Ako vyrobiť vyhrievané sedadlo. Je možné vyrobiť vyhrievané sedadlá svojpomocne?

Majitelia áut trávia za volantom svojho auta obrovské množstvo času, preto pohodlie zohráva dôležitú úlohu. Sedieť na vychladnutom sedadle počas mrazov nie je práve najlepšie, keďže štandardné kúrenie auta nie vždy stačí na úplné zahriatie, najmä keď sa treba skoro ráno dostať do vymrznutej kabíny. Vyhrievané sedadlá sú výborným riešením tohto problému.

Existujú dva typy takýchto vykurovacích systémov: vonkajšie alebo vonkajšie (kryty a plášte) a vstavané (namontované pod čalúnením sedadiel). Ak chcete zistiť, ktoré vyhrievanie sedadiel je lepšie, stojí za to podrobnejšie zvážiť vlastnosti týchto odrôd.

Vonkajšie vyhrievanie sedadiel

Ide o najlacnejšiu možnosť, ktorú najčastejšie využívajú vodiči, ak sa automobilka nepostarala o vyhrievanie sedadiel auta. Kryty a plášte sú vybavené vykurovacími prvkami:

• elektroinštalácia z uhlíkových vlákien;
• nichrómové špirály pokryté plášťom z polyvinylchloridu;
• Drôty potiahnuté teflónom;
• Termické vlákno Fiber Thermetics.

Výkon vykurovacích telies tohto typu sa pohybuje od 40 do 100 W so spotrebou prúdu 4-8 A. Vonkajšie ohrievače fungujú zo zapaľovača cigariet. Niektoré modely sú vybavené dotykovými alebo mechanickými ovládacími panelmi. Spôsob upevnenia výrobku závisí od typu ohrievača.

Typy vonkajších ohrievačov

Tento typ systému je rozdelený do dvoch kategórií.

"Capes"

Vyhrievané predné sedadlá horného typu sú považované za najjednoduchšie a najdostupnejšie. Výrobky sú vyrobené z pogumovanej alebo hustej tkaniny, na ktorej sú pripevnené vykurovacie telesá. Takéto vyhrievacie podložky je možné upevniť pomocou špeciálnych suchých zipsov alebo elastických pásov s háčikmi. Ak chcete nainštalovať vyhrievaný poťah sedadla, jednoducho sami pripevnite spodné háčiky k pružinám stoličky. Potom stačí pripojiť „kábel“ k zapaľovaču cigariet.

Takéto jednoduché možnosti ohrievača však majú mnoho nevýhod:

• Väčšina modelov nemá reguláciu teploty, čo často vedie k prehriatiu.
• Výrobok je upevnený iba niekoľkými háčikmi alebo suchým zipsom. Z tohto dôvodu sa plášť neustále šmýka.
• "Pásky" nevyzerajú veľmi pekne.
• Zapaľovač cigariet je neustále obsadený.
• Zadné sedadlá nie je možné vyhrievať.

Prípady

Výrobky tohto typu môžu byť vyrobené z rôznych materiálov (látka, prírodná alebo umelá koža, ekokoža). Inštalujú sa na štandardné „sedadlá“ a pripájajú sa priamo k palubnému systému, čo je oveľa lepšie ako vyhrievanie sedadiel auta zo zapaľovača. Produkty je zároveň možné inštalovať na všetky sedadlá naraz, bez toho, aby došlo k narušeniu dizajnu interiéru.

Puzdrá sú spravidla vybavené dodatočnými ovládacími panelmi, ktoré vám umožňujú ovládať teplotu vykurovania, vďaka čomu je riziko prehriatia prakticky vylúčené.

Ak však porovnáme vyhrievané poťahy na predné sedadlá auta a poťahy, prvý typ si nainštalujete oveľa jednoduchšie sami. Nasadiť poťah na sedadlo nie je také jednoduché. Okrem toho takéto systémy vyžadujú inštaláciu ovládacích tlačidiel, ktoré sú zabudované do panelov automobilu. Odporúča sa, aby táto práca bola zverená iba autoelektrikárom.

Okrem toho sú náklady na kryty oveľa vyššie. Všetko však závisí od zvoleného modelu.

Najlepšie systémy vonkajšieho vyhrievania sedadiel

Majitelia automobilov si najčastejšie vyberajú tieto produkty:

Meno modela	Vykurovacie telesá	Zvláštnosti	Náklady, trieť
"Termosoft"	Termálne vlákna Fiber Thermetics	Nedeformuje sa ani pri ohnutí o 180 stupňov. Prichytené gumičkami.	2 100
Waeco	Drôt s teflónovým plášťom	Vybavený termostatom, ktorý zabraňuje prehriatiu.	1 900
"Emelya 2"	Uhlíkové vlákno	Rovnomerné vykurovanie, možnosť prevádzky v 4 režimoch.	od 900

Existujú aj špeciálne poťahy, ktoré sa používajú na detské sedačky. Medzi nimi stojí za to zdôrazniť:

Okrem plášťov a krytov existujú aj stacionárne vykurovacie systémy, ktoré sa považujú za spoľahlivejšie a odolnejšie.

Vstavané kúrenie

Tieto prvky sa inštalujú medzi čalúnenie a penovú vrstvu autosedačiek. Sú vyrobené zo špeciálnych rohoží s použitím nichrómových špirál, uhlíkových vlákien a tepelných vlákien. Na základe toho existuje niekoľko funkcií vstavaného vykurovacieho systému:

• Výrobky s nichrómovými špirálami sú lacnejšie, ale takéto prvky nemožno zabudovať do každého dizajnu stoličky. Ak sa systém pretína s výstužnými prvkami, bude potrebné ho upraviť na požadovanú veľkosť.
• Karbónové a termovláknové rohože je možné inštalovať na akúkoľvek stoličku bez akýchkoľvek obmedzení. V prípade potreby sa dajú ľahko odrezať a dať im akýkoľvek tvar. Takéto modely sú však drahé.

Ak hovoríme o výhodách takýchto systémov v porovnaní s krytmi a plášťami, stojí za to zdôrazniť:

• Prístup k zapaľovaču v aute. Kúrenie je napojené na samostatný zdroj energie.
• Skryté pripojenie systému. Pod nohami vám nebudú visieť žiadne drôty.
• Možnosť inštalácie vykurovacieho systému na zadné aj na predné sedadlá.
• Vysoká spoľahlivosť systému.
• Prítomnosť termostatu. Vďaka tomu nedôjde k skratu zariadenia.
• Možnosť inštalácie napájacieho zdroja na akomkoľvek vhodnom mieste.

