Hrulev i na ispitu rata. Glavni dobavljač svih frontova

Imaju dugogodišnju tradiciju obuke osoblja. Jedna od najstarijih institucija je Logistička akademija Hrulev, koja obučava oficire i stručnjake srednjeg nivoa u oblasti upravljanja i pružanja logistike za vojsku i pozadinu.

Priča

Vojna akademija za logistiku i tehničku podršku nazvana po A.V.Khrulevu osnovana je 1900. Zadatak obrazovne ustanove bio je da obučava i obrazuje oficire intendantske službe. Do ovog trenutka takve institucije nisu postojale nigdje u svijetu. Godine 1906. period studiranja je produžen na 3 godine, a ustanova je izjednačena sa visokom vojnom školom.

Univerzitet je 1911. dobio status akademije, a nakon revolucije, kao i mnogi vojni univerziteti u Sankt Peterburgu, institucija je postala podređena Crvenoj armiji. U periodu 1924-1925 pokušana je velika reorganizacija - svi fakulteti su raspoređeni po vojnim univerzitetima, što je uticalo na kvalitet obrazovanja diplomaca.

Novi krug istorije razvoja započeo je 1932. godine, kada je u Moskvi osnovana Vojno-transportna akademija, a 1935. godine u gradu Harkovu osnovana Vojno-ekonomska akademija. Do spajanja ove dvije institucije došlo je u poslijeratnom periodu, 1956. godine. Od 1999. godine na akademiji se školuju specijalisti sa punim visokim vojnim obrazovanjem, a od 2010. godine u ustanovu su počeli da diplomiraju i kadeti sa srednjom stručnom spremom.

General Khrulev

Khrulev Andrey Vasilievich - armijski general, karijerni vojnik i počasni državnik. Rođen u seljačkoj porodici 1892. godine, u vrijeme revolucije 1917. bio je radnik u barutani Okhtinsky i aktivno je učestvovao u osvajanju Zimskog dvorca. Od 1918. služio je u redovnim trupama Crvene armije. Tokom građanskog rata bio je šef političkog odjela jedne od divizija

Godine 1925. Andrej Vasiljevič Hrulev stekao je obrazovanje na najvišim kursevima Crvene armije, nakon čega je postavljen da radi u centralnom aparatu Narodnog komesarijata odbrane Sovjetskog Saveza. Od 1939. godine bio je na čelu Odeljenja za snabdevanje vojske, a od 1940. godine zauzima mesto glavnog vojnog intendanta.

Izbijanjem neprijateljstava, general-pukovnik A.V.Khrulev postao je zamjenik narodnog komesara odbrane zemlje i preuzeo je vodstvo Glavne logističke uprave. Tokom Velikog domovinskog rata, oko godinu dana, paralelno s drugim dužnostima, obnašao je dužnost narodnog komesara željeznica. Godine 1943. Andrej Vasiljevič je postavljen za načelnika Glavne logističke uprave, a kasnije i za načelnika logistike cijele Crvene armije.

U poslijeratnom periodu, A. V. Khrulev je bio na odgovornim pozicijama u odjelu za logistiku Oružanih snaga SSSR-a. Od 1951. godine imenovan je za zamjenika ministra narodne privrede i bavio se razvojem industrije građevinskog materijala. Godine 1958. vratio se u Ministarstvo odbrane Sovjetskog Saveza kao savjetnik-inspektor. Umro je 1962. godine i sahranjen je na Crvenom trgu. Vojna akademija Hruljov nosi ime izuzetnog vojnog čoveka koji je tokom rata uspeo da organizuje i otkloni jedan od najvažnijih delova regularne vojske - logistiku.

Opis

U sadašnjoj fazi, Akademija Hrulev je vodeći obrazovni i metodološki centar za materijalno-tehničku podršku ruske vojske. Univerzitetski diplomirani oficiri i specijalisti iz oblasti organizacije logistike za sve vrste trupa Ministarstva odbrane Rusije i drugih državnih organa u kojima se očekuje služenje vojnog roka.

Od avgusta 2016. za načelnika akademije imenovan je general-pukovnik A. V. Toporov, koji ima iskustvo u vojnim operacijama u Siriji. Prethodni načelnik univerziteta, general-pukovnik Vladimir Sergejevič Ivanovski, vodio je ustanovu od septembra 2012. godine, a trenutno je na čelu. mjesto načelnika Glavne uprave vojne policije Ministarstva odbrane Rusije.

Obrazovni sistem je usmjeren na obrazovanje i obuku kadrova za sljedeće strukture:

• Ministarstvo odbrane.
• Granična služba.
• Ministarstvo unutrašnjih poslova Ruske Federacije.
• Za vojske drugih država (obuka vojnih lica iz stranih država se izvodi na posebnom fakultetu).

Pored obuke novih kadrova, Akademija Hrulev omogućava prekvalifikaciju sadašnjih i penzionisanih oficira i nastavnika. Istraživačka oblast univerziteta bavi se problemima organizacije podrške vojsci u borbenim i mirnodopskim uslovima, objavljuje članke, monografije, vojnoteorijske publikacije i još mnogo toga.

Ogranci i glavni odjeli

Vojna akademija za logistiku nazvana po A.V.Khrulevu je glavna obrazovna institucija, koja uključuje ogranke:

• Inženjersko-tehnički vojni institut.
• i vojne komunikacije.
• Ogranak Akademije u gradu Volsku (materijalna i tehnička podrška).
• Ogranak Akademije u Omsku.
• Ogranak Akademije u gradu Penza.

Glavni fakulteti za obuku:

• Komandna ili materijalno-tehnička podrška.
• Komandno-inženjerski ili automobilsko-put.
• Prekvalifikacija i usavršavanje.
• Posebna obuka.
• Odsjek srednjeg stručnog obrazovanja.
• Mlađi specijalistički bataljon za obuku.
• Šesnaest odsjeka, posebna disciplina.
• Istraživački odjeli i instituti.
• Fakultet dopisnog obrazovanja.

Akademija Hruljev sprovodi obrazovni proces u bazama koje se nalaze u Lenjingradskoj oblasti, u gradu Luga i selu Privetninskoe. Studentima su na raspolaganju radionice, materijali sa odjela za komunikacije i informacione tehnologije, biblioteka, klub, muzej, uredništvo i izdavačko odjeljenje.

Fakultet za automobile i puteve

Najveći fakultet akademije je komandni inženjering, koji školuje specijaliste u tri oblasti:

• Izgradnja, korišćenje, obnova autoputeva, kao i njihovo tehničko pokrivanje.
• Izgradnja, korišćenje, obnova mostova i prelaza, kao i njihovo tehničko pokrivanje.
• Logistička podrška (organizacija logistike, menadžment).

Kadeti savladavaju nauke 5 godina. Nastavu drže iskusni nastavnici i profesionalna vojna lica, od kojih mnogi imaju naučne diplome. Obuka sadrži teorijski dio i veliki obim praktičnog rada. Učionice su opremljene modernim interaktivnim štandovima sa radnim modelima. Dio praktične nastave izvodi se na dva poligona (putna obuka i mostovna obuka), gdje je opremljeno sedamnaest poligona.

Fakultet logistike i željezničkih trupa

U sastavu fakulteta su odsjeci:

• Organizacije materijalno-tehničke podrške.
• Odjeljenje željezničkih trupa.
• Materijalna podrška.
• Organizacije materijalno-tehničke podrške mornarici.

Akademija Khrulev u ovoj oblasti studija pruža master obuku za kadete u sledećim specijalnostima:

• Upravljanje opskrbom trupa (specijalizacija - upravljanje logističkom podrškom, upravljanje snabdijevanjem raketnim gorivom, snabdijevanjem hranom, odjećom).
• Upravljanje, komandovanje jedinicama željezničkih trupa.

Obuka je osmišljena za pripremu komandnog kadra vojske u jedinicama koje se bave logistikom.

Odeljenja

Na Akademiji. Khrulev ima 17 odjela, osnova njihovih aktivnosti je obuka vojnog osoblja i naučni rad. Struktura fakulteta uključuje sljedeće odsjeke:

• Organizacija logističke podrške trupa i logistike.
• Organizacije vojno-tehničke podrške Ratne mornarice.
• Pružanje usluga pozadi za trupe Nacionalne garde.
• Odeljenje logistike vojske.
• Vojne poruke.
• Putna služba.
• Tehnička podrška.
• Strani jezici.
• Fizička obuka.
• Taktika i operativna umjetnost.
• Ruski jezik.
• Humanitarne, društvene i ekonomske discipline.
• Željezničke trupe.
• Obnova i rad mostova i prelaza.
• Opšte tehničke i opšte naučne discipline.
• Primjena logističkih odjela (dijelova).

Svi odjeli su popunjeni profesionalnim vojnim osobljem sa širokim teorijskim znanjem i bogatom praksom. Zaposleni obavljaju naučno-istraživački rad, stvarajući nove metode obezbjeđenja trupa za nesmetano funkcionisanje struktura oružanih snaga u mirnodopskom i ratnom vremenu. Mnoga odsjeka izdaju nastavno-metodičke priručnike, sprovode analitičke aktivnosti koje pomažu poboljšanju kvaliteta školovanja kadeta i usađuju vještine u praktičnoj primjeni stečenih znanja.

Nivoi obrazovanja

Akademija Khrulev obučava stručnjake na sljedećim nivoima stručnog obrazovanja:

• Srednjoškolska specijalnost.
• Visoko obrazovanje (diploma, specijalista, magistratura, viša kvalifikacija).
• Dodatna edukacija.

Oblasti srednjeg stručnog obrazovanja:

• Oprema i tehnologije kopnenog transporta (auto, željeznica).
• Menadžment u tehničkim sistemima.
• i upravljanje životnom sredinom.
• Mehanički inžinjering
• Ekonomija i menadžment.
• Komunikacioni sistemi
• Elektronika i radiotehnika.

Visoko obrazovanje se odvija u sledećim oblastima:

• Građevinska oprema i tehnologije.
• Vojna uprava.
• Oprema i tehnologije kopnenog transporta.
• i elektrotehniku.
• Oružje i sistemi naoružanja.

Uslovi za kandidate

Kandidati za upis na univerzitet radi prolaska pune vojne specijalne obuke smatraju se državljanima koji ispunjavaju sljedeće uslove:

• Državljani Ruske Federacije.
• Završio kompletan kurs srednje škole.
• Starost kandidata je od 16 godina i ne više od 22 godine (oni koji nisu bili na vojnom roku).
• Građani koji su služili u Oružanim snagama Ruske Federacije (dobna ograničenja - do 24 godine).
• Vojno osoblje (regrutovano u Oružane snage RF, do 24 godine starosti).
• Upis u odjeljenja za potpunu vojno-specijalnu obuku dozvoljen je kandidatima mlađim od 27 godina.
• Građani mlađi od 30 godina mogu se upisati na odsjeke za srednju vojnu obuku.
• Žene se zapošljavaju samo u jednoj filijali, koja se nalazi u gradu Volsk, za specijalnost „Logistička podrška“.

Pravila odabira

Za učešće u konkursnoj selekciji kandidati podnose sledeće podatke selekcionoj komisiji VA MTO:

• Dokumenti (pasoš ili vojna knjižica radi potvrde državljanstva i obveznici), diploma srednje škole ili diploma srednjeg stručnog obrazovanja.
• Informacije o prednostima za prijem, postignućima, informacije o rezultatima Jedinstvenog državnog ispita.

Prilikom odabira kandidata, komisija za izbor uzima u obzir:

• Zdravstveno stanje i podobnost za vojnu i borbenu službu.
• Profesionalna podobnost kandidata prema podacima psiholoških istraživanja (psihoemocionalna, psihofiziološka, ​​psihološka).
• Rezultati prijemnih ispita i testova (USE).
• Fizička priprema kandidata.

Selekcija se vrši od 1. do 30. jula. Prema podacima sa ranijih prijema, prosječan konkurs za otvorene specijalitete je tri osobe po mjestu. Svi kandidati prolaze preliminarnu i završnu medicinsku selekciju. Trajanje obuke za punu vojnu specijalnu obuku (specijalnost) je 5 godina, srednje vojno specijalno obrazovanje (stepen kvalifikacije – tehničar) traje 2 godine i 10 meseci. Tokom čitavog školovanja, kadeti žive u kasarnama sa punom imovinom i ishranom o trošku države.

