stojane) a, prepáčte, „ťahanie “ (ako v kosačke na trávu).

Možnosť s elektrickým štartérom je vhodnejšia pre zábavné výlety s SUV - jednoduchá a pohodlná, aj keď o niečo drahšia ako tretia možnosť. Štartovanie zo stojana však používajú pretekári a na motore nie je žiadne špeciálne štartovacie zariadenie. Preto potrebujete tento notoricky známy stojan, a to je ďalších 100 dolárov, navyše k už drahému modelu.

Vo všetkých prípadoch okrem prvého budete potrebovať žeraviacu sviečku, čo je batéria pripojená k sviečkam počas štartovania na ohrev cievky sviečky. V najjednoduchšej podobe stojí približne 10 dolárov a môžete doň vložiť bežnú batériu. Batéria a nabíjačka do žeraviacej sviečky už stoja 30 dolárov.

Vyzerá to tak, že to je všetko o všetkých ťažkostiach a pôžitkoch pri výbere modelu. Dúfam, že sme sa trochu rozhodli o triede modelu.

Trochu o cenách

Teraz je čas sa trochu zorientovať v cenách. To je dosť ťažké pre všetky triedy, takže ako príklad uvedieme komparatívnu cenu sád desiatových modelov so spaľovacím motorom a elektromotorom. Sú to azda najobľúbenejšie hodiny u nás a poradie je približne jasné. Jediná vec je, že sa nezľaknete, vybavenie je dané s ohľadom na budúci výkon v súťažiach, takže v zásade môžete ušetriť ďalších 100 - 150 dolárov na regulátore a nabíjačke pre elektrické vlaky. Bohužiaľ, toto nebude fungovať so spaľovacím motorom.

	Touring Car Nitro	Cena (približne)	Touring Car Electro Stock	Cena (približne)
Podvozok	Ulica Yokomo GT4W	400$	Yokomo MR4TC	Od 150 $
Súprava rádiového ovládania	Futaba 2PHKA	115$	Futaba 2PHKA	115$
Motor	Zahrnuté	-	Peak HellFire Stock	40$
Batérie	1100MAh (4ks)	35$	Sanyo NiMH	Od 50 $
Nabíjačka	Akýkoľvek poplatok zariadenie na AA batérie	30$	Apex Sigma	120$
Žiarovka zapaľovacej sviečky	-	10$	-	-
Regulátor rýchlosti	Nie	0	LRP IPC V6	130$
Celkom:	-	590$	-	605$

Ktoré spoločnosti si vybrať

V tejto veci existuje veľa názorov. Ak si vyberáte model pre hobby (SUV, rally, kamión), potom vám poradíme zvoliť Traxxas, HPI alebo Tamiya. Každá spoločnosť má všetko uvedené vyššie a je veľmi kvalitné. Ak hľadáte pretekársky model, tak by ste sa mali najprv bližšie pozrieť na to, kto a s akým autom vyhráva v národnom šampionáte a vo svete. Popredné miesta v súčasnosti zaujímajú Yokomo, HPI, Losi a Associated. Tieto firmy vyrábajú naozaj kvalitné modely. Čo sa týka vybavenia, oplatí sa bližšie pozrieť na Hitec, KoPropo, Futaba a JR. Všetky tieto modely sú neuveriteľne spoľahlivé a osvedčené v pretekárskych podmienkach.

Elektronika, ako sú prijímače a regulátory, sú dobre vyrobené spoločnosťou LRP. Aj keď sa niekedy toto zariadenie pokazí, spoločnosť naň dáva doživotnú záruku, takže sa netreba príliš obávať.

Taliani vyrábajú najlepšie spaľovacie motory pre modely áut - Picco, Novarossi. Prvý motor je odolnejší a druhý je výkonnejší, ale ide o pretekárske motory. Pre hobby použitie veľmi dobré motory vyrába japonská firma OS.

Pokiaľ ide o elektromotory, Reedy, LRP a Peak sú považované za svetových lídrov. Orion tiež vyzerá dobre, no občas trochu pokulháva kvalita motorov.

Kde cvičiť

Áno, urobili ste to a kúpili ste si auto! Takže čo je teraz? Samozrejme, jazdite! Ale kde? Ak máte SUV, potom nie sú žiadne problémy - zhromaždite sa s priateľmi, usporiadajte malú dráhu v krajine, v lese, na dvore a môžete ísť! Odporúčam vám kupovať modely v skupine alebo hľadať podobne zmýšľajúcich ľudí na internete, inak vás jazdenie osamote rýchlo omrzí. Ak máte niečo na ceste, budete musieť hľadať parkovisko s hladkým asfaltom a priateľmi - je nudné byť sám. Ale je lepšie upriamiť svoju pozornosť na oficiálne a rôzne klubové súťaže.