Medzi nevýhody takýchto systémov možno zdôrazniť iba pomerne vysoké náklady na výrobky. Dajú sa však nájsť aj relatívne lacné modely.

Najlepšie vstavané systémy

Pri výbere kvalitného vyhrievania sedadiel by ste mali venovať pozornosť nasledujúcim značkám:

Meno modela	Zvláštnosti	Náklady, trieť
Waeco MSH-300	Ohrev je realizovaný uhlíkovými prvkami. Je nainštalovaný elektronický napájací zdroj, ktorý umožňuje systému pracovať v 3 režimoch.	16 000
"Emelya UK2"	Ohrievače drôteného typu. K dispozícii je 8 pracovných režimov. Vybavený systémom ochrany pred iskrami.	4 000
"Emelya UK"	Najrozpočtovejšia možnosť. 2 režimy vykurovania.	1 4000

Neexistujú žiadne trvalé systémy pre detské sedačky, pretože takáto inštalácia vyhrievaných sedadiel bude spojená s mnohými ťažkosťami. V prípade potreby si však môžete vyhrievanie na akýkoľvek typ sedačky vyrobiť sami.

Vyhrievanie sedadiel „urob si sám“.

Na vytvorenie takéhoto systému stačí zakúpiť vykurovací kábel. Ak chcete ušetriť ešte viac, pred vlastnou výrobou vyhrievaných sedadiel si môžete pripraviť obyčajný nichrómový drôt s priemerom 0,5 mm. Bude fungovať ako ohrievač. Potom už zostáva len prišiť na hrubú látku a pripevniť pod stoličku. Prevádzková schéma je mimoriadne jednoduchá. Na domáce spálenie potrebujete:

• Rozdeľte 3 metre nichrómu na dve rovnaké časti (jedna z nich pôjde na „sedadlo“ a druhá bude potrebná na zadnú časť sedadla).
• Prišite ho na látku cikcakom (môžete použiť staré džínsy).
• Hotovú konštrukciu pripojte k 12 V zdroju napájania.

Ako skontrolovať, či všetko funguje? Veľmi jednoduché. Aby ste to dosiahli, musíte počkať, kým sa elektroinštalácia nezačne zahrievať. Ak sa sedadlo po niekoľkých minútach zahreje, je všetko v poriadku. Ak sa tak nestane a drôt sa naďalej zahrieva, odporúča sa pripojiť termostat alebo iné zariadenie na meranie odporu.

Musíte byť opatrní a vyhnúť sa prehriatiu. V opačnom prípade môže dôjsť k požiaru. Preto sa neodporúča pre tých, ktorí sú ďaleko od elektrikárov, aby takéto prvky samostatne vyrábali.

Ohrievanie môžete urobiť aj trochu inak, pomocou rovnakého nichrómového drôtu. Iba v tomto prípade to bude potrebné o niečo viac - 10 m. Z nichrómu musíte vytvoriť 4 špirály vo vzdialenosti 40 mm od seba a zvinúť drôt do „osmičiek“. Pre pohodlie je lepšie navíjať špirály na nechty zatĺkané do dosky.

Potom sú špirály spojené paralelne a pripevnené k hustej matke (opäť môžete použiť džínsy). V ďalšej fáze zostáva len namontovať relé a pripojiť systém k zdroju napájania.

Vo vyšetrovacej väzbe

Pred inštaláciou vyhrievaných sedadiel by ste mali skontrolovať, či funguje. Aj keď hovoríme o pripravenom vykurovacom systéme, stojí za to ho pripojiť a pred priamou inštaláciou na autosedačky vidieť, ako intenzívne sa zahrieva.

Zimy v našich zemepisných šírkach sú často príliš chladné a mrazivé – také, že nie je také ľahké zostať v aute v teple, dokonca aj so zapnutým kúrením. Samozrejme, v poslednej dobe sú takmer všetky autá vybavené takou funkciou, ako je vyhrievanie predných sedadiel, ale nie všetky modely áut sú vybavené možnosťou vyhrievania zadných sedadiel. Táto funkcia je často k dispozícii iba v drahých zahraničných autách, zatiaľ čo autá v rozpočtovom segmente zvyčajne nie sú vybavené ničím takým. Mali by teda teraz pasažieri sediaci vzadu mrznúť, alebo sa dá tento problém ešte nejako vyriešiť?

Ukazuje sa, že neexistujú žiadne neriešiteľné problémy a vyhrievanie zadných sedadiel automobilu je celkom možné a môžete to urobiť sami. Nižšie je krátky malý návod, ktorý môže pomôcť tým motoristom, ktorým ruky vyrastú zo správneho miesta, samostatne nainštalovať vyhrievané zadné sedadlá do svojich áut. Samozrejme, stále existujú určité ťažkosti pri inštalácii vstavaných vykurovacích systémov, ale výsledok bude stáť za to.

Zaujímavé! Existuje názor, že iba najdrahšie modely automobilov sú vybavené vstavanou funkciou vyhrievania zadných sedadiel, avšak v modelovom rade mnohých výrobcov existujú aj celkom cenovo dostupné autá, ktoré majú túto možnosť - ich priemerná cena je asi 25- 30 tisíc konvenčných jednotiek.

Navyše inštalácia vyhrievania sedadiel práve tohto typu dáva veľa výhod: po prvé, ak sa práca vykoná správne, nezmení sa ani interiér kabíny, ani vzhľad samotných zadných sedadiel, po druhé, všetky káble budú skryté a po tretie, takéto ohrievače môžu byť pripojené priamo k elektrickému systému auta, čím sa ponechá voľný prístup k zapaľovaču cigariet.

1. Potrebné komponenty

Keď ste sa rozhodli nainštalovať vyhrievané zadné sedadlá do svojho auta sami, mali by ste sa najskôr postarať o nájdenie a zakúpenie všetkých komponentov potrebných na to. V súčasnosti je v predaji veľa vhodných súprav na inštaláciu vyhrievaných sedadiel, z ktorých si môžete vybrať produkt, ktorý vyhovuje vášmu vkusu a cene.

Najpopulárnejšie sú medzi nami vstavané vykurovacie telesá vyrobené v Nemecku (Weako), Rusku (Emelya a VO), Číne (Autoline International) a Taiwane (Megalight). Prirodzene, všetky tieto súpravy a súpravy sa líšia cenou a kvalitou, ako aj všestrannosťou a úrovňou spoľahlivosti.

Poznámka! Čínske súpravy na inštaláciu vyhrievaných zadných sedadiel sú cenovo najatraktívnejšie, ale zároveň majú častejšie poruchy, ako sú zlomené alebo skratované káble, nerovnomerné zahrievanie povrchu sedadla, rozbité tlačidlá napájania atď.