Adrese

Vojna akademija po imenu. A.V.Khruleva (glavni odjel) nalazi se u Sankt Peterburgu, na adresi: Admiral Makarov Embankment, zgrada 8.

Filijale u Sankt Peterburgu:

• Institut železničkih trupa i vojnih veza - ul. Suvorovskaja (Petrodvorets), zgrada 1.
• Inženjersko-tehnički vojni institut - ul. Zakharyevskaya, zgrada 22.

Nerezidentni instituti (filijale):

• Grad Omsk (oklopna tehnika) - selo Cheryomushki, 14. vojni grad.
• Volsk grad (institut za softver), Saratovska oblast - ul. nazvana po Maksimu Gorkom, zgrada 3.
• Grad Penza je 5. (artiljerijski i inženjerijski) vojni grad.

Rođen 30. septembra 1892. godine u siromašnoj seljačkoj porodici koja živi u selu Bolshaya Aleksandrovka, Redkinsky volost, Yamburg okrug, Sankt Peterburg gubernije (danas Kingisepp okrug, Lenjingradska oblast). Porodica Khrulev bila je veoma poznata i poštovana od strane seljaka koji su živeli u selu. U selu se moj otac bavio kovačkim zanatom. Kasnije je radio kao čekić čekić u fabrici Putilov u Petrogradu.

Nakon što je završio zemsku školu (1903), Andrej Hrulev je otišao da radi u Sankt Peterburgu. Radio je kao šegrt, a zatim kao kalfa jedanaest i po godina u zlatarskoj radionici. Završio je večernje opšteobrazovne kurseve i dobio zvanje narodnog učitelja, a 1911. - večernju školu za vladine predradnike.
Tokom godina rada i šegrtovanja, Andrej Hrulev je bio povezan sa članovima boljševičke organizacije. Godine 1912. prilikom pretresa kod njega je pronađen list „Pravda“, zbog čega je uhapšen i zatvoren šest mjeseci, a zatim administrativno protjeran iz Sankt Peterburga u Estoniju na dvije godine. Nakon povratka u Sankt Peterburg od 1915. do 1917. godine. radio je kao mehaničar u fabrici baruta Okhtinsky.

Revolucija 1917. zatekla je Andreja Vasiljeviča u fabrici. Tada je bio sekretar fabričkog komiteta, član Okružnog vijeća Porokhovskog. Tamo se, u danima februarske buržoasko-demokratske revolucije, pridružio odredu Crvene garde Okhtinske fabrike baruta. A 7. novembra 1917. odredi Crvene garde Porohovskog okruga pod komandom A.V.Khruleva aktivno su učestvovali u oktobarskom oružanom ustanku i uspostavljanju sovjetske vlasti u Petrogradu.

U martu 1918. stupio je u redove boljševičke partije i poslat je u Mogiljevsku guberniju da stvori ruralne i volštinske Sovjete. Nakon povratka u Petrograd, izabran je za člana Porohovskog okružnog komiteta RKP (b), zamenika predsednika okružnog saveta radničkih i vojničkih poslanika, a zatim imenovan za komandanta revolucionarne garde i člana hitne pomoći. politička trojka ovog regiona. U ljeto 1918. radio je kao povjerenik Vojno-revolucionarnog komiteta pokrajine, zatim je kao komesar odreda učestvovao u porazu Sjevernog bjelogardejskog korpusa.

U avgustu 1918. godine, A.V.Khrulev je dobrovoljno stupio u redove Crvene armije, gde je služio kao predstavnik posebnog odeljenja okruga Porokhovski pri Petrogradskoj vanrednoj komisiji za borbu protiv kontrarevolucije i profiterstva, šef finansijskog odeljenja Izvanredne. komisija i pomoćnik komandanta Revolucionarne garde Petrograda.

Surova škola kroz koju je prošao A.V.Khrulev razvila je kvalitete potrebne za uspješno rješavanje složenih problema u ekstremnim uvjetima. I ubuduće, njegove poslovne kvalitete i iskustvo u radu sa ljudima omogućili su mu uspješno napredovanje u karijeri.

A.V.Khrulev je započeo svoju službu u aktivnoj vojsci kao vojnik Crvene armije. Dobro ispunjavajući svoje dužnosti borca, istovremeno je aktivno djelovao i kao agitator, objašnjavajući vojnicima politiku stranke. Komanda i politički odjel su cijenili njegove poslovne i organizacione kvalitete. U avgustu 1919. postavljen je za pomoćnika načelnika političkog odjeljenja, a u decembru iste godine za načelnika političkog odjeljenja 11. konjičke divizije 1. konjičke armije. Do kraja građanskog rata, Andrej Vasiljevič je ostao na frontu.

Šef političkog odjela, A.V.Khrulev, uvijek je bio u središtu bitke, vješto je vodio politički, kulturni i prosvjetni rad, bio je odgovoran za obračun i raspodjelu stranačkih snaga i uspio je voditi iskrene razgovore s ljudima. u trenutku predaha.

U jednoj od bitaka, nestao je vojni komesar 11. konjičke divizije, K.I.

Vojni komesar A.V.Khrulev posvetio je veliku pažnju eliminisanju nepismenosti među osobljem. Mnogo godina kasnije, bivši vojnik 1. konjičke armije A. Irkutov u svojoj priči „Slovo A“ govorio je o ogromnoj žeđi konjanika za znanjem, njihovoj izuzetnoj marljivosti i savesnosti. Konjanik je sa zahvalnošću govorio o onima koji su vojnike upoznali sa znanjem i velikom kulturnom baštinom. I prvog među tim ljudima nazvao je komesarom Hrulevom, kome je posvetio svoju priču.

Mnogo godina kasnije, ističući visoke organizacijske sposobnosti borbenog komesara, maršal Sovjetskog Saveza S.M. Budyonny je napisao: „Bivši radnik iz Sankt Peterburga, A.V. Khrulev, imao je prirodan dar kao organizator - proaktivan, hrabar, uporan. Za njega nije bilo velikih ili malih pitanja. Upuštao se u sve, u najsitnije detalje života i svakodnevice, u sve aspekte borbene obuke i aktivnosti crvenih konjanika. A sve što je radio bilo je usmjereno na jedno – na brzu pobjedu nad neprijateljem.”

Za svoju inicijativu i hrabrost u borbama sa Denjikinovim trupama, vojni komesar Andrej Vasiljevič Hrulev odlikovan je Ordenom Crvene zastave.

Nakon bitaka, M.I. Kalinjin je došao u 1. konjičku armiju. Konjici su sa oduševljenjem primili sveruskog poglavara, M.I.Kalinjin uručio je komesaru A.V.

A.V.Khrulev je završio građanski rat kao vojni komesar 11. konjičke divizije, nakon čega je radio kao zamjenik načelnika političkog odjela Moskovskog vojnog okruga.

Od oktobra 1924. do avgusta 1925., A.V.Khrulev je pohađao vojno-političke akademske kurseve za više političko osoblje i bio je postavljen za vojnog komesara i načelnika političkog odeljenja 10. Majkopske konjičke divizije Moskovskog vojnog okruga.

U decembru 1928. postao je zamjenik načelnika političkog odjela Moskovskog vojnog okruga.

U julu 1930, odlukom Revolucionarnog vojnog saveta SSSR-a, A.V.Khrulev je postavljen za načelnika Centralne vojno-finansijske uprave Radničke i seljačke Crvene armije za vojne i pomorske poslove, koja je nadgledala finansijske aktivnosti u Narodnom komesarijatu. , okruga i flote.

Tri godine je A.V.Khrulev uspostavio uzoran red u ovoj službi, što je navedeno u naredbi Revolucionarnog vojnog savjeta SSSR-a od 23. aprila 1934. godine. U novembru 1935. godine dobio je čin korpusnog komesara. A.V.Khrulev je bio na ovoj funkciji do avgusta 1936. Kao načelnik Centralne vojno-finansijske uprave Crvene armije, učinio je mnogo na jačanju finansijske discipline u vojsci i mornarici. Za uspehe u aktivnostima finansijske službe Crvene armije odlikovan je počasnim zvanjem „Bubnjar Finansijskog fronta“.

Međutim, nakon svih uspjeha u službi, A.V. Khrulev je uklonjen sa svog mjesta i prebačen u rezervu. Kako se kasnije ispostavilo, proglašen je "umiješan u vojnu zavjeru Tuhačevskog i drugih". Evo izvoda iz odluke partijske komisije Glavne političke uprave Crvene armije: „Objaviti strogu opomenu sa upozorenjem za gubitak političke budnosti, nepreduzimanje dovoljnih mjera za otklanjanje sabotaže u građevinarstvu, za komunikaciju sa narodnim neprijateljima, za korišćenje službenog položaja za lične interese, za neiskrenost pred partijskom komisijom"

U avgustu 1936. godine, korpusni komesar A.V. Hrulev postavljen je za načelnika Uprave za izgradnju i stanove Narodnog komesarijata odbrane SSSR-a, a u maju 1938. - za načelnika Uprave za vojnu izgradnju Kijevskog specijalnog vojnog okruga. A.V.Khrulev se pokazao kao najbolji na ovoj poziciji. Godinu dana kasnije, njegovo rukovodstvo je prepoznato kao najbolje među građevinskim organizacijama Narodnog komesarijata obrane.

A.V.Khrulev je započeo svoju karijeru na pozadinskim položajima u oktobru 1939. godine nakon što je postavljen za načelnika Uprave za snabdevanje Radničko-seljačke Crvene armije. Krajem novembra 1939. počeo je Sovjetsko-finski rat i formiran je Sjeverozapadni front. Borbe su otkrile niz ozbiljnih nedostataka u organizaciji i radu pozadine. Tako su neke dionice željeznice bile zakrčene vozovima, informacije o obezbjeđenju materijalnih sredstava Centar je dobijao neredovno, a organi za snabdijevanje slični onima iz Direkcije za snabdijevanje na frontu nisu postojali. I, konačno, nepotpuno popunjeni aparat Direkcije za snabdevanje očigledno nije odgovarao zadacima koji su joj dodeljeni. U takvoj situaciji, A.V.Khrulev odlučuje da podnese peticiju Narodnom komesaru odbrane za stvaranje Glavne intendantske uprave Crvene armije. U avgustu 1940. stvoren je takav odjel, na čijem je čelu bio A.V. Iste godine, Andrej Vasiljevič Hrulev je odlikovan Ordenom Lenjina od strane Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a za izuzetne zasluge u oblasti vojnog razvoja i dobio je vojni čin general-pukovnika intendantske službe.

Za kratko vrijeme poduzete su mnoge mjere za unapređenje rada intendantske službe. Na primjer, ukupan kalorijski sadržaj dnevnog obroka, koji je on odobrio u junu 1941. godine, iznosio je 3622 kilokalorije. U to vrijeme nijedna vojska na svijetu nije imala tako visok kalorijski sadržaj obroka hrane za vojnike.

U prijeratnim godinama, A.V.Khrulev je uporno nastojao provesti odluke Vlade i rukovodstva Narodnog komesarijata obrane SSSR-a o narudžbi u industriji za proizvodnju logorskih kuhinja, pekara, radionica i drugih materijalnih sredstava. Pod njegovim neposrednim rukovodstvom, vojne oblasti su akumulirale potrebne zalihe goriva, hrane, medicinske, veterinarske i stambene opreme.

A.V.Khrulev je savršeno dobro shvatio da bi bez dobre teorijske pripreme bilo vrlo teško upravljati opskrbom vojske. Stoga sam odmah nakon završetka finskih događaja započeo dubinsko proučavanje teorije pozadinske i opskrbne organizacije. Tokom 1940. godine čitao je radove profesora F.A. Maksheeva, K.E. Goretskog, N.N. Općenito, do ljeta 1941. prilično je temeljito savladao teoriju logistike i snabdijevanja.

Veliki Domovinski rat zahtijevao je transformaciju cjelokupnog sistema upravljanja pozadinom i njegove organizacione strukture. Zbog povlačenja i nestabilnog položaja sovjetskih trupa tokom juna-jula 1941. godine, pozadinska situacija se svakodnevno mijenjala. Budući da je bio stalno u pokretu, zadnji je morao da obavlja sve poslove u hodu. U isto vrijeme, zbog čestih proboja neprijateljskih mobilnih grupa, pozadina je često bila napadnuta, trpjela gubitke, a ponekad se našla odsječena od svojih trupa. Vojska i vojna pozadina su se često nalazile na istom području ili čak u zoni dejstva drugih armija. Stvorena je konfuzija - sve je to dovelo do zabune i poremetilo normalno snabdijevanje trupa.