V Moskve je jediná letná asfaltová dráha v Lužnikách. Korčuľovanie sa tam platí - 300 rubľov za hodinu, ak ma pamäť neklame. V klube Pelican je ale aj malá dráha s dobrým kobercovým povrchom. Pre tých, ktorí majú SUV, odporúčam trať na ulici Uchinskaya, ktorú postavil klub Hermes. Etapy ruského šampionátu a pohára sa konajú nielen v Moskve, ale aj vo Vladimire, Petrohrade, Tambove, Taganrogu. Väčšina zimnej sezóny sa odohráva vo Vladimíre. Tu sa konajú najlepšie súťaže sezóny!

Dobre, teraz je po všetkom. Cesta, ktorou sa vyberiete, je vaša voľba. Samozrejme, že by som chcel vidieť na tratiach národného šampionátu viac športovcov, ale je na vás, ako sa rozhodnete.

Všetky uvedené ceny sú aktuálne v čase uverejnenia článku, koniec roka 2003. Postupom času sa môže situácia na trhu zmeniť.

V prvom rade stojí za to pochopiť, aké modely rádiom riadených áut existujú.

Výhody: Lacnejšie ako bezkartáčové, rýchlosť je plynulo nastaviteľná, malé rozmery a hmotnosť.

mínusy: sa veľmi zahrieva, rýchlejšie sa opotrebováva (ak sa dovnútra dostane vlhkosť, špina a prach), rýchlosť je nižšia.

Výhody: rýchlejšie rozvíja rýchlosť, spoľahlivosť, uzavreté puzdro (ochrana pred nepriaznivými poveternostnými podmienkami).

mínusy: drahšie ako zberateľ, správa je náročnejšia.

Pohonná jednotka

V modeloch automobilov sa nachádzajú tieto typy pohonov:

Plný (4WD)– trakcia z motora sa prenáša na 4 kolesá.

Výhody: vysoká priechodnosť terénom, jednoduchšie ovládanie.

nedostatky: vysoká cena spojená so zložitosťou dizajnu. Vozidlo s pohonom všetkých štyroch kolies navyše spotrebuje viac energie.

Zadné (2WD)– trakcia sa prenáša na zadný pár kolies.

Výhody:ľahká údržba, nižšie náklady.

nedostatky: sklon k šmyku. Najlepšia voľba pre driftové preteky, ale sotva vhodná pre jazdu v teréne.

Ktorý rádiom riadený model je optimálny pre začiatočníka?

Vyššie uvedené sú hlavné charakteristiky, ktoré je potrebné vziať do úvahy pri premýšľaní o tom, ktorý model kúpiť.

Berúc do úvahy vyššie uvedené, musíte si položiť otázku – „na aký účel/pre koho kupujem auto na rádiové ovládanie?“

Ak sa auto kupuje ako hobby alebo pre malé dieťa, potom sú mini-modely (mierka 1:18 a 1:16) najlepšou voľbou.

Treba brať do úvahy aj faktor, kde budete jazdiť. Ak vám ide skôr o vysokú rýchlosť a ostré zákruty na tratiach, mali by ste porozmýšľať nad kúpou modelu s cestnými alebo driftovými kolesami. Dôležitým bodom je, že pre takéto modely je trasa hladká, bez vysokých nerovností alebo hlbokých dier.

Ak plochá dráha nie je nič pre vás, potom by ste mali zvážiť auto z triedy SUV. Takéto modely si nemusia vyberať špeciálnu trasu, pretože môžu prejsť úplne po akomkoľvek povrchu cesty: v krajine, na nádvorí domu, v lese, na pláži.

Medzi nimi je samostatná odroda - pásové vozidlá; nevyvíjajú vysokú rýchlosť, ale môžu pokryť absolútne akúkoľvek trasu s terénom.

Spodná čiara

Vybrať si auto s rádiovým ovládaním na základe vašich preferencií nie je také ťažké, ako sa zdá – stačí postupovať podľa vyššie uvedených pokynov.

Ak je výber ťažké a máte otázky, obráťte sa na internetový obchod somebox a požiadajte o radu. Zamestnávame kvalifikovaných špecialistov - nielenže budú vedieť odpovedať na všetky vaše otázky, ale pomôžu vám aj pri výbere rádiom riadeného auta s prihliadnutím na vašu úroveň zručností, preferencie a finančné možnosti.