Väčšina týchto súprav má možnosť využívať niekoľko rôznych prevádzkových režimov: vyhrievanie sedadiel, vyhrievanie iba operadiel a súčasné vyhrievanie operadiel aj sedadiel. Takéto zariadenia môžu mať tiež rôzne teplotné podmienky.

2. Inštalácia a pripojenie

Po výbere a zakúpení všetkého, čo potrebujete, môžete začať s inštaláciou vyhrievaných zadných sedadiel vášho auta sami, ale mali by ste byť pripravení na to, že inštalácia vybranej súpravy bude trvať najmenej niekoľko hodín. Nepochybne si každý môže zvoliť postupnosť vykonávania tejto práce, ale tento článok ukazuje presne tento postup.

Zaujímavý fakt! Niektoré modely lacných áut bez funkcie vyhrievania sedadiel sú však vybavené potrebnou kabelážou a komponentmi na ich pripojenie, čo uľahčuje následný proces vlastnej inštalácie vyhrievaných sedadiel.

Je celkom logické a dokonca potrebné odporučiť, aby ste si najskôr pripravili samotnú vstavanú vykurovaciu súpravu a všetky nástroje potrebné na inštaláciu (skrutkovače, nôž a nožnice, izolačná páska, kliešte, lepidlo atď.).

2.1. Inštalácia a výstup tlačidiel v lakťovej opierke

Najprv musíte určiť miesto, kde budú umiestnené tlačidlá, ktoré zapínajú a regulujú vyhrievanie zadných sedadiel automobilu, napríklad možnosť ich umiestnenia do lakťovej opierky bude veľmi pohodlná. Ak ho auto nemá, dá sa kúpiť samostatne, pričom si vyberiete lakťovú opierku s existujúcimi otvormi na tlačidlá. V opačnom prípade budete musieť sami vyrezať otvory pre tlačidlá vykurovania.

Dôležité! V niektorých prípadoch je lepšie umiestniť tlačidlá zapínania a vypínania vyhrievaných zadných sedadiel na palubnej doske v priamej viditeľnosti vodiča, potom môže túto funkciu ovládať. Táto možnosť bude užitočná najmä vtedy, ak je kúrenie vypnuté ako zbytočné.

Ďalším krokom bude položenie kabeláže a táto úloha musí byť dokončená tak, aby vodiče pripojené k vykurovacím telesám nezasahovali do cestujúcich a nekazili estetický vzhľad interiéru auta. Preto je vhodné položiť zvody tak, aby ich bolo možné následne schovať do existujúcich konštrukčných prvkov automobilu.

Dôležité! Kabeláž by ste nemali klásť na miesta, kde by sa mohla poškodiť, najmä sa dôrazne odporúča nemať káble pod nohami cestujúcich.

2.3. Sieťové pripojenie

Nasleduje samotné zapojenie uloženej elektroinštalácie do siete. Samozrejme, najjednoduchším spôsobom by bolo pripojiť súpravu vyhrievania sedadla k zapaľovaču cigariet, ale táto možnosť ju znemožňuje používať. Alternatívou, a to veľmi dobrou, by bolo napojenie ohrievačov priamo na autobatériu.

Stojí za to vziať do úvahy, že v chladnom období, keď sú zapnuté všetky vykurovacie zariadenia v aute, bude zaťaženie batérie pomerne vysoké, takže niektoré schopnosti bude pravdepodobne potrebné obetovať (napríklad bez počúvania na hudbu).

2.4. Demontáž zadných sedadiel

Nakoniec môžete prejsť k jednej z najdôležitejších fáz procesu inštalácie vyhrievaných zadných sedadiel sami - k inštalácii samotných ohrievačov. Najprv však budete musieť demontovať sedadlá a potom z nich opatrne odstrániť čalúnenie.

Zaujímavé vedieť!Niektoré zariadenia na vyhrievanie sedadiel majú ďalšiu zaujímavú vlastnosť – nezapnú sa, keď na vyhrievanom sedadle nikto nesedí.

Práve táto úloha si často vyžaduje veľa času a úsilia, pretože odstránenie zadných sedadiel môže byť pre začiatočníka dosť ťažké. Veľký pozor je potrebné dávať aj pri odstraňovaní poťahov z autosedačiek – treba to urobiť tak, aby sa materiál nijako nepoškodil a po dokončení všetkých prác všetko namontovať späť.

2.5. Inštalácia vykurovacích telies

No a teraz prichádza moment inštalácie samotných vykurovacích telies, ktoré sú uchytené pod čalúnením sedadiel a na operadlách (aj pod čalúnením). Štandardné súpravy vyhrievania zadných sedadiel obsahujú obojstrannú pásku alebo lepidlo na pripevnenie vyhrievacích plôch k autosedačkám alebo samotné vyhrievacie telesá sú vybavené samolepiacimi plochami. Niekedy si ich ale automobiloví nadšenci zabezpečia dodatočne aj iným spôsobom.

Je dôležité vedieť! Pri inštalácii vyhrievaných zadných sedadiel v mrazivom počasí sa odporúča vykonať takúto prácu v teplej garáži, pretože v dôsledku nízkych teplôt môže lepidlo alebo samolepka výrazne stratiť svoje lepiace vlastnosti.

Po upevnení vyhrievacích prvkov k sedadlám a vyvedení vodičov budete musieť položiť čalúnenie späť na sedadlá a znova ich nainštalovať do auta. Potom už stačí len pripojiť ohrievače a skontrolovať ich fungovanie.

Dôležité! Nie všetky súpravy na inštaláciu vyhrievania sedadiel majú ochranu proti skratu - v tomto prípade sa odporúča zakúpiť a pripojiť poistky k vykurovaciemu systému sami.

3. Teplý výsledok

Po dokončení tejto úmornej a namáhavej práce bude mať automobilový nadšenec možnosť využiť vo svojom vozidle doplnkovú možnosť, táto funkcia však poteší predovšetkým pasažierov na zadných sedadlách.

Každé moderné auto má funkciu vyhrievania sedadiel. To robí takmer každý. Ak nie sú sedadlá vo vašom aute vyhrievané, znamená to, že auto je chybné? Samozrejme, že nie. Vyhrievané sedačky sú užitočná vec, ale treba ich vedieť používať, inak môže teplé kreslo narobiť viac škody ako úžitku. Ak stále máte neodolateľnú túžbu zahriať telo cez chrbát, môžete si nainštalovať vyhrievané sedadlá vlastnými rukami. Najprv však zistime, či to stojí za to.