Iskustvo prvih mjeseci rata omogućilo je A.V. Khrulevu da nauči važne lekcije za sebe. Uočeni su veoma značajni nedostaci u organizaciji operativne logistike. Zaleđe fronta i armija bilo je preglomazno, utvrđene količine rezervi su bile precenjene, nije organizovan sistem specijalizovanog lečenja ranjenika, nisu razvijeni principi planiranja snabdevanja i transporta, a što je najvažnije, napori razne pozadinske službe bile su raštrkane i nije ih usmeravalo jedno telo da bi izvršile glavne zadatke. U prvom periodu rata gotovo da nije bilo snabdijevanja frontova hranom sa pozadine. Postojala je potreba za drugačijim principima za konstruisanje organa upravljanja logistikom i, istovremeno, svako moguće unapređenje organizacije pozadinskih jedinica i institucija, njihovo olakšanje, omogućavanje brzog djelovanja u velikom ratu, smanjenje glomazan i upravljiviji za podršku trupama u svim teškim uslovima.

Unatoč izuzetno kratkom vremenskom okviru predviđenom za provođenje svih mjera reorganizacije pozadine, sveobuhvatno je analizirano iskustvo organiziranja snabdijevanja ruske vojske u Prvom svjetskom ratu, Crvene armije tokom građanskog rata i u kasnijim neprijateljstvima. Mjesec i deset dana kasnije, Andrej Vasiljevič je, obavivši ogroman analitički posao, to shvatio i razvio koherentan sistem organiziranja i rada pozadinice u ratnim uslovima.

U julu 1941. godine A.V.Khrulev je imenovan za zamjenika narodnog komesara odbrane SSSR-a, a već 30. jula 1941. godine Narodni komesar odbrane SSSR-a I.V. odobrio je Pravilnik o upravljanju pozadinom Crvene armije i dijagram organizacije njegovih organa. U avgustu 1941. godine potpisana je naredba o organizaciji Glavne uprave za logistiku Crvene armije, prednjih (armijskih) logističkih odeljenja i Pravilnik o ovim odeljenjima. General-potpukovnik intendantske službe A.V.Khrulev imenovan je za načelnika logistike Crvene armije (također načelnik Glavne uprave za logistiku Crvene armije), a istovremeno je ostao i zamjenik narodnog komesara odbrane SSSR-a. Ovim naređenjem, pod načelnikom logistike Crvene armije, stvorena je Glavna uprava za logistiku Crvene armije, koja se sastoji od štaba, inspekcije načelnika logistike, Uprave vojnih komunikacija i Uprave za puteve, a takođe i podređenih na: Glavnoj intendantskoj upravi, Upravi za snabdevanje gorivom, Sanitetskoj i veterinarskoj upravi Crvene armije.

„Središnji organi pozadine“, prisjetio se A.V. Khrulev, „od trenutka njihovog formiranja bili su uključeni u aktivne aktivnosti na frontovima. U periodu od 2. do 4. avgusta 1941. godine pozadinski štab je dobio zadatak da avionom doprema sapera i eksploziva u Zaporožje. U periodu od 5. do 11. avgusta velika grupa njegovih radnika otišla je u Harkov da isporuči gorivo formacijama 6. i 18. armije Južnog fronta. Istovremeno, grupa je otišla u Odesu da transportuje lokomotive dublje u zemlju. Od 15. do 20. avgusta pozadinske vlasti preuzele su upravljanje istovarom stanica moskovskog obilaznog puta i čitavog moskovskog železničkog čvora. Početkom septembra pregledane su moskovske bolnice i prazna železnička vozila su poslata u Kalugu radi evakuacije municije iz artiljerijskog skladišta. Posljednjih dana velika grupa pozadinskih radnika bila je zauzeta utovarom žita na barže i dopremanjem u Lenjingrad duž jezera Ladoga. Početkom oktobra iz Moskve je kamionima otpremljena municija i gorivo na borilište u Mcensku.

Ove činjenice odaju atmosferu najveće napetosti tih dana, iako sve to nije bila glavna stvar u radu pozadinskih službi Centra. Glavna stvar je, naravno, bila snabdijevanje borbenih frontova svime što im je potrebno. Andrej Vasiljevič je jasno raspodijelio odgovornosti među zamjenicima načelnika logistike, tečno je govorio o svim brojnim i složenim problemima logističke podrške, znao je tačno kako Centar zaista može pomoći trupama, brzo je shvatio suštinu zahtjeva i odmah donosio odluke o njima.

Odlukom Centralnog komiteta, pitanjima snabdevanja vojske bavili su se N. A. Voznesenski, A. N. Kosygin, A. I. Mikoyan i druge istaknute ličnosti. Andrej Vasiljevič je razvio jake poslovne odnose s njima i, prije svega, s predsjednikom Komiteta za snabdijevanje hranom i odjećom Crvene armije pri Vijeću narodnih komesara SSSR-a, A.I. Morali smo se pozabaviti i kadrovskim pitanjima, jer je bilo potrebno popuniti logističke agencije na centralnom, frontovom i drugim nivoima stručnjacima sposobnim za efikasno rješavanje ratnih logističkih problema.

U međuvremenu, rješavanje ovih problema nije bilo lako. Neprijatelj je 1941. godine zauzeo važne ekonomske centre i ugrozio nova područja, odakle je bilo potrebno hitno preseliti mnoga industrijska preduzeća na istok i brzo ih pustiti u rad. U ovoj situaciji, A.V.Khrulev je zajedno sa narodnim komesarima različitih grana riješio najvažnije probleme od nacionalnog i odbrambenog značaja i pomogao im. Narodni komesari tekstilne industrije I. N. Akimov i laka industrija S. G. Lukin dobili su od pozadinskih vlasti potreban transport za transport gotovih proizvoda i radne snage za nabavku goriva. Uz pomoć centralnih logističkih vlasti, 1941. godine proširila se proizvodnja kuglaša, kolica, saonica, staklenih boca i drugih potrepština. Da bi se to postiglo, bilo je potrebno privući poduzeća iz crne metalurgije, mesne i mliječne industrije, brodogradnje i lokalne industrije, industrije građevinskog materijala, industrijske saradnje, komunikacija itd.

A.V.Khrulev putuje u borbena područja, sve do aktivnih pukova, pozadinskih jedinica i ustanova, gdje provjerava organizaciju ishrane, snabdijevanje vojnika odjećom i pružanje medicinske njege ranjenicima i bolesnicima. On sve razumije i preduzima konkretne mjere za poboljšanje opskrbe trupa i snaga, priprema potrebne prijedloge za poboljšanje rada pozadine, predstavljajući ih Državnom komitetu za odbranu.

Pozadinske službe imale su ogromna materijalna sredstva, a Andrej Vasiljevič je podučavao svoje podređene da se brinu o svojoj sigurnosti. Pod njegovim vodstvom i uz njegovo lično učešće, izvršena je revizija materijalnih ušteda na frontu Volhov, Kalinjin i Zapad.

Na osnovu materijala ove inspekcije, Državni komitet odbrane je doneo Rezoluciju „O zaštiti vojne imovine Crvene armije u ratnom periodu“. Imao je značajnu ulogu u sigurnosti materijalnih dobara, doprinio poboljšanju snabdijevanja trupa i uspostavljanju reda u vojnoj privredi.

Tokom odbrane Moskve u najtežem mjesecu za ovaj grad, oktobra 1941. godine, po naredbi sekretara Moskovskog partijskog komiteta I.O. Ščerbakova, počele su da se dijele tople vojničke kape, rukavice i podstavljene jakne. A.V.Khrulev se tome usprotivio. Naravno, Ščerbakov se požalio I.V. Tada se član vojnog saveta fronta, Bulganin, požalio A. V. Hrulevu da nema tople odeće i da se trupe ne mogu normalno boriti. Bijesan, Staljin je počeo da prijeti Hrulevu hapšenjem i pogubljenjem.

Vrhovni komandant nije pretio u vetar. Međutim, A.V.Khrulev je potpuno smireno izvijestio da su Bulganinove trupe već dobile 200 hiljada kompletnih toplih uniformi i da general jednostavno nije znao šta ima na frontu. Nakon toga, Staljin je oštro ukorio Bulganjina.

Godinama kasnije, A.V.Khrulev se prisjetio:
“Pamtim oktobar 1941. godine kao mjesec najbogatiji vojnim događajima u svim godinama rata. Do tog vremena, njemačke trupe, slomivši našu odbranu, svom snagom svojih divizija duboko su prodrle na teritoriju Ukrajine, Bjelorusije, baltičkih država i približile se Lenjingradu i Moskvi. Dva ili više mjeseci, trupe koje su se povlačile sa zapadne granice nisu imale nijednu direktivu koja bi naznačila gdje će njihove sljedeće odbrambene linije dobiti uporište. Sa sigurnošću se može reći da da su granice na rijekama Pripriat, Berezina, Zapadna Dvina do Dnjepra bile unaprijed utvrđene, Nijemci nikada ne bi prodrli tako duboko na našu teritoriju. Nažalost, ništa od ovoga nije urađeno. U ovim prvim nedeljama i mesecima rata, trupe su dobijale samo opšta uputstva... Nedostatak jasnih i konkretnih naređenja komandi frontova i armija svedočio je o paralizi u kojoj se štab nalazio u to vreme. Kontrola trupa je izgubljena.

Do sredine oktobra razvila se izuzetno teška situacija, jer su se Nemci na nekim mestima približili Moskvi na udaljenosti od 50 kilometara. Ujutro 16. oktobra, načelnik Generalštaba, maršal B.M. Šapošnjikov, pozvao me je i preneo Staljinovo naređenje svim pozadinskim službama da se odmah evakuišu u Kujbišev. Po istom naređenju, štab je trebalo da se preseli u Arzamas... 16. oktobra počela je evakuacija uprava Generalštaba, vojnih akademija, kao i ambasada, narodnih komesarijata i drugih civilnih institucija...

Tokom ovih teških dana, Berija, Malenkov i Kaganovič su se nadmetali da ubede Staljina da napusti Moskvu. Time je svako od njih želio pokazati da je za njih najvažnija vrijednost njegov život. Najmanje od svega zanimala je sudbina same Moskve. Staljin je neko vrijeme očito razmišljao o odlasku. Poznavajući stanje stvari, nije bilo teško doći do zaključka da ako on, vrhovni komandant, napusti Moskvu, onda će ona, bez ikakve sumnje, biti izručena nacistima. Takav korak bi bio ravan izdaji. Tako je na kraju ostao. ...Prošlo je samo nekoliko dana i desila se odlučujuća prekretnica u raspoloženju branilaca Moskve. Autoputeve i druge prolaze blokirali su ježevi i minirali. Moskovljani su ustali da brane svoj grad.”

Tokom teških dana borbi kod Moskve, general P.A. Belov formirao je konjički korpus. Štab je uvijek tražio da se ova stvar forsira. Pozadinski radnici su učinili sve da brzo udovolje svim zahtjevima konjanika. General P.A. Belov, prije odlaska na front, izrazio im je zahvalnost na pažnji za formiranje njegovog korpusa. Bez takve pomoći, kako je rekao, ne bi bilo moguće formirati korpus za kratko vrijeme. Nakon toga, gardisti-konjanici pod komandom generala P.A. Belova istakli su se u bitkama kod Moskve.

U oktobru 1941. godine, na prijedlog A.V.Khrulev, Narodni komesar odbrane uveo je ograničenja u potrošnji municije, a zatim i goriva. Utvrđeni su i novi standardi za održavanje materijala na svim nivoima pozadine.

Tokom rata ispostavilo se da je moskovski željeznički čvor bio izuzetno prometan, a važan transport često je kasnio. A.V.Khrulev je predložio izgradnju velikog moskovskog željezničkog prstena. Prijedlog je prihvaćen i brzo implementiran. Kao rezultat rada moskovskog željezničkog čvora, riješeni su mnogi problemi sa snabdijevanjem trupa koje su branile glavni grad.

U ljeto i jesen, da bi se uspostavio red na glavnim čvornim stanicama prednjih željeznica, kroz koje su prolazili glavni tokovi tereta za aktivnu vojsku, imenovani su predstavnici načelnika logistike Crvene armije. Njihov glavni zadatak bio je da zajedno sa organima NKPS-a ubrzaju napredovanje i istovar vojnog tereta. Oni su također pomogli željezničkim radnicima u postavljanju rutnih vozova. Naravno, ova mjera je bila privremena i bila je neizbježna posljedica teškoća koje su se pojavile u prvom periodu rata. Nakon toga je nestala potreba za takvim povjerenicima.