Smútok z tepla

Ako prví na svete zamrzli Švédi. Natoľko, že už v roku 1979 nainštalovali možnosť vyhrievania sedadiel na sériový SAAB 99. Patent na vynález však ešte v roku 1955 nedostal Švéd, ale Američan Robert Ballard a o desať rokov neskôr boli k Cadillacu Fleetwood ponúkané ako voliteľné aj teplé sedadlá. Dnes už takmer všetky autá dokážu zohriať svojich majiteľov a ich pasažierov sedačkami a starší majitelia áut sa snažia auto izolovať vlastnými rukami.

Vyhrievané sedadlá sú celkom užitočná vec, no nie každý vie, že teplo môže byť niekedy škodlivé. Opatrní lekári sa dokonca obávajú straty reprodukčnej funkcie u mužov, ak sa zahrievanie nepoužíva podľa pravidiel. Okrem toho lekári neodporúčajú používať teplé sedadlá, ak vodič trávi za volantom viac ako 4 hodiny denne.

Video o vyhrievacom zariadení sedadla

V tomto prípade existuje priame ohrozenie zdravia, a to:

• otepľovanie stimuluje rast akýchkoľvek nádorov, vrátane tých, o ktorých nechcete hovoriť, a ak máte najmenšie podozrenie na rakovinu, nemôžete ani myslieť na teplé sedadlá;
• strata kontroly nad zápalovými procesmi môže viesť k edému a lymfostáze, čo znamená, že ak je v tele nejaký zápal, zahrievanie môže zhoršiť ochorenie a viesť k jeho ťažkej forme;
• prudká zmena teploty môže viesť k obyčajnému prechladnutiu, keďže sedením na teplom sedadle sa zníži adekvátne vnímanie vonkajšej teploty a prudké ochladenie bedrového otelenia nevedie k ničomu dobrému.

To je všetko, už nebudú žiadne hororové príbehy. Našou úlohou je varovať. Teraz len o dobrých veciach.

Dizajnové riešenia pre vykurovanie

Je ich viacero, no podstata je rovnaká – zabezpečiť rovnomerné vyhrievanie sedadiel s minimálnou stratou energie a minimálnym zásahom do elektrickej výbavy auta. Na dosiahnutie tohto cieľa výrobcovia vyvinuli niekoľko možností teplých sedadiel, ktoré sa zásadne nelíšia, ale majú rôzne úrovne integrácie. Najjednoduchším z nich je pelerína. Tento vykurovací systém je možné použiť na akomkoľvek aute. Existujú modely, ktoré môžu byť napájané zapaľovačom cigariet, ale to nie je príliš pohodlné. Drôty vám visia pod nohami, je tu možnosť skratu. Zložitejšie súpravy vyžadujú pripojenie k elektrickému systému. Vyhrievané kryty sú dobré, pretože sa dajú ľahko nainštalovať a rovnako ľahko odstrániť. Zlé na nich je, že takmer všetky kryty nie sú nastaviteľné. Buď sa zahrievajú, alebo sú vypnuté.

Vstavané vykurovacie systémy sú oveľa náročnejšie na inštaláciu. Ak chcete nainštalovať takéto vykurovanie, musíte úplne rozobrať sedadlo, nainštalovať vykurovacie teleso, odstrániť drôty a potom celú konštrukciu zložiť späť. Nie každý vodič milujúci teplo podstúpi takéto obete. Kto si však na tento krok trúfne, má k dispozícii celý balík možností na ovládanie vykurovacieho systému.

Drahé modely majú regulátor vykurovacieho prúdu, ochranu proti skratu a môžu mať snímač, ktorý sa spustí iba vtedy, keď vodič sedí na sedadle. Vykurovacie systémy sa líšia typom vykurovacieho telesa. Lacné modely sa ohrievajú pomocou vlákien a je lepšie neinštalovať takéto systémy, najmä ak nie sú externé, ale vstavané. Ak sa pretrhne jedno vlákno, celý systém prestane fungovať a vy musíte vykonať opravu a úplne prebaliť sedadlo. Výhodnejšie sú páskové vykurovacie telesá. Takéto zariadenia sú rádovo drahšie, ale oveľa lepšie sa zahrievajú a nebojí sa zlomených nití jednoducho preto, že tam nie sú.

DIY vyhrievanie sedadiel

Súprav na vyhrievanie sedadiel je pomerne veľa, takže každý si vyberie tú, ktorú si môže dovoliť. Existujú všeobecné odporúčania pre inštaláciu prídavného vyhrievania sedadiel, ak je inštalované štandardne, a niektoré otázky môžu vzniknúť aj pri inštalácii vyhrievania na čisté sedadlo. Ani drahé vyhrievané autá nie sú vždy vybavené plne funkčným systémom. Napríklad na Toyote Tundra sú v základe vyhrievané len predné sedadlá a aj to je dvojrežimové.

Vyhrievané zadné sedadlá sa inštalujú samostatne, treba však počítať so zaťažením poistiek a zapnúť vyhrievaný druhý rad cez výkonnejšiu poistku. Pre autá, ktoré nemajú vyhrievanie v základnej výbave, ale majú možnosť si ho voliteľne namontovať, si vždy môžete zakúpiť štandardné karbónové vykurovacie rohože u autorizovaného predajcu. Systém vyhrievania sedadiel pre Ford Focus 2 od úradníkov bude stáť asi 3 000 rubľov vrátane regulátorov. Napätie. Inštaluje sa podľa pokynov a nespôsobuje žiadne problémy.

Existuje ďalšia možnosť, ktorá stojí za to venovať pozornosť tým, ktorí chcú inštalovať lacné vykurovanie. Kia Rio má vyhrievanie nainštalované v dvoch stupňoch výbavy, no málokedy ho niekto používa jednoducho preto, že po 10 minútach práce je jednoducho nemožné sedieť v kresle. Príliš teplo. Preto predtým, ako si vyhrievané sedadlá vyrobíte sami, mali by ste si ešte premyslieť, aká dôležitá je táto možnosť.

• Správy
• Dielňa

Zákaz ručných radarov dopravnej polície: v niektorých regiónoch bol zrušený

Pripomeňme, že zákaz ručných radarov na zaznamenávanie dopravných priestupkov (modely „Sokol-Visa“, „Berkut-Visa“, „Vizir“, „Vizir-2M“, „Binar“ atď.) sa objavil po liste od šéfa ministerstva vnútra Vladimíra Kolokoltseva o potrebe boja proti korupcii v radoch dopravných policajtov. Zákaz vstúpil do platnosti 10. júla 2016 v mnohých regiónoch krajiny. V Tatarstane však inšpektori dopravnej polície...