A.V.Khrulev je poduzeo energične mjere za formiranje transportnih veza i jedinica, za poboljšanje organa upravljanja transportom. Na njegov prijedlog, u julu 1941. godine Državni komitet odbrane je usvojio Rezoluciju o formiranju automobilske i putne uprave (odjeljenja štabova fronta), vojnih puteva i organizaciji drumske službe na magistralnim i zemljanim putevima.

A.V.Khrulev je također učinio mnogo za formiranje poljske vojske, koju je trebalo odjenuti, nahraniti i snabdjeti hranom i sanitetskim materijalom. On je takođe insistirao na tome da je neprikladno smanjenje zdravstvenih ustanova. A kako su nam bili potrebni na Jugozapadnom frontu, kada su se 1942. godine, ne štedeći sebe, radnici sanitetske i veterinarske službe borili protiv tifusa i tularemije.

Dana 20. novembra 1941. godine, na prijedlog A.V. Khrulev, izdao je naredbu Narodnog komesara obrane da se ojača upravljanje vojnim poslovima i da se na vrijeme osiguraju vojnici hranom i zalihama na koje su imali pravo.

Prema ovom naređenju, odgovornost za stanje vojne privrede i blagovremeno snabdijevanje jedinica i formacija hranom, odjećom, prtljagom i borbenim zalihama dodijeljena je jednom od članova Vojnog savjeta fronta i vojske.

8. septembra 1941. godine neprijateljske trupe blokirale su Lenjingrad. Komunikaciju sa gradom održavalo je samo jezero Ladoga i vazdušni saobraćaj. Neprijatelj je odlučio da dugom blokadom, sistematskim artiljerijskim i vazdušnim bombardovanjem slomi otpor svojih branilaca. Prijetnja gladi nadvila se nad gradom i vojnicima Lenjingradskog fronta. Hrana je ponestajala, nije bilo dovoljno municije, a nije bilo ni goriva. Snabdevanje i isporuku hrane i materijalno-tehničkih sredstava iz unutrašnjih krajeva zemlje, kao i organizaciju svih utovarno-istovarnih operacija duž teretne rute, bavila je Logistička služba Crvene armije.

Sa početkom smrzavanja na jezeru Ladoga počela je sa radom ledena ruta „Put života“. Igrala je veliku ulogu u snabdijevanju Lenjingrada i Lenjingradskog fronta u zimu 1941-1942. „Ovaj put“, pisao je A.V. Hrulev, „sagradio je i održavao čitav Lenjingrad, njegovo herojsko i napaćeno stanovništvo, pozadinske jedinice i institucije Lenjingradskog fronta, Baltička flota Crvene zastave, željezničke jedinice i trupe NKVD-a. Borba za „put života“ vođena je ne samo na samom autoputu, već iu radionicama fabrika i fabrika, u brodogradilištima i brodogradilištima, na prugama i plovnim putevima, molovima i molovima, u institucijama i istraživačkim institutima. .”

Prvo poglavlje herojskog epa “Put života” završeno je 25. aprila 1942. Za ljetnu plovidbu izgrađeno je 10 metalnih barži i četiri željeznička trajekta nosivosti po 1000 tona. Trajekt je prevozio četiri lokomotive ili šest vagona. Sagradili su ih u Lenjingradu Lenjingrađani. Kada je A.V. Khrulev iznio prijedlog za izgradnju takvih barži i trajekata u Lenjingradu, bilo je skeptika koji su smatrali da je ovaj posao nerealni. Ali stvarnost je poništila sumnje skeptika. Trajekti su izvršili ne samo evakuaciju, već i dostavu raznih tereta u Lenjingrad. Tokom plovidbe u Lenjingrad je isporučeno 809 vagona i platformi, kao i 208 vozila sa teretom, od 1943. godine - 77.796 tona različitog tereta. Ovi metalni trajekti su takođe korišćeni za postavljanje šest vodova električnog kabla duž dna Ladoškog jezera za snabdevanje grada električnom energijom iz hidroelektrane Volhov i jedne linije telefonskog kabla.

U periodu plovidbe 1942. godine, za snabdevanje gorivom Lenjingradskog fronta i opkoljenog grada, prvi put tokom ratnih godina, po dnu Ladoškog jezera položen je cjevovod ukupne dužine 35 km, od čega 26 km. bio je podvodni dio, kapaciteta 300-350 tona dnevno. Ova inženjerska konstrukcija nastala je u najkraćem mogućem roku - za samo 27 dana.

Koristeći lenjingradsko iskustvo, pozadinske službe su 1943. izgradile cevovod preko Dona, a u jesen 1944. morale su da izgrade dva velika gasovoda u Rumuniji.

Istovremeno je nastala kritična situacija u željezničkom saobraćaju: putevi Jaroslavlja, Sjevera, Kazana bili su zakrčeni vozovima - saobraćaj na njima je gotovo stao; Putevi Staljingrad, Penza, Kujbišev, Rjazan-Ural i Južni Ural bili su na ivici paralize, nisu dozvoljavali vozovima da prolaze kroz njih. A.V.Khrulev je morao da ispravi situaciju.

Da bi organizirao rad željezničkog transporta, čija se situacija pokazala izuzetno ozbiljnom, Državni komitet za obranu je, među hitnim mjerama, odlučio da 24. marta 1942. imenuje A.V. Ovom odlukom implementiran je jedan od najvažnijih principa organizacije logističke podrške: „Snabdevanje vojske je, pre svega, stvaranje rezervi materijalnih sredstava i njihovo blagovremeno isporučivanje trupama“.

Andrej Vasiljevič je bio taj koji je stvorio sistem lokomotivskih kolona u zemlji, povećao autoritet i ulogu šefova željeznica, zatražio od vlade dodatne obroke hrane i povećanje nadnica za željezničke radnike i poduzeo mjere za rasterećenje željeznice velikom energijom. Pod njegovim neposrednim rukovodstvom izvršen je svesavezni popis teretnih i putničkih vagona. Ukinuo je Odjeljenje za vojnu mobilizaciju i teretni promet i stvorio odjel za planiranje transporta. Ideja Andreja Vasiljeviča također je utjelovljena u stvaranju odjela za praćenje transporta robe za preduzeća vojnih narodnih komesarijata. Sa velikom pažnjom se odnosio i prema običnim željezničkim radnicima. A.V. Khrulev postigao je povećanje pomoćnih gazdinstava u depou, čiji su proizvodi korišteni za opskrbu željeznicima hranom bez izrezivanja kupona u karticama za hranu.

Njegov dar predviđanja u potpunosti se očitovao u proljeće i ljeto 1942. tokom ofanzive fašističkih osvajača na Kavkazu i Staljingrad. Na njegovo insistiranje, već 1941. godine, na Uralu su se počele stvarati rezerve nafte. Pozadi su stvorili strateške višemjesečne rezerve goriva u ogromnim naftnim jamama na Uralu. Da su Nemci uspeli da zauzmu kavkaska polja ili preseku kaspijski plovni put, Crvena armija bi zahvaljujući ovim rezervama bila u stanju da protunapadne neprijatelja.

Obilaznice željezničke pruge, koje su izgrađene 1941-1942. da podrži naše armije na Severnom Kavkazu, odigrao je odlučujuću ulogu kada je Paulusova 6. poljska armija zamalo zauzela Staljingrad i time prekinula naše komunikacije.

„Napredovanje nemačkih fašističkih trupa na jugu 1941. godine navelo nas je da mnogo razmišljamo o vezi sa Kavkazom“, napisao je A.V.Khrulev „U takvoj situaciji nastala je ideja o izgradnji železničke pruge Kizljar – Astrahan. U slučaju presretanja od strane neprijateljskih željeznica koje prolaze kroz Rostov na Donu i od Staljingrada do Tihoretske, bilo je moguće održati kontakt sa Zakavkazjem, posebno s naftnom regijom Bakua. Vijeće narodnih komesara SSSR-a je 20. avgusta 1941. razmotrilo projekat puta koji je izradio Narodni komesarijat za željeznice u dužini od 348,6 km i odobrio ga. Privremeni saobraćaj duž pruge trebalo je da bude otvoren 1. avgusta 1942.”

Linija Kizljar - Astrahan je igrala veoma važnu ulogu tokom rata. U najtežim vremenima vršio je izvoz naftnih derivata iz Bakua, snabdevanje logistikom naših trupa koje deluju na Kavkazu i evakuaciju pojedinih lokomotiva, vagona i cisterni u centar zemlje. Sve je to zasluga domaćih radnika i lična zasluga A.V. Pod njegovim neposrednim rukovodstvom izgrađena je željeznica na desnoj obali Volge i most preko Volge u Astrahanu. Povećanje kapaciteta pruge između Krasnovodska i Ilecka odigralo je važnu ulogu u obezbjeđivanju svega potrebnog za vojnike Crvene armije koji su se hrabro borili protiv Kleistovih tenkova.

Sa rastućom popularnošću i autoritetom generala Hruleva, rastao je broj „zlobnika“ Andreja Vasiljeviča. Jedan od tih „zlobnika“ bio je svemoćni narodni komesar unutrašnjih poslova Lavrentij Berija. U februaru 1943. Staljin je pozvao načelnika logistike Crvene armije i narodnog komesara željeznica Andreja Hruleva i pitao koliko će vremena biti potrebno da se trupe Donskog fronta i nekoliko armija Staljingradskog fronta prebace u Kursk i Ostaškov. . Tada su već bile u toku pripreme za čuvenu bitku kod Kurska. Ranije je A.V. Khrulev već izračunao da će za transport trupa biti potrebno 75 hiljada vagona. Osim toga, trupe su se nalazile daleko od željeznica, koje su bile potpuno uništene tokom nedavnih borbi. Pred nama je bio ogroman posao koji je Khrulev namjeravao završiti za 2-3 mjeseca. Staljin očigledno nije bio zadovoljan takvim uslovima. I imenovao je Beriju za predstavnika Državnog komiteta odbrane za transport trupa u Kursk, a Malenkova u Ostaškov. Staljin je za ovu operaciju izdvojio samo dvije sedmice. Berija nije prihvatio sve Hrulevljeve precizno proračunate prigovore. Počeo je da viče i prijeti da će NKVD sve učiniti bez NKPS-a. Kao rezultat toga, Berijina avantura završila je potpunim neuspjehom. U martu je počelo odmrzavanje, a glavnina trupa je još uvijek bila u blizini Staljingrada.

Vidjevši nedostatak povjerenja u sebe i Berijinu očiglednu avanturu, A.V.Khrulev je odbio mjesto narodnog komesara željeznica i ostao na čelu logistike Crvene armije. Ali, uprkos tome, u martu je dobio naređenje da povuče trupe Rokosovskog iz Staljingrada u oblast Kursk. Očistio je sve gužve na prugama. Prethodno izmišljeni i kreirani stupovi lokomotiva odigrali su veliku ulogu u tome. Trupe Rokosovskog dopremljene su na svoje položaje na vrijeme.

Tokom ofanzive naših trupa bilo je potrebno brzo obnoviti željezničke pruge i mostove koje je neprijatelj uništio. U tu svrhu bile su uključene željezničke trupe i specijalne formacije NKPS-a, stvorene po naredbi A.V. Uspješno su obavili ove zadatke. Ovdje je od velike važnosti bila ispravna anticipacija razvoja događaja na frontu i prethodna priprema za njih. Tako su željezničke trupe započele pripreme za obnovu mostova na Dnjepru - izradu projekata, sječu drveta, dovođenje opreme u ispravno stanje - mnogo prije nego što su se naše trupe približile Dnjepru. I to je dalo rezultate. Željeznički most kod Kijeva izgrađen je u rekordnom roku - 13 dana. Bilo je brzo moguće obnoviti željezničke mostove preko Dnjepra u Kremenčugu i Dnjepropetrovsku.

Imajući veliko iskustvo u vojnim i administrativno-ekonomskim aktivnostima, sposobnost da duboko i sveobuhvatno analizira velike probleme, A.V.Khrulev je iznio jake argumente o potrebi stvaranja jedinstvene centralizirane pozadine u Centru, kao i na frontovima. okruga i armija, čime se rasterećuju štabovi kombinovanog naoružanja brige o sveobuhvatnoj podršci i održavanju trupa, dajući im mogućnost da posvete više pažnje pitanjima komandovanja i kontrole trupa. Sve organizacijske mjere za restrukturiranje pozadinskih službi Crvene armije provedene su pod neposrednim vodstvom A.V.