Lotus vydá crossover

Lotus vydá crossover

V skutočnosti sa prvý crossover Lotus mal objaviť už pred niekoľkými rokmi. V roku 2006 bol na autosalóne v Ženeve predstavený koncepčný crossover Lotus APX (na obrázku), ktorý sa mal o pár rokov stať sériovým modelom. O rok neskôr bola predstavená jeho elektrifikovaná verzia, no malajzijská spoločnosť mala finančné problémy...

Limuzína pre prezidenta: odhalené ďalšie podrobnosti

Webová stránka Federálnej patentovej služby je naďalej jediným otvoreným zdrojom informácií o „aute pre prezidenta“. Po prvé, NAMI patentovalo priemyselné modely dvoch automobilov - limuzíny a crossoveru, ktoré sú súčasťou projektu „Cortege“. Potom naši ľudia zaregistrovali priemyselný vzor s názvom „Car Dashboard“ (s najväčšou pravdepodobnosťou...

SUV GMC sa zmenilo na športové auto

Hennessey Performance bol vždy známy svojou schopnosťou veľkoryso pridať ďalšie kone do „nadupaného“ auta, no tentoraz sa Američania zjavne uskromnili. GMC Yukon Denali by sa mohol zmeniť na skutočné monštrum, našťastie 6,2-litrová „osmička“ to umožňuje, ale motoroví inžinieri Hennessey sa obmedzili na pomerne skromný „bonus“ a zvýšili výkon motora...

Súkromné ​​autá budú v Helsinkách zakázané

Aby sa takýto ambiciózny plán stal skutočnosťou, helsinské úrady majú v úmysle vytvoriť čo najpohodlnejší systém, v ktorom budú zmazané hranice medzi osobnou a verejnou dopravou, uvádza Autoblog. Ako povedala Sonja Heikkilä, dopravná špecialistka na radnici v Helsinkách, podstata novej iniciatívy je celkom jednoduchá: občania by mali mať...

Profesor Moskovskej štátnej univerzity bude hviezdou v novom kalendári Pirelli

Na nakrúcaní kultového kalendára sa zúčastnili hollywoodske hviezdy Kate Winslet, Uma Thurman, Penelope Cruz, Helen Miren, Lea Seydoux, Robin Wright a špeciálnym hosťom bola profesorka Moskovskej štátnej univerzity Anastasia Ignatova, uvádza Mashable. Natáčanie kalendára prebieha v Berlíne, Londýne, Los Angeles a francúzskom meste Le Touquet. Ako...

Bola zverejnená priemerná cena nového auta v Rusku

Ak v roku 2006 bola vážená priemerná cena automobilu približne 450 tisíc rubľov, potom v roku 2016 to už bolo 1,36 milióna rubľov. Tieto údaje poskytuje analytická agentúra Autostat, ktorá skúmala situáciu na trhu. Rovnako ako pred 10 rokmi, zahraničné autá zostávajú najdrahšie na ruskom trhu. Teraz priemerná cena nového auta...

Video dňa: elektromobil dosiahne rýchlosť 100 km/h za 1,5 sekundy

Elektromobil s názvom Grimsel dokázal zrýchliť z nuly na 100 km/h za 1,513 sekundy. Úspech bol zaznamenaný na dráhe leteckej základne v Dübendorfe. Auto Grimsel je experimentálne auto vyvinuté študentmi z ETH Zurich a Lucerne University of Applied Sciences. Auto bolo vytvorené, aby sa zúčastnilo...

Továrne Toyota opäť zavreli

Továrne Toyota opäť zavreli

Pripomeňme, že 8. februára zastavil automobilový koncern Toyota Motor na týždeň výrobu vo svojich japonských továrňach: od 1. februára do 5. februára mali zamestnanci najskôr zákaz pracovať nadčas a potom sa to úplne zastavilo. Potom sa ukázalo, že dôvodom bol nedostatok valcovanej ocele: 8. januára došlo k výbuchu v jednom z dodávateľských závodov vo vlastníctve spoločnosti Aichi Steel, ...

Citroen pripravuje čarovné odpruženie kobercov

V koncepte Advanced Comfort Lab od značky Citroen, postavenom na báze sériového crossoveru C4 Cactus, sú, samozrejme, najvýraznejšou novinkou kypré stoličky, pripomínajúce skôr domáci nábytok ako autosedačky. Tajomstvo stoličiek je vo výplni z niekoľkých vrstiev viskoelastickej polyuretánovej peny, ktorú bežne používajú výrobcovia...

Na čo sa používajú hodnotenia spoľahlivosti? Buďme k sebe úprimní, takmer každý automobilový nadšenec si často myslí: najspoľahlivejšie auto je moje a nespôsobuje mi veľa problémov s rôznymi poruchami. Toto je však jednoducho subjektívny názor každého majiteľa auta. Pri kúpe auta sme...

VYBERTE si auto: „Európske“ alebo „Japonské“, Nákup a predaj.

Výber auta: „európske“ alebo „japonské“ Pri plánovaní kúpy nového auta bude automobilový nadšenec nepochybne stáť pred otázkou, čo uprednostniť: ľavostranné „japonské“ alebo pravostranné riadenie – legálne - "Európsky". ...

Ktorý hatchback triedy Golf si vybrať: Astra, i30, Civik alebo stále Golf

Hlavné postavy Miestni dopravní policajti nereagovali na nový Golf. Podľa pozorovaní majú oveľa radšej honosnú Hondu (na Ukrajine zrejme vzácna). Tradičné proporcie Volkswagenu navyše skrývajú aktualizovanú platformu karosérie tak dobre, že je to pre bežného človeka ťažké...

Najdrahšie auto na svete

Na svete je obrovské množstvo áut: krásne a nie také krásne, drahé a lacné, silné a slabé, naše a iné. Najdrahšie auto na svete je však len jedno – Ferrari 250 GTO, vyrobené v roku 1963, a iba toto auto sa považuje za...

KDE si môžete kúpiť nové auto v Moskve?, kde rýchlo predať auto v Moskve.

Kde si môžete kúpiť nové auto v Moskve? Počet predajcov áut v Moskve čoskoro dosiahne tisícku. Teraz si v hlavnom meste môžete kúpiť takmer akékoľvek auto, dokonca aj Ferrari alebo Lamborghini. V boji o klientov salóny využívajú najrôznejšie triky. Ale tvoja úloha...

2018-2019: rating CASCO poisťovní

Každý majiteľ auta sa snaží chrániť pred núdzovými situáciami súvisiacimi s dopravnými nehodami alebo inými škodami na jeho vozidle. Jednou z možností je uzatvorenie CASCO dohody. Avšak v podmienkach, keď sú na poistnom trhu desiatky spoločností poskytujúcich služby...