Dana 6. januara 1943. godine, ukazom Prezidijuma Vrhovnog sovjeta SSSR-a, u Crvenoj armiji su uvedene nove oznake - naramenice. Po naredbi Narodnog komesara odbrane, prelazak na nova obeležja izvršen je od 1. februara do 15. februara 1943. godine. Pozadinske službe Crvene armije i industrija, uprkos ratnim teškoćama, pobrinule su se da se naređenje izvrši na vreme.

Tako su brzo rešena sva pitanja logističke podrške Crvene armije.

Od jula 1943. Uredbom GKO ukinuta je Glavna uprava za logistiku Crvene armije i mjesto njenog načelnika. Novo mjesto počelo se zvati: načelnik logistike Crvene armije - zamjenik narodnog komesara odbrane za logistiku. A.V.Khrulev je imenovan na ovu poziciju. Ovom naredbom, pod načelnikom logistike Crvene armije, postojao je štab načelnika logistike i kadrovsko odeljenje, a potčinjeni su: Centralnoj upravi vojnih veza, Glavnoj automobilskoj upravi, Glavnoj direkciji za puteve, Glavna intendantska uprava, Glavna uprava za snabdevanje hranom, Glavna vojno-sanitarna uprava, Uprava za snabdevanje gorivom, Veterinarska i finansijska uprava Crvene armije, Uprava za lični obračun gubitaka mlađih komandanata i redovnog osoblja , administrativno i ekonomsko rukovodstvo neprofitnih organizacija i uredništvo časopisa „Pozadinski front i snabdevanje Crvene armije“.

Kako su sovjetske trupe napredovale, obim logističkih zadataka se značajno povećao, a vremenski okvir za njihovo izvršenje se smanjio. Treba uzeti u obzir da se povećala i veličina Oružanih snaga, promijenila se njihova tehnička opremljenost i pojavila se potreba za stvaranjem zarobljene službe.

Pozadinske vlasti uspjele su uspješno obnoviti sistem snabdijevanja i evakuacije materijala. Do sada su ih same formacije i jedinice donosile iz skladišta viših pozadinskih ešalona. Kao rezultat toga, kada su divizijska skladišta zaostala, police nisu mogle da se nose sa zalihama. Uz aktivno učešće A.V.Khrulev, ovaj sistem isporuke je promijenjen. Rezolucijom Državnog komiteta odbrane iz juna 1943. godine odgovornost za snabdevanje svim vrstama materijalnih sredstava od vrha do dna dodeljena je višim komandantima.

U ljeto 1943. tranzicija streljačkih trupa u korpusni sistem je u osnovi završena. Istovremeno su stvoreni artiljerijski topovski divizioni i probojni artiljerijski korpusi, formirane su nove tenkovske jedinice, formacije i armije, došlo je do promjena u organizaciji trupa avijacije i PVO, a vozni park Crvene armije se ubrzano povećavao. .

Sve to zahtijeva unapređenje organizacionih oblika pozadinskih agencija. Potraga za ovim novim oblicima nastavila se kontinuirano tokom cijelog rata. Zbog povećanja broja motornih vozila u sastavu trupa, pojačan je intenzitet njenog saobraćaja na frontovima, vojnim putevima. Na prijedlog A.V.Khrulev, putna služba Crvene armije podijeljena je na dvije nezavisne službe - putnu i automobilsku.

U iščekivanju predstojećih bitaka ljeta 1943., A.V.Khrulev i njegov aparat poduzimaju mjere ne samo da frontovima osiguraju sve što je potrebno, već i da približe zalihe materijalnih sredstava. Pozadinske jedinice i ustanove sa zalihama materijalnih sredstava premeštaju se na predviđene pravce napada.

Bitka kod Kurska postaje poseban test. Ogroman broj trupa, vojne opreme, naoružanja, municije, goriva, hrane i drugih materijalnih resursa upućen je u područje Kurske izbočine tokom marta - avgusta. Prevoz se odvijao u terenskim uslovima i slabo razvijenoj željezničkoj komunikacijskoj mreži. A.V.Khrulev prati napredak transporta tereta na frontove, snabdijevanje trupa materijalnim resursima, uključujući u to pozadinu, glavne i centralne odjele za opskrbu i podršku. Kako bi riješio logističke probleme, otputovao je u regiju Kursk.

Rukovodstvo zemlje visoko je cijenilo vojni rad pozadinskih radnika Crvene armije. Dana 17. novembra 1942. godine, rezolucijom Vijeća narodnih komesara SSSR-a, A.V. Khrulevu je dodijeljen vojni čin general-pukovnika intendantske službe, u septembru 1943. godine odlikovan je Ordenom Suvorova 1. stepena. 7. novembra iste godine dobio je vojni čin generala armije.

Tokom oslobađanja Desnoobalne Ukrajine, Hrulevljeva operativna uputstva trupama omogućila su pozadinskim snagama da se nose sa strašnim blatnjavim putevima mnogo uspešnije od neprijatelja. Domovni front Crvene armije pružio je neprocjenjivu pomoć sovjetskom narodu u setvenoj kampanji u Ukrajini 1944. godine.

Do jeseni 1944. godine, sovjetske oružane snage su u osnovi završile oslobađanje okupiranih područja SSSR-a i počele oslobađati zemlje istočne Evrope porobljene fašizmom.

Pozadinska područja frontova protezala su se stotinama kilometara, a preostale rezerve materijalno-tehničke opreme u trupama bile su znatno ispod utvrđenih standarda. Neprijatelj je prilikom povlačenja uništio sve što je moglo biti uništeno ili spaljeno, a posebno su oštećeni putevi. Nedostajao je drumski transport. Ali sve ovo nije bilo iznenađenje za armijskog generala A.V. Tačno procjenjujući razvojnu situaciju u pozadini i na frontu, odmah je poduzeo mjere da trupama obezbijedi sve što im je potrebno. Uprkos postojećim poteškoćama sa isporukom, centralne logističke vlasti su tokom januara - aprila 1944. godine isporučile oko 80 hiljada vagona različite logistike na samo četiri ukrajinska fronta. Snabdevajući trupe, pozadinske i prednje trupe izvele su veliki obim posla da pomognu kolektivnim farmama i mašinskim i traktorskim stanicama u prolećnoj setvi, a gradovima u obnavljanju industrijskih preduzeća. Zato je i pored svih ratnih teškoća aktivna vojska dobila dovoljne količine municije, goriva, hrane, uniformi i drugih vrsta potrepština.

Manevarska priroda akcija sovjetskih trupa obavezala je pozadinske snage na veliku fleksibilnost i efikasnost. Uprkos visokoj brzini napredovanja trupa koje su napredovale, njihovo snabdijevanje se, po pravilu, odvijalo neprekidno. Svaki manevar trupa bio je podržan manevrom snaga i sredstava logističke podrške.

Štab Vrhovne vrhovne komande postavio je osnovu za ljetno-jesenju kampanju 1944. na ideji dosljedne ofanzive u raznim pravcima. To je bilo oličeno u planovima Glavnog štaba. Na osnovu ovih planova napravljeni su proračuni za obezbjeđivanje frontova municijom, gorivom i drugim vrstama materijalno-tehničkih sredstava u ljetno-jesenjoj kampanji. Ogromne mase snaga i sredstava privučene su na područja predstojećeg proboja.

Grandiozna ofanziva u Bjelorusiji, pokrenuta 23. juna, završena je 29. avgusta 1944. Bila je to jedna od najvećih operacija sovjetskih oružanih snaga u Velikom otadžbinskom ratu. Tokom njega, nacistička grupa armija Centar je poražena, a naše trupe su napredovale 550 - 600 km na zapad.

Dana 31. jula 1944. godine, Ukazom Prezidijuma Vrhovnog Sovjeta SSSR-a, Andrej Vasiljevič Hrulev je odlikovan drugim Ordenom Suvorova 1. stepena.

Istovremeno sa Bjeloruskom operacijom, trupe 1. ukrajinskog fronta izvele su od 13. jula do 29. avgusta operaciju Lvov-Sandomierz, a trupe 2. i 3. ukrajinskog fronta od 20. do 29. avgusta, u saradnji sa Crnomorskom flotom. i Dunavske rečne flotile, izvele operaciju Jasko-Kišinjev. Novostvoreni 4. ukrajinski front završio je oslobađanje Zakarpatske Ukrajine u oktobru. U septembru - oktobru, trupe Lenjingradskog, 3, 2, 1. Baltičkog fronta, u saradnji sa Baltičkom flotom, oslobodile su sovjetske baltičke države.

Do jeseni 1944. Crvena armija je prešla granicu SSSR-a sa Poljskom i Rumunijom i približila se istočnoj Pruskoj.

Snažna aktivnost A.V.Khruleva odredila je stil rada cjelokupnog centralnog aparata logistike Crvene armije. Uvijek je brzo odgovarao na potrebe frontova i armija i to zahtijevao od svojih potčinjenih, sistematski prateći izvršenje datih naređenja.

On se pobrinuo da se iskustvo pozadinskih snaga tokom ratnih godina dobro prouči, uopšti i pravovremeno prenese trupama, kako bi sve pozitivno u njegovom radu bilo svuda u praksi. U tu svrhu su u pozadinu uvedeni posebni položaji i štabne jedinice za proučavanje ratnog iskustva. Rezultati njihovog rada obrađeni su u zbirci „Zaleđe Crvene armije u Otadžbinskom ratu“.

Sve kolege A.V.Khrulev okarakteriziraju ga kao osobu koja nije samo pažljiva i osjetljiva prema svojim podređenima, energična i proaktivna, već i sposobna da opravda i brani svoje stavove. Kada je bilo potrebno, hrabro je išao sa svojim predlozima Državnom komitetu odbrane, Vrhovnom komandantu i Glavnom štabu.

U završnoj fazi Velikog otadžbinskog rata u štabu je održan sastanak komandanata fronta. Nakon što je završeno, jedan od komandira je pozvao sve da se fotografišu: kažu, kad ćete to opet morati? Komandanti su brzo sjeli i odjednom je postalo jasno da nema dovoljno stolice za načelnika logistike, generala armije Andreja Hruleva, koji je skromno stajao po strani. Samo trenutak”, rekao je Staljin. Izašao je iz kancelarije i pojavio se nekoliko minuta kasnije, držeći stolicu u rukama. - Sedite, druže Hrulev! - on je rekao. - Vaše zasluge nisu ništa manje od zasluga drugih vojskovođa...

U 1944-1945, u skladu sa odlukom Vlade zemlje, Logistika Oružanih snaga, pod neposrednim rukovodstvom A.V. Khrulev, izvršila je veliki obim posla u vezi sa organizacijom sveobuhvatnih (materijalni, medicinskih,). itd.) pomoć narodima zemalja koje je Crvena armija oslobodila od nemačkih osvajača. Iz rezervi vojske im je prebačeno preko 900 hiljada tona hrane, pružena je pomoć u izvođenju prolećne setve 1945. godine, u obnovi industrijskih preduzeća, puteva, železnica, mostova, u organizovanju snabdevanja Beograda, u obnovi ugljeni baseni u Poljskoj i naftna polja u Rumuniji. Pružana je pomoć stanovništvu oslobođenih zemalja u hrani, uspostavljanju proizvodnje neophodne za život i obnavljanju niza sektora privrede Bugarske, Mađarske, Poljske, Rumunije, Čehoslovačke i Jugoslavije.

Tako je do kraja rata pozadina Crvene armije počela rješavati probleme vojno-ekonomske prirode na međunarodnom planu. A.V.Khrulev je najdirektnije i najaktivnije učestvovao u ovom radu. Logističke agencije na čijem je čelu tokom Velikog otadžbinskog rata u potpunosti opravdale svoju svrhu i uspješno su izvršile postavljene zadatke. Osoblje pozadinskih službi - intendanti, medicinski radnici, vozači, cestari, vojni službenici za komunikacije, službe za opskrbu gorivom i veterinarski stručnjaci - uspješno su se nosili sa zadacima koji su im dodijeljeni za podršku frontu i dostojno ispunili svoju dužnost prema domovini.