Aké autá sa v Moskve kradnú najčastejšie?

Za posledný rok 2017 boli v Moskve najviac ukradnuté autá Toyota Camry, Mitsubishi Lancer, Toyota Land Cruiser 200 a Lexus RX350. Absolútnym lídrom medzi kradnutými autami je sedan Camry. „Vysokú“ pozíciu zastáva aj napriek tomu, že...

Luxusné autá hviezd

Luxusné autá hviezd

Autá celebrít musia zodpovedať statusu hviezdy. Je jednoducho nemožné, aby prišli v niečom skromnom a verejne dostupnom. Ich vozidlo musí zodpovedať ich popularite. Čím je človek obľúbenejší, tým by malo byť auto sofistikovanejšie. Hviezdy populárne v celosvetovom meradle Začnime túto recenziu...

Hodnotenie 2018-2019: DVR s radarovým detektorom

Požiadavky na doplnkovú výbavu v interiéri auta rastú rýchlym tempom. Do tej miery, že v kabíne jednoducho nie je dostatok miesta na umiestnenie všetkého potrebného vybavenia. Ak predtým zasahovali do výhľadu iba videorekordéry a osviežovače vzduchu, dnes je zoznam zariadení ...

• Diskusia
• V kontakte s

9. novembra 2017

Výrobcovia zvyčajne inštalujú vyhrievací systém pre predné sedadlá na autá najvyššej triedy. Základné verzie takúto funkciu neposkytujú, hoci v miernom podnebí je dosť žiadaná. Majiteľ lacného auta nemá inú možnosť, ako si vyrobiť vyhrievané sedadlá vlastnými rukami.

Pokročilí automobiloví nadšenci praktizujú 3 obľúbené možnosti:

• kúpiť a nasadiť hotový ohrievač vo forme plášťa alebo krytu;
• zakúpte si inštalačnú súpravu namontovanú vo vnútri štandardných vankúšov;
• Vyrobte si vlastné vykurovacie telesá od začiatku a nainštalujte ich na svoje auto.

Použitie vyhrievacích prikrývok

Najjednoduchší spôsob, ako rýchlo zorganizovať vyhrievanie predných sedadiel, je kúpiť špeciálny kryt so zabudovanými prvkami. Výrobok je ušitý z hrubej látky a vybavený elastickými naťahovačmi s kovovými háčikmi na koncoch. Tie sú potrebné na pripevnenie podložky k sedadlu.

Výhody autodoplnku sú zrejmé - jednoduchosť montáže a zapojenia (vykurovací okruh funguje zo zásuvky zapaľovača), možnosť rýchlej inštalácie pomocou naťahovačov zavesených na pružinách. Ale plášte majú oveľa viac nevýhod:

• úprimne povedané, nepredstaviteľný vzhľad;
• na nabíjanie telefónu alebo pripojenie iného gadgetu k napájaniu bude potrebné vybrať zástrčku ohrievača zo zásuvky zapaľovača cigariet;
• iba jedna z dvoch stoličiek je vyhrievaná;
• vyhrievané zadné sedadlá nie sú k dispozícii.

Prekrytia majú tiež menej významné nevýhody, ktoré spôsobujú nepríjemnosti. Doplnok, držaný na mieste elastickými pásikmi, sa vrtí po poduške stoličky a neustále pracuje na plný výkon. Inštancie s reguláciou teploty majú vyššiu cenu a často zlyhávajú.

Možnosť s autoplachetami, kde sú šité vykurovacie telesá, je pohodlnejšia a spoľahlivejšia, ale drahšia. Materiálom produktov je pravá koža, rôzne látky a takzvaná ekokoža. Poťahy sú určené na vyhrievanie predných a zadných sedadiel, sú vybavené termostatmi a sú pripojené k palubnej sieti oddelene od zapaľovača cigariet.

Okrem značných nákladov majú ohrievače vo forme krytov druhú nevýhodu - zložitosť inštalácie. Napínanie výrobkov a elektrické pripojenie je lepšie zveriť odborníkom zo špecializovaného autoservisu.

Inštalácia továrenských prvkov

Pre takmer každé auto si môžete zakúpiť súpravu na inštaláciu kúrenia, ktorá obsahuje nasledujúce diely:

• Vyhrievacie prvky pre sedadlá a operadlá;
• spojovacie vodiče s konektormi;
• tlačidlá napájania;
• Regulátor teploty.

Existujú 2 typy súprav: originálne, určené pre konkrétny model auta a univerzálne. Posledné sú vybrané podľa veľkosti vankúšov.

Ak si chcete takéto vyhrievanie sedadiel nainštalovať sami, odporúča sa úplne vybrať sedadlá z auta. Potom postupujte podľa týchto pokynov:

1. Pre pohodlie rozložte pohovku na 2 časti a oddeľte zadnú časť.
2. Opatrne odstráňte vonkajšie obloženie (spôsob upevnenia závisí od značky auta).
3. Umiestnite vykurovacie telesá na vrchnú časť penových vložiek a zaistite ich prilepením alebo iným spôsobom uvedeným v návode na súpravu.
4. Natiahnite a zaistite čalúnenie, zostavte stoličku a umiestnite ju späť do kabíny. Drôty veďte dole a položte ich pod podlahovú krytinu až po miesto, kde sú namontované tlačidlá.
5. Vložte bloky tlačidiel do voľného priestoru stredovej konzoly. Pripojte ohrievače k ​​palubnej sieti inštaláciou dodatočnej poistky.

Je jednoduchšie nainštalovať originálnu sadu produktov sami - tlačidlá sú vyrobené tak, aby vyhovovali štandardným zásuvkám so zástrčkami a vyhrievacie vložky sa perfektne hodia k veľkosti sedadiel. Budete sa musieť pohrať s časťami univerzálnej súpravy - bloky tlačidiel musia byť vložené do plastového panelu a vybrať si vhodné miesto. Vyčnievajúce okraje ohrievačov sú zasunuté pod bočné nosné prvky.

Poznámka. V niektorých autách nie je potrebné odstraňovať čalúnenie sedacích súprav. Konštrukcia umožňuje vložiť ohrievač pod obklad zo zadnej strany.

Mnohé výhody takýchto súprav zatieňuje jedna nevýhoda - nie príliš dostupná cena kvalitných výrobkov. Lacné čínske kópie, ktoré sa hodia na pohovky rôznych automobilov, rýchlo zlyhajú, o čom svedčia početné recenzie od automobilových nadšencov.