Čak i sada, opseg dostignuća podređenih generala A.V. Tokom ratnih godina izgrađeno je i obnovljeno oko 100 hiljada kilometara puteva, 132 hiljade kilometara željezničkih pruga, hiljade mostova. Za potrebe avijacije remontovano je 6 hiljada aerodroma. Vojni ljekari su na dužnost vratili više od 72 posto ranjenika.

Odmah nakon pobjede nad Njemačkom otpočeo je intenzivan transport trupa i tereta na Dalekoistočno poprište vojnih operacija. Ukupno je od maja do juna 1945. stiglo 136 hiljada vagona sa trupama i materijalima sa zapada na Daleki istok i Transbaikaliju. Prebacivanje ogromnih armija od oko dva miliona ljudi na Daleki istok predstavljalo je mnoge zadatke za pozadinu, koji su uspješno obavljeni.

Za organizaciju logističke podrške i upravljanja pozadinom pod vodstvom vrhovnog komandanta sovjetskih trupa, maršala Sovjetskog Saveza A.M Zamjenik načelnika za logistiku, general-pukovnik V.I. Teško je precijeniti organizacijski talenat, zadivljujuću efikasnost i izvanredne sposobnosti Andreja Vasiljeviča, koje je pokazao tokom pripreme i vođenja operacije sovjetskih trupa za poraz Kvantungske armije.

Od sjevera prema jugu, kopneno poprište vojnih operacija prostiralo se na više od 1.500 km, a od zapada prema istoku – preko 1.200 km. Državna granica SSSR-a i Mongolske Narodne Republike s Mandžurijom i Korejom, koja je bila linija raspoređivanja sovjetskih trupa, protezala se na više od 5.000 km.

Važan izvor snabdijevanja trupa hranom u ovom periodu bile su pomoćne farme formacija i jedinica. Poljoprivredni proizvodi dobijeni od njih korišćeni su uglavnom za tekuće snabdevanje trupa i predstavljali su ozbiljnu pomoć u obezbeđivanju formacija i jedinica. Godine 1945. samo sa pomoćnih gazdinstava Transbajkalskog fronta prikupljena je tolika količina povrća, krompira i žitarica, za čiji bi transport iz centralnih regiona naše zemlje bilo potrebno oko 28 hiljada železničkih vagona. Ovo još jednom potvrđuje veštu organizaciju zaleđa.

Bilo je neizmjerno teško izvršiti ogroman posao koji je bio povjeren logističkim agencijama na obezbjeđivanju logistike trupa u predstojećem ratu protiv Japana. Memoari direktnih učesnika u operaciji i arhivski dokumenti omogućavaju nam da reproduciramo grandioznu sliku kreativnih napora i napornog rada mnogih hiljada ljudi koji nisu uzeli u obzir ni vrijeme ni ogromne poteškoće povezane s teškim klimatskim i geografskim uvjetima kako bi da na vrijeme završe svoje zadatke i tako još više približe čas pobjede. Sveobuhvatna priprema pozadine Crvene armije za rat sa Japanom 1945. godine i njen uspešan rad na obezbeđivanju borbenih dejstava sovjetskih trupa tokom kampanje za poraz Kvantungske armije bili su jedan od najvažnijih uslova da sovjetske trupe isporuče istinski udar groma u neprijatelja.

Ali bitke su zamrle i potpuno drugačiji zakoni počeli su da vladaju mirnim životom. Godine 1947. ministar odbrane SSSR-a postao je maršal Sovjetskog Saveza N.A. Bulganin, koji je održavao bliske odnose s neprijateljima glavnog intendanta - Berijom i Mehlisom. Kako su ove ličnosti mogle zaboraviti grde koje im je nanio sam Staljin nakon poštenih izvještaja Hruljeva?

Prvi udarac zadat je A. V. Hrulevu 7. januara 1948. Usred bijela dana, supruga generala Ester Samsonova nestala je u centralnoj zgradi vojnotrgovinske radnje u blizini Kremlja. Načelnica logistike Oružanih snaga nije bila ni obaviještena za koje je grijehe osuđena na 10 godina logora. Esfir Samsonovna je puštena iz zatvora i potpuno rehabilitovana nakon smrti I.V.Staljina 1953.

N.A. Bulganin, dok je bio na funkciji predsjedavajućeg Vijeća ministara SSSR-a, smijenio je A.V.Khruleva iz Oružanih snaga. Ali 1957. godine, novi ministar odbrane, maršal Malinovsky, koji je dobro poznavao Hruleva i veoma ga cenio, vratio ga je u vojsku. Međutim, ovoga puta Khrulev više nije postao šef logistike Oružanih snaga, već vojni inspektor grupe generalnih inspektora Ministarstva obrane SSSR-a. I tek nakon Hrulevove smrti dodeljene su mu najviše počasti. Na zahtev Anastasa Mikojana, general armije je sahranjen na Crvenom trgu u blizini Kremljovog zida, a ne na Novodevičjem groblju, kako se ranije pretpostavljalo.

Rezolucijom Vijeća ministara SSSR-a od 6. jula 1964. br. 566, Jaroslavska vojna finansijska škola dobila je ime generala armije A.V.

Više od četrdeset godina, general armije Andrej Vasiljevič Hrulev služio je u sovjetskim oružanim snagama, prošavši dug i slavan put od vojnika Crvene armije do vojnog generala. Odlikovan je sa dva ordena Lenjina, četiri ordena Crvene zastave, dva ordena Suvorova 1. stepena i stranim ordenom. U svim oblastima koje mu je domovina povjerila, on je pošteno, kako i dolikuje vojnom čovjeku, ispunio svoju vojnu dužnost. Njegov život i rad su živopisan primjer nesebične odanosti domovini.

Tokom Velikog domovinskog rata, najveće poteškoće pale su na pleća generala Hruleva. I časno ih je riješio. Nije slučajno da je sadašnji načelnik logistike Oružanih snaga Ruske Federacije - zamjenik ministra odbrane Ruske Federacije, general armije V.I.Khrulev nazvao osnivačem logistike naših Oružanih snaga, uključujući i modernu. „Principi koje je on postavio 1941. godine“, rekao je Vladimir Iljič, „živi su i danas. Istina, postojao je period kada je 1951-1956. Promijenjena je struktura Doma fronta. Ali 1956. ponovo su se vratili na sistem pozadi koji je razvio Khrulev.”

Ajme, život je ispao tako da su zasluge stalnog načelnika logistike vojske u ratnim godinama bile pomalo zaboravljene. Dovoljno je reći da Andrej Vasiljevič nikada nije dobio počasnu titulu Heroja Sovjetskog Saveza i vojni čin maršala Sovjetskog Saveza.

Nedavna Uredba Vlade zemlje o imenovanju Vojne akademije za logistiku i transport po generalu armije A.V. Khrulevu može se smatrati činom obnove istorijske pravde. U čast ovog događaja održana je vojno-istorijska konferencija na kojoj su još jednom istaknute zasluge ovog istaknutog državnika i vojnog lika.

Trenutno je Akademija vojnih nauka ustanovila nagradu po imenu A.V. Dodjeljuje se za rad i razvoj u sljedećim oblastima: naučna i teorijska, stvaranje vojne opreme, književnost.

Povodom 60. godišnjice pobjede u Velikom otadžbinskom ratu 1941-1945. Knjiga „Armijski general Hrulev. Sve za pobedu. Veliki intendant” poznatog pisca V.V. Karpova, koji govori o životu i radu A.V.

Ova knjiga je prvo umjetničko-dokumentarno djelo o radnicima i stručnjacima logistike Oružanih snaga koji su dali neprocjenjiv doprinos pobjedi nad nacističkom Njemačkom.

Predstavljanje knjige „General armije Hrulev. Sve za pobedu. Veliki intendant" održan je 29. aprila 2004. godine u Centralnom muzeju Velikog otadžbinskog rata 1941-1945. Na svečanom sastanku načelnik logistike Oružanih snaga Ruske Federacije - zamjenik ministra odbrane Ruske Federacije, general Armije V.I.Isakov, govorio je o knjizi, a njen autor V.V ; Djeca A.V.Hruleva, Yuri Andreevich i Valeria Andreevna, podijelili su svoja sjećanja na svog oca.

Odrediti zasluge višeg i višeg civilnog osoblja i veterana logistike Oružanih snaga Ruske Federacije za njihov veliki lični doprinos u organizaciji logističke podrške trupama (snagama), naredbom ministra odbrane Ruske Federacije Federacije od 10. jula 2004. godine, medalja Ministarstva odbrane Ruske Federacije "General armije A. V. Khrulev."

Vojna akademija za logistiku i tehničku podršku A.V. Khrulev (VAMTO) ... Wikipedia

Andrej Vasiljevič Hrulev ... Wikipedia

Vojno-finansijski i ekonomski institut Vojnog univerziteta Ministarstva odbrane Ruske Federacije (VFEI VUMO RF) Raniji naziv do 1974. Jaroslavska vojna škola po imenu. General armije A.V. Khrulev do 1999. Jaroslavska viša vojska... ... Wikipedia

26. jula 1971. projektovani prolaz u Ždanovskom (danas Primorskom) okrugu dobio je naziv Ulica generala Hrulev. Ulica se zapravo pojavila tek 1980. godine. Andrej Viktorovič Hrulev (1892–1962) se 1917. našao u redovima... ... Sankt Peterburg (enciklopedija)

Vojno-finansijska i ekonomska akademija (MFEA) Raniji naziv do 1974. Jaroslavska vojna škola po imenu. General armije A.V. Khrulev do 1999. godine Jaroslavska viša vojna finansijska škola. gen. Arm. A. V. Khruleva do 2003. ogranak Vojne ... ... Wikipedia

Mihail Konstantinovič Makarcev ... Wikipedia

Parada pobjede u Sankt Peterburgu Dana 9. maja 2008. godine na Dvorskom trgu u Sankt Peterburgu održana je parada posvećena 63. godišnjici pobjede u Velikom otadžbinskom ratu. Paradu je prenosio TV kanal 100 Sadržaj 1 Napredak parade 1.1... ... Wikipedia

Wikipedia ima članke o drugim osobama s ovim prezimenom, vidi Kozlov. Georgij Kirilovič Kozlov Datum rođenja 19. decembra 1902. (1. januara 1903.) (1903. 01. 01.) Mjesto rođenja Seljaha, Grodnonska gubernija R ... Wikipedia

Sankt Peterburg Opće informacije Okrug grada Vasileostrovsky Istorijski kvart Vasiljevsko ostrvo Policijska stanica Vasilievskaya dio Dužina 260 m Najbliže stanice metroa ... Wikipedia

Nekako se desilo da su u našoj vojsci pozadinski stražari bili kao vojnici drugog reda. Borbeni komandanti su od njih uvijek tražili mnogo, ali su nakon bitaka često zanemarene počasti i nagrade za radnike domobranstva. Čak se ni u memoarima poznatih komandanata ne govori previše o aktivnostima pozadinske garde tokom Velikog domovinskog rata. Vjerovatno prvi put u ruskoj vojnoj historiji samo je slavni pisac, bivši frontovski obavještajac, heroj Sovjetskog Saveza Vladimir Karpov otvoreno rekao u svom novom dokumentarnom djelu “General armije Hruljev” da bez dobro organizirane logističke podrške nema možda i nije bila pobeda u maju 1945. Verovatno će ovom knjigom pisac dobiti udarce književnih i istorijskih kritičara. Jedino je Vladimir Karpov svojim pisanjem uvijek pokušavao odbraniti istorijsku istinu i nezasluženo vrijeđao vojskovođe. Otvoreno ističe da su načelnik logistike Crvene armije, general armije Andrej Hruljov i njegovi logističari osigurali sve pobjede naših maršala. Ali u isto vrijeme, u svojoj domovini, slavni general, kojeg su njegovi savremenici nazivali velikim državnikom, pokazao se nepravedno uvrijeđenim i gotovo predanim zaboravu.

MJESTO MU JE U PRVOM REDU

Više od pet decenija među vojnim i civilnim istoričarima postoji legenda o jednoj fotografiji, na kojoj su prikazani svi najviši sovjetski vojskovođe - komandanti frontova, načelnici Generalštaba, učesnici svečanog prijema u čast pobede u Veliki domovinski rat u Kremlju. Dok su fotografisali vojskovođe u prvom redu sa obe strane Vrhovnog vrhovnog komandanta, generalisimus Josif Staljin, maršali Žukov, Vasilevski, Konev, Govorov počeli su da sjede po zaslugama i počastima... I odjednom je Staljin primijetio da Načelnik logistike Crvene armije, armijski general Andrej Hrulev, bio je stacioniran tamo gde je nešto u trećem redu. Neočekivano, Staljin je pozvao Hruljova, a kada je prišao, rekao je komandantima koji su stajali oko njega da bez ovog generala ne bi bilo pobjede u prošlom ratu. Nakon toga, Vrhovni glavnokomandujući lično je Andreju Hrulevu pokazao mesto za fotografisanje u prvom redu maršala nedaleko od sebe.