Materiály na vlastnú výrobu ohrievačov

Najlacnejší spôsob, ako získať vyhrievané autosedačky, je vyrobiť si ho sami. Na výrobu budete potrebovať nasledujúce materiály:

• vykurovací drôt;
• tepelne zmršťovacia izolačná trubica;
• hustá tkanina;
• spojovacie vodiče;
• poistkovú skrinku, tlačidlá alebo zástrčku do zásuvky zapaľovača cigariet.

Hlavnou otázkou je, ktorý drôt použiť na výrobu ohrievača. Najjednoduchšou možnosťou je kúpiť hotový vykurovací kábel, ale takéto riešenie je spojené s finančnými nákladmi. Je lacnejšie vyrobiť prvok sami pomocou nasledujúcich materiálov:

• tenký vysokoodporový drôt vyrobený zo zliatiny chrómu a niklu (v bežnom jazyku - nichróm);
• LAN drôty - kábel používaný na pripojenie k internetu (druhý názov je krútená dvojlinka);
• tenké medené drôty z akýchkoľvek iných káblov.

Dĺžka vodiča pre domáce vykurovanie je určená odporom sekcie. Na základe výkonu každého vstavaného prvku 40 W získame pri napájacom napätí 12 voltov požadovaný odpor cca 4 Ohmy. Pripojte prvú svorku multimetra na koniec vodiča a pomocou druhej určte dĺžku vykurovacieho okruhu: posúvajte kontakt, kým sa na displeji nezobrazí hodnota 4 ohmy.

Poradenstvo. Ak je vodič pokrytý izoláciou, vypočítajte merný odpor na 1 m dĺžky tak, že odmeriate celý úsek a odčítanú hodnotu vydelíte meračom. Potom pomocou meracej pásky odklepnite potrebné množstvo kábla.

Ak potrebujete spojiť kusy drôtu, aby ste vytvorili požadovaný odpor, spojte konce medených prameňov spájkovaním. Nichrome drôt bude musieť byť vybraný v jednom kuse, pretože môže byť pripojený iba zváraním.

Pokyny na inštaláciu domáceho kúrenia

Ak chcete vykurovacie články nainštalovať sami, je lepšie odstrániť sedadlá z auta a odstrániť obloženie vopred. Demontujte aj časť stredovej konzoly, aby ste mohli nainštalovať tlačidlá a pripojiť káble. Montáž sa vykonáva v tomto poradí:

1. Vezmite hrubú látku a odrežte ju na veľkosť sedacích vankúšov.
2. Položte predtým nameraný kus drôtu vo forme hada alebo cikcakov na vrch látky. Pre rovnomerné ohýbanie priskrutkujte vodič na 2 klince zatĺkané do dosky.
3. Improvizovaný ohrievač prikryte druhým kusom látky a na testovacie účely ho pripojte k zdroju 12 V. Ak je prvok príliš studený, skráťte dĺžku okruhu, ak je veľmi horúci, predĺžte ho.
4. Prišite vyhrievací drôt k vrchnej a spodnej látke a konce vytiahnite von. Prispájkujte k nim spojovacie vodiče a izolujte ich zmršťovacou hadičkou.
5. Umiestnite ohrievače pod obloženie, zostavte stoličky a umiestnite ich na miesto.

Pripojenie vyhrievaných sedadiel od zapaľovača cigariet je najjednoduchším riešením, keďže tento elektrický obvod je už chránený poistkou. Aby ste sa vyhli obsadeniu zásuvky zástrčkou, priveďte vodiče zvnútra a pripevnite ich ku kontaktom. Umiestnite tlačidlá a termostat na ľubovoľné voľné miesto na konzole, kabeláž položte pod koberec.

Domáce ohrievače sú určite lacné. Ale ako budú fungovať počas mnohých rokov prevádzky, nie je známe. Najlepšou možnosťou je preto použiť vysokokvalitné továrenské výrobky, hoci to so sebou prináša finančné náklady.

Chladné obdobie v Rusku trvá asi šesť mesiacov. Aj keď v krajine sú regióny s dlhším zimným obdobím a oveľa drsnejším podnebím ako v strednom pásme. Inštalácia vyhrievaných sedadiel v tomto prípade nielenže nebude zbytočným luxusom, ale v skutočnosti je prvou nevyhnutnosťou.

Automobily strednej triedy z posledných rokov sú touto možnosťou vybavené už z výroby, ale staršie modely alebo vozidlá na rozpočtovej úrovni zbavujú vodiča a cestujúcich tohto prvku pohodlia. Ak chcete vyriešiť tento problém, môžete sa obrátiť na stanicu a objednať ladenie interiéru, čo bude stáť majiteľa auta slušnú sumu. Existuje však možnosť, kedy môžete znížiť náklady a získať požadovaný výsledok. Všetko musíte urobiť sami.

Predtým, ako si vyhrievate sedadlá vlastnými rukami, musíte zistiť, aké metódy existujú pre neštandardné vyhrievanie sedadiel v aute. Pretože nie všetky možnosti pre navrhované návrhy sú univerzálne, môžete sa vopred rozhodnúť o výbere vhodného lokálneho ohrievača.

Vyhrievané sedadlá

Ohrievače zabudované pod kožou

V predaji sú štandardné súpravy, napríklad „Emelya“, ktorá obsahuje súpravu na inštaláciu ohrievača pod čalúnenie stoličky. K tejto súprave budete musieť pridať niekoľko upevňovacích prvkov a môžete ju namontovať na dve predné sedadlá.

Náklady na takýto súbor sú v priemere asi štyri tisíce rubľov.

Ak si objednáte prácu na jeho inštaláciu na stanici, potom bude potrebné zaplatiť za inštaláciu približne rovnakú sumu. Aj keď výsledok bude uspokojivý.

klady:

• po inštalácii je pripravený na použitie;
• lacné náklady na vlastnú inštaláciu;
• estetický vzhľad;
• rovnaký ohrievač pre dve stoličky naraz;
• možnosť nastavenia režimov.

Mínusy:

• je potrebné otvoriť čalúnenie sedadiel;
• existujú lacnejšie možnosti;
• vyhrievanie zadného radu nie je súčasťou dodávky;
• nie všetci začiatočníci dokážu vykonať kvalitnú inštaláciu.

Kúrenie "Emelya"

Vyhrievacie plášte

Nie všetky lokálne ohrievače vyžadujú inštaláciu. Koniec koncov, v južných oblastiach krajiny si vystačíte s dočasnými zariadeniami. V tomto prípade je celkom vhodný dočasný vyhrievaný poťah autosedačky. Jeho inštalácia si nevyžaduje veľké úpravy v interiéri. Najčastejšie sa pripája cez zásuvku zapaľovača cigariet.