Književnik Vladimir Karpov uspeo je da pronađe ovu istorijsku fotografiju u arhivi. Treći lijevo od Staljina u redu maršala je armijski general Andrej Hruljov. Gotovo svi maršali imaju impresivne šipke za medalje, sa dvije i tri zvijezde heroja, ali Hrulev ima samo sjajne dugmad na svojoj uniformi. Predložen je za zvanje Heroja socijalističkog rada 1943. godine, ali nikada nije dobio titulu. Ali ovaj vojskovođa, za svoja djela tokom Velikog otadžbinskog rata, dostojniji je od bilo koga drugog najviših državnih priznanja. Ali očigledno oni vojni i civilni zvaničnici koji su Staljinu ponudili spiskove nagrađenih nisu tako mislili. Ali ipak se uvlači misao da možda u tome nema ničeg uvredljivog za pozadinskog službenika, čak i za jednog od najviših čina, poput generala Andreja Hruleva. Pa, snabdeo je trupe svime što im je trebalo, pa, nesebično je radio za pobedu, šta je tu herojskog? Bilo je mnogo takvih funkcionera tokom rata. Uostalom, on sam nije vodio trupe u bitke, niti je rizikovao vlastiti život. Sve je to istina. Samo što je ovo previše površno mišljenje zbog, možda, namjernog prikrivanja istine o aktivnostima Andreja Hruleva tokom rata. Previše njegova privrženost principima učinilo ga je snažnim neprijateljima, i onima koji su se jako trudili da sakriju istinu o generalu i njegovim aktivnostima u ime pobjede.

Vjerovatno je zbog toga general po svojim djelima i podvizima ostao poznat samo među vojnim pozadinskim službenicima. U akademijama i školama studenti i kadeti pažljivo proučavaju njegov rad u rješavanju najtežih državnih problema tokom rata, koji su bili izvan mogućnosti čak i svemoćnog šefa NKVD-a SSSR-a Lavrentija Berije.

Evo, na primer, šta je sadašnji načelnik logistike Oružanih snaga Rusije, zamenik ministra odbrane Ruske Federacije, general armije Vladimir Isakov, posebno za NVO rekao o ulozi generala Andreja Hruljova u Velikoj pobedi: „To je bio pod vođstvom Andreja Vasiljeviča Hruljova da je u prvim danima Velikog otadžbinskog rata takav sistem logističke podrške koji je našem vojniku dao sve što mu je bilo potrebno za pobedu 1945. Imajući veliko iskustvo u vojnim, administrativnim i ekonomskim aktivnostima, sposobnost da bi duboko i sveobuhvatno analizirao glavne probleme, u prvim danima rata iznio je rukovodstvu zemlje najuvjerljivije i najozbiljnije argumente o potrebi stvaranja jedinstvene centralizirane pozadine pažnja na pitanja direktne kontrole trupa u tom periodu iu tim okolnostima je u najkraćem mogućem roku, u najtežim ekonomskim uslovima, stvorio takav pozadinski sistem kasnije se potpuno opravdao." Nema sumnje u objektivnost armijskog generala Vladimira Isakova. U borbenim uslovima u Avganistanu radio je kao zamenik načelnika logistike čuvene 40. armije. Bio je teško ranjen. Dakle, on poznaje rad vojne logistike od samog dna i može kompetentno tvrditi: logistički principi koje je postavio Khrulev tokom Velikog domovinskog rata nisu izgubili svoju važnost za sadašnju rusku vojsku. I od njih se ne treba povlačiti, već naprotiv, samo ih treba poboljšati.

ŠEF IZVJEŠTAJA

Iz dokumentarnih izvora sada se dobro zna kakva je situacija vladala u prvim sedmicama i mjesecima rata u Kremlju, Generalštabu i Ministarstvu odbrane. Uprkos herojskom otporu Crvene armije, vojna katastrofa se poput teškog valjka preselila sa zapadnih granica SSSR-a do Moskve. U jednom danu, sada slavne pobjedničke vojskovođe predale su desetak gradova. Vojni štab je izgubio kontrolu nad trupama. Šef Glavne političke uprave Crvene armije, Lev Mehlis, koji je određen za jačanje Zapadnog fronta kao član njegovog Vojnog saveta, toliko ga je ojačao da je bez suđenja i istrage, pred formiranjem komandanata u štabu 34. armije, pucao je u general-majora zbog gubitka materijalne artiljerije i navodnog kukavičluka i dvodnevnog pijanstva Gončarove artiljerije. A onda je, po Mehlisovim uputstvima, presudom Tribunala streljan komandant armije, general Kačanov. Oni su naknadno rehabilitovani.

I u ovoj atmosferi opšte nervoze i sumnjičavosti, načelnik Glavne intendantske uprave Crvene armije, general-potpukovnik Andrej Hrulev, predlaže Staljinu i Državnom komitetu odbrane da u potpunosti reorganizuju logističku podršku Crvene armije. Imenovati 7 načelnika logistike sedam frontova, formirati odgovarajuće strukture logističke podrške, organizovati Glavnu upravu logistike Crvene armije sa štabom, odeljenjem vojnih komunikacija, odeljenjem za puteve i inspekcijom. Prijedlog je prihvatio Državni komitet za odbranu. Naredbom Narodnog komesara odbrane SSSR-a, general-pukovnik intendantske službe Andrej Hrulev imenovan je za načelnika logistike. Njemu su podređeni glavni intendant, odjel za snabdijevanje gorivom, sanitarni odjel i veterinarski odjel.

Tako je u avgustu po prvi put u Crvenoj armiji, kako je Hruljov lično predložio Staljinu, stvoren koherentan sistem logističke podrške trupama. Zapovjednici boraca oslobodili su se ekonomskih tereta i potpuno prešli na vođenje i kontrolu trupa. Greška u ovoj inovaciji mogla bi Hrulevu koštati života. Ali on je sve ispravno izračunao i provjerio, na osnovu iskustva pružanja trupa u carskoj vojsci. I nisam pogrešio.

Nova pozadinska struktura pokazala se vrlo efektno već na početku bitke kod Moskve, a zatim u oktobru tokom evakuacije glavnog grada. Aktivnosti generala Khruleva u tom periodu vrlo je pažljivo pratio šef GlavPUR-a, Lev Mehlis. Davne 1935. optužio je Hruljova da je umiješan u zavjeru između vojske i Tuhačevskog protiv sovjetske vlasti. Ali tada se maršal Kliment Vorošilov zauzeo za Hruljova, koji ga je poznavao po zajedničkom radu u Petrogradu 1917. godine, a potom i iz službe u Prvoj konjičkoj armiji. Mehlisova očekivanja nisu ispunjena. Hruljovljevi logističari i on lično snabdijevali su trupe u blizini Moskve svime što im je potrebno. Tokom oktobarske panike u glavnom gradu, Hrulev je direktno organizovao evakuaciju Glavnog štaba, Akademije nauka, državnih rezervi hrane i još mnogo toga u Kujbišev.

U atmosferi opšte nervoze nastajale su izuzetno delikatne situacije. Tako su, po nalogu sekretara Moskovskog partijskog komiteta Ščerbakova, iz skladišta počele da se distribuiraju tople vojne kape, rukavice i jakne. Hrulev se tome usprotivio. Naravno, Ščerbakov se požalio Staljinu. Tada se član vojnog saveta fronta, Bulganjin, ponovo požalio Staljinu na Hruljova da nema tople odeće i da se trupe ne mogu normalno boriti. Bijesan, Staljin je počeo da prijeti Hrulevu hapšenjem i pogubljenjem. Vrhovni komandant nije pretio u vetar. Međutim, Hrulev je potpuno smireno izvijestio da su Bulganjinove trupe već dobile 200 hiljada kompletnih toplih uniformi i da general jednostavno nije znao šta ima na frontu. Nakon toga, Staljin je oštro ukorio Bulganjina. Naravno, takvi su sporovi umnožavali broj nevoljnika i zavidnika samog Hruleva. Bilo ih je još više kada je u februaru-martu 1942. godine nastala katastrofalna situacija na željezničkim prugama u zemlji.

Sve pruge su bile zakrčene teretnim vozovima, vozovima i vagonima. Jaroslavska, Sjeverna i Kazanjska željeznica su bukvalno stala. I to se dogodilo tokom kontraofanzive naših trupa. Staljinov svemoćni bliski saradnik, narodni komesar železnice Lazar Kaganovič, nije izveštavao Državni komitet odbrane o predstojećoj železničkoj katastrofi u celoj zemlji. Višestruko povećanje saobraćaja duž čeličnih autoputeva stvorilo je saobraćajne gužve duge stotine kilometara. Činilo se da nema načina da se riješi ovaj problem. A sa poboljšanjem vremena, nemačka avijacija bi jednostavno uništila sav naš železnički transport, koji je u to vreme bio jedino sredstvo za prevoz trupa, oružja, podršku delatnosti industrije i celokupne nacionalne privrede.

Sredinom marta, Staljin je hitno pozvao generala Hruljova sa fronta i uključio ga u specijalnu komisiju za ispitivanje slučajeva u Narodnom komesarijatu za željeznice. Uključivao je najistaknutije ličnosti tog vremena: lično narodni komesar Kaganovič, članove Državnog komiteta za odbranu Beriju, Malenkov. Zauzvrat, narodni komesar NKPS-a Kaganovič nije prihvatio nikakav savjet i samo je bijesno opsovao, optužujući ostale članove komisije za nekompetentnost. Vidjevši ovu situaciju, Staljin je predložio da partijski Politbiro imenuje Hruljova za narodnog komesara NKPS-a, ostavljajući mu prijašnji vojni položaj. U roku od nekoliko dana pronađeno je rješenje za uklanjanje željezničkih gužvi. Od stotina parnih lokomotiva evakuisanih sa teritorije koju su Nemci okupirali u rezervi, stvorene su posebne manevarske kolone lokomotiva od po 30 vagona. Oni su, često pod vatrom neprijateljskih aviona, spriječili veliku željezničku katastrofu u zemlji, što je direktno išlo na ruku njemačkoj komandi. Ovaj prijedlog Khruleva pokazao se toliko učinkovitim u radu transporta da je tijekom cijelog rata formirano 86 specijalnih kolona specijalne rezerve NKPS-a, koje su uključivale 1940 parnih lokomotiva. Osigurali su, po potrebi, najbržu moguću isporuku trupa i naoružanja tokom svih operacija na liniji fronta. Vjerovatno je samo za ovu jednu stvar Khrulev trebao dobiti najviša državna priznanja. Ali umjesto naređenja, vrhovni komandant Josif Staljin, Politbiro i Državni komitet odbrane povjerili su načelniku logistike zadatke koje drugi nisu mogli nositi. Nije moguće nabrojati sve neborbene radničke podvige Khruleva i njegovog pozadinskog osoblja koji su osiguravali pobjede na ratištima. Evo samo onih najgrandioznijih.

KARAKTERISTIKE NE-BITKE

Pozadi su stvorili strateške višemjesečne rezerve goriva u ogromnim naftnim jamama na Uralu. Da su Nemci uspeli da zauzmu kavkaska polja ili preseku kaspijski plovni put, onda bi Crvena armija bila u stanju da protunapadne neprijatelja koristeći ove rezerve. Tokom Staljingradske bitke izgrađene su pokretne pruge i trupe su bile snabdevene svime što im je bilo potrebno. Bez miliona tona municije, oružja, hrane, uniformi, naše trupe teško da bi stajale na Volgi, a zatim porazile grupu feldmaršala Paulusa i protjerale tenkove i motornu pješadiju general-pukovnika Mansteina po snježnim stepama.

Heroj Rusije, borbeni general-pukovnik Genadij Trošev, u razgovoru je vrlo jasno govorio o radu pozadine ruske vojske: „Pozadina je potrebna vojniku ne samo u ratu, već i u svakodnevnom životu hranite vojnika tri puta dnevno, ne možete ga oprati, ne možete ga izliječiti - ovo nije vojnik kada želimo da jedemo, kada nam je terenska uniforma potpuno iznošena, ali moramo se uvek setiti pozadi.” Napominjem da je to zabilježio general koji je služio vojsku 38 godina i borio se u Čečeniji. Reagovao je i penzionisani pukovnik, heroj Sovjetskog Saveza, pisac Vladimir Karpov u razgovoru o Domu frontu i pozadi. Inače, dok je bio zarobljenik, 1942. kopao je iste naftne jame za strateške rezerve goriva koje je predložio da napravi general-pukovnik Hrulev. Iz ovih jama dobrovoljno je završio u kaznenoj četi i postao legendarni izviđač u pešačkom izviđanju. Lično je učestvovao u hvatanju 79 „jezika“. “Imam pravo da govorim o ovoj službi jer mi je pružala sve što mi je trebalo tokom rata, bio sam niži od redova, bio sam jedan od osuđenih zarobljenika prebačenih u kazneni prostor. svetski poznati čovek rekao je piscu NVO, - nije pravio razliku između kaznenih vojnika i vojnika Crvene armije. Mi smo bili snabdeveni svime što je potrebno, kao i kadrovske jedinice lično sam zato napisao knjigu o generalu Hrulevu i pozadinskim trupama, o velikom značaju pozadine u toj stvari.

DEAD WISHERS

Ali, očigledno, u zemlji su postojale ličnosti koje su imale drugačije mišljenje o aktivnostima pozadinskih zvaničnika i Hruleva. Kako su generalova popularnost i autoritet rasli, njihov broj je rastao. Stvari očito nisu išle za Hrulev sa svemoćnim narodnim komesarom NKVD-a Lavrentijem Berijom. Kako kaže pisac Vladimir Karpov, u februaru 1943. Staljin je pozvao načelnika logistike Crvene armije i narodnog komesara železnica Andreja Hruljova i pitao koliko će vremena biti potrebno da se prebace trupe Donskog fronta i nekoliko armija Staljingradskog fronta. do Kurska i Ostaškova. Tada su već bile u toku pripreme za čuvenu bitku kod Kurska. Ranije je Khrulev već izračunao da će za transport vojnika biti potrebno 75 hiljada vagona. Osim toga, trupe su se nalazile daleko od željeznica, koje su bile potpuno uništene tokom nedavnih borbi. Pred nama je bila ogromna količina posla, koju je Khrulev namjeravao završiti za 2-3 mjeseca. Staljin očigledno nije bio zadovoljan takvim uslovima. I imenovao je Beriju za predstavnika Državnog komiteta odbrane za transport trupa u Kursk, a Malenkova u Ostaškov. Staljin je za ovu operaciju izdvojio samo dvije sedmice. Berija nije prihvatio sve Hrulevljeve precizno proračunate prigovore. Počeo je da viče i prijeti da će NKVD sve učiniti bez NKPS-a. Kao rezultat toga, Berijina avantura završila je potpunim neuspjehom. U martu je počelo blato na putevima, a glavnina trupa je još uvijek bila u blizini Staljingrada.

U to vrijeme, Khrulev, uvidjevši nedostatak povjerenja u sebe i Berijinu očiglednu avanturu, odbio je mjesto narodnog komesara NKPS-a i ostao šef pozadine Crvene armije. Ali, uprkos tome, u martu je dobio naređenje da povuče trupe Rokosovskog iz Staljingrada u oblast Kursk. Očistio je sve gužve na prugama. Prethodno izmišljeni i kreirani stupovi lokomotiva odigrali su veliku ulogu u tome. Na vrijeme je 75 hiljada automobila isporučeno na položaje trupa legendarnog Rokossovskog. Odmah su napravili dubinu odbrane. Nije slučajno da pisac Vladimir Karpov u svojoj knjizi postavlja pitanje, šta ako Hruljevljevi pozadinski ljudi nisu uspeli da obezbede ovu koncentraciju? Odgovor nije teško pronaći. Male sovjetske trupe bi napale pripremljene, potpuno mobilisane nemačke divizije, opremljene najnovijim tenkovima. U ovom slučaju, naša zemlja bi se mogla naći u situaciji iz 1941. godine, a Nemci bi opet pohrlili u Moskvu ili na Volgu u Staljingrad. Tako je general Hrulev direktno učestvovao u stvaranju efikasne odbrane na Kurskoj izbočini, gde su naše trupe pobedile u jednoj od najvećih i odlučujućih bitaka Drugog svetskog rata.

BEZ NAGRADA

A onda su bile druge bitke i bitke u kojima su pozadinske trupe sveobuhvatno osiguravale trupe - snabdijevale su milione tona municije, vraćale milione ranjenika na dužnost, uspostavljale prelaze velikih i malih rijeka, a pritom su i sami umrli od fašističkih metaka i granata. Pa, njihov načelnik, general armije Hruljov, ova titula mu je dodeljena 1943. godine, verovatno tek nakon što su generalštabni maršali Vasilevski, Antonov, pa čak i predstavnik štaba Vrhovnog vrhovnog komandanta Žukov, posetili Staljinov tepih više od svih drugih vojskovođa. Poređenja radi: Žukov je tamo bio 127 puta tokom rata, a Hruljov 113 puta. I to ne računajući brojne telefonske razgovore i uputstva sa distribucijom. Međutim, naši slavni komandanti nemaju broj najviših ordena, a Hrulev ima samo nekoliko. Dva ordena Lenjina i dva ordena Suvorova 1. stepena. Ostalo je za staž ili iz građanskog rata. Pisac Vladimir Karpov sasvim ispravno uzvikuje da se „vrhovni komandant pokazao pohlepnim u odnosu na svog intendanta“. Ali sigurno bi bez ovog vojskovođe i mudrog državnika put do pobjede nad nacističkom Njemačkom bio potpuno drugačiji. Tokom rata, Staljin se oslanjao na Hruljova, vjerovao mu, šteta što ga nije nagradio prema njegovim zaslugama.

Ali bitke su zamrle i potpuno drugačiji zakoni počeli su da vladaju mirnim životom. Godine 1947. Hrulevov dugogodišnji zlobnik, maršal Bulganin, postao je ministar odbrane, koji je održavao bliske odnose sa drugim "prijateljima" glavnog intendanta Berije i Mehlisa. Kako su ove ličnosti mogle zaboraviti ukore koje im je sam Staljin izrekao nakon poštenih izvještaja Hruljeva.

Prvi udarac Hrulevu je zadat 1948. Usred bijela dana, supruga generala Ester, nestala je u centralnoj vojnoj trgovinskoj zgradi u blizini Kremlja. Načelnica logistike Oružanih snaga nije bila ni obaviještena za koje je grijehe osuđena na 10 godina logora. A onda je Bulganin, već na poziciji predsjedavajućeg Vijeća ministara SSSR-a, nakon Staljinove smrti, otpustio Hrulev iz Oružanih snaga. Tek 1957. godine, novi ministar odbrane, maršal Rodion Malinovsky, koji je dobro poznavao Hruleva i veoma ga cenio, vratio ga je u vojsku. Međutim, ovoga puta Khrulev nije postao šef logistike, već vojni inspektor grupe generalnih inspektora Ministarstva obrane SSSR-a. Tek nakon Hrulevove smrti, zaista su mu dodijeljene najviše počasti u našoj zemlji. Kako ističe pisac Vladimir Karpov, na zahtev Anastasa Mikojana, general je sahranjen ne kako se ranije očekivalo - na Novodevičjem groblju u prestonici, već na Crvenom trgu u blizini Kremljovog zida.

Tokom Velikog domovinskog rata, najveće poteškoće pale su na pleća generala Hruleva. I časno ih je riješio. Verovatno nije slučajno što je general armije Isakov na pitanje NVO odgovorio da smatra Hruljova osnivačem logistike naših Oružanih snaga, uključujući i modernu. „Principi koje je on postavio 1941. godine“, rekao je intendant Vladimir Isakov, koji je davao trupe u ratovima u Avganistanu i Čečeniji, „i danas su živi“. Istina, postojao je period kada je 1951-1956. Promijenjena je struktura Doma fronta. Ali 1956. godine ponovo su se vratili u zadnji sistem koji je razvio Khrulev.

Danas se unapređuje pozadinska organizacija. Do 2005. godine u Rusiji će se u potpunosti formirati međuresorni sistem logističke podrške. Postojaće jedan stražnji dio za sve agencije za provođenje zakona. To će rezultirati značajnim uštedama javnih sredstava. U tržišnim uslovima već se uspostavljaju jedinstvene otkupne cijene vojnih proizvoda i oružja. Transparentnost cijena, kontrola, konkurentno nadmetanje eliminiraju podmićivanje i prekomjernu potrošnju. I sve će to bolje uticati na snabdijevanje i naoružanje vojske.

Stručnu selekciju kandidata koji ulaze u MTO VA na obuku za kadete vrši prijemna komisija radi utvrđivanja sposobnosti kandidata za savladavanje obrazovnih programa na odgovarajućem nivou. Stručni odabir kandidata obuhvata: a) utvrđivanje podobnosti kandidata za upis na univerzitet iz zdravstvenih razloga; b) utvrđivanje kategorije profesionalne podobnosti kandidata na osnovu njihovog socio-psihološkog studija, psihološkog i psihofiziološkog pregleda; c) prijemni ispiti koji se sastoje od: ocjenjivanja stepena opšte obrazovne spreme kandidata na osnovu rezultata Jedinstvenog državnog ispita (JED) iz opšteobrazovnih predmeta koji odgovaraju specijalnosti za koju se vrši prijem; ocjenjivanje stepena fizičke spremnosti kandidata. 2. Stručna selekcija kandidata vrši se od 1. jula do 30. jula. 3. Trajanje obuke za kadete po programima sa punom vojnom specijalnom obukom je 5 godina, kvalifikacija „specijalista“. 4. Trajanje obuke za kadete po programima sa srednjom vojnom specijalnom obukom je 2 godine 10 mjeseci, kvalifikacija „tehničar“.

Procedura za obradu dokumenata

Građani koji su prošli i nisu prošli vojnu službu, a koji su izrazili želju da se upišu u VA MTO, podnose prijave odjeljenju vojnog komesarijata konstitutivnog entiteta Ruske Federacije (opštinski) u mjestu svog prebivališta (diplomci Suvorovske vojne škole podnose prijavu upućenu načelniku Suvorovske vojne škole u kojoj se školuju) do 20. aprila godine prijema na univerzitet. Vojna lica koja su izrazila želju da se upišu u VA MTO podnose izveštaj upućen komandantu vojne jedinice pre 1. aprila godine prijema na fakultet. 2. U prijavi kandidata navode se: prezime, ime, patronim, datum rođenja, obrazovanje, adresa prebivališta, naziv vojnoobrazovne ustanove, stepen stručne spreme, specijalnost na kojoj želi da studira. U izvještaju kandidata iz redova vojnih lica, pored navedenog, navodi se: vojni čin i dužnost, a umjesto adrese prebivališta - naziv vojne jedinice. Uz prijavu (izvještaj) se prilažu: fotokopije izvoda iz matične knjige rođenih i isprave kojom se dokazuje identitet i državljanstvo, autobiografija, uputnica sa mjesta rada, studija ili službe, fotokopija državnog dokumenta odgovarajućeg nivoa obrazovanje, tri ovjerene fotografije dimenzija 4,5x6 cm, službena knjižica vojno lice. 3. Pasoš, vojna knjižica ili uvjerenje državljanina koji podliježe regrutaciji u vojnu službu, original državnog dokumenta o odgovarajućem stepenu obrazovanja, kao i originalna dokumenta koja daju pravo na upis na fakultete po povlaštenim uslovima utvrđenim zakonodavstva Ruske Federacije, podnosi kandidat za prijemnu komisiju vojnoobrazovne ustanove po dolasku, ali najkasnije jedan dan prije sastanka prijemne komisije za donošenje odluke o prijemu kandidata na univerzitet. Vojni komesari konstitutivnih entiteta Ruske Federacije (šefovi vojnih škola Suvorov) šalju dokumente za ove kandidate, kartone ljekarskog pregleda i kartone profesionalne psihološke selekcije u VA MTO prije 20. maja godine prijema na univerzitet. 4. Dokumenta kandidata iz redova vojnih lica, kartone ljekarskog pregleda, kartone profesionalne psihološke selekcije, a za kandidate iz redova vojnih lica na služenju vojnog roka po ugovoru i lične dosijee komandanti vojnih jedinica šalju na razmatranje u štab. formacije prije 1. maja godine prijema na univerzitet.