Cena produktu sa líši v závislosti od výrobcu. Minimálne ceny od 800 do 2 000 rubľov za kópiu pre jednu stoličku.

Najbežnejšie krajiny vyrábajúce tento produkt sú:

• Poľsko;
• Nemecko;
• Čína.

Hmotnosť produktu je od 0,6 do 0,9 kg. Vyhrievanie môže byť buď iba pre spodnú časť stoličky, alebo komplexné, vrátane teplého „chrbta“. Pri tomto dizajne sa tlačidlo vyhrievania sedadla nenachádza na kábli pripojenom k ​​elektrickej zásuvke. Nevyžaduje sa žiadna inštalácia.

Poťahy na vyhrievané sedadlá

klady:

• minimálne náklady;
• možno zakúpiť len na jedno sedadlo vodiča;
• rýchla inštalácia a demontáž;
• veľký výber výrobcov;
• Na zapnutie nie je potrebné odstraňovať samostatné káble, stačí zásuvka zapaľovača cigariet;
• niekoľko prednastavených režimov;
• veľké množstvo farieb a štýlov.

Mínusy:

• nie celkom esteticky príjemné;
• pre druhé sedadlo potrebujete ďalší konektor v zapaľovači cigariet alebo „tee“;
• Často narazíte na nekvalitné falzifikáty, ktoré rýchlo zlyhajú.

Vlastné ohrievače

Takéto zariadenie je možné vyrobiť doma. Vyhrievanie sedadiel pre domácich majstrov bude stáť menej ako jeho nákup v obchode. Môže ho zostaviť takmer každý školák, ktorý absolvoval hodiny fyziky a práce.

Nastavovacie kolieska pre nargev

klady:

• nízke náklady;
• komponenty pre ňu sú dostupné takmer v každej domácnosti;
• môžete nastaviť ľubovoľný výkon, tvar a spôsoby pripojenia;
• vyrobené nezávisle bez vonkajšej pomoci;
• možno pripojiť priamo, takže zapaľovač cigariet zostane voľný.

Mínusy:

• výsledkom nie je vždy estetický vzhľad;
• je potrebné správne vypočítať výkon, aby nedošlo k preťaženiu batérie alebo spáleniu kabeláže v aute;
• Pri inštalácii tlačidla je potrebná vložka do panelu alebo iných častí plastového interiéru.

Ako si vybrať vhodný dizajn

Hlavný výber lokálnych ohrievačov pre auto pozostáva z nemeckých, čínskych, poľských alebo ruských výrobkov. Prax používania takýchto produktov hovorí v prospech produktov z Nemecka a od domácich firiem. Aj keď sú ceny za európsky tovar vyššie, jeho spoľahlivosť je zaručená.

Takéto ohrievače sú vybavené rôznymi stupňami ochrany proti prehriatiu a kvalitnou reguláciou pomocou tepelného relé. Naše spoločnosti, ako napríklad Avtoterm, ktoré ponúkajú lacnejšie produkty, nie sú o nič horšie. O bezpečnosť vo vnútri kabíny sa však starajú aj pancierové káble a poistky.

Ak si kúpite ázijské produkty, zvyšuje sa riziko, že dostanete nespoľahlivý produkt.

Často môžete počuť o zlomených tlačidlách, poruche ovládača režimu alebo roztavení príliš tenkých drôtov. Výrobky od neznámych spoločností môžu spôsobiť požiar v aute, takže pri nákupe musíte požiadať o záručný list a skontrolovať certifikát výrobcu.

Inštalácia súpravy Emelya

Pre správne pripojenie tohto ohrievača je na obale montážny diagram, ktorý definuje algoritmus akcií. Tiež ukazuje, ako pripojiť elektrické zariadenia k riadiacej jednotke automobilu. Pred montážou je potrebné demontovať sedadlá z interiéru.

Krok 1. Demontujte stoličky Krok 2. Odstráňte čalúnenie Krok 3. Upevnite vyhrievacie platne Krok 4. Zostavenie konštrukcie Krok 5. Výstupné kontakty pre tlačidlo a nastavenie Krok 5. Pripojte k elektrickému vedeniu podľa schémy

Musíte vedieť, že niektoré autá sú vybavené bočným airbagom. Pri vyberaní sedadiel s ním treba zaobchádzať opatrne, aby nedošlo k jeho poruche.

Vyhrievacie plachty sú namontované pod čalúnením, takže je možné ho vybrať zo sedadla a operadla stoličky. Ďalej musíte ohrievače upevniť na svoje miesta a zároveň odstrániť kontakty, aby ste ich zapli. Ďalej je na prístrojovej doske nainštalované tlačidlo spustenia vykurovania a pripojené k stoličke a káblovému zväzku od poistiek.

Musíte ho pripojiť k káblu z batérie, ktorý ukazuje napätie 12V iba v druhej polohe kľúča zapaľovania. To poskytuje dodatočnú ochranu proti prehriatiu.

Kábel spájajúci vykurovacie teleso s tlačidlom je možné zabaliť do vlnitej rúrky a potom skryť pod vnútorným kobercom.

Výroba vlastného vyhrievania autosedačiek

Na výrobu vykurovacieho zariadenia budete potrebovať nichrómový drôt asi 10 m s priemerom 0,5 mm. Na zariadení z dreveného bloku a dvoch zatĺkaných klincov vytvarujeme štyri špirály vo vzdialenosti 40 mm, pričom drôt stočíme do „osmičky“ a nie do kruhu. Pre lepšiu predstavu si pozrite fotoreportáž nižšie.

Krok 1. Výroba zariadenia na výrobu vykurovacieho telesa Krok 2. Pripevnite ohrievač k základni a pripojte k nej vodiče Krok 3. Odstráňte čalúnenie a nainštalujte ohrievač Krok 4. Pripojte kabeláž k ohrievaču, regulátoru a tlačidlu Krok 5. Vytvorenie estetického vzhľadu v salóne

Ďalej budete potrebovať hustú prírodnú tkaninu, najlepšie zo starých džínsov alebo vojenských maskovacích uniforiem, bez syntetiky alebo horľavých materiálov. Výsledné špirály spojte paralelným spôsobom. Pre napájanie budete potrebovať 12 V. Konštrukčný výkon je cca 40 W. Okrem toho je namontované relé.

Záver

Svoje auto môžete vybaviť vyhrievaním sedadiel tak, aby vyhovovalo každému vkusu a rozpočtu. Pre tých, ktorí nechcú odstraňovať čalúnenie, sú vhodné poťahy na stoličky. Pre obyvateľov chladných oblastí je rozumnejšie vybaviť vozidlo stacionárnym vyhrievaním predných a zadných sedadiel.